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划重点！富国基金年报出炉，朱少醒、范妍、毕天宇、白冰洋、蒲世林等15位主动权益基金经理给出哪些“干货”观点？

年牛市期间全年的公司净回购规模。此外，中美贸易战关系目前看起来好于预期；另外，过去几年来对经济的刺激政策，其叠加效果预计将在2025年逐步显现。所有这些因素都指向了一个对市场更为友好和有利的局面，因此，我们对2025年持乐观态度。富国全球消费精选基金经理彭陈晨： “未来我们认为消费市场表现仍然会呈现分化状态。” 据富国全球消费精选 2024年年报，本基金以投资全球范围内上市的优质大消费行业公司为主要投资策略，通过对消费者的消费能力、消费意愿、消费倾向等因素分析，自下而上挖掘具有长期成长潜力的行业和个股。未来我们认为消费市场表现仍然会呈现分化状态，消费者更追求具有性价比的产品，以及能够带来精神愉悦的体验式消费等，我们仍然会在相应的领域积极寻找投资机会。

金融界04-01 02:29

中国又加大批评力度！长和一度暴跌近5%，李嘉诚考虑推迟港口交易

着香港这家大型企业集团被推向不断升级的中美贸易战的风口浪尖，这一交易变得高度政治化，外界对香港这一金融中心在地缘政治紧张局势下竞争力进一步削弱的担忧加剧。周一盘中长和股价一度下跌4.7%，但之后有所回升，截至午盘跌幅收窄至3.3%。与此同时，香港恒生指数下跌1.7%。自3月13日首次遭到官方媒体批评以来，长江和记的股价已累计下跌12.9%，周一盘中跌至低点43.05港元，市值蒸发243亿港元。目前该公司市值为1676亿港元（216亿美元）。消息人士称，原定于4月2日签署的交易将被推迟。据路透社上周五报道称，长江和记已推迟部分出售计划，但消息人士表示交易尚未被取消。据报道，李嘉诚的决定是在北京方面加大对该交易的施压和批评之后做出的。此次交易是该集团190亿美元全球港口出售计划的一部分，涉及全球43个港口。美国将该交易视为从中国手中重新掌控运河的胜利，而北京则将其视为对其航运和贸易利益的威胁。长江和记因决定将其228亿美元港口业务的大部分出售给美方牵头的财团，遭到中国方面日益严厉的批评。此次出售预计将为该公司带来超过190亿美元的现金收入。港媒《大公报》周一整版刊登多篇文章，包括香港政界人士和中国律师的评论，敦促长江和记重新考虑交易，并警告称，否则“后果将是严重的”，同时支持中国监管机构对该交易进行审查。该报已连续发表多篇评论文章，批评该交易，并将其描绘成对中国的“背叛”。长江和记未立即回应路透社的置评请求。中国当局对这一出售计划反应强烈，而美国总统特朗普则对此表示赞扬，并称希望重新控制这一战略水道。中国市场监管机构上周五表示，将根据维护公平竞争和保护公众利益的法律，对巴拿马港口交易进行反垄断审查。根据3月4日的交易公告，涉及巴拿马运河附近两个港口的最终文件原计划于4月2日签署。涉及23个国家共43个港口的整体交易仍处于独家谈判期，长江和记与财团的排他性谈判将在7月27日之前进行。摩根大通分析师在一份研究报告中表示：“鉴于地缘政治因素影响加剧，我们对交易可能推迟并不感到意外。同时，我们认为长江和记将在最终确认交易之前，尽力与各方利益相关者解决冲突。若必要，该交易的截止日期可能会进一步延长。” 长江和记的子公司目前运营着巴拿马运河附近五个港口中的两个，而巴拿马运河管理着全球约3%的海运贸易。巴拿马政府于1998年首次授予该公司运营这些港口的特许权，并在2021年将特许权延长25年。中国中央电视台旗下的一个社交媒体账号周六发文称，此次交易涉及中国重大国家利益，出售相当于“等同于向对手递刀”。该帖子发布后不久即被删除。此外，长江和记周一表示，公司尚未就其全球电信业务作出任何决定，以回应有关其可能分拆该业务并在伦敦上市的媒体报道。路透社上周五援引消息人士的话报道称，长江和记已开始准备分拆其全球电信资产，并计划在伦敦上市。

