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11月1日涨停复盘：小米14卖疯了，更有韩媒曝华为明年手机出货量目标1亿部，消费电子板块持续活跃

带材实用化研究中取得重要进展。汽车：中国汽车工业协会发布的数据显示：今年1至9月份，我国汽车出口338.8万辆，同比增长60%。其中，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。新疆：国务院印发《中国（新疆）自由贸易试验区总体方案》。六、市场情绪

金融界2023-11-01

2023年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%

会公众号消息，2023年10月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2023年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

金融界2023-11-01

李克强逝世、GDP与贸易回暖！中国经济8大信号闪烁摩根大通“意外”上调增长预期

电子产品出口也呈现快速复苏态势。” 据中国汽车工业协会统计，今年前9个月，中国汽车出口近340万辆，同比增长60%。2023年上半年，中国超越日本成为全球最大汽车出口国。中国海关数据进一步显示，9月份中国手机和电脑出口环比分别增长124.9%和8.3%。 Zhu表示，7月24日中国中央政治局召开会议后，出台了一系列扩大内需、提振信心、防范风险的政策措施，有利于巩固经济向好态势。经济的动力。 “财政货币政策、房地产政策放松、吸引外资政策等一系列措施是在较短时间内、多领域、多领域采取的。这些措施针对性强，形成了政策合力。” 展望第四季，Zhu指出，需要采取持续措施来巩固复苏。“中国经济保持中高速增长，关键在于高质量发展、创新驱动、产业升级。产业升级包括制造业升级，也包括服务业升级、提高消费质量。”

圈内人2023-11-01

汽车产业链个股震荡反弹天龙股份(603266.SH)6连板

、金龙汽车、赛力斯等跟涨。消息面上，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1至9月份，我国汽车出口338.8万辆，同比增长60%。其中，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-01

Mysteel参考丨多重因素助推冷热轧板卷品种价差拉大

期水平。六、需求也将有望改善图7：中国汽车产销情况走势（单位：万辆，%）数据来源：钢联数据中国汽车工业从成长期进入成熟期，产销量由高速增长进入稳定发展阶段。实际上中汽协相关人士也认为，现在中国的汽车产业规模并没有达到顶峰，应该在4000万辆左右，我国现在不到3000万辆，这还有一定的空间，但仍需要时间及结构性调整。中汽协发布2023年前三季度汽车产销数据。2023年1-9月，汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。其中，汽车国内销量1768万辆，同比增长1.9%；汽车出口338.8万辆，同比增长60%。伴随政策组合拳效应逐步显现，我国经济运行持续恢复，积极因素累积增多，产需两端继续改善。三季度，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势。9月，汽车产销量均创历史同期新高，展望全年，随着各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，效应不断累积，将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助于汽车行业实现全年稳增长目标。根据中汽协预测，2023年汽车总销量预计将达到2760万辆，同比增长3%。汽车产量的增加对于冷轧板卷下游消费起到明显支撑作用，从而有利于冷轧价格的坚挺或偏强。表1：2023年前8月中国四大家电产量数据（单位：万台）数据来源：统计局、钢联数据众所周知，2023年前三季度房市相对较为一般，但家电整体表现却较为乐观，一方面，国内消费市场逆势增长，升级换代及消费观念的变化，从而推动内需表现不错，加之生产企业在低成本背景下进行一定备库，也助推了生产的增长；另一方面，外部市场需求韧性强劲，海外市场出口订单较为理想。1-8月家电市场产量形成明显增长，数据显示，四大白电空调、冰箱、洗衣机、彩电累计同比增幅达16.5%、14.5%、23.6%、4.8%。同样，家电行业作为冷轧钢板重要下游消费端，对于冷轧的消费乃至价格的助推则起到了很重要的作用。七、总结回首过往，2023年前三季度冷轧板卷较热轧板卷价差仍相对较高，整体高出正常水平300元/吨左右，其价差优势仍得益于供给、库存、钢厂成本、利润、需求等因素支撑；而热轧板卷则呈现出“供需矛盾”相对突出，这是压倒热轧板卷价格偏低乃至成本相对倒挂的重要原因。对于四季度而言，高价差仍面临回调趋势。首先，板材整体价格重心仍难免回调，热轧板卷已然呈现亏损局面，继续走低空间相对收窄，而冷轧板卷现货价格则有回落压力；其次，消费端汽车、家电等品种钢订单固然尚可，但四季度维持或者保持较好水平则存在一定难度；最后，历史总会不断轮回，冷轧板卷较热轧板卷价差高出正常值已维持一个季度以上，规律来看，第4-5个月会将出现收窄趋势，因此，预计10月底或11月上中旬，其价差将出现一定幅度收窄，随着时间的不断推移，最终回归至相对合理水平。

我的钢铁网2023-11-01

10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%

10月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2023年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

