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11月阿维塔11交付4080台，月销量首次“破四”。据了解，11月10日发布的阿维塔12大定订单突破2万台，批量交付即将开启。此外，阿维塔透露出海规划，即将登陆泰国市场。

金融界2023-12-01

新能源车企11月数据出炉：理想11月新车交付41,030辆，提前完成全年30万辆目标！零跑交付18,508台，连续刷新历史新高

零跑汽车交付达18,508台，连续刷新交付量历史新高，实现130%同比增长。具体来看：理想汽车：11月共计交付新车41,030辆同比增长172.9% 2023年12月1日，理想汽车公布2023年11月交付数据。2023年11月，理想汽车交付新车41,030辆，同比增长172.9%。截至2023年11月30日，理想汽车全年累计交付325,677辆，提前达成2023年30万辆销量目标。零跑汽车：11月交付18508台，同比增130% 12月1日，零跑汽车公布最新交付数据：2023年11月，零跑汽车交付达18508台，连续刷新交付量历史新高，实现130%同比增长。这一成绩彰显了零跑汽车强大的市场竞争力，以及稳健且持续的增长态势。长城汽车11月新能源销量创新高连续8个月同比增长长城汽车在12月1日发布数据显示，其在11月新能源汽车销量31170辆，同比增142.32%，再创单月新能源销量新高；1-11月累计销售23.2万辆，同比增长91.94%，前三季度环比持续提升，连续8个月实现同比增长。智己汽车11月销售8703台智己汽车公布11月销量数据，共计销售8703台，其中智己LS6占8158台（相比上个月环比增长125%）。广汽埃安：11月销量41567台，同比增长45% 据广汽埃安官微，11月销量41567台，同比增长45%。1-11月累计销量434056台，同比增长80%。上汽通用五菱汽车：11月新能源销量59372辆环比增长66% 上汽通用五菱汽车官微发布消息称，11月新能源销量59372辆，环比增长66%。其中五菱缤果销量34573辆，环比增长19%。此外，五菱星光预售订单超过8000辆。创维汽车11月交付3936台创维汽车今日公布了 2023 年 11 月交付数据。11 月，创维汽车共交付新车 3936 辆，海外出口 1921 辆，连续六个月实现销量 3000 辆以上。今年 1-11 月，创维汽车累计销量同比增长 48%。极氪：11月交付13104辆同比增长19.0% 吉利控股旗下高端智能电动品牌极氪宣布，11月公司交付达13104辆，同比增长19.0%。此前一日，该公司表示，已向美国证券交易委员会公开递交招股书，各项筹备工作正在有序推进中。

金融界2023-12-01

华尔街著名“反指”唱多波音投资者高呼快跑！

涨空间30%左右。该分析师认为，飞机交付量正在增长，更好的交付量意味着更好的收益和自由现金流。波音公司在2022年交付了480架喷气式飞机。今年的交付量预计约为520架。预计2024年、2025年和2026年的交付量分别约为700架、800架和820架。

金融界2023-11-30

智能驾驶产业链景气度“遥遥领先”

