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美股收盘：道指涨近500点纳指创8月2日来新高科技股普涨英伟达、微软创收盘新高

4%，跌至历史低点。此前，由于难以提高交付量，这家公司大幅削减了生产目标。菲斯克在周一收盘后公布第三季度财报时表示，预计2023年将生产1.3万至1.7万辆电动汽车，远低于此前预计的2万至2.3万辆。菲斯克股价一度跌至3.11美元的低点，或创下该公司自2020年上市以来的最大单日百分比跌幅。该股今年以来下跌了约56%。美联储官员欣慰通胀取得进展但认为离目标还有一段距离两位美联储官员对显示美国通胀回落的最新数据表示欢迎，但仍然认为现在距离达到美联储2%的目标还有一段路。“我们正在继续取得进展，不过未来还有一段路要走，”芝加哥联储行长Austan Goolsbee周二在为底特律一个活动准备的讲话中表示。之前公布的数据显示10月份消费物价涨幅出现普遍放缓。里士满联储行长Thomas Barkin周二早些时候表示，尽管近几个月在遏制价格压力方面取得了“实质性进展”，但他“不相信通胀率通往2%目标的道路会风平浪静”。盛宝银行：无论周三CPI数据表现如何英国10年期国债收益率都将升至5% 盛宝银行认为，无论周三公布的10月份CPI数据表现如何，通胀依然过高，与英国债券收益率当前水平不相称。 “我觉得市场过于自满，”高级固定收益策略师Althea Spinozzi表示，“令人担忧的是，英国的局面显然并未得到控制。”“通胀率在七国集团国家中最高，工资仍在以接近8%的速度增长，”她补充道。 FF：首次产生创收，第三季度经营性亏损收窄贾跃亭旗下Faraday Future Intelligent Electric Inc14日公布了第三季度财报，首次产生收入，销售成本为1610万美元，经营性亏损6640万美元，而去年同期亏损为8000万美元。FF表示，经营性亏损收窄主要由于研发支出降低，其次是管理费用有所改善。目前，FF已将7辆FF 91交付给新用户。桥水Q3持仓动向揭晓：新增英伟达、博通等热门股据13F文件显示，桥水2023年第三季（截至9月30日）持仓总市值达到165.45亿美元，较第二季度末的161.9亿美元规模小幅提升。其中博通、奈飞是桥水投资组合在第三季度增加的新公司，桥水新增54,041股博通股票，占投资组合的0.27%；新增94,950股Netflix股票，占投资组合的0.22%。此外，桥水还新增了今年的热门股英伟达，共计持有48108股，价值2093万美元，占其投资组合的0.13%。腾讯音乐第三季度净利润12.6亿元，同比增长15.6% 腾讯音乐第三季度总收入为人民币65.7亿元，净利润为12.6亿元，同比增长15.6%。唯品会Q3营收同比增长5.3%，GMV增至425亿元唯品会Q3总净营收227.7亿元，上年同期为216亿元，同比增长5.3%；归属于公司股东净利润12亿元，上年同期为17亿元，同比降低29%。唯品会第三季度GMV为425亿元，同比增长13.1%。

金融界2023-11-15

电动汽车制造商菲斯克削减生产目标股价跌至历史最低点

4%，跌至历史低点。此前，由于难以提高交付量，这家公司大幅削减了生产目标。菲斯克在周一收盘后公布第三季度财报时表示，预计2023年将生产1.3万至1.7万辆电动汽车，远低于此前预计的2万至2.3万辆。菲斯克股价一度跌至3.11美元的低点，或创下该公司自2020年上市以来的最大单日百分比跌幅。该股今年以来下跌了约56%。在菲斯克修正产量预测后，包括巴克莱、Evercore和考恩（Cowen）等公司的多位华尔街分析师大幅下调了对该公司股票的目标价。LSEG的数据显示，追踪该股的14位分析师的目标价中值为6.50美元，低于一个月前的8美元，他们目前的建议是“持有”。菲斯克10月份交付了1200辆汽车，高于第三季度全年交付的1097辆。在交付流程改进的帮助下，该公司本月有望交付更多汽车。根据LSEG的数据，该公司第三季度营收为7180万美元，净亏损9100万美元，均低于分析师预期。

金融界2023-11-15

禾赛科技涨6.1% Q3营收超指引上限

正，达到4760万元。第三季度激光雷达交付量为47,440台，同比增长125.5%。

金融界2023-11-14

中金：维持理想汽车-W“跑赢行业”评级，目标价230港元

盈利超出市场预期。此外，公司计划第四季交付量12.5万至12.8万辆，中金认为指引稳健，长期来看，产品布局清晰；预期2024至2025年，增程车型仍是销量增长的核心动力，能见度高而且确定性强。

金融界2023-11-14

中金：维持理想汽车-W“跑赢行业”评级目标价230港元

盈利超出市场预期。此外，公司计划第四季交付量12.5万至12.8万辆，中金认为指引稳健，长期来看，产品布局清晰；预期2024至2025年，增程车型仍是销量增长的核心动力，能见度高而且确定性强。

