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航运巨头达飞轮船上调亚洲至地中海航线运费，最高上调100%
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日的3000美元提高到6000美元。自也门胡塞武装袭击红海的一些船只以来，航运公司的股价一直在上涨，原因是人们预计航线延长将导致运费上涨。航运巨头马士基表示，将在周二决定是否恢复经苏伊士运河的红海船舶运输，还是效仿竞争对手赫伯罗特继续改变航线。达飞轮船发言人表示，目前没有任何信息需要补充，同时随时准备根据需要重新评估和调整其计划。
金融界2024-01-03
贺博生：原油暴跌多单如何解套，黄金今日行情多空操作建议
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致原油价格在周四出现了大幅下跌。此前，也门胡塞武装分子开始袭击船只，导致主要公司暂停使用红海航线。此外，美国能源信息管理局（EIA）发布的数据显示，10月份石油需求强劲，这也为油价提供了一些支撑。报告称，美国10月份石油总需求较去年同期增长3.4%。值得注意的是，美国原油产量自4月以来首次出现下降。　　EIA上周五表示，10月份美国原油产量下降至1324.8万桶/日。尽管美国产量的下降可能有助于缓解近几个月来困扰原油价格的供应过剩问题，但这种下降的幅度很小，仅为4000桶/日，这可能表明美国原油产量仍有增长的空间。展望未来，布伦特原油和WTI原油都有望创下自2020年以来的年末最低水平。当时由于疫情造成需求减缓并导致价格暴跌。OPEC+的产量削减未能支撑价格，两大基准原油期货距离年内高点已下跌近20%。OPEC+目前正在削减大约600万桶/日的产量，占全球供应的约6%。然而，由于产量削减和安哥拉退出该组织，同时其全球市场份额下降至新冠以来的最低水平。与此同时，美元在2023年最后一个交易日转涨，给以美元计价的石油增添了看跌倾向。　　原油技术面分析：原油上周四中阴线收低，日线连续两个交易日的中阴线收盘，打破了此前的整理上扬格局。同时将周初的上涨中阳线的空间尽数回吐，跌破了小区间低点72.30.日线收低，短线重新走回落，日内周线收官，第三周的收盘至关重要，收回阴线则重新回落。4小时图失守中轨后依托中轨做为阻力承压震荡下行，打破了周初的整理区间下轨，日内短线先看延续性回落。综合来看，原油今日操作思路上贺博生建议以反弹高空为主，回踩低多为辅，上方短期关注73.0-74.0一线阻力，下方短期关注70.0-69.0一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　面临亏损你必须知道的事：　　一：喜欢抄底/顶，每当行情处于历史低位/高位的价格，心里就乐开了花，一到低位/高位就开始布.局，但没想到，既然一个价格已经创出了历史新低/高，那么很可能还会出现另一个新低/高一抄一个损；　　二：不愿止损，往往都是抱有一种侥幸心理，因为有时候发现止损后价格过不了多久就回来了，因此下次就也抱着这种希望，但往往不止损的后果都是更严重的大亏或爆仓，这在长久的投资中是万万不可行的，“截断亏损，让利润奔跑”，确实是至理名言；　　三：不敢顺势追：许多朋友都有恐低/高症，认为黄金原油已经跌下去了，再去追空被.套.住了怎么办？其实涨跌与价位的高低并没有什么必然的联系，贺博生认为关键在于“势”，在上涨趋势形成后介入，这种操作方式是很安全的，而且短期内获利巨大，这种恐低或恐高不仅会造成错失利润，还会造成第一点的抄底或抄顶的情况，从而导致亏损。　　贺博生寄语：如果你刚刚入市，来找我，笔者会教你边学习边操作；如果你已经身在其中并不理想，可以来找我、我帮助你，不会再让你一错再错；如果你已经在这个市场摸爬滚打却遍体鳞伤，不妨来找笔者将有信心帮你重拾信心。如果你仓位单子被套，我会根据你的进场点位进行合理的解.套。因为每个人被套的点位不一样，解的方法也会不一样，有的适合稳健者有的适合激进者。但是笔者在这里不可能全部给出完美的答复，贺博生建议你带上你的单。只要找到贺博生，我定会用最合适的方法实实在在为你解决问题、辅佐你出局。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。内容仅为个人观点分享，不构成相关的任何投资建议。投资有风险，入市需谨慎！