023年1-4月，实际标配NOA的车型交付量为11.2万辆，同比增长85.3%。科创100ETF（588190）布局硬科技领域，是投资者捕捉高新技术发展机遇的有力工具。需求侧，越来越多消费者认可智能驾驶、智能驾驶功能成为消费者购车新决策参考。海外某电车龙头的用户中超40万名付费测试FSD功能，截至今年6月，FSD用户测试版累计行驶里程超过4.83亿公里。国内据相关调研，智能化体验成为用户重要购车因素之一。在汽车被视为下一代智能终端的现在，车联网、车载娱乐系统、智能驾驶系统、安全防护系统、感知与定位系统等，用户在使用车辆过程中的多样化需求被车企深挖，并作为差异化竞争的抓手。图：有购买意向用户和大盘用户的智能驾驶关注点（信息来源：地平线、天风证券）智能驾驶产业链的景气度最终指向上游算力需求的突出：海外电车龙头智能驾驶算法领先国内头部玩家约2年，归根结底，要回归到其训练平台算力的优势上。早在2022年，海外电车龙头的训练平台算力已达2 EFLOPS（每秒百亿亿次浮点运算次数）。2023年7月该公司更是投产Dojo超级计算机，计划在2024年10月总算力达到100EFLOPS。反观国内头部新势力车企2023年最新披露训练平台算力均低于2EFLOPS，差距仍存。算力芯片长期市场空间广阔，半导体国产替代势在必行：早在2021年AI Day，海外电车龙头就公布了超级计算机Dojo计划并宣布自研AI训练芯片D1，该芯片算力介于市场上常见的A100和H100之间，是支撑智能驾驶长尾场景覆盖、海量数据训练的基石。我国智能电车供应链相对完备，唯有上游算力芯片端有所缺失，在美国强化对我国高性能AI芯片出口限制的背景下，国产半导体企业迎来发展窗口期。整体来看，在智能驾驶题材的高景气带动下，新能源车产业链和半导体产业链迎来需求共振，科创100ETF（588190）跟踪的科创100指数第二大权重行业为电子、第三大权重行业为电力设备新能源，有望受益于智能驾驶产业趋势不断落地的进程，值得重点关注。风险提示尊敬的投资者：投资有风险，投资需谨慎。公开募集证券投资基金（以下简称“基金”）是一种长期投资工具，其主要功能是分散投资，降低投资单一证券所带来的个别风险。基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具，当您购买基金产品时，既可能按持有份额分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和本风险揭示书，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。根据有关法律法规，银华基金管理股份有限公司做出如下风险揭示：一、依据投资对象的不同，基金分为股票基金、混合基金、债券基金、货币市场基金、基金中基金、商品基金等不同类型，您投资不同类型的基金将获得不同的收益预期，也将承担不同程度的风险。一般来说，基金的收益预期越高，您承担的风险也越大。二、基金在投资运作过程中可能面临各种风险，既包括市场风险，也包括基金自身的管理风险、技术风险和合规风险等。巨额赎回风险是开放式基金所特有的一种风险，即当单个开放日基金的净赎回申请超过基金总份额的一定比例（开放式基金为百分之十，定期开放基金为百分之二十，中国证监会规定的特殊产品除外）时，您将可能无法及时赎回申请的全部基金份额，或您赎回的款项可能延缓支付。三、您应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。四、特殊类型产品风险揭示：请投资者关注标的指数波动的风险以及ETF（交易型开放式基金）投资的特有风险。五、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对基金业绩表现的保证。银华基金管理股份有限公司提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。六、以上基金由银华基金依照有关法律法规及约定申请募集，并经中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）许可注册。基金的基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要已通过中国证监会基金电子披露网站【http://eid.csrc.gov.cn/fund/】和基金管理人网站【www.yhfund.com.cn】进行了公开披露。中国证监会对基金的注册，并不表明其对基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于基金没有风险。

