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券商今日金股：10份研报力推一股（名单）
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械、风电设备、汽车零部件等行业。作为中国汽车的领军企业，长安汽车最受券商关注，近一个月获华鑫证券、民生证券、中泰证券、国联证券、德邦证券、东吴证券、东海证券、民生证券等10份券商研报关注，位居7月4日券商力推股榜首。 7月4日又有东吴证券发布研报《2024H1自主乘用车销量同增7%，新能源+海外市场同步提升》，维持公司2024-2026年盈利预测，营业收入为1833/2202/2501亿元，分别同比+21%/+20%/+14%，归母净利润为84/111/127亿元，分别同比-25%/+31%/+15%，对应EPS分别为0.85/1.11/1.28元，对应PE分别为16/12/11倍，维持长安汽车“买入”评级。作为国内充电运营龙头企业，特锐德也备受券商关注，近一个月获华鑫证券、天风证券等3份券商研报关注，位居7月4日券商力推股第二。 7月4日又有甬兴证券发布研报《电力设备与充电网双引擎，共驱公司新征程》，预计公司2024-2026年营业收入分别为184.73亿元、227.13亿元、280.04亿元，同比分别+27%、+23%、+23%。归母净利润为7.12亿元、8.93亿元、13.89亿元，同比分别+45%、+26%、+56%。6月27日股价对应PE分别为29、23、15倍。首次覆盖，给予“买入”评级。国内数码喷印设备龙头企业——宏华数科也备受券商关注，近一个月获国投证券等2份券商研报关注，位居7月4日券商力推股第三。 7月4日又有华福证券发布研报《传统印花拥抱数码浪潮》，预计公司2023-2026年收入CAGR为26%，归母净利润CAGR为27%，EPS分别为3.56元、4.46元、5.56元，给予35倍PE，对应目标价125元，首次覆盖给予“买入”评级。除了上述个股外，还有锦波生物、三一重工、圣湘生物、振江股份、松原股份、雷赛智能、乐惠国际等多股备受券商关注，近一月获多家券商关注。需要指出的是，券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨，“增持”或“买入”与否，其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此，券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的，投资者切不可盲目买入。
证券之星2024-07-04
中国ESG市场发展趋势一览 – 2023年12月
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成为中国新能源汽车最大的出口目的地。中国汽车工业协会数据显示，2023 年中国销往全球的新能源汽车数量同比跃增 37.9%，达 949 万辆。整合了上游和中游活动的强劲新能源汽车供应链中国的公共充电基础设施居全球领先地位，到 2022 年已建成 176 万个充电站，这主要得益于政府在新能源汽车保有量不断增加之际出台补贴计划。此外，中国还开始将换电基础设施纳入新能源汽车基础设施开发，这使得其在 2021 年获得补贴。中国新能源汽车企业蔚来汽车已在中国和欧洲建成 1,383 座换电站，广泛覆盖高速公路网络。中国在几乎所有与新能源汽车相关的关键矿产（如锂、钴、镍和铜）生产和加工方面均占据主导地位。这使得在地缘政治紧张局势和大宗商品价格不断攀升可能抑制了自然资源供应的情况下，中国的新能源汽车制造商仍能对新能源汽车供应链进行整合，并将关键矿产、电池和新能源汽车生产整合到自身的价值链中，从而大幅降低成本。比亚迪对电池制造和半导体生产等新能源汽车供应链环节进行了垂直整合，确保电池供应能够满足新能源汽车生产的快速增长。惠誉常青授予电动汽车充电基础设施企业‘2’的 ESG 主体评级惠誉常青于 2023 年 9 月授予中国电动汽车充电服务提供商授予能链智电公司（能链智电）“2”的 ESG 主体评级，评定其主体得分为“76”。本次评级反映出，能链智电的ESG表现良好，且该公司将 ESG 考量因素融入其业务、战略与管理。