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中国与新加坡持普通护照人员免签协定生效两国航司共同保障出行

也带动了中新两国航空客运量的增长。中国东方航空、厦门航空特意为春节期间旅客出行增加了航班。中国东方航空新加坡营业部总经理吴琪威说：“从1月下旬免签政策公布之后，我们看到2月9日及以后的航班旅客的购票数量是快速地增加，日均的上客速度是平日里的5倍。”

金融界2024-02-11

东航物流上涨5.01%，报16.15元/股

，总市值256.39亿元。资料显示，东方航空物流股份有限公司位于上海市浦东机场机场大道66号，公司是一家提供全球范围内的安全、高效、精准、便捷的物流服务的企业，拥有遍布全国、辐射全球的航线网络，能够通达全球184个国家和地区的1088个目的地。公司在上海虹桥和浦东机场设有运营基地，拥有6个近机坪货站和1个货运中转站及海关监管仓，总面积达125万平方米，具备多元化特种仓储资源，同时在北京、昆明、西安、武汉、南京、济南、青岛、兰州、合肥、太原等枢纽机场设有自营货站。截至9月30日，东航物流股东户数6.83万，人均流通股1.17万股。 2023年1月-9月，东航物流实现营业收入142.31亿元，同比减少19.45%；归属净利润16.65亿元，同比减少43.43%。

金融界2024-02-07

中国东航上涨2.22%，报3.69元/股

市值822.55亿元。资料显示，中国东方航空股份有限公司位于上海市浦东国际机场机场大道66号，公司是中国领先的航空公司之一，总部位于上海，拥有近800架年轻的现代化飞机，并在全球提供超过1,088个目的地的航线服务，每年为约1.5亿人次提供航空出行服务。东航积极参与社会责任工作，如应急救灾、抗疫运输和乡村振兴项目，并成功推出了中国首个全生命周期碳中和航班，同时在品牌价值和国际认可度方面屡获殊荣。截至9月30日，中国东航股东户数18.32万，人均流通股10.18万股。 2023年1月-9月，中国东航实现营业收入855.38亿元，同比增长138.60%；归属净利润-26.07亿元，同比增长90.73%。

金融界2024-02-06

中国东方航空股份(00670.HK)：“21东航02”将于3月12日进行回售资金兑付

中国东方航空股份发布公告，该公司2021年公开发行公司债券(第一期)(品种二)(简称“21东航02”)，回售登记期为2024年2月6日-2024年2月20日，回售资金兑付日为2024年3月12日。

金融界2024-02-06

国泰君安：维持中国东方航空“增持”评级春运表现有望催化市场预期改善

国泰君安发布研究报告称，维持中国东方航空“增持”评级，目标价5港元，考虑23Q4量价回落，下调2023年归母净利预测至-75(原-35)亿元，2024/25年归母净利润预测95/105亿元。公司业绩快报预计2023年归母净利润-68至-83亿元。其中，23Q3高油价下单季净利超36亿元，创历史新高；23Q4受换季/天气/淡季等影响致明显亏损，市场预期较为充分。该行认为中国航空消费尚处初级阶段，低渗透、低频次、高公商三大特征决定韧性良好，当下需求预期或已过于悲观。2024年1月上半月航空需求恢复增长，且近期春运预售趋势良好。预计2024年春运客流将创历史新高，且票价较2019年升幅将有望超2023年暑运，有望催化市场需求预期改善。

金融界2024-02-04

东航物流下跌5.09%，报14.55元/股

，总市值230.99亿元。资料显示，东方航空物流股份有限公司位于上海市浦东机场机场大道66号，公司是一家提供全球范围内的安全、高效、精准、便捷的物流服务的企业，拥有遍布全国、辐射全球的航线网络，能够通达全球184个国家和地区的1088个目的地。公司在上海虹桥和浦东机场设有运营基地，拥有6个近机坪货站和1个货运中转站及海关监管仓，总面积达125万平方米，具备多元化特种仓储资源，同时在北京、昆明、西安、武汉、南京、济南、青岛、兰州、合肥、太原等枢纽机场设有自营货站。截至9月30日，东航物流股东户数6.83万，人均流通股1.17万股。 2023年1月-9月，东航物流实现营业收入142.31亿元，同比减少19.45%；归属净利润16.65亿元，同比减少43.43%。

