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浙江华远：5月12日召开业绩说明会，投资者参与

行业集中度不高，较为分散。随着最近几年中国汽车产业的快速发展，未来汽车紧固件行业的市场集中度也将快速提升。华远将利用好上市契机，借助“资本+制造”，积极提升市场占有率。公司核心产品为异型紧固件和座椅锁，在相关市场具备较强的优势，实现了众多项目的进口替代。问：公司 5年内的规划和市场占有率方面介绍一下?答：未来公司着力围绕以下战略推进公司业务提升提质：（1）加强主业在巩固汽车座椅市场地位的同时，着力提升在汽车电子，尤其是汽车传感器的应用，提升市场占有率。（2）坚持差异化专注于高性能、高精密、高附加值产品领域的技术研究及产品供给，不断优化产品结构，提升产品毛利。（3）拓展全场景布局依托我们多年的技术积累，不断加强相关产品的下游应用领域的延伸与拓展，实现产品在不同新领域，尤其是加强在未来战略新兴领域的提前布局与全场景布局与应用。问：请介绍一下公司的主营业务?答：浙江华远作为一家专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售的高新技术企业，其核心产品为异型紧固件和座椅锁。这些产品广泛应用于汽车车身底盘及动力系统、汽车安全系统、汽车智能电子系统以及汽车内外饰系统等多个关键领域，具体包括汽车座椅、汽车传感器和新能源动力电池包等部位。公司凭借技术优势和产品创新，已在汽车异型紧固件和座椅锁领域占据了重要地位。问：公司股票有中长期投资价值吗？值得我投资吗？答：浙江华远多年来专注于定制化汽车系统连接件的研发、生产及销售，已在异型紧固件和座椅锁领域形成核心竞争力。公司采取稳健的经营和财务策略，有效降低投资风险。随着战略规划的推进，未来有望实现更快发展，为投资者带来持续回报。问：公司上市的主要目的是什么，现在普遍会认为上市就是“圈钱”，请问您怎么看这个问题？答：公司上市的核心目的是借助资本市场的力量，为企业的长远发展提供更广阔的空间和更强大的动力，为公司实现跨越式发展提供平台。同时在未来汽车产业链整合的黄金期抢占先机，借助“资本+制造”，为股东、为社会、为投资者带来长期稳定的回报。只有秉持这样的宗旨，企业才能在资本市场的支持下实现可持续发展，赢得投资者的信任与支持。因此在发行阶段我们有意识地控制公司的发行比例。对于募集资金我们按照项目有关要求用好每一分钱，用资本杠杆的力量撬动更多的业务可能和发展机会，来回报广大投资者的厚爱。问：请问公司在产品开发方面有哪些创新？答：浙江华远在技术创新和产品开发方面展现了显著的实力。公司开发的 9项技术产品顺利通过浙江省经济和信息化委员会组织的浙江省省级工业新产品（新技术）鉴定（验收），体现了公司强大的自主创新能力。在异型紧固件开发方面，公司能够在客户仅提供基本条件和要求、缺乏设计参考的情况下，独立完成从产品构型、物理性能指标设定、材料选择、工艺路线确定到模拟性能验证的完整正向开发流程，展现了卓越的开发和技术能力。以紧固件中的公差补偿器为例，公司开发的产品克服了市场上多数同类产品存在的问题，如难以稳定输出旋出力矩、难以精准控制旋出量导致钣金件变形或缝隙填充不满等。与国外竞争对手相比，产品单重从96g降低到了46g极大地提高了材料利用率。同时在客户端产线的装配时间从 10秒/颗，降低到了 5秒/颗，极大地提高了客户的生产装配效率。再如：我们开发的汽车传感器铝合金件，改变传统工艺，实现冷镦+机加工的高效生产。相比国外竞争对手，产品的材料利用率由 19%，提高到了 50%以上。有效地降低了生产成本，实现了进口替代。此外，公司通过积累超过 4000种异型紧固件的产品库，10余个系列 100多种锁具产品，不仅提高了客户的可选择性，还将历史经验转化为可复用的智慧成果，进一步提升了开发效率并降低了开发成本。问：请问公司针对未来市场开拓方面作何规划？答：公司针对未来市场开拓方面有以下几方面规划：（1）深化现有客户合作公司将持续提升综合配套能力，巩固与现有客户的合作关系，确保能够及时满足客户因产能扩张带来的新增市场需求。通过与客户的紧密协作，进一步提高客户满意度和忠诚度。（2）以客户需求为导向公司坚持以客户需求为核心，以超越客户期望的产品性能为目标，通过跨部门协作，加快新产品推向市场的速度，提升市场开拓能力。同时，公司将不断完善激励机制，充分调动员工的积极性，提升其专业水平、服务意识和市场洞察力，以便更快速地响应客户需求，研发和生产出符合市场需求的产品。（3）拓展全球市场公司将始终以全球化的一级供应商为核心客户群体，不断提升在客户供应链中的份额占比，并通过现有已合作的跨国汽车零部件厂商客户渠道，积极推进全球化市场布局与快速落地。同时，公司将继续紧跟国内领先的整车厂商，积极抓住自主品牌整车厂商出海的供应链配套机会，跟随自主品牌逐步布局全球，进一步巩固公司的市场地位。（4）推进全场景布局公司将聚焦于高性能、高精密、高附加值连接件，不断拓展相关产品的下游应用延伸与拓展，实现产品在不同新领域的全场景布局与应用。同时公司将不断加大研发投入、加强技术创新、完善管理制度及运行机制，将更多高技术含量、高附加值、适应市场需求的产品推向市场。公司也将不断增强国内外市场开拓能力和市场快速响应能力，进一步优化产品结构、提升公司品牌影响力及主营产品的市场占有率，不断提高公司持续盈利能力，成为精密连接件的领跑者。