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上汽集团(600104.SH)：4月整车合计销量360010辆同比下降3.73%
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格隆汇5月10日丨上汽集团(600104.SH)公布4月份产销快报，整车合计销量360010辆，同比下降3.73%。
格隆汇2024-05-10
上汽集团4月份销售整车36万辆其中新能源车销量7.5万辆
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上汽集团4月份销售整车36万辆，其中，自主品牌销量达21.6万辆，占公司销量比重突破60%；新能源车销量达7.5万辆，同比增长9.3%；海外市场销量达9.2万辆，同比增长2.7%。
金融界2024-05-10
上汽集团获国联证券买入评级，新能源和出口亮眼
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5月8日，上汽集团获国联证券买入评级，近一个月上汽集团获得5份研报关注。研报预计公司2024-2026年营业收入分别为7447/7784/8228亿元，同比增速分别为2.55%/4.52%/5.7%，归母净利润分别为157/172/185亿元，同比增速分别为11%/10%/8%。研报认为，2024年Q1公司实现新能源批发21万辆，同比增长48%，其中国内销量16.8万辆，同比增长118%，销量高增长得益于荣威、智己、合资等多品牌表现优异。出海方面，运力紧张问题缓解，3月出口销量10.5万辆，同比增长8.8%，重回正增长；Q1海外终端交付26.9万辆，同比增长21.3%。鉴于公司加速新能源转型，持续布局海外市场，并改善合资经营质量，建议持续关注。风险提示：终端需求下行风险；新能源车型销量不及预期风险；海外销量不及预期风险。
金融界2024-05-08
上汽集团(600104.SH)：已累计回购0.3375%股份
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格隆汇5月6日丨上汽集团(600104.SH)公布，截至2024年4月30日，公司本次回购已累计回购股份39,067,800股，占公司总股本的比例为0.3375%，购买的最高价为15.29元/股、最低价为13.03元/股，已支付的总金额为550,286,891.30元（不含交易费用）。
格隆汇2024-05-06
乘用车行业财报解析：新能源车赛道驱动全面增长，比亚迪独领风骚
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.08%，表现垫底。此外，长城汽车和上汽集团归母净利润分别下滑了15.06%和12.48%，与头部比亚迪的盈利差距扩大。比亚迪王者地位稳固，利润增速、体量及毛利率均领先比亚迪在新能源汽车赛道上的优势尤为突出。其2023年利润增长134.18亿元，累计利润达到300.41亿元，占8家企业利润总额的约51.03%。同时，其毛利率从17.04%增长至20.21%，稳固了行业领先地位。在毛利率方面，比亚迪以20.21%的水平领跑行业。然而，除了上汽集团和比亚迪外，其余6家企业的毛利率均出现下滑，反映出乘用车行业的激烈竞争态势。北汽蓝谷因较高的研发费用和销售费用投入，导致毛利率为负值，进一步凸显了新能源汽车市场的挑战。综合考量乘用车企业的利润成长性、毛利率和市值等因素，金融界上市公司研究院对8家乘用车企业的经营表现进行了排名。备注：该榜单不构成任何投资建议。表：乘用车20家企业2023年经营表现制作：金融界上市公司研究院、常飞特聊A股；数据来源：Choice
金融界2024-05-05
中欧经贸纠纷紧张之际中国最高领导人将出访欧洲这三国！外资唱多中国股市是何信号？
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调查瞄准了中国汽车制造商比亚迪、吉利和上汽集团等。中国外交部发言人林剑表示，习近平此访将“为中欧关系发展注入稳定性，为世界和平稳定作出新贡献”。蒙田研究所高级研究员Mathieu Duchatel表示，习近平的目标是利用内部分歧来中和欧盟的经济安全议程，包括关税威胁。风向变了？外资开始唱好中国股市随着#中国经济#反弹，中国股市可能已经摆脱了“不可投资”的标签，并有更大的运行空间。 LPL Financial策略师特恩奎斯特(Adam Turnquist)本周写道，长期以来对中国房地产和股市的看空呼声动摇了投资者的信心。然而，近期强劲的经济指标表明该国经济正在“走出谷底”。特恩奎斯特在周四的一份报告中写道：“与通常的情况一样，极端情绪往往会更好地发挥作用，因为逆向信号通常出现在市场的重要拐点上。” MSCI中国指数是全球投资者关注中大型股的首选，该指数已从熊市低点强劲反弹20%。他表示：“上周大约三分之一的成分股创下了四周新高，而近50%的成分股也高于200天移动平均线，这是自8月份以来的最高百分比读数。” 包括#中国房地产危机#、股市暴跌以及消费需求低迷引发了中国的通货紧缩，同时加剧了中国最近“不适合投资”的名声。然而，在连续六个月的资金外流之后，外国投资者正在回归，并将资金再次投入中国市场。报告补充称，“连接香港和中国内地证券交易所的北向资金流已连续三个月呈正值，自2月份以来向内地股市注入了近1000亿元人民币。” 进入2024年以来，北京推出了重振市场和经济的措施，包括限制卖空、推广房地产开发新模式、同时加大建设力度。数据显示，2024年第一季度中国经济增长5.3%。
marsh2024-05-04
上汽集团获东吴证券买入评级，业绩符合预期，新能源+出口+自主齐发力