金融界2024-02-02

2024年上车央企科技引领的三大理由

增长，具备批量生产的能力。在几个月前，东方航空首次使用C919开启全球商业载客飞行时，《华尔街日报》就评价道：“打破了波音和空客几十年来的双头垄断地位。” 参照海外发展经验，先进技术由军用拓展至民用，可为相关企业创造更高的远期成长天花板。并且在C919的供应商中，一众“中字头”企业赫然在目，业务包括但不限于机身制造、连接器、设备架、锻造和发动机配套零部件的生产等。而上述这些关键环节的供应商都包含在中证国新央企科技引领指数的成分股内。央企科技引领指数涵盖航空装备(28%)、军工电子(17%)、航天装备(2%)和地面兵装(1%)等。类似C919这类近些年取得产业链突破发展的企业同样不少，例如在卫星互联网领域我国的星网计划已纳入新基建，去年11月23日卫星互联网技术试验卫星成功发射，国内卫星互联网建设迈入实质性发展阶段。央企科技引领指数申万二级行业分布数据来源：中证公司并且从指数中涉及军工板块的成份股业绩来看，排名靠前的权重股在2023年的营收与净利润均有望实现两位数以上的较高增速。根据Wind一致预期数据统计，在2024年成份股的营收和归母净利润仍有望在此基础上保持较好的增长水平，反映出市场对于板块成份股未来业绩的较好预期，彰显成份股在行业中的核心竞争力。指数中军工板块成份股业绩情况数据来源：Wind，预期数据截至2023/12/31 三、央企实力雄厚作为以“央企+科技”为主赛道的产品，除了布局新兴科技、产业突破外，“央企”同样拥有领先的竞争优势。从财务数据角度出发，2023年前三季度上市央国企ROE较A股整体的领先幅度进一步扩大。 A股上市非金融央国企实现年化ROE达10.0%，创2020年以来的新高，较A股整体高0.8pct，并且在今年第二季度的年化ROE最高，达10.6%，较A股整体高1.1pct。来源：Wind，ROE采用年化处理进行比优质成分股为中证国新央企科技引领指数带来了长期亮眼的业绩。截至2023年末，中证国新央企科技引领指数自指数基日(2016年12月30)起涨幅达21.64%，同期Wind全A涨幅为4.91%；自2018年末至2023年末的五年期间，指数涨幅为68.40%，同期Wind全A涨幅为40.69%。而从市盈率上看，截至2023年最后一个交易日，中证国新央企科技引领指数市盈率为44.11倍，低于中证军工、计算机、电子等细分行业指数，又相比沪深300、中证500等宽基指数拥有更高的增长预期，很好地在宽基指数与赛道指数中取得平衡。投资者可以通过中证国新央企科技引领指数相关产品一键布局“央企+科技”双赛道。

证券之星2024-01-31

中国东方航空股份(00670.HK)拟将“21东航02”票面利率下调至2.23%

中国东方航空股份(00670.HK)发布公告，公司2021年公开发行公司债券(第一期)(品种二)，简称“21东航02”，发行总额为60亿元。根据公司实际情况及当前市场环境，发行人拟将本期债券后3年的票面利率下调145个基点，即2024年3月12日至2027年3月11日本期债券的票面利率为2.23%(本期债券采用单利按年计息，不计复利)。

金融界2024-01-29

中国东航上涨2.11%，报3.88元/股

总市值864.9亿元。资料显示，中国东方航空股份有限公司位于上海市浦东国际机场机场大道66号，公司是中国领先的航空公司之一，总部位于上海，拥有近800架年轻的现代化飞机，并在全球提供超过1,088个目的地的航线服务，每年为约1.5亿人次提供航空出行服务。东航积极参与社会责任工作，如应急救灾、抗疫运输和乡村振兴项目，并成功推出了中国首个全生命周期碳中和航班，同时在品牌价值和国际认可度方面屡获殊荣。截至9月30日，中国东航股东户数18.32万，人均流通股10.18万股。 2023年1月-9月，中国东航实现营业收入855.38亿元，同比增长138.60%；归属净利润-26.07亿元，同比增长90.73%。

金融界2024-01-25

中国东方航空股份(00670.HK)：东航电商拟1.26亿元收购东航传媒55%股权

中国东方航空股份(00670.HK)发布公告，2023年12月14日，公司第九届董事会第27次普通会议审议通过了《关于东航电商收购东航传媒55%股权的议案》，董事会一致同意东航电商以非公开协议方式收购中国东航集团所持东航传媒55%股权，收购价格以经上级国有资产监管机构备案的资产评估价值为基础确定。

金融界2024-01-25

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