问：如何看待许多上市公司上市后经营业绩和以前相比突然变差的这个现象的？答：对我们来说上市不是终点，而是起点，是华远公司的二次创业。对于企业而言是一个重要的里程碑，同时也意味着更大的责任和更高的要求。对于部分上市公司在上市后经营业绩突然变差的现象，我们认为这不仅对证券市场的健康发展不利，也违背了企业上市的初衷，损害了投资者的利益。从公司治理的角度来看，这种情况可能反映出一些公司在上市前对自身经营状况的评估不够全面，或者在上市后未能有效应对市场变化和管理挑战。作为企业管理层，我们始终将稳健经营和可持续发展作为核心目标，致力于通过持续的创新、优化管理流程、提升运营效率以及加强内部控制等措施，确保公司在上市后能够继续保持良好的发展态势。应该说我们有信心，也有责任，确保浙江华远上市后的业绩仍有稳健的发展。同时，我们期待与保荐机构紧密合作，共同推动公司治理水平的提升，力求避免类似现象的发生，为投资者创造长期稳定的回报，也为证券市场的健康发展贡献力量。问：请问公司与哪些下游企业建立了合作关系？答：公司作为国内重要的汽车异型紧固件及汽车座椅锁供应商之一，已成为大众中国、广汽本田、长安马自达、长安福特、长城汽车等知名汽车整车厂商的一级供应商，并与李尔、麦格纳、安道拓、佛吉亚、延锋等全球主要汽车零部件企业建立了长期合作关系。问：公司认为行业的发展趋势是什么？答：公司认为汽车座椅及其配套零部件行业的发展趋势体现在三个方面：（1）电动化加速中国汽车行业在电动化领域加速发展，技术突破显著。电池能量密度提升，如宁德时代的麒麟电池优化了空间利用率，续航里程大幅增加；比亚迪的刀片电池通过结构创新提高了安全性。市场方面，国内政策支持（如购车补贴、双积分政策）推动了新能源汽车的普及，消费者对新能源汽车的接受度不断提高。（2）智能化深化智能化成为汽车行业的重要发展方向。随着汽车行业智能化的加速推进，汽车电子业务迎来了巨大的扩展空间。智能驾驶技术的深化，特别是 L2级辅助驾驶系统和城市导航辅助驾驶（NOA）等功能的普及，对高算力芯片和传感器融合技术的需求增加。智能座舱的大屏化、语音交互和 OTA升级功能的普及，进一步推动了车载电子设备的升级。同时，车联网技术的普及也催生了对通信模块和数据处理单元的新增需求。科技企业跨界参与，为汽车电子技术创新注入动力，使其成为推动智能汽车发展的关键力量，带来广阔市场前景。（3）国际化突破中国汽车行业在国际化方面取得显著突破。出口量持续增长，据中国汽车工业协会统计分析，2024年，中国汽车产销量分别为 3128.2万辆和 3143.6万辆，同比增长 3.7%和 4.5%，连续第二年突破 3000万辆大关。中国品牌车企在海外的知名度和美誉度不断提升，部分高端车型开始走向国际市场。车企加快海外生产基地建设，供应链本地化程度提高，同时技术与标准输出也取得进展。通过国际合作与竞争，中国汽车行业在全球市场的竞争力不断增强。问：请问公司的整体发展战略是什么？答：浙江华远以“给汽车提供安全、环保、经济的零件”为使命，秉持“华创未来，远见卓识”的企业精神，专注于汽车连接科技的进步，专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售，以发展成为世界一流的专业汽车零部件供应商为目标。公司始终秉承“以质量为根基，以技术创新为动力，增强公司竞争力；以顾客为中心，以诚信服务为基础，提升顾客满意度”的经营方针，不断引进先进设备，改进工艺和提升技术。公司立足内销市场，积极开拓外销市场，实行产品差异化战略、区别化经营模式，专注于高性能、高精密、高附加值产品领域的技术研究及产品供给。问：公司的毛利率与同行业公司是否有差异，是什么原因？答：浙江华远毛利率高于同行业公司，主要有以下原因：（1）产品结构方面公司异型紧固件等高毛利率产品收入占比较高，如 2024年异型紧固件毛利率超 31.5%，且收入占紧固件业务收入 80.83%，有效提升了整体毛利率。随着汽车电气化、智能化的快速提升，对异型紧固件的结构性需求明显提升。（2）应用领域方面公司紧固件产品主要聚焦于汽车座椅、汽车电子细分领域，这些领域产品附加值较高，产品差异化、定制化程度较高，产品呈现小批量多品种等特性，因此具备更好的毛利水平。（3）客户结构方面公司与众多知名汽车零部件供应商及整车厂商建立了长期稳定合作，像李尔、佛吉亚、麦格纳等全球知名汽车零部件供应商，以及大众、本田等知名车企，这些优质客户对产品质量和供应稳定性要求较高，对公司毛利的提升也有积极作用。（4）经营管理能力方面公司在生产管理上持续技改创新，提高生产效率，降低成本，如 2022年至 2024年累计推出 820项工艺改进项目。同时，优化采购流程、严格筛选供应商、推行供应商能力培训，提升供应商供货质量，有效降低了原材料采购成本，控制了质量成本和管理费用等，提升了盈利能力。问：公司认为汽车未来发展方向是什么？是否有进行相应布局？答：汽车行业在复杂多变的全球环境中展现出强劲韧性与创新活力，整体呈现“电动化加速、智能化深化、国际化突破”的发展特征，也是浙江华远重点布局的战略方向。在电动化方面，公司凭借在产品设计、开发以及工艺路线选择方面的深厚积累，成功开发出一系列契合新能源汽车需求的产品，顺利切入新能源汽车赛道，并与国内外知名新能源汽车厂商建立了紧密的合作关系，成为其一级或二级供应商。