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华金证券：给予溯联股份增持评级

国新能源汽车产销量延续较快增长势头，据中国汽车工业协会统计，2024年1-3月我国新能源汽车销量为209万辆、同比增长31.8%，其中，公司核心客户比亚迪继续稳居国内新能源销量冠军，24年第一季度累计销量62.63万辆、同比上涨13.44%。2）公司积极推进新客户拓展，获得了包括理想、合众、东风日产等品牌车企的供应商认证；另据公司2023年10月公告披露，公司新增配套问界新M7、M9、启源等车型，其中，2024年1-3月问界累计交付8.58万辆、同比增长高达6倍，发展势头较为强劲。3）而在新项目定点方面，2023年公司新增1,000余项产品定点，当前在开发项目共计2,000余项。公司配合需求，积极推进产能建设；根据2023年年报及相关公告披露，公司预计2024年产能同比增加30%以上、2025年新增产值5亿元以上。　　新业务方向，公司正积极围绕液冷做全面布局。公司在车辆和非车辆领域的液冷热管理系统，包括流体管路、连接件、控制部件以及热交换领域均投入了大量研发资源。1）在乘用车领域，公司根据电池、电机和电控三大系统的工况环境和特点而研发出专用于纯电新能源汽车的液冷热管理系统管路；未来将继续推进新产品线的认证和量产工作，进一步增加公司液冷管路的覆盖率。2）而在非乘用车领域，公司正积极推动液冷产品在储能、充换电设备和重卡及工程设备中的应用，其中在储能业务方面的进展相对较快；根据公司2023年年报披露，目前公司已完成国内头部储能系统集成商海博思创、采日能源的正式审核，转向全面业务合作阶段，预计未来两年内有望实现一定程度的增长。　　投资建议：公司2023年收入基本符合预期；展望2024年，新能源汽车行业有望维持景气，结合公司新增客户及新增定点的逐步落地，预期公司业务稳定向好。长期来看，公司是国内较为稀缺的车用尼龙管路厂商之一，或受益于未来车用尼龙管路的渗透加速；同时，公司积极布局液冷等新业务，有望带来新的增长点。我们预计2024-2026年营业总收入分别为12.33亿元、15.18亿元、18.27亿元，同比增速分别为22.0%、23.2%、20.3%；对应归母净利润分别为1.73亿元、2.19亿元、2.60亿元，同比增速分别为14.7%、26.6%、18.6%；对应EPS分别为1.73元、2.19元、2.60元，对应PE分别为20.3x、16.0x、13.5x，首次覆盖，给予增持-A评级。　　风险提示：新能源汽车行业景气度风险、新业务拓展不及预期风险、宏观经济和产业政策风险、客户集中度高的风险、原材料价格风险、技术创新风险、市场竞争风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，招商证券汪刘胜研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为77.22%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.9亿，根据现价换算的预测PE为18.45。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级2家，增持评级2家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-04-13

玛特宇宙与数字车连达成战略合作共创Web3.0时代汽车文化产业新范式

作打造的汽车文化元宇宙生态，将有力推动中国汽车文化在全球范围内的传播与交流。来源：金色财经

金色财经2024-04-13

徐工机械：公司认为人才是第一资源，公司的高质量发展离不开高素质人才

面引领行业。这样才能立于不败之地。目前中国汽车行业正在进行这方面的革命，并引领全球。不知道徐工是否准备跟华为鸿蒙智行进行合作以打造工程机械智能化的样板呢？徐工机械董秘：您好，公司致力于打造内涵式高质量发展模式和世界级能力支撑，致力于推动产业智能化转型升级，坚决做好智改数转网联工程，做到端到端的业务流程打通，全面提升精细运营和流程管理的能力，全面推动新一代信息技术与产业集群的数实融合，培育智能制造领航工程，打造具有国际竞争力的智能化产品，成为具有国际竞争力的数字化产业集群。感谢关注！投资者：请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？财务共享中心系统是由哪个供应商提供的服务？（例如用友或者浪潮？）徐工机械董秘：您好，公司已回复类似问题，感谢关注！投资者：国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，该方案和公司业务有关联吗？对公司业务有没有影响？徐工机械董秘：您好，目前部分省份已经推出相关以旧换新相关方案，其中涉及公司业务相关的农业机械、工程机械再制造等，具体详见国家及省市陆续出台的相关政策细节。感谢关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-04-13

