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为何人民币/美元创下历史新低？

以来的最高水平。货币贬值通常被认为对中国出口有利，但通过贸易，其稳定性被认为对世界第二大经济体和世界其他地区更为重要。对于新兴市场而言，人民币一直是关键的稳定锚。人民币为何如此疲软？虽然部分疲软是由于美联储为控制通胀而采取的激进收紧政策，但也归因于中国经济前景黯淡。由于其新冠清零战略打击生产和消费者信心，而其房地产市场下滑，该公司第二季度的GDP增长率接近于零。作为回应，中国一直在降低借贷成本并加大基础设施投资。这使得人民币特别脆弱，投资者对收益率较低且易受政策不确定性影响的中国资产越来越警惕。尽管人民币有望创下近30年来最严重的年度跌幅，但与日本和英国的央行相比，中国人民银行迄今并未进行激进或直接干预，主要坚持其定价和口头指导。人民币是浮动的还是固定的？中国人民银行在所谓的有管理的浮动制度下管理其货币，它根据上午14家主要银行的报价设定每日固定利率，将在岸交易锚定为任一方向2%的波动。中国逐渐放松了对人民币的控制，交易区间从2006年的0.3%扩大到2014年的2%。为什么每日固定很重要？北京时间每个交易日上午9时15分公布，每日固定汇率是中国人民银行用来影响货币的主要工具。未披露14家银行的每日定价报价，使中国人民银行在必要时有一定的回旋余地。当交易员看到官方的定价比他们自己的估计异常强或弱时，他们通常认为这是中国人民银行正在加强对货币方向的指导的信号。人民币贬值对中国有利吗？货币贬值可能有助于中国出口，预计中国出口占该国今年增长的1/3。上一次看到中国当局允许人民币进一步走软是在2018-2019年，当时与美国的贸易紧张局势加剧。然而，中国人民银行也希望避免人民币失控贬值，这可能引发大规模资本外流，并使需要为外国产品支付更多费用的中国消费者感到不安。一旦中国重新开放边境，人民币贬值也会使出国旅行的成本更高。中国人民银行下一步可以做什么？除了设定强于预期的定盘价、发出口头警告和提高远期交易员做空人民币的成本外，它还可以向主要银行发布更直接的指导，以限制人民币的走势。其政策工具箱中的其他选项包括通过日常交易支持货币，以及消除在岸和离岸市场的流动性。更激进的措施将包括资本管制，但很少有人认为中国央行会在短期内采取此类措施。 CNY和CNH有什么区别？香港是交易离岸人民币(CNH)的主要市场，与在岸人民币货币市场是分开的。与在岸人民币在当地时间9时30分至23时30分每天交易一个交易区间相比，离岸人民币24小时无限制交易。这使得离岸人民币交易对全球货币的走势更加敏感和反映。但是，两者之间的任何差异通常都受到套利交易的限制。人民币空头押注人民币空头四处游荡，他们相信中国的决策者在对抗飙升的美元方面无能为力。周四人民币走强，此前有报道称，中国央行已要求主要国有银行准备在离岸市场出售美元以购买人民币，以遏制人民币贬值。即使在周三中国人民银行发出口头警告之后，它也早些时候走弱，中国人民银行警告不要对人民币进行投机，并表示它在抵御冲击方面拥有“丰富的经验”。该评论是在央行提高在衍生品市场做空人民币的成本之后发表的。截至周三，所需比率从之前的0%跃升至20%，增加了在货币远期市场购买美元的成本。尽管如此，衍生品交易商仍押注进一步下跌，期权市场认为，未来两个月在离岸市场，该货币兑美元汇率将进一步下跌至7.3的可能性超过50%。衡量对冲离岸人民币损失的成本的三个月风险逆转在过去几天飙升，周三短暂超过1.5%。尽管如此，该指标仍低于5月份达到的2022年高点，也远低于两年前全球大流行高峰时设定的峰值。新加坡银行有限公司首席经济学家Mansoor Mohi-uddin表示：“现阶段当局除了真正尝试更积极地实施资本管制外，别无他法。” 全球政策制定者都对中国人民银行感到头疼，因为美元的飙升没有减弱的迹象。但人民币自8月以来加速贬值，也是由于有迹象表明中国经济因新冠疫情封锁和房地产市场危机而正在降温。在美联储和大多数其他央行积极加息的同时，中国一直保持宽松的货币政策，导致以人民币计价的债券收益率低于美国国债收益率。当天早些时候，一轮避险情绪使在岸人民币回到周三触及的14年低点。本月，在岸货币兑美元汇率下跌超过4%，有望创下1994年以来的最大年度跌幅。在离岸市场，人民币周三触及2010年以来的历史低点7.2674。令人担忧的是，中国可能会重蹈2015年的覆辙，当时货币宽松和增长担忧与美联储的紧缩周期相吻合，导致人民币贬值以及2016年外汇储备减少1万亿元，约合1390亿美元。中国人民银行连续26个交易日设定强于预期的人民币汇率定盘价，这是自2018年彭博开始对市场参与者进行调查以来的最长纪录。在岸人民币也接近突破2%的弱端周三在参考汇率附近的交易区间。 Jefferies Financial Group Inc.外汇策略师Brad Bechtel等认为人民币兑美元汇率将跌至7.3-7.4。 “一段时间以来，中国人民银行一直在围绕外汇市场边缘进行调整，但并未过于激进，”Bechtel表示。“他们不想采取严厉措施，但他们正试图在保持双向市场的同时尽可能放慢脚步。”#美联储加息风暴#

