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新能源车，重磅红利！

全天维持强势的核心板块。整车板块中，上汽集团、北汽蓝谷两家整车表现强势，早盘一度双双冲击涨停。其中上汽集团最后收盘8.45%，而整个11月份其累计上涨高达51%，表现远超过赛力斯北汽蓝谷，是所有整车企中涨幅最多的，要知道本月以来A股26家整车企业有1半都是下跌的。之所以如此逆势大涨，其中原因在于近日其在互动平台披露了关于上汽全新一代固态电池的信息，并表示计划于2026年实现量产。汽车电池作为政策中最贵的部件，如果能实现电池自主量产，凭借其庞大的汽车销量规，那么给市场就能带来节约成本提升利润的积极预期。事实上，电池概念近日是最强势的板块，同花顺数据显示，今天电池板块涨幅将近4%，累计净流入高达数百亿元。其中，殷图网联、灵鸽科技两家北交所公司双双收获30CM，领湃科技、盟固利两个创业板公司收获20CM，另外还有超过30只个股涨幅超过10%。要知道，电池产业链在近期就一直处于爆发状态，还诞生出了不少短时间大幅飙涨的妖股。我们上篇《10连板！大妖股卷土重来》里就提到10连板的粤桂股份，也正是蹭上了固态电池原材料核心供应商的概念（拥有国内硫铁矿资源优势，但实际上与固态电池材料的硫化锂都完全不是一码事）。今年4月，粤桂股份就曾发布公告明确回应称，暂无用于新能源固态电池的材料、也无在固态电池方面的相关投入，但游资依旧以假乱真，疯狂接棒抬拉股价。整个11月到现在，粤桂股份已经飙升了2.46倍，今天还是继续强势封板，有16.1万手合计3.2亿的封单，疯狂让人感到不真实。除了粤桂股份和上面提到的北交所个股，还有有研新材、福能东方、酷特智能、滨海能源等都在近期涨幅也十分夸张。需要注意的是，盘后龙虎榜数据显示，粤桂股份今天开始大量出现“东财拉萨天团”营业部，前五买方中有4个都是来自这几个营业部的，但净买入分别都不到千万。近年来，由于这几个营业部经常是在妖股大涨到顶时出现在买方队伍，因而常被股民骂是机构和游资的接盘代理人，甚至“拉萨出征，寸草不生”都成为了股吧里的热门梗，所以粤桂股份接下来会否应验这个规律，很快就可以知晓了。不过话说回来，今天新能源汽车产业链之所以能集体逆势大涨，确实是有了一些新的积极变化——来自欧洲市场的重磅利好。 02 取消关税，谁受益？此前，欧洲关税政策是国内汽车出口的最大风险点，关税落地并不意味着未来不会变本加厉，因此对板块估值形成了一定压制。根据之前的关税协议，欧洲对中国特斯拉征收8%的关税，对比亚迪和吉利征收18%的关税，对长城和奇瑞征收20%的关税，对上汽征收35%的关税。而现在，双方准备使用最低价格承诺协议取代关税，协商一个中国电动车出口欧洲的最低价，需要中国车企承诺所有出口欧洲的电动车都会比这个最低价格高。并且，除了限制最低价格以外，欧盟还会给中国车企提供到当地建厂的机会和一些补助，中国车企要向欧洲转让一些电池方面的技术成果。这一揽子协议最终如果可以落地，或许是一个转折点，对未来中国新能源汽车走向高端化也是比较大的利好。虽然欧洲的新能源市场渗透率停留在20%上下，但人均付费实力使其更适合推广中高端配置的电动汽车。中国企业其实目前在电池和智能化方面均领先于欧洲车企，可以通过提升配置的方式提升价格。