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下半年，一个非常确定的投资方向

.82%，再创出历史新高。农业银行、交通银行、兴业银行等多只银行股同样也频创下了新高。如果从长一点的时间跨度来看，可以发现，不仅银行股，非银金融、工业、能源、公用事业等其他行业领域的核心资产在近两年来也同样获得非常可观的上涨，多数实现历史新高。并且这里面有两大特征：一是大多都是国内重点行业领域中的红利股资产；二是它们H股的涨幅往往相对A股表现更好。比如中移动，从2023年1月至今其A股累计上涨了1.0倍及H股上涨1.2倍；中石油，从2023年1月至今，其A股累计上涨超过1.1倍，其H股更是大涨超过了1.8倍。尤其今年6月开始，它们的涨幅分化还进一步出现了加速。这也预示了，今年下半年，港股的红利资产板块或许仍会有不错的表现潜力。 01 历史性的大涨 2025年以来，在国内资金持续涌入，国际机构不断加入看多买多阵营刺激下，港股市场率先迎来技术牛市行情，在全球主要市场中录得涨幅显著靠前的表现，并且得到了来自全球投资者的认可。截至今天，港股恒指累计上涨17.3%，对比A股仅上涨0.24%的沪指，及涨幅仅3.2%的美股纳指，罕见显著跑赢。不仅于此，今年的港股市场的活跃程度也在全球表现极为亮眼。 2025年首5个月，港交所平均每日成交金额为2423亿港较去年同期1102亿港元上升120%。 IPO方面，截至6月18日，港交所以40只新股、融资1021亿港元的成绩，荣登上半年全球IPO融资额榜首。与去年同期相比，上市数量增长33%，融资总额更是飙升673%，创下过去10年以来的第二高纪录。其中还有宁德时代、海天味业、恒瑞医药等多只多只内地龙头企业超大型龙头来港上市，为港股市场带来了巨大关注。从行业板块表现来看，港股有多个板块涨幅惊人。科技与消费板块成为引领市场的先锋力量，恒生科技指数、恒生指数和恒生国企指数年内涨幅均接近20%。港股医药板块更是表现亮眼，恒生生物科技指数年内涨幅超37%，年内目前已有超过20家创新药股涨幅实现翻倍。新消费领域同样成绩卓著，如泡泡玛特因旗下IP在海外迅速走红及渠道布局完善，市值年内持续创新高，总市值一度超过3500亿港元。在这里面，还有一个整体表现同样非常可观的板块——以银行、能源、工业、公用事业行业为代表的红利股资产。其实在2024年，A股和港股的行业涨幅榜中有一个很明显的特征，优质的行业龙头和高息股都得到很不错的涨幅，尤其包括银行、家电、非银、电信运营商、汽车产业、公用事业、能源资源等板块里的核心资产。在2025年，这些板块中的多少优质资产继续在市场震荡中上涨，尤其是港股中的这些板块，走出了比A股更强势的表现。这里有一个侧面数据可以验证。 2024年全年，南向资金净买入金额达8078.69亿港元，刷新互联互通机制启动以来的年度纪录，较2023年同比增长154%。到了2025年，资金南下抄底港股的趋势进一步提速。截至6月19日，2025年年内南向资金累计净买入港股金额已高达6960.41亿港元，这一规模相当于2024年全年净买入8078.69亿港元的86%。按照中金测算，年内相对确定的南向增量资金为2000-3000亿港元，若该预测成真，2025年全年南向资金累计流入规模可能超万亿港元。其中，红利股资产尽管其净买入额度在各行业排名中未像科技、消费那样位居前列，但一直以来都是南向资金持仓的重要组成部分。例如银行股，因其稳定的基本面和较高的股息率，成为资金的避风港。在2025年南向资金的布局中，银行、保险等金融行业持续有资金流入，像工商银行、建设银行等大型国有银行H股，在2025年频繁获得南向资金加仓。数据显示，截至今年5月31日，险资在年内已经累计16次举牌上市公司，尤其是以银行、公用事业、能源、物流为代表的港股红利资产，在年内被13次举牌，成为了险资举牌的主要阵地之一。其中平安人寿在这期间表现得最为活跃，6次举牌对象均为香港上市银行股，成为举牌港股银行股的“主力军”。同时，今年南向资金对港股市场中公用事业、电信、能源等领域的高股息个股也有持续买入。如中国电力H股等，这类资产在市场波动时能提供相对稳定的收益，符合部分资金追求稳健回报的需求，尤其是险资等长期资金的配置偏好，也在一定程度上带动了南向资金对高股息资产的流入。资金作为影响股价变化最直接的因素，可以说港股市场的这一轮整体景气上涨，与资金的大规模流入有非常的重大关系。 02 未来潜力仍可观那么，这些资产在已经出现持续大涨之后，后市还值得期待吗？我的答案是肯定的。至于原因，还是要回看这几年来，A股和港股市场的底层逻辑，到底发生了什么变化？关键点，大概可以分为3个方面。第一，利率与息差。