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一周复盘 | 力合科创本周累计上涨10.54%,美容护理板块上涨5.28%
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U100型无人机,该系列产品可用于空中
交通
、医疗转运、紧急救援等场景。 【同行业公司股价表现——美容护理】 代码 名称 最新价 周涨跌幅 10日涨跌幅 月涨跌幅 002094 青岛金王 6.41元 60.65% 116.55% 133.09% 300896 爱美客 216.79元 -1.61% 2.48% -7.98% 603605 珀莱雅 95.27元 -2.72% -10.95% -13.46% 300957 贝泰妮 53.15元 0.82% -2.8% -14.85% 300856 科思股份 28.20元 -5.69% -4.28% -16.94%
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金融界
2024-10-27
网络故障引发达美航空大规模停运,CrowdStrike被控未履行安全测试义务
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rowdStrike的回应与指责 美国
交通部
介入调查 编辑观点 名词解释 相关大事件 事件背景 达美航空公司近日在乔治亚州的富尔顿县高级法院对网络安全公司CrowdStrike提起诉讼,指控其未能妥善测试全球范围的系统更新,导致公司在7月经历了长达数天的技术故障,造成超过7000个航班取消,损失逾5亿美元。该故障起源于一个有问题的更新包,该包影响了数百万台微软设备,波及包括银行、医院在内的多个行业。 达美航空的诉讼主张 达美航空要求CrowdStrike赔偿其由此次故障引发的损失和额外开支,并主张CrowdStrike未履行承诺,在未充分测试更新的情况下便将其推送,导致全球范围的业务停滞。达美航空在诉讼中强调CrowdStrike忽视必要的测试流程,以获取利益为优先,给全球网络和业务安全造成严重破坏。 CrowdStrike的回应与指责 对于达美的指控,CrowdStrike发言人反驳称达美的指控不实,指责达美未能理解现代网络安全的运作方式,试图转移对其老旧IT系统的注意。CrowdStrike表示,他们已尝试与达美解决纠纷,评估CrowdStrike对达美的责任不超过1000万美元。 美国
交通部
介入调查 鉴于达美航空复苏速度较慢,美国
交通部
对其进行了调查。
交通部长
布蒂吉格指出,
交通部
还将关注达美在停运期间的客户服务情况,包括乘客长时间等待协助、无人陪伴的未成年人在机场滞留的投诉等问题。 编辑观点 本次事件反映了现代化网络安全的重要性和潜在风险。企业在进行关键更新和维护时需确保足够的测试和验证,以避免系统故障对业务产生破坏性影响。同时,IT系统的老化可能使恢复速度受限,使得业务面临更大风险。大型企业需要平衡成本与系统升级的投入,以提升应对潜在危机的能力。 名词解释 网络安全公司(CrowdStrike):一家专注于网络安全技术及相关服务的公司,以威胁检测和防御系统闻名。 美国
交通部
(U.S. Department of Transportation):美国联邦政府负责管理全国
交通
政策和系统的部门,致力于提供安全、有效和现代化的
交通网
络。 故障恢复时间:指企业在发生系统性故障后的恢复速度,直接关系到业务的持续性和客户体验。 相关大事件 2024年7月:达美航空因CrowdStrike系统更新问题导致大规模航班停运,损失超过5亿美元。 2024年10月:达美对CrowdStrike提起诉讼,
交通部
介入调查,并考虑就乘客投诉问题展开进一步行动。 来源:今日美股网
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今日美股网
2024-10-27
多家银行首度回应回购增持专项贷款:客户准入、尽调和风控成关键
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流程超50家,涉及高端制造、生物医药及
交通运输
等多个行业。浦发银行已与超过170家上市公司达成合作意向,涵盖集成电路、光学电子、生物医药、
交通运输
