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美国从中国进口的废弃食用油将创新高

州政府推出了支持行业的激励措施，旨在使交通运输脱碳。政府数据显示，从2021年到2023年，美国可再生柴油的产能翻了一倍以上，达到每天28.2万桶。这种快速增长使得美国从2021年前的废弃食用油净出口国转变为2022年以来的净进口国。数据显示，美国去年的进口量超过了136万吨，而2022年仅为约40万吨。数据显示，去年中国占美国炼油商购买的废弃食用油的一半，而在2022年这一比例仅为0.1%。今年截至6月，中国约占美国进口废弃食用油总量的60%。美国的生物燃料市场明年将经历重大变化，因为政府正准备从基于产出量奖励生产商的计划过渡到基于燃料碳强度的定性系统。由于废弃食用油本质上是废品，其碳足迹比大豆油和菜籽油等替代生物柴油原料更低，这使得废弃食用油对生产商更具吸引力。然而，代表美国农场州的游说团体呼吁延长现有的税收抵免政策，因为在低成本废弃食用油进口的压力下，其农产品价格下滑。一个两党法案上月在美国众议院提出，要求将基于产量的系统延续到明年。过去十年中，类似的努力已经多次延长了现行系统。税收抵免原定于2022年底到期，但《降低通胀法案》将其延长至今年年底。农民团体和立法者还对一些中国废弃食用油供应中可能掺杂原生棕榈油的指控表示担忧，棕榈油与森林砍伐有关。美国环保署本月早些时候证实，由于担心虚假的原料使用问题，已对至少两家美国可再生燃料生产商的供应链进行了审计。一位新加坡交易员表示，美国的贸易政策也可能在今年11月总统选举后发生重大转变，这为中国废弃食用油出口商带来了不确定性。全球废弃食用油贸易的另一重大变革，将来自北京备受期待的可持续航空燃料（SAF）生产目标的宣布。由于SAF也使用废弃食用油作为原料，中国进军该市场可能会在大约五年内耗尽废弃食用油出口能力，新加坡的一位交易员表示。来源：加美财经