金融界2023-11-27

极氪赴美上市或成史上最快IPO，商业模式和盈利能力备受瞩目

氪007在市场上的热销程度。同时，随着交付量的增加，未来极氪将进一步扩大其市场占有率，与其他竞争对手形成明显的差异化竞争。这将有助于提升该品牌的知名度和美誉度，进一步巩固其在市场中的地位。极氪汽007获得了市场认可，证明了其以消费者需求为导向的市场策略的有效性。低于特斯拉model3的价格，却配有800V快充及8295智能座舱计算平台，获得了大量消费者的簇拥。同时，极氪007的热销，无疑也为极氪汽车赴美IPO提供了有力的支撑。。同时，极氪汽车也将借助IPO的机会，进一步提升品牌影响力，募资金额将用于扩大生产规模，强化研发能力，以实现更大的发展目标。极氪007/图源：官网微博赴美上市，极氪数据亮眼北京时间11月10日，极氪向美国证券交易委员会（SEC）公开提交了IPO（首次公开招股）招股书。招股书显示，极氪计划在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“ZK”。值得注意的是，此次极氪赴美上市，或将成“史上最快IPO”的造车新势力。从成立到上市，特斯拉用了7年，小鹏汽车用了6年，理想汽车用了5年，蔚来用了4年，而成立于2021年3月的极氪，至今不到三年即将叩响美股大门，不得不说极氪的上市步伐走得很快。极氪赴美IPO 的背后，显示着其商业模式和盈利能力得到了产业界的认可。作为一家新兴的智能电动汽车品牌，极氪高速的营收增长和良好的毛利率表现，不仅证明了其商业模式的可行性和产品竞争力，还展示了公司强大的市场拓展能力和经营管理水平。据招股书披露，2021年、2022年、2023年Q1-Q3，极氪总营业收入分别为65.28亿元、318.99亿元、353.15亿元，2023年前三季度营收同比增长约为91.22%。此外，2021年极氪初创时期整车毛利率即为正数，2023年前三季度极氪整车毛利率为14.8%，对比上半年的12.30%，进一步提升了2.5个百分点。相比之下，其他“新势力”品牌毛利率相对较低。其中，小鹏汽车上半年汽车毛利率为-5.9%；而蔚来今年一季度汽车毛利率为5.1%，二季度为6.2%。极氪汽车在初创时期就能够实现整车毛利率为正数，表明其在成本控制和供应链管理方面具备一定的优势。此外，极氪整车毛利率持续攀升，2023年前三季度的整车毛利率为14.8%，创历史新高，，意味着企业在降低成本和优化供应链等方面取得了积极的成果。从更直观的角度来看，其成本控制和产品定价方面的能力明显优于国内其他新势力汽车品牌。更值得注意的是，极氪毛利率高于其他品牌，体现了其在市场竞争中的产品差异化和附加值提供能力。整车毛利率的提高意味着极氪在降低成本的同时，能够通过提供更具竞争力的产品和附加值来获得更高的利润。极氪在设计和制造方面注重产品的创新性和性价比，以满足消费者对高品质电动汽车的需求。这种差异化的产品定位和附加值提供能力使得极氪汽车在竞争激烈的市场中脱颖而出。极氪赴美招股书部分数据深耕研发，着眼全球极氪定位吉利控股集团旗下豪华智能纯电品牌，目前共有极氪001（001 FR）、极氪009、极氪X、极氪007四款在售车型。2023年1-10月，极氪累计交付9.21万辆，同比增长86%，连续9个月保持同比增长。截至10月底，开启交付仅两年，极氪累计交付量已超过17万辆。国内汽车市场竞争激烈，消费者对汽车品质、性能和安全性的要求越来越高。极氪销量的节节攀升，也得利于其注重研发，聚焦产品设计和制造工艺。据招股书披露，在研发投入方面，从2021年创立以来至2023年9月30日，极氪累计研发投入超过138亿元。其中，2021年、2022年、2023年1-9月，极氪研发投入分别为31.60亿元、54.46亿元、52.07亿元。今年前三季度研发投入同比增长近50%。伴随研发资金的不断加大，极氪在自研领域取得了诸多显著成果。世界级领先的SEA浩瀚架构是带宽最宽、能力最强的原生纯电架构，其极强的适配性和延展性是极氪能够在新车型上应用最前沿技术的关键。浩瀚架构使得公司可以快速推出新车型及产品迭代，并形成规模效应减少成本。而在智能软件领域，极氪007全系标配NVIDIA DRIVE Orin SoC智能驾驶系统级芯片，智能感知硬件最高31个，包含1个激光雷达/12个高清摄像头/5颗毫米波雷达/12颗超声波雷达等，顶级硬件拉满。智驾安全功能20+项，高速NZP领航交付即开通，全国通用。此外，在智能网联和自动驾驶领域，极氪汽车展现出了强大的技术实力。据澎湃新闻报道，如今极氪汽车搭载了最新的车联网技术，可以实现远程控制、语音识别、导航等功能，同时还具备了高度智能化的自动驾驶辅助系统。这得益于吉利控股集团在汽车制造领域的技术积累和经验传承，也得益于极氪汽车在新能源、智能驾驶等领域的深入研发。因此，尽管极氪成立仅两年多，但基于领先成熟的技术，已经推出了4款不同的智能中高端纯电车型，覆盖家用和商用全场景。豪华猎装轿跑极氪001及其高性能版豪华猎装超跑极氪001 FR、豪华纯电MPV极氪009、新奢全能SUV极氪X、纯电豪华轿车极氪007，覆盖了从20万至50万的售价区间，构建了完整的产品矩阵。基于扎实的研发能力和全面的产品矩阵，极氪此次赴美IPO不仅将能够增强自身实力，也意味着极氪不仅要在中国市场竞争，还要在全球市场上寻求发展和突破。通过上市，极氪能够借助国际资本市场，为公司提供更加多元化的融资渠道，为企业未来的研发和市场扩展提供强有力的资金支持。全球化市场拓展方面，2023年极氪进入欧洲市场，并建立直营网络。目前，极氪已在瑞典、荷兰、德国开启销售，欧洲首家极氪中心店11月16日在瑞典正式开业，年内还将在荷兰落地直营门店，并完成首批交付。欧版极氪 001于2023年8月25日正式启运欧洲，从预售到正式发运还不足50天，效率颇高。极氪欧洲首席执行官 Spiros Fotinos在 6月份接受彭博社采访时也表示，基于产品的优秀品质，极氪力争2030年成为欧洲电车市场领导品牌。除欧洲市场外，极氪与其他地区的连接也在加强，先后和以色列及哈萨克斯坦两个国家签署协议，并登陆阿联酋、沙特、卡塔尔、巴林海湾四国。极氪009和极氪X的右舵车型将于2024年在港澳同步上市销售。极氪品牌正在加速迈向全球市场，与全球用户共创极致体验的出行生活。

