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智能网联汽车新突破，杭州智能网联车全城“开跑”，深圳自动驾驶开放道路里程超900公里

。此外，4月28日，马斯克访华，同日中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报》，特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合汽车数据处理4项安全要求检测。这意味着，特斯拉有望解除此前在中国部分地区（如机关单位、机场、高速等）的禁行禁停限制。而在测绘资质方面，特斯拉与百度地图早已有深度合作，约一周前，百度地图官宣，真车道级导航将于5月在特斯拉全球首发。我们认为，数据安全与测绘资质障碍清除，特斯拉FSD进入中国市场已具备成熟条件。东方证券研报指出，智能驾驶产业链中，智驾传感器电子零部件厂商，包括舜宇光学科技、韦尔股份、联创电子、长光华芯、欧菲光、思特威等；芯片供应商，包括北京君正、晶晨股份、纳思达、裕太微、汇顶科技、龙迅股份、闻泰科技、斯达半导、富瀚微等；其它零部件供应商，包括海康威视、大华股份、沪电股份、徕木股份、东山精密、长信科技、依顿电子等。

金融界2024-05-07

俄分析机构：3月所有中国汽车品牌在俄罗斯的销量均实现增长

ostat表示，根据4月份的结果，所有中国汽车品牌3月份的销量均较2月份有所增长。共有9个中国汽车品牌进入大众细分市场销量前15名。销量排名第二的哈弗增长了1.1倍，排名第三的奇瑞增长了38.9%，排名第四的吉利增长了61.5%。4月份大众细分市场各品牌销量达121459辆，较2023年4月增长76.8%。中国汽车在销量方面的占比为53%。

金融界2024-05-07

法国财长：若比亚迪决定在法设厂，法方将表示欢迎

方面将表示欢迎，“法国非常欢迎比亚迪和中国汽车行业的到来”。

金融界2024-05-06

4月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%，环比上升1.1个百分点

5月6日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2024年4月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%，同比下降1.0个百分点，环比上升1.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

金融界2024-05-06

快充时代想象空间打开！电池ETF(561910)一度涨超3%，宁德时代、三花智控、亿纬锂能表现亮眼

三电、充电桩和电网层面都需要全新调整。中国汽车工程学会副秘书长赵立金指出，大功率充电现在行业呼声很多，而大功率充电对电芯体系化设计及热管理提出更高要求。“大功率充电发展到现在6C甚至8C的情况下，整体设计研发和热管理方面还需要技术的创新和突破。” 热市场更需要冷思考。“大规模充电桩无序充电，电网受不了，而大功率超充无序发展对电网将是毁灭性打击”，特来电系统集成研发总监徐威表示，应冷静去看待大功率充电，未来10年内家用800v已够用，更高会造成浪费。解决方案方面，业内人士认为，应建立充电网与电网分层分群协同调度，此外，群管群控、共享功率池是解决快充、超充、极充共存充电的极速方案。【低位布局产业链核心，关注电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年4月30日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为23.26倍PE，位于十年期7%的分位数，即比近十年的近93%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.4.30，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。

金融界2024-05-06

中鼎股份上涨5.02%，报13.81元/股

成功入选“全球非轮胎橡胶制品20强”“中国汽车工业30强”“全球汽车零部件行业100强”。截至3月31日，中鼎股份股东户数8.02万，人均流通股1.64万股。 2024年1月-3月，中鼎股份实现营业收入46.92亿元，同比增长21.58%；归属净利润3.61亿元，同比增长37.56%。

金融界2024-05-06

中汽协：3月汽车商品进出口总额为238.7亿美元环比增长19.4%

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，截止到今年3月，汽车商品进出口总额同比小幅增长。2024年3月，汽车商品进出口总额为238.7亿美元，环比增长19.4%，同比增长2.5%。其中进口金额52.8亿美元，环比增长9.1%，同比下降14.2%；出口金额185.9亿美元，环比增长22.7%，同比增长8.5%。2024年1-3月，全国汽车商品累计进出口总额为682.9亿美元，同比增长5.5%。其中进口金额157.3亿美元，同比下降11.5%；出口金额525.6亿美元，同比增长11.9%。

金融界2024-05-06

广汇汽车2023年财报发布，销售费用与管理费用双降，净利润扭亏为盈

场的回暖，我国二手车同时放量回归。根据中国汽车流通协会发布的数据显示，2023 年二手车累计交易量为1,841.33万辆，同比增长14.88%。而这也意味着在企业的发展策略中，广汇汽车必须进一步加强二手车业务，优化服务，提升其市场竞争力，以顺应行业发展趋势。在传统业务方面，广汇汽车充分发挥自身车源优势，深耕 4S 门店经营，重点提升置换及收购业务。而在拍卖业务方面，公司与多家知名电商平台建立合作关系，有效提升了二手车的市场曝光率和交易效率。在二手车出口业务方面，广汇汽车也积极把握国家汽车出海政策的有利时机，于2023年2月，下属子公司广汇汽车进出口公司获得商务部签发的进出口资质。公司依托在渠道建设、人才培养、资金运作等方面优势，立足于中亚及俄罗斯市场，拓展二手车出口业务，为公司的业务增长注入新动力。基于公司在二手车业务领域的不断深耕，进而带动了广汇汽车整体营收业绩。在2023年5 月，中国汽车流通协会发布《2023 年中国汽车经销商集团百强排行榜》中，广汇汽车在各大经销商集团中在乘用车总销量中排名行业第一。

金融界2024-05-05

崔东树：中国汽车出口的数量和均价均强势增长

增，加之俄罗斯贡献了近80万增量，因此中国汽车出口的数量和均价均强势增长。

金融界2024-05-05

中国非金融上市公司利润5年来首次出现下滑，行业表现不一

猛增 81%，达到 300 亿元。这家中国汽车制造商一直在扩大全球市场份额，通过规模来弥补大幅降价带来的损失。全球最大的汽车电池生产商宁德时代的净利润增长了 44%，达到 441 亿元。依赖消费支出的行业也表现坚挺。消费电子行业的利润增长了 14%，食品行业增长了 17%。迫在眉睫的挑战是，在消费支出失去动力之前，如何解决年轻一代的失业问题以及房地产低迷带来的负面财富效应。中国企业的资本效率停滞不前，股本回报率下降了 0.7 个百分点，降至 7.7%。这使得中国落后于日本和美国，后者的投资回报率分别超过 9% 和 18%。政府正在扩大对国有企业的拨款，发出了追求规模而非效率的明确信号。虽然大规模的资本投资和研发有助于增强国际竞争力，但并没有直接转化为相应的收益。自 2022 年秋季以来，国内批发价格较去年同期有所下降，因此企业纷纷转向出口。第一季度，中国钢材出口同比增长 30%。对此，拜登呼吁对中国钢铝征收三倍关税，作为反倾销措施。欧盟已开始审查中国电动汽车制造商是否受到不公平补贴的支持。

加美财经2024-05-05

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