关键是，欧洲这么做其实也是损人不利己的。据报道，今年8月，中国汽车制造商在欧洲的电动汽车注册量较去年同期下降了48%，是过去18个月内的最低水平。而欧洲整个新车市场面临着历史级别的收缩，8月新车注册量同比下滑36%，电动车登记量同比下滑36%。结合之前数据的下滑，后续如果欧盟关税政策取消落地，比亚迪，吉利，长城和上汽这几个公司都会得到边际改善。而且目前纯电动汽车出口还是由外资品牌占多数，一旦关税壁垒接触，具备高端化实力的自主品牌应该会调整重新回到这个市场，届时出口量又会有比较大的增长空间。关税的取消同时也促进了中游电池及零部件的出口，加速电动车产业的国际化进程。以电池出口为例，今年电池出口增速遇到了大幅度的放缓，跟国内电池装车相比差距悬殊，1-10 月动力电池累计出口量为 103.3GWh，同比只增长了2.7%。原因很明显，海外尤其是欧洲的下游电动车市场非常不景气。从去年开始，德国、法国、荷兰等欧洲国家均开始收紧新能源车补贴政策，造车成本又过于高昂，需求收缩在所难免。但矛盾点在于，欧洲电动车整体渗透率还没上来，欧盟几大成员每年仍然花费几百亿欧元在补贴燃油车，这是不合逻辑的。要想进一步扩大需求，起码得先做到油电同价才行。这个决策不仅释放了开放竞争的信号，同时也释放了开放合作的信号。目前汽车供应链上的企业选择到欧洲建厂，譬如宁德时代、江淮汽车、拓普集团、银轮股份等，其初衷都是为了与当地的欧洲车企合作，让他们也享受到成本优势，对于这些企业来说，是市场份额扩张，利润水平有望往上走的机会。从市场表现来看，此前电池走的更多是固态电池的结构性行情，但对于主链条价格企稳其实有了一定预期。根据业内人士判断，预计明年一季度将是价格最低点，第二季度电池主材价格开始回升。固态电池我们周末写过文章分析，目前炒作预期仍只处于小规模试产，难以形成收入贡献。这意味着，之后的交易逻辑可以更多地关注深度出清，叠加已经发展有出海产能的环节，或比整车出海更具弹性。 03 供需正在改善不可否认的是，关税交易对股市个别板块有非常大的影响，尤其是“新半军”里的新能源。光伏、锂电、风电等，这些都代表着边际需求提升和供给侧有望改善的高端制造。在供给侧，上周工信部发文《光伏制造行业规范条件(2024年本)》，加严了硅料环节新增和改扩建产能的电耗要求、新增了硅片和电池环节新建和改扩建产能的水耗要求。中国光伏协会发布的11月上旬最终组件含税成本较10月又提高了0.01元/W，政策端在持续引导价格往上走。风电方面也有类似的动作，周末国家电投集团2024年第二批陆上风力发电机组规模化采购项目开标，在本次招标中修改了评标基准价体系，削弱最低报价的中标概率，让风机平均报价了有了明显提升。而在需求侧，我们看到了欧盟态度在汽车关税领域的松动，意味着贸易保护主义并非有效之举，欧盟和中方是能够协商出一个共赢的解决方式的，汽车领域是这样，其他领域应该也如此。中国高端制造有实力填补的，是其他地区产能不足，并且投资建设进度落后的领域，譬如海风、电网，对应今天表现同样活跃的风电设备、电网设备。随着欧盟降息激活经济，这些领域得到重视，对中国高端制造出海这一块也将形成利好。这些政策事件的效果，最终有望加快基本面的反转，届时这些板块将会有更高的胜率。（全文完）

