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港股午评：恒指、恒科指双双跌超1%，内险股大跌

W跌2.18%，腾讯控股跌1.86%，京东集团-SW跌2.62%，小米集团-W涨0.77%，网易-S跌0.68%，美团-W跌1.45%，快手-W跌2.39%，哔哩哔哩-W跌2.69%。短剧市场备受关注，港股柠萌影视盘初拉升涨超18%，目前涨3.83%。内险股走低，中国太保跌超6%，中国平安跌超4%，中国太平、新华保险、中国人寿跌超3%。乳制品盘中走低，蒙牛乳业跌3%，中国飞鹤跌2.56%，现代牧业跌1.2%。半导体持续下跌，中芯国际跌近2.5%，华虹半导体跌超3%，中电华大科技均跌超2%，晶门半导体等跟跌。体育股震荡下跌，李宁跌近6%，361度均跌3.81%，特步国际、安踏体育跌近3%。汽车零售商盘中下挫，中升控股、途虎跌超4%，美东汽车等跟跌。三叶草生物涨18.3%，完成季节性流感疫苗在巴西的上市申报。万科企业高开低走跌0.74%。万科昨日下午通过线上会议方式，统一与金融机构交流经营情况及近期二级市场债券价格波动事宜。

金融界2023-11-07

朗威股份20.0%涨停，总市值54.59亿元

及服务，产品主要应用于腾讯云、阿里云、京东云、移动云等中大型数据中心以及智能楼宇布线场景。截至2021年8月31日，公司拥有5项发明专利、84项实用新型专利、11项外观设计专利，并通过了多项国内外权威机构认证，同时在美国、澳大利亚、德国设有子公司，全球布局销售渠道。截至10月31日，朗威股份股东户数2.0万，人均流通股1616股。 2023年1月-9月，朗威股份实现营业收入6.46亿元，同比减少2.41%；归属净利润4346.83万元，同比增长36.18%。

