FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

研报掘金丨东吴证券：京东方A营收逐季稳步提升看好公司“1+4+N+生态链”布局
 go
善产品结构及提升盈利能力，成为公司新的业绩增长点。公司全面布局“1+4+N+生态链”，把握智能物联时代大机遇。维持“买入”评级。
格隆汇2024-04-08
工程机械行业2023年一季度业绩喜人，相关龙头业绩强劲！
go
机械和三一重工等企业虽未在此具体披露的业绩增长数据之内，但作为行业领军力量，他们的表现也一直是市场关注焦点，其业绩好坏将直接影响整个工程机械板块的走势。总体来看，2023年一季度工程机械行业上市企业的优异业绩，不仅反映出行业整体景气度的提升，也预示着在宏观经济政策支持和市场需求回暖的双重推动下，工程机械行业有望继续保持良好的发展势头。
金融界2024-04-08
股价20cm跌停！“灵魂人物”涉案被留置，睿创微纳怎么了？
go
增幅均在100%以上，也就是说四季度的业绩增长乏力，进而让公司2023年全年业绩增长出现踩刹车情况。具体来看，2023年上半年，睿创微纳实现归母净利润2.58亿元，同比增长129.03%；2023年前三季度实现归母净利润3.87亿元，同比增长112.12%。
格隆汇2024-04-08
全球算力投资加码，人工智能景气度不断增强，人工智能ETF(159819)上涨0.28%，重仓股中际旭创涨7.03%(截至11:15)
go
相关厂商在 AI 芯片及应用升级驱动下业绩增长。相关产品：人工智能ETF（159819），场外联接（A类：012733；C类：012734）：人工智能核心标的，一键打包AI各细分环节龙头公司，产业分布均衡。截至4月3日，人工智能ETF规模59.3亿元，近一个月日均成交额5.9亿元。云计算ETF（516510），场外联接（A类：017853；C类：017854）：聚焦产业中游，数字经济时代算力基石。截至4月3日，云计算ETF规模12.9亿元，近一个月日均成交额1.5亿元。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-08
国内首批！平安中证A50ETF联接基金(A类:021183/C类:021184)今日首发
 go
明未来三年内中证 A50 指数的成份股业绩增长具有较高的弹性，是值得中长期配置的资产。中证A50指数ETF(159593.SZ)，场外联接(A类：021183；C类：021184)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-08
国家医保局指导四省份试点将辅助生殖纳入医保，政策推广望提升服务可及性，民营机构迎业绩增长机遇
 go
内落实，民营辅助生殖机构料将迎来明显的业绩增长。西南证券研究认为，辅助生殖市场的潜力巨大，政策扶持有助于提高行业渗透率。行业壁垒主要体现在牌照获取、专业医生团队及成功率等方面。对比海外发展情况，我国辅助生殖市场仍有较大的发展空间。在这样的市场环境下，拥有稀有牌照资源、具备显著规模优势的企业将更有可能率先抓住行业爆发所带来的红利。头豹研究院预测，从2020年至2025年，我国辅助生殖服务市场规模将以年均复合增长率14.5%的速度快速增长，市场规模预计将达到854.3亿元人民币。涉及的相关上市公司方面，据辅助生殖主题库信息显示，达嘉维康和汉商集团已涉足辅助生殖服务领域：达嘉维康已设立长沙嘉辰生殖与遗传专科医院，深入辅助生殖医疗服务领域，并通过与省内多家综合性三甲医院建立紧密型医联体合作模式，不断拓展和完善辅助生殖服务链。汉商集团已完成对同济生殖医院中心的收购，该中心不仅拥有辅助生殖服务的合法牌照，还兼具人类精子库和湖北省生育力保存中心等资质，业务覆盖全面。
金融界2024-04-08
从最新财报，看海通恒信(1905.HK)打造融资租赁的高质量发展模式
 go
不同产业。在中短期的风险管理以及长期业绩增长之间找到一个平衡点，也是每个具有长期主义的融资租赁企业应当做的事。更重要的是，不同于一般的融资租赁企业，海通恒信脱胎于券商，天生具有“投行”基因，能够借助海通证券在投行业务上带来的产业资源加持，覆盖足够多的企业客群，并打造细分的产业生态圈。由此，海通恒信不仅可以为客户提供传统的融资租赁服务，还能帮助客户打通产业链上下游、触达资本市场，为客户业务发展提供更多维度的助力。目前，海通恒信正在积极构建先进制造、绿色出行、新型能源、节能环保、IDC/算力、数智物流、小微普惠等产业生态圈。当然，除了知道如何把钱“花”出去是不够的，融资租赁作为一个资金密集型产业，怎么才能获得更低成本的资金也是决定了业务发展速度和质量的关键因素。截至2023年年末，海通恆信与73家金融机构建立授信合作关系，累计获得授信额度约1,165亿元，其中未使用的授信余额约为595亿元。此外，海通恒信还通过超短期融资券、短期融资券、中期票据、公司债券、资产支持证券及资产支持票据等多种直接融资工具来实现渠道的多元化。截至报告期末，海通恒信的直接融资与间接融资比例基本对半开，稳定的融资结构有效降低了融资成本，2023年计息负债平均付息率为3.63%，较上年下降0.10个百分点。结语总的来看，融资租赁行业正处在转型升级的关键期，能够逆势保持稳健增长的企业有更大概率获得行业集中度提升的红利。更重要的是，在新旧动能转换的关键节点上，通过深耕细分市场，海通恒信能够更精准地对接实体经济的需求，为先进制造、绿色能源等战略新兴产业的发展提供强有力的金融支持，进而在推动国家经济结构优化与升级方面发挥重要作用。同时，作为国内首家券商系上市融资租赁公司，海通恒信在资本运作、风险控制等方面拥有独特的优势，这将有助于其在竞争激烈的市场环境中保持竞争优势，实现可持续发展。
