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万丰奥威：当前全球eVTOL产业链正加速布局，公司与合作方共同致力于打造全球领先的eVTOL产品
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汽车与飞机双重功能产品都是未来城市空中交通场景（UAM）的技术路线。万丰钻石飞机在低空领域通航整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整机先进制造领域具备全球领先优势，也包含纯电动、混动动力等技术。目前万丰钻石重点研发的是电动垂直起降飞行器方向，并储备多种技术路线图。谢谢！投资者：董秘你好，在上次互动易平台披露，公司的核心技术对于赋能低空经济领域的新型航空器有着重大的支撑赋能作用。请问，公司的什么核心技术对低空经济有重大的支撑赋能作用？以什么方式支撑，如何赋能？谢谢万丰奥威董秘：万丰飞机在低空领域通航整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整机先进制造领域具备全球领先优势，在清洁能源应用领域也拥有较多经验，包含了纯电动、混动动力等。在赋能低空经济新型航空器方面，公司多年积累了丰富的技术经验，在机型开发、航空工程、空气动力学、模具及工装制造、复合材料应用、适航认证、安全保障等方面具备领先的技术优势。万丰钻石通航制造领域研发全球领先，拥有18款机型的全部产权，包含纯电动、混合动力固定翼飞机，在EASA（欧洲航空安全局）、CAAC（中国民航局）、FAA（美国联邦航空管理局）具备丰富的取证经验；同时万丰钻石飞机在通航领域拥有业内领先的安全飞行记录，为进一步开拓低空市场起到较强的支撑。投资者：尊敬的公司领导您好！恳请介绍下贵公司在低空经济方面的业务以及布局规划情况，谢谢。万丰奥威董秘：万丰钻石研发全球领先，拥有18款机型的全部产权，并大力开发纯电动飞机，同时在eVTOL领域有清晰的商业化布局。目前面向更高端私人客户市场额新机型已开始批量交付，有望冲击高性能飞行市场；同时，公司纯电动全新机型已成功试飞，也是全球第一架申请EASA/FAA Part 23认证的具有直流快充功能的电动飞机，该机型取证后有望成为全球第一款正常类商业化运行的电动飞机。进一步的，公司发力eVTOL领域在技术、航空工程、适航认证、安全性等方面具备先发优势，在低空市场加快推进实施进程。谢谢！投资者：飞行汽车行业有望成为下一个全球领导者，贵公司有哪些战略布局准备万丰奥威董秘：目前低空领域电动垂直起降飞行器eVTOL与 2008年电动汽车EV发展具备一定相似性，有望复制电动车发展路径。万丰飞机在低空领域通航整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整机先进制造领域具备全球领先优势，在清洁能源应用领域也拥有较多经验，包含了纯电动、混动动力等。万丰钻石eVTOL产品设计储备多种技术路线图，有效载荷2-7名乘员，航程200-500km，高效、可持续性新能源动力及自主智能化飞行。公司会借助国家和地方低空领域政策发展机遇，积极推进低空领域产业布局，也会通过与战略合作者共同致力于低空市场开发与开拓，谢谢！投资者：请问董秘：公司如何看待低空经济的发展对公司带来的机遇？公司作了哪些技术、人才、战略等方面的准备？万丰奥威董秘：低空经济作为新质生产力的代表，已经成为培育发展新动能的重要方向，受到了国家层面与地方政府层面共同支持。（1）万丰飞机低空通航制造领域研发全球领先，储备了大量通用航空研发设计人才，拥有大量以飞机整机、航空发动机、复合材料为特色的通用飞机研发与制造能力，并积极推进纯电动、垂直起降、无人驾驶飞机的设计研发，具体表现在机型开发、航空工程、空气动力学、模具及工装制造、复合材料应用、适航认证、安全保障等方面具备领先的技术优势。（2）万丰钻石飞机在EASA（欧洲航空安全局）、CAAC（中国民航局）、FAA（美国联邦航空管理局）具备丰富的取证经验，同时在通航领域拥有业内领先的安全飞行记录。为进一步开拓低空市场开发奠定大量的基础。（3）公司拥有加拿大轻量化镁合金全球研发中心，奥地利、加拿大、捷克三大钻石飞机设计研发中心，为国际标准、国家标准、行业标准的起草修订单位。万丰钻石子公司奥地利钻石担任ASTM通用航空飞机委员会（F44）通航标准组织主席单位，体现奥地利钻石的行业地位及对制订行业技术标准的引领作用。总之，在低空经济领域，公司会借助国家和地方低空领域政策发展机遇，积极推进低空领域产业布局，与战略合作者共同致力于低空市场开发与开拓，谢谢！投资者：请问公司有无与华为合作？万丰奥威董秘：公司轻量化产业聚焦铝/镁合金，配套知名汽车主机厂、新能源客户、5G等全球知名客户。低空通航飞机已建立稳定的全球供应链体系，目前公司纯电动飞机以及eVTOL产品在加大与供应链战略合作方的合作，包含新型材料、电驱动、电池供应系统、动态飞行控制、信息交互系统等领域。鉴于公司部分客户及供应链信息涉及商业保密范围，请您理解！投资者：董秘您好！请问公司是否在与华为合作研发飞行器？