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同类规模最大的自由现金流ETF(159201)获资金低位布局，最新资金净流入1349.05万元
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，国证自由现金流指数前十大权重股分别为上汽集团、中国海油、美的集团、洛阳钼业、格力电器、中国铝业、正泰电器、上海电气、厦门国贸和中国动力，前十大权重股合计占比57.95%。自由现金流ETF(159201)，场外联接(华夏国证自由现金流ETF发起式联接A：023917；华夏国证自由现金流ETF发起式联接C：023918)。` 以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-16 10:01
汽车行业稳增长工作方案印发，汽车ETF(159512)盘中涨超2%，成分股万向钱潮、海马汽车10cm涨停
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的综合表现，成分股涵盖比亚迪、赛力斯、上汽集团等传统与新兴企业，兼具行业代表性和市场多样性。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-15 15:01
自由现金流ETF(159201)规模续创新高，规模、流动性领跑同类产品
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指数(980092)前十大权重股分别为上汽集团、中国海油、美的集团、洛阳钼业、格力电器、中国铝业、正泰电器、上海电气、厦门国贸和中国动力，前十大权重股合计占比57.95%。自由现金流ETF（159201）及其联接基金（A：023917；C：023918）成分股聚焦自由现金流充裕的行业龙头，行业覆盖家用电器、汽车、有色金属、电力设备、石油石化等高壁垒领域，行业分散性显著，有效规避单一行业波动风险，是底仓配置的有利选择。基金管理年费率0.15%，托管年费率0.05%，均为市场最低费率水平。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-12 10:00
自由现金流ETF(159201)小幅回调打开布局窗口，最新份额创成立以来新高
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，国证自由现金流指数前十大权重股分别为上汽集团、中国海油、美的集团、洛阳钼业、格力电器、中国铝业、正泰电器、上海电气、厦门国贸和中国动力，前十大权重股合计占比57.95%。自由现金流ETF(159201)，场外联接(华夏国证自由现金流ETF发起式联接A：023917；华夏国证自由现金流ETF发起式联接C：023918)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-11 10:01
220亿独角兽斑马网络冲击港股IPO，遭前CFO公开“吐槽”上市圈钱
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市徐汇区龙耀路。公司最早由阿里巴巴与上汽集团联合发起设立，成立之初，上海赛为（由阿里巴巴与上汽成立的合营企业）及上海赛立（股权激励平台）分别持有斑马网络94%及6%的股权。截至2025年8月15日，阿里巴巴通过旗下多家平台间接拥有斑马网络已发行股本总额约44.72%，控制的投票权约为40.17%。公司自2024年12月27日起不再纳入阿里巴巴合并报表范围。上汽则间接拥有公司已发行股本总额约34.34%，持有的投票权约为37.16%。阿里巴巴、浙江天猫、淘宝中国、杭州灏月、上汽、嘉兴瑞佳及上海赛为共同构成一组控股股东。自2018年9月至2023年9月，斑马网络进行了一系列融资，主要机构投资者包括先进制造基金二期、云锋基金、国寿科技创投、中国一汽集团等。根据2024年的《胡润全球独角兽榜》，斑马网络以220亿元估值位列全球第320名。公司融资历史，来源：招股书斑马网络专注于汽车操作系统与人工智能科技领域，其核心业务是智能座舱解决方案。