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辅导阶段更换中介机构，大客户关联方“突击入股”，索辰科技答科创板首轮14问
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显现了索辰科技第一大客户的身影。据悉，中国航发为国发基金有限合伙人，持有15.76％股份。与此同时，中国航发为索辰科技第一大客户，2021年，索辰科技对中国航发及其下属单位的销售收入为5191.87万元，占营业收入的26.94％。　　由人入股也有人退出持股。2019年1月，顾岳受让陈灏所持的1.5％股份入股索辰科技。2021年12月，顾岳将所持股份转让给浙江沃丰，转让价格约58元/股，与同期公司D轮融资价格120元/股差异较大。　　对此，监管部门要求索辰科技说明顾岳入股及退出的原因，说明顾岳退出方式及转出价格较低的合理性等问题。　　问询回复显示，2019年，顾岳因认为索辰科技研发水平领先，发展前景较好，具备投资价值，因此选择入股。2021年12月8日，顾岳因拟出国定居，因此转让股份，计划退出对索辰科技的投资。　　索辰科技还表示，顾岳按照《股东协议（2019年6月）》约定的投资成本加计年化单利12％利率的回购价格适当上浮确定股份转出价格、股份转出价格低于同期索辰科技D轮融资价格具有合理性。
金融界2022-10-18
别对中国太“天真”！德国情报局长示警：俄罗斯是“风暴” 而中国是“气候变化”
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种“天真”想法。目前柏林正在就是否允许中国航运公司中国远洋海运(Cosco)投资汉堡港展开辩论。据政府消息人士透露，德国绿党领导的经济部希望否决中远集团收购德国最重要港口三个码头之一股份的计划，而社会民主党领导的总理府则更支持这一计划。这场争端反映出，在俄罗斯入侵乌克兰凸显出依赖一个日益强硬的威权国家的危险之后，德国就如何减少对其最大贸易伙伴中国的依赖展开了更广泛、激烈的辩论。中国敦促德国不要将两国经济关系政治化，也不要“以国家安全的名义”搞保护主义。在一场涉及一系列安全事务的议会听证会上，德国外国和国内情报机构的负责人表示，他们无法对中远集团的竞购做出公开评估，但总体上敦促谨慎行事。 “我们非常非常反对中国参与关键基础设施建设，”德国外国情报机构(BND)负责人布鲁诺·卡尔(Bruno Kahl)在议会听证会上表示。他指出，港口应该被视为关键基础设施，因此应该非常仔细地审查任何可能的投资。他补充说，德国应该期待中国利用包括5G基础设施在内的技术或经济实力来实现其想法。他表示:“在中德之间出现政治分歧的情况下，他们将使用这些手段。” 德国国内情报机构负责人托马斯·哈尔登旺(Thomas Haldenwang)表示，对关键基础设施的投资也可能为破坏和影响公众舆论打开大门。 “当我和外国合作伙伴谈论中国时，他们总是说:俄罗斯是风暴，中国是气候变化，”他说。 “所以我们必须在未来几年做好应对气候变化的准备。”
夏洛特2022-10-18
中德最新消息！德外长呼吁对中德贸易更加谨慎警告必须从俄乌战争中吸取教训
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。但贝尔博克的语气更为尖锐，她提到了中国航运巨头中远集团(Cosco)在汉堡建设集装箱码头的例子。 “对德国关键基础设施的每一笔投资，我们都必须问自己，如果中国与作为民主国家的我们反目，这意味着什么，”她表示。
夏洛特2022-10-13
【10月12日Choice早班车】能源局：研究将户用光伏纳入碳排放权交易市场
