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开年不足20天，蔚来极氪特斯拉等至少8个新能源车品牌官宣促销

“强势的增长”。针对上述车企开年降价，中国汽车流通协会副秘书长郎学红评价说，春节前的购车需求高峰其实大部分来自低线城市和农村地区的消费者，他们更倾向于选择传统燃油车。这会使得新能源车在1月份的渗透率有短暂回落，相关新能源车企会感受到一定的压力，在这一阶段的降价促销也是车企为了争夺行情。

金融界2024-01-17

港股收评：恒指跌3.71%、恒生科技指数跌4.99% 汽车、黄金股大跌，美团下挫近7%跌破发行价

降价最多10%，Tesla的减价行动对中国汽车行业整体气氛造成负面影响。由于今年新能源汽车供应过剩，竞争加剧，该行预料Tesla及其他新能源汽车的供应链，短期利润率将会受到压力。黄金股走低，山东黄金跌超11%。消息面上，1月16日亚市盘中，美元短线突然快速上升，ICE美元指数最高触及102.90，刷新日内高位。随着美元走强，现货黄金短线遭到抛售，金价一度跌破2050美元/盎司关口。分析称，随着美国国债收益率攀升，美元指数升向一个月高点。投资者正寻求更多有关美国降息时机的线索。

金融界2024-01-17

港股午评：恒指跌2.81％创调整新低，恒科指一度跌超4%

对此大和发表报告称，特斯拉的减价行动对中国汽车行业整体气氛造成负面影响。由于今年新能源汽车供应过剩，竞争加剧，该券商还预计特斯拉及其他新能源汽车的供应链短期利润率将会受到压力。内房股跌幅靠前，中国金茂、远洋集团跌超7%。2023年全年，全国房地产开发投资降幅继续扩大，同比下降9.6%。其中，房地产开发企业房屋施工面积838364万平方米，比上年下降7.2%。其中，住宅施工面积589884万平方米，下降7.7%。房屋新开工面积95376万平方米，下降20.4%。其中，住宅新开工面积69286万平方米，下降20.9%。房屋竣工面积99831万平方米，增长17.0%。其中，住宅竣工面积72433万平方米，增长17.2%。市场细价股多数逆势上涨，中国基建能源飙涨逾80%领衔，超40股涨幅在5%以上。

金融界2024-01-17

浙江世宝(01057)下跌5.29%，报1.97元/股

系统产品的研发、制造和销售，被认定为“中国汽车零部件转向器行业龙头企业”，并连续多年被评为“全国百家优秀汽车零部件供应商”。公司以领先的技术和精湛的工艺，为国内外客户提供优质的产品和优良的服务，致力于将“世宝”发展成为汽车转向系统的国际优秀品牌。截至2023年三季报，浙江世宝营业总收入11.77亿元、净利润4072.65万元。

金融界2024-01-17

ETF甄选 | 全天探底回升，光伏反弹引领新能源、机械相关ETF上涨

关上市公司证券的整体表现。消息面上，中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据显示，2023年我国动力电池累计装车量388GWh，同比增长32%。动力电池装车量维持较高增长，主要源于新能源汽车行业增长带动上游产业链需求提升，2024年新装车动能或将持续。申万宏源认为，成长光环消褪了之后，市场开始更多以周期视角来配置新能源，回到万物皆周期的主流语境中；新能源什么时候可以止跌，抛开外部市场因素不谈，大概率要有自身盈利底的支撑，也即所谓差无可差。这个底包含有两层意思，一是报表上能看到的盈利底，二是预期逐渐成形的底，从预期驱动的惯性路径来看，未来新能源板块的反转行情多半启动在最差的报表数据落地之前。相关ETF：新能源ETF(159875)、新能源ETF(516160)、新能源ETF华夏(516850)、新能源ETF易方达(516090)、新能源主题ETF(516580) 【新能源带动，机械ETF走强】截至2024年1月16日收盘，机械ETF(516960)尾盘走高，收涨1.79%，换手率超10%，市场交投活跃。其跟踪指数为细分机械指数，今日强势上涨1.42%，最新市盈率（PE-TTM）仅14.55倍，处于近1年8.23%的分位，即估值低于近1年91.77%以上的时间，处于历史低位。中证细分产业主题指数系列由细分有色、细分机械等7条指数组成，分别从相关细分产业中选取规模较大、流动性较好的上市公司证券作为指数样本，以反映相关细分产业上市公司证券的整体表现。电力设备等行业归为细分机械主题。东吴证券认为，工控23年下半年小幅复苏，国产替代持续加速，展望24年预计Q2是拐点，3C需求向好，新能源承压，传统行业复苏好转，同时龙头公司纷纷布局机器人，AI时代潜力大，看好工控龙头和人形机器人龙头。电网投资整体稳健，新能源和海外需求向好，防御性明显，业绩稳健增长，关注电力设备龙头。相关ETF：机械ETF(516960)、机械ETF(159886) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-16

