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中航证券：给予高华科技买入评级，目标价位30.0元

步拓展应用场景至航天载人航天工程、轨道交通、工程机械、火箭等领域，实现以军用领域为主，同时覆盖民用工业领域的布局，产品类别也从传感器扩大至传感器网络系统，公司稳步推进传感器芯片、传感器、传感网络系统等研发工作及技术成果转化，航天发动机地面数据采集系统、船用无线环境监测系统等新产品的研发进一步提升了公司产品核心竞争力及对多场景的应用能力。　　同时，商业航天的持续兴起也为公司带来了发展机遇，公司持续与中科宇航、星河动力、东方空间、星际荣耀、零壹空间等头部企业加深合作范围目前除提供箭上有线、无线遥测系统外，还在火箭发动机测量系统，地面发动机试车数据采集系统、火箭发射塔架及发射场数据采集系统等领域展开合作，进一步提升公司市场占有率　　产品需求提升，业绩稳步增长　　公司2024年前三季度营业收入（2.47亿元，+10.83%）稳定增长，主要受益于航空航天行业的蓬勃发展以及铁路投资增长、客流复苏等因素带动公司相关领域产品需求上涨。归母净利润（0.45亿元，-25.48%）有所下降，主要系公司研发费用增加，同时公司基于谨慎性以及一贯性原则，计提信用减值损失（-0.11亿元、+50.38%）、资产减值损失（-0.09亿元，+73.32%）增加所致。由此也导致公司净利率（18.28%，-8.91pcts）降幅高于毛利率（56.41%，-0.76pcts）。　　积极扩充研发团队，加强研发投入　　公司2024年前三季度期间费用率（32.81%，同比+5.09pcts）有所增长，主要系研发费用率（18.81%，同比+4.5lpcts）增加所致，公司围绕产品线，积极扩充研发人员团队、提升研发人员薪酬、新增研发立项、加大募投项目高华研发能力建设项目的投入等导致研发费用增加。　　公司前三季度三费费率（14.00%，同比+0.58pcts）略有波动，其中管理费用率（11.15%，同比-0.76pcts）小幅下降，销售费用率（4.60%，同比+0.67pcts）和财务费用率（-1.74%，同比+0.67pcts）小幅增长。　　资产负债端来看，公司2024年前三季度应收账款4.36亿元，较2023年末增加50.14%，我们认为，随着应收账款在04的逐步确认，或将带动业绩进一步提升；合同负债0.04亿元，较2023年末增加60.73%，预付款项0.06亿元，较2023年末增加127.68%，我们认为或表明公司需求充沛。　　现金流量端来看，公司2024年前三季度经营活动产生的现金流量净额-0.84亿元（2023年同期-0.48亿元，+73.01%），主要系公司经营规模扩大，研发投入增加，支付的材料采购款及职工薪酬增加所致　　传感器市场蓬勃发展，募集资金解决产能瓶颈　　受益于汽车、工业自动化等领域的智能化、数字化市场需求的持续带动，以及在人工智能、物联网、智能驾驶、商业航天、低空经济等战略新兴产业的引领下，传感器市场规模及技术水平迅速提升。公司紧抓军用装备国产化发展机遇，以及民用工业领域广阔的应用空间，通过IPO募集资金用于提高生产能力，增强研发实力，满足下游市场需求，扩大业务规模。募投项目进展情况如下：　　①高华生产检测中心建设项目，将提升高可靠性传感器规模化生产能力和生产效率、提高产品性能指标以及对产品质量的高标准检测水平，提高产品竞争力。项目建设完成后，将新增年产53万支高可靠性传感器成品的生产能力，有助于公司扩大市场占有率。此主体工程已于2024年7月封顶，计划达到预定可使用状态的日期延期至2025年年底　　②高华研发能力建设项目，将围绕自身业务发展规划，结合行业发展超势以及下游客户需求进行前暗性布局和新产品研发，以MEMS传感芯片技术研发、传感器新产品研发、传感网络系统平台技术研发和智能设备运维管理系统研发四方面着手进行技术攻关，吸引高端人才，保持技术处于领先水平，此项目计划于2025年4月20日达到预定可使用状态　　回购公司股份，拟择机开展股权激励　　公司2024年8月公告，基于对公司未来发展的信心和对公司长期价值的认可，结合对于人才的长期激励计划，公司拟使用超募资金回购公司股分，并在未来适宜时机将回购股份用于员工持股计划或股权激励，以构建公司长效激励与约束机制。