风起03-31 19:21

美国2月核心PCE达2.8%创新高，特斯拉逆市涨超1%，特朗普关税引发全球避险

东、蔚来和小鹏跌幅均超2%，反映市场对中美贸易紧张局势加剧的担忧。以下为部分公司表现对比：公司盘前涨跌幅影响因素特斯拉 +1% 品牌韧性与马斯克言论支持甲骨文 -2% 国防部削减开支京东 -2% 贸易战避险情绪英伟达H20芯片短缺风险据中国服务器巨头H3C报告，英伟达的H20芯片可能面临短缺。作为美国出口管制下合法供应中国的最先进AI芯片，H20的国际供应链因地缘政治紧张而承压。H3C指出，当前库存几近耗尽，新货预计4月中旬到达。英伟达未予置评，而H3C后续声明否认发布相关通知，事件真实性存疑。若短缺成真，可能影响中国AI产业进度，同时加剧全球半导体供应链的不确定性。马斯克与特朗普联手应对特斯拉危机特斯拉CEO埃隆·马斯克在福克斯新闻采访中表示，美国总统特朗普将追责攻击特斯拉的“罪犯”及其背后金主。他将散布虚假信息的个人视为主要威胁，并称：“这些宣传的推动者才是真正恶棍，我们会追捕他们。”此番表态与特朗普近期对汽车关税的支持相呼应，显示两人可能联手对抗外部压力。马斯克强调，特斯拉需通过创新和技术优势抵御市场挑战。微软自主AI模型战略调整微软CEO萨提亚·纳德拉透露，公司正考虑开发自主AI模型，以优化软件服务。尽管与OpenAI合作稳固，纳德拉认为自研AI可提升竞争力，尤其在商业软件整合方面。他表示，AI发展将受全球GDP增长制约，微软将根据客户需求灵活调整战略。此举标志着微软从依赖外部技术向自主创新的转变，可能对AI行业格局产生深远影响。编辑总结美国2月核心PCE超预期升至2.8%，叠加特朗普关税政策的不确定性，全球资本市场避险情绪升温。特斯拉在马斯克与特朗普支持下展现韧性，而英伟达H20芯片短缺传闻凸显供应链脆弱性。微软的AI战略调整则预示科技巨头间的竞争升级。当前市场动态受宏观数据、地缘政治与企业策略多重因素驱动，未来走势仍需观察通胀与政策演变。名词解释核心PCE物价指数：剔除食品和能源价格的个人消费支出指数，美联储通胀核心指标。 H20芯片：英伟达为中国市场设计的AI芯片，受美国出口管制约束。特朗普关税：美国总统特朗普推行的进口商品加税政策。 2025年相关大事件 2025年3月26日：特朗普签署公告，对进口汽车加征25%关税，4月2日起生效。（来源：白宫声明） 2025年3月25日：H3C报告称英伟达H20芯片可能短缺，预计4月中旬补货。（来源：路透社） 2025年2月10日：微软宣布评估自主AI模型开发计划。（来源：纳德拉采访）国际知名投行与专家点评 “美国2月核心PCE达2.8%超出预期，叠加关税影响，通胀风险上升，美联储或推迟降息至下半年。”——James Carter，高盛经济学家，2025年3月27日 “特斯拉在贸易战中的表现令人瞩目，马斯克与特朗普的合作可能为其赢得政策红利。”——Emily Wong，摩根士丹利分析师，2025年3月26日 “英伟达H20短缺若属实，将加剧中国AI市场的竞争格局，全球供应链需重新评估。”——Pierre Dubois，瑞银集团研究员，2025年3月25日 “微软自研AI若成功，将挑战OpenAI主导地位，软件服务领域竞争将更激烈。”——Sophie Klein，巴克莱银行科技专家，2025年3月24日 “特朗普关税政策可能推高汽车价格11%-12%，低端市场受冲击最大。”——Mark Thompson，法国巴黎银行分析师，2025年3月27日来源：今日美股网