格隆汇2024-04-08
从最新财报，看海通恒信(1905.HK)打造融资租赁的高质量发展模式
 go
不同产业。在中短期的风险管理以及长期业绩增长之间找到一个平衡点，也是每个具有长期主义的融资租赁企业应当做的事。更重要的是，不同于一般的融资租赁企业，海通恒信脱胎于券商，天生具有“投行”基因，能够借助海通证券在投行业务上带来的产业资源加持，覆盖足够多的企业客群，并打造细分的产业生态圈。由此，海通恒信不仅可以为客户提供传统的融资租赁服务，还能帮助客户打通产业链上下游、触达资本市场，为客户业务发展提供更多维度的助力。目前，海通恒信正在积极构建先进制造、绿色出行、新型能源、节能环保、IDC/算力、数智物流、小微普惠等产业生态圈。当然，除了知道如何把钱“花”出去是不够的，融资租赁作为一个资金密集型产业，怎么才能获得更低成本的资金也是决定了业务发展速度和质量的关键因素。截至2023年年末，海通恆信与73家金融机构建立授信合作关系，累计获得授信额度约1,165亿元，其中未使用的授信余额约为595亿元。此外，海通恒信还通过超短期融资券、短期融资券、中期票据、公司债券、资产支持证券及资产支持票据等多种直接融资工具来实现渠道的多元化。截至报告期末，海通恒信的直接融资与间接融资比例基本对半开，稳定的融资结构有效降低了融资成本，2023年计息负债平均付息率为3.63%，较上年下降0.10个百分点。结语总的来看，融资租赁行业正处在转型升级的关键期，能够逆势保持稳健增长的企业有更大概率获得行业集中度提升的红利。更重要的是，在新旧动能转换的关键节点上，通过深耕细分市场，海通恒信能够更精准地对接实体经济的需求，为先进制造、绿色能源等战略新兴产业的发展提供强有力的金融支持，进而在推动国家经济结构优化与升级方面发挥重要作用。同时，作为国内首家券商系上市融资租赁公司，海通恒信在资本运作、风险控制等方面拥有独特的优势，这将有助于其在竞争激烈的市场环境中保持竞争优势，实现可持续发展。
格隆汇2024-04-08
中国船舶租赁(3877.HK)：具备know how能力的玩家才能穿越周期
 go
的新模式，从资金和租赁订单两方面为长期业绩增长奠定了基础。报告期内，公司订造了2+2艘17.5万方LNG 运输船，并为2艘全球最大吨位的 2500客/3850米车道豪华客滚船提供融资，还落实了3艘9.3万方VLGC融资租赁项目。遵从公司一贯的“逆周期投资、顺周期运营”战略，中国船舶租赁后续的发展重心将会向从“扩规模”向“重运营”倾斜。中国船舶租赁扩张船队规模的速度降低，那么其未来的资本开支大概率会逐渐减少，公司则有更充沛的资金用作分红。当然，中国船舶租赁作为央企下属子公司，顺应国企改革的系列政策号召，为了更好回报投资者，其本身就有提高分红力度的动力。而且，中国船舶租赁一直以来身上都有“高分红”的标签。自2019年上市以来，中国船舶租赁每年都会派息两次，2023年延续了这一习惯，年中股息每股0.03港元、年末股息每股0.09港元，全年共计派息每股0.12港元，以3月26日收盘价1.41港元计，其动态股息率达到了8.51%，这对于更多长线资金来说足够有吸引力。三、结语航运业新周期到来的具体时点尚未可知，但是类似中国船舶租赁这样通过优化船队结构、增强运营效率、并积极探索船舶租赁市场的新模式的“懂船”玩家已经早早做好了准备，作为港股市场上稀缺的厂商系船舶租赁标的，它的价值有望随着新的产业周期到来得到重估。
格隆汇2024-04-08
中国船舶租赁(3877.HK)：具备know how能力的玩家才能穿越周期
 go
的新模式，从资金和租赁订单两方面为长期业绩增长奠定了基础。报告期内，公司订造了2+2艘17.5万方LNG 运输船，并为2艘全球最大吨位的 2500客/3850米车道豪华客滚船提供融资，还落实了3艘9.3万方VLGC融资租赁项目。遵从公司一贯的“逆周期投资、顺周期运营”战略，中国船舶租赁后续的发展重心将会向从“扩规模”向“重运营”倾斜。中国船舶租赁扩张船队规模的速度降低，那么其未来的资本开支大概率会逐渐减少，公司则有更充沛的资金用作分红。当然，中国船舶租赁作为央企下属子公司，顺应国企改革的系列政策号召，为了更好回报投资者，其本身就有提高分红力度的动力。而且，中国船舶租赁一直以来身上都有“高分红”的标签。自2019年上市以来，中国船舶租赁每年都会派息两次，2023年延续了这一习惯，年中股息每股0.03港元、年末股息每股0.09港元，全年共计派息每股0.12港元，以3月26日收盘价1.41港元计，其动态股息率达到了8.51%，这对于更多长线资金来说足够有吸引力。三、结语航运业新周期到来的具体时点尚未可知，但是类似中国船舶租赁这样通过优化船队结构、增强运营效率、并积极探索船舶租赁市场的新模式的“懂船”玩家已经早早做好了准备，作为港股市场上稀缺的厂商系船舶租赁标的，它的价值有望随着新的产业周期到来得到重估。
格隆汇2024-04-08

上一页
1
•••
331
332
333
334
335
•••
578
下一页

24小时热点

最新话题更多