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新能源龙头股崩了！
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牛股只有2个，一个是追求极度精益求精的丰田，一个是奢侈品牌法拉利，其他被迫内卷的车企，很难善终：说到底，不管是燃油车还是电动车，它的商业模式都是垃圾级别，在这样的行业里，很难有长牛，有的只是暂时的风光罢了。 $理想汽车(LI)$
老虎证券2024-04-22
得邦照明上涨5.14%，报13.7元/股
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了合作关系，相关产品已广泛应用于日产、丰田、大众、奥迪、保时捷、克莱斯勒等汽车品牌，且连续多年获评“亚洲品牌500强”和“中国500最具价值品牌”。截至3月31日，得邦照明股东户数1.11万，人均流通股4.28万股。 2024年1月-3月，得邦照明实现营业收入10.85亿元，同比减少1.83%；归属净利润7462.88万元，同比增长13.11%。
金融界2024-04-22
中汽协：1-3月销量排名前十MPV生产企业共销售15.3万辆
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期相比，比亚迪股份、上汽通用五菱、广汽丰田、上汽通用和一汽丰田销量下降，其他销量呈不同程度增长。
金融界2024-04-22
中汽协：1—3月销量排名前十位MPV生产企业共销售15.3万辆
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期相比，比亚迪股份、上汽通用五菱、广汽丰田、上汽通用和一汽丰田销量下降，其他销量呈不同程度增长。
金融界2024-04-22
东证指数涨1% 丰田领涨
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东证指数上涨1%至2,652.17点。丰田汽车对该指数涨幅贡献最大，上涨1.5%。Dle Inc. 涨幅最大，达8.6%。早盘交易中，2,146支股票中有1,822支上涨187支下跌；所有板块均走高，银行股领涨。
金融界2024-04-22
“退役潮”带动锂电回收市场规模，背后有何投资机会？
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股份、Stellantis、LGES、丰田等一众海内外企业都已经布局电池回收。考虑到这些锂电头部企业具备先发优势，有理由相信其更容易建立渠道壁垒，因此，头部企业优势或较突出。图2：多家企业开始布局锂电回收业务资料来源：格林美，宁德时代等公司公告，国金证券布局头部企业+低估值，电池ETF或为不错选择总体来看，锂电回收市场潜在空间巨大，头部企业仍具备显著优势。因此，布局锂电行业龙头的电池ETF（SH561910）或是不错选择。电池ETF（SH561910）跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），一方面，底层资产精选优质核心电池龙头个股。具体来看，CS电池指数前五大成分股为宁德时代、阳光电源、三花智控、亿纬锂能和格林美，累计权重占到指数的40.43%，深入布局行业龙头。图3：中证电池主题指数前十大重仓股资料来源：中证指数有限公司另一方面， Wind数据显示，截至2024年4月18日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为20.58倍PE，位于4.43%历史分位数，绝对值已位于历史底部，当前投资性价比凸显。图4：中证电池主题指数市盈率TTM 资料来源：Wind 风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-19
丰田因车门开关问题召回超13.5万辆普锐斯
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丰田汽车公司4月17日向日本国土交通省提交申请，以后排车门开关有问题为由，召回超过13.5万辆普锐斯。丰田表示，在准备好消除故障的零部件之前，暂停工厂生产和销售店接订单。
金融界2024-04-19
亚太主要股指收盘集体下跌
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4%，日立跌超3%，软银集团跌近3%，丰田汽车跌超2%。澳洲标普200指数收盘跌0.98%，周跌2.84%。新西兰标普50指数跌0.34%，周跌1.13%。
金融界2024-04-19
新能源渗透率历史性突破50% 燃油车电动车市场天秤正式反转
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形容，广汽本田雅阁降幅72.6%、广汽丰田凯美瑞降幅59.2%、一汽丰田卡罗拉降幅54.4%、上汽大众朗逸降幅36.4%。随之而来的是，合资燃油车迎来批量关店潮，产生大量的消费者纠纷和维权。分析认为，新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车，尤其是插混，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体。在价格关口突破以后，燃油车难有还手之力，预计到了下半年，新能源渗透率将进一步提升。在此前举办的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福预测，中国新能源车渗透率即将突破50%，而且未来可能不止于此。长安汽车总裁王俊也表示，虽然部分欧美汽车巨头陆续宣布推迟电动化进程，但全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮不会发生改变。
金融界2024-04-19
丰田大规模召回汽车丰田因车门开关问题召回13.5万辆普锐斯
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据日本共同社18日报道，丰田汽车公司17日向日本国土交通省提交申请，以后排车门开关有问题为由，召回超过13.5万辆普锐斯。丰田公司已从17日起，在日本全国门店对涉事车型采取临时措施，通过拆除开关内的零部件，使车门不会自行打开，并将在新的零部件准备就绪后，实施免费更换。丰田表示，在准备好消除故障的零部件之前，暂停工厂生产和销售店接订单。
金融界2024-04-19

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