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丰田同意工会涨薪要求，日本央行加息“板上钉钉”了？

丰田汽车公司连续第四年全面满足了工会提出的加薪和奖金要求，这再次表明，在日本央行考虑人们期待已久的加息时机之际，一个可持续的工资-价格周期可能正在日本经济中占据主导地位。此前有报道称，这家全球最大汽车制造商周三与工会达成协议，推动日元上涨，日本国债期货下跌。虽然工会没有透露加薪和奖金的具体数字，但丰田首席人力资源官Azuma Takanori说，这是有史以来的最高水平。经济学家预计，企业和工会之间的谈判结果将表明，今年的工资增长将强于去年。一项调查显示，多数经济学家认为，这应该为日本央行在4月前结束世界上最后一个负利率制度扫清道路。

金融界2024-03-13

纳指低开0.28% 英特尔、特斯拉等低开

司提供高达25亿美元芯片补贴的计划。丰田汽车跌2.7%，周三同意为工厂工人加薪，且加薪幅度创下了25年之最。特斯拉跌2.2%，富国银行下调特斯拉目标价至125美元，评级下调至“减持”，指其估值溢价可能是一种风险。

金融界2024-03-13

日本今年涨薪幅度为数十年新高或推动日本央行下周结束负利率

。最新的重要进展是，日本市值最大的公司丰田汽车周三表示，已完全同意工会提出的加薪要求，加薪幅度创历史新高。整个汽车行业的工资涨幅都在5%或以上。日本金属、机械和制造业工人协会表示，60个附属工会的平均加薪幅度为5.32%，大大超过去年的水平。

金融界2024-03-13

近70年来首次：拜登特朗普再对决！市场AI狂热无视通胀，中国再次摇摆不定

将给央行收紧政策提供空间。分析指出，丰田汽车和其他多家公司同意加薪，进一步显示出工资-价格周期持续的迹象，这将支持日本央行最早于下周转向强硬立场。日元汇率波动。日本三井住友银行高级市场分析师Masahiro Yamaguchi表示，丰田的报告“强化了对日本央行政策调整的猜测。”不过，由于丰田在所有春季工资谈判中影响最大，“不太可能有进一步的消息拖累市场走低，”他补充道。高盛首席亚太经济学家Andrew Tilton讨论了日本央行的政策及其对金融市场的影响。日本即将看到工资上涨是否强劲到足以促使央行最早于下周加息，这是自2007年以来的首次加息。在其他市场，油价在连续四天下跌后走高，原因是一份行业报告指出，美国原油库存正在减少，抵消了欧佩克减产的影响。在美国公布高于预期的通胀数据后，金价转向下跌，结束了创纪录的涨势。比特币自去年9月以来已经上涨了两倍，在下个月的“减半”事件之前，比特币继续飙升至7.3万美元以上。特朗普拜登再对决在政治方面，美国总统拜登和前总统特朗普星期二都获得了各自政党的提名，开启了近70年来美国总统选举的首次重赛。爱迪生研究公司表示，拜登需要1968张民主党代表票才能赢得民主党提名。星期二拜登在佐治亚州和密西西比州民主党初选中获胜，累计锁定的民主党全国代表大会党代表票数已超过半数，这意味着拜登再次成为民主党总统候选人。几个小时后，特朗普在华盛顿共和党初选胜出，帮助他获得了锁定共和党提名所须的1215张共和党代表票。周二举行共和党初选的州属包括佐治亚、密西西比、华盛顿等州和领地。初选是美国总统选举的第一阶段，将持续至6月。初选结束后，民主党和共和党将各自举行全国代表大会正式提名总统和副总统候选人。今年美国总统选举投票日为11月5日。