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股跌幅居前，大型科技股普跌，哔哩哔哩、中国国航跌超9%，美团跌超6%，百度集团、协鑫科技、蔚来跌超5%、中芯国际跌近5%；电力股大涨，大唐发电涨超11%，中国电力涨超6%。　　国际期货：纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价11日比前一交易日上涨10.8美元，收于每盎司1686美元，涨幅为0.64%。国际原油期货结算价跌约2%，WTI 11月原油期货收跌1.78美元，跌幅1.95%，报89.35美元/桶。布伦特原油12月合约跌1.98%，报94.29美元/桶。　　外汇：10月11日，人民币中间价报7.1075，下调83点，上一交易日中间价报7.0992。在岸人民币兑美元夜盘收报7.1680，较上一交易日夜盘收跌139个基点。成交量279.69亿美元，较上一交易日减少56.35亿美元。　　波罗的海干散货指数：波罗的海干散货运价指数周二下跌，受海岬型船和巴拿马型船运价指数下跌打压。波罗的海整体干散货运价指数下跌40点，或约2%，至1904点。　　债市纵览　　上证报：人民银行10月11日公告称，为维护银行体系流动性合理充裕，2022年10月11日人民银行以利率招标方式开展了20亿元7天逆回购操作，中标利率为2.0%。由于11日有620亿元逆回购到期，人民银行11日公开市场实现净回笼600亿元。　　人民网：中国人民银行与欧洲中央银行续签了双边本币互换协议，互换规模保持不变，为3500亿元人民币/450亿欧元，协议有效期3年。中国人民银行表示，中欧双边本币互换协议再次续签，有助于进一步深化双方金融合作，促进双边贸易和投资便利化，维护金融市场稳定。　　活跃债券：截至10月11日18:00,10年国债活跃券报2.7425%，下行0.25BP；10年国开活跃券报2.9075%，上行0.50BP。　　国债期货：10月11日，10年国债期货主力合约收盘报100.865，涨0.01%；5年期国债期货主力合约报101.580，跌0.02%；2年期国债期货主力合约收盘报101.145，跌0.01%。　　Shibor：10月11日隔夜shibor报1.1830%，上涨7.3个基点；7天shibor报1.6210%，上涨12.4个基点；3个月shibor报1.6780%，下跌0.1个基点。　　财经日历　　07:00 日本10月路透短观制造业和非制造业景气判断指数　　07:50 日本8月核心机械订单月率和单年率　　09:00 韩国至10月14日央行利率决定　　14:00 英国8月三个月GDP月率、制造业产出月率、季调后商品贸易帐和工业产出月率等　　17:00 欧元区8月工业产出月率和出年率　　20:30 美国9月PPI月率（文章来源：东方财富研究中心）
东方财富网2022-10-12
东方财富早盘内参 10月12日周三
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股跌幅居前，大型科技股普跌，哔哩哔哩、中国国航跌超9%，美团跌超6%，百度集团、协鑫科技、蔚来跌超5%、中芯国际跌近5%；电力股大涨，大唐发电涨超11%，中国电力涨超6%。　　外汇：10月11日，人民币中间价报7.1075，下调83点，上一交易日中间价报7.0992。在岸人民币兑美元夜盘收报7.1680，较上一交易日夜盘收跌139个基点。成交量279.69亿美元，较上一交易日减少56.35亿美元。　　国际期货：纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价11日比前一交易日上涨10.8美元，收于每盎司1686美元，涨幅为0.64%。国际原油期货结算价跌约2%，WTI 11月原油期货收跌1.78美元，跌幅1.95%，报89.35美元/桶。布伦特原油12月合约跌1.98%，报94.29美元/桶。　　第一财经：IMF维持了对2022年全球经济增速3.2%的预期，但将2023年增速预期再下调0.2个百分点至2.7%，并称2023年全球经济增速有25%的可能性降至2%以下。相关人士表示，虽然这是一次有序的放缓，但围绕这一预期仍有很多的下行风险。　　中国经济周刊：近日欧盟出台统一充电接口的新规，让苹果站在了风口浪尖。专家分析称，新规会迫使苹果更改充电接口，从而丧失高额的授权利润来源。　　财联社：为了应对今冬飙升的天然气和电力价格，英国人当前正在采取行动，抢购更多的毛毯、保暖衣物和节能电器，以减少能源消耗。专家表示，能源价格上涨引发了英国人的担忧，消费者在预算方面采取了更为精明的做法，这对零售和酒店行业产生了连锁反应。　　每日经济新闻：10月11日，iPhone 14与iPhone 14 Plus创首发最快降价纪录的消息引发热议。