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上海海博出租汽车有限公司被罚款5000元
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达到其车辆总数的20%的情况,被上海市
交通
委员会执法总队罚款5000元。 据金融界了解,对此,上海海博出租汽车有限公司的行为已经触犯了上海市出租汽车管理条例,具体违法行为为上海市出租汽车管理条例第17条第1款第1项的规定,并因此被上海市
交通
委员会执法总队罚款5000元。 上海海博出租汽车有限公司违反了上海市出租汽车管理条例第17条第1款第1项,构成了交由无营业准证的人驾驶客运服务车辆的违规行为。对这个行为的处理结果为根据上海市出租汽车管理条例第43条第1款第3项的规定,上海市
交通
委员会执法总队予以罚款5000元的处罚。
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金融界
2024-05-18
兴化市安航运输有限公司被罚款2000元
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按照规定的航行规则航行,被上海市松江区
交通
委员会执法大队罚款2000元。 据金融界了解,对于兴化市安航运输有限公司未按照规定的航行规则航行的情况。 兴化市安航运输有限公司违反了中华人民共和国内河
交通安全
管理条例第16条,构成了违规行为。对此,依据中华人民共和国内河
交通安全
管理条例第81条,对此公司进行了2000元的罚款处罚。
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金融界
2024-05-18
塞尔维亚总理:铁杆友谊奠定新时代塞中命运共同体基础
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维亚贝尔格莱德“一带一路”研究所和北京
交通大学
可持续
交通
创新中心共同主办的第四届智库论坛当天在塞首都贝尔格莱德举行。武切维奇在出席论坛致辞时表示,塞尔维亚是首批与中国签署“一带一路”合作文件的国家之一,也有明确的计划继续致力于平等合作。他说,在两国领导人的引领下,两国近期签署或达成一致28份合作文件,内容涵盖各个领域,对于两国共建“一带一路”倡议具有重要意义。塞尔维亚建设、
交通
和基础设施部长韦西奇在致辞中强调中国在塞尔维亚基础设施发展中的核心作用,特别是在公路和铁路项目方面。他表示,这些项目为塞尔维亚的经济增长带来巨大潜力。
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金融界
2024-05-18
腾远钴业:5月17日召开业绩说明会,投资者参与
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远生产基地距离超1,000公里,且地面
交通工具
难以到达。目前公司生产、经营正常,且公司在当地耕耘多年,履约能力强,并与当地各方长期保持良好关系,以保障公司正常生产经营。感谢您对公司的关注! 问:您好,今日铜价收盘价创出历史新高,公司生产的铜产品产销量如何,能否实现满产满销?谢谢! 答:亲爱的投资者,您好!截至2024年3月31日,刚果腾远已具备60,000吨铜产品的产能,目前公司产销正常。公司将紧抓市场机遇,充分利用靠近资源地的地理优势,同时,公司全体员工将全力以赴,努力提高生产效率和产量。感谢您对公司的关注! 问:您好,如果今年中期业绩与去年同比有大幅增长,证监会有没有相关规定要求公司发布中期业绩预告?谢谢! 答:亲爱的投资者,您好!根据深交所创业板上市公司相关规则,半年度业绩预告不属于强制披露事项,有关业绩情况请关注公司的相关公告。感谢您对公司的关注! 问:二季度铜价大涨,一下公司的铜产品销售价格定价时间周期,是一个月定一次销售价格还是一个季度定一次销售价格,或者是其他的销售定价模式?谢谢! 答:亲爱的投资者,您好!铜产品的销售价格主要是参考LME标准铜价,并结合一定的贴水幅度进行定价。感谢您对公司的关注! 问:请董事长谈谈公司二季度经营情况以及今年全年的展望,谢谢! 答:亲爱的投资者,您好!目前公司生产经营正常。2024年市场机遇与挑战共存,我们将紧依五年规划,立足当下,展望长远,整合优势资源,凝聚团队力量,提升竞争力,为客户创造价值。具体工作计划详见2023年年报第三节-第十一小节。感谢您对公司的关注! 腾远钴业(301219)主营业务:钴、铜产品的研发、生产与销售。 腾远钴业2024年一季报显示,公司主营收入15.15亿元,同比上升38.12%;归母净利润1.44亿元,同比上升1705.74%;扣非净利润1.41亿元,同比上升2336.83%;负债率15.03%,投资收益-227.07万元,财务费用-1840.63万元,毛利率19.17%。 该股最近90天内共有1家机构给出评级,增持评级1家。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入7668.25万,融资余额增加;融券净流入1957.69万,融券余额增加。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2024-05-17