能链智电在中国运营着包含逾 5 万座充电站和 51.5 万把充电枪的网络。新能源汽车及供应链的扩张激发了亚洲的可持续融资活动。中国的新能源汽车制造商主要依赖银行贷款和政府补贴进行融资，部分领先车企（如比亚迪、理想汽车和蔚来汽车）通过在国际市场上发行股票来募资。中国新能源汽车制造商为业务融资而发行的债券（尤其是贴标债券）有限。这有别于日韩传统车企，这些车企积极发行 ESG 贴标债券，为新能源汽车生产及相关零部件融资。新能源汽车在交通领域脱碳方面发挥着至关重要的作用，但投资者在评估公司的可持续发展状况时仍需考虑一些 ESG 考量因素，包括用来为新能源汽车充电的燃料来源是否为煤炭或天然气。尽管如此，与直接燃烧化石燃料相比，这种方式对环境产生的净影响为正面，因为直接燃烧化石燃料会排放氮氧化物和 PM2.5 等非温室气体尾气污染物。随着越来越多新能源汽车即将退役，提高回收能力成为投资者关注的另一领域。一些中国车企、新能源汽车电池制造商和矿业公司已开始投资回收技术和设施，以满足日益增长的新能源汽车销量。惠誉常青预计监管方面将有更多进展，这可能会激发更广泛的投融资需求，从而提高全国的新能源汽车回收能力。注：本报告为中文译本。如有疑问，请以英文版本为准。
惠誉常青2024-07-04
五部门联合力挺“车路云一体化”，2030年规模超2.5万亿，20城首批试点名单出炉，A股概念股迎来重大机遇！
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来看，车路云一体化产业的发展潜力巨大。中国汽车工程学会的研究显示，预计到2025年，"车路云一体化"智能网联汽车产业产值增量将达到7295亿元，到2030年更有望突破25825亿元大关。这一增长趋势与国家政策的持续支持密不可分。今年年初，工信部等部门就印发了相关通知，制定了具体的建设目标和要求，如实现90%以上的路侧设施联网率等。国元证券的研究报告进一步指出，车路云技术不仅能与端到端自动驾驶相适应，还能提供更丰富、更多元的数据支持。短期内，受益于"新基建"战略和资金补贴的推动，车路云建设有望加速；长期来看，车路云在保证自动驾驶可控性和安全性方面的作用将愈发凸显，这也将成为推动产业持续发展的关键因素。总的来说，随着试点工作的深入推进和相关政策的持续支持，车路云一体化产业有望迎来快速发展期。对于投资者而言，密切关注试点城市的建设进展以及A股相关公司的技术创新和业务拓展，或将成为把握这一新兴产业投资机会的重要切入点。
金融界2024-07-04
跑通商业循环！月销破2万台的零跑，从消费角度定义“品价比”
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，树立大众化市场价值标杆今年上半年，中国汽车市场加速重构，自主品牌新能源车的销量权重越来越高，以燃油车为主要支柱的整个合资品牌，愈发势弱。这背后是两者在价格、产品竞争力以及技术优势上，发生了全方位的“攻守转换”。过去消费者聊自主品牌的优势，最先想到的只有性价比，而现阶段，自主品牌的创新卷到电池、芯片、传感器、算法等软硬件核心领域，越来越多主流消费为极具“品价比”的自主品牌买单。这也正是零跑汽车销量能够持续高涨，在车市中突围的关键。经过8年的技术积累，零跑全域自研的技术架构，已经从LEAP1.0升级迭代到了LEAP3.0，集成了电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的最新技术成果，零跑为产品品质构筑起扎实的底层基础。在此基础上，零跑的全域自研能力，加上其供应链的垂直整合能力，反映到产品层面，成为了零跑能够被消费者感知到的，实实在在的竞争优势。以最新发布的零跑C16为例，纯电车型全域800V高压碳化硅快充平台；三合一电驱，百公里电耗14.8kWh。增程版车型综合续航达到1095公里，百公里低电荷油耗降为5.4L。此外，智能驾驶实现了城区、高速及城市快速路多场景覆盖。而上述功能，都集成在售价19万元以内的车型，产品竞争力超过同级别、同价位竞品。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明介绍，零跑汽车的产品有60%的零部件是自研自制，可以省出6%的成本空间；通过创新手段，共享的零部件达到88%，以此降低成本，并把省出来的空间让利给用户。