加美财经2024-08-30

普京想把俄罗斯贸易转向东方的中国和印度，这么做可不容易

在未来十年内，俄罗斯政府预计将向建设交通路线投入700亿美元，以将国家与亚洲和中东的重要贸易伙伴连接起来。俄罗斯远东和高北地区将获得其中的最大份额。一小部分资金将用于国际北南运输走廊（INSTC），这是一个旨在通过伊朗连接俄罗斯和印度洋的项目。官员们声称所有非西方贸易路线的交通量都会增加。战争已经改变了俄罗斯商品的流向。以中国和印度为首的未加入西方制裁的国家已经取代了与西方的贸易。在俄罗斯东部基础设施不完善限制了对亚洲的出口的情况下，商品经常不得不通过黑海和波罗的海港口，以及苏伊士运河绕道运输。俄罗斯官员担心沿途的堵塞，以及北约对博斯普鲁斯海峡等关键水道的控制，可能会施加额外的限制。为了增加出口并保护与友好国家的商业联系，俄罗斯正在投资与这些国家的连接线。 “北南运输走廊应成为国际最广泛合作的典范，”普京宣称。这标志着一种明显的策略转变。俄罗斯官员曾经对与中国和伊朗建立基础设施联系持谨慎态度，因为与欧洲的商业往来足够赚钱。贸易模式的变化改变了他们的计算。受中国对俄罗斯石油需求的推动，去年中俄贸易额创下2400亿美元的纪录，自2021年以来增长了三分之二。俄罗斯的自然边界阿穆尔河上的第一座铁路桥于2022年开通，去年又批准了另一座。俄罗斯希望到2030年将沿北方海航线（这条航线沿着俄罗斯北极海岸线延伸至中国东部）的货物量，从3600万吨增加到2亿吨。直到几年前，俄罗斯企业也因害怕西方制裁而避开伊朗。现在，这两个被排斥的国家正以新的热情推进INSTC。去年，俄罗斯同意为伊朗的拉什特-阿斯塔拉铁路提供融资，这是一段162公里的未完成铁路，是走廊西部支线的缺失环节，尽管早在近二十年前就已获批，但施工却停滞不前。普京表示，INSTC完工后，将通过将伊朗转变为通向中东、亚洲及更远地区的出口地，“显著多样化全球交通流”。然而，普京的计划面临重大障碍。首先，尽管新路线上的贸易正在增长，但规模仍然有限。到本世纪中叶之前，科学家预计出现第一个无冰冬季之前，冰层将限制北方海航线的全年使用。 2022年，INSTC铁路运输了800万吨货物，远低于其1400万吨的总容量，路线依赖卡车运输，这限制了吞吐量。尽管与中国的贸易激增，去年俄罗斯东部铁路的货物处理量仍比标定容量少了13%。其中，贝加尔-阿穆尔铁路大部分是单轨，只有部分电气化。多年的忽视，使得俄罗斯东部的港口和铁路急需维修。资金是否足够？来自其他地方的资金将有所帮助。今年5月，印度签署了一项十年合同，价值3.7亿美元，以扩大对伊朗恰巴哈尔港的控制。阿塞拜疆、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦正在升级国内的铁路和公路基础设施，以帮助INSTC。然而，俄罗斯和伊朗仍是走廊的主要资金提供者。2022年，这两国占该路线投资的68%，而现金短缺的伊朗依赖俄罗斯贷款来支付其份额。普京计划在基础设施上大笔支出，但他的雄心可能会因私营部门的犹豫不决而受挫。俄罗斯分析公司Sherpa Group预计，俄罗斯国家运输计划的私人投资将从2022年的9270亿卢布（100亿美元）下降到2026年的1800亿卢布（18亿美元）。即使在最佳条件下，俄罗斯的基础设施记录也不佳。在远东地区，由于长距离和恶劣天气使得规划更加复杂，情况更糟。管理不善是常态。运输业仅由少数几家公司主导。 2019年，俄罗斯东部商业首都符拉迪沃斯托克的前市长伊戈尔·普什卡廖夫，因道路项目的腐败问题被判入狱。在战争期间，俄罗斯将难以召集升级铁路所需的劳动力和专业技术。 INSTC参与国之间的矛盾，也将使项目的其他部分规划极为困难。制裁也在延缓绕过制裁路线的进展。欧洲曾试图通过俄罗斯北极连接中国，但现在不再这么想了。更大的容量依赖于北极石油和天然气项目的成功实施，但西方公司撤出使得这一点变得困难。今年4月，俄罗斯最大的液化天然气生产商诺瓦泰克因缺乏油轮组件，被迫暂停其北极液化天然气2号项目的生产。国有企业俄罗斯铁路公司（RZD）将难以替代失去的供应商。货运列车车厢使用的三种轴承之一的制造商，都是与外国公司合资成立的企业。去年，俄罗斯铁路公司因零件短缺而暂停使用了5万辆列车。即使俄罗斯官员确实提高了新路线的运力，商品需求也不确定。由于中俄贸易失衡，约有15万个集装箱在俄罗斯远东堆积如山。INSTC可能会加剧俄罗斯和伊朗之间的竞争，这两个国家目前向不同市场出口类似产品。不受制裁的国家，将能够利用俄罗斯选择有限的优势讨价还价。西伯利亚力量2号项目（一条拟议中的西伯利亚与中国东北之间的管道）的谈判因中国要求补贴而陷入停滞。最终，只有在价格合适的情况下，中国和印度才能推动俄罗斯的经济增长，而这正是普京面临的一个问题。来源：加美财经

