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京基金融国际(01468)下跌10.0%，报0.36元/股

控股)有限公司是一家主要从事毛皮贸易、丹麦水貂养殖、毛皮经纪、提供证券经纪服务、提供财富管理服务及放贷的公司。该公司于2011年在开曼群岛注册成立，并于2012年在GEM上市，2015年股份转至主板上市。截至2023年中报，京基金融国际营业总收入2.59亿元、净利润7036.66万元。

金融界2024-01-03

人民币兑美元中间价报7.1002，较上日调降232个基点

7波兰兹罗提，人民币1元对0.9590丹麦克朗，人民币1元对1.4345瑞典克朗，人民币1元对1.4547挪威克朗，人民币1元对4.18546土耳其里拉，人民币1元对2.4007墨西哥比索，人民币1元对4.8036泰铢。

金融界2024-01-03

原油收盘：创纪录产量及需求疲软担忧施压原油期货新年首日下跌

艘船只。与加沙战争有关的海上冲突升级。丹麦航运巨头马士基上涨6.18%。该公司周二表示，将暂停所有通过红海和亚丁湾的运输，直至另行通知。去年10月以色列-哈马斯战争爆发后，油价上涨，但对该地区爆发更广泛冲突的担忧带来的风险溢价很快就蒸发了。由于担心潜在的升级，原油价格出现了周期性的上涨，但在第四季度期间仍大幅下跌，布伦特和西德克萨斯中质原油都在2023年底出现年度亏损，这是自2020年以来的首次。 OANDA高级市场分析师厄拉姆(Craig Erlam)说，现在焦点将转回需求面，以及央行能否在大举加息的同时实现其所瞄准的软着陆。 Erlam周二在电子邮件评论中写道:“全球经济的任何表现都将减轻OPEC+的负担，目前遵守配额似乎将是一场斗争。”然而，需求前景的不确定性、美国日产量升至逾1,300万桶的纪录高位，以及对石油输出国组织(OPEC)团结的疑虑，削弱了对原油的支撑。 XM高级投资分析师Charalampos Pissouros在一份报告中表示，“由于全球经济放缓和美国原油产量处于创纪录水平，预计需求将继续低迷，复苏可能注定是有限和短暂的。”

金融界2024-01-03

【原油收市】利率担忧带来经济阻力红海危机缓解油价第一个交易日跌超1%

，美国直升机击退了伊朗支持的胡塞武装对丹麦航运公司马士基(MAERSKb.CO)在红海运营的一艘集装箱船的袭击。据半官方的塔斯尼姆通讯社报道，周一，一艘伊朗军舰进入红海。丹麦马士基集团和德国竞争对手赫伯罗特(HLAG.DE)表示，他们的集装箱船将继续避开通往苏伊士运河的红海航线。更广泛的冲突可能会关闭石油运输的重要水道。法国达飞轮船（CMA-CGM）周二在其网站上发布通知称，从1月15日起，亚洲至地中海地区的集装箱运费将较1月1日上调至多100%，40英尺长集装箱运费将从1月1日的3000美元提高到6000美元。自也门胡塞武装袭击红海的一些船只以来，航运公司的股价一直在上涨，原因是人们预计航线延长将导致运费上涨。航运巨头马士基表示，将在周二决定是否恢复经苏伊士运河的红海船舶运输，还是效仿竞争对手赫伯罗特（Hapag-Lloyd）继续改变航线。达飞轮船发言人表示，目前没有任何信息需要补充，同时随时准备根据需要重新评估和调整其计划。航运巨头马士基表示，“我们将继续暂停通过红海的所有货物运输，同时我们将进一步评估不断变化的情况。在对我们的客户最有意义的情况下，船只将改变航线，继续绕好望角航行。” 据航运情报公司Kpler消息，2023年12月欧佩克产量增加48,000桶/日，达到2653万桶/日。另外，据代表们透露，欧佩克+将在下个月初召开网络会议，恢复例行的石油市场监测。一位知情人士称该会议计划于2月1日举行。石油输出国组织及其盟国本月开始了新一轮减产，试图避免第一季度全球供应过剩并捍卫原油价格。油价在去年第四季度下跌近20%，来自美国及其他国家创纪录的供应抵消了欧佩克+减产措施和强劲燃料需求的影响。预计今年石油消费增长将大幅放缓，这引发了对供应过剩的预测。在围绕产量配额存在争议的背景下，安哥拉在加入石油输出国组织十六年后宣布退出。不过这预计不会对该国及欧佩克+联盟的供应产生任何影响。周日政府数据显示，中国12 月份制造业活动连续第三个月萎缩，投资者对经济刺激措施的预期上升。CMC Markets驻上海分析师Leon Li表示，“油价可能会受到升级的影响......周末在红海和中国春节期间的需求旺季。”另据周二最新数据显示，美国经济数据再次未达到预期，12 月份标准普尔全球制造业采购经理人指数 (PMI) 跌至 47.9 的四个月低点，加剧了下行压力。市场普遍预期该数字将稳定在 11 月的 48.2，美国经济前景疲软正在压低风险偏好，随着投资者重返避险美元并抛售股票和股票，原油价格进一步下跌。任何此类刺激措施都可能刺激石油需求并支撑原油价格。路透社对经济学家和分析师的调查预测，今年布伦特原油平均价格为82.56美元/桶，略高于 2023 年的平均价格 82.17美元/桶，全球经济增长疲弱预计将限制需求。然而，地缘政治紧张局势可能会支撑价格。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 待定国内成品油将开启新一轮调价窗口 ② 16:55 德国12月季调后失业人数 ③ 16:55 德国12月季调后失业率 ④ 21:30 美联储巴尔金就经济前景发表讲话 ⑤ 23:00 美国12月ISM制造业PMI ⑥ 23:00 美国11月JOLTs职位空缺 ⑦ 次日03:00 美联储公布货币政策会议纪要 ⑧ 次日05:30 美国至12月29日当周API原油库存