hbs56862024-01-02
“所有人都盯着马士基这次停多久”！美军开火护航、“红海停航”加剧？
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艘马士基集装箱船在通过红海海域时被来自也门胡塞武装的导弹袭击。周日，胡塞武装船只包围了这艘船并企图强行登船，但被前来救援的美国海军和船上的安全小组击退。马士基宣布暂停船只通过曼德海峡48小时，作为全球最大集装箱航运公司，马士基的一举一动受到全球航运业的关注。供应链和航运研究公司Breakwave Advisors管理合伙人John Kartsonas表示，如果马士基决定将目前的停运延长到几天以上，业内其他公司可能会效仿。马士基船只两次遇袭，美国海军与胡塞武装交火，标志着红海领域的紧张局势明显升级，凸显更多中东危机的溢出效应。马士基船只两次遇袭，两次脱险美国中央司令部表示，这艘悬挂新加坡国旗的马士基MAERSK HANGZHOU号报告称，当地时间周六晚上8点30分左右，该船在穿越南部红海时遭到导弹袭击。遇袭后该船请求了援助，美国两艘军舰USS Laboon 号和USS Gravely响应进行了响应，后者成功击落了两枚从胡塞控制区发射的反舰弹道导弹。随后，马士基在一份声明中证实了该事件的细节。该船从新加坡前往埃及苏伊士港的途中穿过曼德海峡时，船员们观察到甲板上出现了一些“闪光”。据报道，该船和船员均安全。声明称： “欧洲中部时间下午 6：30 左右，当该船位于也门荷台达西南55海里时，船员报告称在甲板上观察到闪光。但船上没有任何起火迹象，我们目前正在努力查明事件的全部细节。该船完全可操纵并继续向北行驶。” 周日， MAERSK HANGZHOU号又遭到四艘胡塞武装小船的袭击。小船向这艘船开火并企图强行登船，并与船上的安全小组发生交火。该船再次发出求救信号后，美国海军直升机赶来并与这些小船交战，击沉了其中三艘并杀死了船员。随后马士基宣布，将暂停船只通过曼德海峡48小时。美国中央司令部声明补充说，本次与胡塞武装交火的直升机没有受到损坏，也没有美国人员受伤。胡塞武装发言人表示，有 10 名成员死亡或失踪。控制也门北部的胡塞武装自 10 月以来一直在袭击红海海域的商船，称这是对以色列在加沙的军事进攻的报复行动。他们表示，他们对以色列船只或前往以色列的船只的袭击将持续下去，直到以色列解除对加沙的围攻。红海航运风险加剧，若马士基延长停运时间，会有更多航运公司跟进吗？目前所有人都在密切关注马士基的情况。供应链和航运研究公司 Breakwave Advisors 管理合伙人John Kartsonas表示，如果马士基决定将目前的停运延长到几天以上，业内其他公司可能会效仿。胡塞武装发动袭击后，通过苏伊士运河的大型货船改变了航向，转而绕行南部非洲。这些大型货船运送了全球大约12%的货物。分析供应链的Everstream Analytics本月表示，在开往地中海和红海之间的主要航线上，每14艘集装箱船和油汽轮，正改道向南行驶。分析认为，美国与胡塞武装交火，加剧了红海航运的风险，将对全球供应链产生连锁反应。洛杉矶 Freight Right Global Logistics 首席执行官Robert Khachatryan 表示：“这绝对是一次升级，将会改变事情。” “有很多船只经过红海和苏伊士运河，”他说，“军队护送每一艘船是不可能的。而且即使有护航，它们仍然可能被内陆的导弹击中。” 分析师表示，部分受中东紧张形势影响，2024年全球运费有望飙升。休斯敦大学供应链和物流技术项目主任兼教学副教授Margaret Kidd表示，从亚洲到地中海港口的运费已经从10月份的 1500 美元/集装箱跃升至 2500 美元/集装箱。 Kidd说，在航运业从疫情挑战中复苏、全球货物运输成本飙升之际，红海航运风险正在加剧。
金融界2024-01-02
红海危机持续马士基仍继续安排苏伊士航线