在智能化方面，公司不断加大在汽车智能电子领域的研发力度，与全球汽车电子巨头森萨塔达成合作，为其传感器等产品提供定制化零部件，进一步拓展了公司在汽车智能电子领域的业务版图。在国际化方面，公司已开始在下游客户、业务拓展、团队能力等多方面开始进行全球化发展布局。2025年我们将加速国际化进程，除市场拓展以外，还将根据客户和业务需求，充分谨慎论证，在生产场地、销售网络、服务团队、研发交流等各方面逐步完善海外布局，全方位提高公司对全球市场的服务能力，为公司长远的发展打下更坚实的基础。问：请问贵司当前人形机器人业务进展如何？答：公司目前业务主要聚焦于汽车领域。作为汽车零部件供应商，我们始终对新兴科技领域的合作机会保持开放态度，公司也将持续关注相关行业技术发展趋势。如：人形机器人领域应用的紧固件、传感器基座及高精密机加工件与公司目前生产销售的产品存在一定的技术同源性。相信依托我们多年的技术积累，未来我们华远也会在众多新兴领域有所建树、有所表现。但需要强调指出的是目前公司相关产品并未在人形机器人领域得以量产应用。问：公司在汽车智能座舱方面有什么布局吗？答：紧固件方面，随着智能座舱功能性需求的提升，对异型紧固件的需求也明显提升，带动了公司高精密、高附加值零件的销量的快速提升。锁具方面，公司核心产品座椅锁已从机械功能向电动化、智能化迭代，成为智能座舱交互系统的重要一环。例如，公司最新开发的电动锁栓产品实现后排座椅靠背角度的电动调节，适配智能座舱多场景联动等高端需求，将座椅锁产品与智能座舱的舒适性、安全性深度融合。目前，该产品已应用于阿维塔、东风等品牌车型，后续将在小鹏、赛力斯、大众、比亚迪等品牌车型上陆续搭载。2024年公司座椅锁出货量突破 1400万件，同比增长26.73%。在比亚迪、佛吉亚、诺博等核心客户处均实现了 10%以上的增长，并且产品已基本覆盖国内主流 OEM品牌。据盖世汽车数据显示，2024年中国 SUV销量前十车型中，有五款采用了公司座椅锁产品，在主流 SUV市场具有较高渗透率。伴随智能座舱渗透率的持续提升，公司锁具业务有望进入高速增长期。问：请问公司有哪些竞争优势？答：经过多年技术积累，公司在异型紧固件产品的工艺选择、材料应用、产品设计等方面积累了丰富的经验，形成了自身独特的竞争优势：（1）技术工艺优势公司掌握先进的冷镦复合工艺技术，能够在低成本、高效率的生产条件下实现精度高达 0.01mm的加工水平。此外，公司还具备强大的工艺优化能力，针对已有的产品设计方案，能够从构型设计、参数设定、加工方式和材料选取等多个维度进行调整和优化，从而实现工艺路线的最优化。公司具备强大的正向开发能力，能够在客户仅提供边界条件和技术要求的情况下，独立完成从产品构型设计、物理指标设定、材料选取到工艺路线选择的完整开发流程，为客户提供定制化的解决方案，满足客户的个性化需求。（2）材料应用优势除传统碳钢外，公司在新材料应用方面积累了丰富的经验，公司长期研究铝合金、不锈钢、铜各种新材料在不同环境和使用场景下的性能表现，积累了大量的应用数据，并实现新材料产品的深度应用。为满足客户日益增长的特殊需求，提供更具性价比的解决方案。（3）快速响应公司依托海量产品库和高效供应链体系，能迅速满足客户紧急订单需求，确保产品按时交付。公司研发团队凭借强大的创新能力，及多年积累的丰富产品库，为客户提供快速研发交样，快速响应市场变化，及时推出定制化产品，能精准匹配不同车型与个性化需求。公司完善的客户服务机制，可快速解决客户问题，提升满意度。这种快速响应能力不仅增强了客户黏性，还助力公司赢得口碑和市场份额。（4）客户优势公司已与下游主要汽车整车厂商及汽车零部件企业建立了合作关系，深入参与了汽车零部件供应链。公司是大众中国、广汽本田、长安马自达、长城汽车、长安福特等汽车整车厂商的一级供应商，并与李尔、麦格纳、安道拓、佛吉亚、延锋等全球主要的汽车零部件企业建立了合作关系，是国内重要的汽车异型紧固件供应商之一，同时也是主要的汽车座椅锁供应商之一。问：领导，您好！我来自四川大决策在汽车行业电动化、智能化趋势下，公司现有的汽车系统连接件产品在适配新能源汽车和智能网联汽车方面，进行了哪些技术改进和产品升级，未来在研发投入上有怎样的规划?答：在电动化方面，公司凭借在产品设计、开发以及工艺路线选择方面的深厚积累，成功开发出一系列契合新能源汽车及智能座舱系统需求的产品，顺利切入相关赛道，并与国内外知名整车厂商建立了紧密的合作关系，成为其一级或二级供应商。在智能化方面，公司不断加大在汽车智能电子领域的研发力度，与全球汽车电子巨头森萨塔达成合作，为其传感器等产品提供定制化零部件，进一步拓展了公司在汽车电子及智能驾驶领域的业务版图。浙江华远（301535）主营业务：专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售。浙江华远2025年一季报显示，公司主营收入1.68亿元，同比上升23.81%；归母净利润3851.96万元，同比上升65.29%；扣非净利润2997.8万元，同比上升27.68%；负债率25.89%，财务费用-258.03万元，毛利率31.74%。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1110.56万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-13 11:06