金融界2023-11-27

长久物流：11月20日组织现场参观活动，包括知名机构星石投资的多家机构参与

，船舶的交付时间都在不断延后，这几年的交付量预计都将少于预期，目前汽车运输船交期已排至 2027 年。因此在船位的供给方面，短期之内很难有大幅的运力释放。结合旺盛的运输需求，公司认为运价在这两年可能还会有上浮的空间。问：公司计划采购的新船是什么情况？答：本次公司计划购买一艘 7000RT的“HOEGH BNGKOK”号，交易对价为 6300 万美元，据公司了解该价格低于市场交易价，该船于 2007年建造，船况良好，预计可以再服役 15年左右。问：在大数据方面公司有哪些应用？答：在业务的发展过程中，长久积累了大量的数据资源，已经进行了相关应用。整车业务方面，公司研发了运力管理、主动安全、生产运营监控等多个数智化管理平台，记录了业务运营过程中产生的大量数据，通过多维度实时分析运营数据，实现全面掌握运营情况，为管理提供决策依据。在新能源业务方面，公司已与北理新源的“电池之家”平台展开合作，并在部分 4S 店开展试点工作，打造“互联网+电池收”模式。未来随着新能源汽车的快速普及和动力电池退役潮的到来，将产生大量动力电池数据，长久物流在线下获取的实时电池监测数据，结合“电池之家”平台的数据资源，将不断推动动力电池退役预测模型、动力电池估值模型的迭代升级，有助于新能源二手车交易、新能源汽车保险、动力电池收等市场的良性发展。长久物流（603569）主营业务：以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。长久物流2023年三季报显示，公司主营收入28.58亿元，同比上升1.0%；归母净利润8981.91万元，同比上升2866.78%；扣非净利润7206.46万元，同比上升634.43%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入9.7亿元，同比下降1.29%；单季度归母净利润4478.95万元，同比上升1751.38%；单季度扣非净利润3526.1万元，同比上升1287.0%；负债率44.0%，投资收益4534.28万元，财务费用5290.28万元，毛利率11.15%。该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级6家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为16.45。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-24

激光雷达概念局部异动万集科技大涨超10%

今年第三季度，禾赛科技ADAS激光雷达交付量为114482台，同比增长516.6%；速腾聚创宣布，2023年第三季度激光雷达总销量近60000台，其中车载激光雷达总销量超53000台，超过今年前两个季度销量总和。

金融界2023-11-24

习近平、拜登阵营传利好！外资撤华浪潮出现“放缓” 《纽约时报》：中美6年封存订单将“解冻”

