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特斯拉2024Q2业绩电话会议高管解读财报
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著的成绩。除了这些成绩之外，我们的汽车交付量也在逐季增加。我要感谢整个特斯拉团队的努力，他们为实现一个出色的季度做出了贡献。在汽车业务方面，经济实惠仍然是客户最关心的问题，为了应对持续的高利率，我们在第二季度提供了有吸引力的融资选择。这些计划对本季度的单位收入产生了影响。这些影响将持续到第三季度，因为我们已经推出了类似的计划。我们现在在全球大部分地区提供极具竞争力的融资利率。现在是购买特斯拉的最佳时机，我的意思是，如果你在场外等待，那就出来买车吧。本季度，我们的监管积分、收入和利润均创下历史新高。净利润方面，我们的汽车利润率环比持平。值得注意的是，监管积分的需求取决于其他 OEM 对其生产和销售的车辆类型的计划以及法规的变化。我们很自豪能成为拥有最多美国制造汽车的公司，并将继续进一步本地化我们的供应链，不仅在美国，而且在欧洲和中国，以及各自的工厂。与往常一样，我们的重点是以合理的价格提供最引人注目的产品。我们已加大努力，提供更多单次充电续航里程超过 300 英里的车型。我们相信，这与我们的超级充电网络的扩展是应对续航里程焦虑的正确策略。自从北美修订 FSD 定价以来，我们看到生产率大幅提高，预计随着功能集的进一步完善，这将成为汽车销售的推动力。当我们消除 Cybertruck 的影响时，每辆车的成本环比下降。虽然我们的材料成本呈下降趋势，但请注意成本方面存在延迟，当使用这些材料制造的车辆交付时，这种降低将反映在损益表中。此外，随着我们进入下半年，值得注意的是，我们仍在加大 Cybertruck 和 Model 3 的产能，而且原材料和成品也受到了不同程度的关税影响。虽然我们的团队正在努力抵消这些影响，但不幸的是，这可能会在短期内对成本产生影响。我们之前谈到了能源业务的潜力，现在我们很高兴看到，随着时间的推移，我们打下的基础正在产生预期的成果。能源存储部署增加了一倍多，不仅有 Megapack 的贡献，还有 Powerwall，为能源业务带来了创纪录的收入和利润。储能订单积压情况强劲。如前所述，部署情况会随时间波动，有些季度会出现大幅增长，而有些季度则会下降。储能千兆瓦时的确认取决于多种因素，包括物流时间（因为我们将设备从一家工厂运送到全球市场）、客户准备情况以及 EPC 项目的施工活动。再来看看业务的其他部分，服务和其他毛利润也因服务利用率的提高和碰撞修复业务的增长而连续改善。我们最近的重组的影响反映在损益表中的重组其他部分。为了平衡，这笔费用约为 6.22 亿美元，已记录在本期。我想让人们记住，我们在财务报表中单独列出了这笔费用。尽管 AI 相关活动支出增加，法律和其他成本也增加，但我们的运营费用（不包括附加费）环比下降。在资本支出方面，虽然第二季度出现了环比下降，但随着我们增加支出以上线 50k GPU 集群，我们仍预计今年的资本支出将超过 100 亿美元。这个新集群将极大地提高我们扩展 FSD 和其他 AI 计划的能力。我们在第二季度恢复了 13 亿美元的正自由现金流。尽管本季度进行了重组付款，但我们在本季度结束时拥有超过 300 亿美元的现金和投资。我们再次开始了公司迈向下一阶段的旅程，基础已经打好。这需要一些时间，但对每个参与的人来说都是一次有益的经历。我再次感谢整个特斯拉团队的努力。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
老虎证券2024-07-25
美股经历黑色星期二！科技股遭遇血洗，市值蒸发万亿美元