债市早报：中美日内瓦经贸会谈联合声明公布；债市明显走弱

销量首次均超1000万辆】5月12日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布数据显示，4月汽车市场总体表现良好，前4个月产销量历史上首次双双超过1000万辆。根据中汽协数据，4月汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，同比分别增长8.9%和9.8%；1至4月，汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%。【我国加强战略矿产出口全链条管控】5月12日，国家出口管制工作协调机制办公室组织商务部、工业和信息化部、公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、国务院国资委、海关总署、市场监管总局、国家邮政局等部门及内蒙古、江西、湖南、广东、广西、贵州、云南等战略矿产资源集中省份的地方主管部门在湖南省长沙市召开加强战略矿产出口全链条管控工作部署会。战略矿产出口管制，加强出口全链条管控是关键。各部门要密切配合，按照职责分工，认真履行战略矿产开采、冶炼、加工、运输、制造、销售、出口等各环节监管职责，切实加强全链条管控；各地方人民政府要强化属地监管责任，对本地区战略矿产出口全链条各环节企业进行系统摸排并建立台账，指导属地企业加强合规制度建设，提高企业合规意识和能力，合力确保管控措施落实到位。（二）国际要闻【美国4月海关关税收入创历史新高】5月12日，根据美国财政部的最新数据，美国4月预算盈余2584亿美元，上年同期为盈余2095亿美元。4月份美国海关关税收入达到163亿美元，创历史新高，3月为87.5亿美元，环比大涨86，同比增幅达130%。彭博社整理的数据显示，这是至少十年来单月最高的海关收入。这使得截至目前，美国2025财年从关税中获得的总收入达633亿美元，同比增长逾18%。由于4月份的预算盈余，本财年前七个月，美国联邦政府的财政赤字降低至1.05万亿美元，同比仍增长13%。美国财政部官员称，若剔除2024年部分递延税项带来的收入增加，2025年赤字同比扩大了4%。4月份美国财政收入同比增长10%，支出则下降4%。本年迄今，总收入同比增长5%，而总支出同比上涨了9%。美国公共债务利息成本上升，以及医疗保险和社会保障等支出增加，是新增借款需求的主要原因。高利率对美国财政构成沉重负担。4月份，美国36.2万亿美元国债的净利息支出达890亿美元，仅次于社会保障支出，位列所有支出项目第二。本财年迄今，净利息支出累计为5790亿美元，也为所有支出中的第二高项目。（三）大宗商品【国际原油期货价格继续上涨，国际天然气价格转跌】 5月12日，WTI 6月原油期货收涨1.52%，报61.95美元/桶；布伦特7月原油期货收涨1.64%，报64.96美元/桶；NYMEX天然气价格收跌2.61%至3.688美元/盎司。二、资金面（一）公开市场操作 5月12日，央行以固定利率、数量招标方式开展了430亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40%，投标量430亿元，中标量430亿元。Wind数据显示，当日无逆回购到期，因此单日净投放430亿元。（二）资金利率 5月12日，央行公开市场继续净投放，资金面进一步宽松，主要回购利率延续下行。当日DR001下行7.72bp至1.414%，DR007下行4.42bp至1.497%。数据来源：Wind，东方金诚三、债市动态（一）利率债 1.现券收益率走势 5月12日，中美达成关税共识，市场避险情绪降温，债市随之明显走弱。截至北京时间20:00,10年期国债活跃券250004收益率上行5.25bp至1.6775%，10年期国开债活跃券250205收益率上行5.25bp至1.7500%。数据来源：Wind，东方金诚债券招标情况数据来源：Wind，东方金诚（二）信用债 1. 二级市场成交异动 5月12日，2只产业债成交价格偏离幅度超10%，为“21远洋控股PPN001”跌超33%，“H0中骏02”涨超476%。。 5月12日，1只城投债成交价格偏离幅度超10%，为“21岳阳交投01”跌超24%。 2. 信用债事件宝龙地产：公司公告，维京清盘申请聆讯已改期至7月21日举行北京远洋控股：公司公告，7支境内债自5月12日起复牌，“H18远洋1”等4支债券展期议案获通过。蒙自开投：中诚信国际公告，蒙自开投新增两起被执行案件，执行标的金额合计1.54亿元。息烽城投：中诚信国际公告，息烽城投被纳入被执行人名单，涉及标的金额共计1.21亿元。辉县豫辉投资：中证鹏元公告，辉县豫辉投资被列入被执行人，因未按时支付融资租赁租金等。中航产融：穆迪下调中航产融本外币长期发行人评级至“Baa2”，列入下调审查。深圳国际：惠誉将深圳国际“BBB”长期发行人评级展望由“稳定”调整至“负面”。兰州新区农投：中诚信亚太基于商业原因，撤销兰州新区农投的“BBBg-”的长期信用评级。晋城国投：公司公告，因合作公司经营期限异议，子公司兰花科创涉仲裁案。金鸿控股集团：公司公告，公司2024年净亏损2.1亿元，超上年末净资产的10%，主因公司15金鸿债及16中油金鸿MTN001违约事项，导致公司承担较大金额的利息费用及相应的违约金等事项。（三）可转债 1. 权益及转债指数【权益市场三大股指集体收涨】 5月12日，A股高开高走，市场逾4100股上涨，上证指数、深证成指、创业板指分别收涨0.82%、1.72%、2.63%，全天成交额1.34万亿元。当日，申万一级行业大多上涨，上涨行业中，国防军工涨超4%，电力设备、机械设备、非银金融涨超2%；下跌行业中，农林牧渔、医药生物、公用事业、美容护理小幅收跌。【转债市场主要指数跟随收涨】 5月12日，转债市场跟随权益市场继续上扬，当日中证转债、上证转债、深证转债分别收涨0.60%、0.55%、0.69%。当日，转债市场成交额629.47亿元，较前一交易日放量22.39亿元。转债市场大多个券上涨，473支转债中，423支收涨，45支下跌，5支持平。当日上涨个券中，红墙转债涨超10%，豪美转债、福立转债涨超6%；下跌个券中，博瑞转债、佳力转债、雪榕转债跌逾2%。数据来源：Wind，东方金诚 2. 转债跟踪 5月12日，漱玉转债公告不下修转股价格，且在未来1个月内（2025年5月13日至2025年6月12日），若再次触发下修条款，亦不选择下修。百畅转债公告不下修转股价格，且在未来3个月内（2025年5月13日至2025年8月12日），若再次触发下修条款，亦不选择下修。（四）海外债市 1. 美债市场 5月12日，各期限美债收益率普遍大幅上行。其中，2年期美债收益率上行10bp至3.98%，10年期美债收益率上行8bp至4.45%。数据来源：iFinD，东方金诚 5月12日，2/10年期美债收益率利差收窄2bp至47bp；5/30年期美收益率利差收窄3bp至80bp。 5月12日，美国10年期通胀保值国债（TIPS）损益平衡通胀率保持在2.29%不变。 2. 欧债市场 5月12日，除法国10年期国债收益率下行3bp外，其余主要欧洲经济体10年期国债收益率普遍上行。其中，德国10年期国债收益率上行9bp至2.64%，意大利、西班牙、英国10年期国债收益率分别上行6bp、6bp和7bp。 3.中资美元债每日价格变动（截至5月12日收盘）数据来源：Bloomberg，东方金诚整理