厉害啦2024-03-13

历史性政策转变：日本央行最快下周行动！汇市押注为何减弱

是最重要的，它强化了日本的支出和信心。丰田汽车(Toyota Motor)的加薪幅度为25年来最大，日本经济持续复苏的迹象也支撑了日元。英国月度经济增长数据将于伦敦上午公布，随后欧洲工业生产数据预计将大幅转为负值。英国的月度GDP在去年12月下降0.1%后，预计1月份将增长0.2%，但很难从如此频繁的发布中解读出太多信息。市场尚未完全定价英国央行直到今年8月才降息，这有助于支撑英镑。英镑兑欧元正在测试其维持近一年的区间上端。值得一提的是，德意志银行隔夜发布了一份报告，指出欧元/美元波动率持续下降。策略师Alan Ruskin表示，这可以解释为，由于此前德拉基(Mario Draghi)承诺“不惜一切代价”拯救欧元，以及跨大西洋资金流动的平衡和其他地区波动性的转移，人们对欧元区稳定的担忧有所减少。当然，也许是加密货币的吸引力和美国股市的优异表现让赌徒们远离外汇押注。

云涌2024-03-13

由于对日本央行转向的担忧，日本股市连续第三天下跌

指数均收跌0.3%，已连续第三日下跌。丰田汽车的加薪报告对东证指数的跌幅贡献最大，在东证指数的2150只成份股中，590只上涨，1482只下跌，78只持平。辉力证券日本股票交易主管Takehiko Masuzawa表示，据报道，日本市值最大的公司丰田对工会的加薪要求做出了全面回应，这一事实让一些人相信，日本央行肯定会走向政策正常化。

金融界2024-03-13

【直击亚市】碧桂园消息拖累市场！日本加息再添“助攻” CPI日不同寻常

市走势艰难，因中国股市涨势暂时停止，而丰田汽车的薪资谈判引发投资者押注日本央行即将加息。碧桂园传坏消息中国内地股市下滑，碧桂园控股有限公司未能按时偿还债券令开发商板块承压。恒生中国企业指数在从低点飙升20%的边缘徘徊。 3月12日，多位债券持有人表示，截至目前，仍未收到碧桂园旗下债券“H1碧地01”（原名称“21碧地01”）的利息。对此，碧桂园回应称，因销售恢复情况不达预期、资金调拨承压等原因，公司拟定于3月12日到期兑付的“21碧地01”的0.96亿元人民币利息资金尚未全额到位。根据现有债券合同条款，公司仍有30个交易日的宽限期。公司将在宽限期内通过做好销售、盘活资产、削减不必要的行政管理开支等方式，尽最大努力筹措资金。就在上月28日，碧桂园在提交给香港交易所的监管文件中表示，由于没有偿还本金约16亿港元（约2.045亿美元）的定期贷款及应计利息，该公司已接获清盘呈请。该呈请是由债权人永恒信贷（Ever Credit Limited）于2月27日向香港高等法院提出的，而高院已将呈请的首次聆讯日期定为5月17日。与此形成鲜明对比的是，美国、欧洲和全球股指均出现创纪录的反弹，原因是交易员没有理会强于预期的美国通胀数据。日本极可能下周加息？在丰田汽车全面满足其工会的工资要求后，日本股市回吐早些时候的涨幅，日元走强，进一步显示出工资-价格周期持续的迹象。投资者正密切关注本周的工会薪资协议，以确定薪资涨幅是否足以让日本央行最早于下周加息。关于丰田的报告“加强了对日本央行政策调整的猜测，导致日元走强和股市整体下跌，”SMBC Trust & Banking Ltd.的高级市场分析师Masahiro Yamaguchi说。不过，由于丰田在所有春季工资谈判中影响最大，“不太可能有进一步的消息拖累市场走低，”他补充道。美债持稳，昨日标售390亿美元10年期公债后下跌。澳大利亚10年期国债收益率周三早盘走高。彭博美元指数在3月出现首个交易日上涨后基本持平。#亚市直击# “尽管亚洲市场的交易员可能会对高于预期的通胀数据和创纪录的美国股市感到困惑，但亚洲股市更有可能反映出华尔街的乐观情绪，”IG Markets分析师Hebe Chen表示。不过，她表示，CPI报告“无疑将促使美联储在下周会议上更加谨慎地选择措辞。” 面对强劲的通胀，这种相对平静的表现是不同寻常的。事实上，股市的上涨标志着自美联储开始加息以来，股市如何突破CPI日的交易方式。自2022年3月以来，标准普尔500指数在CPI发布当天出现1%或以上波动的情况屈指可数。然而，多数时候，上涨是在核心通胀率较低而非较高的背景下实现的。市场普遍预期美联储将在3月19-20日的政策会议上连续第五次维持利率不变。投资者将主要关注联邦公开市场委员会(FOMC)的季度利率预测，包括最新的就业和通胀数据是否引发任何变化。在企业界，据知情人士透露，中国万科股份有限公司正在与银行就债务互换进行谈判，这将有助于这家资金紧张的开发商避免首次出现债券违约。在其他市场，油价在连续四天下跌后走高，原因是一份行业报告指出，美国原油库存正在减少，抵消欧佩克减产的影响。在美国公布高于预期的通胀数据后，金价一度下跌，结束了创纪录的涨势。

