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德意志银行：特斯拉2024年盈利预期面临风险

表示，他目前的基本预测是，特斯拉明年的交付量将达到210万辆左右，而目前市场的共识是230万辆。他认为，由于该公司不再试图推动那么多的销量，明年的定价压力可能会减轻。而对于第三季度，分析师预测第三季度特斯拉营收为233亿美元，销量下降，汽车毛利率为17%，这反映了一些降价的情况，以及有针对性的库存折扣和激励措施（不过这些积极抵消有限）。德意志银行预计，在2023年，特斯拉将重申其180万辆的交付目标，且预计特斯拉下个季度的信息可能会比较乐观。

金融界2023-09-27

理想成为首家交付量破50万台的新势力

9月27日，理想宣布已完成第50万辆新车的用户交付。自2019年底开始交付，用时仅46个月，成为国内首家达成50万辆交付的新势力。理想方面表示，今年已连续五个月蝉联国内30万元以上SUV销量榜第一。

金融界2023-09-27

巴克莱：特斯拉本季度将面临这一大危机

一份报告中写道："虽然特斯拉第三季度的交付量与近期业绩相比可能会有所下降，但我们认为，在产量似乎进一步放缓的情况下，这些交付量将足以降低库存。" 巴克莱预计，特斯拉第三季度的交付量将达到45.5万辆，低于46.3万辆的一致预期和巴克莱此前预计的48.3万辆。该公司的交付预期是基于2万辆汽车的库存缩减。 Levy称，与第二季度的48万辆交付量和第一季度的44.1万辆交付量相比，这些数字是 "明显的后退"。他指出，这将是特斯拉自2017年推出Model 3汽车以来，除受新冠疫情中断影响的季度外，产量首次出现连续下滑。巴克莱还认为，与6月份相比，9月份的交付量将 "急剧下降"，中国和欧洲也将面临压力，尤其是在上海开始向行驶里程更长的新款Model 3过渡之际。Levy表示，后者的转换是可以理解的疲软来源，但他表示，特斯拉新设施的放缓 "在一定程度上影响了其未来的发展"。莱维指出，特斯拉的一些定价措施有助于抵消上一季度的需求疲软，比如提高美国库存车的折扣、大幅下调美国Model S和Model X汽车的价格以及下调中国部分Model Y汽车的价格。但他表示，需求依然疲软。 Levy说："我们相信，多头们会急于抛开第三季度的业绩，转而关注第四季度更好的表现，"他提到，全球Model 3高地的销量和Cybertruck在第四季度的交付量都会增加，这是销量复苏的潜在催化剂。 "尽管如此，特斯拉面临的需求价格弹性问题仍未得到解答，这可能会继续成为近期走势的一个悬念，从而使特斯拉的牛市行情继续依赖于最终的 Model 2 和人工智能希望，"这位分析师表示。今年以来，特斯拉股价几乎翻了一番。本季度股价下跌超过 5%。

金融界2023-09-27

【美股盘中】美国8月新屋销售不及预期消费者信心指数再次下滑看跌情绪持续发酵

周二宣布，预计将在美国和欧洲的电动汽车交付量增至每天300 辆。据《华尔街日报》报道，由于大型科技公司股价普遍疲软，芯片制造商阿斯麦的股价在盘前下跌了近2%。

楼喆2023-09-27

Fisker涨4.43% 上调Ocean SUV日交付量预期

Ocean SUV，预计今年晚些时候的交付量将增至每天300辆。迄今为止，Fisker已在欧洲和美国市场交付900多辆汽车，预计本周还将交付数百辆汽车。

金融界2023-09-26

欧盟发难！启动中国电动车反补贴调查意外发现"特斯拉"......

