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中航沈飞下跌2.04%，报37.96元/股

航空产品制造为主营业务的股份制公司，是中国航空工业集团有限公司骨干企业之一，主要研制生产各种型号的歼击机。公司近年来经营业绩和规模不断扩大，主要经济指标保持稳定增长，企业整体实力不断增强，为我国国防建设和地方经济发展做出了突出贡献。截至9月30日，中航沈飞股东户数9.03万，人均流通股3.04万股。 2023年1月-9月，中航沈飞实现营业收入346.31亿元，同比增长14.38%；归属净利润23.64亿元，同比增长35.85%。

金融界2024-03-04

民生证券：给予震有科技买入评级

将卫星互联网高轨卫星01星发射升空（由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制），卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。2月中国航天科技集团发布《中国航天科技活动蓝皮书》，预计我国2024年航天实施100次左右发射任务，有望创造新纪录。其中商业航天发射次数有望达30次，同比增加50%，发射数量实现跃升。2023年中国实施67次发射任务，位列世界第二，研制发射221个航天器，发射次数及航天器数量刷新中国最高纪录。根据艾媒咨询数据，2015-2021年中国商业航天产业市场复合增速为22.3%，2022年中国商业航天的市场规模突破1.5万亿元，预计2024年将突破2.3万亿元。我们预计伴随技术的不断成熟，卫星互联网组网进程有望加速推进。　　卫星应用场景与方式延展，行业有望迎来黄金发展阶段。2月26日据新华社，我国卫星互联网运营商中国卫通将向市场提供更多的消费级卫星互联网产品，并将联合航空公司推出航空卫星互联网产品流量套餐，进一步拓展航班应用场景。继年初荣耀发布Magic6支持双向卫星通信功能后，2月小米发布会推出全新机型14Ultra同样新增双向卫星通信功能。我们认为随着手机厂商旗舰机型陆续搭载卫星通信功能叠加卫星运营商不断拓宽卫星应用场景及领域，卫星互联网行业有望于应用侧进入发展的黄金阶段。　　投资建议：考虑公司海内外运营商核心网与接入网设备需求大幅提升，以及海内外低轨卫星组网建设需求下公司核心网设备需求弹性，我们预计2023/2024/2025年公司归母净利润实现-0.87/1.90/2.97亿元，2024~2025年对应PE17/11倍，维持“推荐“评级。　　风险提示：卫星网络基础建设规模不及预期；海内外运营商设备需求不及预期。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级2家，增持评级2家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-03

首届中国航运租赁创新联盟大会今日举办

3月1日，首届中国航运租赁创新联盟大会在上海举办。本次大会由交银金租牵头主办，中国船东互保协会、BIMCO、DNV联合举办。

金融界2024-03-01

航发动力上涨2.01%，报35.1元/股

，总市值935.62亿元。资料显示，中国航发动力股份有限公司位于西安市未央区徐家湾，公司主要从事大、中、小型军民用航空发动机和大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理，是国内生产能力最强、产品种类最全、规模最大的动力装置生产单位。公司与美国GE、英国RR、法国SNECMA、加拿大普惠等世界著名航空发动机制造企业建立了长期稳固的战略合作关系，并成为数家外国发动机制造公司的近百种零件的海外唯一供应商。截至9月30日，航发动力股东户数15.35万，人均流通股1.74万股。 2023年1月-9月，航发动力实现营业收入263.08亿元，同比增长17.38%；归属净利润10.31亿元，同比增长6.46%。

金融界2024-03-01

中国国航下跌2.01%，报7.33元/股

3月1日，中国国航盘中下跌2.01%，截至09:46，报7.33元/股，成交9564.28万元，换手率0.12%，总市值1216.32亿元。资料显示，中国国际航空股份有限公司位于中国北京市顺义区天柱路30号院1号楼1至9层101，公司（国航）是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，主要业务包括航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至9月30日，中国国航股东户数16.28万，人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月，中国国航实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%；归属净利润7.91亿元，同比增长102.82%。

金融界2024-03-01

军工板块有望迎接2年加速发展期，国防ETF(512670)盘中上涨2.23%

股合计占比48.21%。 2月26日，中国航天科技集团发布《中国航天科技活动蓝皮书（2023年）》。2024年中国航天预计实施100次左右发射任务，有望创造新纪录。国盛证券认为，国防军工行业是5年计划周期性行业，十四五行业发展可类比十三五，2024~2025年有望迎来2年加速发展期。国防军工装备发展趋势：机械化向信息化、无人化、低成本化方向发展，补短板迫切。关注三大主线：一是业绩估值匹配的主战装备条线，关注产业链链主和核心卡位标的；二是1-10拐点明确的具备弹性的新质新域品种；三是军工并购重组带来的巨大机遇。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-29