回购股份价格不超过35元/股，回购股份总额不低于5000万元，不超过1亿元　　公司围绕主业积极进行投资布局，为未来发展芬实基础　　公司紧密围绕公司主营业务进行布局，投资了南京凯奥思数据技术有限公司、南京抒微智能科技有限公司，迅速丰富公司传感器品类，增强核心技术的研发能力；并在苏州和北京分别设立了全资子公司，苏州子公司以聚焦高精度传感器芯片及调理电路芯片的研发，以及推动研发成果向市场转化为目标，北京子公司则深耕商业航天、低空经济等战略新兴产业、驱动技术更新和市场突破。另外，公司还投资了南京国鼎嘉诚混改股权投资合伙企业（有限合伙）、南京邦盛赢新二号创业投资合伙企业（有限合伙），借助其丰富的投资经验，寻找新兴领域投资机会，同时私募基金投资项目均为航空航天、海工装备、电子信息、激光应用、微波制导、工业控制等领域的核心企业，对传感器产品有强烈的配套需求，公司可借此拓展业务领域　　未来公司仍将围绕主业，考虑通过并购、投资、合作等方式进行产业链整合，具体包括以下几个方向：（1）加强敏感芯片、信号调理电路方面的技术投入及对外投资；（2）投资、并购不同品类的传感器公司：（3）投资布局与主业密切相关的上下游产业。　　应用场景更加多元，传感器行业市场空间广阔　　传感器是可将被测量按照一定规律转换成可用输出信号的检测装置是高科技产业的核心组成部分，广泛应用于航空航天、轨道交通、消费电子等领域，在军用运输机机轮胎压监测、军机电液压系统以及民用环境条件监测、工业设备状态监测等领域发挥重要作用。随着科技水平的提升以及物联网的兴起，智能化、网络化、数字化、国产化作为传感器未来发展重要方向将带动传感器相关技术的送代发展以及需求的日益增长　　投资建议　　1、公司发展前景向好，航空领域为新一代战机、无人机、运输机等提供配套，将受益于军机的升级换代以及“十四五”的放量；　　低空经济作为新质生产力的重点发展方向之一，具有良好的发展前景公司依靠在航空领域积累的配套经验及突出的技术能力，积极布局低空飞行器配套市场，为公司业绩打造新增量：　　航天方向近年发射任务频繁，商业航天进入产业化发展阶段，公司已与多家商业航天企业建立了合作关系，将保证业务的稳定发展；　　2、公司采取军用及工业领域双引擎发展策略，随着工业领域客户对智能化需求的持续增加，将带动公司需求增加；　　3、MEMS传感器中的MEMS敏感芯片设计主要被国外企业辛断，国产化率不足10%，而其中相关企业主要覆盖消费电子、汽车电子等领域，对军工行业覆盖较少，公司已具备MEMS压力敏感芯片的自主设计能力，同时募投项目也在持续进行MEMS传感芯片技术的研发，未来将覆盖生产各环节；　　4、公司募投项目将扩充高可靠性传感器生产能力，解决产能瓶颈，同时增加检测能力，减少委外，增厚利润；同时可关注公司超募资金的运用。　　基于以上观点，我们预计公司2024-2026年的营业收入分别为3.84亿元、4.61亿元、5.65亿元，归母净利润分别为0.85亿元、1.01亿元、1.23亿元，EPS分别为0.46元、0.54元、0.66元，维持“买入”评级，目标价30元，对应2024-2026年PE分别为65倍、56倍、45倍　　风险提示　　客户集中度过高、结算周期过长、宏观政策变动风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中邮证券鲍学博研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.72%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.21亿，根据现价换算的预测PE为41.31。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级1家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为48.21。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星2024-11-07