加美财经2024-08-30

8.29黄金震荡上冲趋势明显，会破高？黄金点位布局

也不能保证不会出事故，但是只要我们遵守交通规则，不酒驾不违规，带好刹车控制好风险，我们就可以将事故发生率降到最低，甚至不发生。可添加金德明实盘V：JDM25688探讨行情！ ——黄金技术面分析黄金这几日处于高位区间内来回运行，并且修正的低点从2470上移至2494，低点逐步上移，而高点反复承压2530一线，就容易形成收敛三角形态；那么后市就耐心等待形态的上下有效破位即可；下方趋势线支撑点上移2500一线，上方平行承压2530；因此2530-2500区间，到底哪边破位是接下来的重点；一旦上破2530且站稳，将冲击2550之上；反之，有效跌破2500向下，则再去试探2580-2470， ——德明操作建议空单策略：黄金反弹2530-2532附近做空，止损7个点，目标2514-2510附近多单策略：黄金回踩2512-2514附近做多，止损7个点，目标2527-2531附近（提示）：每一项参考思路都叠加了，详细的分析和技术面的思考，所以跟单要灵活，发布的策略时间点位自行对照，单子进场后短线获.利7-10点左右，请自行减仓设置保本损把握好当下利润，在继续沿着目标位去看。因为行情不断在变化，不能及时得到老师的提醒，因此自行要把握好火候。那么言归正传，后市需要免费体验单的朋友，可抓紧时间，目前已开放名额，名额不多，先到先得！可添加金德明实盘V：JDM25688探讨行情！ ——金德明寄语德明相信每一个做现货投资的朋友都是抱着一个目的来的，那就是为了赚钱！如果不能赚钱在这个市场上就变得没有了意义！德明的投资理财世界里面蕴藏着数不尽的财富。我们没有必要也不可能把它的财富在一朝一夕都收入囊中。在德明的投资生涯中，德明一直都坚持这样的投资理念：投资最重要的不是你一次能够赚取多少，而是你能不能控制风险，落袋为安，长久地立足生存。精准的判断让太多的人折服，我们一直很高调，但却从来不跑调，佛渡有缘人，我们只带有心人！本文作者金德明JDM25688 Q：1220526929 感谢广大读者对金德明文章的耐心阅读和支持，其文章的观点建议是否与朋友一致，都可以与之交.流。

德明薇jdm1213882024-08-29

新纽科技2024年半年度业绩出炉，创新型业务表现亮眼

报告期内，集团在保持向国内金融、医疗、交通等特定行业以及通用行业客户提供高增值IT解决方案服务的基础上，大力推进向内地以外市场的业务落地稳定展开立足于香港特区进一步辐射大湾区、东南亚市场的战略延伸的实施落地，作为新纽科技旗下首个成功定制开发、实施与运维服务等支撑的服务海外医疗行业的解决方案项目，由北京新纽提供的开发与运维服务的“国际医疗平台服务项目－中医病历系统建设部分”也于2024年1月成功通过客户验收。于期内顺利完成旗下相关项目向海外市场的顺利交付。就后期公司发展展望，新纽科技在此次公告中表示，2024下半年，新纽科技将坚定不移地深入客户需求并持续聚焦技术创新，通过投入研发人工智能及大数据分析技术等创新技术在各行业领域的应用，打磨更全面的解决方案及产品，继续强化各子公司间协同发展步伐，充分发挥资源互补优势，在深化和实现拳头产品差异化优势与市场竞争力以在不同客户群中有效转换推广的基础上，努力拓展业务触角，丰富产品类型，培植与科技创新相关的市场生态，加大于区域市场的渗透率并促进全国各地战略布局的稳步扩张，进一步实现旗下解决方案及产品在更广泛区域市场及行业领域的落地应用，坚定在以往的积累中寻求进步，努力为未来的健康成长继续添砖加瓦。

