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广联航空：9月4日进行路演，中泰证券、民生证券等多家机构参与
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份额，密切对接航空工业集团、中国商飞、中国航发、航天科技、航天科工、中国兵工、中国兵装、中船重工等军工央企的区域主机厂、总装厂及科研院所需求，强化传统业务优势的同时，积极布局两机应用、低空经济及商业航天领域，深化与各大客户的业务合作。2024 年上半年，公司主营业务保持较快增长，在手订单稳步提升，陆续中标上海飞机制造有限公司 C929 项目复材工装、华有信（上海）无人机科技有限公司无人机系统、航空工业集团下属某单位大型固定翼无人机复合材料机翼部段等重要研发制造任务。随着在手订单的履约完成，研发任务的陆续投产，公司主营业务收入将呈现较快的增长趋势。公司将积极、持续拓展新市场、新客户、新产品，提升公司的经营业绩和可持续发展能力，为高质量发展保驾护航。问：领导您好，目前公司通过收购或者新设在全国有很多子公司和生产基地，请是如何实现有效管理的呢，谢谢。答：公司以业务为主线，通过集中调配人员管理与财务控制的方式进行协同化管理，如设立子公司专门从事航空航天结构类产品部分细分领域业务，公司会将培养的该类业务骨干人员委派至相应公司进行技术指导及经营管理。若公司通过并购重组模式取得子公司控制权，公司会最大程度沿用子公司原有管理团队，优先选择由原有管理团队进行业务延续和管理运作，有效巩固原有业务基础所带来的资源优势。公司着重在人力资源管理、财务管理、内控管理等方面进行严格把控，保证能够实现高效协同化运转。问：领导好，有关注到公司在自贡方向取得了订单，是哪个客户，什么机型？未来会有多少量？答：合同交易对象为航空工业集团下属某单位，合同标的为一批大型固定翼无人机复合材料机翼部段。目前，公司积极投资建设“无人机总装及零配件制造项目一期”“无人机总装及零配件制造项目二期”，通过新建厂房、购置超大型热压罐、自动铺丝机等先进设备，优化无人机生产线，提升规模生产效率，缩短无人机生产周期，快速响应市场客户需求，保障产品的质量和可靠性。本次合同的签订，验证了公司在重点型号高端装备领域的可持续增长性，科研任务的储备为公司在相关市场的可持续发展提供了有力支持，进一步反映了公司在大型固定翼无人机研制及复合材料产品运用领域得到了客户认可，有利于提升公司在无人机总装和相关零配件的生产制造能力，进一步巩固“航空工装—航空零部件及部段—无人机整机”多轮驱动发展战略的实施，为公司可持续发展抢占市场赢得先机，为公司未来业绩的稳定增长提供强有力的保障。问：毕总您好，请贵公司在 C929 有多少市场份额？答：公司积极跟进中国商飞 C929 项目，公司除为其提供各型成型工装及产线外，还参与了其大型复合材料结构件的预研工作，如垂尾壁板、垂尾梁、货舱门、舵面壁板等结构件的研发制造。公司将持续围绕复合材料产品应用等核心业务领域精耕细作，持续增强公司在整机装配全流程配套服务及一体化交付的全产业链优势能力，争取在国产宽体客机上实现新的技术突破和更高的参与度，为公司高质量发展提供持续技术源头供给和原始创新动力。广联航空（300900）主营业务：航空航天高端装备的研发、生产、制造。广联航空2024年中报显示，公司主营收入4.56亿元，同比上升40.61%；归母净利润4076.93万元，同比下降22.76%；扣非净利润3636.08万元，同比下降24.95%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入2.32亿元，同比上升39.58%；单季度归母净利润1026.51万元，同比下降62.7%；单季度扣非净利润928.02万元，同比下降64.76%；负债率63.24%，投资收益-359.58万元，财务费用3270.89万元，毛利率37.25%。该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出8273.08万，融资余额减少；融券净流出225.15万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-09-04
航发控制：8月30日召开业绩说明会，包括知名机构磐耀资产的多家机构参与