、高端制造等多个行业。兴业银行则正积极对接超120家各领域领军上市公司。 专项贷款助力资本市场稳定发展 《通知》规定,贷款金额不得高于回购增持资金的一定比例,贷款利率原则上不超过2.25%,豁免执行利率自律约定。这一政策旨在鼓励引导金融机构向符合条件的上市公司和主要股东提供贷款,支持其回购和增持上市公司股票。 深圳金融监管局联合各金融管理部门积极指导辖内银行研究专项贷款业务实施细则,推动政策落地。多家银行表示将继续做好后续贷款投放工作,加强对贷款资金的监督与管理,确保贷款资金专款专用,推动上市公司充分运用回购、股东增持等手段进行市值管理,助力维护资本市场的稳定运行。 随着更多银行积极参与,股票回购增持专项贷款业务有望进一步扩大规模,为资本市场注入更多流动性,促进市场健康发展。
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金融界
2024-10-26
中东“全面战争”要打响?以色列对伊朗动手,第二轮袭击已开始
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击。 “由于地区紧张局势”,目前伊拉克
交通部
暂停了所有机场的航班,直到另行通知。 在以色列发动袭击后不久,伊朗似乎也开始“行动”。 周六早些时候,距离黎巴嫩边境几英里的以色列北部纳哈里亚响起了警报。 此前,伊朗当局一再警告以色列不要发动袭击,并称对伊朗的任何打击都将遭到更强烈的报复。 叙利亚也遭空袭 值得注意的是,中东地区一直处于高度紧张状态。 除了伊朗以外,叙利亚也遭以色列空袭。 据叙利亚国家通讯社报道,周六早些时候,以色列对叙利亚中部和南部的一些军事基地也进行了空袭。 报道称,叙利亚防空部队拦截了以色列“从以色列占领的叙利亚戈兰高地和黎巴嫩领土方向”发射的导弹,并击落了其中一些导弹。 此外,早前该通讯社报道称,叙利亚首都大马士革附近发生爆炸。 多年来,以色列一直在对叙利亚境内与伊朗有关的目标进行打击。 但自从10月7日武装组织哈马斯对以色列领土发动袭击以来,以色列加大了此类袭击的力度。 不过截至目前,以色列尚未证实袭击叙利亚。 美国回应:未参与 此前,美国白宫称,已了解到以色列“出于自卫”正在对伊朗的军事目标进行“有针对性的打击”。 美方称,以色列对伊朗军事设施进行打击是“自卫”,是对伊朗1日用弹道导弹袭击以色列的回应。 据外媒报道,美国提前得知以色列将对伊朗发动军事打击,但美国并未参与。 目前,美国总统拜登已经听取了关于以色列针对伊朗进行军事打击的简报,并正在密切关注行动的进展。 自上个月以来,随着以色列加强对真主党的攻击,人们对伊朗和美国将被卷入地区战争的担忧逐渐上升。 美国国务卿布林肯周三曾表示,以色列的报复不应导致更大的升级。 尽管美国试图说服以色列调整对伊朗的打击以避免升级,但美国却采取行动向其在中东最亲密的盟友保证。 即,如果伊朗决定发动反击,美国将帮助以色列进行防御。 当地时间10月25日,美国中央司令部表示,多架美国空军F-16战斗机已经从德国抵达中东。 另外,此前总统拜登决定将美军的萨德反导防御系统转移到以色列。
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格隆汇
2024-10-26
机构风向标 | 丸美股份(603983)2024年三季度已披露前十大机构累计持仓占比7.25%
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金-凯石基金飞跃二号单一资产管理计划、
交通银行
股份有限公司-富国消费主题混合型证券投资基金、香港中央结算有限公司、中国建设银行股份有限公司-富国价值创造混合型证券投资基金、全国社保基金一一一组合、中国工商银行股份有限公司-富国品质生活混合型证券投资基金、中国建设银行股份有限公司-富国内需增长混合型证券投资基金、上海浦东发展银行股份有限公司-富国高质量混合型证券投资基金、前海联合泳涛混合A、兴银消费新趋势灵活配置A,前十大机构投资者合计持股比例达7.25%。相较于上一季度,前十大机构持股比例合计下跌了0.60个百分点。 公募基金方面,本期较上一期持股增加的公募基金共计4个,包括富国品质生活混合A、富国消费主题混合A、富国内需增长混合A、前海联合泳涛混合A,持股增加占比达0.19%。本期较上一季度新披露的公募基金共计1个,即兴银聚优智选混合发起A。本期较上一季未再披露的公募基金共计123个,主要包括易方达价值成长混合、汇添富消费升级混合A、华夏智胜先锋股票(LOF)A、南方中证1000ETF、中银收益混合A等。 对于社保基金,本期较上一期持股增加的社保基金共1个,即全国社保基金一一一组合,持股增加占比小幅上涨。。本期较上一季未再披露的社保基金共计1个,即全国社保基金五零二组合。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-10-26