慧宣鑫语2024-01-03

【欧股收市】欧洲股市小幅收低欧元区工厂活动连续18个月萎缩航运公司继续飙升

股价上涨了6.4%至3.3%。另外，丹麦马士基表示，将继续暂停所有通过红海的货物运输。欧元区银行指数上涨1.6%，触及2018年5月以来的最高水平，意大利经济部长Giancarlo Giorgetti在接受报纸采访时表示，意大利财政部出售其所持银行股份的工作进展顺利，意大利蒙德代帕斯基银行 (Monte dei Paschi) 上涨 6.1%。 #欧股收盘#

楼喆2024-01-03

马士基股价在丹麦市场上涨3.4%

马士基股价在丹麦市场上涨3.4%。马士基周一晚间公布的一份时间表显示，该公司仍计划在未来一段时间内让30多艘集装箱船通过苏伊士运河和红海，尽管该公司的一艘船周末在该地区遭到袭击。

金融界2024-01-02

航运巨头马士基：仍将继续安排苏伊士航线

丹麦航运公司马士基周一晚间公布的一份时间表显示，该公司仍计划在未来一段时间内让30多艘集装箱船通过苏伊士运河和红海，尽管该公司的一艘船周末在该地区遭到袭击。

金融界2024-01-02

京基金融国际(01468)下跌20.0%，报0.4元/股

控股)有限公司是一家主要从事毛皮贸易、丹麦水貂养殖、毛皮经纪、提供证券经纪服务、提供财富管理服务及放贷的公司。该公司于2011年在开曼群岛注册成立，并于2012年在GEM上市，2015年股份转至主板上市。截至2023年中报，京基金融国际营业总收入2.59亿元、净利润7036.66万元。

金融界2024-01-02

人民币兑美元中间价今日报7.0770，较上日调升57个基点

0波兰兹罗提，人民币1元对0.9533丹麦克朗，人民币1元对1.4210瑞典克朗，人民币1元对1.4353挪威克朗，人民币1元对4.16662土耳其里拉，人民币1元对2.3940墨西哥比索，人民币1元对4.8368泰铢。

金融界2024-01-02

上期所欧线集运指数主力合约涨停！马士基再次停航红海，淡季运价或得到一定支撑

中央司令部还表示，一艘悬挂新加坡国旗由丹麦运营的集装箱船报告被导弹击中。美中央司令部称，这是自11月19日以来胡塞武装对国际航运的第23次非法袭击。胡塞武装方面对此暂无回应。淡季运价或得到一定支撑上海航运交易所发布最新中国出口集装箱运输市场周度报告显示，上周，中国出口集装箱运输市场继续受到地缘风险的考验，由于红海地区依然面临武装袭击的威胁，亚欧等航线运输市场受此影响，市场运价继续大涨，带动综合指数大幅上行。2023年12月29日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1759.57点，较上期大幅上涨40.2%。华泰证券分析，红海航线占全球集运运力超过1/3、油运运力超一成。红海风波前，克拉克森预计2024年全球集运、油运运力的供给都将超过需求3-4%。红海巷道绕道好望角减少全球有效运力，短期可能改善全球航运的供需平衡。具体看，集运：红海航线绕道好望角后，远东-欧洲航线运距或将增加3成左右、有效运力下降约两成，相当于全球运力下降7%左右。绕道好望角将导致以上海-鹿特丹为代表的远东-欧洲集装箱航线平均航行天数从28天延长至36天。油运：如果绕行好望角，地中海-欧洲航线运距可能大幅上升120%，有效运力下降约50%，折合约等于全球运力下降约6%。以巴士拉-福斯港为代表，绕道好望角将导致地中海-欧洲油轮的平均航行天数从18天延长至39天。干散货航运：影响相对有限——途径苏伊士运河的航线占比较低。银河期货表示，短期来看，红海危机叠加涨价催化，预计运价短期仍有上升空间，若春节前绕航因素消除，则明年集装箱运输供需格局预计继续维持弱势。华福证券认为，若危机进一步外溢，船东或仅剩排队等待巴拿马通航或绕行好望角两个选择，运力周转效率下降，淡季运价或得到一定支撑。克拉克森证券分析师Mrkedal认为，目前的原油和成品油轮股价尚未反映出红海局势的干扰，如果苏伊士运河完全关闭，清洁油轮的市场运费可能会增加12%。理论上，苏伊士型油轮的运价可能因此飙升至每天20万美元左右。

金融界2024-01-02

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