格隆汇2024-11-25

ETF盘后资讯|再提央国企市值管理！高股息震荡回落，价值ETF（510030）抱憾收绿！机构：市场短期波动不改中长期趋势

光伏等板块部分个股表现亮眼。截至收盘，上汽集团飙涨8.45%，中国巨石大涨3.72%，天合光能收涨2.35%。部分能源、金融股亦涨幅居前，中国海油收涨1.11%，中国石化、中国神华、邮储银行、交通银行等多股小幅收红。值得注意的是，尽管近期出现回调，价值ETF（510030）标的指数180价值指数年内走势仍相对亮眼。Wind数据显示，截至收盘，180价值指数年内涨幅高达20.45%，大幅跑赢同期上证指数（9.71%）、沪深300指数（12.15%）等A股主要指数。而对于高股息个股后续走势，部分机构仍持乐观态度。中国银河证券指出，随着存量政策加快落实以及一揽子增量政策加力推出，经济基本面呈改善态势。该机构继续看好避险属性较强的红利板块，在宏观经济数据趋势好转前，投资者风险偏好预计总体维持低位，从而继续投资高股息的红利股。消息面上，有消息称，下一步，监管部门拟对相关央企上市公司市净率等具体指标，提出明确的量化要求。2024年，在监管各方的政策推动和更为具体的要求之下，央国企市值管理再次被重视起来。后续，监管方面或还有更多相关政策在酝酿和推进中。下一步，监管部门或将探讨与上市公司相关的新的股权激励制度。值得注意的是，价值ETF（510030）标的指数180价值成份股央国企含量高，或将较大程度获益于监管部门对央国企市值管理的不断重视。从估值方面来看，Wind数据显示，截至上个交易日收盘，价值ETF（510030）标的指数180价值指数市净率为0.84倍，位于近10年来31.37%分位点的低位，中长期配置性价比凸显。展望后市，光大证券认为，尽管市场短期有所波动，但中长期向上的趋势还没有发生改变。预期改善驱动的市场其行情起伏明显，历史来看，市场短期波动不改中长期趋势。招商证券表示，虽然目前市场处于短期调整期，但或仍处于大级别上行行情的演化过程中，后续随着经济政策的逐步发力并显现成效，有望迎来重要拐点，下一阶段或可以在年末或明年年初利用政策预热期以及业绩披露期效应建仓。价值投资，选择“价值”！价值ETF（510030）紧密跟踪上证180价值指数，该指数以上证180指数为样本空间，从中选取价值因子评分最高的60只股票作为样本股，覆盖24只“中字头”个股！上证180价值指数成份股均为“低估值+高股息”大盘蓝筹股，包括中国平安、招商银行、工商银行等金融板块龙头股，以及基建、资源等板块龙头股，成份股股息率高，在波动行情中具有较好的防御属性。注：需要特别提醒的是，近期市场波动可能较大，短期涨跌幅不预示未来表现，基金投资可能产生亏损。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资，高度注意仓位和风险管理。本文图片、数据来源于Wind、沪深交易所、华宝基金等，截至2024.11.25。风险提示：价值ETF被动跟踪上证180价值指数，该指数基日为2002.6.28，发布日期为2009.1.9。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。180价值指数近5个完整年度的涨跌幅为：2019年：19.49%；2020年：-3.17%；2021年：-3.37%；2022年：-11.74%，2023年：-4.13%。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，华宝基金亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，根据基金管理人的评估，价值ETF的风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3（平衡型）及以上投资者。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对该基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资须谨慎。