今日美股网03-29 00:10

中美贸易战发威！美国对华牛肉销量大幅下降中国允许出口登记失效“未续签”

中国允许出口登记失效后，美国对华牛肉销售下滑，针锋相对的关税争端还导致美国对华肉类和其他商品的关税上升。

圈内人03-28 15:43

中国再次批评李嘉诚交易！港媒：已是第3次表达愤怒敦促企业顶住美国压力

来190亿美元的现金收益。尽管新一轮中美贸易战下，特朗普持续向中国施压，并且对华叠加征收25%关税，但中国似乎采取了不同的政策，欢迎海外企业增加在华投资。本周，华尔街大亨们纷纷涌入香港参加一系列活动，而他们所在的城市正经历着行业格局的转变。多年来，中国的银行一直从跨国公司手中赢得业务，在经历了裁员潮之后，现在也在招聘人才。 (来源:Bloomberg) 根据彭博新闻社对记录的分析，过去12个月，约有40名瑞银和法国巴黎银行等银行的前员工在中国券商找到了工作。与此同时，跨国银行再次上调了对中国股票的预测。摩根士丹利的策略师表示，中国股市的估值应该会低于其他新兴市场，而高盛则认为股市还有进一步上涨的空间。

圈内人03-27 16:37

中美突传重大消息！与特朗普关系密切的参议员为中美贸易谈判设定条件

” 与特朗普关系密切的戴恩斯，曾在上次中美贸易战期间充当中间人。戴恩斯这次访华，先后与中国副外长马朝旭、中国国务院副总理何立峰和总理李强会面。戴恩斯说，中方明白美国不只是要求缓解制造芬太尼的易制毒化学品流入美国的问题，而是制止制造芬太尼的易制毒化学品流入美国。戴恩斯说：“特朗普总统的立场清楚明白，中方已接收到。他们理解了这一点，我们希望看到中国采取果断行动，阻止这些前体的流入。” 特朗普上任后加大与中国的贸易战，2月份对中国商品征收10%的新关税，3月份又加征10%。中国则对一系列美国农产品征收关税，并暂停从三家美国实体进口大豆。中国官员称，美国尚未提出具体措施来纠正其在非法芬太尼贸易中扮演的角色，而特朗普正是以此为由对中国征收关税。特朗普团队否认此说法，并称要看到中国官媒《人民日报》在头版刊登谴责贩运芬太尼的文章，以及北京方面对芬太尼走私者判处死刑。戴恩斯说，中美接下来的对话将在两国政府之间展开，之后将是中国国家主席习近平与特朗普年底前的会面。他表示：“双方都希望举行高层会晤。只是还没有确定日期。” 特朗普曾多次表示愿意与习近平会面，他上周表示，中国领导人将在“不久的将来”访问华盛顿，但北京方面回应称“没有信息”可以分享。据官方新华社报道，李强周日会见戴恩斯时表示，任何国家的发展和繁荣都不可能靠征收关税来实现，而只能靠开放与合作来实现。李强重申，贸易战没有赢家，并表示希望美中双方能够坦诚沟通，建立信任，深化务实合作。除了芬太尼，戴恩斯还表示，他还提出了美国牛肉生产商出口许可证过期需要续签的问题。戴恩斯还表示，在戴维·珀杜(David Perdue)被任命为驻华大使后，他希望在今年晚些时候安排一个由美国参议员组成的两党代表团访问中国。在转行从政之前，珀杜曾在新加坡和香港工作，帮助美国公司在亚洲国家寻找廉价劳动力。