金融界05-13 10:56

利好来袭！光伏ETF基金(516180)涨超3%，1至4月我国汽车产销量首次双超千万辆，新能车ETF(515700)近1周涨幅排名居同类第一

，涨幅排名可比基金1/2。消息面上，中国汽车工业协会12日公布的数据显示，今年4月，我国汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，同比分别增长8.9%和9.8%，环比分别下降12.9%和11.2%。今年前4个月，我国汽车产销量历史上首次双双突破1000万辆。截至2025年5月13日 10:02，中证汽车零部件主题指数(931230)上涨0.27%，成分股成飞集成(002190)上涨10.00%，贵航股份(600523)上涨7.08%，威孚高科(000581)上涨6.76%，万向钱潮(000559)上涨5.17%，浙江世宝(002703)上涨4.01%。汽车零件ETF(159306)上涨0.09%，最新价报1.15元。拉长时间看，截至2025年5月12日，汽车零件ETF近1周累计上涨3.90%，涨幅排名可比基金2/4。流动性方面，汽车零件ETF盘中换手2.1%，成交48.74万元。拉长时间看，截至5月12日，汽车零件ETF近1年日均成交333.35万元，排名可比基金第一。截至2025年5月13日 10:02，中证新材料主题指数(H30597)上涨0.63%，成分股通威股份(600438)上涨10.02%，隆基绿能(601012)上涨4.09%，TCL中环(002129)上涨4.02%，三环集团(300408)上涨3.49%，天岳先进(688234)上涨2.38%。新材料ETF指数基金(516890)上涨0.60%，最新价报0.51元。拉长时间看，截至2025年5月12日，新材料ETF指数基金近1周累计上涨3.71%。本周，电池行业即将召开多场技术大会。第十七届深圳国际电池技术交流会/博览会（CIBF2025）将于5月15日至17日在深圳举办。参展展商名单中，出现了宁德时代、比亚迪、3M中国等多家知名公司。此外，国轩高科将于5月16-17日在合肥举行国轩高科2025全球科技大会。在今年3月举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，国轩高科首席科学家朱星宝透露，国轩高科将于5月17日发布全新高安全固态电池，能量密度为300Wh/kg。今年以来，国家工信部、珠海工信部、上海市政府等发布的一些政策文件中，均涉及到了固态电池。华西证券杨睿认为，固态电池为确定性技术方向，带动正极材料、负极材料、隔膜、导电剂等多个环节的技术升级，随着行业的需求扩大以及产品成熟，量利双升优势有望体现。投资者可借道光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)、新能车ETF(515700)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比57.98%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶科能源(688223)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比55.78%。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、通威股份(600438)、华友钴业(603799)、三安光电(600703)、格林美(002340)、宝丰能源(600989)，前十大权重股合计占比52.75%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、万丰奥威(002085)，前十大权重股合计占比45.48%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。光伏ETF基金(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF指数基金(516890) 新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-13 10:26