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象及交付节奏影响，增幅略有差异。其中中国航发北京航科因大修业务和国际转包同比增幅较大，因此收入增速略高平均值。中国航发红林收入指标端增幅不到 1%，主要是受交付产品结构影响，其配套产品中上年度免税产品占比较大，今年进入含税采购阶段，影响指标增速。中国航发长春控制主要是目前处于产业结构调整升级、新产品研制和市场拓展阶段。中国航发西控科技上半年净利润同比增长高于其他子公司，一方面是深入实施成本工程降本增效，另一方面是收到政府补助同比增加。问：公司收入结构上是否有变化，如维修产品比例是否升？维修业务目前占比和增速？利润率与新机相比如何？新维修线建设进度如何？答：从 2024 年半年度收入结构看，公司航空发动机及燃气轮机控制系统产品收入占比较上年同期基本不变，国际合作业务同比略有增长，控制系统技术衍生业务同比略有下降。 2024 年上半年维修业务收入稳步增长，占比 14%左右，占比较上年同期提升约 2 个百分点。维修业务毛利率与新机交付大致相当。公司高度重视客户维修规模的增加和产能需求的提升，目前新维修产线的建设正在加快进度，计划明年底建成，部分设备已投产使用，修理周期显著加快，修理规模明显提升。问：衍生产品收入下滑但毛利率回升的原因？未来展望？答：控制系统技术衍生产品业务毛利率升主要原因一是衍生产品订单下降后增加了自主制造、减少了外协费用；二是衍生产品结构变化，清退毛利率低业务所致。控制系统技术衍生产品业务主要包括地面战车类高端电液作动装置、弹用动力控制系统关键零部件、机电液控制用高精度电磁阀、传感器等产品的研制、生产、销售与服务。该部分业务需求呈现结构化调整，如机电液控制用高精度电磁阀、传感器等需求增加，其他业务需求仍处于调整、恢复之中。公司正积极谋划，抢抓国家大力发展低空经济的机遇，推动通航动力控制系统产业发展，以商业成功为目标，持续加强市场研究，优化成本控制，推动体制机制创新，加强资源统筹调配，积极利用航空发动机技术支撑非航军民用控制技术衍生产业发展。问：国际合作业务增长原因和毛利率水平？答：随着国际民航业订单恢复性增长，公司的国际合作业务订单同比增速较快。国际合作业务管理方面，公司各子公司发挥优势，更加注重建立专业、高效、精益的零部件配套生产制造单元，持续提升核心能力，克服部分国际大宗原材料价格波动等因素，预计该业务毛利率将保持相对稳定。问：半年销售费用 23 亿元，同比增长 80%，增长原因是？答：上半年发生销售费用 2300 万，其中售后服务费 850 万元,总体看基数较小，该费用主要是公司对质保期的产品售后保障支出。近几年随着产品交付量的逐年增加，客户服务保障需求随之增加，公司为提升客户满意度对客户的保障支出增加。问：2024 上半年，公司经营活动产生的现金流量净额同比增加 04 亿元，请原因及所采取的措施？应收和信用减值损失同比增加较大，怎么理解？答：2024 年上半年款改善主要原因是 2023 年下半年国内业务结算的票据在本期到期的资金较多。公司高度重视货款笼，积极采取措施，强化与用户经费管理部门、主机厂所、飞机厂等多方沟通协调，紧盯合同签订、经费计划、资金请款、支付结算等各个环节，及时催收货款。公司严格按照《企业会计准则-金融工具》相关规定，综合考虑历史款情况、应收余额规模等因素，出于谨慎性原则计提信用减值，并不是实际损失。问：本年增值税的整体影响，与 2023 年相比如何？关于增值税加计抵减，怎么理解,未来是否可持续？答：随着免税合同占比越来越小，2024 年增值税对公司业绩影响大于 2023 年度。国家税务总局《关于先进制造业企业增值税加计抵减政策的公告》，自 2023 年 1 月 1日-2027 年 12 月 31日，允许先进制造业企业按照当期可抵扣进项税额加计 5%抵减应纳增值税税额，抵减部分计入其他收益。增值税加计抵减在公司 2023 年年报中已反映，未来具有可持续性。问：2024 上半年，公司全员劳动生产率 48 万元/人，同比增长49%，增幅高于营业收入增幅，请主要措施是什么，未来是否有进一步升空间？答：劳动生产率主要影响因素为劳动生产总值及员工总量，在产品订单稳定增长的情况下，劳动生产总值持续增长。在用工总量方面，公司坚持“控总量、调结构、提效益”，一是通过数智化、智能化设备改造和试验测试自动化水平提升等因素，降低用工总量；二是优化人才队伍结构，在用工总量持续下降的背景下，提升研发技术人员的占比；三是充分发挥小核心大协作，利用社会化能力优化资源配置，促进了劳动生产率提升。问：展望十四五中后期及更远，业绩贡献较大的业务板块是什么？答：目前看公司航空发动机及燃气轮机控制系统业务作为占比 90%左右的第一大业务板块，十四五中后期业绩贡献较大的应该还是该业务。十五五中后期及未来，随着大飞机动力完成型号研制和适航取证，进入商业化运营，预计将对公司业绩产生持续的、显著的贡献，另外，通航动力作为低空经济的重要内容，以及航空装备走向国际市场，也将对支撑公司可持续发展发挥积极作用。