金融界2024-11-25

【读财报】上市车企10月销量透视：比亚迪增速居前

，环比上升12.76%。其中，比亚迪、上汽集团、长安汽车的销量位居前三。增速方面，曙光股份、北汽蓝谷、比亚迪的销量同比增速相对靠前。其中，约有16家公司披露了新能源汽车（包括乘用车、商用车）的销量数据。2024年10月，上述公司合计销售新能源汽车约113.11万辆，同比上升45.42%，比亚迪、上汽集团、吉利汽车的10月新能源汽车销量超过10万辆。北汽蓝谷、赛力斯、吉利汽车的同比增速超过70%，力帆科技、东风集团同比下滑超过10%。 10月整车销量214.99万辆比亚迪、上汽集团、长安汽车居前三 2024年10月，22家A、H股上市车企合计实现整车销量214.99万辆，同比上升4.7%，环比上升12.76%。图1：沪港深上市汽车公司整车销量具体来看，比亚迪10月整车销量达50.27万辆，上汽集团、长安汽车的销量分别为40.19万辆、25.08万辆。增速方面，曙光股份、北汽蓝谷的整车销量同比增速分别达145.1%、105.37%，比亚迪紧随其后，东风集团、江淮汽车等6家销量出现同比下降。 10月整车销量前10企业中，比亚迪、赛力斯、吉利汽车同比增速居前。图2：沪港深上市汽车公司2024年10月整车销量排名比亚迪在2024年10月共销售50.27万辆整车，同比增速为66.53%；年内累计销售325.05万辆，同比增加36.49%。比亚迪的乘用车占整车销量的绝大部分，其中纯电动、插电混动的10月销量分别为18.96万辆、31.09万辆。北汽蓝谷10月共销售1.44万辆整车，同比上升105.37%；1-10月共销售8.23万辆整车，同比上升33.17%。东风集团在2024年10月共销售16.02万辆整车，同比下降22.08%；新能源汽车共销售4.2万辆，同比下降10.51%。2024年前10个月，东风集团共销售整车152.64万辆，同比下降10.05%，其中基本型乘用车、运动型多用途车（SUV）降幅超过10%。新能源汽车销量同比增加45.42% 力帆科技、东风集团等销量降幅较大根据公告数据统计，约有16家上市车企披露了新能源汽车（包括乘用车、商用车）的10月份的销量数据。2024年10月，16家上市车企合计销售新能源汽车约113.11万辆，同比上升45.42%，当月新能源汽车渗透率约达54.14%，同比、环比均出现上升。图3：沪港深上市汽车公司新能源汽车销量其中，比亚迪以50.27万辆位居行业第一，上汽集团、吉利汽车的10月新能源汽车销量均超过10万辆。增速方面，北汽蓝谷、赛力斯、吉利汽车的同比增速超过70%；相比之下，力帆科技、东风集团同比下滑超过10%。图4：沪港深上市汽车公司2024年10月新能源汽车销量排名数据显示，吉利汽车的10月新能源汽车销量达10.87万辆。其中，纯电动销量达7.89万辆，同比增长132%；插电式混动销量达2.99万辆，同比增长17%。力帆科技在10月共销售4005辆整车，同比增长8.07%；新能源汽车共销售1812辆，同比下降29.77%。同期，其他车型共销售2193辆，同比增长94.76%。【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。

面包财经2024-11-25

规模破百亿！A500指数ETF(159351)规模创成立以来新高

利欧股份涨停，明阳智能上涨5.27%，上汽集团上涨4.73%；四川长虹领跌，中国长城、上海电气跟跌。A500指数ETF(159351)盘中成交额已达3.74亿元，换手率3.71%。规模方面，A500指数ETF最新规模达104.73亿元，创成立以来新高。份额方面，A500指数ETF最新份额达108.26亿份，创成立以来新高。资金流入方面，A500指数ETF最新资金净流入4.35亿元。拉长时间看，近5个交易日内有4日资金净流入，合计“吸金”20.80亿元。从估值层面来看，A500指数ETF跟踪的中证A500指数最新市盈率（PE-TTM）仅14.1倍，处于近1年14%的分位，即估值低于近1年86%以上的时间，处于历史低位。 A500指数ETF紧密跟踪中证A500指数，中证A500指数从各行业选取市值较大、流动性较好的500只证券作为指数样本，以反映各行业最具代表性上市公司证券的整体表现。华安证券表示，市场风险偏好提振有待更加积极的政策信号或基本面持续显著改善。10月宏观经济数据明显改善，消费和地产销售回暖，国内有效需求不足的问题有所缓解，经济基本面呈改善态势，对A股形成一定支撑。但上述数据在此前高频数据中已有充分体现，并且临近年末，市场注意力聚焦在明年政策定调与规模，在基调更加明朗或基本面出现明显改善前，预计A股风险偏好提振仍需等待。数据显示，截至2024年10月31日，中证A500指数前十大权重股分别为贵州茅台、宁德时代、中国平安、招商银行、美的集团、长江电力、东方财富、五粮液、紫金矿业、中信证券，前十大权重股合计占比20.15%。没有股票账户的投资者可以通过中证A500ETF联接基金(022454)一键布局A股500强。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-11-25

一周复盘 | 海马汽车本周累计下跌5.13%，汽车整车板块下跌2.31%

.46% -5.13% 600104 上汽集团 17.98元 4.11% 33.88% 39.70% 000625 长安汽车 14.00元 -4.89% -0.99% 5.50% 002594 比亚迪 278.49元 -3.97% -6.52% -5.01%