公司认为，汽车不应仅是移动工具，更应具备聆听、互动与适应的能力。其理念是软件为硬件注入生命，致力于将汽车从冰冷的硬件转变为能感知互动的智慧伙伴。具体来看，斑马网络的业务分为三块： 1、系统级操作系统解决方案。该方案基于车规级操作系统，并作为车内的底层软件平台。就像iOS和Android支持智能手机应用一样，公司的自研汽车操作系统旨在支持汽车的智能座舱功能。 2、AI全栈端到端解决方案。该方案依托专有元神AI软件栈及内置System Agent技术，即人工智能驱动的智能助手，负责协调多个车载软件协同工作，以此实现AI功能。 3、车载平台服务。该业务汇聚AI原生应用的车载平台服务，连接车主与各类第三方内容及服务。驾驶员可通过这些应用下单外卖、播放流媒体音乐、视频及有声书、导航、参加在线会议等等。对上述业务生态，阿里巴巴和上汽两大股东给予了较大的支持。例如，阿里系公司为斑马网络提供AI基础设施和互联网应用生态，例如千问、高德地图、支付宝、钉钉等。上汽则为公司提供了大规模车辆量产的工程经验。得益于其支持，斑马网络得以覆盖多个车型及实际道路使用场景，快速迭代汽车操作系统与AI技术。在芯片方面，斑马网络与紫光展锐、黑芝麻智能建立了合作关系。 02 毛利率呈下滑趋势，报告期累计亏损41.84亿元斑马网络向主机厂提供的解决方案通常基于软件，在主机厂提供的车载硬件上运行。公司不会将软件与硬件捆绑销售，也不在特定设备上预装。截至2025年6月底，国际主机厂（包括其合资公司在内）已有约510万辆汽车搭载了斑马网络的智能座舱解决方案。受下游需求变化的影响，近几年斑马网络的收入有所波动。 2022年、2023年、2024年、2025年1-3月（报告期），公司的收入分别为8.05亿元、8.72亿元、8.24亿元、1.36亿元，净利润分别为-8.78亿元、-8.76亿元、-8.47亿元、-15.82亿元，报告期累计亏损41.84亿元。同期毛利率分别为53.9%、46.4%、38.9%、38.9%，呈下滑趋势。其中部分原因在于，公司为加速与领先主机厂客户的大规模定点合作，在系统级操作系统解决方案业务中，主动实施竞争性定价策略，导致毛利率较低。 2025年1-3月，公司净利润亏损幅度扩大，是由无形资产减值亏损18.41亿元所致，主要是系统级操作系统解决方案相关的无形资产。值得注意的是，无形资产减值对关键财务比率产生了不利影响，并可能削弱投资者对公司技术路线图和业务前景的信心。关键财务数据，来源：招股书按产品线来划分，2025年1-3月，系统级操作系统解决方案的收入占比为89.7%，AI全栈端到端解决方案的收入占比为2.9%，车载平台服务的收入占比为7.4%。按解决方案类别划分的收入，来源：招股书截至2025年3月底，斑马网络的研发团队由819名专业人员组成，占员工总数的67.2%，涵盖操作系统、算法、部署、支持等多个领域。公司高度重视AI能力建设，算法团队有180名员工。较高的研发投入构成公司亏损的重要原因。报告期内，斑马网络的研发费用分别为11.11亿元、11.23亿元、9.8亿元、1.96亿元，分别占同期收入的137.9%、128.8%、118.9%、144.7%。斑马网络目前的客户主要是全球主机厂以及上汽荣威、名爵、大通和智己汽车等国内品牌。其中，上汽是公司的第一大客户，报告期内的收入分别占总收益的54.7%、47.4%、38.8%及47.8%。前文中提到，阿里巴巴作为公司的股东，也为公司提供了云、软件及共享服务等。报告期内，斑马网络向阿里巴巴采购的金额占比超过了50%，此外，阿里巴巴也是公司2022年的五大客户之一。与众多汽车产业链的公司一样，斑马网络也面临可能无法收回所有到期款项的风险。各报告期末，斑马网络的应收账款分别为4.31亿元、3.96亿元、3.89亿元、3.75亿元，占总收入的比重分别为53.54%、45.41%、47.21%、275.74%，占比较高。此外，斑马网络的经营现金流量持续为负，报告期内分别录得-5.85亿元、-4.17亿元、-4.87亿元、-1.99亿元。