科蓝软件连跌4天,南方基金旗下1只基金位列前十大股东
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理;2022年11月23日起任南方国证
交通运输
行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证
交通运输
行业ETF发起联接基金经理。 资料显示,南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月,董事长为周易,总经理为杨小松。目前,南方基金共有4名股东,华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。
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金融界
2024-10-26
诚迈科技连跌4天,南方基金旗下1只基金位列前十大股东
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理;2022年11月23日起任南方国证
交通运输
行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证
交通运输
行业ETF发起联接基金经理。 资料显示,南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月,董事长为周易,总经理为杨小松。目前,南方基金共有4名股东,华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。
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金融界
2024-10-26
北信源连跌4天,南方基金旗下1只基金位列前十大股东
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理;2022年11月23日起任南方国证
交通运输
行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证
交通运输
行业ETF发起联接基金经理。 资料显示,南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月,董事长为周易,总经理为杨小松。目前,南方基金共有4名股东,华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。
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金融界
2024-10-26
小马智行赴美IPO,冲击"全球Robotaxi第一股"
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线规划和更为规范的操作,更大程度上优化
交通
效率。这也是Robotaxi能够进一步发展、实现商业化落地的关键因素。 总的来看,尽管目前Robotaxi还在商业化大规模落地的前夜,但参考历史经验,处在爆发前夕的产业后续渗透率快速提升的阶段,正是该产业增长最为可观的时候。鉴于小马智行正属于上述行业中的头部企业,有望凭借其奠定的多维优势,更充分受益于行业规模的持续高增,为公司未来业绩持续成长夯实基础。 二、技术实力及商业化潜力引领行业,成就"全球Robotaxi第一股" 自动驾驶背后的庞大市场机遇自然会吸引众多玩家入局,面对Robotaxi赛道百亿级别的想象空间,无论是整车厂商还是第三方提供商都不会放过这一极具前景的机会。那为什么小马智行能够杀出重围,被市场称为"全球Robotaxi第一股"? 技术实力无疑是最直接的一点,这正是小马智行的核心竞争力所在。 公开资料显示,截至2024年6月30日,小马智行在过去两年半时间内在技术研发领域的投入累计超过3.35亿美元,并在我国Robotaxi行业内取得九个"第一",包括"中国首个落地常态化自动驾驶测试车队的公司"和"中国首个推出自动驾驶出行服务Robotaxi的公司"等等。在内的九个第一。目前小马智行是中国首个在北京、上海、广州、深圳四大一线城市均取得无人驾驶出行服务许可的公司。 目前,小马智行打造的虚拟司机无人驾驶技术,通过端到端的技术模型,实现了对周围环境的精准感知和理解,以及对各种复杂