金融界2024-11-24

一周复盘 | 锦江在线本周累计上涨32.23%，铁路公路板块上涨1.65%

，锦江在线4连板，大众交通、北汽蓝谷、上汽集团等均有不同程度拉升表现。网约车板块短线拉升锦江在线6天5板网约车板块短线拉升，锦江在线6天5板，大众交通、北汽蓝谷、上汽集团、立方控股、海汽集团等纷纷走高。锦江在线(600650)龙虎榜数据(11-21) 锦江在线因成为连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计20%上榜。锦江在线当日收报19.69元，涨跌幅10.00%，换手率18.62%，成交额14.04亿元。异常期间11月20日至11月21日，期间涨幅21.02%，累计偏离值20.29%，区间成交额21.35亿元。上榜原因：连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计20%。免责声明：本文基于AI生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。锦江在线连续3日累计涨幅偏离值超20% 锦江在线（600650）发布股票交易异常波动公告。公司股票在2024年11月19日、11月20日和11月21日连续三个交易日的收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，符合《上海证券交易所交易规则》关于股票交易异常波动的规定。经过自查，公司及控股股东、实际控制人均未发现应披露而未披露的重大事项。公告中指出，公司的生产经营情况正常，市场环境和行业政策未发生重大变化。此外，公司未发现可能影响股票交易价格的媒体报道、市场传闻或其他股价敏感信息。董事会确认目前没有需要披露的事项，提醒投资者注意二级市场交易风险，进行理性投资。2024年前三季度，锦江在线实现收入13.39亿元，归母净利润1.64亿元。 ETF最前线 | 中证上海国企ETF(510810)上涨0.57%，自由贸易港主题走弱，锦江在线上涨10.0% 今日自由贸易港主题走弱，截至收盘(下同)下跌0.71%。持有自由贸易港主题股票的中证上海国企ETF(510810)上涨0.57%，最新价报0.888元。截至上个交易日(11月20日)，该基金近五个交易日净值(复权单位净值，下同）下跌2.65%，近一个月净值上涨10.32%。该基金自(20160728)成立以来净值增长率为-2.26%，管理人为汇添富基金管理股份有限公司，基金经理为吴振翔。截至收盘，自由贸易港主题涨跌幅最高的五只股票为：锦江在线(600650.SH)、长江投资(600119.SH)、海南瑞泽(002596.SZ)、华贸物流(603128.SH)与上海雅仕(603329.SH)。【同行业公司股价表现——铁路公路】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 600611 大众交通 8.95元 -5.39% -1.32% -13.28% 600650 锦江在线 21.66元 32.23% 58.1% 50.84% 601816 京沪高铁 5.53元 -2.30% -2.47% 1.84% 000900 现代投资 4.81元 16.18% 12.12% 16.18% 000548 湖南投资 5.81元 14.15% 12.82% 14.82%