凭借技术和供应链优势，零跑能够缩减联合开发周期费用，提升平台化复用率，在合理把控成本的同时，尽可能把配置拉满。整车架构88%零部件通用化率，60%成本的核心零部件自研自制，也让车型实现更低成本且更快迭代。因此在15万-20万元这一大众化市场，零跑的产品矩阵具备较强的竞争力。卷赢竞对的同时，极具“品价比”的产品受到大众消费者的普遍青睐，零跑的销量增长空间自然随之打开。在规模效应下，盈利能力也进一步增强。数据在进一步印证零跑的发展路径足够正确。今年零跑不断刷新销量历史记录，6月则首次创下超2万台的佳绩。财务数据方面，2024年一季度，零跑实现营收34.86亿元，同比增加141.7%，净亏损也实现同比收窄。在新能源车市场激烈竞争下，有了产品销量和经营质量的双重验证，真正证明在15万到20万元的大众化价格区间内，零跑已经跑通了商业逻辑。这背后是零跑对市场洞察能力的持续深耕，并以技术创新、丰富的产品矩阵、基于产品本身的定价策略，充分满足主流消费者的需求，从而消费者不断反哺零跑品牌成长。可以说，零跑汽车树立了15万到20万元新能源市场的价值新标杆，向市场证明竞争不能再单纯回归到价格战逻辑，而是要全面修炼“内功”，最终跑赢这场新能源车马拉松。开启全球进击，下半年增长或将进一步提速尽管行业竞争加剧仍是今年的普遍共识，新势力多数都还未能说真正越过了生死线，但市场依然给今年下半年一个较为乐观的预期。机构指出，虽然价格竞争依然持续，但预期车企将通过供应链管理、技术降本等手段扩大降本潜力，辅以配置调整、定位下探、权益优惠等灵活的销售策略提振销量，而不是以盲目的集体降价、互相倾轧最终导致内卷式价格战。这样看来，零跑已经走在竞对前面，为下半年做好了充分准备。今年3月零跑车型在售车型降价增配，对智能化设备、悬架、车机系统等方面进行升级优化，进一步增强产品的市场竞争力。按照零跑的规划，两年内新产品的定价都在10-20万区间。2025年计划推出B系列3款车型，价格在10万至15万元之间，2026年会以20万元为中心价格带推出3款产品。随着产品矩阵不断拓宽，零跑的收入规模将迈上新的台阶。面向海外市场，借助Stellantis在海外的品牌影响力、渠道等优势，零跑国际计划从9月起在欧洲9国市场推出零跑汽车。去年欧洲新能源渗透率已达21%，消费者对于新能源汽车的认知程度和接受度较高，随着渠道网络不断扩张，将形成车企成长的新引擎，创造更为可观的利润空间。可以预见，基于零跑长期以来在技术方面的优势，伴随着零跑产品矩阵的持续完善以及与Stellantis集团合作的持续深化，零跑将诞生更多的可能性。就短期来看，结合今年的规划布局，零跑汽车发展愈发稳健，下半年的销量大概率将更进一步。结语：总的来说，销量迈入新阶段背后，一个越来越好的零跑正在显现。瞄准15万元-20万元价格区间，零跑未在小众车型上消耗过多资源，而是继续聚焦主流家用车市场，为主流家庭用户造好车。凭借技术优势，以及在产业链上的话语权，一旦规模效应加速显现，零跑无疑会在利润层面，获得更大的增长弹性。对于长线投资者而言，是不可多得的价值机会。
格隆汇2024-07-03
每日重要事件盘点：7月3日
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美元，环比增长3.4%。 7月2日，据中国汽车工业协会整理的有关部门数据显示，截至今年5月，汽车商品进出口总额同比小幅增长。2024年5月，汽车商品进出口总额为263.8亿美元，环比增长3.4%，同比增长7.9%。其中进口金额60.7亿美元，环比增长11.5%，同比增长2.2%；出口金额203.1亿美元，环比增长1.3%，同比增长9.8%。$智能网联汽车ETF159872$ 行业与公司宏观：卖方预测：6月新增社融约为3.25万亿元，同比减少0.98万亿元。地产：贝壳数据显示一线城市二手房价格从去年3月份以来第一次环比上涨。航运：马士基：预计经红海的集装箱运输中断将持续到第三季度。人工智能： 1.韩国Solus Advanced Materials宣布，已获得英伟达最终量产许可，将向铜箔积层板(CCL)制造商斗山电子供应HVLP铜箔，其将搭载在英伟达计划今年上市的新一代AI加速器上。 2.四部门印发《国家人工智能产业综合标准化体系建设指南（2024版）》。电子： 1.