交通
行为的预测。目前,小马智行的L4级无人驾驶车辆已经能够应对早晚高峰、恶劣天气、机场高铁站和高速公路等多种高难度和高商业价值场景,其技术水平可达到L4级技术能力别,处于全球领先水平。 除此之外,小马智行还积极拓展"朋友圈",与更多业内实力玩家携手推动自动驾驶领域的进步。 比如,小马智行于今年4月份与丰田成立合资公司,规划向中国市场投放千台搭载小马智行第七代自动驾驶软硬件系统的铂智4X自动驾驶车辆。与此同时,公司还与广汽、上汽、一汽等多家国内外知名车企以及众多第三方出行平台、出租车运营商展开合作。通过产业链的合作,小马智行和合作车企会从正向研发、产线建设、供应链搭建、产品公告、道路测试等方面,让Robotaxi真正实现量产,给更多用户使用和体验自动驾驶出行的选择。 与国内外大厂的广泛合作有助于帮助小马智行进一步提升品牌力,在进一步扩大合作范围的同时提升自身在产业链中的议价能力。可以预见的是,随着搭载小马智行自动驾驶软硬件系统的车辆实现规模量产,届时成本将大幅降低,有助于其盈利能力的持续提升。 小马智行目前拥有250多辆Robotaxi,同名打车App注册用户超22万。2024年上半年,小马智行每辆全无人Robotaxi日均订单量超15单,收入同比增长86%。与此同时,Robotaxi的商业化也正加速公司业绩释放。作为目前中国营收规模最大的L4自动驾驶技术公司,2022年至2024年6月30日,小马智行近三年营收保持同比增长,2024年上半年,公司营收达到了2472万美元,同比大幅增长101.2%。与此同时,公司的运营费用也在持续下降,今年上半年销售、一般及行政费用费较去年同期分别下降23.9%及8.8%。 往后看,Robotaxi同网约车一样,可能会经历从百家争鸣到逐渐集中化的过程。而小马智行将凭借上述优势,有望率先在这个普遍亏损的行业中率先实现大规模商业化。伴随着Robotaxi进入成熟商业化阶段,小马智行将凭借其领先市场布局的优势,率先实现规模化效应,最终在这场自动驾驶的"巅峰对决"中拔得头筹。 三、结语 聚焦到资本市场,小马智行同样颇受认可和青睐。 据了解,此次IPO之前,小马智行获得了7轮融资,背后资方背景丰富,其中包含了红杉中国、IDG资本、丰田汽车、招商局资本等国内外知名VC及企业。 强大的股东背景可以更好赋能小马智行Robotaxi业务发展,为公司在行业资源整合、平台运营效率以及市场拓展等多个方面带来显著推动,从而加速推进Robotaxi商业化的落地。 而小马智行选择在此刻冲刺纳斯达克,也可谓是正当其时。 今年4月,新"国九条"出台并明确提出,支持科技型企业依法依规境外上市,丰富企业融资渠道。此外,在全球经济增速放缓的大背景下,中国科技企业凭借创新能力和广阔的市场空间,仍然保持着较高的业绩增速预期,对于追求资本增值的海外投资者而言极具吸引力。 小马智行作为"全球Robotaxi第一股",恰恰属于这类核心标的。因此,市场有理由对小马智行的未来保持乐观,并对其在资本市场上的表现抱有更多期待。
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格隆汇
2024-10-25
财政部:高度重视非税收入变化情况,强调严禁征收过头税费,坚决杜绝乱收费、乱罚款、乱摊派
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7668亿元,同比增长6.4%。 9.
交通运输
支出8323亿元,同比下降4%。 10.债务付息支出9265亿元,同比增长8%。 二、全国政府性基金预算收支情况 (一)政府性基金预算收入情况。 1-9月,全国政府性基金预算收入30861亿元,同比下降20.2%。分中央和地方看,中央政府性基金预算收入3252亿元,同比增长6.7%;地方政府性基金预算本级收入27609亿元,同比下降22.5%,其中,国有土地使用权出让收入23287亿元,同比下降24.6%。 (二)政府性基金预算支出情况。 1-9月,全国政府性基金预算支出60448亿元,同比下降8.9%。分中央和地方看,中央政府性基金预算本级支出2270亿元,同比增长17.8%;地方政府性基金预算支出58178亿元,同比下降9.7%,其中,国有土地使用权出让收入相关支出32674亿元,同比下降7.9%。 