小萧2022-09-30

供应链危机！马士基“放慢船舶速度”节省燃料全球贸易晴雨表：美国需求大降今年海运量疲软

点，周跌幅10.4%，连续下行15周；中国出口集装箱运价指数(CCFI，反映整体市场)为2475.97点，比上期下跌5.1%。记者注意到，近三个月内SCFI的降幅远超CCFI，这表明，长协运价比较稳定，即期运价波动则更为剧烈。集装箱运价有所下滑，SCFI自6月以来大幅下降至9月的每标准箱约3000美元，回到与2020年12月相同水平。全球海运巨头达飞也在9月发布的二季报中表示，最近几周，通胀压力导致消费者支出放缓，因此对海运的需求疲软，在一些地区，这些事态发展导致现货运费下降。另据央视财经报道，业内人士表示，由于疫情导致供应链断裂，多个国家在去年发生了“囤货潮”，这也导致去年海运费用大涨，这属于一种不可持续的状态。而今年由于全球经济通胀压力加大，需求开始下降，再加上大批新船下水，加剧了供需之间的落差。受运价下跌影响，多家船运公司陆续开始停航，以改变供给过剩的局面。海运咨询机构德鲁里发布的数据显示，从9月19日到10月23日的5周里，在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共750个预定航次中，取消122个航次，取消率为16%。其中，全球三大航运联盟陆续合计取消101个航次。