航发控制（000738）主营业务：航空发动机及燃气轮机控制系统、国际合作业务、控制系统技术衍生产品三大业务。航发控制2024年中报显示，公司主营收入28.06亿元，同比上升2.61%；归母净利润4.7亿元，同比上升4.46%；扣非净利润4.57亿元，同比上升3.73%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入13.9亿元，同比下降0.21%；单季度归母净利润2.09亿元，同比上升1.6%；单季度扣非净利润2.02亿元，同比上升1.3%；负债率22.39%，投资收益187.5万元，财务费用-1914.68万元，毛利率31.09%。该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级7家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为22.62。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出4648.38万，融资余额减少；融券净流出559.85万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-09-03
国金证券：给予中国国航买入评级
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金证券股份有限公司郑树明,王凯婕近期对中国国航进行研究并发布了研究报告《需求增长叠加山航并表，H1收入大幅增长》，本报告对中国国航给出买入评级，当前股价为6.98元。　　中国国航(601111)　　2024年8月29日，中国国航发布2024年半年报。2024H1公司营业收入为795.2亿元，同比增长33.4%；归母净利润为-27.8亿元，同比减亏6.7亿元。其中Q2公司实现营业收入394.5亿元，同比增长14.2%；实现归母净利润-11.1亿元，同比增亏5.8亿元。　　经营分析　　业务量增长明显，收入实现同比增长。2024H1公司营业收入同比增长33.4%，分业务看：（1）客运：收入731亿元，同比增加177亿元，其中因运力投入上升而增加收入185亿元，因客座率上升而增加收入92亿元，因收益水平下降而减少收入100亿元。分量价看，2024H1公司RPK同比增长50%，主要系山航并表及需求增长，客公里收益为0.54元，同比下降12.1%，国内航线同比下降6.8%，主要系去年同期国内线高基数及国际地区航线票价逐步回归合理水平。（2）货运：货邮运输收入33亿元，同比增加19亿元。其中，因运力投入上升而增加收入7亿元，因载运率上升而增加收入7.9亿元，因收益水平上升而增加收入4.3亿元。　　单位成本同比下降，财务费用率大幅降低。2024H1受周转提升影响，公司单位座公里成本为0.45元，同比下降1.89%。2024H1公司毛利率为2.6%，同比增加1.9pct。费用率方面，2023H1公司销售、管理、研发、财务费用率分别为4.2%、3.2%、0.3%、4.3%，合计同比下降4.6%，其中财务费用率下降3.8pct，主要系汇兑净损失同比减少12.05亿元。综上，2024H1公司归母净利润-27.8亿元，同比减亏6.7亿元。其中Q2受客收下降及单位成本增加影响，毛利减少9亿元，叠加财务费用减少20亿元、营业外收入减少11亿元、所得税增加5亿元等，Q2同比增亏5.8亿元。　　政策鼓励国际旅游，公司宽体机较多将受益。今年以来国际出行政策持续优化，5月外交部宣布对法国、德国、意大利等12国的免签政策延长至2025年底，中欧航线为公司的优势航线；8月国务院《关于促进服务消费高质量发展的意见》明确提出优化入境政策，加快恢复航班班次，研究扩大免签国家范围等，预计上述政策将吸引旅客来华，促进国际航线恢复。公司宽体机占比较高，届时周转提升单位成本改善，未来盈利恢复可期。　　盈利预测与评级　　下调公司2024-2026年净利润预测至-17亿元、74亿元、121亿元（原98亿元、140亿元、182亿元）。维持“买入”评级。　　风险提示　　需求恢复不及预期风险，汇率波动风险，油价上涨风险，增发摊薄风险，安全事故风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司郑学建研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.11%，其预测2024年度归属净利润为盈利178.77亿，根据现价换算的预测PE为6.35。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级2家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为9.79。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-08-31
