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产业政策利好叠加技术突破固态电池迎来量产加速窗

行，强化快充、安全、热扩散等性能要求。中国汽车工程学会5月发布《全固态电池判定方法》团体标准，为行业定义和检测提供依据。多方协同下，固态电池产业化进程显著提速。华金证券研究所：表示，固态电池有着高安全性、高能量密度和更广泛的应用潜力，将逐步打开新能源汽车、低空经济、机器人等领域的增量空间。东方证券研究所：表示，全固态电池作为最具前景的下一代电池技术之一，获得全产业链的共同关注与合力布局，方向性与趋势性明确。工艺设备成熟度不足是当前固态电池产业化的主要桎梏之一，掌握核心设备供应能力的厂商有望受益。欣旺达(sz300207)：已实现500Wh/kg样品并推进更高密度研发; 亿纬锂能(sz300014)：计划2026年实现关键工艺突破，2028年推出400Wh/kg产品; 先导智能(sz300450)：具备全固态电池整线解决方案，已完成多项核心装备开发。

金融界06-24 08:07

亚太股份收盘上涨1.36%，滚动市盈率30.61倍，总市值77.31亿元

技术创新示范企业、国家创新型试点企业、中国汽车零部件制动器行业龙头企业、首批国家汽车零部件出口基地企业、国内率先自主研发生产汽车ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商，国家科学技术进步二等奖获得单位。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入12.58亿元，同比23.15%；净利润1.00亿元，同比65.35%，销售毛利率19.11%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 亚太股份 30.61 36.31 2.57 77.31亿行业平均 41.46 43.62 3.51 81.18亿行业中值 34.96 37.30 2.79 46.84亿 1 郑煤机 7.53 7.62 1.33 299.59亿 2 华域汽车 8.32 8.33 0.88 557.40亿 3 模塑科技 9.95 10.01 1.72 62.70亿 4 常润股份 11.19 11.41 1.66 27.98亿 5 潍柴动力 11.57 11.69 1.49 1332.63亿 6 常熟汽饰 12.08 11.60 0.95 49.37亿 7 威孚高科 12.45 10.99 0.90 182.35亿 8 宁波华翔 12.52 12.93 1.04 123.21亿 9 天有为 13.37 13.48 4.88 153.20亿 10 富维股份 13.63 13.76 0.82 70.00亿 11 兴民智通 14.06 24.18 3.12 43.13亿 12 富奥股份 14.59 14.60 1.22 98.72亿

金融界06-23 16:48

盘中放量，电池ETF(561910)一度涨超1.5%，国轩高科、中国宝安、瑞泰新材领衔

池标准体系，以加速其产业化进程。5月，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确了全固态电池的定义，解决了行业界定模糊、测试方法缺失等问题，为技术升级和产业化应用奠定基础。企业进展方面，在政策持续支持下，各企业固态电池研发进展顺利。2025年2月，长安汽车表示，长安全固态电池能量密度可达400wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里，2025年底公司将实现固态电池的功能样车首发，2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产。5月，国轩高科举办2025全球科技大会，宣布首条全固态实验线正式贯通，设计产能达0.2GWh，实现100%的核心设备国产化率，100%线体自主开发率。通过高精密涂布等关键技术，实现了高达90%的良品率。据了解，电池ETF(561910)跟踪的中证电池指数从沪深市场中选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。