近年来，为刺激经济复苏和稳增长，央妈多次降息降准，到今年，目前长债利率和存款利率已经跌到2%以下，10年期国债甚至一度到了1.6%的低位。也就是说，在货币政策持续宽松，叠加经济下行导致很多行业的投资不确定性增加，股票市场之外的相对高收益的理财和投资项目越发稀缺，实际上已经造成了国内资金面临“资产荒”的局面。而在同时，在股市里的红利资产，尤其金融（银行、保险）、能源（石油、煤炭、电力）、电信、公用事业等重点领域的龙头，甚至包括不少优质的制造企业，它们的股息率依然稳稳超过4%甚至更高水平，并且经营业绩方面长期都能维持稳增长。在这种对比下，各种场外资金自然愿意去配置这些低风险但分红回报较高的优质资产。第二，政策引导。这一轮A股和港股的高息股资产行情启动点，基本都发生在2023年1月之后。之所以如此，其中一个重要节点是“中特估”概念自2022年11月被首次提出，此后就陆续带动了“中字头”和其他多核心资产的多轮政策发酵与市场热点炒作。 “中特估”概念并非只停留在口号层面，之后政策层面又相继出台各种提振资本市场有关的政策，包括央企考核从“两利四率” 调整为 “一利五率”、新 “国九条”等重大利好政策，还直接明确喊出了“活跃资本市场，提振投资者信心”的指示。这些政策不仅为股市带来极为有重大的长效利好和题材炒作机会，还为引导中央汇金、社保资金、险资、产业基金等各路国家队和社会资本开始大举入市，成为持续驱动股市上涨的“核动力”。而且在其中，上述所提到板块的红利资产，成为直接受益最显著的方向。而这个趋势，明显一时不会停滞，因为政策目标还在发挥作用，场外也还有大量的资金等待入场。第三，基本面。从基本面来看，上面提到的几个行业领域的核心资产，它们的行业属性多数具有刚需甚至垄断性，比如能源，资源、电信、公用事业等，或者或者是得益于国家各的政策红利，比如大金融、家电、半导体、电气设备等领域，导致它们的业务业绩能长期维稳持增长，并且反映在估值上，多数依然显得较低。比如不断创新高的银行股，最新PE还普遍在5-8倍左右，家电、能源、交通等行业核心巨头资产，不少的PE也在十几倍附近。反映在股息率指标上，这些资产相对当下不断走低的利率也还有可观的息差。比如银行的最新平均股息率4.2%、能源、家电、交通等领域的龙头股息率不少甚至稳定在6%以上。那么就可以轻易判定，在这些资产的股息率与利率市场仍有巨大差距之前，或者长线资金流入步伐明显减速之前，它们依旧会是市场中确定性很高的被资金青睐的资产。实际上，市场已经越来越多人开始把这些安全性高、稳健增长且高分红回报的资产，称为“类债资产”。 03 如何有效布局? 上半年，全球资金都已经把目光盯向港股市场，并且开始加速抢筹港股，各行各业迎来巨大的估值提升机遇。这个大趋势一旦形成，就很难短期会停下来。可以说，港股下半年行情，机会肯定是会有很多。如果是稳健性投资者，或可以继续重点关注银行保险、能源、公用事业这些长期稳健的大型红利资产，等待合适的上车时机。港股作为迎来价值重估，低估值高股息且稳增长优质资产最为集中的市场，可选择的标的比A股要多不少。也可以去布局一些低估值、且业务业绩增长确定的其他行业龙头，这个可以从目标公司近年来的财务指标、PE和股息率指标去筛查。还可以再分散一点资金去择时布局一些科技赛道巨头，比如互联网、AI、新能源车、机器人等产业链核心资产。虽然这些赛道巨头的分红回报一般较少，但贵在巨大成长性，如今在AI浪潮催化下，以及南下资金持续海量流入的支持下，这些资产的未来股价上涨空间期望值很高。当然，个人认为比较稳妥的方式是通过ETF来布局。比如恒生红利低波ETF(159545)，近期表现就比较不错，自4月9日以来涨17.93%，近一年涨超30%。今年来，资金持续抄底港股相关ETF，其中恒生红利低波ETF(159545)连续获资金加仓，最新规模突破20亿元，创下历史新高，规模位居同类第一。恒生红利低波ETF跟踪恒生港股通高股息低波动指数，聚焦港股通标的中高股息、低波动的大盘蓝筹股，除了内地一些兼具高股息高成长的优质资产外，还包括扩远东宏信、恒基地产等本地较为稀缺的红利类资产。其最新股息率达7.93%，市净率为0.6倍。作为聚焦港股高股息策略的工具型产品——恒生红利低波ETF(159545)及联接（A/C：021457/021458)以全市场最低费率降低持有成本，其季度评估分红机制和T+0交易特性进一步提升了资金效率。 04 尾声我们要深刻意识到，现在中国资本市场的一个客观趋势——长期利率已正式进入“1”时代。现在银行存款利率一降再降，而央行还在发声择机降息，一切都在昭示着中国将长期处于超低利率的市场环境。这种利率趋势下，意味货币的相对贬值加速，必然驱动海量的低成本资金寻求更高的保值增值渠道。看好港股市场的投资者，可不要错过了这一波难得的景气周期机会。（全文完）