阿维塔与博主“苏黎世贝勒爷”纠纷迎来大结局！“苏黎世贝勒爷”道歉，道歉声明将置顶30天

，但未获回应。 5月9日晚间，阿维塔在中国汽车工程研究院风洞实验室针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试全过程进行了公开直播。此次测试官方共模拟六种工况，针对不同配置与行驶状态测试风阻表现。测试数据显示，在风速160km/h的低风阻状态下，阿维塔12的风阻系数为0.2172；当风速降至120km/h时，风阻系数微增至0.2175。低风阻轮毂更换为运动轮毂后，实测120km/h速度下，风阻系数升至0.2327。在调整配置后，如替换普通后视镜并提升空气悬架后，风阻系数达到0.2509；主动进气格栅开启时，风阻系数攀升至0.2741。阿维塔表示，在前述权威机构实测、公证处公证、央视直播得出的风阻系数面前，博主仍继续发文意图引导舆论，并在视频中引用电影“功夫足球”中的片段截取，暗指阿维塔操纵中国汽车工程研究院、操纵公证处、操纵媒体。再结合博主在此之前发布的相关文章及视频脱离客观数据佐证，刻意贬低品牌形象。

金融界05-12 21:27

重要会谈重大进展！恒科大涨5%，港股加速起飞？

利指数，已连续10月分红！港股汽车：中国汽车弯道超车，走过“新能源化”上半场，迈向“智能化”下半场，把握全球汽车领先尖端技术和行业龙头“强者恒强”布局机遇，关注港股汽车ETF（159210），火热发行中！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。文中个股仅作为指数成份股客观展示，不代表任何投资建议。上述ETF均属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-12 17:48

4月新能源乘用车出口持续高增！港股汽车ETF(520600)开盘涨超2%，成交额居同类产品第一

辆，同比增44.2%。乘联分会表示，中国汽车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌完全没有在美国销售，因此中国生产的自主品牌汽车不会受到美国加关税的影响；目前我国在俄罗斯市场的自主销量份额仍保持在55%的高位，出口减量压力不太大。 ETF方面，2025年5月11日，港股汽车ETF(520600)开盘涨超2%。拉长时间看，截至2025年5月9日，港股汽车ETF近1周累计上涨3.88%。该基金盘中成交额已超5000万元，换手率近10%，居同类产品第一，市场交投活跃。截至5月9日，港股汽车ETF近1年日均成交5.02亿元。份额方面，港股汽车ETF今年以来份额增长3.26亿份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/2。图片来源：Wind 【新能源车进入周期繁荣阶段，业绩同比改善】国金证券指出，“以旧换新”政策对电车有偏向性（单车补贴金额更大），叠加电车出海加速放量，拉动25Q1电车销量呈现稳定增长态势，新能车表观维持高景气。乘联会口径，25Q1新能源车批售284.7万辆，同比+43.3%；其中25Q1新能源车出口40.1万辆，同比+19.8%。从本季度的市场表现来看，市场竞争仍在持续加剧，自主&电车替代空间确实在减少，车企板块单车ASP持续下降；但是，具备较强降本能力的公司，可以在单车ASP下降的同时实现毛利率的同步提振。因而我们从基本面兑现角度，推荐采用低成本路线+强爆款打造能力+强新车周期的车企，在“以旧换新”政策加持下，这类公司25年具备业绩超预期之可能。【新能源车及智驾渗透率加速提升，未来份额向头部集中】浦银国际表示，从新能源车行业以及智驾行业来看，其渗透率的大幅提升是当前最重要的行业推动力。这带来行业规模的大幅成长，尤其是相关产业在中国的发展。这里涉及的渗透率既包括新能源车，也包括高速NOA及/或城区NOA等智驾功能，还包括智驾SoC、激光雷达等智驾增量零部件。根据盖世汽车，2024年中国15万元以上新能源乘用车市场激光雷达渗透率已经达25%，并预计在2025年达到40%。所以，新能源车及智驾相关的多个子行业的渗透率拐点已经到来。中长期维度，即未来3-5年，行业成长的空间较大，确定性较高。【低成本布局高弹性汽车板块，关注港股汽车ETF(520600)】港股汽车ETF(520600)，低成本布局电动智能龙头，政策+技术双轮驱动，弹性与确定性兼备！具体来看，该指数的优势集中在： 1、造车新势力含量足，小鹏汽车占超15% 前5大成分股分别是比亚迪、小鹏汽车、理想汽车、吉利汽车和零跑汽车，基本均为智能化做得好、结构向上的车企，在市场竞争中处于领先水平。其中小鹏汽车占超15%，含“鹏”量足。 2、T+0操作，投资门槛低港股汽车ETF(520600)可以进行T+0操作，大大提高资金周转效率。近期股市日内波动较大，T+0也有利于个人投资者择时操作，避免受T+1限制影响卖出。此外，个人投资者也不用担心受港股通门槛限制，轻松配置港股造车新势力。 3、盈利预测：一致预期下近3年营业收入与归母净利润复合增速具有一定优越性从盈利预测角度看，近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指、恒生港股通汽车主题指数占优。2024年至2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数。港股汽车ETF(520600)：低成本布局高弹性汽车板块！截至5月9日，基金最新规模达5.82亿元，居同类产品第一！近1月日均成交量达2.62亿股，居同类产品第一！2025年以来该基金相对跟踪指数，跟踪误差仅0.55%，同类产品表现最优。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-12 10:07