湖北:依托7000个行政村建设充电设施 加快建成湖北省农村充电网络主要节点架构
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建设,优先推进各地经济强村、人口大村、
交通
节点村、旅游名村充电设施建设,逐步延伸至偏远村庄。
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金融界
2024-05-17
众合科技(000925.SZ):拟与零创科技就技术、应用场景和股权等领域开展合作
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领域开展合作。本次合作是基于公司在智慧
交通
领域全国领先的技术和市场地位,结合零创科技在自倾转跷体构型飞行器研发与低空技术与产品应用方面的专业能力和市场优势,共同推动低空经济领域的创新与发展,从而实现资源共享、优势互补、互利共赢。
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格隆汇
2024-05-17
北航山高交能融合中心成立,山高新能源(01250.HK)打造中国交能融合典范
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争力的同步提升。 这也为山高新能源在“
交通
+清洁能源”融合方面的发展和建设提供了新的契机。 在研讨会上,与会的政府机构和行业专家围绕“交能融合示范应用”和“国际业务”两大主题进行了深入交流。各位专家分享了研究成果与学术经验,并在圆桌论坛环节就“交能融合创新应用”等话题进行了广泛而富有建设意义的讨论。 在笔者看来,这有助于山高新能源更好把握政策导向和行业趋势,为公司提供了强有力的资源获取机会,从而能有推动企业的持续健康发展。另一方面,这赋予了山高新能源拓展国际视野、参与国际竞争的新机遇。今年三月份,山高新能源与山东国际合作、山东高速能源发展成立合营企业,致力于海外光伏发电、风力发电、储能充电、智慧能源管理及控制系统等业务。可以预见的是,在此次研讨会和交能融合研究中心的赋能下,能够为山高新能源在开拓更多海外市场提供更多可以借鉴的经验,帮助公司进入快速发展的新阶段。 更重要的是,这是山高新能源又一次敏锐捕捉国家政策导向和市场机遇能力的验证。 在实现“双碳”目标,推进这一重大战略决策的过程中,
交通
和能源行业扮演着至关重要的角色。通过在
交通运输
领域创新性地融入光伏、风力、储能、氢醇氨等绿色能源技术,可以推动
交通
与能源的深度融合,提高
交通运输
行业的绿色电力自给水平。这种融合不仅能有效降低
交通运输
的碳排放,而且还能带来显著的经济和社会效益。 在此之前,山高新能源就结合经济社会实际,积极探索交能融合,加快培育壮大
交通运输
新质生产力。例如,在2023年的“ESG与可持续发展论坛”上被荣选为“创新绿色基建升级实践案例”的崮山服务区项目,该项目就是山高新能源结合光伏技术与
交通
实践,以高速基础设施(服务区、收费站、隧道、沿线设施等)为中心,以分布式光伏为主体能源,因地制宜打造的绿色高速综合智慧能源解决方案。 此次合作,有利于推动山高新能源未来更多科技成果转化和重点示范项目落地,从而拓宽公司交能融合的深度和广度。值得注意的是,这还能够提升
交通运输
的低碳数字化转型能力,进而为实现“双碳”目标贡献力量。 总的来说,北航山高交能融合研究中心的成立,对山高新能源而言,不仅是技术创新和市场拓展的新起点,更是其在新能源行业中地位和影响力提升的重要契机。未来,山高新能源有望借助这一平台,实现更广泛的合作与发展,有望在全国保持交能融合领域的领先优势,并为推动新能源行业的进步和国家的绿色发展战略做出更大的贡献。
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格隆汇
2024-05-17
北航山高交能融合中心成立,山高新能源(01250.HK)打造中国交能融合典范
