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港股午评：恒指跌0.13%、科指跌0.06%，黄金、石油及军工股回调，脑机接口概念股大涨
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被CDE纳入突破性治疗药物程序。中国东方航空股份(00670)：5月客运运力投入同比上升9.27%；旅客周转量同比上升15.43%；客座率为85.39%，同比上升4.56个百分点。中国南方航空股份(01055)：5月客运运力投入同比上升4.99%；旅客周转量同比上升8.43%；客座率为85.91%，同比上升2.73个百分点。机构观点华泰证券指出，上周市场先扬后抑，外部扰动下风险偏好回落，交易线索以事件驱动为主。短期或进入歇脚期，指数接近震荡区间上沿、强势品种充分演绎后性价比有所下降，但中期中国资产重估或仍处于进行时。中信证券研报指出，在三季度末到四季度可能到来的指数牛市的关键入局点前，市场还将经历3~4个月的过渡阶段。从宏观面来看，内需和价格信号仍偏弱，还需要看到更多反内卷和提振内需的实际举措。后续美国减税法案落地可能成为海外新一轮市场动荡的诱因。抵御宏观扰动依赖AI这样的高景气度产业趋势，近期北美在AI应用端在发生新的积极变化。而港股的流动性还在持续改善，如果随海外市场出现波动是较好的增仓机会。中金公司称，上半年，港股市场显著跑赢A股，全球表现居前，展现出韧性。但问题在于反弹呈现“脉冲式冲高回落”，且上涨高度集中，仅约35%的个股跑赢指数。中金认为，考虑到近期市场再度显露疲态，下半年港股市场将面临过剩流动性的和有限回报的“资产荒”局面。预计整体指数将维持区间震荡，结构性行情仍是主线。国泰海通认为，尽管宏观层面缺乏向上的弹性，但产业层面的深刻变革正在发生，顺应当前产业发展趋势的新消费、AI应用等港股稀缺性资产或更受市场关注。此外，展望下半年，基本面修复和资金面改善推动港股继续向上，结构上恒生科技更加值得重视。
金融界2小时前
每周股票复盘：新兴装备（002933）部分股东计划减持股份
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时履行信息披露义务。特此公告。北京新兴东方航空装备股份有限公司董事会2025年6月11日。 2024年年度权益分派实施公告北京新兴东方航空装备股份有限公司2024年年度权益分派实施公告：公司2024年度利润分配方案已获2025年4月28日召开的2024年年度股东大会审议通过。方案为：以2024年12月31日总股本117,350,000股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.20元（含税），共计派发现金红利2,347,000.00元，不送红股，不进行资本公积金转增股本。自分配方案披露至实施期间，公司股本总额未发生变化。本次实施的分配方案与公司2024年年度股东大会审议通过的分配方案及其调整原则一致。权益分派方案为：以公司现有总股本117,350,000股为基数，向全体股东每10股派0.20元人民币现金（含税）。股权登记日为2025年6月18日，除权除息日为2025年6月19日。分派对象为截止2025年6月18日下午深圳证券交易所收市后，在中国结算深圳分公司登记在册的本公司全体股东。咨询机构为北京新兴东方航空装备股份有限公司董事会办公室，咨询地址为北京市海淀区益园文创基地C区4号楼，咨询电话为010-62804370。备查文件包括中国结算深圳分公司确认有关本次权益分派具体时间安排的文件、公司第五届董事会第十三次会议决议及公司2024年年度股东大会决议。特此公告。北京新兴东方航空装备股份有限公司董事会2025年6月12日。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星06-14 13:57
港股收评：恒指跌0.59%！创新药、汽车股齐“跳水”，黄金、石油股强势逆袭
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体下跌，中国南方航空股份跌近3%，中国东方航空股份、中银航空租赁、国泰航空、北京首都机场股份、中国国航等跟跌。消息面上，印度航空一架飞往伦敦的波音787梦想客机周四在起飞后不久坠毁，242名机上人员除一人外全部遇难。波音公司股价周四下跌4.8%。有分析称，空难对航空股的冲击是短期情绪（市场恐慌）和长期基本面（成本上升、需求减少）共同作用的结果。油气设备与服务板块上涨，山东墨龙涨超75%，中石化油服、中海油田服务、中石化炼化工程等跟涨。消息面上，当地时间12日凌晨，以色列对伊朗发动袭击。随后，以色列城市特拉维夫遭袭，中东地缘局势急剧升温。