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司的一艘船周末在该地区遭到袭击。但由于也门胡塞武装分子袭击的风险持续存在，马士基也搁置了一些船只使用红海航线的计划，称将在晚些时候宣布每艘船只的行程。
金融界2024-01-02
贺博生：黄金原油震荡上涨最新行情趋势分析及晚间操作建议
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致原油价格在周四出现了大幅下跌。此前，也门胡塞武装分子开始袭击船只，导致主要公司暂停使用红海航线。此外，美国能源信息管理局（EIA）发布的数据显示，10月份石油需求强劲，这也为油价提供了一些支撑。报告称，美国10月份石油总需求较去年同期增长3.4%。值得注意的是，美国原油产量自4月以来首次出现下降。　　EIA上周五表示，10月份美国原油产量下降至1324.8万桶/日。尽管美国产量的下降可能有助于缓解近几个月来困扰原油价格的供应过剩问题，但这种下降的幅度很小，仅为4000桶/日，这可能表明美国原油产量仍有增长的空间。展望未来，布伦特原油和WTI原油都有望创下自2020年以来的年末最低水平。当时由于疫情造成需求减缓并导致价格暴跌。OPEC+的产量削减未能支撑价格，两大基准原油期货距离年内高点已下跌近20%。OPEC+目前正在削减大约600万桶/日的产量，占全球供应的约6%。然而，由于产量削减和安哥拉退出该组织，同时其全球市场份额下降至新冠以来的最低水平。与此同时，美元在2023年最后一个交易日转涨，给以美元计价的石油增添了看跌倾向。　　原油技术面分析：原油上周四中阴线收低，日线连续两个交易日的中阴线收盘，打破了此前的整理上扬格局。同时将周初的上涨中阳线的空间尽数回吐，跌破了小区间低点72.30.日线收低，短线重新走回落，日内周线收官，第三周的收盘至关重要，收回阴线则重新回落。4小时图失守中轨后依托中轨做为阻力承压震荡下行，打破了周初的整理区间下轨，日内短线先看延续性回落。综合来看，原油今日操作思路上贺博生建议以回踩低多为主，反弹高空为辅，上方短期关注74.0-74.5一线阻力，下方短期关注72.0-71.0一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　面临亏损你必须知道的事：　　一：喜欢抄底/顶，每当行情处于历史低位/高位的价格，心里就乐开了花，一到低位/高位就开始布.局，但没想到，既然一个价格已经创出了历史新低/高，那么很可能还会出现另一个新低/高一抄一个损；　　二：不愿止损，往往都是抱有一种侥幸心理，因为有时候发现止损后价格过不了多久就回来了，因此下次就也抱着这种希望，但往往不止损的后果都是更严重的大亏或爆仓，这在长久的投资中是万万不可行的，“截断亏损，让利润奔跑”，确实是至理名言；　　三：不敢顺势追：许多朋友都有恐低/高症，认为黄金原油已经跌下去了，再去追空被.套.住了怎么办？其实涨跌与价位的高低并没有什么必然的联系，贺博生认为关键在于“势”，在上涨趋势形成后介入，这种操作方式是很安全的，而且短期内获利巨大，这种恐低或恐高不仅会造成错失利润，还会造成第一点的抄底或抄顶的情况，从而导致亏损。　　贺博生寄语：如果你刚刚入市，来找我，笔者会教你边学习边操作；如果你已经身在其中并不理想，可以来找我、我帮助你，不会再让你一错再错；如果你已经在这个市场摸爬滚打却遍体鳞伤，不妨来找笔者将有信心帮你重拾信心。如果你仓位单子被套，我会根据你的进场点位进行合理的解.套。因为每个人被套的点位不一样，解的方法也会不一样，有的适合稳健者有的适合激进者。但是笔者在这里不可能全部给出完美的答复，贺博生建议你带上你的单。只要找到贺博生，我定会用最合适的方法实实在在为你解决问题、辅佐你出局。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。内容仅为个人观点分享，不构成相关的任何投资建议。投资有风险，入市需谨慎！
hbs56862024-01-02
伊朗突传出军红海、美国袭击酿10死！黄金站上2070避险情绪升温美国利好刺激比特币冲破4.5万