中国经济复苏之路“摇摇欲坠”？！3月进出口萎缩，大幅低于预期

来更多贸易壁垒。产能过剩批评一季度中国汽车出口132万辆，同比增长23.9%。海关没有详细说明其中有多少是电动汽车，这些汽车与中国廉价太阳能电池板和其他清洁能源产品的出口一起加剧了与美国和欧洲的摩擦。就中国而言，它表示其生产体系更具竞争力。中国的工业产能利用率低于西方许多国家，但幅度并不大。虽然上个月整体出口疲软，但钢材出货量创2016年7月以来最高，第一季度猛增30.7% 。该贸易数据将在下周二公布的第一季度国内生产总值数据之前发布。经济学人智库经济学家徐天辰表示，3月份出口下降的影响不太可能很大，因为实际GDP增长与出口量而非出口额的关系更为密切。 “然而，数据意味着出口价格下降，这将拖累名义GDP，”他补充道。路透周四的一项民意调查显示，中国第一季度经济可能较上年同期增长4.6% ，为一年来最慢的，这给政策制定者带来了推出更多刺激措施的压力。周五的新闻发布会上，海关总署副署长王令浚在回答有关产能过剩的问题时表示：“我们认为生产者价格下降并不意味着所谓的产能过剩，因为价格下降与原材料价格波动有关。材料、技术升级和生产者自愿放弃利润。” 混合信号 3月份进口也令人失望，前两个月增长3.5%，同比下降1.9%，低于预期的1.4%增长。疲软的数据突显了国内需求疲软，周四的数据也凸显了这一点，该数据显示上个月消费者通胀降温幅度超过预期，而工厂通货紧缩持续存在。（图源：路透社）政策制定者在2023年下半年推出支持措施以重振家庭消费、私人投资和市场信心后，中国经济今年开局相对稳健。然而，这个亚洲巨人的增长仍然不平衡，分析师预计不会很快全面复苏，这主要是由于房地产业危机旷日持久，一些分析师担心这一危机可能需要数年时间才能解决。随着中国两大传统增长引擎——房地产和贸易——陷入困境，政策制定者一直在努力转向高科技和清洁能源等新驱动力，不过分析师指出，这需要时间。评级机构惠誉周三将中国主权信用评级展望下调至负面，理由是经济增长放缓和政府债务上升给公共财政带来风险。中国上个月设定了5%左右的全年增长目标，分析师称这一目标雄心勃勃，因为他们指出，去年5.2%的增长是在受新冠肺炎疫情影响的2022年实现的。在财政方面，中国计划发行1万亿元人民币（1381.8亿美元）的特别超长期国债以支持重点领域。还提高了2024年地方政府专项债券发行额度。为了进一步提振需求，政府上个月批准了一项旨在促进大规模设备升级和消费品销售的计划。国家经济规划负责人估计，该计划每年可产生超过5万亿元的市场需求。（1 美元 = 7.2367 人民币）

埃尔瓦2024-04-12

中汽协：3月乘用车产销分别完成225万辆和223.6万辆环比分别增长76.7%和67.8%

据中国汽车工业协会统计分析，2024年3月，乘用车销量在新车大量上市、车展等活动陆续开展、降价促销以及季末冲刺等多重因素叠加促进下，环比同比均实现较快增长。2024年3月，乘用车产销分别完成225万辆和223.6万辆，环比分别增长76.7%和67.8%，同比分别增长4.7%和10.9%。2024年1-3月，乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆，同比分别增长6.6%和10.7%。

