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五洲新春：公司会综合各方面因素、采取多种融资方式来保证公司可持续发展所需要的资金

万向集团、向隆传动等企业，国外大量配套丰田等品牌汽车，广泛应用于新能源汽车传动系统；变速箱轴承目前主要应用于工业传动和传统汽车变速箱，已逐步切入电动汽车变速箱并计划加大比重；三代轮毂轴承单元目前已实现主机厂配套，未来目标成为知名主流主机厂一级供应商；汽车转向系统轴承，公司多年前已开发成功转向管柱四点角接触轴承，并批量配套北美宝马汽车，为新能源车专门研发的丝母转向系统轴承组件，目前已向国内外知名转向系统供应商送样成功，预计今年能够实现量产；驱动电机轴承已研发成功并向国内多家知名驱动电机厂家送样，目前新能源电动汽车驱动电机轴承主要还依靠进口，公司将视进口替代的趋势积极做好相关市场推广工作。感谢您对公司的关心！投资者：董秘，您好。我在五洲新春官网上有看到贵公司的关品有应用到农机装备，比如有变速箱轴承、耕作机械轴承、播种机械轴承、收获机轴承。我想再了解下贵公司的轴承系列产品在其他的一些机械设备上是否有应用呢？比如中重型机械设备，叉车，挖掘机等等。五洲新春董秘：答：尊敬的投资者，您好！公司圆锥滚子轴承主要应用于工业传动和汽车变速箱、差速器、轮毂、车桥、刹车盘以及部分农业机械、工程机械等配套，主要用户包括意大利邦飞利（Bonfiglioli）、德国BPW、美国德纳（Dana）、英国吉凯恩（GKN）、意大利卡拉罗(Carraro)、上汽集团、戴克斯车桥等。感谢您对公司的关心！投资者：董秘，您好。作为五洲的长期投资股东，一直认为贵公司的估值对应的主要业务在可类比的几个行业中一直都是低估的。五洲的定增审核已经通过审核也拿到了批文，但是我们作为二级市场的投资人也看到五洲的市值一直是低估的，如果在低价位进行定增，也会损害现有股东的权益。现在国家对科技含量高的制造企业提供的银行贷款利率也相当优惠，贵公司是否考虑通过其他方式解决资金的问题。五洲新春董秘：答：尊敬的投资者，您好！公司会综合各方面因素、采取多种融资方式来保证公司可持续发展所需要的资金。感谢您对公司的关心！投资者：董秘，您好。贵公司成功开发了航空航天用的轴承，解决了高端轴承卡脖子的问题，想了解下，这一块的产品开始出货了吗？五洲新春董秘：答：尊敬的投资者，您好！关于航空（航天）用轴承相关情况，详见公司2021年年报“经营情况讨论与分析”章节。感谢您对公司的关心！五洲新春2022三季报显示，公司主营收入25.12亿元，同比上升42.29%；归母净利润1.42亿元，同比上升21.45%；扣非净利润1.17亿元，同比上升16.83%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入7.89亿元，同比上升38.45%；单季度归母净利润4994.97万元，同比上升49.49%；单季度扣非净利润4171.17万元，同比上升43.22%；负债率47.16%，投资收益85.22万元，财务费用1945.34万元，毛利率17.38%。该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为23.38。近3个月融资净流入1975.81万，融资余额增加；融券净流出49.71万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，五洲新春（603667）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）五洲新春（603667）主营业务：轴承、精密机械零部件和汽车安全系统、热管理系统零部件的研发、生产和销售,为相关主机客户提供行业领先的解决方案和高效保障以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-03