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一跌幅不仅反映了投资者对特斯拉第二季度交付量不及预期的担忧，也预示着电动汽车市场竞争的日益激烈以及特斯拉市场地位面临的挑战。恐慌指数飙升，市场信心动摇随着股市的暴跌，芝加哥期权交易所波动率指数（VIX），这一被誉为“华尔街恐慌指数”的指标，飙升至18.46，为4月底以来的最高水平。Trade Alert数据显示，周二VIX期权的换手速度几乎是平时的两倍，显示出投资者对未来市场走势的极度不确定性和恐慌情绪。个股表现各异，AI概念股逆市上扬尽管市场整体低迷，但并非所有股票都深陷泥潭。IBM的表现尤为亮眼，其股价在盘后交易中上涨超过4%，原因在于公司宣布生成式AI带来了超过20亿美元的订单，这一数字是其在4月上一份财报中披露的两倍。IBM首席执行官Arvind Krishna在接受采访时表示，约四分之三的人工智能订单来自咨询业务，其余则来自软件领域，这进一步验证了AI技术在当前市场中的巨大潜力和商业价值。相比之下，福特汽车的表现则令人失望。尽管其营收超预期，但每股收益（EPS）未能达到市场预期，且预计其Ford Pro业务的EBIT全年将亏损至少50亿美元。这一消息导致福特汽车股价在盘后交易中暴跌超过10%，显示出投资者对其未来盈利能力的担忧。行业板块全线下挫，科技股成重灾区从行业板块来看，科技股无疑是此次股市暴跌的重灾区。除了上述“七巨头”外，银行股、航空股以及芯片股也普遍下跌，反映出市场对经济前景和行业盈利能力的悲观预期。摩根大通、高盛、花旗等银行巨头纷纷下挫，而波音、美国航空等航空公司的股价也未能幸免。此外，芯片股集体大跌，博通、阿斯麦、高通等知名企业跌幅显著，进一步加剧了市场的恐慌情绪。国际市场联动下跌，原油市场逆市反弹值得注意的是，美股的暴跌也引发了国际市场的连锁反应。欧洲主要股指同样全线下跌，德国DAX指数、法国CAC40指数以及英国富时100指数均出现不同程度的跌幅。然而，在国际油价方面却呈现出逆市反弹的态势。WTI 9月原油期货和布伦特9月原油期货均收涨约0.8%，显示出原油市场对全球经济前景的相对乐观态度。特斯拉财报解析：交付量下滑，未来战略调整对于特斯拉而言，此次股价暴跌的直接原因在于其第二季度财报中交付量不及预期的数据。尽管特斯拉实现了总营收的增长并超出了分析师的预期，但净利润和每股收益均出现大幅下滑。特斯拉将营收增长归因于能源生产和存储业务的增长以及Cybertruck交付量的增加，但汽车交付量的下滑无疑给其业绩带来了巨大压力。特斯拉CEO马斯克在财报电话会上宣布了一系列战略调整。他表示Robotaxi的发布将延迟至10月10日，并有望在年底或明年初投入使用。此外，特斯拉还将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD（完全自动驾驶）功能，并有望在今年年底前获得批准。在人形机器人方面，马斯克透露第二代Optimus已在工厂中执行电池相关任务，并预计将在2025年年底前开始交付给外部客户。结语：市场波动加剧，投资者需谨慎应对总体来看，此次美股三大股指的大跌以及科技股的集体沦陷无疑给全球金融市场带来了巨大的冲击。恐慌指数的飙升、个股表现的巨大差异以及国际市场的联动下跌均显示出当前市场环境的复杂性和不确定性。
金融界2024-07-25
【原油收评】原油库存大幅下降加拿大森林大火导致供应雪上加霜油价小幅走高
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全球第三大石油进口国和消费国印度的原油交付量也下滑至 2 月份以来的最低水平。加拿大野火带来的石油供应风险持续增加。虽然野火已经迫使一些生产商减产，但这些火灾仍然威胁着大量供应，并导致价格上涨。彭博社报道称，38.8 万桶/日的石油产量位于至少 10 公顷大火 10 公里范围内。本月，野火为 WCS-WTI 差价提供了一些支撑。目前，折价已从约 16.40 美元/桶缩小至 14.70 美元/桶。帝国石油公司(IMO.TO)表示，出于安全考虑，已经减少了Kearl油砂生产基地的非必要工作人员。与此同时，俄罗斯能源部承诺，将遵守OPEC+7月份设定的原油产量配额，此前该国6月份的原油产量已超过配额。市场预计下行趋势信号将在未来几个交易日恶化。