小萧2022-09-30

“一箱难求”到“一货难求”发生了什么？中国产品需求骤降集装箱运价从逾1.5万美元暴跌至不足3800

（图源：德鲁里、彭博社）尽管8月份中国出口额仍在上升，但预计将继续放缓。这是发达经济体和发展中经济体遭遇多重阻力的征兆，从通胀飙升和美元升值，到央行加息，以及俄罗斯在乌克兰的战争导致的贸易中断。德鲁里集装箱研究高级经理Simon Heaney说，“公平地说，跨太平洋和集装箱航运的需求前景正在迅速衰退。” 在通常的海运贸易旺季，全球对中国商品的需求反而在减弱，因为通货膨胀和从商品转向服务导致消费者削减支出。欧洲和亚洲其他地区的工厂也在缩减产量。中国经济放缓也削减了进口需求，亚洲和欧洲企业的增长放缓或来自中国企业的订单减少。对于全球航运公司来说，这在一定程度上缓解了它们拥挤的航班表，但有可能减缓大流行期间消费者对家庭用品需求激增所推动的令人瞠目的盈利增长。行业资深人士、Blue Alpha Capital创始人John McCown表示：“虽然更明确的是，2022年第二季度将是盈利峰值，但我认为，任何关于盈利将崩溃并恢复到大流行前的水平说法都为时过早。” 上周五，总部位于哥本哈根的A.P. Moller-Maersk A/S股价跌至2021年3月以来的最低点，德国Hapag-Lloyd AG股价跌至去年6月以来的最低点。中国最大的航运公司中远航运股价跌至17个月低点。总部位于檀香山的Matson Inc.是一家规模较小的公司，经营着横跨太平洋的亚洲至美国的快件业务。该公司股价仅为今年3月创下的历史高点的一半左右。就在大约两年前，美国的进口需求开始激增，导致南加州海岸的货船排到了2021年，最终在今年1月达到109艘的高点。截至上周五，排队进入洛杉矶和长滩港口的船只仅有8艘。美国集装箱进口并没有断崖式下降，但正在放缓至新冠疫情之前的更正常水平。现货集装箱运费的稳步下降给承运人带来了压力，2022年初随着运费飙升，这些承运人一直在推动与客户签订更多长期合同。例如，马士基(Maersk)最近表示，该公司约72%的长途运输量已签订合同。根据分析公司Xeneta的数据，沃尔玛、亚马逊和宜家等公司在现货价格接近历史最高水平时签订了合同，但随着通货膨胀的影响，美国和欧洲的进口商希望减少从亚洲运输的货物。许多航空公司的客户希望重新协商折扣。亚洲的代理商和货运代理最近接到了货主要求降低运输成本的电话，一些出口商抱怨合同价格几乎是现货市场价格的两倍，这不公平。航运公司希望出口商增加货运量，但由于经济前景疲弱，许多公司拒绝这样做。 Xeneta首席分析师Peter Sand表示：“我们对客户进行了调查，其中50%的客户成功地就长期合同达成了较低的价格。”“运费下降是由于全球需求下降，港口拥堵已经缓解，使船舶能够更有效地运行。” 经济学家预测，今年中国出口总值将增长9%，低于今年前8个月13.5%的增幅，也远低于去年30%的增幅。虽然8月份出口较上年同期增长7.1%，但推动出口数据上升的更大因素可能是价格上涨，而不是出口量增加。据麦格理集团(Macquarie Group Ltd.)估计，7月份总体出口增长的一半左右是由于价格效应。高峰提前到来需求的疲软在一定程度上反映出，美国企业进口商品的旺季比通常情况下要早。从历史上看，随着美国和欧洲企业在假日季前囤货，中国出口在下半年会强劲增长，但今年5月至7月的发货量大幅飙升，随后在8月略有回落。（图源：John McCown/Blue Alpha Capital、彭博社）上海港本月早些时候说，该港口8月份的货物吞吐量较上年同期减少8.4%，集装箱数量下降3.4%。这与抵达美国的集装箱数量的下降相吻合——上个月抵达美国最繁忙港口洛杉矶的集装箱数量出现了自新冠肺炎大流行初期以来的最大降幅。就在6个月前，集装箱运输公司还没有多余的运力，现在它们正争相减少过剩的运力，以满足需求。德鲁里公司上周五的一份报告显示，在接下来的一个月里，主要贸易航线上的744次航行中，有117次被取消，其中约68%被取消的航行计划是跨太平洋东行。前景趋弱的不仅仅是中国大陆，台湾8月份出口增速降至两年多来的最低水平，而韩国8月份前20天出口下降8.7%。彭博资讯(Bloomberg Intelligence)物流分析师Lee Klaskow表示，2023年航运业仍有可能迎来第三好的年头，但鉴于在这一繁荣时期订购的所有新船将于明年开始下水，这种好日子可能不会持续下去。他表示：“2023年将有大量新产能投入使用，这将抑制现货和合同费率。”“当我们进入2024年，随着更多的供应进入水中，供应链正常化，邮轮的情况可能会变得更糟。”

夏洛特2022-09-27

人民币跌惨了！在岸人民币失守7.1刷新28个月低点，恐录得5月来最差一周

通过大幅加息来压低通胀，这给全球需求和中国出口增加了显著的下行风险，同时限制了北京放松政策的空间，”野村证券首席中国经济学家Ting Lu说，将他对中国2023年GDP年增长率的预测从此前的5.1%下调至4.3%。