香山股份：预计2023年净利润同比增长74%-97%

7%。报告期内，伴随海外市场需求修复及中国汽车国际化的趋势，公司汽车板块的海外业务及配套国内整车厂的出海业务持续增长；公司新能源充配电系统与智能座舱部件实现营收利润双增长。

金融界2024-01-16

中汽协：2023年销量排名前十汽车生产企业共销售2571.5万辆

据中国汽车工业协会统计分析，2023年，汽车销量排名前十位的汽车生产企业共销售2571.5万辆，占汽车销售总量的85.4%。在上述十家企业中，与上一年度相比，比亚迪股份和奇瑞控股销量增速更为明显，吉利控股、北汽集团和长城汽车销量也呈两位数增长，长安汽车、中国一汽和广汽集团销量小幅增长，其他企业销量呈不同程度下降。

金融界2024-01-16

ETF市场日报（1月16日）：光伏、新能源板块领涨，日经相关ETF日内跌幅最高超14%

%。消息面上，高工锂电（GGII）和中国汽车动力电池产业创新联盟分别公布2023年1-11月和12月动力电池装机量情况，我国全年动力电池累计装机量或达415GWh，1-11月装机量同比增长48%，23年动力电池装机量维持较高增长系因为全球和国内新能源汽车行业增长带动上游产业链需求的提升，预计2024年新装机动能或仍将持续。东方证券认为，中国锂电产业链世界领先，有望受益全球化机遇。我国在电动车领域已经形成完善的产业链配套体系，并积极拓展海外市场。尽管欧美政府施加种种税收与政策限制，但本土产业链短期内无法攻破技术、成本等多方壁垒，日韩企业在长期低盈利下扩张力度也相对有限，产业发展终究要从政策导向、政府补贴驱动的竞赛回归到产业链的竞争，中国锂电企业仍将面对全球持续增长的电动车与动力电池需求。跌幅方面，日经相关ETF全线走低，昨日“冠军”创中盘88ETF(159804.SZ)今日成“倒数第一” 2024年1月16日盘中，多只日经相关ETF溢价率均超20%，价格最高一度涨近9%，午后由涨转跌。除日经ETF外，纳指科技ETF(159509.SZ)、法国CAC40ETF(513080.SH)、德国ETF(513030.SH)等QDII跌幅均超2%。中金公司认为，美联储或希望在2024年二季度降息。美国货币政策的潜在变化一定程度上反映了美联储大概率为了增长而提高通胀容忍度。不过要注意的是，提前降息可能会带来经济“不着陆”和“二次通胀”风险，加剧市场波动。活跃度方面，沪深300ETF(510300.SH)居股票类ETF成交额首位，日经ETF(513520.SH)换手率超600% 银河证券认为，A 股市场中长期配置价值凸显。证监会指出，当期A股市场估值水平已处于历史低位，长期看已具备较高的投资价值。当前国内经济正处于房地产下行、新动能增长的转型期，随着稳增长政策持续加码，经济延续修复态势，企业业绩有望迎来边际改善。叠加投资端改革政策加持下，中长期资金引入力度不断加大，增量资金状况有望缓步改善。外盘方面，2024年1月16日，亚太主要股市收盘全线走低。韩国综合指数跌1.12%。权重股方面，LG集团跌逾2%，三星电子跌1.76%。日经225指数跌0.79%，终结6连涨行情。权重股方面，日立跌逾2%，任天堂跌近2%。今明两日暂无ETF新发动态。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-16

宁德时代领涨创业板指成份股，易方达创业板ETF联接基金(A类110026/C类004744)场外打包电力设备龙头企业

数。消息面上，高工锂电（GGII）和中国汽车动力电池产业创新联盟分别公布2023年1-11月和12月动力电池装机量情况，我国全年动力电池累计装机量或达415GWh，1-11月装机量同比增长48%，23年动力电池装机量维持较高增长系因为全球和国内新能源汽车行业增长带动上游产业链需求的提升，预计2024年新装机动能或仍将持续。东方证券认为，中国锂电产业链世界领先，有望受益全球化机遇。我国在电动车领域已经形成完善的产业链配套体系，并积极拓展海外市场。尽管欧美政府施加种种税收与政策限制，但本土产业链短期内无法攻破技术、成本等多方壁垒，日韩企业在长期低盈利下扩张力度也相对有限，产业发展终究要从政策导向、政府补贴驱动的竞赛回归到产业链的竞争，中国锂电企业仍将面对全球持续增长的电动车与动力电池需求。相关产品：易方达创业板ETF联接基金(A类110026/C类004744)，场内产品：创业板ETF(159915)，一键打包电力设备龙头企业。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-16

美东汽车(01268)下跌5.36%，报4.24元/股

司运营管理体系以数据为驱动，致力于满足中国汽车消费者在新车及二手车销售、汽车用品、汽车维修及各类增值服务等方面的全方位、多样化需求。截至2023年中报，美东汽车营业总收入140.89亿元、净利润3899.1万元。

金融界2024-01-16

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