金融界2023-11-14

禾赛2023年第三季度财报：营收4.5亿元再超指引上限连续三个季度经营现金流为正

，增势强劲，屡创新高。第三季度激光雷达交付量为47,440台，同比增长125.5%。其中ADAS激光雷达交付量为40,593台，前装量产增势迅猛。同时，2023年前三季度激光雷达总交付量为134,380台，同比增长307.9%，其中ADAS激光雷达交付量达114,482台，同比增长516.6%。连续三个季度实现经营现金流为正，达到4760万元，成为激光雷达行业中唯一一家拥有正现金流的企业。毛利率为30.6%，远超同行。充裕的现金储备，达32亿元，为产品迭代与技术创新提供有力保障。

金融界2023-11-14

波音公司：到2042年，中东地区机队规模将扩大一倍以上

未来20年中，宽体飞机将占中东航空公司交付量的45%，到2042年，中东地区的专用货机机队预计将增加一倍多，达到180架。此外，波音还预测，到2042年，中东地区将交付3025架商用飞机，其中包括1350架宽体飞机。

金融界2023-11-12

理想 2023年第三季度收益电话会议分析师问答

前，我们的L9、L8、L7等全系车型的交付量也已突破10万辆。而就像昨天一样，我们的L7因为今年3月份推出这款产品，不到10个月的时间就突破了10万台。销量实现稳定持续增长，20万元以上新能源汽车市场份额由一季度的10.9%持续上升至三季度的15.4%。我可以给你另一个数字，比如上个月，10 月份，我们的市场份额已经超过 17%。目前，新能源汽车市场渗透率已超过35%，跨越了创新决策差距，进入了早期大众期。龙头车企的集中效应将日益明显，我们积累的用户基础和市场份额将支撑我们进一步提升交付量和市场份额。 Yingbo Xu 我的第一个问题是我们如何平衡技术优势，特别是你提到的低风阻系数和消费者对市场管理的认可。李想我将谈论 MEGA 和我们所有的 BEV 产品。在传统价值方面，包括安全功能和舒适度，MEGA将继续关注家庭的需求，并确保我们成为行业中绝对最好的或绝对最好的。除此之外，我们所有的纯电动产品都会有3个突破。一是充电体验上的突破。充电 12 分钟即可续航 500 公里。我们还将在中国的主要高速公路上部署大型充电站。因此，任何消费者都可以对自己的充电体验充满信心地购买一辆我们的纯电动汽车。其次是室内空间的突破。凭借我们的高压纯电动架构，我们将能够彻底重新设计车辆架构，确保我们产品的内部空间始终是现代细分市场中最大的，甚至达到下一个细分市场的水平，从而提供最佳的内部体验适合家庭用户。第三，我们所有的产品在造型、车身风格上都会有突破。我们所有的造型都将重新定义每一种传统类别，无论是 MPV、SUV 还是轿车。我们将引进几十年来的设计语言，并在现有车辆到来时推出它们——它们只是概念车，但实际上是即将投入市场的量产车。通过这三个突破，我们将能够为客户提供三个非常独特的价值。第一个是充电的安全感或者充电的体验；二是室内空间很大的价值感；第三是非常令人兴奋的造型带来的渴望感。我们所有的纯电动汽车产品都将遵循这 3 个原则。 Yingbo Xu 我的第二个问题是我们如何看待电动汽车产品变得越来越大的屏幕、更加智能的交互和控制。如何让电动汽车产品更具差异化？李想我想我之前的回答已经涵盖了你的很多问题。我只是想强调，我们的重点始终是我们的核心用户价值，即为我们的用户创造最大价值。我认为在竞争激烈的情况下，正如你提到的，增量变化肯定是理所当然的，无论是更低的价格，无论是更多的功能还是更多的屏幕，这些都是我们肯定会做得很好的。但是当我们考虑竞争时，我们认为，真正脱颖而出的方法是在更高维度上竞争，并真正关注消费者最关心的三个价值观。并且以5C充电为例，在我们的实测图表测试中，即使电池荷电状态达到85%，仍然可以拥有超过300千瓦的充电功率，甚至高于很多充电宝的最大充电功率。其他竞争对手。这确实为行业树立了新的标准，这也是我们多年来通过产品和研发努力创新的结果。这就是我们将继续投资并继续证明的事情——为我们的用户创造价值。 Ming-Hsun Lee 所以目前，理想汽车已经在中国投放了很多充电站。那么城市内的充电站和高速公路上的充电站有什么区别呢？就您的充电技术以及纯电动汽车的用户体验而言，您希望如何与竞争对手区分开来？邹良军好的，谢谢你的提问。我会回答你的问题。目前，在城市地区，无论是公共充电还是家庭充电消费者都可以很好地使用充电设施，提供不错的充电体验。因此，对于纯电动汽车来说，首先要解决最关键的痛点，重点满足高速公路长途行驶时能量快速补充的需求。通过在高速公路沿线建设大型充电站，加上充电12分钟支持500公里续驶里程的体验，努力消除消费者购买纯电动汽车的后顾之忧。