根据媒体消息，苹果计划于明年推出一款廉价版Vision pro，后年推出Vision pro 2，此后推出AR眼镜；目前正致力于将Apple intelligence引入Vision pro。 2.根据The information，meta计划于9月25日展示首款智能AR眼镜，该产品已经研发9年时间。 3.根据中关村在线，三星计划于7月10日发布智能戒指，首批备货40万台，预计定价在300-350美元。 4.有消息称，台积电正全面扩张 CoWoS 产能。 5.华为Apollo Version官宣7月5日发布，首个基于R18协议的5G-A版本。汽车： 1.降价与刺激措施带动需求增长，特斯拉Q2交付量超预期。 2.SLS 25亿元收购华为相关商标及专利。长沙：开发、去化存在困难的公寓等类住宅商品房可调整为住宅。应急管理：卖方：23年国债重点包含973亿。24年超长期国债陆续发行，资金投向城市更新和城市生命线等重点安全领域建设。农业机械：对采棉机和甘蔗联合收获机，单台农机报废补贴额原则上分别不超过3万元、2.5万元。电力： 1.中国首个区域级电力市场管理委员会成立。 2.国家电网：发挥改革先导和突破作用以更大的力度深化体制机制改革。白酒：茅台昨天开会稳信心，此外暂停投放茅台1935。老窖对38度1573涨价，每瓶上涨30元。医药：美国总统称诺和诺德必须下调OZEMPIC和WEGOVY价格。低价低位：部分活跃资金聚焦博弈上半年跌幅较大的低位低价股。近期低价股回购公司较多。科创板：召开“科创板八条”证券公司座谈会。数据要素：据国家数据局局长、八项数据要素基础制度将于今年推出。观点来源：财联社，数据截至日期：2024年7月3日，以上个股及行业仅供参考，不构成实际投资建议，不代表基金现有持仓和未来持仓基金有风险，投资需谨慎! 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-07-03
券商今日金股：11份研报力推一股（名单）
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0元/股，维持“买入-A”评级。作为中国汽车行业领军品牌，长城汽车也备受券商关注，近一个月获中泰证券、国海证券、东吴证券、国联证券、民生证券、中国银河、国投证券等9份券商研报关注，仅7月2日就有德邦证券和东吴证券两家券商研报，位居7月2日券商力推股第二。其中，东吴证券发布研报《6月坦克持续向上，海外单月出口历史新高》，维持公司2024-2026年盈利预测，营业收入为2244/2549/2834亿元，分别同比+30%/+14%/+11%，归母净利润为89/117/151亿元，分别同比+27%/+31%/+29%，对应EPS分别为1.04/1.37/1.76元，对应PE分别为24/18/14倍，维持长城汽车“买入”评级。作为全球制冷控制元器件和新能源汽车热管理系统控制部件行业龙头，三花智控也备受券商关注，近一个月获国投证券等3份券商研报关注，仅7月2日就有东吴证券和国投证券等两家券商研报，位居7月2日券商力推股第三。其中，国投证券发布研报《Q2经营表现稳健》，预计公司2024~2026年EPS为0.91/1.11/1.27元，维持买入-A的投资评级，给予公司2024年的PE估值30x，相当于6个月目标价27.45元。除了上述个股外，还有立讯精密、五新隧装、工业富联、耐普矿机、仙乐健康、中炬高新、心脉医疗等多股备受券商关注，近一月获多家券商关注。需要指出的是，券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨，“增持”或“买入”与否，其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此，券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的，投资者切不可盲目买入。
证券之星2024-07-02
奇瑞汽车销量首次突破100万背后：员工吐槽强制加班，时薪仅16元