金融界2024-11-24

一周复盘 | 江淮汽车本周累计下跌3.36%，汽车整车板块下跌2.31%

近6% 11月18日，汽车股逆势走强，上汽集团叠加破净概念一字涨停，江淮汽车涨近6%，广汽集团涨超4%。会通股份：公司与江淮汽车保持稳定的战略合作关系，相关车型均有不同份额的供货有投资者在投资者互动平台提问：公司有给江淮汽车提供相关零件不？江淮和华为合作的尊界豪华版汽车有提供零件不？。会通股份（688219.SH）11月20日在投资者互动平台表示，公司与江淮汽车保持稳定的战略合作关系，相关车型均有不同份额的供货。江淮汽车闪耀2024广州车展：“底气”十足圈粉全球 11月15日，2024（第二十二届）广州国际车展在广交会展馆开幕。作为一年当中最后一个A级车展，广州国际车展吸引了全球主流车企，为全球观众带来最新汽车科技产品。在这场年终车展大秀上，江淮汽车以“全球江淮，有智有为”为主题，吸引力十足技术愿景概念车，诚意十足的瑞风RF8、全新悍途乘用版、钇为3、江淮X8 E家等多款智电新品同台亮相。除此之外，江淮汽车还带来了一款科技感满满的智慧底盘，加速构建具有全球化影响力的智能汽车生态体系。全新智慧底盘，拥抱出行新未来。车展期间，江淮汽车基于“智能架构、智慧底盘、智能座舱、智能驾驶”四大技术基座设计的重磅产品受到了观众的广泛关注。江淮汽车、和而泰等6股获融资净买入超2亿元 11月18日有1654只个股获融资净买入，净买入金额在5000万元以上的有55股。其中，6股获融资净买入额超2亿元。江淮汽车获融资净买入额居首，净买入5.74亿元；融资净买入金额居前的还有和而泰、海能达、平安银行、中国铁建、福莱特、中国交建、昆仑万维，净买入额分别为3.05亿元、2.25亿元、2.13亿元、2.03亿元、2.02亿元、1.9亿元、1.85亿元。资金流向（11月18日）丨东方财富、江淮汽车、中国联通获融资资金买入排名前三，东方财富获买入超38亿元一、证券市场回顾。南财金融终端数据显示，昨日(11月18日,下同)上证综指日内下跌0.21%，收于3323.85点，最高3386.9点；深证成指日内下跌1.91%，收于10544.02点，最高10816.51点；创业板指日内下跌2.35%，收于2190.95点，最高2254.92点。二、融资融券情况。昨日沪深两市的融资融券余额为18292.22亿元，其中融资余额18192.42亿元，融券余额99.79亿元。两市融资融券余额较前一交易日减少34.12亿元。【同行业公司股价表现——汽车整车】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 601127 赛力斯 123.99元 -5.71% -7.62% 6.25% 600418 江淮汽车 38.85元 -3.36% -7.46% -5.13% 600104 上汽集团 17.98元 4.11% 33.88% 39.70% 000625 长安汽车 14.00元 -4.89% -0.99% 5.50% 002594 比亚迪 278.49元 -3.97% -6.52% -5.01%

金融界2024-11-24

一周复盘 | 中国联通本周累计下跌10.50%，通信服务板块下跌2.45%

安汽车、有研新材、浪潮信息、金山办公、上汽集团，净买入金额分别为10.34亿元、9.07亿元、7.42亿元、6.01亿元、5.95亿元、5.94亿元、5.81亿元。资金流向（11月18日）丨东方财富、江淮汽车、中国联通获融资资金买入排名前三，东方财富获买入超38亿元一、证券市场回顾。南财金融终端数据显示，昨日(11月18日,下同)上证综指日内下跌0.21%，收于3323.85点，最高3386.9点；深证成指日内下跌1.91%，收于10544.02点，最高10816.51点；创业板指日内下跌2.35%，收于2190.95点，最高2254.92点。二、融资融券情况。昨日沪深两市的融资融券余额为18292.22亿元，其中融资余额18192.42亿元，融券余额99.79亿元。两市融资融券余额较前一交易日减少34.12亿元。【同行业公司股价表现——通信服务】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 600050 中国联通 5.20元 -10.50% 0.19% 4.21% 300310 宜通世纪 10.90元 21.38% 14.74% 24.43% 601698 中国卫通 21.17元 -9.34% -5.66% 24.53% 300081 恒信东方 8.32元 18.86% 24.36% 25.49% 600941 中国移动 103.40元 -1.55% 0.57% 0.73%