TDS 高级商品策略师 Daniel Ghali 指出，这可能会引发未来几个交易日对 WTI 和布伦特原油的大量购买活动，因为算法将被迫重新积累最近清算的多头头寸，“毕竟，我们先进的定位分析一直在强调，即使是在平坦的磁带中，CTA 也可能重新积累其长度，这表明与移动窗口相关的下行趋势信号自然恶化。”“价格需要保持下行趋势，才能阻止算法回到买入价位——这为价格的短期逆转创造了条件。与此同时，我们对大宗商品需求趋势的实时衡量指标终于恶化到超卖水平，这表明需求情绪的逆转可能有些过度。” 【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 待定国内成品油开启新一轮调价窗口 ② 08:00 美国总统拜登发表全国讲话 ③ 16:00 德国7月IFO商业景气指数 ④ 18:00 英国7月CBI工业订单差值 ⑤ 20:30 美国至7月20日当周初请失业金人数 ⑥ 20:30 美国第二季度实际GDP年化季率初值 ⑦ 20:30 美国第二季度实际个人消费支出季率初值 ⑧ 20:30 美国第二季度核心PCE物价指数年化季率初值 ⑨ 20:30 美国6月耐用品订单月率 ⑩ 22:30 美国至7月19日当周EIA天然气库存
慧宣鑫语2024-07-25
特斯拉营收不降反增能源卖碳齐翻倍，为何盘后却跌8%？
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第一项处理电池的任务。本月特斯拉公布交付量后，花旗、瑞穗等多家投行上调对特斯拉的目标价，并表示，未来特斯拉的增长主要来自AI项目的执行力，尤其是Robotaxi和人形机器人Optimus。摩根士丹利上周末发布的调查显示，相比电动车，投资者更关心特斯拉的“AI叙事”，68%的投资者把AI视为特斯拉未来一年股价的主要驱动力，仅有33%倾向于电动车。新车型与未来预期特斯拉称，二季度公司汽车产量环比下降，预计三季度产量将环比增长。二季度Cybertruck的产量环比增长两倍以上，依然处于到今年底实现盈利的正轨。电动半拖车Semi工厂处于2025年年底前投产的正轨。预计Roadster跑车的生产将于明年开始。特斯拉重申其谨慎态度，称其销售增长“可能明显低于2023年实现的增长率”。该公司表示，新车计划(包括更实惠的车型)将于明年上半年投产。特斯拉暗示，这款车型的售价约为25000美元。另外，马斯克回应近期市场焦点表示：“美国政府取消对电动汽车的补贴将对特斯拉造成轻微影响，但从长远来看将有利于特斯拉的发展。” 他还在财报电话会上表示，将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD，预计在今年年底前获得批准。马斯克表示，监管审批不会成为Robotaxi的“限制因素”。而特斯拉墨西哥超级工厂的建设目前处于 “暂停状态”。计划在美国选举后继续推进。需要看大选后的事态发展。
Sissi2024-07-24
民生证券：给予拓普集团买入评级
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：　　1）重点客户：特斯拉2024Q2交付量44.40万辆，同比-4.76%，环比+14.77%，2025年下半年随特斯拉新车型推出，我们预计2025年或将实现销量同比增长；赛力斯2024Q2实现销量9.88万辆，同比+749.30%，环比+18.56%，随未来新车型陆续推出及上市，我们预计赛力斯销量或将持续增长；吉利2024Q2实现销量48.00万辆，同比+29.18%，环比+0.90%，我们看好公司极氪、领克、银河、几何品牌下新能源车型陆续推出，带动吉利汽车新能源渗透率及销量增长；2）重点产品：平台化战略持续推进，公司内饰功能件、轻量化底盘、热管理业务的综合竞争力不断提高，销售收入保持稳步增长；汽车电子类产品订单开始放量，闭式空气悬架系统、智慧电动门系统等量产后实现快速增长；　　3）其他：公司墨西哥工厂快速推进，其中一期项目第一工厂已投产，另外三家工厂有序推进，球铰锻铝控制臂获宝马项目订单，为扩大欧洲市场奠定基础；同时公司持续推动降本增效等工作，不断提升经营绩效。　　平台型Tier0.5剑指全球汽配龙头。