此外，随着明年纯电动汽车的推出和交付，我们还将启动城市充电站的建设。另外，在产品体验上，我们会把硬件和软件作为一个整体产品来考虑。例如，当理想汽车车主寻找充电桩时，可以通过车内的信息娱乐系统查看充电枪和充电桩的状态。我们还提供即插即用、可能免费付费的服务，以便为我们的用户提供更好的体验。而对于纯电动汽车来说，电池可以远程预热，我们从用户体验的角度考虑，旨在帮助我们的用户有更好的充电体验。 Ming-Hsun Lee 目前，我们看到越来越多有竞争力的同行进入这个市场，例如华为在中国拥有很多合作伙伴，也开始带来一些不错的销量。小米现在也将在2024年推出一款新车。那么在您看来，从长远来看，您如何看待通过电动汽车行业为汽车公司提供更多荣誉的中国市场动态？您认为最重要的是什么？李想首先，我想很多人真正想问的是，我们如何看待来自华为的竞争？这实际上是我们整个公司都有广泛共识的问题。当我们看华为时，我们80%的想法是如何向他们学习；第二，20%是真正的尊重，事实上零投诉。因为当我们成为一家公司时——我们仍然是一家初创公司，当我们达到 1000 亿元人民币收入基准——里程碑时，我们实际上非常幸运，并且印象深刻，拥有一个已经做到了这一点的榜样企业规模达1万亿元。因此，我们非常高兴华为一路走来。当我们从内部角度审视如何渡过难关并在激烈的竞争中脱颖而出时，我们实际上着眼于三大类别的九个领域。第一类实际上是整个公司的共识，包括文化、品牌、消费者品牌和战略。第二类是我们的业务运营，涵盖研发、销售和服务、供应链和制造。最后是后台，职能部门，包括人力资源和组织、IT 和流程以及财务和运营。而要成为一家真正能够做到千亿营收的公司，我们确实需要在各个方面都表现出色。不能有任何一个短板，这将是任何一家公司想要达到年销量100万台的规模的核心基础。 Jing Chang 我的第一个问题是关于 MEGA 的产量增长和盈利能力。由于我们的北京纯电动平台将随着MEGA的推出而投产，预计产能需要多长时间才能达到稳定？MEGA的早期盈利水平是多少？是否会成为拖累我们明年一二季度毛利率的问题？我的第二个问题是关于我们明年的新产品线，特别是纯电动车型。我们知道有两个平台：车轮和减震器，前一个平台可能对应更大、更广泛的型号。那么，您是否有更多关于他们的产品定位以推向市场或交付时间的信息？李想说到挑战，MEGA将是我们的第一款纯电动汽车，也是我们的纯电动平台在北京新工厂和新生产线的首次亮相。因此，挑战肯定存在，但与此同时，我们认为我们有很多机会来克服挑战。首先，我们在快速产能提升方面拥有丰富的经验。理想L8、L9、L7这三款车的增速都非常快，短时间内就达到了非常高的交付量。当我们回顾这段经历时，我们在快速产能提升方面积累了很多丰富的经验。同时，我们还与供应商合作，研究我们的 NUDD 部分，即“新”、“独特”、“不同”和“困难”。我们制定了非常详细的质量控制和生产提升计划。在人员方面，我们将前期进行招聘和培训，为投产做好准备。总体而言，我们非常有信心MEGA的爬坡会比较成功，上市后就能立即实现量产。之后，将能够在产品推出后立即交付，并在首次交付后立即达到批量。MEGA将于12月正式上线。在产量增加之初，我们预计会对毛利率产生轻微影响。但我们相信，随着生产率稳定，毛利率将很快恢复到非常健康的水平。明年我们将推出4款全新的车型，这创造了公司成立以来的记录。上半年，我们将推出另一款针对年轻家庭的大型SUV产品L6。下半年，我们将推出 3 款纯电动车型。发布的速度和方法将与我们以前产品的成功经验非常相似。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2023-11-10

理想 2023年第三季度收益电话会议高管解读财报

老虎证券2023-11-10

大公司动向 | 华为正式发布智界S7！苹果公司在与欧盟的税收诉讼案中失利，可能被迫支付140亿美元的税单…

元增加22.6%。理想汽车预计第四季度交付量125000至128000辆，市场预估112264辆。苹果公司在与欧盟的税收诉讼案中失利可能被迫支付140亿美元的税单苹果公司和爱尔兰在与欧盟反垄断监管机构的130亿欧元(合140亿美元)的税收法案冲突中失利，苹果公司可能将被迫支付140亿美元的税单。在针对爱尔兰和苹果的案件中，欧盟委员会指控爱尔兰通过税收优惠给予苹果不公平的竞争优势。欧盟最高法庭将在未来几个月发布具有约束力的裁决结果。（IT之家）

金融界2023-11-09

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