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陕建股份连跌4天，南方基金旗下1只基金位列前十大股东

理;2022年11月23日起任南方国证交通运输行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证交通运输行业ETF发起联接基金经理。资料显示，南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月，董事长为周易，总经理为杨小松。目前，南方基金共有4名股东，华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。

金融界2024-10-22

数字政通大跌4.91%！南方基金旗下1只基金持有

理;2022年11月23日起任南方国证交通运输行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证交通运输行业ETF发起联接基金经理。资料显示，南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月，董事长为周易，总经理为杨小松。目前，南方基金共有4名股东，华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。

金融界2024-10-22

光弘科技大跌4.38%！南方基金旗下1只基金持有

理;2022年11月23日起任南方国证交通运输行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证交通运输行业ETF发起联接基金经理。资料显示，南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月，董事长为周易，总经理为杨小松。目前，南方基金共有4名股东，华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。

金融界2024-10-22

雷电微力大跌4.32%！南方基金旗下1只基金持有

理;2022年11月23日起任南方国证交通运输行业ETF基金经理。2023年11月24日至今,任南方国证交通运输行业ETF发起联接基金经理。资料显示，南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月，董事长为周易，总经理为杨小松。目前，南方基金共有4名股东，华泰证券股份有限公司持股45%、深圳市投资控股有限公司持股30%、厦门国际信托有限公司持股15%、兴业证券股份有限公司持股10%。

金融界2024-10-22

ETF英雄汇(2024年10月22日)：180治理ETF(510010.SH)领涨、纳指科技ETF(159509.SZ)溢价明显

金矿业、兴业银行、恒瑞医药、工商银行、交通银行、伊利股份等公司。目前，上证180公司治理指数最新市盈率（PE-TTM）为10.24倍，估值低于近3年98.87%以上的时间。光伏ETF指数基金（159618.SZ）最新份额规模达1.15亿份。该产品紧密跟踪中证光伏产业指数，布局电力设备行业。指数权重股包括阳光电源、隆基绿能、TCL科技、特变电工、通威股份、晶科能源、TCL中环、晶澳科技、德业股份、天合光能等公司。目前，中证光伏产业指数最新市盈率（PE-TTM）为33.83倍，估值低于近3年69.64%以上的时间。家电ETF（561120.SH）最新份额规模达1.15亿份。该产品紧密跟踪中证全指家用电器指数，布局家用电器行业。指数权重股包括美的集团、格力电器、海尔智家、三花智控、石头科技、四川长虹、海信视像、海信家电、公牛集团、兆驰股份等公司。目前，中证全指家用电器指数最新市盈率（PE-TTM）为16.68倍，估值低于近3年69.49%以上的时间。截至今日收盘，全市场共计252只非货ETF下跌，下跌比例达26%。行业主题指数方面，中证金融科技主题指数、中证全指计算机指数跌幅居前，分别下跌3.90%、3.03%。金融科技ETF（159851.SZ）最新份额规模达12.09亿份。该产品紧密跟踪中证金融科技主题指数，布局计算机行业。指数权重股包括东方财富、同花顺、恒生电子、润和软件、指南针、广电运通、新大陆、银之杰、东华软件、中科软等公司。截至今日收盘，纳斯达克科技市值加权指数溢价居前，纳指科技ETF收盘溢价8.48%；上证180公司治理指数情绪高涨，180治理ETF收盘溢价6.67%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-10-22

智能驾驶未来已来？——从特斯拉发布会看智驾产业

万公里，道路测试过程安全可控，未对周边交通环境产生不良影响。在车企端，越来越多的高级别智驾方案也在不断涌现，并逐渐成为消费者选品的重要依据。往前看，在政策的大力支持和厂商的持续迭代下，我国智驾产业也有望迎来更快的发展节奏。三、汽车智能化浪潮下，零部件环节有望深度受益无人驾驶需要大量的智能化部件。例如，智驾系统需要对道路信息进行捕捉，再进行多维传输，通过芯片与算法进行运行决策，再传送给执行单元，这些流程中涉及到大量的电子零部件和相适应的智能化部件，例如线控底盘、域控制器、激光雷达等等。当前正处于智能汽车发展的加速阶段，各家厂商都在加速发展，寻找优势，渴望在智能化进程中占据有利态势。作为投资者，在当前阶段准确把握终局情形的难度较高，相对来讲，汽车零部件则已经开始充分受益于产业的高速发展，智能零部件的需求也有望随智能化渗透率的提升而较快增长，因而零部件环节的产业变化值得重点关注。对于众多的零部件环节和更多的零部件企业，通过指数化投资可以更加便捷地把握产业趋势。当前市场上具有代表性的相关指数主要包括汽车零部件指数（931230）和智能电车指数（H11052），两只指数相关产品：汽车零部件ETF（159565），场外联接（A类：021140；C类：021141）；智能汽车50ETF（516590）。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-10-22