金融界06-23 10:27

比亚迪席卷欧洲：海豚Surf领衔，低价与高管挖角并举，挑战传统巨头

。比亚迪的欧洲攻势不仅是商业扩张，更是中国汽车产业全球化的战略体现。 2025年相关大事件 5月21日：比亚迪在柏林推出海豚Surf，起售价19,990欧元，瞄准大众市场。 5月15日：比亚迪宣布在匈牙利布达佩斯设立欧洲总部和研发中心。 4月23日：比亚迪调整欧洲战略，增加插电混动车型，聘请Stellantis高管。 1月23日：比亚迪欧洲销量受海豚Surf推动，同比增长超200%。 2024年6月：比亚迪赞助欧洲杯，提升品牌知名度，取代大众汽车。国际投行与专家点评 “比亚迪通过低价策略和本地化生产迅速抢占欧洲市场，但利润压力和品牌认知是关键挑战。”——摩根士丹利分析师Sean Wu，2025年6月19日，摘自彭博社报道。 “海豚Surf的定价策略使其在欧盟市场保持竞争力，即使面临关税挑战。”——S&P全球分析师，2025年5月21日，摘自Electrek报道。 “比亚迪的垂直整合和政策支持使其成本优势显著，但供应链本地化需克服基础设施瓶颈。”——加州管理评论分析师Mokter Hossain，2024年5月6日，摘自cmr.berkeley.edu。 “欧洲杯赞助显著提升比亚迪品牌形象，但本地化沟通需进一步优化。”——营销周刊，2025年1月3日，摘自marketingweek.com。 “比亚迪的全球化目标雄心勃勃，但建立消费者信任和品牌忠诚度仍是长期挑战。”——Jato Dynamics分析师Felipe Munoz，2025年6月20日，摘自彭博社报道。来源：今日美股网

今日美股网06-21 00:10

外国车企在中国逐渐被边缘化，价格战恐继续演化？

动力车型提供最高达34%的降价优惠。中国汽车产业曾长期依赖外国合资企业，但如今已经经历了快速转型，部分得益于政府对新能源汽车的大力支持和投资。随着本土品牌崛起，外国车企在市场中逐渐被边缘化。近年来，面对国内市场增长放缓和持续的产能过剩问题，中国车企将重点转向全球扩张。据AlixPartners称，在欧洲市场，中国汽车品牌有望到2030年实现10%的市场份额，年销量将新增约80万辆，或将从根本上重塑欧洲汽车产业格局。在中国市场方面，报告预测，到2030年，纯电动车（BEV）将占据50%的市场份额，而燃油车的占比将从当前的50%下降至约19%。

风起06-20 14:06

中兴通讯收盘下跌1.02%，滚动市盈率18.34倍，总市值1491.98亿元

程学会科技进步奖”及“2024年中汽协中国汽车供应链创新成果奖”，荣获国际质量创新大赛一等奖。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入329.68亿元，同比7.82%；净利润24.53亿元，同比-10.50%，销售毛利率34.27%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 5 中兴通讯 18.34 17.71 2.06 1491.98亿行业平均 61.32 71.65 5.99 151.49亿行业中值 70.87 68.91 4.02 76.04亿 1 亨通光电 13.00 13.20 1.25 365.57亿 2 辉煌科技 14.15 14.90 1.69 40.91亿 3 中天科技 16.36 16.31 1.30 462.80亿 4 亿联网络 16.45 16.41 4.57 434.63亿 6 中际旭创 24.81 27.57 6.88 1425.56亿 7 映翰通 25.09 26.25 3.20 34.09亿 8 威胜信息 25.11 26.23 5.23 165.40亿 9 星网锐捷 27.17 29.23 1.76 118.25亿 10 新易盛 27.44 39.51 11.29 1121.33亿 11 通鼎互联 28.12 85.89 2.48 66.42亿 12 移远通信 28.32 35.89 4.97 211.11亿

