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中航沈飞下跌2.0%，报42.55元/股

航空产品制造为主营业务的股份制公司，是中国航空工业集团有限公司骨干企业之一，主要研制生产各种型号的歼击机。公司近年来经营业绩和规模不断扩大，主要经济指标保持稳定增长，企业整体实力不断增强，为我国国防建设和地方经济发展做出了突出贡献。截至9月30日，中航沈飞股东户数9.03万，人均流通股3.04万股。 2023年1月-9月，中航沈飞实现营业收入346.31亿元，同比增长14.38%；归属净利润23.64亿元，同比增长35.85%。

金融界2023-12-26

重挫之后，高层释放暖意！12月游戏版号创年内新高，后市该如何走？这只热门QDII基金再创天量，国防军工全天领涨！

业链全线上扬，消息面上，12月22日，中国国航宣布拟A股定增募资60亿元，其中42亿元用于引进17架飞机，包括6架C919及11架ARJ21。本次引进的17架飞机预计于2024-2025年交付。此次国航购买17架国产飞机体现了中国航企对国产飞机产业的支持，向全球展示中国民航飞机制造工业的实力。C919打破了波音空客的“双寡头”垄断，依托国内巨大的刚性需求以及海外市场的拓展潜力，短期看直接参与机体结构制造的企业将直接受益，长期看无论是上游基础材料端还是中下游机载系统、动力系统等都将为国内企业提供巨大的发展空间。 2、军强则国安，武器装备现代化建设有望加速政策面，在今年国安委第一次会议上，高层对目前国家安全形势作了判断：强调“深刻认识国家安全面临的复杂严峻形势，正确把握重大国家安全问题，加快推进国家安全体系和能力现代化”，“要坚持底线思维和极限思维，准备经受风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验”。高层关于国家安全的判断体现了战略意志：没有安全就没有发展，国防军工领域的投入强度、持续性、创新性没有任何改变，相关的人事整顿是阶段性的，相应的规划检查、调整也是为了更好的更有效率的提升军事安全能力，这个核心聚焦和使命只会加强不会偏离。 3、三周期共振可期，关注国防军工估值修复弹性展望2024，国防军工行业三周期共振可期： 1）产品周期，后续装备采购有望逐步明朗、新质新域装备供给提升，商业航空/航天、军贸等延长中期成长曲线； 2）产能周期，主要卡位环节产能或持续释放，国企改革持续深化，企业盈利释放动力已迎向上拐点； 3）库存周期，复盘2020年以来国防军工行情，尤以上游元器件的被动去库-主动补库所牵引。新一轮补库周期有望逐步到来，叠加产品、产能周期双击，重视军工β反转。广发证券最新研报认为，近期国防军工板块关注度明显提升，或可考虑积极布局确定性与成长性溢价。板块估值处于历史低位，景气改善趋势不变，关注积极因素持续释放下板块估值修复弹性。 iFinD数据显示，截至12月22日，中证军工指数最新PE估值为53.38倍，处于2014年以来10.64%分位点，即低于近10年逾90%以上时间区间，配置性价比尤为突出。把握国防军工底部向上投资机会，重点关注国防军工ETF（512810），该基金跟踪中证军工指数，成份股全面覆盖80只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。相较其他资产，国防军工行业内循环程度高，经营韧性强，军民融合前景广阔，当前国企改革如火如荼，且板块估值仍处历史低位，具备长期投资价值。二、【情绪回暖！港股互联网ETF（513770）涨逾1%，《意见稿》影响究竟有多大？机构高呼理性看待】今日港股因圣诞节假期休市，近期引起广泛关注的互联网板块代表ETF——港股互联网ETF（513770）表现积极，其场内价格全天收涨1.09%，成交额4472万元。