金融界2024-04-12

一些议员已在推动激进提案！经济学家:无论明年谁当总统中美更激烈的贸易战都不可避免

诉你，我们需要确保对在墨西哥生产的任何中国汽车征收关税。我们需要消除所谓的墨西哥漏洞等等。”他补充说，欧洲市场有许多中国可以出口汽车的大门。中国经济在摆脱疫情后，在2024年开始略有反弹。尽管如此，惠誉评级(Fitch Ratings)本周将中国主权评级展望从“稳定”下调至“负面”，并警告称，北京可能会积累更多债务，同时从房地产驱动型增长转向更可持续的增长模式。中国也是唯一一个正在应对通货紧缩的主要经济体，因为在房地产危机之后，消费者需求陷入困境。《商业内幕》4月10日撰文称，惠誉评级下调对中国的评级展望，令世界第二大经济体的前景更加黯淡。惠誉此举对于停滞不前的中国经济来说，是个更坏的消息。惠誉的举动提醒人们注意困扰中国经济的一些问题。中国政府已承诺将利用财政政策重振经济增长。中国经济去年增长5.2%，略高于政策制定者的官方目标，但远低于许多分析师和投资者此前的预期。此前，另一家主要信用评级机构穆迪(Moody's Investor Services)也在去年12月将中国的主权评级前景下调至“负面”。

tqttier2024-04-12

一季度动力电池数据出炉！行业龙头优势凸显

4月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年3月动力电池月度信息。数据显示，我国动力电池市场呈现出强劲增长势头，并且行业竞争依旧激烈，行业龙头优势进一步凸显。数据显示，产量方面，受新能源汽车的需求带动，3月动力和其他电池产量环比回升，一季度我国动力和其他电池同比增长。销量方面，3月动力电池销量为62.3GWh，占比85%，环比增长85.6%，同比增长41.3%；一季度动力电池累计销量为146.2GWh，占比87.2%，累计同比增长35.4%。装车量方面，3月，我国动力电池装车量35.0GWh，同比增长25.8%，环比增长94.6%。一季度，我国动力电池累计装车量85.2GWh，累计同比增长29.4%。作为动力电池产业链的传统淡季，每年一季度动力电池出货的表现对全年出货具有的重要指引作用。从当前公布的数据来看，2024年动力电池出货有望迎来新高。从整个一季度数据来看，总计有42家动力电池企业实现装车配套，但需要关注的是：排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为64.9GWh、71.9GWh和81.6GWh，占总装车量比分别为76.2%、84.3%和95.8%。这说明动力电池行业竞争不减，头部企业分走了行业大部分“蛋糕”，马太效应或将进一步加剧。资料来源：公开数据目前来看，锂电市场竞争激烈，行业龙头在技术、品牌和资本等方面的优势凸显，行业内的产业集中度有望进一步提升。在这种背景下，投资龙头成了自然而然的选择。跟踪中证电池主题指数的电池ETF（561910），指数前五大成分股为宁德时代、阳光电源、三花智控、亿纬锂能和格林美，累计权重占到指数的38.18%，深入布局行业龙头，为投资者提供了一个便捷捕捉电池产业链龙头的机会。来源：中证指数有限公司以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-12

美东汽车(01268)下跌10.03%，报2.6元/股

司运营管理体系以数据为驱动，致力于满足中国汽车消费者在新车及二手车销售、汽车用品、汽车维修及各类增值服务等方面的全方位、多样化需求。截至2023年年报，美东汽车营业总收入285.55亿元、净利润1.4亿元。

金融界2024-04-12

财政部加大政策扶持力度，推动汽车以旧换新补贴政策提振汽车整车板块

个汽车整车板块构成了实质性利好，预示着中国汽车产业将进入一个以绿色、智能、节能为标志的崭新时代，政策支持与市场需求的双重推动下，汽车整车板块或将迎来新的增长动力和投资机遇。

金融界2024-04-12

厦门信达下跌5.14%，报4.98元/股

市公司500强、全球铁矿供应商20强、中国汽车经销商集团百强，旗下信达物联获评国家级专精特新“小巨人”企业。截至9月30日，厦门信达股东户数4.43万，人均流通股9278股。 2023年1月-9月，厦门信达实现营业收入558.66亿元，同比减少25.43%；归属净利润-9514.08万元，同比减少1380.52%。

金融界2024-04-12

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