航发动力上涨2.05%，报34.39元/股

%，总市值916.7亿元。资料显示，中国航发动力股份有限公司位于西安市未央区徐家湾，公司主要从事大、中、小型军民用航空发动机和大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理，是国内生产能力最强、产品种类最全、规模最大的动力装置生产单位。公司与美国GE、英国RR、法国SNECMA、加拿大普惠等世界著名航空发动机制造企业建立了长期稳固的战略合作关系，并成为数家外国发动机制造公司的近百种零件的海外唯一供应商。截至9月30日，航发动力股东户数15.35万，人均流通股1.74万股。 2023年1月-9月，航发动力实现营业收入263.08亿元，同比增长17.38%；归属净利润10.31亿元，同比增长6.46%。

金融界2024-02-29

烽火电子、奥普光电强势封板！国防军工ETF(512810)大涨近3%！机构：2024年或将是中国商业航天的井喷之年

来源：Wind 消息面上，2月26日，中国航天科技集团有限公司发布的《中国航天科技活动蓝皮书（2023年）》指出，中国航天2024年全年预计实施100次左右发射任务，有望创造新的纪录。2024年计划开展一系列重大任务：包括首个商业航天发射场迎来首次发射任务，多个卫星星座将加速组网建设。 2月26日世界移动通信大会召开，美英法日韩等10国发表联合声明，支持6G原则。6G作为接替5G的第六代蜂窝网络技术，将与卫星网络完美融合，实现真正意义的“天地互联”，或将于2026年开启研发产业化阶段，2030年实现商用化。银河证券研报认为，2024年或将成为商业火箭大规模发射，国内卫星加速组网的关键之年，相关产业发展迎来机遇。就A股国防军工板块整体来看，中信建投证券认为，当前板块处于估值、业绩增速以及资金配置三重底部区间，2024Q1国内外催化因素或将持续出现，为板上涨注入新动力，或可积极把握结构性反弹机会。高景气，低估值！把握国防军工板块超跌反弹机遇，重点关注国防军工ETF（512810），该基金跟踪中证军工指数，成份股全面覆盖80只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。值得关注的是，截至2023年末，国防军工ETF（512810）自成立以来的净值增长相对业绩基准的超额回报高达20.99%！注：国防军工ETF自2016年成立以来至2023年的分年度业绩分别为-7.33%、-12.27%、-28.34%、25.39%、77.34%、25.08%、-25.52%，-9.09%，同期业绩比较基准（中证军工指数）收益率分别为-3.44%、-18.37%、-27.25%、22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%。本文图片、数据来源于沪深交易所、华宝基金，截至2024.2.28。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，国防军工ETF的风险等级均为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-29

凝聚力量，展示风采！北京富华创新科技发展有限责任公司当选首都文明单位

卫生服务中心北京市丰台区妇幼保健院中国航天科工集团七三一医院丰台区委政法委中共北京市丰台区委党校丰台区退役军人事务局丰台区房屋管理局北京市国家安全局丰台分局丰台区政务服务管理局丰台区妇联国家税务总局北京市丰台区税务局丽泽税务所丰台区市场监督管理局新发地所宛平街道办事处花乡街道办事处东铁匠营街道办事处南苑街道京良悦谷社区南苑街道合顺家园社区大红门街道远洋自然社区西罗园街道角门东里三社区新村街道万年花城第二社区成寿寺街道成寿寺社区新村街道刘孟家园社区青塔街道长安新城第二社区大红门街道西马场南里社区成寿寺街道四方景园社区长辛店街道长馨园社区和义街道和义西里第二社区方庄街道方庄紫芳南里社区西罗园街道福海棠华苑社区和义街道大红门锦苑一社区右安门街道玉林西里社区右安门街道开阳里第四社区

金融界2024-02-28

中美直飞班次增至每周50班，旅游与经济迎来复苏曙光

领空。这一调整不仅缩短了飞行时间，还为中国航空公司带来了燃料上的优势，相较于被禁止进入俄罗斯领空的美国竞争对手而言，这无疑是一个不小的利好。美国运输部表示，他们正与中国航空监管机构进行富有成效的对话，以“逐步、更广泛地重新开放美中航空服务市场”。这一表态预示着双方将继续加强合作，共同推动航空市场的复苏。美国商务部长吉娜·雷蒙多对此表示乐观。她在去年的访华之行中便表达了希望促进两国之间旅行和旅游业的愿望。雷蒙多指出，如果中国游客数量能够恢复到2019年的水平，将为美国经济带来高达300亿美元的增量，并创造5万个新的就业岗位。为回应美国市场的积极态势，中国上个月也简化了美国游客的签证申请流程，减少了所需文件的数量。这一举措被视为中国在疫情后重振旅游业、提振经济的最新努力。在严格的疫情控制政策下，中国入境游客人数曾大幅下降，但随着政策的逐步放宽和航班的增加，旅游业有望迎来全面复苏。中美航班的扩容不仅为两国人民提供了更多的出行选择，也为中美经济交流注入了新的活力。在全球经济逐步复苏的大背景下，中美两国在航空市场的合作将为双方带来更加广阔的发展前景。

金融界2024-02-28

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