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Stellantis从东风集团回购9.34亿欧元股份后者持股比例降至1.58%

Stellantis宣布，该集团已与东风集团子公司东风汽车（香港）国际有限公司，完成一项股权交易。Stellantis从东风集团回购5000万股普通股，交易总价值为9.34亿欧元（约合72.72亿元人民币）。这次回购的股份占Stellantis股本的1.58%，Stellantis计划将这些股份注销。交易完成后，东风集团的持股比例降至1.58%，剩余4920万股普通股。至此，东风集团出售了其超半数的Stellantis股权。

金融界2023-11-23

东风科技：公司除了给赛力斯（问界）和奇瑞，还给长安、吉利、长城等国内自主品牌供货

。谢谢！投资者：请问董秘：既然华为与东风集团有业务合作关系，那么公司生产的零部件有没有为华为的相关产品提供配套，或开展共同研发？公司有没有为赛力斯或与华为合作的其它产品提供零部件？谢谢！东风科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司为赛力斯供应座舱系统和热管理系统相关零部件产品。谢谢！投资者：您好，请问贵公司和华为有合作吗？东风科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司为赛力斯供应座舱系统和热管理系统相关零部件产品。谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-20

上市车企10月销量透视：上汽集团居前

司同比降幅较大。头部车企中，上汽集团、东风集团增速相对落后。图2：沪港深上市汽车公司2023年10月整车销量排名上汽集团在2023年10月共销售49.14万辆整车，同比减少2.36%；前十个月共计销售386.88万辆，同比减少9.47%。从旗下品牌来看，上汽通用五菱、上汽大众的10月销量居前，分别约15.5万辆、12万辆，同比均出现小幅下滑。公告显示，比亚迪10月共销售30.18万辆整车，同比增速超过38%；前十个月累计销售238.15万辆，同比增加69.75%。比亚迪的乘用车占整车销量的绝大部分，其中纯电动、插电混动的10月销量分别为16.55万辆、13.56万辆。中通客车主要销售商用客车，10月整车销量同比下降超40%，同类表现较差。2023年10月，中通客车共销售602辆整车，年内累计销售5859辆。其中，大型车、中型车的年内累计销量同比小幅增加，轻型车及物流车年内累计销量为762辆，同比减少32.09%。新能源汽车销量同比上升约42% 理想汽车、小鹏汽车增速居前根据公告数据统计，约有16家公司披露了新能源汽车（包括乘用车、商用车）的销量数据。2023年10月，16家公司合计销售新能源汽车约77.78万辆，环比上升6.59%，同比上升41.95%，增速超过整车销量。另外，新能源汽车的渗透率在2023年呈现波动向上趋势，2023年10月渗透率约达39%。图3：沪港深上市汽车公司新能源汽车销量比亚迪、上汽集团的新能源汽车销量在10月超过10万辆，其中比亚迪以30.18万辆位居同行业第一。大部分公司实现同比正增长，其中理想汽车、小鹏汽车、长城汽车的同比增速超过100%。相比之下，力帆科技同比下滑超过30%。图4：沪港深上市汽车公司2023年10月新能源汽车销量排名月销数据显示，理想汽车10月共交付4.04万辆，同比增长302.1%，全年累计交付量达到28.46万辆。近期，理想汽车披露三季报，第三季度实现收入346.8亿元，同比增加271.2%；净利润28.1亿元，扭亏为盈；车辆毛利率约21.2%，较去年同期增加9.2个百分点。 2023年10月，赛力斯的新能源汽车共销售1.76万辆，同比增加12.84%。需要一提的是，赛力斯与华为合作的问界新M7系列车型于2023年9月开始交付，销量快速上升，9月、10月新能源汽车销量环比增速分别达到64%、72%。力帆科技在2023年10月共销售2580辆新能源汽车，同比减少36.95%；前十个月共计销售1.98万辆，同比减少26.26%。【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经2023-11-20

