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为什么那么多机构投资者都用中证800指数做业绩基准？

2023年4月12日），是真正有效代表中国市场、某种意义上也可以看做是能与中国经济一同成长的指数之一。因此，如果看好中国经济的未来，选择800ETF（515800）应该会是长期获取A股成长价值的理想方式。基金有风险，投资须谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示未来表现，基金管理人的其他基金业绩和其投资人员取得的过往业绩并不预示其未来表现。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。本基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。中证800指数由中证指数有限公司（“中证”）编制和计算，其所有权归属中证及/或其指定的第三方。中证对于标的指数的实时性、准确性、完整性和特殊目的的适用性不作任何明示或暗示的担保，不因标的指数的任何延迟、缺失或错误对任何人承担责任（无论是否存在过失）。中证对于跟踪标的指数的产品不作任何担保、背书、销售或推广，中证不承担与此相关的任何责任。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。目标ETF的联接基金的表现不能保证会与目标指数和目标ETF表现完全一致。中证800指数2018-2022年历年及2023年上半年表现分别为-27.38%、33.71%、25.79%、-0.76%、-21.32%、0.02%，数据来源：Wind，截至2023/6/30。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

展会行情再现，AI人工智能ETF(512930)强势上涨

云服务的需求旺盛，而由于短期内GPU在中国市场供应紧缺，相关需求并未得到满足，AI相关服务所带来的增量机会尚未得到释放，AI板块估值依旧相对处于底部位置，存有充足上升空间。当下AI产业正加速走向1-N的落地期，AI有望成为未来几年的中药投资主线。中证人工智能指数在产业链上游算力，中游算法，下游AI+应用均衡布局，对目前仍处于爆发初期的AI板块来说，指数化投资是把握行业爆发的beta行情的极佳工具，建议持续关注AI人工智能ETF(512930)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

特斯拉拟招募本地团队以推动FSD入华

特斯拉计划在中国市场推动全自动驾驶解决方案FSD的落地，并拟招募本地运营及数据标注团队。据悉，特斯拉将组建一个约20人的本地运营团队，以加速FSD在中国市场的推进，同时派遣工程师前往中国进行培训。此外，特斯拉还计划在中国设立一个约100人的数据标注团队，为算法训练做准备。华西证券此前判断，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点，看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升，提升行车安全、减轻驾驶疲劳，影响消费者购车决策，智能化布局相对领先车企、零部件有望最直接受益。民生证券指出，L3级智驾驶渗透趋势提速，线控底盘有望复刻过去5年电动车渗透率曲线快速放量，率先受益。推荐【线控底盘】龙头公司中鼎股份、亚太股份和拓普集团，建议关注产业链相关公司保隆科技和伯特利。东莞证券建议关注品牌力持续提升的自主整车品牌：广汽集团（601238）、比亚迪（002594）、长安汽车（000625）；以及顺应汽车“三化”转型及轻量化趋势、具备全球竞争力的优质零部件供应商：华阳集团（002906）、亚太股份（002284）、伯特利（603596）。

金融界2023-08-17

最严电池碳管理政策落地回收再利用迎新机遇

议》，拟为斯泰兰蒂斯（上海）提供覆盖全中国市场的退役锂离子电池回收及循环利用服务，建立锂离子电池全生命周期管理体系，保证废弃锂电池有序回收及规范处理，服务期限为5年。欣旺达（300207.SZ）：公司与宜春市人民政府于2022年12月7日签署《战略合作协议》，预计总投资165亿元，分期在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目。双方意图共同构建从碳酸锂生产、锂电池关键材料到锂电池回收利用的产业链体系。旺能环境（002034.SZ）：公司全资子公司旺能城矿与宁波能源集团全资子公司朗辰新能源签署《废旧储能蓄电池回收利用框架协议》。双方就废旧储能蓄电池回收资源化利用和企业生产用电购买的合作关系达成共识，自愿结成战略合作伙伴，并一致同意就前述领域开展长期合作。

金融界2023-08-17

中国市场逼近严峻里程碑！负面情绪回荡，疲软态势仍在持续……

周三(8月16日)中国资产的抛售加深，主要股指恐回吐上月政治局会议以来的涨幅，人民币汇率徘徊在16年低点附近。

云涌2023-08-16

马斯克向中国发起价格战！特斯拉3天内二度下调售价蔚来汽车、比亚迪股价狂泻未止跌

保留到下个月底。延伸阅读：马斯克引发中国市场“巨震”！特斯拉推出新一轮大降价比亚迪、蔚来汽车股价暴跌5% 蔚来汽车单周下跌6.79%，比亚迪狂泻16.15%，股价未能止跌回升。 (蔚来汽车港股股价，来源:Trading View) (比亚迪A股股价，来源:Trading View) 此次降价可能会进一步加速全球最大汽车市场的价格战，并对宝马和梅赛德斯-奔驰集团等竞争对手的高端汽车制造商施加压力，迫使其效仿。除了降价之外，其他激励措施包括免费快速充电积分和特斯拉增强型自动驾驶系统推荐试用仍然有效。特斯拉中国工厂7月份出货量暴跌31%，创今年最低水平。该汽车制造商上个月宣布，由于工厂升级停工，第三季全球产量将下降，但没有提供具体细节。预计很快就会开始生产Model 3轿车的改进版本。马斯克在7月就向市场发出警告，如果利率继续上升，该汽车制造商将不得不继续降价。几轮折扣已经对该公司的汽车毛利率造成影响，第二季毛利率跌至四年来的最低点。周二美股收市，特斯拉股价走跌2.84%，单月跌幅达到15.90%，周二盘后交易报在230.92美元。 (特斯拉美股股价，来源:Trading View) 这也就意味着，特斯拉在中国发起的价格战，似乎显示出该公司面对着迫不得已的困境，而非故意挑起中美之间的贸易问题。