值得注意的是，受游戏行业监管政策影响，港股互联网ETF（513770）上周五遭遇重挫，场内价格收跌超5%。消息面上，国家新闻出版署发布《网络游戏管理办法（草案征求意见稿）》，其中提出限制游戏过度使用和高额消费，要求游戏不得设置每日登录、首次充值、连续充值等诱惑性奖励，并要求设置用户充值限额等。消息一出，以腾讯为首的网游巨头集体跳水，腾讯控股12月22日单日重挫超12%。悲观情绪集中宣泄之后，《意见稿》对行业究竟影响多大？《意见稿》发布次日官方负责人表示，意见稿“立足于保障和促进网络游戏行业繁荣健康发展”，针对争议条款将在“各方意见的基础上进一步修改完善”。分析人士点评认为，考虑到2019年《网络游戏管理暂行办法》由于监管部门更换被终止，此次意见稿的目的是监管补位，建议保持冷静观望态度。华泰证券表示，腾讯游戏的用户社交粘性较高、平均ARPU值较低，意见稿对大DAU类型游戏影响或相对较小，例如《王者荣耀》、《和平精英》、《英雄联盟手游》；此外在意见稿实际落地前，建议投资者持续关注实际落地及完善情况，保持冷静观望态度；而对于出海业务占比较高的游戏公司，海外收入受到影响较小。开源证券则提示把握游戏调整后机会。该机构认为，游戏行业在监管政策指引下或进一步朝着“精品化、国际化”方向有序发展，内容创新能力突出、基于优质内容吸引用户合理付费及出海具备优势的公司，未来的竞争优势或更加突出。展望板块后市机会，上周AH溢价再度逼近历史高点，以腾讯控股为代表的港股回购数据及金额均创去年10月底以来新高，底部信号渐明；当前国内基本面进入数据真空期，期待中央经济工作会议后政策的落地力度及有效性。板块估值方面，截至最新，港股互联网ETF（513770）标的指数中证港股通互联网指数市盈率为18.96倍，刷新历史极低。板块已来到性价比极高的区域，后续进一步恶化的空间或已不大。看好港股互联网板块后市表现的投资者可以关注港股互联网ETF（513770）。资料显示，港股互联网ETF（513770）跟踪中证港股通互联网指数（931637），权重股汇聚腾讯控股、美团、小米集团、快手等不同互联网细分赛道龙头公司，其中持仓腾讯控股、美团、小米集团、快手、京东健康权重超60%，前十大成份股权重近80%，重手聚焦互联网巨头企业。数据来源：沪深交易所、华宝基金、Wind、基金定期报告等，截至2023.12.25。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数，该指数基日为2016.12.30，发布于2021.1.11。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。海外科技LOF由华宝基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和本基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现！根据基金管理人的评估，国防军工ETF风险等级均为R3-中风险，港股互联网ETF、海外科技LOF风险等级为R4-中高风险。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。海外科技LOF基金主要投资于境外证券、ETF等境外资产，除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外，该基金还面临汇率风险、股价波动风险等境外证券市场投资所面临的特别投资风险。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。