特斯拉的拯救地球行动令人失望但分析师认为传统汽车制造商可能陷入大麻烦

题，因为通用汽车（GM）、福特（F）、丰田（TM）、本田（HMC）、大众（OTCPK:VLKAF）、梅赛德斯-奔驰（OTCPK:MBGAF）、宝马（OTCPK:BMWYY）、日产（OTCPK:NSANY）和Stellantis （STLA）都在电气化计划上投入巨资。　　韦德布什证券认为，特斯拉的发布会是一次展示活动，表明该公司正在为成为现在和未来电动汽车行业的领导者奠定基础。　　分析师丹·艾夫斯指出:“对于投资者来说，特斯拉在生产和推广电动汽车方面领先于汽车行业其他公司的程度是非常清楚的，昨晚再次展示了特斯拉在全球的广度和规模。” 　　至于眼下，特斯拉的股价在周四盘前交易中下跌了6.30％。花旗分析师伊塔伊·米切洛（Itay Michaelo）表示，虽然特斯拉确认了下一代电动汽车平台成本削减50％的目标，但缺乏新平台的细节可能会被投资者视为失望。

金融界2023-03-03

特斯拉投资者日要点大全：“宏图计划”新篇章揭幕，官宣墨西哥建厂，没发新车

平均为200万辆。相比之下，目前最猛的丰田Corollas每年在全球的销量略高于100万辆。　　此外，特斯拉称公司芯片短缺的问题基本上已经过去。　　特斯拉CFO透露，去年Model 3单车成本已降低30％。此外，该公司还表示，下一代汽车能由更多人同时组装，成本能降低50％。　　特斯拉还展示了关于人形机器人Optimus的视频。与去年的AI日时的展示内容相比，这个视频中的人形机器人似乎更加精致，能够行走，并在另一个机器人上工作。马斯克承认此前在AI日发布的Optimus机器人“完全不好用”，但接下来情况会有所改善。　　马斯克表示，汽车应该是一台装了轮子的机器人。　　电池生产的关键限制是锂的精炼　　关于下一代汽车的规模化生产，马斯克指出其中最大的问题就是电池的生产。此外，按照“宏图计划”，大容量电池储能的需求非常庞大。特斯拉的目标是更快地部署更多的大电池，同时推动电网价值。　　具体到生产过程，马斯克重申了之前关于锂的声明，他认为新能源电池生产的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。美国的锂资源已经非常丰富，且没有任何一个国家能够垄断锂矿资源。　　特斯拉称其在美国港口Corpus Christi的锂精炼厂已破土动工，计划在10个月内启动该精炼厂。特斯拉高级副总裁Baglino还表示，将与供应商分享锂精炼方面的创新。　　此外，特斯拉透露其下一代平台将减少75％的碳化硅，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，将在紧凑高效的工厂里进行建造。　　至于充电问题，特斯拉称，公司拥有业内最低的充电站部署成本，其超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20％至70％。　　特斯拉重申，其充电桩将适配所有电动汽车。此外，还将开发商业停车场的充电基础设施，而不仅仅是超级充电站网络。　　在美国加州，特斯拉将提供每月30美元的无限夜间家庭充电服务，从而减轻给电网带来压力，尤其是在早晚高峰时段。　　能源宏图分五步走　　对于汽车能源的转变，马斯克表示，典型的汽油车只能把20％的燃料转化为驱动车辆前进的动能。他呼吁大家拥抱太阳能，称这才是巨大的能量来源。使用电力驱动的经济将减少采矿工作量。　　特斯拉希望从多个途径减少矿资源的使用：淘汰化石能源，用可再生能源重新为现有电网供电；从燃油汽车转向电动汽车；用热泵为家庭、企业和工业供暖；考虑飞机和船只的电动化。　　为了在2050年之前将全球经济转变为100％使用清洁和可再生能源的可持续能源经济，马斯克认为，特斯拉公司，而不是其电动汽车，可以帮助实现这一目标。　　马斯克表示，要实现向可持续能源的过渡，需要非常大规模的大量电池储能。　　他估计，这将占用全球风能和太阳能解决方案面积的0.2％左右。包括电池厂、回收工厂、新车厂等在内的总投资将约为10万亿美元——马斯克将其淡化为2022年全球GDP的10％左右。　　马斯克还提出了在火星上生产火箭燃料的最终计划，方法是分解大气层的组成部分，将其转化为甲烷，为星际飞船的猛禽发动机提供动力。他表示，“最终，即使是火箭也可以电气化。” 　　官宣墨西哥建厂　　除了锂精炼厂外，马斯克还官宣了特斯拉墨西哥超级工厂计划，用于生产“下一代”汽车。　　墨西哥总统奥夫拉多尔近日表示，特斯拉将在墨西哥北部建设新的汽车组装厂，投资价值超过50亿美元，可以创造多达6000个工作岗位。　　朱晓彤表示，特斯拉现有的四个工厂是不够的，需要新建工厂。他还透露，加州弗里蒙特工厂的产量是2018年的两倍。　　“过剩资本”可能用来回购股票　　特斯拉展示图表显示，作为“过剩资本”的使用，可能会进行股票回购。　　特斯拉CFO称，将进行“前所未有的规模”投资。为了实现年产量2000万辆的目标，特斯拉可能会花费至多1750亿美元。