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:Twitter) 小规模冲突发生后，也门民兵组织发言人警告美国的侵略将造成“后果和反响”。胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚(Yahya Sarea)在也门电视频道Al-Masirah证实，美军打死了10名胡塞武装战士。他说：“美国敌军袭击了也门海军的3艘船只，导致也门海军10人死亡。” (来源:Twitter) 该发言人表示，其战士正在“履行人道主义和责任”，阻止与以色列有关的商船通过红海，旨在声援和支持巴勒斯坦人民。他表示，美国需要为袭击并杀死10名武装分子承担后果，并补充说：“在红海保护以色列船只的军事行动不会阻止也门胡塞民兵履行其支持巴勒斯坦及其人民的人道主义义务。” 从全球局势升级的角度来看，问题可能更大的是伊朗向红海派遣了1艘军舰。伊朗官媒称，厄尔布尔士号驱逐舰周一穿越了曼德海峡，这是红海和亚丁湾之间狭窄的咽喉要道，并补充说，伊朗海军舰队一直在该地区活动，以确保航道安全。他们称自2009年以来，其目的之一就是击退海盗。美国中央司令部(CENTCOM)报告称，他们收到1艘悬挂新加坡国旗的马士基集装箱船“杭州”号发出的求救信号。当局在推特上写道，1枚导弹袭击了红海的“杭州”号。 (来源:Twitter) “美国‘德怀特·艾森豪威尔’号(USS EISENHOWER)核动力航母和‘格雷夫利’号(GRAVELY)核动力航母上的攻击直升机迅速部署，并消灭了3艘小船和胡塞武装分子，”美国中央司令部称。 (来源:Twitter) “显而易见的是，尽管美国的‘繁荣卫士行动’任务是保护商船免受红海袭击，但曼德海峡的紧张局势只会进一步恶化，”ZeroHedge在文章最后警告道。回到经济数据面上，美国制造业将在本周上半周吸引投资者的兴趣，市场需要考虑周二发布的标普全球美国制造业PMI，以及周三发布的ISM制造业PMI。整个制造业更明显的收缩，可能会支持对美联储2024年第一季降息的押注。周三，美国JOLTS职位空缺报告和联邦公开市场委员会(FOMC)会议纪要值得投资者关注，职位空缺的增加可能会影响美联储降息预期。然而，FOMC会议纪要可能会揭示美联储在第一季降息的意愿有多大。下半周，服务业和劳动力市场将成为焦点，周五发布的ISM非制造业PMI和美国非农就业报告(NFP)将是本周的关键报告。服务业活动疲软和劳动力市场状况疲软，将支持对美联储2024年第一季降息的押注。美元2024年技术展望：看跌目标望向87 FXEmpire分析师James Hyerczyk表示，美元指数2023年受到美联储货币政策的显着影响，在3次政策会议中保持利率稳定。尽管表现稳定，但美联储主席鲍威尔的言论暗示可能在2024年降息，特别关注通胀逆转。这种基调的转变导致华尔街的市场共识发生变化，与美联储2024年底利率预测4.6%的背离就是明证，市场预期美联储将采取更激进的宽松政策。高盛、摩根大通和麦格理等金融机构相应调整了预测，预测更早、更快的降息。此外，美元在2023年的强势与全球经济波动密切相关，尽管全球市场存在潜在的不确定性，但主要贸易伙伴经济放缓和贸易动态变化导致对美元作为避险货币的需求增加。这些因素共同导致了美元指数的波动，并为2024年货币市场趋势奠定了基础。 (来源:FXEmpire) 美元指数在2023年大多处于区间震荡，年初200日移动均线的强势部分受到一定看涨。然而，当市场进入2024年时，今年晚些时候穿越到同一移动平均线的弱侧已经将剧本转向看跌。 James指出，美元指数在周线图上呈下降三角形，支撑位位于100.820，高点位于114.778和107.348，表明看跌势头。这种模式表明卖方压倒买方，每次反弹都压低指数。果断跌破100.820支撑位可能会引发进一步下跌。根据该形态的高度得出的预计下行目标约为86.862，这标志着如果支撑位消失，则可能出现显着的贬值。然而，交易者应该监控确认信号，因为三角形也可能意外反转。 (来源:FXEmpire) 黄金技术分析：RSI中性、需谨慎看涨看跌微妙反转 FXEmpire分析师Arslan Ali表示，黄金正在穿越关键技术水平，其直接阻力位为2088美元。