厉害啦2022-09-23

中俄最新动态！中国8月花费83亿美元购买俄罗斯能源打破单月纪录

57%。据彭博社报道，俄罗斯出口商向中国出口了61.7万吨液化天然气。不过，这些数据不包括通过管道输送的天然气。

tqttier2022-09-21

悲观！又一投行下调中国GDP，人民币短期内恐持续走弱

还预测，鉴于“美中货币政策轨迹的分歧和中国出口放缓”，人民币兑美元将进一步走弱。瑞银的Wang预计，到2022年底，美元兑人民币的汇率将在7.15左右。但随着10月16日二十大的临近，高盛的经济学家预计人民币不会出现任何突然的波动。 “我们预计人民币不会大幅贬值，因为在这样一个关键的政治事件前后，当局更希望人民币保持稳定，”他们补充称。

厉害啦2022-09-19

中国经济放缓影响正在全球蔓延！美国银行：赢家和输家有哪些？

美洲拉美地区对中国的敞口很大，智利向中国出口的商品占其出口总额的40%，巴西和秘鲁向中国出口的商品约占出口总额的30%。美银分析师在报告中表示，由于中国经济增长放缓，巴西经济前景喜忧参半。美国银行表示：“积极的一面是，大宗商品价格下跌正在帮助今年的通胀率从12%左右的峰值降至年底的6.5%。从消极的方面来看，它们影响了巴西的财政状况和贸易平衡。因此，中国较低的增长对巴西的出口和增长产生了负面影响——回想一下，中国占巴西出口总额的近三分之一，相当于巴西GDP的5%左右。” 数据显示，自2020年以来，巴西对中国的出口急剧下降，随着中国对大豆、铁矿石、石油和牛肉等商品的需求下降，巴西将需要实现出口多样化。 (图片来源：美国银行) 同样，智利必须忍受中国对铜等金属需求的大幅下降，铜的出口占智利GDP的18%。美国银行表示：“中国是智利的主要贸易伙伴，接收了智利约40%的商品出口。对中国的净出口几乎占GDP的2.5%，在该地区占比最大。” 但美国银行表示，墨西哥似乎正在受益，因为它在美国制造业进口中的市场份额有所增加，而中国的份额则有所减少。

tqttier2022-09-19

今年疫情又咬了中国一口！更不祥的是：经济支柱出口因海外市场疲软而出现裂缝

产危机之际，作为中国最后的可靠支柱——中国出口商警告称，艰难时期即将到来：随着海外市场走软，它们不得不裁员，转向低价值商品，甚至出租工厂。上周公布的贸易数据显示，中国出口增长远低于预期，且四个月来首次放缓，为中国18万亿美元的经济敲响了警钟。在中国东部和南部的制造业中心，从机械零部件、纺织品到高科技家电等行业的车间里，这种警报持续回响着。随着出口订单减少，这些行业的企业正在缩减规模。 “随着主要经济指标显示全球增长放缓甚至衰退，中国出口很可能在未来几个月进一步放缓甚至收缩，”华宝信托驻上海的经济学家Nie Wen说。在中国经济的其他支柱都摇摇欲坠之际，出口对中国来说比以往任何时候都更为重要。Nie估计，即使出口增速放缓，今年出口对中国GDP增长的贡献率也将从去年的20%上升到30-40%。 “前8个月我们根本没有出口订单，”35岁的Yang Bingben说，他的公司在中国东部出口和制造业中心温州生产工业用阀门。他解雇了150名工人中的17人，并将7500平方米(80730平方英尺)的厂房大部分租了出去。他认为第四季度(通常是他最繁忙的季度)前景希望不大，并预计今年的销售额将较去年下降50-65%，因为停滞不前的国内经济无法弥补出口下滑带来的任何疲软。为了支持该行业，出口退税已经扩大。周二，国务院总理李克强主持的国常会承诺支持进出口商获得订单，扩大市场，提高港口运营和物流效率。多年来，中国已采取行动，减轻经济增长对出口的依赖，减少受其无法控制的全球因素的影响，同时随着中国日益富裕，成本上升，一些低成本制造业已转移到越南等其他国家。根据世界银行的数据，在疫情爆发前的5年，即2014年至2019年，出口占中国GDP的比重从23.5%下降至18.4%。但随着新冠肺炎的出现，这一比重在去年小幅回升，达到20%，部分原因是全球封锁在家的消费者抢购中国的电子产品和家庭用品。这也帮助支撑了中国的整体经济增长。然而，今年疫情又回来咬了中国一口。中国为遏制国内新冠疫情而采取的严格措施导致封锁，扰乱了供应链和航运。但对出口商来说，更为不祥的是海外需求的放缓，因为新冠疫情的影响和乌克兰冲突加剧了通胀和紧缩的货币政策，抑制了全球经济增长。 “今年欧洲对机器人吸尘器的需求下滑超出了我们的预期，客户的订单减少了，他们不愿意购买昂贵的产品，”Qi Yong说，是一家总部位于深圳的智能家居电子产品出口商。 “与2020年和2021年相比，今年更加艰难，充满了前所未有的困难，”他说，并补充称，尽管本月出货量在圣诞节前夕有所回升，但第三季度销售额可能仍较上年同期下降20%。他已经裁掉了30%的员工，减至200人左右，如果商业状况需要，他可能还会裁掉更多的员工。这些央行紧缩措施给正在寻找新的增长来源的政策制定者带来了进一步的压力。中国经济受到了长达一年的房地产低迷和零新冠政策的干扰。从事商品和服务进出口的中国企业雇佣了中国五分之一的劳动力，提供了1.8亿个就业岗位。一些出口商正在通过生产更便宜的商品来调整他们的业务以应对经济衰退，但这也会减少收入。在中国东部的杭州经营一家出口公司的Miao Yujie说，他已经开始使用更便宜的原材料，生产价值更低的电子产品和服装，以吸引对通胀敏感、价格敏感的消费者。 “今年下半年出口将会大幅下降，”Miao说。