93,700 辆中国制造汽车，约占其总交付量的 47%。中国对欧洲的第二大出口商是上汽集团旗下的名爵汽车，拥有约 57,500 辆汽车注册量。上周，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪表示，他们“无意在补贴方面违背任何市场监管”。关键是，特斯拉在中国享有其他国际公司难以获得的福利，其中最引人注目的是国家允许其全资拥有其国内业务，而不必与当地合资伙伴分享托管权。税收减免、低息贷款和其他形式的援助帮助中国成为特斯拉在美国以外最重要的市场。中国向国内制造商提供的这些支持和其他形式的支持，包括国有银行的信贷、国家投资基金的资本规定以及土地和电力的规定，现在正受到欧盟的审查。中国汽车制造商还受益于整个价值链相关行业的补贴，包括电池和软件。知情人士称，宝马和雷诺等与中国制造商合资的一些欧洲公司也将与所有在中国生产并向欧盟出口的汽车制造商一起被纳入调查范围。（来源：彭博社）在收集了构成启动调查基础的初步证据后，欧盟目前正在寻求与包括中国在内的相关当局和企业进行磋商，以确定补贴可能在多大程度上削弱欧盟生产商的利益（如果有的话）。知情人士称，在最近对电动自行车和光纤电缆等其他行业的调查中，欧盟发现补贴幅度在 4% 至 17% 之间。对于低利润的汽车行业来说，任何优势都至关重要，作为其更广泛的绿色协议举措的一部分，欧洲越来越多地施压要求该行业实现电气化。欧盟今年早些时候通过了标准，要求制造商到 2030 年将新乘用车的二氧化碳排放量削减 55%，并在五年后实现零排放。欧洲内部有人担心其公司在电动汽车和电池技术方面落后于特斯拉和中国公司，威胁到提供近1400万个直接和间接就业岗位的欧盟汽车工业的生存能力。欧洲企业对电动汽车调查可能出现的报复和针锋相对的争端表示担忧。人们担心北京可能会以广泛的方式进行反击，例如限制其庞大市场的准入，包括不相关的行业，或限制欧洲制造商所依赖的关键原材料的出口。电动汽车争端是欧盟贸易部长最近访华议程的重要议题。欧盟委员会执行副主席瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）寻求稳定两国关系并限制调查的影响，北京称此次调查是“赤裸裸的保护主义行为”。周二（9月26日）特斯拉股价在盘前交易中下跌 1.6%。

林沐2023-09-26

美股开盘：道指跌近60点中概股多数走低理想跌超6%，蔚来跌逾5%

批准才能生效。巴克莱：特斯拉第三季度交付量恐令市场失望巴克莱近日维持对特斯拉的“与大市同步”评级，并将12个月目标价设为260美元。分析师预计特斯拉第三季度将交付45.5万辆汽车，低于市场普遍预测的46.3万辆，这一预测也意味着与2023年第二季度的交付量46.6万辆相比有所下降。截至发稿，特斯拉盘前跌超1%。苹果拟在印度扩产：五年增五倍据媒体报道，一位不具名的印度政府官员透露，苹果计划在未来五年内将印度的产量增加5倍以上。该消息人士提到，上一财年，苹果在印度的产值超过70亿美元，目标是达到400亿美元。郭明錤：苹果新机Pro Max销量上修，但iPhone 15和15 Pro或需降价促销作为知名的苹果产品分析师，郭明錤日前在X平台上发文称，iPhone15 Pro Max今年出货量已经上修到3500万部，高于去年14 Pro Max的2800万部。但iPhone 15和15 Pro销售均低于预期，如果苹果不降价销售，这两款机型可能会被砍单。受AI的推动，微软甩掉最后一个“卖出”评级投资银行Guggenheim今日将微软评级从“卖出”调高至“中性”，这意味着微软彻底甩掉了最后一个“卖出”评级。Guggenheim分析师John DiFucci在报告中称：“与其他人一样，我们也认为，生成式AI的‘叙事’将不仅仅是一个故事。尽管我们也不清楚，它究竟能带来多少收益，以及何时能够实现。” 40亿美元！亚马逊重金投资AI初创公司Anthropic 当地时间周一，科技巨头亚马逊与人工智能初创公司Anthropic宣布达成战略合作协议，亚马逊计划向后者投资至多40亿美元，以加强其在AI领域与微软、谷歌等公司的竞争能力。消息称考虑融资30亿美元！蔚来：传言不实近期有消息显示，蔚来汽车正在考虑筹集约30亿美元，且已与来自中东的投资者进行了接触。对此蔚来方面9月25日表示，该信息不属实。

金融界2023-09-25

Barclays：特斯拉第三季度产量恐令市场失望

这一预测也意味着与2023年第二季度的交付量46.6万辆相比有所下降。

金融界2023-09-25

或受王兴减持影响，理想汽车领跌！恒生科技指数ETF(513180)跌超1%

单周交付数据9100辆的周度销量新高。交付量支撑下，公司股价也创下历史新高，达185.5港元/股，市值接近4000亿港元。在这种大背景之下，基石投资者在股价上涨然后减持也是一项比较常见的操作。根据最新数据，恒生科技指数中造车新势力权重占比接近13%，当下政策支持新能源车力度不减，且正处于汽车传统销售旺季“金九银十”，终端需求有望持续受到较大提振，指数整体估值或受到新能源车板块景气度上升的带动, 迎来新一轮反攻行情。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-25

巨一科技：随着部分客户定点车型逐步放量，预计下半年电机电控业务经营将迎来好转

原因影响了公司上半年电机电控业务产品的交付量。此外，由于客户销售结构变化、以及前期项目投资和持续的开发投入在本期逐渐落地，使得本期固定成本费用分摊较高，影响了电机电控业务的毛利率。

金融界2023-09-24

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