证券之星2024-08-29

“煤制油罐车混装食用油”事件尚未结束，市场监管总局规范运输卫生要求！应使用专用容器，不得使用非食用油脂罐车和容器运输食用油脂

国务院食安办、国家发展改革委、公安部、交通运输部、国家卫生健康委、市场监管总局、国家粮食和储备局组成联合调查组，分赴河北、天津、内蒙古、陕西四地开展联合调查，追查涉事产品流向，核查涉事责任人员及责任单位的违法行为，分析问题原因，理清各方责任。同时，在全国范围内组织开展全链条清理排查，从各地清查情况看，截至目前，未发现其他同类问题。联合调查组经调查核实后认定，罐车混运食用植物油事件性质极其恶劣，违反基本常识，践踏道德底线和法律红线，是典型的行为违法犯罪，必须严厉打击。此次涉事的粮油企业为4家：分别是河北三河汇福粮油集团精炼植物油有限公司、中储粮油脂（天津）有限公司、内蒙古鄂尔多斯市东胜区百胜隆粮油有限公司、陕西勉县新力油脂有限公司。对涉事4家企业给予行政处罚：对陕西勉县新力油脂有限公司，依法给予警告，没收违法所得约30万元；对内蒙古鄂尔多斯市东胜区百胜隆粮油有限公司，依法给予警告，没收违法所得约26万元；对中储粮油脂（天津）有限公司依法处罚款约286万元；对河北三河汇福粮油集团精炼植物油有限公司依法处罚款约251万元。此外，还有三家物流企业和车队被罚：对河北邢台卓然联合运输车队，依法收缴道路运输经营许可，处罚没款合计约168万元；对河北邢台皓源物流有限公司，依法收缴道路运输经营许可，处罚没款合计约151万元；对河北邢台金谷仓物流有限公司，依法处罚没款合计约192万元；具体到个人方面：对河北邢台卓然联合运输车队法定代表人倪某某、河北邢台皓源物流有限公司法定代表人澹台某某、河北邢台金谷仓物流有限公司法定代表人陈某某，罐车冀E5476W实际车主高某群、罐车冀E6365Z实际车主刘某某等5人依法查处，对构成犯罪的移送公安机关依法追究刑事责任。公安机关对涉事司机要某某、张某某，依法刑事立案并采取刑事强制措施。对参与开具罐车清洗虚假票据的河北邢台金谷仓物流有限公司负责人孙某某、河北石家庄民通汽车服务有限公司负责人胡某某、罐车冀E5476W实际车主的三哥高某修等3人，依法处以10日拘留的行政处罚。对于涉事植物油流向，央视披露予以了披露：涉事罐车冀E5476W所运35.91吨油品，用于饲料加工11吨，其余24.91吨未售出，已全部封存。涉事罐车冀E6365Z所运31.86吨油品，已封存2.48吨；剩余29.38吨被分装销售，其中5月22日分装8.5升规格580桶4.5吨、17升规格180桶2.79吨，5月28日分装8.5升规格280桶2.17吨、17升规格310桶4.81吨，6月10日分装8.5升规格490桶3.8吨、17升规格729桶11.31吨，总计8.5升规格1350桶10.47吨、17升规格1219桶18.91吨。已销售但未被使用的7.78吨已全部追回并封存，已被使用的21.6吨流向内蒙古鄂尔多斯市，未流向其他地区。