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。转型新能源奇瑞亟待练好内功作为中国汽车行业的老牌劲旅，奇瑞汽车近年来也在积极谋求转型。数据显示，2023年奇瑞全年销量达到188万辆，创下历史新高，但新能源汽车销量占比不足10%，与长安、吉利等竞争对手相比仍有不小差距。面对日益激烈的新能源汽车市场竞争，奇瑞董事长尹同跃坦言公司"起了个大早，赶了个晚集"，目前正加紧与华为合作，并计划于今年第三季度推出全新品牌"越己"，力争在10万元以上市场分一杯羹。然而，要想在新能源领域站稳脚跟，奇瑞还需练好内功，在产品、技术、营销等方面下足功夫。更为重要的是，公司上下必须形成合力，激发员工的积极性和创造力。只有建立起与员工利益共享、风险共担的命运共同体，奇瑞的转型之路才能行稳致远。毕竟，员工是企业发展的根本，只有让他们真正成为企业的主人，企业才能焕发蓬勃生机。目前，奇瑞正在重启IPO计划，力争在2025年前登陆A股。但在资本市场日趋严格的审核环境下，奇瑞能否如期完成上市目标仍充满变数。形成规模化的新能源汽车销量固然重要，但更为关键的是，奇瑞如何尽快走出当前的内部管理困境，以更加开放、包容的心态拥抱变革，推动企业的可持续发展。唯有如此，奇瑞才能在竞争日益激烈的汽车行业中赢得一席之地，实现基业长青的梦想。
金融界2024-07-02
一嗨租车市场挑战重重，投诉频发引关注
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的挑战。根据前瞻产业研究院的数据分析，中国汽车租赁行业市场规模在不断扩大，预计2026年将达到1751亿元左右。在这个巨大的市场中，一嗨租车不仅要面对神州租车、首汽租车等老牌竞争对手，还要应对来自携程、飞猪等平台型租车平台和地方租车公司的挑战。据网络平台相关机构数据显示，在2022年，神州租车市占率约为23%，是业内市场份额最大的企业。而一嗨租车的市占率在20%左右，在这种情况下，一嗨租车需要不断创新和提升服务质量，以应对激烈的市场竞争。然而，在日常经营中，一嗨租车却频繁遭遇消费者投诉。据黑猫投诉平台的数据显示，截至2023年10月11日，关于一嗨租车的投诉量高达1957条，其中已完成1937条，近30天投诉量达到47条，平均每天超过一条。消费者投诉问题主要集中在乱扣或未退押金、租车车况差（如无喇叭、高速爆胎等）、客服恶意隐瞒保险事实、虚假宣传、冻结账户、异地还车等方面。例如，今年5月有媒体报道称，乐先生通过一嗨租车平台租用了一辆“大众探歌”车型，在旅行过程中遭遇了一系列问题。从取车开始，车辆便显示“保养护理到期”的提示，随后在行驶过程中又出现右后轮漏气和左前轮爆胎等故障。更令乐先生不满的是，在还车后，一嗨租车还多次向他的账户扣款，包括油费、违章违约金和车损费等。类似的投诉案例在一嗨租车中并不少见。这些投诉不仅损害了一嗨租车的品牌形象，也给其日常经营带来了不小的压力。为了应对这些挑战，一嗨租车需要更加重视消费者的需求和反馈，加强车辆质量管理和售后服务体系建设，提升消费者的满意度和忠诚度。
金融界2024-07-02
声通科技今日招股中，“交互式AI第一股”营收和净利润连年双增
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全国榜首。以2023年可比收入计算，在中国汽车及交通企业级全栈互动式人工智慧解决方案市场以及中国通讯相关应用企业级全栈交互式人工智能解决方案市场，声通科技也以卓越的技术和服务，稳居全国第二。即使在竞争激烈的融相关应用企业级全栈交互式人工智能解决方案市场中，以2023年的可比收入计算，在中国金融相关应用企业级全栈交互式人工智能解决方案市场，声通科技也凭借融合通信和人工智能的领先优势，稳守市场前三的强势地位。市场的领导地位为声通科技的财务表现带来了显著增长，凸显了其稳健的经营策略和独特的行业优势。根据招股书，公司近年来营收和净利润均呈现强劲增长势头，2020年至2023年营收分别为3.47亿、4.6亿元、5.15亿元和8.13亿元，同时毛利也稳步上升，从1.12亿元增长至3.25亿元。尤其值得一提的是，声通科技的毛利率在2020年至2023年间从32.19%稳步提升至40.0%，这在AI领域竞争日益激烈的背景下尤为突出。在这期间，经调整后的净利润（一项非国际财务报告准则计量）也实现了稳步增长，从0.6亿元提升至1.18亿元，这一成就得益于公司对技术的持续投入与创新。在人工智能、云计算、大数据、5G等新一代信息技术的推动下，声通科技不断突破技术瓶颈，推出了一系列具有自主知识产权的企业级产品，满足了市场的多样化需求。