金融界2023-03-02

东吴证券：给予继峰股份买入评级

格局，安道拓、李尔、佛吉亚、泰极爱思、丰田纺织和TSTECH等占据了国内主要的市场份额，自主独立座椅企业的市场份额极低。展望后续，随着下游整车格局的变化，新势力和头部自主品牌不断崛起，叠加主机厂的降本需求，座椅行业有望迎来国产替代的大趋势。　　格拉默业务整合稳步推进，乘用车座椅打开成长空间。公司收购格拉默后，在管理层和组织架构调整、全面推行降本措施、调整产能布局、拓展格拉默中国区业务等多方面持续推进格拉默的整合工作，后续随着整合工作的推进，格拉默盈利能力将稳步提升。此外，公司目前正大力布局乘用车座椅总成业务，已经建立起了成熟的业务团队，并且公司在成本控制、服务响应等方面相比外资座椅企业有着较大的优势。当前，公司已经累计获得了5个新能源汽车座椅定点项目，且合肥座椅标杆工厂进度不断推进。随着后续各主机厂完成验厂，公司乘用车座椅后续新项目定点可期，长期看好公司在乘用车座椅市场的份额持续提升。　　盈利预测与投资评级：我们维持公司2022年-2024年归母净利润分别为-12.61亿、5.06亿、8.51亿的预测，对应的EPS分别为-1.12元、0.45元、0.76元，2023年-2024年市盈率分别为31.70倍、18.85倍，维持“买入”评级。　　风险提示：汽车行业销量不及预期；新业务拓展不及预期；格拉默整合不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为59.34%，其预测2022年度归属净利润为亏损12.9亿。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级10家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为19.08。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，继峰股份（603997）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-02