客户+：战略绑定特斯拉和造车新势力，进军全球供应体系。智能电动时代，依托公司QSTP所形成的核心竞争力，与国际、国内创新车企及主要传统整车厂建立稳定合作关系，先后伴随通用、吉利成长，目前战略绑定特斯拉、开启新一轮成长，同时已进入福特、FCA、LUCID、戴姆勒、宝马、大众、奥迪、本田、丰田等全球供应体系。顺应行业电动智能变革，公司积极与RIVIAN、蔚来、小鹏、理想、比亚迪、吉利新能源、赛力斯等头部造车新势力合作，探索Tier0.5级的合作模式，为客户提供全产品线的同步研发及供货服务，国际战略不断加速。此外公司汽车电子类业务迎来收获期，闭式空气悬架系统、智能刹车系统IBS、电动转向系统EPS、智慧电动门系统等项目逐步量产落地，为“科技拓普”做出重要贡献。　　产品+：八大产品线，打造平台型企业。公司Tier0.5级创新型商业模式继续快速发展，针对头部智能电动车企的单车配套价值不断提升，现已拥有8大系列产品：汽车NVH减震系统、内外饰系统、车身轻量化、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统，具备线控底盘一站式解决方案能力、完整的热管理模块及核心零部件自研自制能力，单车配套金额达3万元并具备持续扩展空间。　　积极布局机器人具身智能星辰大海。特斯拉Bot可沿用智能汽车芯片、算力、算法提升感知、决策、控制能力，同时分摊开发成本，复用车端供应链实现降本。鲶鱼效应下，机器人行业有望类智能电动车行业发展，技术成熟+成本下降带来的质变将推动人形机器人全面渗透。据世界银行数据，2023年全球劳动人口约36.3亿人，假设人形机器人单价25万元，若11.6%的劳动者被机器人取代，则人形机器人全球市场可达105万亿元。运动执行器是机器人核心部件之一，公司研发的机器人直线执行器和旋转执行器，已多次向客户送样，获得客户认可及好评，根据公司2023年报，公司将根据客户需求尽快迭代升级并进入量产阶段。2024年1月4日公司公告拟投资50亿元（其中固定资产30亿元）、规划用地300亩用于机器人电驱系统研发生产基地项目，1月8日实现2条电驱系统生产线投产，年产能为30万套电驱执行器，新增产能已启动规划设计。　　投资建议：公司是特斯拉产业链高业绩弹性标的，凭借行业领先的客户拓展和产品拓展能力，有望在电动智能化变革下崛起成为自主零部件龙头；当前机器人产能逐渐建设，有望在新业务领域逐渐贡献增量。看好公司主要客户需求变化和轻量化、智能驾驶系统、热管理系统、机器人执行器业务的成长性，以及规模效应驱动利润率的提升。公司2024半年度利润历史新高，我们上调公司净利润预测，预计2024-2026年收入为275.05/350.98/441.77亿元，归母净利润为29.72/39.46/49.38亿元，对应EPS为1.76/2.34/2.93元，对应2024年7月23日38.12元/股的收盘价，PE分别为22/16/13倍，维持“推荐”评级。　　风险提示：特斯拉销量不及预期；机器人业务进展不及预期；竞争加剧；原材料成本上升等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国信证券唐旭霞研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.99%，其预测2024年度归属净利润为盈利29.78亿，根据现价换算的预测PE为14.12。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有30家机构给出评级，买入评级26家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为52.73。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-24
天风证券：给予拓普集团买入评级