现金流量表，来源：招股书 03 斑马网络在中国智能座舱软件解决方案市场的份额约7.8% 随着AI(人工智能)、IoT(物联网)、大数据等新兴技术的不断发展与应用，汽车主机厂及科技企业持续加大对智能汽车的投入，推动全球智能汽车产业快速发展。 2024年，全球智能汽车销量达5800万辆，其中中国智能汽车销量达2070万辆，占全球总销量的35.8%。全球智能汽车按地区划分的销量，来源：招股书智能座舱解决方案是汽车智能化的核心载体。通过整合先进的软硬件系统及AI、IOT、云计算等技术，将传统座舱升级为具备主动感知、自主决策及个性化服务能力的“第三生活空间”。智能座舱系统可分为硬件组件和软件解决方案等。中国智能座舱解决方案市场规模预计将从2024年的1290亿元增长至2030年的3274亿元，复合年增长率为16.8%。其中，基于软件的座舱解决方案市场增长更快，预计从2024年的401亿元增至2030年的1149亿元，复合年增长率达19.2%。中国智能座舱解决方案行业按交付形式划分的市场规模，来源：招股书公司所处行业目前正处于发展初期，公司的竞争对手包括其他第三方智能座舱解决方案提供商、资金雄厚的大型一级供应商、全球汽车电子企业集团、人工智能公司，以及主机厂内部开发项目。目前，行业内能实现全栈自主研发的主机厂为数不多。按销量计，2024年配备第三方提供商软件的乘用车占比达90%以上。中国以软件为核心的智能座舱解决方案提供商所在市场的竞争格局相对分散。 2024年按中国智能座舱软件解决方案收入计，前五名提供商的合计市场份额为26.9%；其中，斑马网络的市占率排名第一，占2024年中国智能座舱软件解决方案总收入的7.8%。按收入计中国前五名以软件为核心的智能座舱解决方案提供商，来源：招股书总体而言，斑马网络所在的智能座舱软件解决方案市场受益于智能驾驶的发展，行业具备一定的成长空间，但是公司本身也受制于下游整车厂的竞争格局变化；未来，公司能否拓展更多大客户、改善财务状况、实现盈利，格隆汇将保持关注。
格隆汇09-10 16:51
固态电池再走强，南都电源涨幅居前！电池ETF(159755)昨日“吸金”14亿元，居全市场ETF第一；储能电池ETF广发(159305)连续6日获资金布局
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化物半固态路线因相对成熟已率先落地，而上汽集团推出的名爵MG4半固态版则将价格拉入10万元区间。政策层面，工信部等部委联合印发的《电子信息制造业2025-2026年稳增长行动方案》也明确支持全固态电池等前沿技术的基础研究。 Wind数据显示，2025年9月9日早盘，固态电池概念再度走强！天际股份4连板，泰坦股份2连板，传艺科技涨停，宁新新材涨超10%，南都电源、五矿新能、天赐材料、多氟多、中仑新材跟涨。相关ETF方面，同类产品规模第一的电池ETF(159755)早盘震荡飘红，杉杉股份、多氟多领涨成份股，前十大权重股中，国轩高科领涨。该基金紧密跟踪国证新能源车电池指数，成份股中固态电池“含量”近60%。9月8日，该基金单日获资金净流入达14.14亿元，居全市场ETF第一，且连续7个交易日获资金净流入，备受市场关注。储能电池ETF广发(159305)涨幅一度达1%，成份股南都电源涨超12%，该产品紧密跟踪国证新能源电池指数。截至9月8日，该基金已连续6日“吸金”，或逢资金布局。两只ETF跟踪指数对比来看，国证新能源电池指数（储能电池）主要跟踪新能源发电产业中的储能电池领域，其成分股与光伏等可再生能源储能应用关联紧密，凸显其在储能领域的专注性；而国证新能源车电池指数则聚焦于新能源汽车动力电池产业链，更纯粹地覆盖电池化学品等车用电池领域，代表了电池行业不同的细分赛道。兴业证券指出，工信部中期审核将至，9月行业进入密集催化期。自2024年下半年以来，固态电池领域催化事件频发，推动锂电板块整体景气度回升。在国家政策的强力支持背景下，产业链各环节企业相继发布全固态电池技术解决方案，同时低空经济、机器人等新兴应用场景的需求催化持续释放，多重利好叠加下，固态电池产业化进程有望提前加速。工信部固态电池项目预计近期开始中期审查，相关厂商需正式送样测试，通过审查的项目将获得后续拨款，并可能启动第二轮补贴申报窗口。中信证券发称，基于核心材料需求扩张和锂电池技术迭代，建议关注锂电材料的相关投资机会：1)锂电需求强劲推动六氟磷酸锂供需趋紧，价格触底反弹且集中度持续提升。