公司强大的研发实力和精准的战略导向是其取得卓越业绩和市占率的关键。在2020年至2023年期间，声通科技持续加大研发投入，分别投入1372万元、3631万元、6398万元和9880万元，占营收比例逐年提升，这一比例在同行业中名列前茅。通过多年研发迭代，声通科技成功打造了技术基础设施VoicecommBrain及全面的功能模块VoicecommSuites，这些技术成果不仅彰显了公司的技术先进性，更为企业带来了可观的经济效益，使其在激烈的市场竞争中脱颖而出。政策层面上，人工智能行业近些年也一直是《政府工作报告》的热门词汇。自2017年以来，国家高度关注并强调人工智能产业的发展。到了2024年，李强总理在政府报告中再次聚焦“加快发展新质生产力”，明确提出“深化大数据、人工智能等研发应用，开展‘人工智能+’行动”。这一政策动向标志着人工智能已上升为国家战略行动，我国正积极布局，加速形成以人工智能为核心的新质生产力。这一政策对AI产业的发展影响深远，将有力推动技术研发、应用及普及，引领我国经济社会迈向数字化、智能化和现代化。在这个充满机遇与挑战的时代里，声通科技已经以其业绩表现和行业地位，成为了人工智能领域的佼佼者。成功上市后，声通科技将继续引领交互式AI的新纪元，竭诚为投资者带来更多的惊喜与回报。 $声通科技(02495)$
老虎证券2024-07-02
矩子科技：6月18日接受机构调研，凯基证券、中泰证券等多家机构参与
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业研究院发布的《2023-2028 年中国汽车电子行业发展情况及投资战略研究报告》显示，中国汽车电子市场规模 2024 年预期将达 11,585 亿元，市场规模年增长约12%。在汽车电子 SMT 环节，伴随着对可靠性、稳定性要求的进一步提高，X-ray 检测需求逐年提升。公司 3D-CT 在线X-ray 目前主要应用于 PCB 的内部缺陷检测及半导体功率器件的内部缺陷检测。该类型产品目前市场主流品牌为马来西亚 Vitrox、台湾德律、日本欧姆龙、日本 SKI。公司产品于去年正式向市场推出，目前已和多家潜在客户开展验证测试，产品性能已获得多个客户认可，预期将于本年度实现销售。问：介绍公司高速点胶机竞争对手和销售情况答：公司经多年研发于去年正式推出了高速高精度点胶机，且该产品核心零部件点胶阀亦由公司自主研发而成，该高精度压电陶瓷阀最高能够以 1000hz 的点胶频率持续稳定的运作，品质性能达到国际一流水平。自动化点胶机海外品牌主要包括美国诺信、日本武藏，国内知名品牌主要有轴心、安达智能、铭赛科技等。公司点胶机可应用于电子制造 SMT、半导体封装、手机摄像头模组等多个场景。相较其他品牌，公司产品结合了 I 精确算法和 OI 技术，能够在实现高精度点胶并兼顾高 UPH 的同时，完成实时自动光学检测，帮助客户提供整体良率。目前公司高速高精度点胶机已实现批量出货。问：介绍公司半导体 AOI 应用场景和销售情况答：公司专注于半导体封测环节 OI 设备的研发、生产和销售。公司目前已推出了两款半导体 OI 设备，分别针对 Post dicing 工艺的外观缺陷检测和针对键合工艺的外观缺陷检测。在封测环节，依靠传统的 2D、3D 成像技术会存在图像细节信息缺失、检测效果不理想的问题。公司基于多年积累，开发出了超景深融合技术，可对检测目标进行全像素 3D 数据获取，实现 3D 云图生成，提升了检出率，降低了误报率，攻克了该应用领域的外观缺陷检测难点。目前公司的两款半导体 OI 均已实现销售。矩子科技（300802）主营业务：机器视觉设备、控制线缆组件、控制单元及设备的研发、生产和制造。矩子科技2024年一季报显示，公司主营收入1.64亿元，同比上升21.36%；归母净利润3179.24万元，同比上升37.9%；扣非净利润2830.36万元，同比上升29.64%；负债率10.62%，投资收益356.52万元，财务费用-122.94万元，毛利率32.51%。该股最近90天内无机构评级。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-02

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