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争力的同步提升。 这也为山高新能源在“
交通
+清洁能源”融合方面的发展和建设提供了新的契机。 在研讨会上,与会的政府机构和行业专家围绕“交能融合示范应用”和“国际业务”两大主题进行了深入交流。各位专家分享了研究成果与学术经验,并在圆桌论坛环节就“交能融合创新应用”等话题进行了广泛而富有建设意义的讨论。 在笔者看来,这有助于山高新能源更好把握政策导向和行业趋势,为公司提供了强有力的资源获取机会,从而能有推动企业的持续健康发展。另一方面,这赋予了山高新能源拓展国际视野、参与国际竞争的新机遇。今年三月份,山高新能源与山东国际合作、山东高速能源发展成立合营企业,致力于海外光伏发电、风力发电、储能充电、智慧能源管理及控制系统等业务。可以预见的是,在此次研讨会和交能融合研究中心的赋能下,能够为山高新能源在开拓更多海外市场提供更多可以借鉴的经验,帮助公司进入快速发展的新阶段。 更重要的是,这是山高新能源又一次敏锐捕捉国家政策导向和市场机遇能力的验证。 在实现“双碳”目标,推进这一重大战略决策的过程中,
交通
和能源行业扮演着至关重要的角色。通过在
交通运输
领域创新性地融入光伏、风力、储能、氢醇氨等绿色能源技术,可以推动
交通
与能源的深度融合,提高
交通运输
行业的绿色电力自给水平。这种融合不仅能有效降低
交通运输
的碳排放,而且还能带来显著的经济和社会效益。 在此之前,山高新能源就结合经济社会实际,积极探索交能融合,加快培育壮大
交通运输
新质生产力。例如,在2023年的“ESG与可持续发展论坛”上被荣选为“创新绿色基建升级实践案例”的崮山服务区项目,该项目就是山高新能源结合光伏技术与
交通
实践,以高速基础设施(服务区、收费站、隧道、沿线设施等)为中心,以分布式光伏为主体能源,因地制宜打造的绿色高速综合智慧能源解决方案。 此次合作,有利于推动山高新能源未来更多科技成果转化和重点示范项目落地,从而拓宽公司交能融合的深度和广度。值得注意的是,这还能够提升
交通运输
的低碳数字化转型能力,进而为实现“双碳”目标贡献力量。 总的来说,北航山高交能融合研究中心的成立,对山高新能源而言,不仅是技术创新和市场拓展的新起点,更是其在新能源行业中地位和影响力提升的重要契机。未来,山高新能源有望借助这一平台,实现更广泛的合作与发展,有望在全国保持交能融合领域的领先优势,并为推动新能源行业的进步和国家的绿色发展战略做出更大的贡献。
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格隆汇
2024-05-17
全线涨停!预期开始兑现!
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动化、智能化突出的新能源汽车。 从不同
交通工具
的成本比较来看,目前eVTOL有望成为豪华专车、码头游轮,直升机的竞争选择,而短期内更适合应用于旅游观光、医疗运输等场景。 据机构数据,2023年中国低空经济规模已经达到5059.5亿元,同比增长33.8%。预计到2026年,中国低空经济市场规模将进一步扩大,突破万亿元大关,复合增速将达到30%。中国民航局发布的数据显示,2030年,低空旅游经济有望达到2000亿元以上。 低空经济的产业链条很长,不是只包括航空器的研发制造,还有起飞降落站、充电站等基础设施,空域信息管理等后端服务,更需要大量企业的配套投入。 所以在上面这则意见稿中,我们看到对于低空经济的支持,体现在要努力培育这个领域的龙头企业,发挥产业链积聚效应,这一定程度上引导着市场资金的选择。 低空经济产业链,来源:中国航空网 目前,制造环节或处在类似新能源汽车赛道的初期爆发阶段。核心组成部分包括电池、动力系统、电子设备和飞控系统以及机体4大类,借鉴国内锂电、航空航天产业,我国已经有成熟的制造体系。 比如碳纤维是eVTOL实现更轻、更长续航的关键材料,此前我们在《“黑色黄金”,触底等反弹》里做过推荐。去年碳纤维用于飞行汽车仅200吨的体量,占全球航空航天领域不到1%。随着下游eVTOL使用场景的拓宽,有望增加航空航天这一应用领域里头碳纤维的用量。 今天,碳纤维概念的安达维尔、南京聚隆、吉林化纤、蒙泰高新等的涨幅都已经较为客观。 除了制造阶段,产业链其他环节均吸引了上市公司抢滩登陆,比如空管服务、低空旅游产业等,都是潜在的题材。 整体来看,低空经济这个赛道盘子很大,一定不要错过。
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格隆汇
2024-05-17
无桥跨链创新, LAOS Network 何以开辟「数字资产高速公路」?