A股避雷针：中恒电气实控人遭监视居住，正元智慧实控人等涉嫌操纵证券、期货市场

期偿还债务金额合计为243.09亿元东风集团：10月汽车销量205624辆，同比下降19.2%

金融界2023-11-13

东风集团股份：1-10月销量1696883辆，同比下降19.16%

东风集团股份在港交所公告，1-10月累计汽车销量为1,696,883辆，同比下降约19.2%。公司母公司东风汽车集团有限公司1-10月累计汽车销量为1,923,309辆，同比下降约22.3%。公司之附属公司东风汽车股份有限公司1-10月累计汽车销量为127,648，同比上升约15.7%。10月东风集团股份汽车销量205624辆，1-10月汽车销量1696883辆，同比下降19.16%。

金融界2023-11-10

东风集团股份(00489.HK)1-10月累计汽车销量为169.69万辆同比下降约19.2%

东风集团股份(00489.HK)发布公告，公司2023年1-10月累计汽车销量为169.69万辆，同比下降约19.2%。公司的母公司东风汽车集团有限公司(东风汽车公司)1-10月累计汽车销量为192.33万辆，同比下降约22.3%。公司的附属公司东风汽车股份有限公司(A股证券代码600006，股份公司)1-10月累计汽车销量为12.76万辆，同比上升约15.7%。

金融界2023-11-10

聚赛龙上涨5.13%，报55.58元/股

的集团、海信集团、苏泊尔、格兰仕集团、东风集团、丰田集团等下游领域龙头企业。截至9月30日，聚赛龙股东户数1.01万，人均流通股2289股。 2023年1月-9月，聚赛龙实现营业收入10.37亿元，同比增长11.49%；归属净利润3327.96万元，同比增长51.76%。