金融界2023-12-25

重挫之后，高层释放暖意！12月游戏版号创年内新高，后市该如何走？这只热门QDII基金再创天量，国防军工全天领涨！

业链全线上扬，消息面上，12月22日，中国国航宣布拟A股定增募资60亿元，其中42亿元用于引进17架飞机，包括6架C919及11架ARJ21。本次引进的17架飞机预计于2024-2025年交付。此次国航购买17架国产飞机体现了中国航企对国产飞机产业的支持，向全球展示中国民航飞机制造工业的实力。C919打破了波音空客的“双寡头”垄断，依托国内巨大的刚性需求以及海外市场的拓展潜力，短期看直接参与机体结构制造的企业将直接受益，长期看无论是上游基础材料端还是中下游机载系统、动力系统等都将为国内企业提供巨大的发展空间。 2、军强则国安，武器装备现代化建设有望加速政策面，在今年国安委第一次会议上，高层对目前国家安全形势作了判断：强调 “深刻认识国家安全面临的复杂严峻形势，正确把握重大国家安全问题，加快推进国家安全体系和能力现代化”，“要坚持底线思维和极限思维，准备经受风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验”。高层关于国家安全的判断体现了战略意志：没有安全就没有发展，国防军工领域的投入强度、持续性、创新性没有任何改变，相关的人事整顿是阶段性的，相应的规划检查、调整也是为了更好的更有效率的提升军事安全能力，这个核心聚焦和使命只会加强不会偏离。 3、三周期共振可期，关注国防军工估值修复弹性展望2024，国防军工行业三周期共振可期： 1）产品周期，后续装备采购有望逐步明朗、新质新域装备供给提升，商业航空航天、军贸等延长中期成长曲线； 2）产能周期，主要卡位环节产能或持续释放，国企改革持续深化，企业盈利释放动力已迎向上拐点； 3）库存周期，复盘2020 年以来国防军工行情，尤以上游元器件的被动去库-主动补库所牵引。新一轮补库周期有望逐步到来，叠加产品、产能周期双击，重视军工β反转。广发证券最新研报认为，近期国防军工板块关注度明显提升，或可考虑积极布局确定性与成长性溢价。板块估值处于历史低位，景气改善趋势不变，关注积极因素持续释放下板块估值修复弹性。有关数据显示，截至12月22日，中证军工指数最新PE估值为53.38倍，处于2014年以来10.64%分位点，即低于近10年逾90%以上时间区间，配置性价比尤为突出。图片来源：Wind 把握国防军工底部向上投资机会，相关产品国防军工ETF（512810），该基金跟踪中证军工指数，成份股全面覆盖80只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。相较其他资产，国防军工行业内循环程度高，经营韧性强，军民融合前景广阔，当前国企改革如火如荼，且板块估值仍处历史低位，具备长期投资价值。二、【情绪回暖！港股互联网ETF（513770）涨逾1%，《意见稿》影响究竟有多大？机构高呼理性看待】今日港股因圣诞节假期休市，近期引起广泛关注的互联网板块代表ETF——港股互联网ETF（513770）表现积极，其场内价格全天收涨1.09%，成交额4472万元。图片来源：雪球值得注意的是，受游戏行业监管政策影响，港股互联网ETF（513770）上周五遭遇重挫，场内价格收跌超5%。消息面上，国家新闻出版署发布《网络游戏管理办法（草案征求意见稿）》，其中提出限制游戏过度使用和高额消费，要求游戏不得设置每日登录、首次充值、连续充值等诱惑性奖励，并要求设置用户充值限额等。消息一出，以腾讯为首的网游巨头集体跳水，腾讯控股12月22日单日重挫超12%。悲观情绪集中宣泄之后，《意见稿》对行业究竟影响多大？《意见稿》发布次日官方负责人表示，意见稿“立足于保障和促进网络游戏行业繁荣健康发展”，针对争议条款将在“各方意见的基础上进一步修改完善”。分析人士认为，考虑到2019年《网络游戏管理暂行办法》由于监管部门更换被终止，此次意见稿的目的是监管补位，建议保持冷静观望态度。华泰证券表示，腾讯游戏的用户社交粘性较高、平均ARPU值较低，意见稿对大DAU类型游戏影响或相对较小，例如《王者荣耀》、《和平精英》、《英雄联盟手游》；此外在意见稿实际落地前，建议投资者持续关注实际落地及完善情况，保持冷静观望态度；而对于出海业务占比较高的游戏公司，海外收入受到影响较小。开源证券则提示把握游戏调整后机会。该机构认为，游戏行业在监管政策指引下或进一步朝着“精品化、国际化”方向有序发展，内容创新能力突出、基于优质内容吸引用户合理付费及出海具备优势的公司，未来的竞争优势或更加突出。展望板块后市机会，上周AH溢价再度逼近历史高点，以腾讯控股为代表的港股回购数据及金额均创去年10月底以来新高，底部信号渐明；当前国内基本面进入数据真空期，期待经济重要会议后政策的落地力度及有效性。板块估值方面，截至最新，港股互联网ETF（513770）标的指数中证港股通互联网指数市盈率为18.96倍，刷新历史极低。板块已来到性价比极高的区域，后续进一步恶化的空间或已不大。图片来源：Wind 看好港股互联网板块后市表现的投资者，相关产品港股互联网ETF（513770）。资料显示，港股互联网ETF（513770）跟踪中证港股通互联网指数（931637），权重股汇聚腾讯控股、美团、小米集团、快手等不同互联网细分赛道龙头公司，其中持仓腾讯控股、美团、小米集团、快手、京东健康权重超60%，前十大成份股权重近80%，重手聚焦互联网巨头企业。数据来源：沪深交易所、华宝基金、Wind、基金定期报告等，截至2023.12.25。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数，该指数基日为2016.12.30，发布于2021.1.11。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。海外科技LOF由华宝基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和本基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现！根据基金管理人的评估，国防军工ETF风险等级均为R3-中风险，港股互联网ETF、海外科技LOF风险等级为R4-中高风险。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。海外科技LOF基金主要投资于境外证券、ETF等境外资产，除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外，该基金还面临汇率风险、股价波动风险等境外证券市场投资所面临的特别投资风险。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-25