厉害啦2022-09-15

中美最新消息！美国对外国芯片公司的投资令白宫忧心忡忡一项新行政令呼之欲出

启动美国芯片制造业。这些政策试图遏制向中国出口专业芯片和芯片制造工具。但他在一场有关对外投资措施报告发布的活动上表示，“重要的是要考虑美国对外国竞争对手半导体公司的某些狭隘的投资类别是否以及如何可能破坏这些其他政策工具的有效性。” 知情人士说，白宫一直在研究一项行政命令，该命令将允许美国政府审查和阻止美国在海外特别是在中国高科技行业的某些投资，称这些投资可能会损害美国的国家安全。该命令最早可能在今年第四季度公布。今年早些时候，在补贴芯片行业的立法中取消了一项类似措施后，该命令具有了新的重要性。在路透社看到的一份最新成员报告中，美国商会表示，“我们坚定地预期拜登总统将在今年秋天发布一项更具针对性、量身定制的(对外投资行政命令)。” 该组织补充说，它预计财政部和商务部将在实施该计划中发挥作用，该计划至少最初将针对半导体、人工智能和量子领域的投资。哈勒尔计划最快下个月辞职。他强调，任何针对美国海外投资的措施都应严格针对美国当局现有的漏洞和具体的国家安全风险。他的言论呼应了周三发布的新报告中提出的建议。这份报告由大西洋理事会高级研究员丹兹曼和新美国安全中心的基尔克里斯共同撰写。他们在报告中写道:“为了确保新的监管机构与美国开放市场的承诺保持一致，支持美国企业的全球竞争力，并能够有效实施，对外投资机制必须目标缩小，定义明确，不重复现有工具，范围与行政能力成比例，并与盟友和伙伴进行有意义的多边接触。” 哈勒尔还表示，拜登政府正在与已经实施类似制度的盟友进行接触，并强调尚未就新制度针对哪一类投资者做出决定。 “我们真的应该关注少数几个领域，那里有非常……敏感的与国家安全相关的技术和产品，所以如果你不投资某个行业，比如……半导体…那么它对你来说无关紧要。”哈勒尔说。

夏洛特2022-09-15

【原油收盘】成都结束封城美国考虑增加战略储备，国际油价上涨接近1%

万吨的燃油出口配额，这将是第四批配额，中国出口下降是今年支撑成品油价格的一个因素。 Tortoise管理着约80亿美元能源相关资产的投资组合经理Matt Sallee说，如果政府开始补充战略石油储备，油价可能会在80美元/桶左右站稳，原油可能会涨到接近100美元/桶的水平。我认为，在更高的层面上，市场需要意识到美国原油供应有多么紧张，以及世界其他国家有多么依赖美国的供应。”

Sue2022-09-15

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