仔细观察会发现进一步的阻力位为2106美元和2131美元。在支撑方面，关键水平位于2050美元、2018美元和1993美元，为价格下跌提供了潜在的缓冲。技术上，相对强弱指数(RSI)位于48，徘徊在中性区域附近，表明看涨和看跌情绪之间存在平衡。移动平均收敛分歧(MACD)位于-2.735，表明由于落后于信号线，可能存在下行势头。特别值得注意的是2055美元的50天指数移动平均线(EMA)，目前对黄金构成支撑。突破2064美元水平的上行通道，增加了趋势分析的复杂性。黄金的整体市场前景似乎在2059美元大关上方暂时看涨，交易员和投资者密切关注这些技术指标以衡量黄金的未来走势。 (来源:FXEmpire) 比特币利多大喷发：币价近两年首破4.5万美国现货ETF批准逼近美国批准比特币现货ETF的声浪越来越大，路透社引述消息人士称，美国证监会可能最早在周二或周三通知发行人，他们已获准在本周推出比特币现货ETF。 CoinTelegraph指出，比特币价格近两年来首次突破45000美元，市场普遍预计比特币现货ETF将在未来几天内获得批准。比特币从1月1日的42000美元价格迅速攀升，在过去24小时内飙升超过6%，2023年飙升170%。 (来源:CoinTelegraph) 比特币年初交易价格已经高于2023年达到的任何价格，并且在2024年仅两天内就创下了该资产的年度新高。币价表现正值市场准备好等待美国证监会批准14份未完成的比特币现货ETF产品申请中的一项或多项，目前正在等待监管机构的决定。市场评论员对于ETF批准在短期内对比特币价格产生的潜在影响，仍存在分歧。加密货币期权交易平台Greeks.live分析师声称，由于比特币期权的隐含波动性下降，比特币在批准当天不会出现大幅上涨。推特上的交易员有不同的想法，斯科特·梅尔科(Scott Melkor)告诉他的925000名追随者，比特币价格在40000美元大关附近盘整一个月后，目前正在形成“牛市”。他预测，在美国证监会可能批准后的几天内，比特币可能会飙升至54000美元。 (来源:Twitter) 与此同时，VanEck顾问Gabor Gurbacs预测，按照更广泛的市场标准，比特币现货ETF的早期表现将被视为“令人失望”，但最终相信该产品将在未来几年吸引价值数万亿美元的资金流入。#VIP会员尊享#
小萧2024-01-02
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Mysteel周报：船舶原材料价格监测（12.25-12.29）
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运贸易的14%。然而，近段时间以来，也门胡塞武装多次袭击红海及附近海域的船只，迫使多家航运公司选择绕道非洲南端的好望角。物流平台Flexport统计的数据显示，共有299艘船舶（合计可运载430万个集装箱）要么改变了航线，要么计划改变航线。这一数字是一周前的两倍，约占全球运力的18%。 Flexport数据显示，相较于直接通过苏伊士运河，绕道非洲的航程要多花25%的时间。这种情况若长期维持下去，可能会导致石油、食品和日用品等各种商品价格上涨。全球第二大集装箱航运公司马士基表示，它正准备尽快恢复红海航线。然而，德国航运公司赫伯罗特则表示，虽然美国启动了红海护航计划，但该公司仍将旗下船只远离红海水域。克拉克森研究公司周四公布的研究数据显示，12月22日至26日期间，抵达亚丁湾的船只数量比当月上半月的平均水平下降了40%。具体而言，集装箱船抵达量下降了87%，油轮下降约30%，汽车运输船下降约25%。根据克拉克森的数据，苏伊士运河的过境情况也类似，12月22日至26日期间，向南航线的船只减少了约45%。 Flexport警告称，红海水域航道受阻，再加上巴拿马运河受困于干旱，在最糟糕的情况下，全球运力将减少20%。 2、中船防务：预计2024年支线箱船市场将优于大中型箱船市场 12月27日，中船防务在互动平台表示，2024年，全球经济仍将处于缓慢复苏阶段，航运市场新增需求较低，但是，全球区域内贸易发展仍具潜力，亚洲地区货运量尤其是半成品的货运量将会增加，且支线箱船运力涨幅不高，预计2024年支线箱船市场将优于大中型箱船市场。 