航天航空板块连续三日飘红，多只军工主题ETF涨幅超2%

%。行业消息，2023年12月22日中国国航宣布拟A股定增募资60亿元，其中42亿元用于引进17架飞机，包括6架C919及11架ARJ21。根据中国商飞数据，预计到2040年中国将超过北美和欧洲成为全球客机需求规模最大的地区，其中近6成交付新机为以C919代表的160座级单通道客机。依托国内巨大的刚性需求以及海外市场的拓展潜力，预计C919大飞机的国内配套企业将受益于后续国产替代的推进，特别是为后续型号做好技术储备。随着今年以来民航业稳健复苏，国产大飞机产业料或将迎来发展契机。中信证券认为，目前全球商业客机市场的集中度极高，空客和波音以“双寡头”形势垄断整个市场。在C919成功批产准飞后，中国商飞有望快速打开市场，在C919窄体干线客机和CR929宽体远程客机的助力下实现“A(Airbus)B(Boeing)C(Comac)”新局面。资料显示，国防ETF(512670)被动跟踪的是中证国防指数收益率(399973.SZ)，选取隶属于十大军工集团公司旗下的上市公司，以及为国家武装力量提供武器装备，或与军方有实际装备承制销售金额或签订合同的相关上市公司作为样本股，反映国防产业公司的整体表现。军工龙头ETF(512710)被动跟踪的是中证军工龙头指数收益率(931066.CSI)，从沪深市场中选取业务涉及军工产品和服务的30只上市公司证券作为指数样本,以反映军工领域龙头上市公司证券的整体表现。军工ETF(512660)被动跟踪的是中证军工指数收益率(399967.SZ)，选取十大军工集团控股的且主营业务与军工行业相关的上市公司以及其他主营业务为军工行业的代表性公司作为样本股,反映军工行业公司的整体表现。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-25

高层再提国家安全，国防军工板块领涨两市！国防军工ETF（512810）盘中涨超2.5%！

就没有发展。行业消息，12月22日，中国国航宣布拟A股定增募资60亿元，其中42亿元用于引进17架飞机，包括6架C919及11架ARJ21。根据中国商飞数据，预计到2040年中国将超过北美和欧洲成为全球客机需求规模最大的地区，其中近6成交付新机为以C919代表的160座级单通道客机。依托国内巨大的刚性需求以及海外市场的拓展潜力，预计C919大飞机的国内配套企业将受益于后续国产替代的推进，特别是为后续型号做好技术储备。随着今年以来民航业稳健复苏，国产大飞机产业料或将迎来发展契机。就国防军工板块投资机会，浙商证券认为，“百年未有之大变局”下，“备战、2027百年强军、建设与第二大经济体相称的强大国防”是既定方向。2024年进入到“十四五”后半程，部分扰动因素逐步消除，国防军工行业有望迈入武器装备现代化建设的加速期。中信建投发布研究报告称，当前军工板块的估值已接近2020年第四个底部区间，高性价比更加凸显。当前军工板块正处于景气切换的关键节点，加配军工板块或正当时。把握国防军工板块投资机会，建议重点关注国防军工ETF（512810），该基金跟踪中证军工指数，成份股全面覆盖80只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。相较其他资产，国防军工行业内循环程度高，经营韧性强，军民融合前景广阔，当前国企改革如火如荼，且板块估值仍处历史低位，具备长期投资价值。图片及数据来源于沪深交易所、华宝基金，截至12月25日。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。

金融界2023-12-25

高层再提国家安全，国防军工板块领涨两市！国防军工ETF(512810)盘中涨超2.5%！

就没有发展。行业消息，12月22日，中国国航宣布拟A股定增募资60亿元，其中42亿元用于引进17架飞机，包括6架C919及11架ARJ21。根据中国商飞数据，预计到2040年中国将超过北美和欧洲成为全球客机需求规模最大的地区，其中近6成交付新机为以C919代表的160座级单通道客机。依托国内巨大的刚性需求以及海外市场的拓展潜力，预计C919大飞机的国内配套企业将受益于后续国产替代的推进，特别是为后续型号做好技术储备。随着今年以来民航业稳健复苏，国产大飞机产业料或将迎来发展契机。就国防军工板块投资机会，浙商证券认为，“百年未有之大变局”下，“备战、2027百年强军、建设与第二大经济体相称的强大国防”是既定方向。2024年进入到“十四五”后半程，部分扰动因素逐步消除，国防军工行业有望迈入武器装备现代化建设的加速期。中信建投发布研究报告称，当前军工板块的估值已接近2020年第四个底部区间，高性价比更加凸显。当前军工板块正处于景气切换的关键节点，加配军工板块或正当时。把握国防军工板块投资机会，相关产品国防军工ETF（512810），该基金跟踪中证军工指数，成份股全面覆盖80只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。相较其他资产，国防军工行业内循环程度高，经营韧性强，军民融合前景广阔，当前国企改革如火如荼，且板块估值仍处历史低位，具备长期投资价值。图片及数据来源于沪深交易所、华宝基金，截至12月25日。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-25