金融界2023-11-07

智能软件推动新能源汽车崛起，技术“未成熟”引发消费者投诉

10月31日晚8点，京东百亿补贴日正式启动，开场不到4分钟，京东百亿补贴频道成交额破亿。其中，新能源汽车及高性价比的汽车用品成为今年京东“双11”消费者关注的焦点。据中国证券消息，京东“双11”首周，京东汽车整车品类订单量同比增长超200%，其中新能源汽车订单量同比增长超3倍，汽车充电装备成交额同比增长3.9倍，汽车贴膜成交额同比增206%。国产新能源汽车市场之所以火爆，除了环保意识的提高外，智能化和个性化技术的广泛应用也成为主要诱因。基于技术的进步，新能源汽车不仅被视为交通工具，更是一个拥有智能网联功能、可以与智慧城市融合发展的移动空间。尤其是在此次双十一期间，该类产品聚拢在个人消费领域的趋势已经凸显，进而促进了新能源汽车迈入市场化竞争阶段。然而随着新能源汽车走入千家万户，其质量问题逐渐显露，大量消费者投诉接踵而至，也意味着在新能源汽车这条赛道，看似风光无限实则布满荆棘。智能化，转变消费观念尽管中国新能源汽车仍处于发展起步阶段，但随着政策、技术与市场的驱动，在未来几年内有望迎来高速增长。据统计，2018年中国智能电动汽车销量为6.4 万辆，而到2025年其销量将增致1220.3万辆。不可否认，新能源汽车的能耗相对较低，能够有效减少能源浪费，提高能源利用效率。这种环保和节能的特点符合现代消费者对于可持续发展的关注，也符合政府对于环境保护的要求，进而吸引了大量潜在消费者。但在消费端而言，新能源汽车的崛起并落地，与其智能化技术大规模普及应用联系更为紧密。据亿欧智库此前的研究结果，目前新能源汽车虽然未能成为大部分消费者购车的主要参考因素，但已开始逐渐影响消费者的购车决策。此外，J.D.Power（君迪）通过研究也进一步表示，消费者对于汽车的数字化技术、汽车的智能化体验已成为潜在购车用户的第三大考虑因素。因此，汽车智能化的发展趋势已势不可当，注定将成为市场主流。但在汽车从交通工具发展为“智能化移动空间”这一过程，实则是基于汽车产业链的上游应用层融汇了大量软件技术，进而定义了下游商品，赋能了传统汽车产业。中国新能源汽车产业链中，智能技术占据上游/图源：亿欧智库从技术角度来看，在新能源汽车产业链中，应用层软件运行在广义操作系统之上，是独立开发的各种软件程序。具体负责功能实现，亦是各汽车品牌差异化竞争的焦点。主要包括面向智能驾驶算法、地图导航类、车载语音、通信娱乐、人机交互等软件。这种智能软件技术能为消费者提供多种交互方式和操作体验，能够不断突破消费者的体验“天花板”，以个性化、情感化的互动提供深度服务，进一步刺激消费需求。举例来说，特斯拉之所以能够成为全球最为畅销的新能源产品，主要原因之一在于该车载软件系统"Tesla OS"，能够提供丰富的功能和服务，如导航、音乐播放、远程控制等。并且随着特斯拉持续不断升级和更新软件系统来提供更多新功能和改进用户体验，赢得了一大批忠实的粉丝和用户。与此同时，在软件定义汽车为代表的技术迭代驱动下，国内新能源汽车的崛起，不仅带动了整车的销量，其车用操作系统厂商也将迎来国产替代的黄金窗口期。国内一些头部操作系统厂商在积极投入该领域，包括斑马智行AliOS、国科础石、普华基础软件等。车载软件的国产化为消费带来了诸多便利，能够帮助新能源汽车更深入地了解中国市场的消费者需求和偏好。软件研发团队能够根据本地市场的实际情况来设计和开发功能，从而更好地满足国内消费者的需求。例如比亚迪就与腾讯、科大讯飞等技术公司合作，在基于安卓开源平台打造的DiLink智能网联系统上，开发出针对中国市场的智能语音交互、高德地图导航、酷我音乐播放等应用，以及支持各种本土支付应用的在线支付功能。这些本土化的功能和应用能够更好地满足国内消费者的需求，提高驾驶体验和生活便利性。因此，智能软件技术通过提供多种交互方式和操作体验，不断突破消费者的体验极限。它能够以个性化和情感化的互动方式为消费者提供深度服务，进一步刺激消费需求的增长。同时，新能源汽车在今年尤其是“双十一”市场的火爆，在带动下游端产品的销量外，还提升了国产新能源汽车的品牌价值外、盘活国内汽车工业的整个产业链，为“汽车强国”贡献足够分量的“软力量”。销量虽好，但也不要“贪杯” 随着技术国产新能源汽车技术逐渐成熟，进入10月以来，国产新能源汽车销量增幅明显。除了比亚迪10月销售新车超过30万辆大关外，理想月交付突破四万辆，成为除比亚迪之外新能源品牌销量最多的品牌，而国产新势力品牌小鹏、零跑以2万左右的销量紧随理想之后。此外，通过与华为进行深度合作，问界汽车在十月的销量较为亮眼，整月销量10547辆，其中，问界M7上市50天累计大定突破8万辆。国产新能源汽车的高销量意味着消费者对新能源汽车的需求正在增加，新能源汽车市场的巨大潜力。同时，比亚迪、理想、问界等企业在电池技术、智能驾驶等方面的技术创新，也为市场带来了更多选择和更好的用户体验，使国产新能源汽车成为更具吸引力和竞争力的产品。