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5月4日，上汽集团获东吴证券买入评级，近一个月上汽集团获得4份研报关注。研报预计公司2024-2026年归母净利润预期为142.7/176.8/196.2亿元。研报认为，公司核心技术新能源三电系统+智能化软硬件全栈布局，智己推动自主品牌高端化，同时公司出口表现持续亮眼，海外销量继续保持国内行业领先。合资公司积极转型：公司与奥迪签署合作谅解备忘录，共同开发面向中国市场的多款全新智能电动车型；与通用汽车整合优势资源，在上汽通用新设软件及数字化中心；上汽大众积极调整营销策略，加快提升在新能源车市场的品牌声量。风险提示：终端价格战超预期；出口相关贸易风险等。
金融界2024-05-04
东吴证券：给予上汽集团买入评级
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东吴证券股份有限公司近期对上汽集团进行研究并发布了研究报告《2024年一季报点评：业绩符合预期，新能源+出口+自主齐发力》，本报告对上汽集团给出买入评级，当前股价为14.86元。　　上汽集团(600104)　　投资要点　　公司公告：2024Q1公司实现营业总收入1,430.72亿元，同环比分别-1.95%/-35.37%；投资净收益27.54亿元，同环比分别-9.69%/-33.03%；归母净利润27.14亿元，同环比分别-2.48%/+0.55%；扣非后归母净利润21.21亿元，同环比分别-1.97%/+269.87%。　　2024Q1业绩符合预期：1）营收：2024Q1上汽集团批发销量为83.42万辆，同环比分别-6.40%/-49.25%；单车ASP17.15万元，同环比分别+4.75%/+27.34%。2）毛利率：2024Q1集团毛利率为8.84%，同环比分别-0.99/-1.87pct，Q1公司销量规模同环比下滑下毛利率同环比也均下滑。3）费用率：2024Q1销售/管理/研发费用率分别为3.73%/3.36%/2.76%，同比分别-0.23/-0.42/+0.15pct，环比分别-0.48/-0.02+0.00pct。4）投资收益：2024Q1公司投资净收益27.54亿元，同环比分别-9.69%/-33.03%，其中对联营和合营企业的投资收益为22.03亿元，同环比分别-3.01%/-34.29%。上汽大众Q1批发销量为24.81万辆，同环比分别+9.60%/-35.18%，上汽通用Q1批发销量为11.15万辆，同环比分别-40.04%/-59.72%。Q1上汽通用批发同环比大幅下滑主因为调整库存结构，3月起已逐步恢复正常。5）最终公司2024Q1实现归母净利润27.14亿元，同环比分别-2.48%/+0.55%。扣非后归母净利润21.21亿元，同环比分别-1.97%/+269.87%。　　盈利预测与投资评级：1）自主品牌新能源+出口齐发力：公司核心技术新能源三电系统+智能化软硬件全栈布局，智己推动自主品牌高端化，同时公司出口表现持续亮眼，海外销量继续保持国内行业领先。2）合资公司积极转型：公司与奥迪签署合作谅解备忘录，共同开发面向中国市场的多款全新智能电动车型；与通用汽车整合优势资源，在上汽通用新设软件及数字化中心；上汽大众积极调整营销策略，加快提升在新能源车市场的品牌声量。我们维持公司2024-2026年归母净利润预期为142.7/176.8/196.2亿元，对应PE为12/10/9倍，维持公司“买入”评级。　　风险提示：终端价格战超预期；出口相关贸易风险等证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华泰证券宋亭亭研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为75.75%，其预测2024年度归属净利润为盈利161.17亿，根据现价换算的预测PE为10.69。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级8家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为19.6。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-04
紧急召回600辆车！中国奇瑞汽车掀重磅争议马来西亚市场惊现“车轴断裂、刹车失灵”
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4年，奇瑞便动了上市的念头，但彼时因与上汽集团的股权关系等原因被暂时搁置；2007年尹同跃公开放话，奇瑞将尽快启动上市融资，但不巧又遇到了金融危机，上市计划再度搁浅；后续奇瑞也曾多次冲击港股和A股，但均以失败告终。但随着公司混改的完成，奇瑞终于步入发展快车道，尹同跃在多个场合流露出奇瑞对于全面向新能源化转型的决心。按规划，未来两年奇瑞将推出24款超能混动和15款高阶纯电新车型。同时，与华为合作打造的智界品牌，也将持续扩充产品线。
圈内人2024-05-02
上汽集团取得车顶域控制器及车顶域控制系统专利，提高了控制的稳定性和可扩展能力
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金融界2024年5月2日消息，据国家知识产权局公告，上海汽车集团股份有限公司取得一项名为“车顶域控制器及车顶域控制系统“，授权公告号CN114056259B，申请日期为2020年8月。专利摘要显示，本发明提供一种车顶域控制器，包括控制器主体、无线通讯模块、以及电源排线；其中控制器主体包括外壳、域处理器、散热机构、电源插接端口、无线插接端口、至少一个无线通讯模块、以及将车顶域控制器固定于车顶的固定部件；电源排线包括排线组和排线插接端；其中电源插接端口与排线插接端适配连接；无线插接端口包括至少两个插口，每个插口中插接一个无线通讯模块。本发明提供的车顶域控制器，提高了控制的稳定性和可扩展能力。本发明还提供包含车顶域控制器的车顶域控制系统。
金融界2024-05-02

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