分析师表示，这次iPhone14(基础版)销售情况远不如去年同期的iPhone 13，主要还是升级太小，对用户吸引程度不高。如果后续iPhone 13彻底停产，市面上的库存消耗殆尽以后，估计iPhone 14的需求会有一定回升。　　债市纵览　　上证报：人民银行10月11日公告称，为维护银行体系流动性合理充裕，2022年10月11日人民银行以利率招标方式开展了20亿元7天逆回购操作，中标利率为2.0%。由于11日有620亿元逆回购到期，人民银行11日公开市场实现净回笼600亿元。　　人民网：中国人民银行与欧洲中央银行续签了双边本币互换协议，互换规模保持不变，为3500亿元人民币/450亿欧元，协议有效期3年。中国人民银行表示，中欧双边本币互换协议再次续签，有助于进一步深化双方金融合作，促进双边贸易和投资便利化，维护金融市场稳定。　　活跃债券：截至10月11日18:00,10年国债活跃券报2.7425%，下行0.25BP；10年国开活跃券报2.9075%，上行0.50BP。　　国债期货：10月11日，10年国债期货主力合约收盘报100.865，涨0.01%；5年期国债期货主力合约报101.580，跌0.02%；2年期国债期货主力合约收盘报101.145，跌0.01%。　　Shibor：10月11日隔夜shibor报1.1830%，上涨7.3个基点；7天shibor报1.6210%，上涨12.4个基点；3个月shibor报1.6780%，下跌0.1个基点。　　财经日历　　07:00 日本10月路透短观制造业和非制造业景气判断指数　　07:50日本8月核心机械订单月率和单年率　　09:00韩国至10月14日央行利率决定　　14:00 英国8月三个月GDP月率、制造业产出月率、季调后商品贸易帐和工业产出月率等　　17:00欧元区8月工业产出月率和出年率　　20:30 美国9月PPI月率
东方财富网2022-10-12
跌回11年前！恒生指数收四连阴，何时到底？
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3278.24点，个股方面，哔哩哔哩、中国国航跌超9%，美团跌超6%，百度集团、蔚来、中芯国际跌超5%。　　为何大跌？　　自2022年3月份美联储开启新一轮加息周期以来，美联储5次加息累计300个基点。密集加息下，不仅让全球经济面临高通胀低增长甚至负增长的“滞涨”风险，也让更多国家面临本币贬值、通货膨胀、经济衰退、主权债务危机甚至系统性金融风险。　　例如，作为三大避险货币之一的日元，较美元贬值超20%(截止9月底)。同样，尽管香港采用联系汇率制度，通过自动利率调节机制及履行兑换保证来维持港币(与美元)汇率的稳定。在联系汇率制的框架下，中国香港的货币政策目标是维持港币汇率稳定。中国香港金管局维持汇率稳定的过程，就是执行货币政策操作的过程。　　尽管自5月12日至今香港金管局已累计34 次买入港币，共计2189.61亿港元，但目前港币与美元的汇率已极限接近7.85弱方兑换保证(目前约为1：7.849845，10月11日)。　　持续的汇率压力使得香港的资本外流压力比较严重，这也同样影响到股票市场的流动性状况，进而产生杀估值效应。从历史数据看，汇率贬值与市盈率确实存在一定的相关关系和领先滞后关系，即汇率出现大幅贬值，往往意味着之后市盈率的下调。　　而在市场预期美联储将再度加息的情况下，市场的流通性会进一步收紧(不仅影响到香港股市，更影响到全球股市)。　　港股何时会见底？　　近年来，港股表现极为“拉胯”，恒生指数目前跌至16800点，创下了近11多年的新低，自高点回撤幅度已经逼近45%。连续的大跌也使得投资者对港股颇为失望，港股究竟何时见底？　　2000年以来，港股经历过5次大底，分别发生在2003年4月、2008年10月、2011年10月、2016年2月和2020年3月。通过梳理这5次底部特征，海通证券发现港股见底往往需要美股和A股企稳回升。　　来源：海通证券　　通过复盘回顾历史上港股见底背景，发现港股走势与A股、美股均高度相关。主要原因在于，港股作为离岸市场，基本面由内地经济决定，而流动性又受到海外市场影响。港元与美元直接挂钩、2020年外资交易占比达到41.2%(美资23.2%)，说明港股与美股走势关系密切。　　来源：海通证券　　海通证券认为，随着保交楼、稳增长政策落地，有望催化A股再次开启一轮上涨，从而对港股形成正向的拉动作用。