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布的50万元以上SUV销量榜第一名，且交付量正呈现逐月上升趋势。　　产品平台化战略持续推进：依托研发创新及数智制造能力，公司内饰功能件、轻量化底盘、热管理业务的综合竞争力不断提高，销售收入保持稳步增长；汽车电子类产品订单开始放量，闭式空气悬架系统、智慧电动门系统等量产后实现快速增长。　　国际化战略加速：墨西哥工厂快速推进，其中一期项目第一工厂已投产，另外三家工厂有序推进；球铰锻铝控制臂获宝马项目订单，为扩大欧洲市场奠定基础。　　因此，继续看好公司平台化、全球化，开启新一轮业绩增长期。　　投资建议：2024年上半年，公司围绕既定战略，不断提升销售，降低成本，经营绩效保持持续增长态势，预计公司24-26年归母净利润29.38/38.39/48.62亿元，当前市值对应PE为23/17/14倍，维持“买入”评级。　　风险提示：汽车需求不及预期、原材料价格等持续上涨、公司新业务拓展不及预期；业绩快报仅为初步核算，具体以公司正式半年报为准。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国信证券唐旭霞研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.99%，其预测2024年度归属净利润为盈利29.78亿，根据现价换算的预测PE为14.12。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有30家机构给出评级，买入评级26家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为52.73。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-23
ACY证券：【每日分析】特斯拉今晚开始看空！
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机是在7月2日特斯拉公布了二季度电动车交付量。二季度交付了44.40万辆，好于预期的43.93万辆，高于比亚迪纯电动车的42.6万辆，勉强保住了特斯拉电动车销量榜首的地位。由于特斯拉94%的营收来源于电动车，股价随之大涨也算是合情合理。但事实上，特斯拉二季度的交付量同比仍然下滑近5%，生产量也较同期减少了14%。不仅如此，由于过去一年半里连续降价的决策很可能导致利润率进一步收缩。明日凌晨发布的二季度财报即便好于预期，数据也不会太好看。有分析认为，这波股价的上涨与电动车无关，是市场对Robotaxi、FSD自动驾驶、机器人和Model 2的期待。 Tesla vs Lucid vs Rivian 然而从美股电动车行业来看，涨得不仅仅是特斯拉，还有其竞争对手Rivian和Lucid，虽然幅度上不如特斯拉，但均摆脱了下行趋势。可见这波上涨的关键驱动还是市场对电动车的信心。投资者认为电动车行业已经渡过了低谷，正是抄底的好时候！电动车行业的“夕阳” 但现实真的是这样么？就好比AI发展趋势要看上游的芯片需求，电动车则要看上游的电池，或更进一步来说就是电池关键原材料碳酸锂的需求。碳酸锂价格走势从碳酸锂的价格历史来看，价格今日再创新低，下跌趋势极为明显。这一方面自然是供给的过剩，但另一方面也证明了电动车市场对碳酸锂的需求增长远不及市场两年期的预期。这也从侧面说明，电动车行业的投资者正在逐渐恢复冷静，股价存在持续的空头压力。 “特朗普交易”对电动车不利最近，欧美大幅度提高对中国电动车的进口关税，无疑对比亚迪等一众国产电动车品牌是不利的。但这并不代表特斯拉就能够获利。以欧洲为例，欧洲市场上销售的特斯拉汽车中有超过50%是由上海超级工厂生产的。欧美提高进口关税对特斯拉的影响是好坏参保。而更重要的是一旦特朗普上台，很可能会取消对电动车的补贴，反而大幅度提高化石能源的产量。这对于全球电动车行业极为不利。虽然特朗普和马斯克“私交甚好”，但政策大环境的变动还是会造成投资者信心的缺失。 Tesla周线图其实从特斯拉股价历史就能发现，真正令股价进入大牛市的，恰恰就是拜登参选后，政策纲领上对电动车的大力支持。而目前，特朗普入主白宫的概率越来越大，这对于美股电动车板块施加的压力也将同步增加。