答记者问实录 问:如何评价前三季度财政收支情况? 答:财政收入方面。前三季度,全国一般公共预算收入163059亿元,同比下降2.2%。扣除去年同期中小微企业缓税入库抬高基数、去年年中出台的减税政策翘尾减收等特殊因素影响后,全国收入保持平稳增长。 前三季度,全国税收收入131715亿元,同比下降5.3%,主要受上述特殊因素以及工业生产者出厂价格持续下降等影响。分税种看,国内增值税下降5.6%,主要受上述特殊因素影响;国内消费税增长1.6%,主要是成品油、卷烟、酒等产销增长;进口货物增值税、消费税增长1.1%,与一般贸易进口增长态势基本吻合;个人所得税下降4.9%,主要受去年年中出台的提高个人所得税专项附加扣除标准政策翘尾减收等影响;出口退税15663亿元,同比多退1472亿元,有力支持了外贸出口增长。一些行业税收表现较好:服务业方面,文旅消费需求持续释放,文化、体育和娱乐业税收收入增长23.2%,
交通运输
、仓储和邮政业税收收入增长12.4%;制造业方面,受上述特殊因素等影响前三季度制造业税收收入同比下降,但部分细分行业税收收入保持稳步增长,如铁路运输设备制造税收收入增长7%,船舶及相关装置制造税收收入增长6.4%。前三季度,全国非税收入31344亿元,同比增长13.5%,主要是各级政府多渠道盘活国有资源资产,带动国有资源(资产)有偿使用收入和国有资本经营收入增加,两项合计拉高非税收入增幅10.8个百分点。 财政支出方面。今年以来,各级财政部门认真落实积极的财政政策,坚持适度加力、提质增效,加大对基本民生和重点领域的经费保障,保持财政支出强度,重点支出得到了比较好的保障。前三季度,全国一般公共预算支出201779亿元,同比增长2%。全国主要支出领域中,社会保障和就业支出32115亿元,增长4.3%;教育支出29979亿元,增长1.1%;农林水支出17668亿元,增长6.4%;城乡社区支出15100亿元,增长6.1%;住房保障支出6121亿元,增长2.5%。 问:今年以来专项债券发行使用情况如何? 答:截至10月20日,各地累计发行专项债券3.63万亿元,占全年额度的93%,支持项目超过3万个。经统计,待发额度加上已发未用资金,年内各地共有2万亿专项债券资金可安排使用。 问:请介绍一下今年前三季度非税收入变化情况。 答:非税收入是指除税收以外,由各级国家机关、事业单位等利用国家权力、政府信誉、国有资源(资产)所有者权益等取得的各项收入。主要包括行政事业性收费、政府性基金、罚没收入、国有资源(资产)有偿使用收入、国有资本收益、彩票公益金、以政府名义接受的捐赠收入、中央银行收入、特许经营收入、主管部门集中收入、政府收入的利息收入以及其他非税收入等十二大类。分别纳入一般公共预算、政府性基金预算、国有资本经营预算管理。 今年前三季度,一般公共预算、政府性基金预算、国有资本经营预算三本预算非税收入合计约6.47万亿元,同比下降6.7%。其中:一般公共预算非税收入约3.13万亿元,同比增长13.5%,增长主要原因是地方通过处置闲置资产等方式,加大资源、资产盘活力度,带动国有资源(资产)有偿使用收入、国有资本经营收入增长,拉动一般公共预算非税收入增长10.8个百分点;政府性基金预算收入约3.09万亿元,同比下降20.2%,主要原因是国有土地使用权出让收入降幅较大;国有资本经营预算收入约0.25万亿元,同比下降18%。 财政部高度重视非税收入变化情况,强调严禁征收过头税费,坚决杜绝乱收费、乱罚款、乱摊派。近年来,财政部会同有关部门综合采取清理、降标、规范、治乱等方式,规范非税收入管理,减轻经营主体负担。2013年以来,中央设立的行政事业性收费,由185项减少至50项,减少幅度73%,其中,涉企收费由106项减少至32项,减少幅度70%;政府性基金由30项减少至20项,减少幅度33%。 非税收入是国家财政收入的重要组成部分,非税收入政策是财政政策不可或缺的重要一环,是政府参与国民收入再分配、实施宏观调控和优化资源配置的重要手段。下一步,我们将密切跟踪非税收入变化情况,持续规范非税收入管理,依法依规组织非税收入,确保非税收入应收尽收、不得乱收,坚决不收过头税费,切实减轻经营主体负担。
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金融界
2024-10-25
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