鸿蒙概念股持续上涨，深康佳A三连板！

的消息，微信鸿蒙原生版已经包含了基础社交通讯、音视频通话、朋友圈、微信支付的二维码收/付款等功能。同时，腾讯系应用包括 QQ、腾讯会议、企业微信、腾讯视频、QQ 音乐等超过 20 款产品正在不断适配迭代。据华为终端云总裁朱勇刚 9 月 24 日在华为全联接大会 2024 上介绍，目前已有超 1 万个应用和元服务上架HarmonyOS NEXT 应用市场，满足消费者 99.9%的使用时长。华为开发者联盟注册开发者数量目前已达 675 万，华为承诺每年投入超 60 亿元激励开发者创新，推动原生鸿蒙生态加速迈向商用。华为的目标是原生鸿蒙应用达到 50 万个，目前仍有大量应用仍待迁移适配。预计首批公测开放后鸿蒙应用生态将加速扩展，同时随着 Mate 70 等新品陆续发布带来华为硬件销量的上升，腰部及长尾应用有望出现指数级增长。公司层面，华为开源微信公众号2023年1月10日消息：华为与24家公司签署OpenHarmony(开源鸿蒙)生态使能合作协议，康佳电子科技有限公司加入华为鸿蒙生态系统。2023年年报，深圳康佳电子科技有限公司在深康佳A合并财务报表范围内。华安证券认为Harmony OS NEXT 持续推进，生态合作伙伴不断完善，相关重要伙伴均有望受益于生态完善后的商业变现。建议关注核心合作伙伴，如 OpenHarmony 成员单位。

证券之星2024-10-22

突遭立案调查！“中船系”大牛股中船应急股价大跌10%

、应急预警、应急服务板块拓展，聚焦应急交通工程和防汛抢险装备两条主线，主导产品应急交通工程装备覆盖公路、铁路、水路、航空四大交通领域。 2024年上半年，中船应急实现的营业收入约4.13亿元，同比增长66.11%；实现的归属于上市公司股东的净亏损约127.74万元，上年同期为净亏损1.53亿元。

金融界2024-10-22

蜀道装备出资14000万元成立四川蜀道致新能源科技有限公司，持股70%

金融界2024-10-22

特斯拉财报前景：回归基本面，电动未来如何掌舵？

原型，并向公众推销了更轻松、自主的未来交通，但特斯拉依然面临常见的问题——销售和利润增长、需求放缓、来自中国新兴电动车制造商的竞争，以及埃隆·马斯克兑现承诺的能力。正如MarketWatch上周提到的，巴克莱分析师表示，“至少目前特斯拉的焦点重新回到基本面。”这些基本面包括特斯拉的需求前景和利润稳定的迹象。 “然而，考虑到我们对第三季度超预期的预期以及对短期稳定预期的提醒，我们认为第三季度的结果可能成为一个短期的积极催化剂，”分析师表示，并补充说“利润率已经触底”。但由于对需求的担忧仍然存在，《华尔街日报》上周报道，马斯克选择了一位亲信来负责特斯拉在北美和欧洲的业务。尽管公司正在推进自驾技术，但在出现一些在雾、阳光刺眼和尘土等路况下的碰撞报告后，该技术正受到监管机构的审查。在其中一起事件中，国家公路交通安全管理局表示，一辆车“致命地撞上了一名行人”，而在另一起事件中报告了伤亡。这场在伯班克举行的活动名为“We， Robot”，还介绍了一款名为Robovan的大型车辆，以及更新版的Optimus人形机器人。他表示，机器人出租车没有方向盘或踏板，预计价格低于30,000美元。他还表示，预计明年将在得克萨斯州和加利福尼亚州推出完全自主、无人监管的自驾技术，车型为Model 3和Model Y，并表示公司预计在“2027年前”生产Cybercabs。但在此之前，他注意到：“我往往对时间框架过于乐观。” 伯恩斯坦分析师托尼·萨科纳吉称这场活动“令人失望，细节令人震惊地缺乏”。威廉·布莱尔的杰德·多斯海默表示，演示中“几乎没有能在短期内给空头带来压力的内容”。摩根士丹利的亚当·乔纳斯也对特斯拉的野心究竟对优步和谷歌的Waymo构成多大威胁提出了质疑。然而，美国银行的分析师表示，这场活动整体上达到了预期，并表示“现在可能是筹集低成本资本的好时机”。 “[特斯拉]正在进行与机器人出租车、机器人（尤其是Optimus）和人工智能相关的投资，这可能需要大量资本，”他们表示。“考虑到这一点，以及特斯拉在其核心电动车业务中面临的逆风，我们不会感到惊讶，如果[特斯拉]筹集资金，这在历史上与同行相比能够以极低的成本完成。”

金融界2024-10-22

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