但是美股何时见底尚未清晰，NBER指标显示美国经济在今年7月时已经进入技术性衰退，按照历史规律，美股在美国经济衰退中后期才见底，因此预计美股大约在今年四季度或明年初见底，这就意味着美股对港股可能仍有负面影响。　　目前估值处于历史低位　　好的一点是，当前各大港股公司都开始回购自家股票。包括腾讯控股、小米集团、京东集团、潍柴动力、友邦保险和长城汽车等多家公司已回购一定数量。其中腾讯控股已连续35个交易日进行回购操作，年内累计回购金额累计超220亿港元。　　南下资金也加入了“抄底大军”，今年8月南下资金成交额占港股总成交额比例达到13.3%。9月中旬以来，南下资金流入更是加快恢复，国庆前最后一个港股通交易日单日净流入近60亿港元，创6月30日以来高点。　　港股的持续回调，对于公募基金来说也已颇具吸引力。数据显示，公募基金也在持续加仓港股。此前便有易方达基金举牌海吉亚医疗，被动基金方面，恒生ETF、恒生科技ETF、恒生科技指数ETF、恒生互联网ETF等被动基金9月来持续获得净申购。净申购份额在8.94亿份至24.32亿份不等。　　兴业证券此前研究表明，恒生指数价格与公司回购数量呈现负相关走势，大规模的公司回购往往预示着阶段性底部，并且后续均伴随着一波上涨行情。　　随着恒生指数跌至如今位置，目前港股已破净，估值处于历史低位。部分公司整体已然具备较高的投资价值和投资回报。然而，“否极泰来”并不是在某一时刻完成的，是在反复怀疑、犹豫，绝望中逐渐产生的，港股目前或许正在经历这样的时刻。
证券之星2022-10-11
航空股早盘继续走低，截至发稿，中国国航(00753.HK)跌6.2%，报5.9港元
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航空股早盘继续走低，截至发稿，中国国航(00753.HK)跌6.2%，报5.9港元；首都机场(00694.HK)跌4.11%，报4.2港元；南方航空(01055.HK)跌3.02%，报4.17港元；东方航空(00670.HK)跌2.16%，报2.72港元。中国国航（00753.HK）公司简介：中国国际航空股份有限公司是一家主要从事提供中国国内、港澳台地区及国际航空客运、货运邮运及维修服务的中国公司。该公司还从事国内、国际公务飞行业务，飞机执管业务，航空器维修，航空公司间业务代理，与主营业务有关的地面服务和航空快递，机上免税品，机上商品零售业务以及航空意外保险销售代理业务。北京首都机场股份（00694.HK）公司简介：北京首都国际机场股份有限公司是一家主要从事机场及相关业务的香港投资控股公司。该公司主要在中国经营及管理首都机场并提供相关服务。其航空性业务包括为中外航空运输企业提供飞机起降及旅客服务设施、地面保障服务及消防救援服务。其非航空性业务包括提供地面代理服务、提供航班餐食配送服务、航站楼内免税店及其他零售店经营、航站楼内餐厅经营以及航站楼内外广告位出租等。中国南方航空股份（01055.HK）公司简介：中国南方航空股份有限公司主要从事民航业务，包括航空客、货物和邮件运输服务和其他运输拓展业务。该公司的包括两个业务部门：航空运输部门和其他部门。航空运输业务部门包括航空客、货物和邮件的运输服务。其他部门主要包括酒店与旅游运营、地面服务、货物装卸河其他杂项服务。该公司还提供通用航空服务和飞机维修服务。该公司是国内、外航空公司的代理，并代理其他航空和相关业务，如人身意外保险与代理业务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-11
中欧最新消息！比利时学者警告中国每一艘船都是军舰呼吁为台海战争做准备