格隆汇06-22 18:27

和谁吃，在哪里吃，谁付钱？中央明确公职人员违规吃喝认定标准

的; (二)违反规定，在公务接待、公务交通、会议活动、办公用房以及其他工作生活保障等方面超标准、超范围的; (三)违反规定公款消费的。

金融界06-22 15:57

海通国际：下调通行宝目标价至27.83元，给予增持评级

对通行宝进行研究并发布了研究报告《智慧交通建设浪潮下，公司订单爆发在即》，下调通行宝目标价至27.83元，给予增持评级。　　通行宝(301339)　　本报告导读：　　公司于2025Q1所中标的江苏与湖南两大项目于2025/5/19和2025/5/6签订合同，金额合计约3.29亿元，标志着公司智慧交通业务迎来爆发期，看好公司长期发展趋势。　　投资要点：　　投资建议：维持“优于大市”评级，目标价27.83元。我们预计公司2025-2027年EPS分别为0.58/0.79/1.04元（原为2025-26年原预测为0.66/0.84元），可比公司2025年平均PS9.71X，考虑到公司作为领先的智慧交通供应商常年业绩稳健增长，通过紧抓车路云产业机遇当前将率先迎来业绩爆发，因此给予公司2025年12倍PS，对应目标价27.83元（原为33.19元，25年50倍PE，+17%），维持“优于大市”评级。　　2024年收入增长亮眼，2025Q1延续稳健增长态势。公司2024年实现总营业收入8.96亿元，同比增长20.75%；实现归母净利润2.10亿元，同比增长9.81%。毛利率为44.99%，同比-1.97pct略有下滑2025Q1营收1.65亿元，同比增长8.06%；实现归母净利润0.48亿元，同比增长5.64%，毛利率为54.65%，同比增加1.72pct，主要原因是优化ETC产品结构带来的利润增加。　　智慧交通行业在政策与市场需求双轮驱动下保持高景气发展态势。2024年4月，财政部与交通运输部联合发布了《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，明确提出未来3年支持约30个示范区域，打造线网一体化示范通道及网络，力争推动85%的繁忙国家高速、25%的繁忙普通国道、70%的重要国家高等级航道数字化升级。《通知》明确“奖补结合”资金安排方式，东部、中部、西部地区分别按核定总投资的40%、50%、60%予以奖补，加速交通基础设施数字化进程。　　2025中标项目陆续签订合同，订单增长迎来爆发期。根据公司公告，通行宝于2025年3月6日和3月11日所中标的“2025年苏通大桥通锡高速海门至通州段智慧化提升工程项目”和“湖南省高速公路交通基础设施数字化转型升级公共服务项目第SZH1标段”分别于同年5月19日和5月6日签订合同，合同金额分别为0.46亿元和2.83亿元，这两笔合计约3.29亿元的合同签订，我们认为这不仅为企业业绩增长注入强劲动力，更彰显了其在智慧交通领域的技术实力与市场竞争力，预示着智慧交通业务订单爆发期的持续深化。　　风险提示：技术研发不及预期风险，政策落地不及预期风险。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家；过去90天内机构目标均价为27.83。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星06-22 15:17