制作：金融界上市公司研究院；数据来源：巨灵财经但是，在汽车产业繁荣的背后，国内新能源汽车的品控及技术的成熟度仍亟需改进。据车质网官方数据，在10月份，国内汽车市场单纯质量问题的投诉量继续保持在万宗之上，投诉量占比较9月份提高了3.8个百分点。其他问题本月投诉量略有增长，环比上涨11.9%，投诉增量来自于部分自主品牌新能源车型。对于投诉率不减反升，车质网方面也认为，新能源汽车被投诉，与其智能辅助系统有着密切联系。如智能辅助驾驶系统失灵、主动刹车迟钝、中控黑屏死机、感应雷达和摄像头等传感器失效等。黑猫投诉的“黑榜”中，国产新能源汽车占比超过三分之一/图源：黑猫投诉官网例如“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”近期便接到了不少小鹏P5 P版车型车主投诉称，该车仅于北上广深佛五个城市开通了城市NGP智能导航辅助驾驶功能，而其他城市的车主购车一年后依旧没能享受到该功能，这与之前的官方宣传并不一致，从而引发车主集体投诉。此外，在今年3月，由于硬件问题导致部分旧车型无法获得新系统的体验，有大量领克汽车老车主在领克汽车论坛发表联合声明，抗议领克拒绝为老车机升级新系统的行为。对此领克汽车方面解释称，近两年，车规级芯片的升级启动了“开挂模式”，导致车规级芯片之间性能代差极大。同时，与之相匹配的整车电子电气架构的能力也在快速升级，这两者成为操作系统能否更新的决定性因素。金融界上市公司研究院发现，目前国产新能源汽车的投诉主要围绕着“技术不过关”、“配件等待时间长”以及售后“服务态度差”三大主要因素。其中在研发端，技术不过关是导致投诉的主要原因之一。新能源汽车作为新兴产业，其技术创新和发展速度非常迅猛。但是，由于市场需求的快速增长和技术更新换代的压力，一些企业在技术研发和生产方面可能存在一定的短板。这可能导致了智能辅助系统的不成熟和不稳定，从而引发了失灵问题，进而导致消费者投诉率升高。在此当中，智能辅助系统涉及了多个领域的技术和系统集成，其复杂性和可靠性问题更为突出。例如，智能辅助驾驶系统需要集成高精度地图、传感器、控制算法等多个模块，以实现自动驾驶的功能。这种复杂的系统设计和集成对技术的要求非常高，任何一个环节出现问题都可能导致整个系统的失灵。据行业相关人士向金融界透露，在L4、L5自动驾驶技术还未普及的情况下，目前大部分汽车的驾驶辅助技术仍停留在L2水平。其基础功能包括ACC自适应巡航、车道居中保持，此外还有一些较为激进的技术包括自动变道、智能进出匝道等。但是如若一些新能源品牌拿出更高阶自动驾驶技术来作为噱头，是存在安全隐患的，因为部分技术还未成熟，容易出现交通事故。这也是新能源汽车容易遭受投诉的原因之一。此外，除了技术不成熟，配件等待时间长也容易招致消费者的投诉。由于新能源汽车市场的快速发展，对配件的需求也大幅增加。然而，由于一些企业在生产和供应链管理方面可能存在不足，导致配件供应不及时或等待时间过长。这不仅给用户带来了不便，还可能影响到车辆的正常使用。去年年底智己汽车CEO刘涛就曾在其社交媒体中表示，由于AKC后轮转向系统全球缺货，影响了智己L7目前的生产交付进度，公司正在和供应商一起全力协调资源，解决供货困难。因此综上所述，技术不过关和配件等待时间长是当前国产新能源汽车投诉的两个主要因素。这些问题与新能源技术迭代加速密切相关。为了满足市场需求和技术更新换代的压力，企业需要加大技术研发和生产的力度，提高技术水平和产品质量。但与此同时，新能源汽车厂商在着重技术突破同时也要确保技术的成熟度，不能仅为追求前沿技术而“贪功冒进”，让消费者为其技术缺陷而买单。结语从整体产业链条来看，新能源汽车产业链首先围绕动力电池、驱动电机和电控系统完成了电动化系统对内燃机总成的垂直替代，紧接着智能化快步登上产业发展的大舞台，智能驾驶、智能座舱和智能网联的“三智”产业群驱动智能新能源汽车向更高维度的产品进化。在此当中，国内智能驾驶头部企业引领业务扩展实现辅助驾驶甚至自动驾驶功能量产，智能座舱的开发逐步融合形成具有更高完整性的解决方案，智能网联实现“车-路-云-网-图”多方信息交互与共享。特别是新势力品牌，凭借越来越多的充满想象力的量产功能和以用户为中心的服务理念，打造全新出行、生活方式。而下游的基础设施和数字化服务体系，更是为蓬勃发展的智能电动汽车建立了稳定且高效的后市场，并为用户提供了极致的服务体验。换句话说，消费者之所以能够接受新能源汽车，其原因在于新能源汽车是出行领域前所未有之大变革的先锋，其影响力远不止油转电的简单平替，而是为整个汽车工业的创新发展注入了充沛的活力。因此，从国产新能源汽车的产业链来看，智能化技术已经稳固在中上游产业链，进而定义了下游产品。随着眼下新能源汽车市场的火热，也间接表明消费者对于智能汽车的认可。但是仅仅依靠技术进步是不够的。市场的需求、政策支持和国际合作都是推动新能源汽车产业发展的关键因素。所以为了确保新能源汽车产业的持续健康发展，需要在技术创新的同时，加强与市场的互动，进而确保产品的成熟度，将更具“性价比”的科技带给消费者。