总结即便股东电话会画再大的饼，例如机器人即将开始生产、Robotaxi虽迟但到、FSD自动驾驶性能多么好，这些都无法改变特斯拉是一家电动车厂，被归类为制造行业的本质。还是一句话，能够打破幻想的只有现实，能够终结美股牛市的只有财报。 Tesla日线图考虑到股东画饼大会存在不确定性，想要做空特斯拉的股价最好是等待价格向下作出突破。由图可见，股价目前在235位置形成小头部，还未反转。因此日内可以考虑在235位置布局突破挂单，下方的支撑要看200甚至180美元附近。如果财报中的三季度指引或AI话题令股价上涨，那么就要看能否突破270前高点，如果日内动能不足以突破，那么便有高位做空的机会。今日关注数据 22:00 美国6月成屋销售总数年化 22:00 美国7月里奇蒙德联储制造业指数 2024-07-23
ACY证券2024-07-23
7月新能源最新销量：“理问零”新格局加速形成，零跑周销创新高
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跑激流勇进，不仅于近期突破40万台累计交付量，且仅用时半年就完成了从30万台到40万台的跨越，充分体现了发展的加速度与市场的高度认可。优异的市场表现，正是源自全域自研的厚积薄发，让零跑有能力持续实现降本增效，有能力以技术创新实现更高配置、更优品质、好而不贵，做到“亲民的价格、顶级的品质”，赢得更多用户的青睐和信任。凭借着极具竞争力的配置表现和价格优势，超舒适智能6座SUV零跑C16上市即热销——截至7月22日，C16上市首月累计大定突破10000台，成为零跑下半年销量有望更进一步的利器。作为LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型，零跑 C16搭载了行业领先的 “四叶草”中央集成电子电气架构，是真正软件定义汽车的产品；拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片，影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响，实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验。此外，C16还兼具MPV的空间体验和SUV的造型风格，真正做到了设计美感和空间实用两者兼顾，满足了主流家庭用户多人出行的需求，有望成为新能源家用SUV市场的又一匹黑马。 2024新能源汽车下半场已开赛，面对“没有最卷、只有更卷”的现状，唯有真正坚持技术创新、以用户为主，才能实现闯关突围。面对内卷愈发激烈、需求不断变化的车市，零跑汽车正稳住节奏，凭借务实、精准的打法，向着“每年进步一点点”的销量目标，在大众化新能源消费市场中稳步前行，为更多用户带来越级智享、物超所值、好而不贵的产品。
金融界2024-07-23
阳光电源签下全球最大储能项目，对行业发展有哪些启示？
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高达7.8GWh。阿特斯二季度大储产品交付量环比增长50%以上,全年出货量预计同比增长500%。加上此前受益于全球新兴市场放量而业绩预喜的德业股份，储能龙头喜讯频出有望加速市场对储能快速普及、基本面相对更优的认识与定价，在跟随新能源板块整体充分回调后，相关机会备受关注。在双碳大背景下，新能源产业蓬勃发展。但受制于供需错配，板块经历了长时间的深度回调，等候出清拐点。进入7月以来，受益于美联储降息预期再起，与储能逆变器等环节龙头业绩预喜，板块迎来了难得的修复。和今年先前几轮修复行情一样，聚焦储能赛道的新能源电池指数（980027）表现出了更为亮眼的弹性，获得广泛关注。图：今年以来新能源电池指数（储能电池）有更出色的弹性数据来源：Wind，数据截至2024/7/16 更高的业绩增速预期与更好的盈利能力是弹性的主要来源。据万得一致预期，新能源电池指数（储能电池）未来两年的净利润增速达到22.71%，高于同类其他新能源指数；据一季报披露，其毛利率与净利率分别达到24.02%、10.47%，同样在板块内拔得头筹。