谢谢！万丰奥威董秘：公司通航固定翼飞机已建立稳定的全球供应链体系，目前公司纯电动飞机及eVTOL产品在加大与供应链战略合作方的开发合作，包含新型材料、电驱动、电池供应系统、动态飞行控制、信息交互系统等领域，鉴于供应链信息涉及商业保密范围，请您理解！投资者：请问贵公司有没有供货给小米汽车？万丰奥威董秘：小米汽车使用较多轻量化材料，也包含多款铝合金轮毂如低风阻轮毂、运动型轮毂、梅花轮毂，具有美观、动感、制动散热性佳等效果。公司轻量化镁/铝合金已与国内众多知名新能源主机厂合作并批量交付轻量化产品，公司也会遵守主机厂合作方商业信息，配套供应情况我们会结合商业信息约定予以公布，谢谢！投资者：董秘您好！2019年钱江晚报报道万丰航空与德国著名汽车制造商研发中心合作开发垂直起降飞机，项目开发成功后大批量投入市场。请问与公司合作的德国汽车公司是哪家？谢谢！万丰奥威董秘：万丰钻石在垂直起降飞行器技术路线已开发多年，并积累丰富的技术经验，拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌）四大飞机制造基地，在技术、商业化应用等方面全球化合作，多年以来通过合作不断促进发展并巩固全球领先地位，谢谢！投资者：尊敬的董秘您好！请问公司目前是否响应政策号召积极布局低空经济领域？目前已有哪些方面的布局以及未来考虑布局的方向有哪些？谢谢。万丰奥威董秘：低空经济作为新质生产力的代表，已经成为培育发展新动能的重要方向，万丰积极响应低空产业政策及“碳达峰、碳中和”号召，已开发可再生航空燃料（SAF）及纯电动飞机，并完成演示飞行。万丰飞机在整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整机先进制造领域具备全球领先优势，在清洁能源应用领域也拥有较多经验，包含了纯电动、混动动力等，具体在机型开发、航空工程、空气动力学、模具及工装制造、复合材料应用、适航认证、安全保障等方面具备领先优势，为进一步开拓低空市场开发奠定大量的基础。公司会借助国家和地方低空领域政策发展机遇，积极推进低空领域产业布局，谢谢！投资者：请问董秘：公司与全球某知名汽车主机厂在中国总公司成立合资公司，请问全球某知名汽车主机厂是欧洲的还是美国的？万丰奥威董秘：合作方作为全球某知名汽车主机厂在中国总公司，该汽车主机厂全球知名度强。双方在eVTOL原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和B2C/B2B销售和售后网络资源等领域深度合作。谢谢！投资者：您好，请问公司的eVTOL是否申请了民航局的相关准入手续，距离落度国内低空产业链有多少距离？万丰奥威董秘：目前公司纯电动飞机以及eVTOL产品在加大与供应链战略合作方的合作，包含新型材料、电驱动、电池供应系统、动态飞行控制、信息交互系统等领域，同时万丰飞机将与全球著名汽车主机厂中国总公司成立合资公司合作eVTOL项目，目前也在加快合作落地及进度，并后续积极推进适航许可及商业化运营进程。谢谢！投资者：董秘您好！请问捷克DF飞机公司目前是否是公司旗下公司?谢谢！万丰奥威董秘：万丰钻石旗下子公司含有万丰（捷克）飞机工业有限公司，谢谢！投资者：请问公司什么时候开始研发飞行汽车的？万丰奥威董秘：万丰钻石在垂直起降飞行器技术路线已开发多年，并积累丰富的技术经验，同时在技术、商业化应用等方面展开全球化合作，多年以来通过自主开发/合作不断巩固万丰钻石全球领先地位，谢谢！投资者：公司的碳纤维是外购还是自产？万丰奥威董秘：万丰钻石飞机/飞行器机身、机翼部件采用高性能碳纤维/玻璃纤维复合材料，技术包含低成本成形技术和自动化铺层技术，并在自有生产线进行生产成型装配，其中碳纤维的原材料为外购。目前碳纤维技术已经在多款机型上批量使用，谢谢！投资者：请问贵公司今年度预计会发放多少股利呢？万丰奥威董秘：公司将严格按照《上市公司监管指引第3号--上市公司现金分红（2023 年修订）》、《公司章程》等有关规定实施分红计划，同时一如既往经营好公司各产业基本面，以更好的投资价值和业绩回报广大股东！投资者：董秘你好，请问贵公司目前和小米汽车有哪些项目在合作呢？万丰奥威董秘：小米汽车使用较多轻量化材料，也包含多款铝合金轮毂如低风阻轮毂、运动轮毂、梅花轮毂，具有美观、动感、制动散热性佳等效果。公司轻量化镁/铝合金已与国内众多知名新能源主机厂合作并批量交付轻量化产品，公司也会遵守主机厂合作方商业信息，配套供应情况我们会结合商业信息约定予以公布，谢谢！投资者：贵公司有小米汽车相关合作业务嘛? 万丰奥威董秘：小米汽车使用较多轻量化材料，也包含多款铝合金轮毂如低风阻轮毂、运动轮毂、梅花轮毂，具有美观、动感、制动散热性佳等效果。公司轻量化镁/铝合金已与国内众多知名新能源主机厂合作并批量交付轻量化产品，公司也会遵守主机厂合作方商业信息，配套供应情况我们会结合商业信息约定予以公布，谢谢！投资者：董秘您好！2019年媒体报道万丰航空的三个发展领：一是与西门子合作电动飞机；二是与国际快递公司合作无人驾驶飞机；三是与德国知名汽车制造商合作垂直起降飞机。请问垂直起降飞机项目进展如何？谢谢！