金融界2023-11-07

京东集团-SW(09618.HK)下跌2.24%，报104.6元/股

11月7日，京东集团-SW(09618.HK)盘中下跌2.24%，截至11:05，报104.6元/股，成交3.0亿元。京东集团是一家以技术驱动的电商和零售基础设施服务商，提供全方位的购物体验并向各领域开放其技术和基础设施，推动生产效率和创新。作为纳斯达克100指数和财富全球500强企业的一员，京东在全球范围内拥有广泛的影响力和竞争力。截至2023年中报，京东集团-SW营业总收入5308.87亿元、净利润128.42亿元。 11月14日，京东集团-SW将披露2023财年三季报。

金融界2023-11-07

凯因科技上涨5.06%，报32.2元/股

有限公司位于北京市北京经济技术开发区荣京东街6号3号楼，公司是一家专注于病毒及免疫性疾病领域的生物医药公司，主要业务包括创新药物的研发、生产和销售。公司拥有51项境内外发明专利，7个GMP生产车间，多款成熟的商业化品种，并成功开发出国内第一款丙肝高治愈率泛基因型全口服系列药物，打破了进口垄断。截至10月31日，凯因科技股东户数8835，人均流通股1.34万股。 2023年1月-9月，凯因科技实现营业收入10.02亿元，同比增长19.79%；归属净利润9025.46万元，同比增长31.96%。

金融界2023-11-07

港股通医药ETF(159776)开盘上涨0.65%，前三季度国产创新药获批数量超2022全年

物、百济神州-B、信达生物、石药集团、京东健康等，前十大权重股比重合计约为58.99%。（数据来源：中证指数公司，指数成份股不代表个股推荐）图片来源：中证指数公司，截至2023年11月6日消息面上，2023年前三季度，医药制造业企业效益状况正在改善，利润总额逐月增加，9月实现企业利润总额2560.1亿元。今年前三季度，工业产能利用率达74.8%，基本恢复去年同期水平。资源投入方面，今年前三季度较去年同期基本保持稳定。创新产出方面，今年前三季度共有28款创新药获批，其中26款为国产创新药，数量超2022年全年获批数量。西南证券认为，创新仍是医药行业持续发展的本源。差异化创新性品种比如BTK、HER2-ADC、PD-1/CTLA-4等靶点创新药陆续进入商业化放量阶段；创新器械包括多个手术机器人产品等陆续获批上市。此外，国际化是打开成长天花板，创新药械出海有望持续渐入佳境。中证港股通医药卫生综合指数（HKD）(930965.CSI)行业分布覆盖创新药、医药商业、CXO、医疗器械、中药等多个重要医药赛道，优势布局创新成长、自主可控、场景复苏三大医药主线。此外，由于市场制度不同，港股允许符合条件但尚未盈利或无收入的生物科技公司上市，因而有较多创新药企选择在港股完成上市，标的稀缺性较强，对我国创新药板块的表征能力较强。因此，跟踪港股通医药指数C的港股通医药ETF(159776)或存在差异化投资价值。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-07

朗威股份上涨5.19%，报35.08元/股

及服务，产品主要应用于腾讯云、阿里云、京东云、移动云等中大型数据中心以及智能楼宇布线场景。截至2021年8月31日，公司拥有5项发明专利、84项实用新型专利、11项外观设计专利，并通过了多项国内外权威机构认证，同时在美国、澳大利亚、德国设有子公司，全球布局销售渠道。截至10月31日，朗威股份股东户数2.0万，人均流通股1616股。 2023年1月-9月，朗威股份实现营业收入6.46亿元，同比减少2.41%；归属净利润4346.83万元，同比增长36.18%。