金融界2023-10-31

田章男再“开炮”：抵制电动车是正确的日本车必须要赢

男在接受媒体采访时还表示，日本汽车面对中国汽车“必须要赢”。

金融界2023-10-30

Mysteel周报：汽车原材料价格监测（10.23-10.27）

增长34.6%，渗透率约37.1%。中国汽车流通协会调研显示，9月汽车经销商综合库存系数为1.51，环比小幅回落1.9%，经历“金九”后终端库存压力有所缓解，但同比上升2.7 %，整体库存水平仍处于历史高位。年内有吸引力的新能源新产品仍层出不穷，对年内新能源市场销量构成有力支撑。 2、车市“金九银十”即将兑现，全年表现有望超预期车市“金九银十”胜利在望。最新统计数据显示，10月前三周乘用车市场零售环比增长19%，而在刚刚过去的9月，我国汽车产销量均创历史同期新高。受访专家向记者表示，今年汽车行业全年稳增长目标有望超预期实现。乘联会秘书长崔东树接受记者采访时表示，预期今年车市“金九银十”效应将有充分的体现，并且全年汽车行业整体产销表现有望超出预期。“根据现有数据，基本可以确定今年车市表现将略超全年产销目标，出口市场的表现发挥了重要的作用。”崔东树说。 3、上汽集团：前三季度净利润达114.1亿元 10月26日，上汽集团发布2023年第三季度报告。今年前三个季度，上汽销售整车337.7万辆；实现营业总收入5233.4亿元，与去年同期基本持平；归母净利润达到114.1亿元。

我的钢铁网2023-10-30

中汽协：1-9月全国汽车商品累计出口金额同比增长33.9%

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年9月，与上月相比，汽车商品进口金额微增，出口金额小幅增长；与上年同期相比，汽车商品进口金额小幅下降、出口金额较快增长。2023年9月，汽车商品进出口总额环比增长3.8%，同比增长15.7%。其中进口金额环比增长0.47%，同比下降5.4%；出口金额环比增长5%，同比增长26%。2023年1-9月，全国汽车商品累计进出口总额同比增长14.6%。其中进口金额同比下降18%；出口金额同比增长33.9%。

金融界2023-10-30

各说各有理！学界、业界、咨询界大佬阔谈零跑汽车20%股份被收购

看到，德国BBA的玩家，他们都很虚心到中国汽车品牌展台上，学习怎么样进行类似的设计，怎么样进行车后生活的管理。在用户侧，随着新能源起来，我们也占据了优势。整个在产业优势上面，现在是各有千秋。下一场决战在哪里呢？他认为，一个是在中国市场继续走来，另外是欧洲市场，怎么把新能源化、智能化，以及后服务化充分打好，是战略上要完成的问题。“回到管理问题，我个人认为在中国民营造车势力是最好的希望，我很愿意为这种企业进行探讨和服务，跟他们进行沟通和交流。他们有很强的执行力，有很强的开放态度，这个我觉得是中国企业家在引领新势力车以后，继续走向深入的重要源泉。”张玮说道。杨治：意味着民营车企趟出了一条全新的全球化的路径华中科技大学管理学院院长杨治表示，中国的汽车厂家在面对未来，包括美资、日资、法资、德资竞争的时候，要知道欧洲有明确的传统燃油车禁售时间表的，每个国家都有，最早到2024年，长一点到2030年或者更长时间。但是美国和日本不一样，这也是为什么欧洲的企业相对来讲更着急。他表示：“这个时候其实对我们所有的中国企业来讲，都提供了一个非常好的契机。第一个我们卷的结果就是，我们的成本往往比对手要更低。第二我们的迭代速度比它们要快，所以这个时候，当他们还在享受过去传统能源车红利的时候，我们可能已经蹚出了新路。” 他进一步说道：“比如刚才举的例子，斯特兰蒂斯集团拿15亿欧元收了零跑汽车20%的股份，它们的合作模式是什么呢？是用零跑的技术造车，反过头来到欧洲去销售。这和大众入股小鹏还不太一样，大众是花了7亿美元买了小鹏汽车4.99%的股份，做专供中国市场的。而且大众在小鹏没有董事会席位，是观察员席位，而斯特兰蒂斯集团占两个席位。这意味着中国的民营企业很有可能又趟出了一条全新的全球化的路径，借助过去欧美企业在全球的销售渠道去卖车，而不是走传统的进出口。” 袁仲荣：不看好，实力太悬殊广汽集团原副董事长袁仲荣则给出了截然不同的观点，他认为：“我个人不是太看好，为什么？实力悬殊。零跑没有多少实力的，人家那边呢？我们几十年都跟国际厂商在玩，不管是日本人还是欧美人，你没有实力真的很难玩儿的。出口的确，广汽传祺的GS4，被克莱斯勒打上它的商标出口到墨西哥，那一次就卖了5000台，超过了本田的CRV，像这种事情有。但是零跑，它把你的车换个标卖，你的成本怎么算？诸如此类的问题，我不知道你是不是有足够的实力跟他谈得下来，那个是广汽在跟克莱斯勒谈。像这类问题我来看，我觉得真的不知道最后它能不能玩得起。”

金融界2023-10-28

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