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公安部交通管理局：元旦假期第二天全国道路交通平稳有序
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公安部交通管理局消息，元旦假期第二天，交通安全形势总体平稳，主要高速公路、国省道通行顺畅。截至今日17时，全国未发生长时间长距离交通拥堵，未接报一次死亡5人以上道路交通事故。
金融界2023-12-31
重庆市发布大雾红色预警信号
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机场、高速公路、水上交通等单位适时采取交通安全管制措施。
金融界2023-12-30
重庆交巡警发布2024年元旦假期交通安全风险预警
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重庆交巡警发布2024年元旦假期交通安全风险预警，提示群众注意旅游自驾出行风险、货车车辆肇事风险、重点违法肇事风险、农村地区事故风险、高速公路事故风险以及天气变化影响。同时，公布了17处事故多发路段。交巡警提醒，假期自驾出行要关注路况信息和天气预报，合理安排出行时间，提前规划出行路线，遵守交通规则，避免疲劳驾驶和酒驾。
金融界2023-12-29
美国参议员致信马斯克要求召回有缺陷转向和悬挂部件
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道其车辆存在安全缺陷，并向美国国家公路交通安全管理局隐瞒了造成这些缺陷的原因，我们对此表示极度担忧。” 两位参议员呼吁马斯克纠正对安全机构的“明显虚假和误导性陈述”。此前的调查报告称，特斯拉告诉美国国家公路交通安全管理局和客户，其电动汽车中有缺陷部件的频繁故障是由司机“滥用”造成的，比如撞上路边。2020年，特斯拉在给安全机构的一封信中给出了这样的解释，解释了为什么它不会在美国召回一种名为后连接的悬挂部件，尽管它刚刚在中国进行了召回了。两位参议员在信中写道：“我们对你将这些故障归咎于你的客户感到不安。特斯拉不仅试图将汽车质量不合格的责任转嫁给购买者，而且还向美国国家公路交通安全管理局提出同样有缺陷的论点，这是不可接受的。” 在这篇调查报告发布后，特斯拉在X平台上进行了回应，称这篇文章的标题——“特斯拉将其早就知道存在缺陷的部件故障归咎于司机”——是“严重误导”，并表示这篇文章“充斥着不完整和明显错误的信息”。特斯拉表示，其“客户保留率是业内最好、最高的”，该公司“对全球的安全监管机构是诚实和透明的，任何暗示都是完全错误的。” 特斯拉还质疑了一名客户的说法，即他的2023款Model Y在购买后一天悬挂系统就崩溃了。特斯拉表示，其“遥测”数据显示，这辆车之前发生过一次“撞车事故，导致此次维修不在保修范围内”。而车主则声称，他是唯一一个在悬挂故障前驾驶这辆车的人，而且没有发生过事故。瑞典运输局上周五表示，正在调查特斯拉汽车的悬挂故障。此次调查与邻国挪威正在进行的调查类似。挪威公共道路管理局上周表示，正在调查消费者对其Model S和Model X车型后下方控制臂断裂的投诉。
金融界2023-12-28
上海发布2024迎新年交通管制通告
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，为确保2024年迎新元旦期间本市道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，市公安局决定对本市部分道路采取临时交通管制措施。2023年12月31日20时至2024年1月1日1时，自外白渡桥/北苏州路路口起，沿北苏州路—西藏北路—北京西路—成都北路—延安东路—西藏南路—复兴东路—外马路至黄浦江边止组成的范围内（不含上述道路）禁止一切车辆通行。延安高架路南侧江西路下匝道实施临时关闭措施（进入外滩隧道车辆允许通行）。
金融界2023-12-25
保时捷在美召回4.1万多辆混动和电动汽车，因充电电缆起火风险
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火风险。保时捷北美公司向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的备案文件称，将召回包括其全电动跑车Taycan在内的41345辆汽车。当使用220V/240V插头以100%充电设置为车辆充电时，某些家用电源插座可能难以管理充电系统所需的电流，导致插座或充电电缆过热。该公司指出，这可能会增加起火风险。保时捷已指示车主避免使用220V/240V紧凑型/便携式充电线。相反，他们应该选择110V的家用充电电缆或使用公共充电站。作为解决方案，保时捷经销商将免费提供新的220V/240V紧凑型/便携式充电线，内置温度传感器。修复部件预计将从2024年中期开始供应。保时捷在2020年12月首次意识到电缆过热问题。为了解决这个问题，该公司对软件进行了修改，将默认充电容量减少了50%，但后来发现修改并不能解决过热问题，导致了召回。到目前为止，该公司已经确定了110起因该问题而导致的移动充电故障事件。除了不同版本的Taycan，此次召回的车型还包括卡宴E-Hybrid、卡宴Turbo E-Hybrid、卡宴Turbo S E-Hybrid、Panamera 4 E-Hybrid、Panamera 4S E-Hybrid和Panamera Turbo S E-Hybrid。
金融界2023-12-24
特斯拉再召回12万辆Model S/X：碰撞后车门自动解锁