tqttier03-24 11:26

中美突发重磅！特朗普盟友与中国总理会面为特朗普和习近平举行峰会铺路

恩斯说，贸易战没有赢家，扩大合作是处理中美贸易不平衡等问题的最佳方式。据《华尔街日报》上周六报道，中国政府顾问表示，中国正考虑限制对美国某些商品的出口，以缓解华盛顿对其贸易顺差的批评。特朗普政府已对中国商品加征20%的关税，而中国则以更具针对性的关税回应，以避免局势进一步升级。在周日稍早，中国总理在中国发展高层论坛上发表讲话。论坛吸引了包括苹果公司(Apple)蒂姆·库克(Tim Cook)和黑石集团(Blackstone)史蒂夫·施瓦茨曼(Steve Schwarzman)等商界领袖出席。李强在演讲中警告全球经济日益分裂和不确定，呼吁企业共同应对这些风险。李强说：“如果世界倒退到弱肉强食的丛林法则，那将是历史的倒退，也是人类的悲剧。我们不反对竞争，但主张基于国际通行规则的公平竞争，而不是零和博弈，更不是恶性循环地打压其他国家。” 李强在演讲中未提及特朗普。但北京智库中国与全球化中心(Center for China and Globalization)主任王辉耀表示，他传达了中国保持冷静、欢迎投资的信息。王辉耀表示：“中国正在发出稳定信号，‘别担心，中国在这里’，”我们正在尽最大努力维护多边贸易体制。” 《华尔街日报》称，中国的批评者认为，大量廉价中国产品涌入全球市场，加剧了全球贸易体系面临的挑战。他们还认为，北京在台湾周边日益频繁的军事活动、对俄罗斯的支持以及其他许多问题，已经破坏了全球稳定。与此同时，由于许多跨国公司面临市场准入壁垒和本土竞争对手日益激烈的竞争，外商在华投资信心也受到影响。中国国家安全法规的广泛实施也增加了外商在华投资的风险。中国官员在考虑与美国进行谈判时一直非常谨慎，部分原因是他们仍在试图了解特朗普政府在芬太尼和其他问题上到底想从中国得到什么。今年论坛的一些中国与会者表示，北京应该与特朗普进行谈判，以避免关税进一步上涨。《华尔街日报》指出，美国面临的一个风险是，随着特朗普对中国和欧洲发起挑战，他最终可能会让两者推得更近。欧洲高管在今年的论坛上受到热烈欢迎，其中一些人在演讲中加入了中国的政治术语。宝马集团(BMW)管理董事会主席奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)说：“有一点是明确的，中国正在推动经济进步与增长，最近还通过‘新质生产力’这样的新理念实现发展。全球贸易中的一些大门可能会关闭，但其他机会正在打开。” 齐普塞提到的“新质生产力”是中国政府提出的口号，泛指推动本土创新。