更好的盈利能力与增速背后是渗透率不断提升带来的出货量增长，以及全球范围更好的盈利格局。我们将从这两方面展开，为大家讲解储能赛道为何拥有更优的基本面前景。表：新能源电池指数（储能电池）具有更优的业绩增长预期和盈利能力数据来源：Wind，数据截至2024/7/16 1.更高的需求增速：渗透率从“1”到“10”，全球储能加速普及全球储能正处于渗透率加速提升阶段。对于成长类的行业与赛道，其强Beta投资机会往往集中于产品导入期和渗透率加速度触顶的奇点时刻。当前国内储能受经济性提升与政策共同驱动，正加速在风光大基地、工商业发电等场景中的应用；海外储能受电价高企与电力设施不稳定等因素影响，正加速在居民侧和电网侧普及，从以往主要集中于欧美市场，向东南亚、中东、南美等新兴市场快速拓展。图：储能正处于渗透率加速提升的阶段全球市场多点开花，基本面各有支撑。此前市场对储能板块的担忧主要源于传统市场中，欧洲市场增速趋缓、中国市场价格持续下探、美国市场项目排队问题依然严峻，而新兴市场因为过于分散，缺少可跟踪的标准化数据，因而难以给予过高的定价。当前看来，宏观与行业层面的边际变化正逐步扫除市场的疑虑。 1）中国市场虽然价格持续走低，但普遍仍有微利，没有出现十分严重的大面积亏损，而降价带来的经济性改善使得招中标持续景气，稼动率的抬升也对盈利能力带来了一定的改善。 2）美国市场因为降息预期不断走强，相对储能项目的建设压力也将得到显著环节，排队情况也有望持续改善。 3）新兴市场虽然缺少标化程度高的中观数据，但随着龙头业绩披露，较高的业绩增速有力地证明了相关市场的发展速度与潜力，市场也有望更积极地去定价新的增长曲线。图：国内储能单月中标容量（GWh）持续景气资料来源：东吴证券研究所 2.相对更优的盈利能力：供给侧灵活，海外市场盈利格局更佳国内大多仍能保持微利。储能相关环节建设周期普遍较短，相较光伏等其他新能源赛道，资产相对较轻，供给侧具备更高的灵活性，因而应对供给过剩有更好的表现。尽管国内储能系统价格持续走低，但尚未出现光伏和部分锂电中游环节的亏损情况，仍能保持一定微利，对公司业绩的拖累相对较小。海外业务贡献主要业绩。海外项目因具备项目周期长、竞争格局更优、用户价格敏感度更低、品牌溢价更高等特点，其盈利属性显著好于国内。新能源电池指数前五大成分股2023年海外业务平均毛利率达31.63%，较国内业务平均毛利率高出10.98个百分点。表：新能源电池指数（储能电池）前五大成分股海外业务毛利率显著优于国内资料来源：Wind，数据取自2023年年报 3.关注全球增长潜力，基本面更优、弹性更佳的储能板块有望迎来机会中国新能源加速向外走，拓展新增长曲线。当前国内新能源企业都在加速“向外走”，7月16日，TCL中环与沙特阿拉伯合作方成立合资公司，推进太阳能光伏晶体晶片在沙特的本土化生产，项目总投资金额约20.8亿美元；同日，晶科能源晚间发布公告，全资子公司与沙特合作方签订《股东协议》，在沙特阿拉伯成立合资公司建设10GW高效电池及组件项目，项目总投资约36.93亿沙特里亚尔（约合9.85亿美元）。随着越来越多的中国企业走向新兴市场，品牌力与声望不断提高，各配套环节的中资企业都有望收获更好的业务拓展的土壤，收获新的增长曲线。总的来说，储能行业正在全球多点开花，受益于渗透率快速提升，需求增长强劲，且盈利格局好于传统新能源赛道。在投资标的的选择上，储能电池ETF（159566，联接基金A/C：021033/021034）跟踪国证新能源电池指数，是市场上首支聚焦于储能产业链，不含电池中游等传统新能源环节，能更好地反映储能板块的走势，可以作为捕捉储能相关投资机会的优良工具。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-07-23
特斯拉业绩在即：投资者期待自动驾驶出租车业务更新