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运载坦克和两栖艇。” （来源：推特）中国航运公司承认它们是政治参与者，许多航运公司参加了军事演习。霍尔斯拉格指出，商船可能在任何入侵台湾的行动中发挥作用。许多中国航运公司活跃在佛兰德港口的安特卫普和泽布鲁日。霍尔斯拉格说，这些中国的投资使这些港口依赖于中国：“安特卫普最大的集装箱码头80%依赖于中国公司中远航运。” 这位学者敦促欧洲从乌克兰冲突和我们对俄罗斯天然气的依赖中吸取教训。“我们需要建造大量的船只来保证我们的战略经济。我们不再拥有造船工人来做这件事。我们需要减少对中国的脆弱性。” 他强调，欧洲应该避免依赖，并从俄乌战争中汲取教训，“眼下的能源、天然气等，跟中国也是类似情况，我们太依赖中国产品和大投资者了”，表示欧洲一直讲的策略自主不能只说不做。周日(10月9日)接受VRT采访时，霍尔斯拉格指责安特卫普港口的管理层未能考虑到中国的政治意图：“这显示出我难以理解的天真。比利时当局需要保护个别部门，但也要从长远角度保护国家的弹性和安全。我们必须考虑对中国的依赖。” 主持人在电视专访中询问中国攻击台湾的可能性，对此霍尔斯拉格指出，很多人都说“乌克兰是前菜，而台湾会是主菜”，东亚议题的重要性高于乌克兰。他认为，中国无庸置疑会尝试统一台湾，“过去几十年来他们试图以经济手段达成，现在中国认清此举无用”，因此中国军队加速现代化并取得战争经验。他强调，目前局势已到“十字路口”，必须严肃看待，因中国诉诸武力的可能性非常高。霍尔斯拉格在专访中分析，台海战争将卷进美国、日本与其他周边国家，“所以将形成区域，甚至很可能是世界大战”。但他坦言，欧洲很难推动和平对话或和解，“因为欧盟在这方面完全没有影响力”。主持人提及霍尔斯拉格在报告揭露，如今全球航行的船只中有3分之1为中国籍，而这些船只都是潜在的战船。霍尔斯拉格解释，从俄乌战争的教训中北京了解，攻击台湾需要极大规模的后勤，目前仍旧不足，因此中国正让民船承担军用角色，例如汽车船被装上更大的强化钢梁，以便装载坦克车。
夏洛特2022-10-11
航空股早盘普跌，截至发稿，国泰航空(00293.HK)跌3.84%，报8.27港元
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.HK)跌3.44%，报2.81港元；中国国航(00753.HK)跌3.03%，报6.41港元。中国南方航空股份（01055.HK）公司简介：中国南方航空股份有限公司主要从事民航业务，包括航空客、货物和邮件运输服务和其他运输拓展业务。该公司的包括两个业务部门：航空运输部门和其他部门。航空运输业务部门包括航空客、货物和邮件的运输服务。其他部门主要包括酒店与旅游运营、地面服务、货物装卸河其他杂项服务。该公司还提供通用航空服务和飞机维修服务。该公司是国内、外航空公司的代理，并代理其他航空和相关业务，如人身意外保险与代理业务。国泰航空（00293.HK）公司简介：国泰航空有限公司是一家主要提供国际空中客运及货运服务的公司。该公司连同其附属公司通过四个分部经营。国泰航空及国泰港龙航空分部以其品牌提供全面的国际客运及货运服务。华民航空分部在亚洲区内提供定期航班的航空货运速递服务。香港快运分部在亚洲区内提供定期航班的廉价航空客运服务。航空服务分部提供包括航空饮食、货运站、地勤服务及商业洗衣等支援航空公司的服务。中国东方航空股份（00670.HK）公司简介：中国东方航空股份有限公司是一家提供航空运输及延伸服务的中国公司。该公司主要从事航空客运、货运、邮件递送、旅游业务和其他延伸运输服务。该公司还从事以下业务：通用航空运输、航空器维修、航空设备制造与维修、国内外航空公司的代理业务、与航空运输有关的其他业务、保险兼业代理服务、电子商务、空中超市和商品批发与零售。该公司在国内与海外市场开展业务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-10
中国航天万源(01185.HK)发布公告，公司股份将于2022年10月10日上午九时正起恢复买卖
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中国航天万源(01185.HK)发布公告，公司股份将于2022年10月10日上午九时正起恢复买卖。截至2021年3月31日收盘，中国航天万源(01185.HK)报收于0.15元，上涨23.39%，换手率0.26%，成交量1135.8万股，成交额168.74万元。投行对该股关注度不高，90天内无投行对其给出评级。中国航天万源港股市值6.68亿港元，在电力行业中排名第20。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-10

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