金融界2024-11-24

上汽集团研发投入百亿，毛利率净利率却低于比亚迪、长城汽车等车企，原因何在？

投入与盈利质量之间的关联并非绝对。以上汽集团为例，尽管其在2024年前三季度的研发费用高达115.28亿元，位居A股上市公司第12位，但毛利率和净利率等财务指标并未达到市场预期。具体而言，上汽集团的毛利率从2023年前三季度的9.97%下降至三季度末的8.91%，净利率也仅为2.01%，同比下降1.28个百分点。与A股市场上其他研发费用超过100亿元的15家上市公司相比，上汽集团的毛利率和净利率均低于平均水平，这些公司的平均毛利率为22.42%，平均净利率为4.11%。在乘用车行业中，上汽集团同样面临挑战。尽管其研发费用远高于行业平均水平，但在毛利率和净利率方面，上汽集团并未能占据领先地位。例如，比亚迪的毛利率高达20.77%，位列行业第三，而上汽集团仅排第六；在净利率方面，上汽集团也不及成成汽车和比亚迪等其他同行。从上汽集团研发费用的具体构成来看，职工薪酬占据了较大比例，达到了796.53亿元，占研发费用总额的40%以上，其次为技术服务和耗用材料。这表明上汽集团在人才引进和技术研发方面投入了大量资源。上汽集团的董事长为王晓秋，在他的带动下，公司在科技创新方面取得了丰硕成果，如推出了双碳化硅“准900V”、高性能“超混DMH”等行业领先技术，并实现量产应用；全栈3.0电子架构、能量闭环技术、中央协调运动控制器（VMC）等也完成了阶段性开发工作。此外，智己汽车还获得了首批L3级自动驾驶道路测试牌照，并申报了工信部智能网联汽车准入试点项目。然而，尽管取得了这些成就，上汽集团仍需关注科技转换能力，以实现更高的盈利质量。

金融界2024-11-21

简直离谱！A股再现“名字玄学”炒作，资金爆炒“东方XX”，证监会主席吴清一锤定音后！市场重回短线风格

两日涨停，成交突破100亿元大关。此外上汽集团、四川长虹、常山北明等妖股纷纷走强。 “机构举报游资”风波 14日，一篇A股小作文在坊间迅速发酵。有小作文称，有券商接到监管窗口指导，认为客户（游资）涉嫌抬拉股价，再继续会被限制交易。由此引发了一系列猜测：比如7连板以上的个股会触发严重异动，游资集体罢工，最终有小作文疯传，机构举报游资，并直指某央企投资平台。小作文的依据在于，该央企投资平台在今年11月5日与十余家机构联合倡议，当好央企价值发现者、传播者和长期投资者。对此，上证报从权威人士处获悉，“机构举报游资”属于谣言。上证报表示11月5日，在中国国新所属国新投资主办的央企价值投资研讨会上，13家机构代表共同发起“挖掘央企价值践行长期主义”倡议，表示将当好央企价值发现者、传播者和长期投资者，长期支持央企科技创新和高质量发展。市场风格一度向大盘股扭转在“机构举报游资”风波之后，市场风格一度向大盘股扭转。 15日临近午盘，中国长城从下跌7%的位置急拉，午后开盘一度大涨超过6%，在中国长城等情绪带动下了，午后A股“中字头”异动拉升，中国联通一度涨停，随后，中国出版直线涨停，中纺标、中国科传、中钢国际、中铁装配、中视传媒等快速跟涨。截止当日收盘中国出版、中储股份封住涨停，中国联通大涨6.22%。 18日开盘，市场资金继续炒作中字头。上周五涨停的中储股份开盘一字涨停，中国出版、中信海直先后涨停，中国铁建、中铁装备、中国中冶、中国中铁、中国交建等涨超5%，中字头个股在A股颓势中逆势走强，在中字头助力下，上证综指一度大涨1.7%。而创业板则继续下挫，盘中一度大跌近3%。截止收盘，沪指跌0.21%，报3323.85点，创业板指跌2.35%，报2190.95点。 19日，“中字头”炒作暂时陷入低潮，中国出版集合竞价跌停，盘中资金几度撬板，但是最终仍被牢牢封在跌停板上，另外一只中字头中储股份也不断下挫。对于A股近期走势，华西证券在研报中指出，整体来看，目前处于短暂的增量信息“空窗期”，市场更倾向于交易即期信息，短期内行情或仍偏震荡。不过，在风险偏好和底线思维的支撑下，回撤空间或相对有限。若以博弈反弹的思路参与市场，近期或存在交易机会。若更侧重于获取中长期收益，当前宽幅震荡的市场环境较为考验耐心，提升赤字、增发特别国债等增量政策仍然值得期待。如今，市场风格又重回短线风格。

金融界2024-11-20

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