tqttier03-24 07:47

隔夜美股全复盘(3.24) | 三大股指小幅收涨，美国在WTO同意和中国、加拿大就关税问题进行磋商

意的是在额外关税事宜方面进行磋商。在中美贸易方面，据商务部信息显示，2月1日，美方宣布对中国有关产品加征10%关税，中方为捍卫自身合法权益，已将美征税措施诉至WTO争端解决机制。此后3月3日，美方宣布在原10%加征关税基础上对中国有关产品再次加征10%关税，中方也已在WTO争端解决机制下起诉美方最新加征关税措施。 3.23 据玉渊谭天，中国发展高层论坛年会23日开幕，正在访华的美国参议员戴安斯出现在现场。美共和党参议员戴恩斯抵京访问：与特朗普关系密切，曾在华工作六年 3.21 据澎湃，通过多个外交渠道确认，3月20日，美国蒙大拿州参议员史蒂夫·戴恩斯抵达北京展开访问。据悉，戴恩斯此行将在北京同多位中方人士展开互动交流。中国人民大学国际关系学院教授、美国研究中心副主任刁大明对记者表示，作为特朗普第二任期以来首个访问中国的共和党阵营高级别官员，戴恩斯访华对于中美互动而言能发挥一定的稳定作用，“作为议员来中国走走看看、了解一些情况、见一些人，在任何时候这种访问、这种互动都是积极的。” 3、美国“打倒特斯拉”运动计划在3月29日举行“最大规模抗议” 3.21 据科技媒体The Verge的一篇报道，美国“打倒特斯拉”运动在周三大规模呼吁组织者、电影制作人、国会议员和其他关键人物联合起来，于3月29日在美国277家特斯拉(TSLA.O)展厅以及超级充电站举行500场示威活动。“打倒特斯拉”运动起源于对马斯克日益增长的政治角色、他与特朗普的密切关系以及他领导的政府效率部的不满。由于马斯克的净资产中有很大一部分与他持有的特斯拉股份挂钩，“打倒特斯拉”运动的成员就把目标对准了这家电动汽车制造商。不幸的是，针对特斯拉和马斯克的抗议活动变得越来越暴力，特斯拉商店遭到枪击，汽车被纵火焚烧。超级充电站和特斯拉车主的汽车也遭到了破坏和纵火。在这类事件愈演愈烈之际，美国总统特朗普指出，他认为这类行动是国内恐怖主义。司法部长帕姆·邦迪也指出，纵火和破坏特斯拉汽车的幕后黑手将被绳之以法。特斯拉上海储能超级工厂首批Megapack出口发运 3.21 特斯拉宣布，特斯拉上海储能超级工厂首批超大型商用电化学储能系统Megapack正式出口发运。据介绍，单个Megapack可以储存约3900度电，相当于62辆Model3后轮驱动版的电池容量。（界面）美商务部长鼓动民众买特斯拉股票 3.22 据美国《财富》杂志网站，美国商务部长霍华德·卢特尼克希望美国人购买特斯拉的股票。该公司是特朗普顾问埃隆·马斯克旗下的企业。卢特尼克在接受美国福克斯新闻频道采访时，煽动人们对错过特斯拉股票涨势的恐慌情绪。他直接告诉人们购买特斯拉股票，因为从现在开始其价格只会上涨。此举可能违反了政府公职人员道德规范。报道评价道，就在特朗普总统把白宫南草坪变成特斯拉汽车大卖场的几天后，他的一名内阁成员通过媒体呼吁美国人购买埃隆·马斯克公司的股票。马斯克：特斯拉今年的目标是生产5000台Optimus，2026年生产5万台 3.21 马斯克在特斯拉全体会议上证实，人形机器人Optimus今年将进入试生产阶段，已经实现在弗里蒙特工厂的试点生产线上生产Optimus机器人。马斯克表示，特斯拉今年的目标是生产5000台Optimus。特斯拉正在订购可以生产1万到1.2万台机器人的零部件。目标是在2026年实现5万台产量。特斯拉3月旧换新交易量迈向纪录新高，无视反马斯克浪潮 3.21 美国购车网站Edmunds的数据显示，特斯拉CEO马斯克担任美国总统特朗普顾问引发一波抗议浪潮之际，本月特斯拉电动汽车的以旧换新交易量创下纪录新高。根据Edmunds数据，3月截至3月15日，2017年或更新型号的特斯拉汽车占所有旧换新交易数量的1.4%，高于去年3月的0.4%。Edmunds分析师表示，这一份额可能会在本月下半月继续增长。在2月，即特朗普政府执政的第一个月，特斯拉汽车占旧换新交易量的1.2%。