万向钱潮：2月24日接受机构调研，上海光大证券资产管理有限公司、中银国际证券股份有限公司参与

N市场重点突破以下产品项目日产、通用、丰田、东风车桥、广汽埃安、长城、福特、戴姆勒、比亚迪、一汽红旗、广汽、一汽、东风、陕汽，产品有轮毂单元、等速驱动轴、万向节、轴承、减震器、EPB等电子产品。问：在手订单情况？答：按照目前合作配套的主机厂订单及要求正常供货。订单情况良好。问：公司 22年上半年海外市场增速较快，全年的情况怎么样？答：2022年海外销售较 2021年有所增长。问：目前研发团队的人数和主要布局的项目？答：公司已形成自己的研发队伍。主要布局的项目为卡脖子轴承、绿色化和智能化汽车底盘核心零部件。问：下个阶段的业务布局重点是哪里？答：1、公司业务布局重点是 9+N客户，如宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、日产、特斯拉等等。 2、围绕轴承和新能源标准底盘两大支柱。问：万向节，轴承，传动轴等项目 21年产量和销量增速较快，原因是什么？答：2021年全球供应链受到了比较大的打击，疫情之下受国家政策扶持影响，电商推进、城市最后五公里配送、极大的促进现代物流市场，商用车市场爆发式增长，商用车项目订单提前交付并增加、同时风力发电、农业机械勃勃发展，也带来了 2021年的轴承利好。问：目前产品的市占率和主要竞争对手情况？答：主要产品万向节保持行业主导地位，轮毂单元、等速驱动轴保持行业的前列。问：22年钢铁价格有所下降，公司毛利率水平会有所好转么？答：钢材是公司的主要原材料，其成本直接影响公司产品的毛利率。问：铝加工轻量化公司是否有布局？答：公司一直重视绿色低碳轻量化，比如钢制副车架、铸铁转向节、钢制摆臂等产品将逐步向铝合金产品转型，传动轴产品向铝合金传动轴、一钢一铝传动轴等轻量化产品转型。问：公司在底盘和制动领域的技术储备？答：结合电动化、智能化新能源汽车行业发展趋势，公司大力实施绿色化和智能化技术战略。绿色产品方面，包括材料轻量化、结构轻量化、长寿命、低摩擦、低振动噪音等绿色化设计技术；铸、锻、车、磨、焊、装等绿色化制造工艺技术。包括轻量化、长寿命万向节和传动轴；轻量化、高效率等速驱动轴；轻量化、低摩擦轮毂单元；轻量化、低摩擦制动卡钳等产品。智能产品方面，公司按照开发一代、储备一代、生产一代的技术开发路线，其中电控助力器 QBS、集成式线控制动系统 Onebox即将量产，在研发的产品有储备。问：公司制动系统总成的销量下滑的原因？答：2021 年下滑的原因是配套的主机厂的部分项目处于开发阶段未形成量产；专业工厂拆迁新建及产品转型影响了产销。这一情况已在改善。问：ABS，ESP 以及 EPB 的技术和产销量怎么样？下游客户有哪些？答：BS，ESP以及 EPB 的技术和产销量属于国内自主第一梯队，年销量近百万套。客户主要有长安、东风等。问：公司在线控制动领域的技术研发进展，以及 QBS 产品的推进情况和技术路线？答：公司按照开发一代、储备一代、生产一代的技术开发路线，其中已量产电子驻车制动卡钳 EPB、防抱死制动系统 BS、车身稳定控制系统 ESC、双模态电控减震器 DSV。在研发、即将量产的有储备。问：线控制动目前有没有意向客户接触？答：有。万向钱潮（000559）主营业务：专业生产底盘及悬架系统汽车制动系统汽车传动系统汽车橡胶密封件轴承滚动体工程机械零部件等汽车系统零部件及总成。万向钱潮2022三季报显示，公司主营收入111.09亿元，同比上升5.66%；归母净利润6.15亿元，同比上升19.51%；扣非净利润5.55亿元，同比上升27.39%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入37.47亿元，同比上升12.19%；单季度归母净利润1.71亿元，同比下降2.99%；单季度扣非净利润1.5亿元，同比上升15.18%；负债率52.02%，投资收益1.8亿元，财务费用-174.92万元，毛利率12.11%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出6924.79万，融资余额减少；融券净流入784.2万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，万向钱潮（000559）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-01

美股开盘：纳指涨逾百点标普重回4000点上方中概股多走高理想汽车涨近5%

其中包括推出高速5G网络的机遇。　　丰田1月全球汽车产量增长8.8％，但仍未达到既定目标　　丰田汽车在周一表示，1月份其全球汽车产量增长8.8％，这是三个月来的首次同比增长，但由于零部件短缺仍然在持续，这一数字略低于该公司此前预计的约70万辆汽车产量。　　高通与小米等安卓手机厂商合作开发卫星消息功能　　高通周一表示，正与多家安卓智能手机公司合作，为他们的设备添加基于卫星的消息传递功能Snapdragon Satellite。作为世界上最大的连接手机和无线数据网络的芯片供应商，高通表示，它正在与荣耀、联想旗下摩托罗拉、Nothing、OPPO、Vivo和小米公司合作开发这些设备。　　传辉瑞正就拟逾300亿美元收购Seagen进行早期谈判　　据消息报道，辉瑞正在就收购专注于癌症领域研究的生物技术公司Seagen进行谈判。据知情人士消息称，谈判仍处于早期阶段，无法保证将会达成收购协议。Seagen的市值为300亿美元，交易很可能会溢价进行。　　获24亿美元大订单后，TerranOrbital或成洛克希德马丁收购目标　　据媒体上周五援引行业顾问的话报道，Terran Orbital在获得建造288颗近地轨道卫星的24亿美元合同后，可能成为美国大型国防承包商的收购目标。据报道，行业顾问认为$洛克希德马丁（LMT.US）$可能是Terran Orbital的收购者，因为该公司已经对后者进行了投资。去年10月底，Terran Orbital获得了洛克希德马丁1亿美元的投资。　　理想汽车四季度业绩超预期　　理想汽车2022年第四季度营收176.5亿元，市场预期176.22亿元；净利润2.65亿元，市场预期净亏损1.11亿元。公司预计2023年第一季度，车辆交付量为52000至55000辆，较2022年第一季度增长64.0％至73.4％。