金融界2024-08-29

泼天富贵，文旅没接住

如果轻度游玩不进行二次消费，除了必要的交通和吃住，几乎可以不花钱。那么就算景点不赚钱，但是周边酒店餐饮肯定赚得盆满钵满吧？但事实是，不止曲江文旅，西安市属的三大文旅上市公司——西安旅游、曲江文旅和西安饮食，现在都深陷亏损危机，三家公司上半年合计亏损3.1亿元。而在西安，西安旅游、曲江文旅和西安饮食已经基本上包揽了西安最核心的旅游资源。西安旅游公司共拥有57家酒店民宿，还拥有胜利饭店、解放饭店等历史悠久的酒店资源，西安旅游旗下的西安中旅、西安海外分别为全国百强社、陕西省十强社。但2024年上半年，西安旅游旗下17家子公司、2家参股公司只有7家公司实现盈利。其中西安中旅与西安海外上半年分别亏损520万元、96万元。西安饮食旗下拥有西安饭庄、老孙家饭庄、徳发长酒店等众多知名老字号品牌。但2024年上半年，西安饮食营业收入3.49亿元，同比下降7.93%，净亏损5964.63万元。从2013年开始，西安饮食的扣除非经常性损益均为亏损，至今已连续11年。而旅游上市公司中，今年上半年除了西安三巨头，张家界、桂林旅游等文旅集团的业绩也并不乐观，有的由盈转亏，有的亏损扩大。旅游业红红火火，却好像仍旧难以转化成实实在在的利润。现在的旅游业，到底出现了什么问题？ 02 去年，淄博和哈尔滨横空出世，城市各地塞满了远道而来的游客，此后各地文旅各显身手，纷纷加入宣传大战，不少文旅局长甚至亲自下场，跳舞、喊麦、cosplay。去年，也毫无疑问是近几年旅游业最好的一年。中国旅游研究院发布的《中国国内旅游发展报告（2023-2024）》显示，2023年国内主要节假日的出游人数不仅恢复到疫情之前的水平，甚至还有所增长，2023年国庆档旅游人数和收入甚至超越2019年。那么今年呢？ 8月即将结束，国铁集团的数据显示，暑期铁路日均发送旅客 1387 万人次，文旅部统计，暑期各地开展的文旅消费活动超 4000 项、约 3.7 万场次，可以说相当热闹。但从体感上来看，今年的旅游热度，显然不如去年。今年不仅没有诞生真正的网红城市，人们的出行意愿也有所降低。很多景区因此开展了门票打折促销的活动，但部分景区仍旧面临收入降低和游客量减少的双重打击。也是因此，今年的旅游业越来越卷，不论是酒店，还是OTA平台，乃至航司，都开始了越发凶猛的打折和促销。量升价跌的景象，在今年变得尤为明显。这也导致，今年地方文旅企业亏损严重，甚至还频频暴雷。今年2月，河南洛阳市孟津国资文旅集团甚至被1亿元债务压垮，法院认为不具备重整、和解的可能，被宣告破产。一切皆文旅，反而成为了文旅企业亏损的最主要因素。伴随着轰轰烈烈的文旅热，低质的人工景点快速上马，复制粘贴的古城充斥各地，“我在XX很想你”的调侃，正是这种景象的最好注解。全国各地修建的“假古城”千篇一律，且耗资巨大，不仅容易烂尾，且盈利变现能力不佳，据媒体统计，国内近八成以上的人造古城处于不盈利状态。今年上半年亏损6000万元的张家界，也曾和万达合作开展大庸古城的合作，计划打造“八个一”，包括一座古城、一个商业、一台节目、一组酒店、一条澧水、一批赛事、一个平台、一个 IP，盘活大庸古城。然而今年上半年，大庸古城购票人数仅约2300人，张家界也已经连续亏损4年。但，并不是所有文旅企业都是如此。与这些亏损企业形成鲜明对比的，2024年上半年长白山游客数量同比增长 64.3%，营收利润同步增长，营收2.54亿元，同比增长51.73%；归母净利润2103.29万元，同比增长71.70%。来源：图虫中青旅旗下的乌镇，2023年全年接待游客772万人次，同比增长568%，客单价为223元，实现营收17.84亿元，同比增长183.65%，净利润2.84亿元。这些文旅企业能够在众多亏损企业中脱颖而出，靠的，是对于文旅模式的创新。如乌镇，完全自主运营，却靠着独特的商业模式，将乌镇从一个破落小镇，打造成了属于自己的文化IP，衍生出了会展、文化等多元化的功能，这些，是仅靠宣传和流量做不到的。只专注于宣传，却忽略了对于文旅产业本身的建设，无异于舍本逐末。更不用说，不少地方文旅请来网红，却将游客排除在外，反而带来了反面效果。文旅并不只是近两年才热，从最早的云南、三亚、桂林，到现在的淄博、尔滨，都曾经网红过。可是在之前的网红热潮下，云南、三亚和桂林，涌现的却是层出不穷的宰客传闻，以至于口碑一跌再跌。足以见得，当“泼天的富贵”来临时，才是一个城市真正受到考验的时候。 03 尾声遥看去年的网红城市，淄博2023年GDP在山东省内第七，实际增速5.5%，在省内几乎垫底。年初火热的哈尔滨，2024年一季度GDP在“东北F4”中也仍旧排名最末。这是因为，旅游业尽管带动了消费，但在经济中的比重并不高。在疫情之前，加上出行、餐饮住宿、购物娱乐，旅游相关产业增加值占全国GDP的比重也不到5%。即使是一些旅游大市，文旅相关产业在整体经济中的比重也不到10%。近两年，文旅消费飞快复苏，网络声量也相当之大，但很显然，网络热度并不等于现实的客流量，现实的客流量，更不等于对应的经济效益。地方文旅，可以说是坐拥金山，但与此同时也背负了更多责任。如何更好地建设景区、如何提升服务品质、如何创新旅游项目、如何保障游客权益，反而是在文旅宣传之前最该思考的问题。更进一步地，如何将流量转化为收益，如何优化盈利模式，如何给当地产业发展带来助益，也值得思考和改进。面对现实的环境，对于地方文旅也许需要更多耐心，走出第一步，才会有接下来的更多步，地方文旅才能有所发展，进而带动更多产业的前进和发展。