国际油价拉升，布油大涨超13%至78.5美元，创1月23日以来新高；WTI原油大涨14%报77.62美元，创1月20日以来新高。黄金股走高，赤峰黄金涨超10%，灵宝黄金、山东黄金、招金矿业、潼关黄金、紫金矿业等跟涨。煤炭股逆势上涨，兖矿能源、中国秦发涨超4%，充煤澳大利亚、中国神华、中煤能源、力量发展等跟涨。广发证券研报表示，尽管今年煤炭价格受需求和供应双重影响，但考虑到临近迎峰度夏消费旺季，叠加供应端潜在回落，尤其是新疆煤、印尼煤减量，预计煤价或已接近年内底部。个股方面：周大福盘中一度拉升涨超11%报13.66港元，午后涨幅收窄，收涨5.37%报12.94港元，总市值为1292.41亿港元。消息面上，周大福发布截至2025年3月31日止年度全年业绩，该集体取得营业额896.56亿港元，同比减少17.53%；公司股东应占溢利 59.16亿港元，同比减少8.97%；派发末期股息每股0.32港元，对应全年派息率87.8%。公司指，内地同店表现于2025财政年度持续按季改善，而香港及澳门的同店表现于本财年末趋向稳定。摩根士丹利发布研报称，将周大福目标价由13港元调高7.7%至14港元，投资评级为“增持”。今日，南向资金净买入1.89亿港元，其中港股通（沪）净卖出27.89亿港元，港股通（深）净买入29.79亿港元。展望后市，中金公司认为中美博弈的大背景下，期待长线外资大幅回流尚不现实，尤其关税升级反而会加大外资回流中国市场的难度。更何况政策大幅发力，基本面明显修复也并非我们的基准判断。除了基本面以及中美贸易摩擦等因素，后续潜在的金融领域交锋可能也会对外资或港股整体流动性带来扰动。
格隆汇06-13 16:57
波音737 MAX重启对华交付：中美贸易缓和下的航空市场新信号
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带动其他中国航司，如中国南方航空和中国东方航空，加速接受波音飞机。对中国航空市场的影响中国是全球增长最快的航空市场之一，波音预计到2042年中国将占全球飞机需求的20%。此次交付重启为波音在中国市场恢复竞争力提供了契机。据路透社报道，中国三大航司（中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空）计划在2025-2027年接收179架波音飞机。关税战期间，航司倾向租赁而非购买飞机，以规避高额关税成本。如今交付恢复，可能刺激航司更新机队，提升运力。波音股价6月6日上涨1.2%，收于161.88美元，反映市场对交付重启的乐观情绪。然而，地缘政治的不确定性仍可能影响未来交付节奏。空客与国产C919的竞争关税战为空客和国产C919提供了市场机会。据Yicai Global报道，4月关税战期间，空客与中国的谈判加速，可能争取到500架飞机的超级订单。空客首席执行官Guillaume Faury4月15日表示：“我们正密切关注贸易局势，寻求扩大在中国的市场份额。”与此同时，商飞的C919凭借本土优势，获得更多国内航司青睐。2025年5月，中国东方航空增订20架C919，总订单达100架。然而，波音交付重启可能重新平衡市场竞争，波音的737 MAX在燃油效率和运营成本上仍具优势。飞机制造商机型中国市场订单（架）优势挑战波音 737 MAX 130 燃油效率高、全球运营经验丰富关税战、地缘政治风险空客 A320neo系列约500（潜在）市场份额领先、供应链稳定生产瓶颈、组件短缺商飞 C919 100 政策支持、本土化优势技术成熟度较低、国际认证不足编辑总结波音737 MAX重启对华交付，标志着中美贸易紧张关系缓和的初步迹象，为波音在中国市场重振竞争力提供了机会。厦门航空的订单恢复可能带动其他航司跟进，刺激中国航空市场运力增长。然而，空客和C919的竞争压力不可忽视，地缘政治和关税政策的不确定性仍可能影响波音的长期战略。投资者需关注波音的生产能力和中国市场的需求变化，以评估其增长潜力。 2025年相关大事件 6月6日：波音737 MAX飞机从西雅图起飞，经夏威夷飞往中国舟山，恢复对华交付，系4月关税战后首次。 5月29日：波音首席执行官Kelly Ortberg宣布，中国将从6月恢复接受737 MAX交付，缓解贸易战影响。 4月19日：厦门航空一架737 MAX从舟山飞回西雅图，受中美关税战影响，交付暂停。 4月15日：中国政府指示航空公司暂停接受波音飞机交付，响应美国145%关税政策。 4月8日：中国南方航空暂停出售10架二手波音787-8，调整机队更新计划。国际投行与专家点评 6月6日，Sheila Kahyaoglu（杰富瑞分析师）：“波音恢复对华交付是积极信号，预计2025年交付量将增至150架，但地缘政治风险仍需警惕。” 来源：路透社报道 6月5日，Rob Stallard（Vertical Research Partners分析师）：“中国航空市场对波音至关重要，交付重启将缓解库存压力，但空客的竞争威胁不可忽视。” 来源：彭博社专栏 5月30日，Michael O’Leary（瑞安航空首席执行官）：“波音的交付恢复可能稳定供应链，但高关税可能推迟我们2026年的飞机交付计划。” 来源：金融时报采访 4月24日，Ron Epstein（美国银行分析师）：“中国暂停波音交付对C919是重大机会，但波音的全球品牌力仍具优势。” 来源：美国银行研究报告 4月16日，Seth Seifman（摩根大通分析师）：“波音在中国的交付前景仍受地缘政治主导，短期内不确定性将持续存在。” 来源：摩根大通投资者简讯来源：今日美股网