华源证券：给予纳科诺尔增持评级

能）超645GWh，同比增长48%。据中国汽车工业协会数据，2024年新能源汽车产销量分别为1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，渗透率达40.9%，较2023年提升9.3个百分点，其产销量快速增长带动动力电池市场发展。随着应用领域不断拓展，锂电池除电动汽车市场外，有望向储能系统、低空领域、医疗设备等领域加速渗透，拉动锂电设备投资需求。　　干法电极成型复合一体机已获头部客户订单，建设联合实验室推进固态电池产业化。公司核心业务轧机创收稳步增长，2024年实现营收9.86亿元（yoy+13.44%），收入占比达94%，营收增长的主要原因为公司提高客户服务水平，交付给客户的辊压设备终端验收增加。公司积极布局下一代动力电池技术，动力电池中固态电池具有高能量密度、高安全性、循环寿命长等优势，被视为最具前景的下一代动力电池技术之一，在移动设备、储能、新能源汽车等领域具有广泛应用前景。当前国内外众多企业涉足固态电池领域，包括车企、研发机构、初创企业在内的电池企业及中游材料企业均投入新技术研发布局。公司通过不断改进产品设计，开发了可用于固态电池生产的干法电极、锂带压延、电解质成膜、转印等设备。　　（1）在干法电极领域，2023年7月公司与深圳清研电子科技有限公司合资设立清研纳科智能装备科技(深圳)有限公司，开发干法电极新工艺、新产品，推出的干法电极成型复合一体机，实现了电极膜成型以及与集流体复合的一体化，已获得国内头部客户的订单。多连轧装备通过多次升级迭代，已经推出干法电极设备四、五、八辊、十辊等系列产品，支持三元、磷酸铁锂、硅碳等多种材料的极片生产，满足客户多方面需求，客户测试反馈良好。　　（2）在固态电池领域，公司通过与国内外固态电池相关科研院所及客户的深入交流，开发了锂带压延、电解质成膜、转印等设备，为固态电池材料、工艺的发展奠定了坚实的基础。2024年10月公司与四川新能源汽车创新中心有限公司就合作开发固态电池产业化关键设备与工艺等达成一致，签署了《科研战略合作框架协议》，共建联合实验室，联合开展固态电池生产设备的研发。实验室建成后有望进一步提升公司在固态电池设备领域的研发实力，加快推进固态电池的产业化。　　多领域拓展打造业绩新增长极，设立德国子公司加速海外业务拓展。公司坚持自主研发与技术创新，截至2024年末，拥有专利206项，其中发明专利25项。公司在巩固动力电池锂电设备市场份额的基础上，积极开拓储能领域锂电设备以及高分子材料、碳纤维领域等非锂电设备市场，陆续推出新品，完善产品体系。截至2024年年末，公司研制的碳纤维预浸布生产线、用于轧制高分子材料的热辊压成型设备均已交付并形成收入，客户反馈良好。公司有高精度超宽幅电池极片辊压机产业化、负极单双面高压实比辊压机等九个在研项目，高精度超宽幅电池极片辊压机产业化合作研发项目正处于研发阶段，主要方向包括高压成型、等静压等设备的研发，旨在促进公司业务多元化发展，增强市场竞争力。同时，公司积极投身海外市场拓展，2024年6月，公司对外投资设立德国全资子公司NaknorGmbH，定位为公司国际化战略的关键平台，有望为公司海外业务拓展打造面向全球的国际化窗口。　　盈利预测与评级：我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为1.70/2.06/2.50亿元，对应EPS分别为1.52/1.84/2.23元/股，当前股价对应的PE分别为38.1/31.6/26.0倍。公司在保持和巩固现有锂电池生产设备国内市场领先地位的同时，积极寻求多领域拓展。我们看好公司通过提升设备智能化、数字化水平以及积极拓展海外市场，有望进一步完善产业布局，维持“增持”评级。　　风险提示：行业竞争加剧的风险、跨行业市场开发失败的风险、公司产品较为单一风险。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-10 14:46