万丰奥威董秘：万丰钻石在垂直起降飞行器技术路线已开发多年，并积累丰富的技术经验；拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌）四大飞机制造基地；同时在技术、商业化应用等方面展开全球化合作，多年以来通过自主开发/合作不断巩固万丰钻石全球领先地位，谢谢！投资者：贵公司说子公司万丰飞机与合作方通过战略合作拟共同成立合资公司,将在电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域开展深度合作。我的问题是跟合作方签合同并出资了多少人民币? 万丰奥威董秘：双方已共同组建项目工作团队，联动国内国外技术、运营、管理团队商讨商业计划、投资方案等，具体出资额度和比例会根据相关规则履行审批及信息披露义务！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-04-05
东吴证券：给予宇通客车买入评级
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有条件的地方统筹利用中央财政安排的城市交通发展奖励资金，支持新能源公交车及电池更新”。我们认为政策加持下，叠加二季度多个假期对座位客车的拉动，国内客车销量高景气度有望延续。　　盈利预测与投资评级：我们维持公司2024~2026年营业收入为347/414/499亿元，同比+28%/+19%/+20%，维持归母净利润为29.7/39.8/49.5亿元，同比+63%/+34%/+24%，对应EPS为1.3/1.8/2.2元，对应PE为16/12/10倍，维持“买入”评级。　　风险提示：全球经济复苏不及预期，国内外客车需求低于预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司陈雅婷研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为72.67%，其预测2024年度归属净利润为盈利27.1亿，根据现价换算的预测PE为17.7。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级7家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为25.66。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-04-05
清明假期第二天全国道路交通总体平稳顺畅
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降10.3%，同比上升18.8%，全国交通安全形势总体平稳顺畅。
金融界2024-04-05
DePIN全球硬件大会开幕在即：嘉宾演讲主题抢先看硬件展览亮点纷呈
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分析、状态监测等应用，为智慧城市、智慧交通、智慧能源、智慧金融、智慧电信、智慧工业等领域进行赋能。 UtilityNet 智算卡SC5+ 智算卡SC7 HP75搭载智能视觉深度学习处理器 BM1684X 。高效适配市场上主流深度学习算法，实现视频结构化、人脸识别、行为分析、状态监测等应用，为智慧城市、智慧交通、智慧能源、智慧金融、智慧电信、智慧工业等领域赋能。 UtilityNet 智算卡SC7 HP75 三、结语「2024 DePIN全球硬件大会」将为与会者提供一个深入交流、广泛合作的平台，推动DePIN硬件技术的创新与发展。我们期待与全球DePIN领域的精英们共同见证这一历史性的时刻，共同塑造DePIN硬件技术的美好未来。活动时间：2024年4月8日 14:00 活动地址：香港数码港合作赞助：Contacting@techub.news 报名链接： https://techub.news/activityDetails/1044 来源：金色财经
金色财经2024-04-05
清明假期第二天全国公路客流量回落环比下降14.4%
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交通运输部数据显示，今天，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计1.76亿人次，环比下降14.4%。
金融界2024-04-05
高息股龙头，开始退潮了