A股头条：抖音回应“抖音炒股”，化债又有重磅！主体确认为地方政府，“特朗普交易”2.0五大影响

9.49亿元达实智能：签约深圳市轨道交通地下空间智能化项目申昊科技：获3亿元储能项目预中标通知长高电新：子公司中标2.27亿元国家电网项目金固股份：收到阿凡达低碳车轮项目定点通知三星医疗：子公司签订2.07亿海外合同东方铁塔：合计中标约2.01亿元国家电网项目浙江建投：筹划发行股份购买资产并募集配套资金股票停牌创益通：控股股东、实际控制人拟协议转让公司5.49%股份朗特智能：拟不超5.06亿元收购龙之源55%股权【业绩】 ST天邦：10月商品猪销售收入环比下降11.06% 新希望：10月销售生猪收入同比下降11.11% 鹏鼎控股：10月营收同比下降2.18% 东瑞股份：10月份生猪销售收入1.3亿元京基智农：10月生猪销售收入3.75亿元金地集团：10月签约面积39.4万平方米同比下降46.80% 金龙汽车：10月客车销售量同比增长60.75% 【增减持】双良节能：控股股东及其一致行动人减持10%公司可转债宝胜股份：股东拟减持不超3%股份格林达：股东聚合投资拟减持不超过3%公司股份勘设股份：股东拟减持不超2.26%股份日联科技：金沙江拟减持公司不超2%股份网宿科技：股东拟合计减持不超过1100万股丰立智能：股东丰红股权计划减持公司股份不超过1% 20CM两连板晨曦航空：股票交易异常波动期间控股股东一致行动人累计减持公司股票361.3万股】固高科技：股东拟减持不超1.67%公司股份【回购】卓易信息：拟3000万元-6000万元回购股份交易提示【可转债申购】嘉益转债 123250 【可转债交易提示】张行转债进入最后交易日【限售解禁】点个赞看，涨停不断

金融界2024-11-07

川发龙蟒股价跌停，南方基金旗下1只基金位列前十大股东

理;2022年11月23日起任南方国证交通运输行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证交通运输行业ETF发起联接基金经理。资料显示，南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月，董事长为周易，总经理为杨小松。目前，南方基金共有4名股东，华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。

金融界2024-11-07

电广传媒连跌3天，南方基金旗下1只基金位列前十大股东

理;2022年11月23日起任南方国证交通运输行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证交通运输行业ETF发起联接基金经理。资料显示，南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月，董事长为周易，总经理为杨小松。目前，南方基金共有4名股东，华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。

金融界2024-11-07

保变电气大跌5.03%！南方基金旗下1只基金持有

理;2022年11月23日起任南方国证交通运输行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证交通运输行业ETF发起联接基金经理。资料显示，南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月，董事长为周易，总经理为杨小松。目前，南方基金共有4名股东，华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。

金融界2024-11-07

东北证券大跌4.05%！南方基金旗下1只基金持有

理;2022年11月23日起任南方国证交通运输行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证交通运输行业ETF发起联接基金经理。资料显示，南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月，董事长为周易，总经理为杨小松。目前，南方基金共有4名股东，华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。

金融界2024-11-07

欧菲光大跌4.05%！南方基金旗下1只基金持有

理;2022年11月23日起任南方国证交通运输行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证交通运输行业ETF发起联接基金经理。资料显示，南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月，董事长为周易，总经理为杨小松。目前，南方基金共有4名股东，华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。

金融界2024-11-07

银之杰大跌4.02%！南方基金旗下1只基金持有

理;2022年11月23日起任南方国证交通运输行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证交通运输行业ETF发起联接基金经理。资料显示，南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月，董事长为周易，总经理为杨小松。目前，南方基金共有4名股东，华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。

金融界2024-11-07

宇信科技大跌3.73%！南方基金旗下1只基金持有

理;2022年11月23日起任南方国证交通运输行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证交通运输行业ETF发起联接基金经理。资料显示，南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月，董事长为周易，总经理为杨小松。目前，南方基金共有4名股东，华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。

金融界2024-11-07

特斯拉股价一度飙升近15%，特朗普胜选马斯克成大赢家？

据现行法规，汽车制造商必须获得国家公路交通安全管理局（NHTSA）的批准，才能上路那些不具备方向盘或其他美国汽车安全标准要求控制装置的车辆。如果特斯拉获得这样的豁免，每年只能投放几千辆这样的汽车上路。 “自动驾驶的快速推进将成为投资者关注的焦点，”韦德布什的艾夫斯写道，推测特斯拉可能加速其将自动驾驶车辆推向市场的计划。

Dan19772024-11-07

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