3、受大雾影响，上海外高桥港区30余艘次国际航行船舶推迟或取消 12月29日，从上海外高桥边检获悉，12月28日下午至12月29日上午，上海外高桥港区持续出现浓雾天气，部分地区能见度不足100米，国际航行船舶的正常航行秩序受到影响。上海出入境边防检查总站外高桥边检站及时启动恶劣天气应急预案，应对浓雾不利影响，维护口岸正常秩序。据外高桥边检站指挥中心介绍，外高桥港区自昨日下午开始浓雾弥漫，20时后减弱，能见度好转，今晨浓雾又起，江面及码头上能见度甚至不足50米，截至8时，已有30余艘国际航行船舶推迟或取消原定的靠泊、开航计划。
我的钢铁网2024-01-02
上期所欧线集运指数主力合约涨停！马士基再次停航红海，淡季运价或得到一定支撑
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宣布再次停航48小时。继美国海军摧毁也门胡塞武装的三艘船只后，伊朗向红海派遣了一艘军舰。当地时间周一，据伊朗塔斯尼姆通讯社消息，伊朗的“厄尔布尔士”号（Alborz）军舰已经进入红海。眼下，随着以色列和哈马斯之间的冲突持续，以及胡塞武装加大对途径红海的商船的打击，这条全球关键水道的紧张局势正在加剧。马士基再次停航红海据马士基方面透露，“马士基杭州”轮挂新加坡船旗，部署在马士基亚欧航线AE12上，其设计运力为1.4万标箱。欧洲中部时间2023年12月30日下午6时30分左右，当该轮位于也门荷台达西南55海里处时，被不明物体击中，但没有迹象表明船上起火，该轮能够继续向北航行。在对该轮进行最初攻击后，有四艘船接近“马士基杭州”轮并开火及试图登轮。附近海域一艘海军舰艇部署了一架直升机与其安全团队合作，成功击退了登轮企图。马士基对媒体表示，鉴于这一事件，并为留出时间调查事件细节及进一步评估安全局势，马士基决定在未来48小时暂停经过该地区的航行。目前正在努力查明该事件的全部情况，并与“繁荣守护者行动”（OPG）和相关当局密切对话，以评估该地区的安全级别。据悉，自新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击，并连续袭击红海水域“关联以色列”的船只。过去一个月，胡塞对经过红海的约12艘商船发动了100多次袭击，涉及35个不同的国家。为规避风险，多家国际航运企业做出停航或绕道航行的决定。美国国防部当地时间12月30日发表声明称，国防部长奥斯汀与荷兰国防大臣奥隆格伦进行了电话会议，双方讨论了胡塞武装对红海国际航运进行的袭击。据美国国防部的另一份声明，美国防部长奥斯汀还与英国国防大臣沙普斯进行了通话，双方也就胡塞武装对红海国际航运进行的袭击进行了讨论。美国中央司令部发表声明，当地时间12月30日，美国海军击落了两枚从也门胡塞武装控制地区向军舰发射的反舰弹道导弹。美国中央司令部还表示，一艘悬挂新加坡国旗由丹麦运营的集装箱船报告被导弹击中。美中央司令部称，这是自11月19日以来胡塞武装对国际航运的第23次非法袭击。胡塞武装方面对此暂无回应。淡季运价或得到一定支撑上海航运交易所发布最新中国出口集装箱运输市场周度报告显示，上周，中国出口集装箱运输市场继续受到地缘风险的考验，由于红海地区依然面临武装袭击的威胁，亚欧等航线运输市场受此影响，市场运价继续大涨，带动综合指数大幅上行。2023年12月29日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1759.57点，较上期大幅上涨40.2%。华泰证券分析，红海航线占全球集运运力超过1/3、油运运力超一成。红海风波前，克拉克森预计2024年全球集运、油运运力的供给都将超过需求3-4%。红海巷道绕道好望角减少全球有效运力，短期可能改善全球航运的供需平衡。具体看，集运：红海航线绕道好望角后，远东-欧洲航线运距或将增加3成左右、有效运力下降约两成，相当于全球运力下降7%左右。绕道好望角将导致以上海-鹿特丹为代表的远东-欧洲集装箱航线平均航行天数从28天延长至36天。油运：如果绕行好望角，地中海-欧洲航线运距可能大幅上升120%，有效运力下降约50%，折合约等于全球运力下降约6%。