突发重磅消息！美军出动6架B-2隐形轰炸机美媒:或带巨型钻地弹打击伊朗

图来源：彭博社) 飞行追踪数据及与空中交通管制人员的语音通信内容显示，美国密苏里州的六架B-2隐形轰炸机似正飞往关岛的美国空军基地。据美国《华尔街日报》报道，航班追踪服务于周六(6月21日)捕捉到这些动向，表明特朗普政府正在将空军轰炸机部署到位，以便在必要时对伊朗发动打击。报道称，这些轰炸机在加油机的护送下，可能正在前往关岛的一个基地。据美国福克斯新闻网站周六报道，这六架B-2轰炸机从密苏里州怀特曼空军基地(Whiteman Air Force Base)起飞后进行了空中加油，表明其机载有效载荷过重。福克斯新闻网站分析称，载荷可能是专家口中可摧毁伊朗福尔道地下铀浓缩设施的巨型钻地弹。美国彭博社称，关于美国可能对伊朗核计划发动打击的猜测主要集中在B-2轰炸机上。如果特朗普决定袭击伊朗位于福尔道的戒备森严的铀浓缩设施，B-2轰炸机将需要投掷3万磅重的炸弹——所谓的“地堡炸弹”。而试图摧毁伊朗核能力的以色列却没有这样的武器。据《纽约时报》报道，多架B-2轰炸机似乎已升空，正从密苏里州怀特曼空军基地飞越太平洋。《纽约时报》援引了航班追踪人员在社交媒体和空中交通管制通讯中发布的帖子。美国有线电视新闻网(CNN)报道说，美国空军B-2轰炸机是目前唯一能在实战中投放GBU-57A/B巨型钻地弹的机型。五角大楼和白宫尚未立即回复寻求置评的消息。美国媒体报道说，特朗普一直在权衡是否攻击伊朗防护严密的地下铀浓缩设施。媒体普遍认为，除了一定数量的GBU-57A/B巨型钻地弹，其他常规武器难以彻底破坏这一深藏地下的核设施。特朗普定于周六返回白宫，与他的国家安全团队会面。特朗普周四在一份声明中说，将在“接下来两周内”决定是否下令美军对伊朗发动打击。特朗普周五对记者表示：“我给他们一段时间。我认为最多两周。”