今日美股网06-08 00:10
达美航空恢复上海至洛杉矶直航：中美航线复苏提速
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波音787-9 2024年8月中国东方航空洛杉矶-上海 7班波音777-300ER 已恢复航空业投资机会与展望达美航空恢复上海至洛杉矶航线反映了航空业对中美市场潜力的乐观预期。航空股近期表现分化，达美航空（DAL.US）股价2025年一季度上涨约12%，受国际航线恢复和燃油成本下降驱动。相比之下，联合航空（UAL.US）因更早恢复中美航线，市值增长15%，表现更强劲。国泰君安国际分析师李明华表示：“航空公司通过高端舱位和休息室服务提升盈利能力，达美航空的A350和Delta One套房将吸引高端商务旅客。” 此外，航空相关产业链如机场服务和飞机制造也具备投资潜力。洛杉矶国际机场（LAX）升级项目预计2025年底完成，将提升旅客吞吐量，利好相关基建企业。空客（AIR.PA）作为A350供应商，可能因订单增加而受益。港股方面，中国东方航空（00670.HK）因中美航线稳定运营，2025年股价累计上涨8%，成为区域航空股的优选标的。投资者可关注航空公司盈利能力和航线恢复进度，同时警惕燃油价格波动和地缘政治风险。编辑总结达美航空恢复上海至洛杉矶直航标志着中美航空市场复苏迈出重要一步，尽管航班量仅恢复至疫情前三成，显示市场需求和地缘政治因素仍构成挑战。达美航空凭借A350机型和高端服务，瞄准商务旅行市场，联合航空则通过更早布局占据先机。航空业复苏为投资者提供结构性机会，达美航空、联合航空及中国东方航空等具备增长潜力，但需关注燃油成本和外部不确定性。未来，随着中美经济联系深化，航线恢复有望进一步提速。 2025年相关大事件 2025年5月23日：达美航空宣布自5月23日起将上海至底特律航线增至每日一班，采用空客A350-900，提升中美航线运力。 2025年3月15日：联合航空计划新增旧金山至上海第二班每日航班，巩固其在中美航线市场的领先地位。 2025年2月10日：中美两国达成新航空协议，双方各获50班每周往返航班配额，刺激航线恢复。 2025年1月20日：中国东方航空宣布优化洛杉矶至上海航线，新增夜间航班以满足商务旅客需求。国际投行与专家点评 2025年5月25日，摩根士丹利航空分析师詹姆斯·霍利斯：“达美航空恢复洛杉矶至上海航线将提振其国际业务收入，但需警惕燃油成本和地缘政治风险对盈利的潜在影响。” 来源：摩根士丹利研究报告 2025年5月20日，国泰君安国际分析师李明华：“中美航线复苏为航空公司带来新增长点，达美航空的高端舱位布局将有效吸引商务旅客。” 来源：国泰君安国际研报 2025年5月15日，高盛全球市场分析师Sarah Chen：“联合航空在中美航线布局上的先发优势明显，达美航空需通过服务差异化追赶市场份额。” 来源：高盛研究报告 2025年5月10日，瑞银集团亚太区研究主管John Tang：“中国东方航空的稳定运营和航线优化使其在港股航空板块中具备长期投资价值。” 来源：瑞银集团市场评论 2025年5月28日，巴克莱银行航空分析师David Fintzen：“达美航空的A350机型和洛杉矶机场升级将增强其在高端市场的竞争力，预计2025年国际航线收入增长10%。” 来源：巴克莱银行分析报告来源：今日美股网
今日美股网05-31 00:10
中国东航收盘上涨2.84%，最新市净率6.35，总市值889.42亿元