以巴士拉-福斯港为代表，绕道好望角将导致地中海-欧洲油轮的平均航行天数从18天延长至39天。干散货航运：影响相对有限——途径苏伊士运河的航线占比较低。银河期货表示，短期来看，红海危机叠加涨价催化，预计运价短期仍有上升空间，若春节前绕航因素消除，则明年集装箱运输供需格局预计继续维持弱势。华福证券认为，若危机进一步外溢，船东或仅剩排队等待巴拿马通航或绕行好望角两个选择，运力周转效率下降，淡季运价或得到一定支撑。克拉克森证券分析师Mrkedal认为，目前的原油和成品油轮股价尚未反映出红海局势的干扰，如果苏伊士运河完全关闭，清洁油轮的市场运费可能会增加12%。理论上，苏伊士型油轮的运价可能因此飙升至每天20万美元左右。
金融界2024-01-02
贺博生：黄金原油今日行情价格涨跌趋势分析及最新操作建议
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库存的每周报告，原油期货走低。本月初，也门胡塞武装分子开始袭击船只后，主要航运公司停止使用红海航线和苏伊士运河。与此同时，旨在缓解红海紧张局势的美国主导的联盟尚未产生协调一致的行动，这是人们所希望的。有分析师表示，尽管红海船只遭袭事件可能会让市场紧张不安，但美国原油库存增加的迹象可能会对原油价格施加下行压力。　　美国至12月22日当周EIA战略石油储备库存增幅录得2023年9月1日当周以来最大。美国至12月22日当周EIA战略石油储备库存为2023年6月2日当周以来最高。美国至12月22日当周EIA原油库存降幅录得2023年8月25日当周以来最大。美国中西部汽油库存上周上升至2022年4月以来的最高水平。美国石油产品出口总量在最近一周升至历史最高水平。美国中西部设备利用率在最新一周上升至纪录高位。斯巴达资本首席市场经济学家彼得?卡迪罗指出，API报告的库存增加是一个意外的消息。如果稍后的美国能源情报署的数据显示库存增加，这将标志着连续第二周出现意外的库存增加，对油价将产生利空影响。　　原油技术面分析：原油上周五中阴线收低，日线连续两个交易日的中阴线收盘，打破了此前的整理上扬格局。同时将周初的上涨中阳线的空间尽数回吐，跌破了小区间低点72.30.日线收低，短线重新走回落，日内周线收官。第三周的收盘至关重要，收回阴线则重新回落。4小时图失守中轨后依托中轨做为阻力承压震荡下行，打破了周初的整理区间下轨，日内短线先看延续性回落。综合来看，原油今日操作思路上贺博生建议以反弹高空为主，回踩低多为辅，上方短期关注73.0-73.5一线阻力，下方短期关注70.5-70.0一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　【投资风控第一、其次才是盈利】　　A：控制止损，防范风险　　黄金投资可以容许亏损，但是必须把亏损控制在可承受的范围内，因此严格设置止损是投资者盈利的第一步。投资者每次交易时最好将止损设置在成本的5％-10％范围内，如果价格一旦突破，则立刻平仓离场，留着青山在不怕没柴烧。　　B：做好计划，保住盈利　　兵马未动，粮草先行。投资者在入场交易前首先应该对今日的行情走势作全面的预判，并对自己的盈利和损失范围做出设置。如果投资出现盈利时，提醒投资者要学会保住自己的盈利，可先将成本逐渐撤出，然后再用盈利的部分去博弈。　　C：顺势操作，总结经验　　黄金投资最重要的原则就是顺势而为，投资者只有顺着市场的前进方向才能更安全的获利，当然这需要投资者准确判断市场接下来的走势。当投资出现亏损时，投资者最应该做的就是总结自己交易中的失误，总结经验教训，防止错误再次发生。　　贺博生寄语：现在是投资行业兴起的时代，相信投资者也在迷茫之中。比如投资什么品种，选什么平台，放多少资金，资金安不安全，能不能获利等等疑问当中，贺博生近几年以来看到过太多客户的经历，有一年翻几倍的，有一个月就损失一半的等等什么样的都有。我不会选择去改变什么，也改变不了什么，市场就是这样，我能做的就是让自己更努力些，坚持做好自己的交易，不愧对客户对我的信任。给你保证的太多，得到的又是相差万里，人与人之间的信任就这样慢慢丧失，我要做的并不是一次性的交易，更希望长久共赢的良好关系。贺博生帮你建立自己的投资思路，使你能长远走下去，共创辉煌，合作共赢。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。内容仅为个人观点分享，不构成相关的任何投资建议。投资有风险，入市需谨慎！