tqttier06-22 07:15

“618”销售额破33.5亿元，九号公司靠智能化突围

全渠道销售额达33.5亿元，彰显智能短交通领军者实力。分品类来看，电动两轮车作为九号公司的核心业务之一，延续了近年来领跑行业的高增长态势，“618”期间全渠道销售额达32.4亿元，同比增长93%。智能短交通全渠道销售额1.06亿元，同比增长27%。具体到电动两轮车品类，九号包揽京东、抖音电商、抖音生活服务、快手电商、快手本地生活、美团六大电商平台二轮车类目店铺销售额与市场占有率双第一，堪称“618”期间行业最好卖品牌。渠道方面，今年“618”九号电动线上线下均保持高增长：线上渠道销售额达21.5亿元，同比增长90%；线下渠道销售额达到10.9亿元，同比增长98%。除了整体销售额领先行业，九号电动还打造了多个“618”爆款产品。其中，九号电动旗舰车型M95c+登顶京东电动摩托车成交金额榜第一；九号N3 85c则为京东电动摩托车成交单量榜第一。九号智能电动车包揽了京东电动摩托车热销商品榜前7席；而抖音电商电动自行车成交榜前10中，九号产品占8席。不僅在线上渠道全面发力，如今的“618”早已联动线上、线下，九号也不例外。今年“618”期间，九号在超百座城市、7000多家门店开启“百城千店”直播联动，抖音本地直播账号约2900个，快手本地直播账号超2500个，不仅为终端门店持续引流，也为消费者带来更直接、更便捷的购车体验。近年来，九号公司一直保持着远超行业平均水平的业绩增速。刚过去的2025年第一季度，九号公司实现营业收入51.1亿元，同比增长99.5%，归属于上市公司股东的净利润达4.6亿元，同比大增236%。其中，公司电动两轮车单季度销售突破100万台，同比增长141%。销售业绩屡创新高的背后，是九号公司从用户需求出发，用技术创新构建起的强大产品力。以两轮电动车产品为例，九号公司自入局以来，既没有陷入“行业惯性”，也没有囿于价格战，一味比拼价格，而是从洞察用户开始，开辟了行业真智能赛道。比如，洞察到用户在骑行过程中普遍存在“续航焦虑”，于是九号公司自研“Ridey LONG”长续航系统，将电池续航提升20%。而九号自研的Ridey Go智能车机系统，则真正做到了“无钥解锁”、智能防盗等功能，将两轮电动车从“功能机”迭代为更符合消费者需求的“智能机”。站在行业发展维度，九号公司今年“618”的销售成绩，不仅展示了其在智能短交通领域的强大竞争力，也折射出消费市场对智能化出行产品的旺盛需求。

金融界06-21 13:17

“618”全渠道销售额破33.5亿元，九号公司全面领跑行业

献32.4亿元，同比增长93%，智能短交通全渠道销售额达1.06亿元，同比增长27%。九号电动两轮车包揽京东、抖音电商、抖音本地生活、快手电商、快手本地生活、美团六大电商平台二轮车类目销售额与市场占有率双第一，线上渠道增速显著高于行业平均水平。从产品矩阵看，九号电动旗舰车型 M95c+ 登顶京东电动摩托车成交金额榜第一；N3 85c居京东电动摩托车成交量榜第一；其电摩产品包揽京东电动摩托车热销商品榜前7，电动自行车产品则在抖音电商电动自行车成交榜前10中占8席。不仅在线上渠道全面发力，如今的“618”早已联动线上、线下，九号也不例外。今年“618”期间，九号电动两轮车线上渠道销售额达21.5亿元，同比增长90%；线下渠道销售额为10.9亿元，同比增长98%。线上线下双渠道快速增长，得益于九号公司的全渠道协同效应。今年“618”期间，九号将线上爆款与线下“本土服务圈”结合，在超百座城市、7000多家门店开启“百城千店”直播联动，不仅为终端门店持续引流，也为消费者带来更直接、更便捷的购车体验。九号“ 618” 业绩的底层支撑，在于以技术创新打破行业内卷。针对用户续航焦虑，九号自研 RideyLONG 系统将续航提升 20%；公司自研的RideyGo 智能车机系统则可以真正实现 “无钥解锁“等功能，推动两轮车从 “功能机” 向 “智能机” 迭代。近年来，九号公司一直保持着远超行业平均水平的业绩增速。刚过去的2025年第一季度，九号公司实现营业收入51.1亿元，同比增长99.5%，归属于上市公司股东的净利润达4.6亿元，同比大增236%。其中，公司电动两轮车单季度中国区销售突破100万台，同比增长141%。