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美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）今日表示，特斯拉将在美国召回120423辆电动汽车，原因是在车辆发生碰撞事故后，车门可能被解锁。此次召回涉及到2021年至2023年生产的Model S和Model X汽车，因为这些车型不符合特定的联邦安全标准，尤其是在侧面撞击保护方面。 NHTSA还称，特斯拉已经发布了OTA软件更新，通过远程升级的方式来解决该问题。就在上周，特斯拉刚刚宣布将召回旗下200多万辆电动汽车，涵盖Model S、Model X、Model 3和Model Y车型，主要因为其驾驶员辅助系统Autopilot存在安全隐患。 NHTSA一位发言人表示，调查发现，特斯拉驾驶员辅助系统Autopilot在防止用户滥用方面做得还不够，不能确保司机专注于路况。在此之前，Autopilot已导致数百起撞车事故。
金融界2023-12-24
因车顶板可能脱落梅赛德斯-奔驰在美召回近3000辆汽车
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美国国家公路交通安全管理局披露，由于车顶板可能从车上脱落，梅赛德斯-奔驰美国公司召回2976辆2014-2020年款C级、CLA、GLA、S级、GLC和GLE汽车；由于前大灯控制单元软件错误，梅赛德斯美国公司召回10辆2023款EQE 350汽车。
金融界2023-12-24
美股收盘：三大股指小幅下跌中概股多数下跌网易跌超16%
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程碑式项目”的正式启动。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）今日表示，特斯拉将在美国召回120423辆电动汽车，原因是在车辆发生碰撞事故后，车门可能被解锁。此次召回涉及到2021年至2023年生产的Model S和Model X汽车，因为这些车型不符合特定的联邦安全标准，尤其是在侧面撞击保护方面。NHTSA还称，特斯拉已经发布了OTA软件更新，通过远程升级的方式来解决该问题。就在上周，特斯拉刚刚宣布将召回旗下200多万辆电动汽车，涵盖Model S、Model X、Model 3和Model Y车型，主要因为其驾驶员辅助系统Autopilot存在安全隐患。周四披露的监管文件显示，沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司在12月19日至12月21日期间增持了520万股西方石油股票，交易价值达3.121亿美元，使其在这家石油公司的持股比例接近28%。上周，在西方石油同意以120亿美元的价格收购美国页岩油生产商CrownRock之后，伯克希尔哈撒韦公司以约5.887亿美元买入了近1050万股西方石油公司的股票。耐克下调了年度业绩指引。因消费行为更加谨慎、在线业务趋势疲软等因素，体育用品巨头耐克下调了年度业绩指引。耐克高管在财报后的电话会议上预测，耐克全年收入预计将增长约1%，低于之前预测的中个位数百分比增长。此外，目前的第三财季包含假日购物季的后半段，但由于和去年相比销售额将出现低个位数增长，耐克预计收入将略有负增长，而第四财季的销售额将出现低个位数增长。此外，耐克高管还在电话会上预计，毛利率仍将扩大1.4至1.6个百分点，不计重组费用，公司预计将实现全年盈利预期。
金融界2023-12-23
通胀降温利好助推美股科技股上涨，纳斯达克100ETF(159659)盘中价格刷新上市新高
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极、也就是成本最高的电池组件。在挪威交通安全监管部门对特斯拉汽车的悬架问题展开调查后，特斯拉面临又一次潜在的召回。挪威公路管理局周四表示，已对特斯拉的Model S和X车型展开调查。该机构表示，已与特斯拉挪威公司取得联系，希望获得更多信息。苹果日前发表论文，介绍了一种可以再超出可用DRAM容量的设备上运行LLM（大语言模型）的方法。论文称，LLM密集的计算量和内存要求对于DRAM容量来说是一大挑战，该论文构建了一个以闪存为基础的推理成本模型，将在两个关键领域进行优化：减少从闪存中传输的数据量、更多更流畅地读取数据块。苹果的论文意味着，该项突破性研究扩大了LLM适用性和可及性，苹果将生成式AI集成到iOS18的计划或将加快推进。此外有消息人士指出，据苹果释出iOS 18程序码显示，该公司可能在2024年的iPhone16中全面导入A18处理器。【“全球科技龙头风向标”——纳斯达克100ETF（159659）】作为美国市场代表性市场指数之一，纳斯达克指数又被称作“美国科技指数”的代表，纳斯达克100指数以纳斯达克指数为基础并加以精华提炼，选取其中100家非金融公司作为成分股，在市值加权的基础上按相应的指数编制规则计算出来的、反映纳斯达克整体市场或者美国高科技走势的指数。纳斯达克100ETF（159659）紧密跟踪纳斯达克100指数，高效布局海外优质科技股，并设有场外联接基金（A类：019547，C类：019548），可供场外投资者选择。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。纳斯达克100指数近五年表现分别为-1.04%（2018）、37.96%(2019)、47.58%(2020)、26.63%(2021)、-32.97%(2022)。纳斯达克100指数由纳斯达克股票市场公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-12-22

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