金融界2023-02-27

和远气体：公司主要是为汽车厂商的工厂提供氧氮氩等工业气体

投资者关心的问题。投资者：请问公司与丰田，东风，广汽等等汽车厂商是否有合作？如果有，合作主要是什么内容？和远气体董秘：您好，公司主要是为汽车厂商的工厂提供氧氮氩等工业气体，谢谢关注！和远气体2022三季报显示，公司主营收入9.48亿元，同比上升30.32%；归母净利润5064.73万元，同比下降13.12%；扣非净利润5259.72万元，同比上升9.01%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入2.44亿元，同比下降2.14%；单季度归母净利润1019.54万元，同比下降37.35%；单季度扣非净利润1141.76万元，同比下降17.99%；负债率58.36%，投资收益10.77万元，财务费用2433.82万元，毛利率23.62%。该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，和远气体（002971）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性一般。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）和远气体（002971）主营业务：各类气体产品的研发、生产、销售、服务以及工业尾气回收循环利用以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-02-24

丰田全面接受工会要求将进行20年来最大幅度加薪

　　丰田汽车公司周三表示，已同意接受工会方面提出的20年来最大幅度的加薪要求，这是日本薪资增长势头的初步迹象。作为日本国内最大的雇主之一，在过去很长一段时间内，丰田公司都是日本春季劳工谈判的一个重要的风向标。　　该公司表示，在与工会的第一轮谈判中，公司接受了工会方面提出的全部涨薪要求，包括增加基本工资和奖金。谈判达成协议的最后期限是3月份。　　丰田表示，这是其连续第三年全面满足工会方面的要求。　　丰田表示，今年的奖金将相当于6.7个月的工资。该公司没有详细列出众多类别下的工人工资增长百分比。工会方面表示，这是20年来工资涨幅最大的一次。

金融界2023-02-23

丰田拟今年在韩国推出两款纯电动汽车

　　丰田汽车公司周二表示，计划今年在韩国推出丰田和雷克萨斯品牌的两款纯电动车型，在加速推进电气化的背景下与竞争对手一较高下。　　该公司在一份声明中表示，计划于2023年在韩国市场推出雷克萨斯RZ SUV和丰田bZ4X SUV。　　该公司表示，雷克萨斯RZ SUV将是继去年推出的UX300e SUV之后，雷克萨斯品牌在韩国销售的第二款纯电动车型。丰田bZ4X SUV则是丰田品牌的首款纯电动车型。　　这两款车型是丰田今年将在韩国推出的八款新车型的一部分。另外六款车型分别是雷克萨斯插电式混合动力汽车（PHEV）、丰田品牌的RAV4 PHEV、普锐斯PHEV、汉兰达混合动力SUV、皇冠混动轿车和阿尔法小型混动面包车。　　丰田长期以来一直专注于在全球市场推广其混合动力汽车车型，但现在在“多路径”战略下，该公司正在通过插电式混合动力汽车和纯电动汽车车型实现阵容多样化。

金融界2023-02-22

芒格称比亚迪在中国领先特斯拉 “木头姐”反驳：有一点你没明白……

，特斯拉每辆车的利润为9400美元，而丰田为1820美元，比亚迪为1454美元。　　特斯拉的全球运营规模及其垂直整合业务为该公司调整定价提供了成本优势。

金融界2023-02-21

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