港股午评：恒指涨超320点、科指涨超3%，汽车股集体走强小鹏汽车涨近10%、蔚来涨超8%
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.79亿元，同比增加419.99%。中国国航(00753)：上半年收入795.2亿元，同比增加33.39%;亏损27.79亿元，同比减少19.38%。中国宏桥(01378)：上半年收入720.45亿元，同比增加11.75%;净利润97.93亿元，同比增加343.92%。新华保险(01336)：上半年营业收入555.91亿元，同比增长13.6%;净利润110.83亿元，同比增长11.1%。中国外运(00598)：上半年营业收入563.68亿元，同比增加17.19%;净利润19.45亿元，同比减少11.02%。华虹半导体(01347)：上半年销售收入达9.385亿美元，同比减少25.6%;净利润3849.1万美元，同比下降83.3%。中芯国际(00981)：上半年收入约36.515亿美元，同比增长20.8%;利润约2.36亿美元，同比减少62.7%。收入增长主要是由于本期晶圆销售数量增加所致。中联重科(01157)：上半年245.35亿元，同比增长1.91%;净利润22.81亿元，同比增长10.94%。期内公司海外收入强劲增长，同比增长超过39.2%。世茂集团(00813)：上半年营业额下降3.9%至291.95亿元，同比减少99.52%;净亏损226.675亿元，同比扩大87.99%。中国南方航空股份(01055)：上半年归母净亏损约10.54亿元，同比收窄63.36%。青岛啤酒股份(00168)：上半年归母净利润36.42亿元，同比增长6.31%。机构观点中泰国际：前港股主板20日均成交金额已跌至低于滚动两年平均一个标准偏差，而恒指波幅指数也创自2022年初以来最低水平，如此低波幅的走势将不可持续，预计短期内恒生指数的波幅将会扩大。如果中国8月制造业PMI好转，叠加中央财政发力，港股有望实现持续性升势。中金公司：海外方面，降息周期即将启动，仅就这一点而言，港股的弹性更大，尤其是长久期的成长板块。但仍然强调，对于不论是港股还是A股的中国市场而言，美联储降息的意义在于提供内部政策的操作空间，这才是决定A股和港股市场走势的核心，而非美联储降息本身。未来美联储降息提供了国内政策可以进一步宽松的窗口，如果届时宽松力度可以强于美联储(中国实际利率与自然利率之差高于美国)，则可以对市场提供更大提振，尤其是港股;反之若同样宽松但力度持平甚至偏弱，则不改变整体震荡结构市格局。中信证券：从估值水平、交投和资金行为等多重指标来看，港股当前再次呈现明显的底部特征。而随着中报季业绩的逐步披露，港股权重股的盈利也频超预期，尤其互联网企业今年以来大量回购，预计将显著抬升股东现金回报率。往后看，在外部扰动阶段性缓和、港股底部特征凸显，以及业绩预期差逐步兑现的背景下，判断主动型外资将回流港股市场;同时，被动型外资在8月底MSCI季度调仓的时点或也有回补港股头寸的需求。因此，判断港股将迎来月度级别的估值修复行情，而估值性价比且业绩预期差较为显著的互联网及消费行业更有望受益。银河证券：8月港股中报处于集中披露期，业绩利好带来的催化效果值得关注。随着美联储降息步伐临近，关注受益于降息预期的科技板块，特别是分母端和分子端双重改善预期的细分行业有望更多受益，具体包括互联网头部、消费电子、创新药等板块。中长期来看，港股基本面更多依赖于国内经济，关注国内政策面的积极信号。同时，由于地缘因素与美国大选扰动持续，国内经济仍处于新旧动能切换的转型期，在AH股溢价下，港股高股息策略仍具备吸引力，重点关注港股央企。
金融界2024-08-30
山西证券：给予中航西飞增持评级