小萧 1评论2023-08-16

特斯拉在美国推出标准版Model S和X汽车比长续航版便宜1万美元

的时间为3.8秒。此前一天，特斯拉在中国市场下调了其Model Y长续航版和性能版的售价，由于投资者担心该公司的利润率会因此受到进一步挤压，其股价周一下跌了1.19%，收于239.76美元。自去年年底以来，特斯拉已经在美国、中国和其他市场多次降价，并提供了其他激励措施来减少库存，试图保护自己免受竞争和经济不确定性的影响。该公司第二季度交付了19225辆Model S和Model X汽车，而去年同期交付了16162辆。

金融界2023-08-16

“木头姐”连续三天减持特斯拉

9%，收于239.76美元，因该公司在中国市场再次降价。在上周四和周五，伍德旗下基金分别出售了76425股和31749股特斯拉股票。在上月底的一次采访中，伍德曾解释为何近期不断减持特斯拉股票，称这是为了更好地管理投资组合。她当时说：“减持的主要原因是为了更好地管理投资组合。过去六个月，特斯拉股价上涨超过2.5倍，而我们投资的其他一些股票仍接近它们的低点，当特斯拉在投资组合中的权重超过10%时，我们就会减持，将资金配置给那些我们认为没有被其他人充分理解的股票。 ”

金融界2023-08-16

为什么一家公司的金融危机，会威胁到中国的经济

大，原因很简单，因为太庞大了，"专注于中国市场的研究公司龙洲经讯的房地产分析师Rosealea Yao 说。情况可能更糟。一些大开发商已经违约。市场比恒大倒闭时更加紧张。政策制定者虽然最近宣布支持房地产市场，但在增强信心方面做得还不够。 “在政府做出反应之前，情况可能会变得更糟，”Yao说。政府能拯救碧桂园吗？也许吧。中国的政策制定者们已经使出了浑身解数。在多年的紧缩政策之后，中国最高领导层已经发出了转向的信号，承诺将调整政策，采取降息等措施，让人们更容易购买公寓。但迄今为止，这些措施还不足以扭转房地产市场的低迷。政策制定者不太可能回到容忍公司可以为投机项目积累巨额债务的时代。像之前中国大部分地区城市房地产繁荣时期的住房市场那种增长，现在已经不太可能了。中国领导人已经明确表示，中国的经济增长不能过分依赖房地产。银行和投资者向开发商砸钱助长房地产泡沫的时代已经一去不复返了。一些专家说，更有可能的是，政策制定者将尽最大努力，确保购房者买到自己付钱的公寓。许多重大问题仍悬而未决。例如，如果碧桂园这样的开发商无法向油漆工和建筑工人等供应商付款，中国经济会怎样？据龙洲经讯估计，中国私人开发商拖欠的账单总额高达 3900 亿美元。

加美财经2023-08-16

理想汽车中报：需求超过产能计划，亮眼业绩能否延续？

主导地位后再进行全球化，目前仍然只针对中国市场。根据乘联会披露的数据，理想汽车2023年7月零售量在新能源汽车厂商中排名第六，占市场份额的5.3%。看年内累计零售量，理想汽车销量排名第六，约占4.7%的市场份额。在造车新势力中，理想汽车的表现较优。图4：新能源汽车厂商2023年7月零售销量对比来看，比亚迪汽车在2023年1-7月的新能源车零售量达138.55万辆，占市场的37.2%，稳居行业第一，与其他厂商拉开较大差距。另外，广汽埃安、吉利汽车等厂商的月销量稳步提升，列入行业前五。图5：新能源汽车厂商2023年1-7月零售销量特斯拉中国7月零售量为3.14万辆，位居第七，排名相对靠后主要系当月出口较多。根据乘联会披露的数据，7月特斯拉中国出口车辆32862辆，环比增加68.8%。2023年1-7月，特斯拉中国的零售量达32.55万辆，位列行业第二。 2023年年初，特斯拉在全球范围内多次降价，对新能源车行业乃至燃油车行业带来了不小压力。迫于多重压力，蔚来汽车在2023年6月下调全系新车售价3万元，7月零售量环比增加超9成。进入8月以来，上汽大众、零跑汽车等多家车企纷纷开始降价，特斯拉同样在近期提出保险补贴、部分车型售价调整。新一轮价格战或已悄然靠近。从零售量数据来看，国内新能源车市场有回暖迹象，各家车企为抢占份额蠢蠢欲动。理想汽车在短期产能提升压力较大的情况下，如何保住现有份额并再上一个台阶，实现难度并不算小。【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经2023-08-16

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