证券之星06-21 12:17

连云港苏韵旅游开发有限公司成立，注册资本10000万人民币

害治理工程施工；施工专业作业；城市公共交通；住宿服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）游览景区管理；名胜风景区管理；旅游开发项目策划咨询；旅行社服务网点旅游招徕、咨询服务；休闲观光活动；园区管理服务；城市公园管理；公园、景区小型设施娱乐活动；会议及展览服务；非公路休闲车及零配件销售；农村民间工艺及制品、休闲农业和乡村旅游资源的开发经营；非物质文化遗产保护；单用途商业预付卡代理销售；以自有资金从事投资活动；鞋帽批发；文物文化遗址保护服务；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；工程管理服务；园林绿化工程施工；体育场地设施工程施工；文化用品设备出租；文化场馆管理服务；水产品批发；娱乐船和运动船销售；组织文化艺术交流活动；其他文化艺术经纪代理；数字文化创意技术装备销售；停车场服务；体育竞赛组织；组织体育表演活动；体育经纪人服务；体育赛事策划；票务代理服务；体育中介代理服务；体育场地设施经营（不含高危险性体育运动）；体育用品及器材零售；科普宣传服务；非居住房地产租赁；健身休闲活动；棋牌室服务；租赁服务（不含许可类租赁服务）；体育用品设备出租；以休闲、娱乐为主的动手制作室内娱乐活动；体育健康服务；商业综合体管理服务；体育用品及器材批发；服装服饰零售；机械设备租赁；小微型客车租赁经营服务；土地使用权租赁；集装箱租赁服务；柜台、摊位出租；城市绿化管理；外卖递送服务；特种劳动防护用品销售；餐饮管理；中小学生校外托管服务；物业管理；物业服务评估；水产苗种销售；水产品零售；人力资源服务（不含职业中介活动、劳务派遣服务）；个人互联网直播服务；服装服饰批发；水利相关咨询服务；住宅水电安装维护服务；普通机械设备安装服务；照明器具销售；城乡市容管理；市政设施管理；办公用品销售；建筑物清洁服务；旅客票务代理；建筑装饰材料销售；日用百货销售；轻质建筑材料销售；建筑用石加工；土石方工程施工；金属门窗工程施工；劳务服务（不含劳务派遣）；国内贸易代理；日用品销售；环境保护专用设备销售；专用化学产品销售（不含危险化学品）；保温材料销售；模具销售；涂料销售（不含危险化学品）；搪瓷制品销售；石灰和石膏销售；建筑材料销售；自有资金投资的资产管理服务；娱乐性展览（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）企业名称连云港苏韵旅游开发有限公司法定代表人苏华注册资本 10000万人民币国标行业水利、环境和公共设施管理业>公共设施管理业>市政设施管理地址江苏省连云港市连云区海州湾街道广州路1号丰惠广场A3701号企业类型有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）营业期限 2025-6-20至无固定期限登记机关连云港市连云区市场监督管理局