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传送到另一个游戏的大门,而不会造成链上
交通
拥堵。” LAOS Network 将资产所有权与资产属性分开,由此实现了共识系统中数据的独立性生存、管理和验证。对于游戏开发者来说,拥有 LAOS Network 可以实现在任何链上的拥有、交易、出借资产权利。 所有权和属性之间的这种分离还允许创建者在玩游戏时为资产生成新属性,例如在不同环境中赋予剑、弓、子弹等游戏内物品辅助力量,这有助于促进用户生成内容和多样化生态系统的采用,并确保资产交易对其他游戏玩家的有效性。 此外,通过运用 LAOS Network 的 Bridgeless Minter 功能,游戏玩家和游戏工作室可以在任何 EVM 兼容链上铸造数亿资产,无需支付原生 Gas 费用,从而促进大规模游戏内物品的创建和交换,而不会造成网络拥塞。这为 Web3 游戏开辟更多全新用例,同时游戏资产可被赠送、奖励或出售给任何玩家,完成各类游戏资产的演变与升级,确保市场价值由效用而非投机决定。 NFT 收藏品:铸造的高度确权 在上文叙述中已经提及,LAOS Network 上生成的 NFT 不仅是去中心化、非托管且安全的,而且该协议还可以在 EVM 和非 EVM 链上进行外部 NFT 铸造的扩展;LAOS Network 上铸造的 NFT 可以连接到以太坊、Polygon 以及其他 EVM 和非 EVM 链上创建的智能合约。 因此,持有者可以在 Opensea 和这些链上交易市场自由实现铸造 NFT 的流通兑换。利用 XCM 的 LAOS Network 可以与 Polkadot 上的其他链进行可信通信和资产转移,包括 Moonbeam 和 Astar 等 EVM 链也可以利用 LAOS Network 来满足 NFT 铸造需求,提供与以太坊和 Polygon 等 NFT 互操作的简单途径。 对于提供铸币服务的 NFT 市场来说,LAOS Network 的出现可能是一个引人注目的发展亮点,其还为 NFT 提供版权保护,这意味着这些 NFT 不能在其他链上复制,充分确保原创性和独一性。我们有望看到在 LAOS Network 的助力下,链上数字经济的繁荣再现,数字版权也将得以更周全地被保障。如今, LAOS Network 也积极投身建设 NFT 2.0 数字资产的演变阶段,成为不可或缺的重要工具。 Freeverse 首席执行官 Alun Evans 表示:“今天,我们宣布数字资产可互操作的未来愿景。无论是对现实世界资产进行代币化,还是为游戏或虚拟世界创建资产,LAOS 都能够满足市场不断变化的需求。” 里程碑:期待 LAOS Network 的高光未来 自 2023 年第一季度,LAOS Network 核心开发正式启动开始,其已在 Polkadot 中获得了平行链插槽,并准备在 2024 年 7 月第二周进入发展新阶段。短短一年时间内,LAOS Network 被批准并加入 Polkadot 的 Substrate Builders 计划,LAOS Network 基金会在瑞士楚格成立,第一个版本保持在开发环境中的稳定性,陆续完成资产元数据扩展、实用代币发布和赠款拍卖计划等目标。 在今年下半年的发展规划中,LAOS Network 还将达成第三方许可整理者加入、公开发售代币分配、启用代币可转让性、启用无桥铸币和去中心化资产元数据扩展,完成去中心化治理功能整合及 DEX/CEX 上市工作,争取让 LAOS Network 发展成为波卡生态的重要项目,让更多开发者、用户关注和加入到 LAOS Network 生态中来! 来源:金色财经
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金色财经
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