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万股，持股市值457.97亿元。中国东方航空股份有限公司的主营业务是国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。公司的主要产品是航空运输业务、其他业务。通过多年的努力,公司在市场上树立了优质的品牌形象,公司荣膺“中国证券金紫荆”奖、“中国最佳航空公司奖”、TTG“最佳中国航空公司奖”、国际ARC年报大奖年报封面金奖和LACPVisionAwards年报设计银奖等荣誉。2024年公司获评全球品牌传播集团WPP旗下“BrandZ最具价值中国品牌”前50强、第十七届TTG中国旅游大奖“最佳中国航空公司”，位列BrandFinance“2024全球航空公司品牌价值50强”第12名。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入334.06亿元，同比0.65%；净利润-995000000.0元，同比-23.91%，销售毛利率2.08%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 4 中国东航 -20.13 -21.05 6.35 889.42亿行业平均 45.03 42.00 5.02 523.81亿行业中值 33.95 33.19 3.21 391.89亿 1 中国国航 -233.47 -597.04 3.29 1416.81亿 2 海航控股 -43.69 -63.33 23.30 583.41亿 3 南方航空 -35.23 -66.46 3.32 1127.12亿 5 厦门空港 13.83 13.99 1.31 60.33亿 6 白云机场 21.70 24.23 1.20 224.36亿 7 春秋航空 26.93 25.36 3.24 576.34亿 8 深圳机场 28.40 32.77 1.26 145.19亿 9 华夏航空 33.95 41.21 3.21 110.44亿 10 吉祥航空 34.30 33.19 3.48 303.46亿 11 上海机场 39.20 41.90 1.92 810.25亿
金融界05-26 18:16
中国东航收盘上涨1.55%，最新市净率6.24，总市值873.82亿元
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万股，持股市值457.97亿元。中国东方航空股份有限公司的主营业务是国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。公司的主要产品是航空运输业务、其他业务。通过多年的努力,公司在市场上树立了优质的品牌形象,公司荣膺“中国证券金紫荆”奖、“中国最佳航空公司奖”、TTG“最佳中国航空公司奖”、国际ARC年报大奖年报封面金奖和LACPVisionAwards年报设计银奖等荣誉。2024年公司获评全球品牌传播集团WPP旗下“BrandZ最具价值中国品牌”前50强、第十七届TTG中国旅游大奖“最佳中国航空公司”，位列BrandFinance“2024全球航空公司品牌价值50强”第12名。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入334.06亿元，同比0.65%；净利润-995000000.0元，同比-23.91%，销售毛利率2.08%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 4 中国东航 -19.78 -20.68 6.24 873.82亿行业平均 45.67 42.43 5.02 519.76亿行业中值 31.71 32.91 3.20 401.03亿 1 中国国航 -230.02 -588.22 3.24 1395.87亿 2 海航控股 -44.01 -63.80 23.48 587.73亿 3 南方航空 -34.61 -65.28 3.26 1107.19亿 5 厦门空港 13.87 14.03 1.32 60.50亿 6 白云机场 21.40 23.90 1.19 221.29亿 7 春秋航空 26.76 25.19 3.22 572.62亿 8 深圳机场 28.52 32.91 1.27 145.81亿 9 华夏航空 31.71 38.49 3.00 103.15亿 10 吉祥航空 33.77 32.69 3.42 298.84亿 11 上海机场 39.47 42.19 1.93 815.97亿
金融界05-22 18:46
格隆汇公告精选(港股)︱金融壹账通(06638.HK)获平安集团溢价约23.1%提私有化
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)4月旅客周转量同比上升8.6% 中国东方航空股份(00670.HK)4月旅客周转量同比上升15.56% 