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市场需求依然强劲，根据中国商飞的预测，中国航空市场未来二十年有望成为全球发展最快的市场，随着公司在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势日益突显，以及C919飞机、ARJ21飞机、AG600飞机等国产民用飞机的批量化交付，公司在国内民机转包市场的份额有望持续提升，在民机领域的经营业绩有望大幅提升。　　投资建议　　我们预计公司2024-2026年EPS分别为0.37\0.45\0.56，对应公司8月27日收盘价23.29元，2024-2026年PE分别为62.5\51.3\41.9，公司作为军民用大飞机龙头，随着新装备的批量列装以及国产民用飞机的批量化交付提速，公司业绩有望快速增长，首次覆盖给予“增持-A”评级。风险提示　　新装备列装不及预期；C919投产不及预期；产品交付不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，天风证券王泽宇研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为77.29%，其预测2024年度归属净利润为盈利11.68亿，根据现价换算的预测PE为56.69。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级8家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为27.18。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-08-29
东吴证券：给予富士达增持评级
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，5G-A和6G技术将带来新需求。根据中国航天科技集团发布的《中国航天科技活动蓝皮书（2023年）》，2024年我国预计实施100次左右发射任务，相较于2023年的67次发射任务有显著增长。预计2024年下半年随着G60星链进入招投标和发射密集期，产业催化将持续不断，低轨卫星星座组网必要且迫切，2024年将是卫星频繁发射组网、商业航天产业化的起点之年。民用方面，5G通信商用的进一步普及和5G-A通信建设的推进将不断拓展通信应用领域。　　防务领域需求阶段性减少，产能投入与研发费用拖累业绩。公司营业利润较上年同期减少6,162.96万元，降幅59.35%，主要是受防务领域需求阶段性减少、部分防务项目暂停以及军品批量降价影响，本期公司防务领域收入规模、毛利水平同比有所回落，同时研发费用同比增加所致。报告期内公司持续推进高温共烧陶瓷（HTCC）生产线，积极提升产能；研发投入4,292.7万元，多功能连接、测试类产品、低成本板间互联等多个重点项目取得突破性进展。　　定增事项减少募集资金总额，恢复审核进程。继2024年5月受会计事务所影响而导致定增事项暂停后，2024年8月15日北交所同意公司向特定对象发行股票项目的审核。此次中报披露的同时公司公告调整此次募集资金总额和投向，即募集总额由3.5亿元减至3亿元，所用于项目中“补充流动资金”金额由7000万元减至2000万元。我们认为，公司此次近期定增项目获得明显进展，有助于抓住行业机遇，摆脱阶段困境。　　盈利预测与投资评级：考虑到公司下游恢复尚有不确定性，我们下调公司盈利预测，预计2024-2026年营收分别为8.60/9.68/11.62亿元（前值9.22/11.28/13.8亿元），归母净利润分别为1.05/1.43/1.65亿元（前值1.49/1.92/2.28亿元）。按2024年8月28日收盘价，2024-2026年PE分别为18.98/1.93/12.08倍。考虑到公司股价已回调，风险有所释放，维持“增持”评级。　　风险提示：下游行业需求变化的风险、技术更新换代风险、客户集中度较高的风险、应收账款金额较大的风险、经营性现金流量波动风险。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-08-29
经营韧性显现收入净利双提升顺丰控股2024年中期营收1344亿元同比增8% 净利润48亿元同比增15%
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源优势。作为国内第一大货航航空公司、中国航空货运最大货主，顺丰目前在全球航空总货量已经超过了114万吨，国内货量占全国航空货邮运输量32.0%，全球日均航班大于5100次。顺丰在提升经营韧性的同时，不断深化服务厚度，同步做强国内外市场，在助力中资企业出海的同时，发掘更多的海外市场机遇，加速资源底盘融通，提升公司的长期发展价值。
金融界2024-08-28
航发控制(000738.SZ)：2024年中报净利润为4.70亿元、较去年同期上涨4.46%