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发布的汽车交付报告好于分析师的预期，但交付量仍比去年有所下降。周二的财报电话会议将使投资者更好地了解首席执行官埃隆·马斯克和公司在第一季度经历自2012年以来最大营收下滑后，为恢复增长所采取的措施。特斯拉通过大规模裁员、降价及其他激励措施推动电动汽车销售，一些机构投资者将重点关注特斯拉汽车的毛利率和公司运营费用的健康状况。提前通过Say Technologies平台提交问题的散户投资者希望了解特斯拉推迟推出其CyberCab（“专用机器人出租车”）的计划以及自动驾驶技术的整体进展。据伦敦证券交易所集团称，截至周一，分析师预计特斯拉截至2024年6月30日的调整后收益为每股62美分，营收为247.7亿美元。投资者还希望了解特斯拉近期优先事项的详细信息，包括其快速增长的电池储能业务的前景，以及承诺在墨西哥蒙特雷建造的新工厂的现状。马斯克最近的政治立场引发了投资者的关注。鉴于他支持前总统唐纳德·特朗普并在本届总统选举周期中成为共和党大额捐助者，特斯拉股东在电话会议前提出了一些政治问题。例如，有人问道：“你相信特朗普/万斯政府会支持特斯拉和电动汽车吗？根据你们的谈话，你有多大信心？”还有人问道：“埃隆·马斯克怎么能支持/资助一个否认气候变化的政党，而与此同时，特斯拉的使命宣言却直接源于应对气候变化？” 前总统特朗普曾表示，他将取消专门帮助全电动汽车购买者和生产商的补贴和其他联邦计划，而不会取消其他汽车制造商的补贴和其他联邦计划。路透社上周报道称，马斯克的政治和两极分化言论“引发了人们对特斯拉品牌的担忧，尤其是在加州等自由州，该州占特斯拉全球交付量的10%。”根据加州新车经销商协会的数据，第二季度加州特斯拉注册量下降至52,211辆。投资者还通过Say Technologies提出了有关特斯拉开发人形机器人进展的问题。马斯克在6月份的年度股东大会上声称，特斯拉的Optimus机器人将成为推动公司市值有朝一日达到天文数字25万亿美元的催化剂。他在会议上还称自己“病态乐观”。周一早些时候，马斯克在X社交媒体上发帖称，特斯拉的Optimus人形机器人明年将“真正有用”，并将在特斯拉内部“少量生产”。他补充说，这些机器人“有望”实现更大批量生产，并于“2026年”供“其他公司”使用。今年4月，马斯克在第一季度的财报电话会议上告诉特斯拉股东，Optimus将“在天然工厂内进行限量生产，在今年年底前完成有用的任务”，而特斯拉“可能在明年年底前将其对外销售”。在开发人形机器人的科技公司中，特斯拉是后来者。其Optimus竞争对手包括Boston Dynamics、Agility Robotics、Unitree等。Sanctuary、Apptronik、1X、Fourier等机器人公司也在开发灵巧操控硬件，模仿人类的手。马斯克长期向投资者承诺，未来的特斯拉产品或服务将很快准备就绪，即使这些产品或服务目前还处于设计概念阶段。例如，这位亿万富翁首席执行官在2017年11月的一次活动中推广了下一代Roadster概念，并在2018年6月的一系列推文中再次推广。他当时表示，“SpaceX为新款特斯拉Roadster提供的选配包将包括约10个无缝排列在汽车周围的小型火箭推进器。”他当时写道，这些发动机将提高速度，“甚至让特斯拉飞起来”。六年后，这款升级版的Roadster仍未投产，不过特斯拉已经从想要购买的客户那里收取了25万美元的定金。另一个例子是，2015年，马斯克告诉股东，特斯拉汽车将在三年内实现“完全自动驾驶”。2016年，马斯克表示，特斯拉汽车将在2017年底之前实现无需任何人工干预的越野行驶。2019年，在与机构投资者的电话会议中，马斯克表示，特斯拉将在2020年拥有100万辆自动驾驶出租车，每辆汽车每周可完成100小时的驾驶工作，为车主赚钱。此次电话会议将帮助他筹集超过20亿美元资金。特斯拉最近对其驾驶辅助软件进行了重大更改，在美国以Autopilot和FSD-S(全自动驾驶监督)的名称销售，赢得了众多粉丝和车主的兴奋和好评。预计马斯克和其他高管将在周二的电话会议上讨论兑现这些长期自动驾驶承诺所面临的剩余挑战。特斯拉业绩前股价升5.15%。（来源：谷歌）
Anna Sui2024-07-23

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