2)全固态电池发展聚焦硫化物路线，具备高纯度硫化锂生产能力的企业预计将显著受益。相关ETF： 1、电池ETF(159755)紧密跟踪国证新能源车电池指数，聚焦新能源车电池产业链，精选业务涵盖电池制造、材料、管理系统及充电桩的A股龙头企业，集中反映动力电池核心环节的表现。场外联接(A：013179；C：013180) 2、储能电池ETF广发(159305)紧密跟踪国证新能源电池指数，覆盖沪深北交易所新能源储能电池主题（含电池制造、系统集成、温控消防等），选取50只市值大、流动性好的股票，专注储能电池产业链投资价值。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-09 10:32
自由现金流ETF(159201)冲击3连涨，近1月日均成交排名可比基金第一
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，国证自由现金流指数前十大权重股分别为上汽集团、中国海油、美的集团、洛阳钼业、格力电器、中国铝业、正泰电器、上海电气、厦门国贸、中国动力，前十大权重股合计占比57.95%。自由现金流ETF(159201)，场外联接(华夏国证自由现金流ETF发起式联接A：023917；华夏国证自由现金流ETF发起式联接C：023918)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-09 10:11
估值超35亿元、国内最大汽车无线传感SoC公司，琻捷电子拟赴港IPO！
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E，以及来自宁德时代、保隆、三一重工、上汽集团、吉利资本、广汽资本等产业机构的投资。琻捷电子成立以来，在上市前经历了多轮融资。在2024年的D+轮最新融资中，公司的投后估值约为36.35亿人民币（40亿港元）。 IPO前，创始人李梦雄与李曙光合计持有32.25%的股份的股份。其它投资者中，海风投资持股为6.44%，混改基金资深独立投资者持股为6.05%，经纬资深独立投资者持股为6%，晨道资深独立投资者持股为4.88%，国风投资深独立投资者持股为4.33%。南山鸿泰持股为3.91%，华芯创原资深独立投资者持股为3.7%，纪源资本持股为3.03%，建发国际资深独立投资者持股为2.43%，尚颀资本持股为2.09%，吉利持股为2.08%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-08 15:51
智能网联汽车ETF(159872)涨近1%，受益地平线业绩大增及均胜订单放量
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0750）、德赛西威（002920）、上汽集团（600104）、大华股份（002236）、华域汽车（600741）、汇川技术（300124）、宏发股份（600885）、中科创达（300496）、欧菲光（002456）、科大讯飞（002230）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-08 10:22
自由现金流ETF(159201)连续15天获得连续资金净流入，合计“吸金”7.26亿元
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，国证自由现金流指数前十大权重股分别为上汽集团、中国海油、美的集团、洛阳钼业、格力电器、中国铝业、正泰电器、上海电气、厦门国贸、中国动力，前十大权重股合计占比57.95%。自由现金流ETF(159201)，场外联接(华夏国证自由现金流ETF发起式联接A：023917；华夏国证自由现金流ETF发起式联接C：023918)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-08 10:01

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