金融界06-19 16:18

信达证券：首次覆盖鸿泉物联给予买入评级

报废+新购补贴叠加最高可获补14万元。中国汽车报数据显示，据不完全统计，截至2024年底，我国国四及以下排放标准运营货车保有量超76万辆，我们假设汰换比例达到15%/25%/35%，对应换新带动销售量有望为11.4/19/26.6万辆，有望为市场注入有效增量。公司作为老牌商用车智能网联与座舱产品企业，拥有T-BOX、ADAS、行车记录仪等全栈商用车网联产品，且多数已经成为重卡前装零部件，有望从本轮国补需求催化中深度获益。　　eCAll及域控制器，公司快速开拓乘用车市场。eCAll方面，2025年4月下旬，强制性国家标准GB45672-2025《车载事故紧急呼叫系统（AECS）》正式发布，并将于2027年7月1日正式实施，AECS或将成为继安全带、安全气囊之后的第三道“生命安全屏障”，未来或成为所有在中国市场销售的新乘用车的标配零部件。根据测算，我们预测2027年国内乘用车eCAll市场规模约为110.3亿元，具备较为显著的可探空间。2024年，鸿泉物联获得了重要客户海外版车型的E-call产品定点，并于2025年5月获得eCAll获得欧盟认证，具备客户+案例+技术认证的先发优势。控制器方面，得益于新能源汽车按摩座椅、车载冰箱等差异化需求增加，高功率器件散热需求及电池温控的需要，智能座舱域控制器及热管理系统市场快速扩张。鸿泉物联面对机会快速发力，2024年控制器产品实现收入9075万元，同比增加201.57%，毛利率水平为36.13%，销量累计达55万件。　　两轮车智能化趋势明确，公司有望开辟第三赛道。伴随着两轮车车载导航、行车轨迹记录、辅助驾驶、远程控制、胎压监测、AI语音，乃至辅助驾驶等需求成为产品竞争力的重要因素。其硬件基础包括T-box、中控仪表、行车记录仪、BCM、车身域控等智能化需求也有望显著增加。公司把握两轮车智能化趋势，订单及收入有望实现突破。市场空间方面，我们测算得到摩托车智能化套件在30%渗透率下对应市场规模为51.53亿元，或成为公司重要第三成长曲线。　　盈利预测与投资评级：基于公司所处行业回暖趋势初显，且具备可持续特征，叠加公司开辟新赛道、更迭新产品，为长期发展奠定基础，我们预计公司2025-2027年营业收入为6.97/9.35/12.55亿元，同比增长33.2%/34.1%/34.2%。预计2025-2027年归母净利润0.60/0.85/1.22亿元，对应当前股价PE分别为47.6/33.6/23.3倍。　　首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险因素：国补落地驱动销售数据不达预期；行业发展不达预期；行业竞争加剧；公司近3年归母净利润为负。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券刘云坤研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为13.01%，其预测2025年度归属净利润为盈利1.36亿，根据现价换算的预测PE为21.39。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家；过去90天内机构目标均价为41.77。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星06-18 18:08

友升股份即将上会，聚焦汽车结构零部件产品，应收账款较高

汽车销量呈增长趋势，但增速有所放缓。据中国汽车工业协会统计，2024年我国新能源汽车销售数量达到1286.6万辆，同比增长35.5%，低于2020年至2024年的复合增长率76.59%。图片来源于招股书此外，公司还面临着主要原材料价格波动的风险。报告期内，友升股份采购的铝水、铝棒、铝型材等原材料合计占采购总额的比重分别为77.96%、76.23%和71.64%，占比较高，如果铝价格出现大幅上涨，而产品价格调整不及时，可能会影响公司的毛利率和盈利能力。 3 特斯拉、蔚来汽车均为客户，应收账款较高现阶段，汽车零部件行业已经形成专业化程度高、分工明晰的产业链体系：整车制造商进行车型开发设计、整车组装和终端品牌经营，零部件企业负责零部件的模块化、系统化开发设计和制造。在专业化分工日趋细致的背景下，行业内形成了整车厂、一级零部件供应商、二级零部件供应商、三级零部件供应商等多层次分工的金字塔结构。其中，整车厂处于金字塔顶端；一级供应商直接向整车制造商供货，它不仅直接向整车制造商供应总成及模块，还参与整车制造商的产品设计与开发，在整车制造过程中参与度较高；二级供应商主要向一级供应商提供配套，二级供应商大都生产专业性较强的总成系统及模块拆分零部件；三级供应商处于汽车零部件供应体系的底层，规模相对较小。图片来源于招股书友升股份所在的铝合金汽车零部件行业上游产业为铝材、配件等原材料行业，友升股份需要向信源集团、重庆渝创、茌平恒信、内蒙古蒙泰、山东创新等供应商采购原材料。公司处于汽车产业链中游，与和胜股份、旭升集团、文灿股份、新铝时代等新能源汽车零部件厂商展开竞争。下游为整车厂商及其零部件配套供应商，友升股份的销售模式为直销，主要客户为特斯拉、广汽集团、蔚来汽车、北汽新能源、吉利集团、赛力斯等国内外知名整车厂，以及海斯坦普、宁德时代、富奥股份、华域汽车等知名一级汽车供应商。报告期各期，公司对前五大客户的销售收入占营业收入的比例分别为52.55%、52.37%和 51.75%，客户集中度较高，如果公司主要客户的需求下降，或转向其他供应商采购，将影响公司的经营状况。值得注意的是，随着公司经营规模扩大，应收账款规模也逐年增加。报告期各期末，友升股份的应收账款净额分别约6.62亿元、8.95亿元、12.83亿元，占总资产的比例分别为26.76%、30.03%、31.03%，应收账款较高，如果应收账款不能按期收回，可能存在坏账风险。此外，友升股份还存在营运资金流动性风险。报告期内，公司对外采购原材料时，结算方式以预付为主，而与下游客户进行结算时，通常有一定的账期。公司与主要客户信用期一般为开票后60日至90日内付款，考虑到开票结算周期一般约为一个月，因此销售至回款整体周期约90日至120日。在公司业务高速发展期，经营活动现金需求较大。报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额分别约4911.6万元、3802.24万元、-2.53亿元，净流出规模整体呈上升趋势，且2024年为负。整体而言，作为新能源汽车零部件供应商，近两年友升股份的业绩呈增长趋势，但公司受汽车行业景气度影响较大，还存在客户相对集中、应收账款较高的风险，公司未来经营依然存在不确定性。