恢复运营。尽管波音公司对中国的销量和交付量大幅下降，但该公司并未被排除在外。波音公司在2020年向中国租赁公司工银租赁出售了少量飞机，该公司还在2021年和2022年接收了十几架Max喷气式飞机。近年来，波音公司还向中国客户出售和交付了数十架777货机。自Max重新开始飞行以来的三年里，波音公司已在全球范围内收到了超过2100份该飞机的新订单，其中不包括取消的订单。11月早些时候在迪拜举行的航展期间，该公司宣布追加200多份订单，其中约1/3是Max订单。这种销售势头、对公司加速交付能力的信心以及最近的其他积极消息，帮助波音公司股价11月上涨22%以上。 (来源:Trading View) 但波音公司在订单方面仍落后于其欧洲竞争对手空客。空客在中国有更多的飞机在役和订购，并抓住机会试图扩大领先优势。2022年，该公司宣布在中国再订购近300架飞机，今年又表示将把产能翻一番。尽管如此，专家表示，如果没有波音公司，中国将很难实现增长。航空咨询公司IBA表示，即使有波音、空客和本土飞机制造商中国商飞的现有订单，预计到2030年底，中国仍将需要近1100架飞机，以替换老化的飞机并满足日益增长的国内旅行需求。 “我们需要在明年看到一些公告来填补这些空白，”IBA咨询主管Dan Taylor说。“中国商飞无法填补这一切。” 根据世界银行的数据，在疫情爆发前的20年里，中国的航空旅行增长了10倍，从2000年的每年略高于6000万人次增至2019年的近6.6亿人次。未来几年，这一增长率可能会放缓，特别是现在中国修建的高铁线路里程数超过了世界其他国家的总和。但该国对航空旅行的需求预计仍将增长。中国将需要新飞机来满足不断增长的需求，航空数据提供商Cirium数据显示，在中国所有客机中，95%以上正在运营。

圈内人2023-11-23

特斯拉1个月涨价4次，行业人士：符合忠实粉丝“买涨不买跌”的心态

的数据显示，11月第三周，特斯拉中国周交付量达到了1.6万台，供不应求已是常态。”至于接下来是否会继续涨价，该人士表示暂不清楚。今年年初以来，特斯拉曾频繁打出降价牌，Model 3和Model Y售价一度降至低点。其中，Model 3起售价曾低至22.99万元。降价带来的促销作用也十分明显，乘联会数据显示，今年前10个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量达77.1万辆，超过去年全年，有望创造国内豪华车企年度交付新纪录。其中，Model Y稳居今年以来中国乘用车销量首位，Model 3则位列豪华品牌轿车交付榜首。借助灵活的价格策略，特斯拉生产和交付量均创单季历史新高，但也使得单车利润承压，盈利水平造成影响。财报显示，今年三季度特斯拉毛利率下滑至17.9%。值得注意的是，在开启涨价之前，特斯拉已通过焕新版提高了车辆售价。9月1日，特斯拉Model 3焕新版开启预售，预计在Q4交付。后轮驱动焕新版起售价259,900元，老款高性能版取消，全新长续航全轮驱动版本起售价295,900元。此次为Model 3在6年以来首次更新，入门款价格上涨2.8万元，定价略高于市场预期。对于一个月内四次宣布涨价，资深汽车博主“42号车库-莱茵哈特”发微博表示：“特斯拉这段时间看似‘连续涨价’，实际上就是分批次给3/Y的各个版本涨了个不痛不痒的千把两千块。”“现在特斯拉通过新车交付的上量，加上多轮热搜的‘涨价暗示’把这种担心降价的情绪慢慢抵消掉，把原先的摇摆订单落地，交付量回归平常值其实没什么好意外的。” 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受媒体采访时表示，特斯拉涨价是一种市场策略。他表示，特斯拉上半年大幅降价的策略并未明显奏效，近期在中国市场的销量排名出现下滑。涨价或许会让忠实粉丝认为，该品牌今后还会升值，符合“买涨不买跌”的心态。

金融界2023-11-21

大公司动向 | 重磅！OpenAI创始人和前总裁将加入微软，贵州茅台拟每股派发现金红利19.106元

司全资持股。理想汽车：2023年累计交付量突破30万辆据理想汽车官微20日消息，理想汽车2023年累计交付量突破300000辆，理想L9、理想L8、理想L7单车型交付量均已突破100000辆。长安汽车宣布Lumin快充车型限时降价2000元 11月20日，长安汽车官博宣布，Lumin快充车型限时降价2000元，205km香沁款售5.29万元，301km蜜沁款售5.99万元。中国国航与空客签署合作备忘录据中国国航官微，11月15日，中国国际航空股份有限公司与空中客车公司在国航总部签署合作备忘录，双方将在可持续发展领域深化合作。国泰航空：并未推出任何关于“尊尚逍遥通”商务客位机票的优惠活动 11月20日，国泰航空官博发布提醒称，目前并未推出任何关于“尊尚逍遥通”商务客位机票的优惠活动。

金融界2023-11-20

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