hbs5686 1评论2024-01-02
贺博生：黄金原油行情还会涨吗？黄金原油多单被套如何解套
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库存的每周报告，原油期货走低。本月初，也门胡塞武装分子开始袭击船只后，主要航运公司停止使用红海航线和苏伊士运河。与此同时，旨在缓解红海紧张局势的美国主导的联盟尚未产生协调一致的行动，这是人们所希望的。有分析师表示，尽管红海船只遭袭事件可能会让市场紧张不安，但美国原油库存增加的迹象可能会对原油价格施加下行压力。　　美国至12月22日当周EIA战略石油储备库存增幅录得2023年9月1日当周以来最大。美国至12月22日当周EIA战略石油储备库存为2023年6月2日当周以来最高。美国至12月22日当周EIA原油库存降幅录得2023年8月25日当周以来最大。美国中西部汽油库存上周上升至2022年4月以来的最高水平。美国石油产品出口总量在最近一周升至历史最高水平。美国中西部设备利用率在最新一周上升至纪录高位。斯巴达资本首席市场经济学家彼得?卡迪罗指出，API报告的库存增加是一个意外的消息。如果稍后的美国能源情报署的数据显示库存增加，这将标志着连续第二周出现意外的库存增加，对油价将产生利空影响。　　原油技术面分析：原油上周五中阴线收低，日线连续两个交易日的中阴线收盘，打破了此前的整理上扬格局。同时将周初的上涨中阳线的空间尽数回吐，跌破了小区间低点72.30.日线收低，短线重新走回落，日内周线收官。第三周的收盘至关重要，收回阴线则重新回落。4小时图失守中轨后依托中轨做为阻力承压震荡下行，打破了周初的整理区间下轨，日内短线先看延续性回落。综合来看，原油周二开盘操作思路上贺博生建议以反弹高空为主，回踩低多为辅，上方短期关注72.5-73.0一线阻力，下方短期关注70.0-69.5一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　【投资风控第一、其次才是盈利】　　A：控制止损，防范风险　　黄金投资可以容许亏损，但是必须把亏损控制在可承受的范围内，因此严格设置止损是投资者盈利的第一步。投资者每次交易时最好将止损设置在成本的5％-10％范围内，如果价格一旦突破，则立刻平仓离场，留着青山在不怕没柴烧。　　B：做好计划，保住盈利　　兵马未动，粮草先行。投资者在入场交易前首先应该对今日的行情走势作全面的预判，并对自己的盈利和损失范围做出设置。如果投资出现盈利时，提醒投资者要学会保住自己的盈利，可先将成本逐渐撤出，然后再用盈利的部分去博弈。　　C：顺势操作，总结经验　　黄金投资最重要的原则就是顺势而为，投资者只有顺着市场的前进方向才能更安全的获利，当然这需要投资者准确判断市场接下来的走势。当投资出现亏损时，投资者最应该做的就是总结自己交易中的失误，总结经验教训，防止错误再次发生。　　贺博生寄语：现在是投资行业兴起的时代，相信投资者也在迷茫之中。比如投资什么品种，选什么平台，放多少资金，资金安不安全，能不能获利等等疑问当中，贺博生近几年以来看到过太多客户的经历，有一年翻几倍的，有一个月就损失一半的等等什么样的都有。我不会选择去改变什么，也改变不了什么，市场就是这样，我能做的就是让自己更努力些，坚持做好自己的交易，不愧对客户对我的信任。给你保证的太多，得到的又是相差万里，人与人之间的信任就这样慢慢丧失，我要做的并不是一次性的交易，更希望长久共赢的良好关系。贺博生帮你建立自己的投资思路，使你能长远走下去，共创辉煌，合作共赢。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。内容仅为个人观点分享，不构成相关的任何投资建议。投资有风险，入市需谨慎！
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