合生创展集团(00754.HK)1-4月总合约销售金额47.44亿元【医药创新】四环医药(00460.HK)：轩竹生物自主研发的1类创新药吡洛西利片单药及联合氟维司群治疗HR+╱HER2－晚期乳腺癌的两个适应症获国家药监局上市批准先健科技(01302.HK)：主动脉弓支架系统获得国家药品监督管理局的正式注册批准康希诺生物(06185.HK)：吸入用结核病加强疫苗于印度尼西亚获得临床试验批准石四药集团(02005.HK)：利鲁唑获批准登记成为在上市制剂使用的原料药【股权激励】富智康集团(02038.HK)授出合共700万股奖励股份雅仕维(01993.HK)授出合计42万股奖励股份【增发供股】金力集团(03919.HK)拟折让约11.8%配发540万股净筹480万港元中证国际(00943.HK)拟“20合1”并股后按“2供1”进行供股铁货(01029.HK)拟按“10并1”基准实行股份合并【增减持】药师帮(09885.HK)执行董事陈飞增持合共10万股【回购注销】阿里巴巴-W(09988.HK)5月14日耗资999.7万美元回购59.9万股渣打集团(02888.HK)5月14日耗资1342.1万英镑回购117.5万股汇丰控股(00005.HK)5月14日耗资2.17亿港元回购239.88万股国泰海通(02611.HK)5月15日耗资3229.4万元回购180万股A股贝壳-W(02423.HK)5月14日耗资300万美元回购44.8万股美的集团(00300.HK)5月15日耗资2000万元回购26万股A股保诚(02378.HK)5月14日耗资227万英镑回购26万股友邦保险(01299.HK)5月15日耗资2673万港元回购40.66万股瑞声科技(02018.HK)5月15日耗资1191万港元回购30万股快手-W(01024.HK)5月15日注销501.3万股百胜中国(09987.HK)5月14日注销5.2万股
格隆汇05-15 23:57
东航物流收盘上涨1.80%，滚动市盈率8.15倍，总市值215.59亿元
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.84万股，持股市值61.79亿元。东方航空物流股份有限公司的主营业务是航空速运、地面综合服务和综合物流的方案提供。公司的主要产品是航空速运、地面综合服务、综合物流解决方案。公司获得2024年财联社ESG“致远奖”之“社会责任先锋奖”、“国新杯·ESG金牛奖”、“金蜜蜂2024长三角优秀企业可持续发展报告榜”等多项认可。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入54.86亿元，同比5.02%；净利润5.45亿元，同比-7.40%，销售毛利率17.48%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 11 东航物流 8.15 8.02 1.19 215.59亿行业平均 24.31 26.51 1.82 165.97亿行业中值 22.95 24.92 1.64 49.33亿 1 瑞茂通 -1744.49 72.29 0.61 48.14亿 2 胜通能源 -401.09 -158.02 1.78 26.69亿 3 飞力达 -369.54 -258.86 2.11 30.39亿 4 华鹏飞 -119.59 205.90 3.86 35.29亿 5 普路通 -91.02 -34.21 2.46 28.93亿 6 中科微至 -53.33 -43.62 1.05 36.97亿 7 长江投资 -36.47 -37.94 20.70 28.42亿 8 新宁物流 -33.49 -29.93 10.54 21.78亿 9 *ST原尚 -24.63 -27.26 2.54 14.54亿 10 龙洲股份 -6.60 -7.34 2.26 25.59亿
金融界05-13 18:27
险资“活水”入市利好保险板块！港股非银ETF(513750)盘中走强涨近3%
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，4月29日，公司通过协议转让方式受让东方航空物流股份有限公司股份7942.01万股，占东航物流全部发行股份5%。4月29日晚间，新华保险公告称，公司与中国人寿拟各出资100亿元认购由国丰兴华（北京）私募基金管理有限公司发起设立的私募基金的份额。有机构表示，保险长线资金入市利好保险板块：一是保险资金通过长期股票投资试点扩容，推动权益类资产配置比例提高，进一步对冲长期低利率环境下的利差损压力；二是保险资金久期长（部分超过50年），入市后可以通过长期股权投资有效匹配寿险保单的长期负债需求，缓解资产负债期限错配问题。港股非银ETF(513750)：市场首只跟踪港股非银指数的ETF，保险占比超7成。从港股通证券范围中选取符合非银行金融主题的不超过50家上市公司证券作为指数样本，以反映港股通范围内非银行金融主题上市公司的整体表现。场外联接(A类：020500；C类：020501)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-06 10:36

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