金融界2023-11-08

上半年汽车销量下滑超20%，东风集团仍在苦等上市？

3年前，东风集团的创业板IPO申请获受理，预计融资金额210.33亿元，刷新了当时创业板注册制的最高募资纪录。可是东风集团未能如愿，最终上市失败。当时募资210亿未果，如今又计划投资500亿于新能源汽车的东风集团仍在坚持上市A股？ 2023年10月13日，东风集团在公司公告中再次披露了《关于东风汽车集团股份有限公司首次公开发行股票并上市辅导工作进展报告(第八期)》，这也是东风集团今年以来第三次披露上市辅导工作进展公告。自从2021年9月30日，东风集团终止上市之后，中国国际金融股份有限公司（以下简称“中金公司”）一直在保持着对其上市辅导工作。从进展公告来看，目前中金公司还是在对东风集团进行审慎的尽职调查，主要包括落实募集资金投资项目，以及进一步明确东风集团的业务发展战略规划。东风集团终止上市之初，曾发布过中金公司对东风集团的辅导备案公告，在公告中曾计划在2021年11月开始，协助公司规范和解决辅导过程中发现的问题。如今距离东方集团终止上市已过去两年，辅导工作还在继续，不知道什么时候才是头。东风集团的A股之路漫漫回顾东风集团的上市之路，从2020年10月13日申请在创业板IPO，到2021年7月2日，终止上市，历时不到1年。在这期间，2020年12月11日发布的审议会议结果提出问询了东风集团以下问题。 1、有关东风集团合营、联营企业的投资收益是其营业利润的重要来源且依赖度较高，乘用车板块的收入和毛利率持续下降。 2、有关东风集团在自身的技术、人才储备以及新能源汽车行业竞争态势，要求进一步说明“岚图”新能源汽车募投项目实施可能面临的风险。通过2020年东风集团发布的招股说明书，可以了解到，东风集团2017年-2019年年度，以及2020年上半年，公司综合毛利率分别为13.89%、13.97%、14.58%、16.49%。拆分来看，其中乘用车从2017年到2020年上半年的毛利率分别为11.85%、7.80%、1.83%、-2.24%，相比公司整体毛利率来看，乘用车降幅非常明显。数据来源：公司招股说明书关于其新能源汽车“岚图”，是东风集团在2020年7月正式推出全新高端新能源乘用车品牌。从成立“岚图”，到披露上市公告，东风集团前后相隔不足半年，至于此次募集资金的使用情况，也主要是在新能源汽车项目“岚图”里。其中有70亿元用于“岚图”，其余的资金也主要在新能源相关的新一代汽车和前瞻技术开发项目中。数据来源：公司招股说明书不过在重大风险提示中，审议报告关注的新能源汽车项目的投资风险问题，正是行业主要风险。东风集团曾公开表明，目前面临着行业政策及标准重大变动风险，国家制定的环境保护政策日趋严厉，对汽车的排放标准也逐渐提高。在新能源汽车行业方面，新能源汽车补贴存在退坡的趋势。除此之外，还面临着行业竞争加剧的风险，当下汽车行业中合资企业与本土企业、国外品牌与自主品牌、相近排量以及新老车型之间均存在较为激烈的竞争。除此之外，在公布的风险中，当时东风集团还面临着金融业务快速增长，表内外信贷资产余额增长，可能存在一定信用风险和短期流动性风险，以及盈利能力依赖于合营、联营企业及其分红风险。一系列风险之下，让东风集团的上市之路蒙上了阴影。汽车销量下滑明显，新能源汽车占比较低如今距离东风集团成立新能源汽车公司“岚图”已经过去三年，新能源汽车行业经过近几年的蓬勃发展，各大品牌相继涌出，竞争愈发激烈。近日，岚图汽车公布了最新销量数据显示，2023年9月岚图新车交付5010辆；1-9月累计交付27462辆。据了解，2021年8月，岚图FREE开启交付，年内累计销售6791辆，2022年岚图全年售出1.9万辆。据中国乘用车联席会公布的数据显示，2023年9月岚图FREE销量为2492辆，在岚图汽车销量中占比49.73%，在SUV销量中排名第96位。而岚图梦想家销量为2197辆，在MPV销量中排名16，岚图追光销量为322辆，在中大型车排名18。从公布的数据来看，东风“岚图”销售主力SUV车型，在同车型销量中排名仅位列96位，并不靠前。并且从东风集团在港股上市的东风集团股份（00489.HK）公布的最新财报数据来看，东风集团中期业绩创造了2004年披露财务数据以来，利润下滑幅度最大的中期报，其归母净利润约12.7亿元，同比下降76.9%。与此同时，还面临着销量大幅下滑的风险。中期报告显示东风集团汽车销量94.55万辆，同比下降23.4%；自主乘用车销量15.68万辆，同比下降30.9%；商用车业务销量17.08万辆，同比增幅0.7%。新能源汽车销量11.96万辆，占集团销量比重提升了2.2个百分点，其中岚图销量同比增长118.5%。报告指出，东风集团的合资品牌销量下滑明显，集团合资销量为61.29万辆，其中东风日产销量同比下降28%，东风本田销量同比下降32.8%。近日，东风集团上市的合资公司东风股份（601515.SH）公布了2023年三季度财报，其中三季度营业收入约为5.69亿元，同比减少33.95%，净利润-396.64万元，同比减少108.85%。前三季度营收约为21.20亿元，同比减少25.03%，净利润2.37亿元，同比减少16.85%。东风股份2023年三季度报告图片来源：Choice数据目前来看，东风集团新能源汽车正在发力，但是传统合资品牌销量下滑明显，合资上市公司东风股份业绩下滑明显，最新的三季度报显示，或面临亏损风险。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-02

东风集团股份(00489.HK)11月2日斥资3587.74万港元回购1024.6万股

东风集团股份(00489.HK)发布公告，该公司于2023年11月2日斥资3587.74万港元回购1024.6万股，回购价为每股3.47-3.52港元。

金融界2023-11-02

东风集团股份(00489.HK)11月1日斥资约673.06万港元回购192.6万股

东风集团股份(00489.HK)发布公告，该公司于2023年11月1日斥资约673.06万港元回购192.6万股，回购价为每股3.49-3.5港元。

金融界2023-11-01

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