格隆汇06-18 17:30

德赛西威收盘上涨1.51%，滚动市盈率24.79倍，总市值545.96亿元

驾驶域控制器斩获第六届盖世汽车金辑奖“中国汽车新供应链百强奖”；公司以卓越的出海模式、经验和成果，摘得“2024最佳出海实践奖”。公司荣获“2024·「鼎革奖」数字化转型先锋榜年度产业链领军企业奖”。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入67.92亿元，同比20.26%；净利润5.82亿元，同比51.32%，销售毛利率20.52%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 德赛西威 24.79 27.23 5.34 545.96亿行业平均 42.53 45.08 3.58 82.75亿行业中值 35.57 37.54 2.86 48.30亿 1 郑煤机 7.78 7.87 1.38 309.59亿 2 华域汽车 8.35 8.36 0.88 559.61亿 3 模塑科技 10.21 10.27 1.77 64.35亿 4 常润股份 11.38 11.60 1.69 28.46亿 5 潍柴动力 11.73 11.85 1.51 1350.93亿 6 常熟汽饰 12.46 11.97 0.97 50.92亿 7 威孚高科 12.73 11.24 0.92 186.54亿 8 宁波华翔 12.91 13.33 1.07 127.04亿 9 天有为 13.54 13.65 4.94 155.17亿 10 富维股份 13.58 13.72 0.81 69.77亿 11 兴民智通 14.61 25.12 3.24 44.81亿 12 富奥股份 14.62 14.62 1.22 98.89亿

金融界06-18 17:07

奥特佳收盘下跌1.05%，滚动市盈率82.37倍，总市值93.33亿元

车空调系统及储能电池热管理设备。公司获中国汽车工业协会颁发的“中国汽车零部件（空调）行业龙头企业”称号，并获得“全国百佳优秀汽车零部件供应商”称号。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入19.11亿元，同比16.28%；净利润4669.48万元，同比19.20%，销售毛利率11.68%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 奥特佳 82.37 88.23 1.67 93.33亿行业平均 42.53 45.08 3.58 82.75亿行业中值 35.57 37.54 2.86 48.30亿 1 郑煤机 7.78 7.87 1.38 309.59亿 2 华域汽车 8.35 8.36 0.88 559.61亿 3 模塑科技 10.21 10.27 1.77 64.35亿 4 常润股份 11.38 11.60 1.69 28.46亿 5 潍柴动力 11.73 11.85 1.51 1350.93亿 6 常熟汽饰 12.46 11.97 0.97 50.92亿 7 威孚高科 12.73 11.24 0.92 186.54亿 8 宁波华翔 12.91 13.33 1.07 127.04亿 9 天有为 13.54 13.65 4.94 155.17亿 10 富维股份 13.58 13.72 0.81 69.77亿 11 兴民智通 14.61 25.12 3.24 44.81亿 12 富奥股份 14.62 14.62 1.22 98.89亿

金融界06-18 16:47

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