如果这股趋势持续下去，那么3月的旧换新交易量将是Edmunds有记录以来在经销商换购特斯拉新车或二手车份额最高的一个月份。这还不包括特斯拉新车与其他直接面向消费者品牌新电动车的旧换新交易量。 4、受关税影响，联邦快递再度下调今年盈利指引 3.21 联邦快递(FDX.US)盘中一度跌近12%，报217.21美元，股价创2023年6月以来新低。消息面上，联邦快递公布，第三财季营收为222亿美元，同比增长2.3%，好于分析师预期的219.1亿美元；调整后每股收益4.51美元，同比增长16.8%，仍低于分析师预期的4.54美元。此外，联邦快递继去年12月将2025财年每股收益指引从20-22美元下调至19-20美元，进一步下调至18-18.6美元，收入指引亦从同比持平调整为持平或微降，反映出关税政策对跨境贸易的滞后性影响。美光预计第三季度毛利率低于预期 3.21 美光科技(MU.US)大不仅第二财季营收超预期，数据中心收入同比增长两倍，第三财季营收指引同样超出分析师预期，可能创下历史新高。不过，公司预计第三季度毛利率低于预期。另外，花旗将美光科技(MU.US)目标价从150美元下调至120美元。耐克大跌超9%，市值跌破1000亿美元大关 3.21 耐克(NKE.US)盘中一度跌超9%，至65.17美元，股价创2020年3月以来新低，市值跌破1000亿美元。耐克公布，截至2月底止第三财季，收入112.7亿美元，同比跌9%，预期110.1亿美元；净利润7.94亿美元，同比跌32.1%；经调整后每股盈利0.54美元，预期0.29美元。财务总监Matthew Friend警告，美国总统特朗普关税措施的影响可能在第四财季浮现，连同其他因素，边际利润率或下跌400至500基点。集团第三财季边际利润率报41.5%，低于预期的43%。他估计，第四财季收入按年跌幅介乎10%-20%的中间水平。集团没有发布年度业务预测，表示下半年业务展望与去年12月的看法大致相同。集团披露，第三财季中国市场收入同比跌17%，北美市场回落4%。 5、高盛：3月至今全球对冲基金卖出中国股票但整体净配置仍然增长 3.22 根据高盛Prime Services数据，对冲基金在2025年3月逆转了年初至今在中国市场的17%的购买行为。这意味着这些基金在过去一段时间内对中国市场的投资策略发生了明显转变，从积极买入转向了部分卖出。从净配置来看，中国股票在月度（MTD）期间仅出现了轻微的净卖出，但净配置比例却增加了1%，达到9.1%，处于五年来的56%分位。这表明尽管对冲基金有所卖出，但整体市场对中国资产的配置仍在增加。此外，根据初步的EPFR数据（报告了超过60%的总资产管理规模），全球共同基金中中国的配置比例在2月上升了60个基点，达到6.5%，处于十年来的12%分位。这显示出全球投资者对中国市场的长期信心依然存在，尽管短期资金流动出现波动。此外，根据初步的EPFR数据（报告了超过60%的总资产管理规模），全球共同基金中中国的配置比例在2月上升了60个基点，达到6.5%，处于十年来的12%分位。这显示出全球投资者对中国市场的长期信心依然存在，尽管短期资金流动出现波动。消息称美国拟让TikTok非中国投资者增股收购美国业务 3.22 TikTok不卖就禁的宽限期将于4月5日到期，路透引述两名消息人士的话说，由白宫主导的谈判正围绕一项计划展开，即让TikTok母公司字节跳动最大的非中国投资者增持股份，并收购TikTok在美国的业务。据知这项计划涉及为TikTok分拆出一个美国实体，并将中国在新业务中的所有权降至低于美国法律要求的20%门槛，从而让TikTok免于面临美国禁令。美总统特使：美俄元首会晤或在近几个月举行 3.22 美国总统特使史蒂夫·威特科夫表示，俄罗斯总统普京与美国总统特朗普的会晤可能就在近几个月举行。威特科夫接受美国记者塔克·卡尔森采访时表示：“我认为，他们将在未来几个月会晤。”总统特使承认，在与普京会晤过程中，他对俄罗斯总统印象良好。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）21:45 美国3月标普全球制造业、服务业PMI初值