早报 (05.10）| 高盛重大预警！美股要跌20%；中美正在会谈在即，特朗普又发声；知名巨头宣布裁员1万人

部件产品进口金额同比下降27.9% 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年3月，汽车零部件产品进口金额达17.1亿美元，环比持平，同比下降27.9%。2025年1-3月，汽车零部件产品进口金额51.3亿美元，同比下降23.8%。昨日，A股方面，沪指跌0.3%报3342点，深证成指跌0.69%，创业板指跌0.87%。盘面上，美容护理、纺织服装、银行、珠宝首饰板块走强，另外，退税商店、商业百货、半导体板块全线走低。港股方面，恒生指数收涨0.4%录得7连升行情，国企指数微幅上涨0.1%，恒生科技指数跌0.93%失守5200点。盘面上，大型科技股多数表现低迷，半导体芯片股、军工股大跌，黄金股、内房股走低，加密货币ETF及相关概念股集体走高，石油股、银行股普涨。主力动向，南下资金净买入港股40.44亿港元。其中：净买入华虹半导体5.16亿、泡泡玛特2.8亿、美团-W 2.49亿；净卖出小米集团-W 6.34亿、腾讯控股4.38亿。龙虎榜中，万向钱潮龙虎榜单日净买入额最多，达2.2亿元。涉及机构专用席位净买入额前三的是奥普光电、南方精工、红宝丽，分别为1.03亿元、6105.64万元、529.35万元。两市融资余额：截至5月8日，上交所融资余额报9111.58亿元，深交所融资余额报8807.38亿元，两市合计17918.96亿元，较前一交易日减少2.08亿元。

格隆汇05-10 08:06

上海物贸收盘下跌4.41%，滚动市盈率99.07倍，总市值51.63亿元

，国内汽车行业整体呈现稳步增长态势。据中国汽车工业协会数据，2024年汽车产销量分别达3128.2万辆和3143.6万辆，再创历史新高。其中，乘用车市场在政策推动下，下半年表现优于上半年，低价位市场增长显著，20万元以上燃油车销量则有所下降。传统车企面临转型压力，部分企业销量下滑，而新能源汽车则成为市场主要驱动力。2024年，新能源汽车销量达1286.6万辆，同比增长35.5%，新车销量占汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。2024年,上海地区新能源汽车销售呈现出“政策驱动与市场调整并存”的显著特征。尽管全年汽车总销量同比下滑17.45%至61.8万辆，但新能源车市场渗透率仍保持高位。上海市经信委数据显示，2024年上海共推广新能源汽车27.83万辆，历年累计推广164.5万辆，推广规模居全球城市第一。上汽、特斯拉、蔚来、比亚迪、吉利等163家车企的2755款新能源车型在上海市场销售。累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8:1，在全国处于领先地位。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入4.72亿元，同比-45.21%；净利润674.21万元，同比30.58%，销售毛利率14.05%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 9 上海物贸 99.07 102.16 4.26 51.63亿行业平均 57.37 57.17 2.44 53.46亿行业中值 59.34 72.36 2.51 37.57亿 1 阿尔特 -35.94 -38.20 2.27 50.75亿 2 ST东时 -2.37 -2.41 2.51 21.73亿 3 建邦科技 19.18 20.30 3.46 21.62亿 4 中国汽研 20.31 20.55 2.57 186.51亿 5 国机汽车 23.87 24.54 0.84 96.33亿 6 中汽股份 45.91 47.45 2.74 79.08亿 7 友车科技 48.96 32.94 1.39 26.58亿 8 申华控股 69.73 97.32 4.64 37.57亿 10 漳州发展 101.96 97.27 1.90 51.95亿 11 北巴传媒 181.97 168.20 1.98 34.84亿

金融界05-09 19:06

德赛西威收盘下跌1.35%，滚动市盈率26.54倍，总市值584.53亿元

驾驶域控制器斩获第六届盖世汽车金辑奖“中国汽车新供应链百强奖”；公司以卓越的出海模式、经验和成果，摘得“2024最佳出海实践奖”。公司荣获“2024·「鼎革奖」数字化转型先锋榜年度产业链领军企业奖”。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入67.92亿元，同比20.26%；净利润5.82亿元，同比51.32%，销售毛利率20.52%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 90 德赛西威 26.54 29.16 5.72 584.53亿行业平均 42.92 46.00 3.68 84.73亿行业中值 35.97 37.56 2.94 48.03亿 1 长春一东 -2642.84 -1132.16 5.65 26.28亿 2 圣龙股份 -2101.52 143.66 3.37 42.74亿 3 日盈电子 -2099.36 349.41 4.51 39.26亿 4 天成自控 -825.90 -279.73 5.30 46.10亿 5 华阳变速 -739.41 -82.20 5.92 13.40亿 6 英利汽车 -682.39 115.96 1.34 56.61亿 7 信质集团 -389.33 373.81 2.31 78.78亿 8 威唐工业 -221.51 114.78 2.16 23.95亿 9 奥联电子 -215.80 -278.21 3.35 23.66亿 10 襄阳轴承 -197.37 -198.69 8.99 70.27亿 11 瑞玛精密 -185.14 -107.12 3.46 27.12亿

金融界05-09 17:17

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