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本比例为59.21%。前十大股东分别为中国航空发动机集团有限公司、中国航发南方工业有限公司、中国航发资产管理有限公司、国家军民融合产业投资基金有限责任公司、贵州盖克航空机电有限责任公司、香港中央结算有限公司、中航融富基金管理有限公司-北京中航一期航空工业产业投资基金(有限合伙)、中国工商银行股份有限公司-华夏军工安全灵活配置混合型证券投资基金、中国国有企业结构调整基金股份有限公司、中国银行股份有限公司-国投瑞银国家安全灵活配置混合型证券投资基金，持股比例分别为28.57%、13.78%、7.54%、2.10%、1.70%、1.45%、1.20%、1.09%、0.90%、0.88%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-28
民生证券：给予中航机载增持评级
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合作协议，以中航民机机载系统工程中心和中国航发商用航空发动机研发基地为牵引，进一步打造机载系统和民用航空发动机研发高地。公司作为国内航空机载系统龙头，民机业务有望迎来战略发展机遇。　　投资建议：公司是我国航空机载系统龙头，受益于航空装备需求增长，以及大飞机等新质生产力领域的不断发展，公司未来或有望保持较好发展态势。我们预计，公司2024~2026年归母净利润为20.50亿元、25.58亿元、31.57亿元，当前股价对应2024~2026年PE为27x/22x/18x，维持“谨慎推荐”评级。　　风险提示：下游需求不及预期；改革进展不及预期；产品降价风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国泰君安彭磊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为76.3%，其预测2024年度归属净利润为盈利31.22亿，根据现价换算的预测PE为16.94。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为14.87。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-08-28
机构风向标 | 中航光电(002179)2024年二季度已披露前十大机构累计持仓占比51.71%
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9.72%。其中，前十大机构投资者包括中国航空科技工业股份有限公司、河南投资集团有限公司、中国空空导弹研究院、中国建设银行股份有限公司-易方达国防军工混合型证券投资基金、中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪、全国社保基金一零六组合、中国建设银行股份有限公司-广发科技先锋混合型证券投资基金、国家军民融合产业投资基金有限责任公司、中国工商银行股份有限公司-华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金、中国民生银行股份有限公司-广发行业严选三年持有期混合型证券投资基金，前十大机构投资者合计持股比例达51.71%。相较于上一季度，前十大机构持股比例合计下跌了0.73个百分点。公募基金方面本期较上一季度持股减少的公募基金共计1个，即易方达国防军工混合A，持股减少占比达0.20%。本期较上一季度新披露的公募基金共计7个，主要包括广发科技先锋混合、华泰柏瑞沪深300ETF、广发行业严选三年持有期混合A、招商资管核心优势混合D、银河沪深300指数增强A等。本期较上一季未再披露的公募基金共计138个，主要包括富国中证军工龙头ETF、国泰中证军工ETF、南方军工改革灵活配置混合A、富国军工主题混合A、工银文体产业股票A等。对于社保基金，本期较上一期持股增加的社保基金共1个，即全国社保基金一零六组合，持股增加占比小幅上涨。险资方向，本期较上一季度持股减少的险资共计1个，即中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪，持股减少占比小幅下跌。本期较上一季未再披露的养老金基金共计1个，即和谐健康保险股份有限公司-万能产品。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-28

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