云涌2024-03-13

日本“黑天鹅”扫清关键障碍！“春斗”突传重磅信号：大多数公司完全同意大幅加薪……

求同步，丰田(Toyota)全面回应了丰田汽车工人工会提出的工资和年度一次性付款(奖金)的要求，这些要求达到了历史最高水平。要求的工资增加金额因工作类型和级别而异，但最高金额为每月28440日元。与此同时，大隈公司(Okuma Corp)将工资每月提高15960日元。日本GS Yuasa已完全同意工会加薪的要求。三菱重工(Mitsubishi Heavy)将平均加薪8.3%，基本工资增加18000日元。日产汽车(Nissan Motor)全面回应了工会的加薪要求。新日本制铁公司(Nippon Steel)全面回应了工会的加薪要求。日本企业遵守欧盟加薪要求，是日本央行在下周3月政策会议上开始备受期待的鹰派政策转向的积极迹象。日本央行3月加息预期重燃，带动日元全线提振。美国CNBC报道，经济学家认为，大幅工资增长是日本央行宣布其可持续工资增长和稳定物价这一长期目标即将实现，并结束2016年以来实行的负利率的先决条件。日本央行多年来一直坚持大规模刺激和超低利率，试图重振垂死的经济，该行定于3月18至19日举行下一次政策制定会议。随着工资谈判成为焦点，投资者必须考虑日本央行的言论，对工资谈判和退出负利率时间表的看法将会改变局势。美国方面，2月份通胀数据减少了对2024年上半年美联储降息的押注。根据芝商所美联储观察工具的数据，周二，5月份降息25个基点的可能性从18.0%降至15.5%。不过，6月份降息25个基点的概率仍保持在50%以上，从59.6%下降至57.1%。 CME数据反映了投资者对3月份工资增长和通胀数据放缓的希望，近期美国劳动力市场相关数据显示，尽管非农就业人数增加了27.5万，但经济状况依然疲软。职位空缺呈下降趋势，失业率上升，工资增长放缓。劳动力市场状况疲软可能会影响工资增长、消费者信心和非必需品支出。周四的美国生产者价格(PPI)和零售销售数据，可能反映出劳动力市场状况疲软对需求的影响。相反，生产者价格和零售销售趋势的上升可能会推迟美联储降息的时间表。美联储长期加息可能会影响可支配收入并抑制消费者支出。周三，没有美国经济指标可供投资者考虑。然而，美国消费者物价指数报告和对周四数据的预期可能会影响买家对美元的需求。短期展望上，美元/日元的近期趋势将取决于日本的工资谈判，工资大幅上涨可能会推动日本央行三月转向负利率的押注。美国经济指标疲软可能支持美联储6月加息，以及美元/日元跌向140的押注。美元/日元技术分析 FXEmpire分析师Bob Mason表示，日线图上看，美元/日元保持在50日均线下方，同时保持在200日均线上方，发出近期看跌但长期看涨的价格信号。突破50日均线和148.405阻力位，将支持向150.201阻力位移动。然而，在148.405阻力位，卖压可能会加剧，50日均线与阻力位重合。如果未能突破50日均线，美元/日元将面临抛售压力。跌破146.649支撑位，将使空头在200日均线附近运行。 14天RSI为40.37，表明美元/日元将跌至200日均线，然后进入超卖区域。 (来源:FXEmpire) 4小时图上看，美元/日元徘徊在50日和200日均线下方，证实了近期看跌的价格趋势。美元/日元突破50日均线和148.405阻力位，将使多头在200日均线附近运行。然而，跌破147将使146.649支撑位发挥作用。 14周期4小时RSI为46.16，表明美元/日元在进入超卖区域之前会跌至146.649支撑位。 (来源:FXEmpire)