格隆汇03-24 07:19

中美贸易谈判将启动！传美国贸易代表下周将与中国高层举行通话

美国彭博社报道称，据知情人士透露，美国贸易代表格里尔预计将于下周与中国同行举行首次通话。这次对话将成为格里尔与中国开展贸易谈判的起点。目前尚不清楚格里尔下周将与谁对话，但一位消息人士表示，他可能会与中国某位副总理对话，这将让通话的等级高于普通的贸易层面。

天马行空03-23 06:57

华尔街日报：中国正在考虑是否采取日本式的自我出口限制以安抚特朗普

华尔街日报报道，中国官员正在考虑在中美贸易战中是否可以采取日本80年代的策略，限制出口、提高售价，主要是在电动车或电池等产品上。 උත්සල ඉසල්, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons 在特朗普第一任期内，中国坚定地不愿像上世纪80年代的日本那样，在贸易问题上屈服于美国压力。如今，面对特朗普第二任期带来的更大规模经济打击，加之国内增长乏力，北京可能会在一个被视为对自身有利的具体问题上，借鉴东京的做法。据中国政府顾问透露，中国正考虑仿效几十年前的日本，以遏制美国更高关税和其他贸易壁垒，提出限制某些商品对美出口来缓解局势。上世纪80年代，日本为避免美国征收更高进口关税，采取了所谓的“自愿出口限制”措施，限制汽车出口至美国，华盛顿因此没有进一步加征关税。中国若在美国关注的关键领域采取类似做法，比如电动车和电池行业，可能会减少来自美国及其他国家对中国“经济失衡”的批评。这种批评认为，中国通过大量补贴让企业以微利生产产品，从而充斥全球市场，损害其他国家制造业。特朗普已经在此前加征关税的基础上，对中国又征收了累计20%的新关税。目前中美之间尚未展开任何谈判。但财政部长斯科特·贝森特上月末在与中国副总理何立峰的首次通话中，表达了担忧。何立峰被认为将在特朗普政府期间担任习近平的主要贸易谈判代表。中国政府顾问表示，正因为面临美国在此议题上的潜在压力，中国经济官员正在研究日本做法的某些模式。习近平领导层已表现出希望与特朗普政府达成协议，以避免更严厉贸易打击的意图。日本首次同意限制汽车出口是在1981年，出口量因此比前一年减少了约8%。达特茅斯学院经济学教授、《贸易冲突》一书作者道格·欧文指出，这些限制在80年代中期特别具有约束力。但到了90年代初，日本企业已在美国本地建立汽车生产工厂，因此不再需要这一限制措施。欧文表示，日本当年愿意限制出口的部分原因是，企业可以在销量减少的情况下提高每辆车的售价。平均每辆日本车的价格上涨了约1000美元，按今天的价值约为3500美元。由于这一限制，日本也开始出口更大、更高质量的汽车。中国政府顾问表示，北京可能也会考虑就电动车和电池产品谈判出口限制，以换取在这些领域在美国的投资机会。有些官员认为，这或许对特朗普具有吸引力，尽管他的内阁成员普遍反对，但他本人有时对中国投资美国表现出一定开放态度。中国的经济失衡并非新问题，但近年来被习近平推动工厂大量生产的政策进一步加剧。不管国内需求是否存在，工厂都被鼓励继续生产，以在遭遇西方严厉制裁或直接冲突时保持中国经济运转。拜登政府多次警告中国高层，中国庞大的制造体系产能已远超全球市场所能承受。在拜登任期最后一年，美国提高了对中国钢铁、电动车等产品的关税。欧文表示，“特朗普政府坚持将关税作为贸易政策工具，这可能会让中国接受自愿出口限制。” 中国政府顾问强调，关于出口限制的讨论，并不意味着北京打算改变以制造业为核心的政策。而是有些官员认为，这是与特朗普团队谈判时可以使用的选项，甚至能帮助中国提升产业价值链。欧文指出，当年丰田和其他日本出口商通过提高售价获得了利润，得以将车型从小型、低价升级为更大、利润更高的汽车，与美国本土品牌展开直接竞争。如果中国走日本的道路，北京也希望实现这样的升级。不过，欧文和其他经济学家也指出，仅靠自愿出口限制几乎不可能重新平衡中美贸易。中国对美国的贸易顺差达2950亿美元，是美国所有贸易伙伴中最大的。另一个障碍是自愿出口限制的执行难度，尤其是当中国企业通过墨西哥、越南等第三国对美国出口时。此外，特朗普喜欢通过关税获得财政收入，可能对自愿出口限制不感兴趣。而且，北京目前还不清楚特朗普的具体意图。他已指示联邦机构评估与中国的经济关系。这项评估将在4月初完成，之后会在政府内部启动处理中美贸易问题的流程。 “如果我是中国人，我会把出口限制摆上谈判桌，或者至少作为后备方案，”Gavekal Dragonomics创始合伙人兼研究主管葛艺豪说。来源：加美财经

加美财经03-23 00:00

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