金融界06-21 00:17

特斯拉自动驾驶出租车奥斯汀首秀：谨慎起步与监管挑战并存

aymo的L4级自动驾驶能力。国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查FSD在低能见度条件下的安全问题，2023年亚利桑那州一起致命事故凸显其局限性。专家Missy Cummings指出，激光雷达在复杂环境中更可靠，马斯克对成本的取舍可能牺牲安全性。特斯拉需进一步披露测试数据，如驾驶员干预频率，以验证其技术可行性。车队潜力：利用现有车辆的轻资产模式特斯拉计划利用数百万已售车辆，允许车主将闲置车辆加入Robotaxi网络，生成额外收入，同时每月向特斯拉支付99美元费用。这一“轻资产”模式无需自建车队，理论上可快速扩展服务规模。相比之下，Waymo需自建充电和维护中心，运营成本高昂。然而，特斯拉未明确现有车辆的FSD软件是否能升级至无人驾驶水平，且车主参与意愿受清洁、维护和保险成本影响。 Waymo近期与丰田合作，探索以软件为核心的模式，显示其也在向轻资产方向靠拢。特斯拉的模式若成功，可能颠覆传统网约车行业，但需解决车主信任、车辆磨损和法律责任等实际问题。数据驱动与快速扩张的愿景马斯克声称，特斯拉从全球车队收集的海量驾驶数据使其无需像Waymo那样逐城测绘地图，FSD系统可直接适应新环境。他预测Robotaxi服务将在数月内扩展至洛杉矶和旧金山，并计划向其他车企授权FSD软件。然而，这些数据的实际价值存疑，因其主要来自人类驾驶模式，而非自动驾驶下的“边缘案例”数据，可能无法有效解决复杂场景。马斯克6月11日在X平台表示，自动驾驶汽车将在2-3年内全球普及，特斯拉将占据主导地位。但技术专家Jack Stilgoe警告，特斯拉需完善远程操作、客户服务和停车管理等环节，快速扩张可能导致安全隐患。特斯拉的扩张速度还需匹配监管审批和公众接受度，尤其在欧洲等地面临严格审查。监管与安全：得州宽松政策与新法案压力得克萨斯州宽松的监管环境为特斯拉提供了便利，州法仅要求车辆注册和保险，无需特定许可。然而，2025年5月通过的新法案将要求自动驾驶公司申请运营授权，并提交应急处理信息，若车辆“危害公众”，州政府可吊销许可。该法案预计9月生效，奥斯汀民主党议员已致信特斯拉，要求推迟6月22日发布，待新法规生效以确保公共安全。 NHTSA于5月12日向特斯拉发出询问函，要求说明Robotaxi的传感器配置、安全措施和低能见度应对方案，威胁若未回复将面临最高1.39亿美元罚款。奥斯汀消防部门表示，特斯拉承诺提供急救培训和指南，但尚未交付。安全倡导者Dan O’Dowd批评特斯拉缺乏透明度，称其FSD软件存在安全缺陷，可能导致事故。编辑总结特斯拉的奥斯汀Robotaxi试点是其自动驾驶战略的关键一步，依托摄像头系统、现有车队和数据优势，试图挑战Waymo等竞争对手。然而，技术未达L4级、监管压力和公众安全担忧构成重大障碍。得州宽松政策为特斯拉提供了先发优势，但新法案和NHTSA调查可能延缓扩张。投资者应关注特斯拉的技术验证进展、监管合规性和公众接受度，同时警惕其高估值背后的安全与执行风险。 2025年相关大事件 6月12日：特斯拉计划在奥斯汀启动Robotaxi服务，首批10-20辆Model Y，内部讨论日期为6月12日。 5月29日：马斯克在X平台确认特斯拉在奥斯汀测试无人驾驶Model Y，无事故记录。 5月20日：马斯克宣布6月底在奥斯汀启动Robotaxi服务，初期10辆，计划扩展至1000辆。 5月12日：NHTSA要求特斯拉提供Robotaxi安全数据，威胁1.39亿美元罚款。 1月29日：马斯克在财报电话会宣布2025年6月在奥斯汀推出Robotaxi服务。国际投行与专家点评 “特斯拉的Robotaxi试点是其自动驾驶愿景的起点，但技术成熟度和监管合规性仍需验证。”——Wedbush分析师Dan Ives，2025年5月24日，摘自Fortune报道。 “特斯拉的摄像头系统在复杂环境中可能不敌激光雷达，安全隐患不容忽视。”——NHTSA前顾问Missy Cummings，2025年5月16日，摘自Forbes报道。 “特斯拉的轻资产模式具颠覆潜力，但车主参与度和运营成本是关键挑战。”——Stanford学者Bryant Walker Smith，2025年6月12日，摘自CNN报道。 “特斯拉需提升透明度，公众信任和监管支持是Robotaxi成功的关键。”——UCL教授Jack Stilgoe，2025年5月31日，摘自Newsweek报道。 “奥斯汀的宽松监管为特斯拉提供了机会，但新法案可能改变游戏规则。”——Center for Auto Safety主任Michael Brooks，2025年6月4日，摘自Bloomberg报道。来源：今日美股网