格隆汇2024-08-29

这波赎回潮，来得猝不及防。。。

商银行、农业银行、建设银行、中国银行、交通银行和邮储银行均跌超4%。 ETF方面，银行ETF优选、银行ETF、银行业ETF、银行ETF基金均跌逾3%。消息面上，有媒体发文称，机构投资者在四大行、中石化等大盘绩优股上抱团，是以抱团为名，行投机之实。该媒体表示，管理层一直在提，要壮大耐心资本。耐心资本需要有担当，方向上应围绕国家重大战略布局相关产业，希望他们更多地支持战略性新兴产业和未来产业发展。而当前，机构投资者却在四大行、中国石化等大盘绩优股上抱团。机构投资者的这种行为，不仅是战略方面的问题，而且是以抱团为名，行投机之实。实事求是来看，今年股市主要的增量资金就是险资和ETF。兴证策略数据显示，截至2024年6月，财险+人身险合计持有的股票和基金规模分别较年初增加1369亿和1693亿元，成为今年市场难得的增量。银行作为险资的第一大重仓方向，也显著受益于保险资金的持续流入。 Wind数据显示，截至8月23日，年内股票型ETF净流入6854.45亿元，其中的4722.60亿元全部买入沪深300ETF。银行作为沪深300指数第一大权重行业，同样显著受益。目前的情况是，资金只要买入沪深300ETF，就是会有资金配置到指数的银行成分股，头部银行股肯定受益最大。谁都知道银行股一直涨不好，虹吸了市场主要流动性，一味拉万亿巨头，根本无法打破目前的困境。可是现有规则不改的情况下，增量资金只有险资和ETF的情况下，这两类资金的特点注定了投资的范围可选项有限。话又说回来，目前红利策略的吃鸡缩圈游戏已经缩至银行板块了，且是银行龙头股，再这么下去，六大行又能撑多久？隔壁的吃鸡王英伟达交出了亮眼的二级财报，依旧满足不了市场。市场上有一种所谓的“伽马压缩”现象。集中度越高，波动率越低，投资者越是加杠杆。这种自我强化的反馈，使得全部杠杆压在头部公司上，一旦有任何未达预期的情况发生，冲击就可能到来。高息资产缺失，资产荒持续演绎，叠加手工补息被限制之后，存款搬家到公募和理财，导致非银流动性过剩，机构欠配情况进一步加剧，没有新的变化，现状如何改变？