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分股14只，占比18.6%。再其次就是交通运输，占比12.38%。银行权重占比很高，但2018年以后估值一直处于震荡下行态势，从最高的1.2倍回落至如今的0.57倍，显著拉低了红利指数的估值倍数。从基本面上来看，市场给予的预期很高，但现实表现可能并没有那么乐观。首先看银行，行业未来整体盈利将面临不小压力。主营信贷业务方面，信贷规模伴随经济增长放缓而放缓，净息差同样是持续收窄趋势。另外，信贷结构也发生了深刻变化，原来信贷占比高、利差高的优质资产——房地产业务已成为过去式。种种因素导致银行主营业务增速会趋于下行。被给予厚望的财富管理业务，由于资本市场波动大、代销渠道费率下降等因素，其实挺难扛起整体业务增长大旗的。再看煤炭。过去几年吃到了供给侧改革的巨大红利，煤价中枢往上抬升，盈利能力持续提升。但我们要清晰地认识到，这种红利并不可以一直持续，因为包括光伏、风电为首的新能源目标就是逐步吃掉传统能源的市场份额。在可以预见的未来，煤炭将从现在“新兴”角色重新回归传统行业角色。近来，煤炭龙头潞安环能在10多个交易日中一度闪崩近30%，而此前在短短几年内飙涨超400%。据3月23日披露的2023年业绩快报，净利及扣非净利均同比下降超40%，导致股价连续闪崩。潞安环能的业绩表现，再次为市场抱团高息红利板块敲响了警钟。再看交通运输。高速公路收费是一门好生意，类似经营水电站，前期投入电站后，后期就是一台源源不断的印钞机，基本稳赚不赔。基于其良好的生意模式，高速优质龙头同样被市场追捧，不断创下新高。如今业绩披露期，一样有地雷。最近5个交易日，浙江沪杭甬累计暴跌16%，其导火索源于刚刚披露的2023年成绩单。归母净利润仅同比增长0.87%，且股息分配不及市场预期。据年报显示，浙江沪杭甬每股派发0.35港元，相较于2022年下滑15%左右。曾经的高股息，如今降低了派息，资本市场自然用脚投票。不管是光大银行、潞安环能，还是浙江沪杭甬，其业绩表现已经给市场此前强烈的预期降温了。同时，此前涨幅最高的煤炭板块近期已经大幅回撤近10%。 03 经历了3年市场的毒打，投资者对成长风格的偏好降到了冰点，有些无人问津的味道。而红利风格却享受此前成长风格一样的抱团行情，颇有一种将其视为成长股的狂热。以煤炭、电力、银行为首的大盘价值PE为7.7倍，处于2018年以来估值分位数的48.6%，高于大盘成长分位数的22.2%和小盘成长分位数的42.7%。我们需要防范在宏观经济向好和美联储降息大背景下，市场风格进行切换的风险。万物皆周期。做投资更要相信周期，尊重周期。
格隆汇2024-04-05
清明假期首日全社会跨区域人员流动量超2.6亿人次
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据央视，从交通运输部了解到，2024年4月4日（清明假期第1日），全社会跨区域人员流动量26213.72万人次，环比增长26.68%，比2023年4月4日增长70.34%，比2019年4月5日（清明假期第1日）增长12.89%。其中：公路人员流动量24124万人次，环比增长27.1%，比2023年增长68.5%，比2019年增长12.8%。其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量20538万人次，环比增长30.5%，比2023年增长72.5%，比2019年增长22.6%；公路营业性客运量3586万人次，环比增长10.7%，比2023年增长48.9%，比2019年下降22.7%。水路客运量70.73万人次，环比增长24.59%，比2023年增长53.36%，比2019年下降51.7%。
金融界2024-04-05
2024年我国将基本实现道路客运电子客票全覆盖
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据交通运输部消息，我国将于今年内全面实现居民身份证、护照、外国人永久居留身份证等实名证件网上购买电子客票。近日，交通运输部印发的2024年基本实现道路客运电子客票全覆盖工作方案提出，今年10月底前，各省级交通运输主管部门对照道路客运电子客票基本全覆盖的目标。同时，实名制管理的二级以上汽车客运站、定制客运线路电子客票覆盖率达99%以上，省际市际线路电子客票覆盖率达95%以上。
金融界2024-04-05
广州天河区划定公共休闲场地，分时禁行电动自行车
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场地在高峰时段禁止电动自行车、自行车等交通工具进入。
金融界2024-04-05
中国中铁(00390)下跌5.22%，报3.81元/股
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，并在铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通、水利水电、机场、港口、码头等基础建设领域提供全方位服务。其关键数据显示，其参与建设的铁路占中国铁路总里程的三分之二以上，电气化铁路占中国电气化铁路的90%，高速公路占中国高速公路总里程的八分之一，城市轨道工程占中国的五分之三，并连续17年进入世界企业500强，2022年在《财富》世界500强企业排名第34位,在中国企业500强排名第5位。截至2023年年报，中国中铁营业总收入12634.12亿元、净利润334.83亿元。
金融界2024-04-05

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