今日美股网06-21 00:10

特斯拉Robotaxi6月22日试运营，马斯克押宝自动驾驶引爆期权热

，巩固行业领先地位。 4月15日：美国交通部发布Robotaxi监管框架草案，允许L4级自动驾驶车辆在10州试运营，特斯拉股价上涨5.8%。 3月10日：特斯拉与Uber洽谈Robotaxi合作，计划2026年在3个城市联合推出共享出行服务，消息推动股价周涨12%。国际投行与专家点评 Wedbush分析师Dan Ives，2025年6月18日：“特斯拉Robotaxi的试运营是自动驾驶商业化的转折点，其数据与算力优势无人能及，预计2030年贡献500亿美元收入，维持买入评级，目标价450美元。”（来源：Wedbush研究报告）巴克莱分析师布兰登·奥康纳（Brandon O’Connor），2025年6月17日：“特斯拉Robotaxi初期规模有限，需解决基础设施与监管挑战，2025年销量或负增长，建议观望，目标价320美元。”（来源：巴克莱行业分析）高盛科技分析师马克·德兰尼（Mark Delaney），2025年6月19日：“特斯拉的低成本路径为其在Robotaxi市场提供了竞争优势，但技术迭代与地方政府合作是关键，预计2027年实现盈利。”（来源：高盛市场评论） Oppenheimer分析师Colin Rusch，2025年6月16日：“特斯拉需进一步优化FSD硬件与软件，短期盈利压力较大，建议投资者关注试运营数据表现，目标价340美元。”（来源：Oppenheimer研究简讯）中信证券汽车行业分析师徐颖，2025年6月18日：“Robotaxi市场2030年规模可达2.5万亿美元，特斯拉需通过与网约车平台合作突破网络效应门槛，长期前景乐观。”（来源：中信证券行业报告）来源：今日美股网

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量化投行精英抢着“考公？私募半年榜业绩揭晓！浙商证券被原总裁王青山索赔；国联民生证券“丢证”...... | 私募透视镜

等发展历程。根据简历，王青山曾任浙江省交通投资集团财务有限责任公司副总经理、总经理，浙江沪杭甬高速公路股份有限公司党委委员兼浙商证券党委书记，2016年1月至2017年7月任浙商证券监事会主席，2017年8月起任浙商证券董事、总裁、党委委员。 2023年5月12，浙商证券发布公告称，近日，该公司董事会收到了董事、总裁王青山的书面辞职报告。王青山因个人原因向公司董事会申请辞去董事、总裁及其他相关职务。王青山的辞职自送达董事会之日起生效。国联民生证券“丢证” 6月17日，据证券时报（电子版）第A008版新增一则“遗失声明”，其中出现了业已更名的“华英证券”（现为国联民生承销保荐，以下统一表述）。这份署名“国联民生证券承销保荐有限公司”的公告显示，由中国证监会颁发于2023年10月17日的“华英证券有限责任公司西南分公司”经营证券期货业务许可证（正本）不慎遗失，声明作废。公开资料显示，这家分公司成立于2020年9月。2023年8月，分公司负责人从“吉勋”变更为“张长春”。履历显示，张长春从业超过十年，并且自2015年起便在国联民生证券登记执业。私募黑马佳岳投资“合规失守” 6月13日，海南证监局公布关于对海南佳岳私募证券基金管理有限公司采取责令改正措施的决定。据公告，该私募存在多项违规操作：旗下私募基金互投却未建立关联交易管理制度及审批程序，更涉嫌向非合格投资者募集资金，严重违反私募行业基本准则。值得注意的是，佳岳投资此前在业内口碑良好，不仅规模稳步扩张，更在第二届"航融杯"私募大赛中斩获优秀管理人称号。其核心团队堪称豪华——法定代表人王晓伦拥有十余年从业经验，曾任职中证登及多家知名私募；合规风控负责人吴欣出身律所，专业背景深厚；基金经理薛松亦曾供职高瓴、高毅等头部机构。中基协资料显示，佳岳投资登记于2017年8月，旗下43只在管基金、20-50亿规模，拥有19名持证从业人员。

金融界06-20 23:57

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