格隆汇2024-08-29

龙虎榜 | 1.74亿资金抢筹领益智造，方新侠、思明南路看中长信科技

月21日互动：北明软件投资开发了“智能交通车联网先导应用技术研究项目LAT-ITVN-RP”，本项目以“赋能产业发展、融合创新应用”为总体目标，通过车路协同验证，建设“国际领先、规模验证、模式创新、产业带动”的车联网先导应用技术研究，为车路协同场景保驾护航。 4、全资子公司北明软件是国家发改委等五部委认定的国家规划布局内重点软件企业，拥有信息系统集成及服务大型一级企业。长信科技（折叠屏+华为/苹果+Q2业绩增长+元宇宙）成交额16.08亿元，换手率12.95%，封板资金5685.36万元。游资玉兰路买入3993.76万元，卖出24.51万元。 1、传音旗下品牌 Tecno 展示折叠手机，6 月以来，荣耀、三星、小米、华为等主流手机厂商相继更新折叠屏手机新品，丰富产品线。 2、公司上半年营收56.18亿元，同比增长66.50%；二季度净利润1.35亿元，同比增长17.03%。公司上半年营收增长显著，主要受益于触控显示器件需求上升。 3、8月22日互动：公司最新的UFG玻璃技术可以应用到三折屏手机上。同日互动：比克已实现半固态的聚合物电池技术突破，开始对外销售，半固态的车规级叠片研发产品预计会在2025年实现对外送样。 4、公司主要业务包含汽车电子和消费电子等业务领域，主导产品包括液客户车载sensor、车载sensor模组、车载盖板(2D和3D)、车载显示模组、超薄液晶显示面板、超薄玻璃盖板等。机构重点交易个股：力源信息今日跌8.52%，成交额22.97亿元，换手率33.10%。龙虎榜数据显示，深股通专用席位买入1.28亿元并卖出7519.81万元，3机构买入7923.74万元，1机构卖出3368.18万元。创维数字今日跌8.38%，成交额16.55亿元，换手率13.48%。龙虎榜数据显示，深股通专用席位买入2023.31万元并卖出1382.35万元，1机构净买入1882.75万元。钧达股份今日涨停，成交额6.63亿元，换手率7.93%，振幅12.42%。龙虎榜数据显示，1机构净买入925.96万元，深股通净买入4231.92万元，营业部席位合计净买入1357.41万元。凯中精密今日涨0.15%，成交额5.80亿元，换手率20.39%。龙虎榜数据显示，1机构净买入626.23万元。国中水务今日跌停，成交额8.14亿元，换手率19.16%。龙虎榜数据显示，1家机构净卖出2621.93万元，炒新一族净卖出4081.99万元。深圳华强今日涨3.81%，成交额39.61亿元，换手率15.83%。龙虎榜数据显示，深股通专用席位买入4790.17万元并卖出1708.55万元，交易猿席位净卖出2340.2万元。在龙虎榜中，涉及沪股通专用席位的个股有4只，大秦铁路的沪股通专用席位净卖出额最大，净卖出7898.81万元。在龙虎榜中，涉及深股通专用席位的个股有13只，力源信息的深股通专用席位净买入额最大，净买入5314.19万元。游资操作动向：方新侠：净买入鹏辉能源5506万元、西部建设3235万元、长信科技2595万元，净卖出文一科技1728万元消闲派：净买入万丰奥威4998万元、快可电子2035万元、智动力1553万元，净卖出乐心医疗1802万元思明南路：净买入长信科技3128万元、乐心医疗1248万元作手新一：净买入常山北明5056万元、智动力1851万元玉兰路：净买入长信科技3969万元、珂玛科技1046万元宁波桑田路：净买入领益智造7489万元，净卖出大众交通3135万元炒新一族：净卖出国中水务4082万元余哥：净卖出大众交通3723万元

格隆汇2024-08-29

嘉亨家化(300955.SZ)：2024年中报净利润为-544.87万元，同比由盈转亏

宝荣商务咨询中心(有限合伙)、黄鋆源、交通银行股份有限公司-博时新兴成长混合型证券投资基金，持股比例分别为55.49%、4.48%、1.87%、1.20%、1.17%、0.87%、0.85%、0.75%、0.75%、0.67%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-08-29

天际股份(002759.SZ)：2024年中报净利润为-1.28亿元，同比由盈转亏

瑞昌新能企业管理合伙企业(有限合伙)、交通银行-华夏蓝筹核心混合型证券投资基金(LOF)、吴晓琪、黄飞、张勇、中国银行股份有限公司-国投瑞银新能源混合型证券投资基金，持股比例分别为15.12%、8.50%、5.99%、2.79%、2.57%、1.38%、1.14%、0.95%、0.92%、0.84%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-08-29

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