航发动力取得叶片榫头胶料自动涂注装置及方法专利，显著提升涂注效率和涂注质量

2月25日消息，据国家知识产权局公告，中国航发动力股份有限公司取得一项名为“一种叶片榫头胶料自动涂注装置及方法”，授权公告号CN114733713B，申请日期为2022年4月。专利摘要显示，本发明提供一种叶片榫头胶料自动涂注装置及方法，结构简单，操作简便，能够显著提升涂注效率和涂注质量，简化步骤，安全性和稳定性好。包括压缩空气供应装置、控制器以及依次连接的胶筒、控制阀和喷嘴；其中，所述胶筒外套设有存储筒，所述存储筒的顶端设置有筒盖，所述筒盖上开设有第一压缩空气入口，所述控制阀上开设有第二压缩空气入口和第三压缩空气入口，所述压缩空气供应装置的出气口分别与所述第一压缩空气入口、第二压缩空气入口和第三压缩空气入口连接，所述控制器的控制端连接所述压缩空气供应装置的控制端；所述喷嘴的形状与叶片榫头的形状相匹配。

金融界2023-12-25

城市空中交通未来已来或撬动航空电池崛起

新的进步。同时，在动力电池分会坛上，中国航空学会电动航空分会邀请沃飞长空等国内主要eVTOL主机厂参与共创，联合发布了“正常类eVTOL动力电池需求建议昆山共识”。在eVTOL电池动力电池供需匹配方面，为国内eVTOL研发和落地等方面提供了强大的助力。 10月10日，工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，其中提到了要突破高能量密度锂电池、高比功率氢燃料电池、高效率电推进系统等关键技术。满足电动航空器使用需求和适航要求的400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，500Wh/kg级产品小规模验证。有机构测算，动力电池将占整个飞行汽车市场规模的20%-30%，吸引众多电池巨头纷纷布局。

金融界2023-12-25

中国国航引进国产大飞机产业链迎来发展机遇

22日晚间，中国国航宣布拟发行A股募集资金不超过60亿元，用于引进17架飞机项目及补充流动资金，控股股东中航集团拟以现金方式全额认购。17架飞机机型包括6架C919及11架ARJ21，预计于2024年至2025年交付。按照生产商中国商飞提供的目录单价计算，上述17架飞机的投资总额约合人民币75.71亿元。天风证券认为，随着中国商飞ARJ21稳定交付，C919产能提升，C929研制推进，国产大飞机有望在全球民航市场发力，形成与波音、空客的三足鼎立格局。目前C919窄体客机订单饱满，正处于产能提升的关键阶段，或将充分受益于市场需求的快速增长。供应链国产化率也有望进一步提升，涉及机体结构加工、钵合金等原材料、航空发动机、机载系统和起落架等关键领域。海通证券表示，C919已实现研发、制造、取证、投运的全面贯通，标志着中国航空制造业水平迈入了新阶段。大飞机产业链主要由机体制造、动力装置、机载系统、零部件、原材料等部分组成。其中，机体制造价值占到约1/3，包括机头、机身、机冀、舱门等，主要由航空工业旗下企业承担，国产化程度高。动力装置目前主要由国外企业配套，未来有望用上国产商用航空发动机。机载系统产品利润率高，正吸引大量高科技企业投身这一领域。零部件包括锻铸件、标准件、电子元器件等，包括一批民营企业在内的国内企业参与众多，这些企业在为C919配套的过程中，既获得订单也实现了技术突破。原材料方面包括铝合金、复合材料、钛合金、高强度钢等，据央视新闻，C919的设计应用了包括8.8%的第三代铝锂合金材料和12%的先进复合材料，这既是首次在国产民机上运用先进材料，也是C919与国际上同类机型在机材选用上的最大区别和显著优势。随国产大飞机产业链进程提速及国产化率提高，可持续带动国内原材料、电子元器件、锻铸结构件及机体制造等各环节产业链供应商发展。建议关注：（1）中航西飞，（2）中航重机，（3）中航光电，（4）航发动力，（5）航发控制，（6）中航高科。

金融界2023-12-25

中国国航上海浦东-慕尼黑航班下月将复航

据中国国航官微，自2024年1月17日起，国航上海浦东-慕尼黑CA827/8航班将恢复运行，每周三班。

金融界2023-12-24

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