颜辞2024-03-13

美股收盘：道指纳指涨超200点标普创收盘新高中概股普涨Boss直聘绩后涨逾18%

ltree周二发布报告显示，汽车制造商丰田汽车公司成为亚太地区对冲基金2月份做空最多的大盘股，超过了武田药品。根据这份涵盖15000只股票、来自约700家基金的数据显示，美国电动汽车制造商特斯拉仍然是美洲被做空最多的股票，而奢侈品集团路威酩轩则连续第六个月在欧洲、中东和非洲（EMEA）地区排名第一。纽约社区银行与姆努钦牵头的投资者完成交易获得注资逾10亿美元纽约社区银行达成交易，通过由美国前财长牵头的股权投资筹集超过10亿美元的资金。继上周宣布相关协议后，这家陷入困境的商业地产银行周一晚间在一份声明中表示，交易已经完成，姆努钦被任命为首席独立董事。这笔投资由姆努钦的Liberty Strategic Capital以及Hudson Bay Capital和Reverence Capital Partners牵头。姆努钦在声明中说：“我们相信这笔交易强化了公司的资产负债表，提升了流动性状况，并期待与纽约社区银行的管理层和敬业的员工一起为股东创造价值。”该交易包括以每股2美元的价格向上述投资者发行普通股以及一些可转换优先股。根据公告，这些投资者将持有公司完全稀释股份的约40%。投资者还将获得认股权证。

金融界2024-03-13

自动驾驶系统安全性遭质疑：特斯拉等多家汽车制造商获差评

系统获得了“可接受”的评级。雷克萨斯是丰田汽车公司旗下的豪华品牌。值得注意的是，这些评级仅适用于IIHS测试的特定车型，尽管这些系统可能应用于同一制造商的多款不同车辆。报告指出，自适应巡航控制、盲点检测和车道偏离警告等驾驶自动化系统中最常见的功能，在当前几乎所有新型车辆上都已得到普及。然而，IIHS主席大卫·哈基表示：“其中大多数系统都没有采取足够的措施来防止误用，也没有确保司机对道路上发生的事情保持注意力。” 哈基进一步强调：“一些司机可能认为部分自动化功能能让长途驾驶变得更轻松，但事实上几乎没有证据表明这些功能能提高驾驶安全性。相反，当系统缺乏适当的保障措施时，它可能会引入新的风险。” 该保险集团还指出，各个系统的缺陷各不相同。许多无人驾驶汽车没有充分监控司机的注意力，或者缺乏足够迅速和有力的注意力提醒来唤醒心不在焉的司机。此外，即使乘客没有系安全带或其他重要的安全功能被关闭，这些系统仍然可以启用。为了鼓励汽车制造商在其系统中添加更强大的保障措施并防止滥用，IIHS启动了新的评级计划。尽管没有一个系统在所有方面都表现出色，但每个类别中至少有一个系统在某些方面表现良好。IIHS表示：“这意味着修补程序是可行的，并且在某些情况下，可能只需要简单的软件更新就能实现。” 此次评估结果无疑给自动驾驶技术的发展蒙上了一层阴影，同时也提醒了汽车制造商和监管机构在推动自动驾驶技术商业化时需要更加谨慎和审慎。

金融界2024-03-13

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