金融界2023-11-07

“硬科技”与“小而美”属性凸显，国泰上证科创板100ETF发起联接（019866）打造投资利器

好，通过蚂蚁基金、天天基金、腾安基金、京东肯特瑞、同花顺等销售渠道购买。注：我国股市运作时间较短，指数过往表现不代表未来。市场观点随市场环境变化而变动，不构成任何投资建议或承诺。本基金为ETF联接基金，目标ETF为股票型指数基金，其预期收益及预期风险水平理论上高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。本基金主要通过投资于目标ETF跟踪标的指数表现，具有与标的指数以及标的指数所代表的证券市场相似的风险收益特征。本基金投资于科创板股票，会面临科创板机制下因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险，包括股价波动风险、流动性风险、退市风险和投资集中风险等。如需购买相关基金产品，请您关注投资者适当性管理相关规定，提前做好风险测评，并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。基金有风险，投资需谨慎。

金融界2023-11-07

港股开盘：恒生指数跌0.65％，恒生科技指数跌1.11％，万科企业高开1.72%

巴巴-SW跌0.53%，腾讯控股平开，京东集团-SW跌0.75%，小米集团-W跌1.54%，网易-S跌1.48%，美团-W跌0.77%，快手-W跌2.04%，哔哩哔哩-W跌3.61%。重要公司表现万科企业涨1.72%，11月6日，万科与境内外金融机构举行三季度业绩说明会，万科表示，对于境内外债务一定会保障如期兑付，市场完全不需要为此担心。万科管理层强调，万科一直保持常态化的日周月季滚动现金流管理和压力测试，对资金情况实时可知可视可控，通过前置预案，确保公司安全。碧桂园涨1.32%，根据战略合作协议，China-netHoldingLtd.拟向碧桂园物业香港出售销售股份（即7164万股合富辉煌股份，相当于其已发行股本约10.63%）。碧桂园物业香港对合富辉煌的持股比例增至35.63%。交易总代价将为1.153亿港元，相当于每股1.61港元。中国恒大涨2%，11月1日至3日，恒大地产集团有限公司新增14条被执行人信息，执行标的合计4亿余元。风险信息显示，截至目前，恒大地产集团有限公司关联多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息，以及数百条被执行人信息，累计被执行金额超547亿元。融创中国涨2.19%，前10月累计合同销售757.8亿元，同比减少50.49%；10月合同销售47.6亿元，同比减少51.18%。中国电信跌0.58%，中国电信自主研发的卫星移动终端“天翼铂顿S9卫星手机”将于11月10日在中国电信2023数字科技生态展发布。据悉，天翼铂顿S9内置卫星天线、普通手机形态、无须换卡换号即可使用；随时可拨打接听卫星电话、接发卫星短信。京东集团跌0.75%，数据显示，京东双十一首周，京东国际进口商品成交额同比增长55%，超700个品牌成交额同比增长超100%，其中，买手店、国家馆、全球超市也实现了成交额同比超3倍的增长。10月31日开门红晚8点开场10分钟，京东超市国家馆成交额同比增长700%。长城汽车跌1.17%，10月汽车销量总计13.13万台，同比增加31.04%，年内累计总销量99.54万台，同比增加10.29%；其中10月新能源车销售30551台，年内累计销售20.09万台。美股表现美股方面，三大指数全线上涨，道指涨0.1%，纳指涨0.3%，标普涨0.18%。大型科技股多数收涨，苹果涨1.46%，微软涨1.06%，谷歌涨0.83%，英伟达涨1.66%，特斯拉跌0.31%。Meta涨0.38%。纳斯达克中国金龙指数微跌0.05%，阿里巴巴涨0.06%，腾讯ADR涨1.25%，百度跌1.15%，拼多多涨0.67%，京东涨0.63%，网易跌1.03%，蔚来跌3.16%，理想汽车涨8.42%，小鹏汽车涨1.69%。

金融界2023-11-07

【ETF盘前早报】港股年末行情再现？港股互联网ETF(513770)昨日强势收涨4.10%

03888)、金蝶国际(00268)、京东健康(06618)、阿里健康(00241)、商汤-W(00020)，前十大权重股合计占比79.52%。国信证券最新观点认为，港股跨年行情或即将展开。2023年经历了10个月的调整，目前来到了岁末，港股无论是基本面（业绩已经在上修通道上）、资金面（美债收益率从强势上行转为高位震荡）、政策面（多重政策的呵护）、估值（连续跌了3年），都使得我们对港股当下蓄势待发，可能启动的跨年行情充满信心。港股互联网ETF(513770)，场外联接(A类：017125；C类：017126)。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-07

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