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固态电池概念走强,多家车企公布最新进展!电池50ETF(159796)涨1.47%,连续三日吸金!固态电池“圣杯”争夺战火热,为何看重固态电池?
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达到1.5万亿元。同时,固态电池还能为
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提供更持久的续航能力、更高的安全性,以及更灵活的内部空间布局。(来源于华龙证券20250528《固态电池:锂电发展新阶段,产业化加速中》) 【产业升级所需,全球化竞争必然之举】 中泰证券指出,传统液态锂电池能量密度小于300Wh/kg,而固态电池的能量密度能达到300-500Wh/kg。同时相比于传统液态电池,固态电池在安全性方面也有显著提升。(来源于中泰证券20250529《从第一性原理出发,推演固态电池产业发展路线》) 华龙证券认为,发展固态电池是产业升级所需,更是全球化竞争必然之举。我国依托液态锂离子电池,已构建了全球领先的新能源汽车产业体系。但现有的锂离子电池采用了易燃的液态电解质,难以同时满足电动汽车、储能、电动航空、智能终端等行业对高能量密度、高安全性、长寿命和低成本锂电池的迫切需求。高比能、高安全性和长寿命的固态电池被全球公认为是取代现有锂离子电池的颠覆性技术之一。(来源于华龙证券20250528《固态电池:锂电发展新阶段,产业化加速中》) 从必要性看,以固态电池为代表的新型电池正在重构国际电池及能源市场竞争格局。根据智慧芽数据,截至2025年5月16日,全球固态电池领域的专利申请已超过4.6万件,其中从技术来源(专利申请企业所属国别)看,全球固态电池领域的专利申请中,近37%来自日本,近30%来自中国,两者差距进一步缩小;而从布局市场(专利申请所在国别)来看,中国已经赶超日本,是全球固态电池专利布局最多的市场,约占35%。 【政策鼓励:对固态电池升级具有积极促进作用】 国家政策呈现积极鼓励态势,顶层设计持续加码。早在2020年发布的《新能源汽车产业发展规划 (2021—2035年)》中,就首次将固态电池列入行业重点发展对象并提出加快研发和产业化进程。2023年,多部门联合发布《关于推动新能源电子产业发展的指导意见》,提出加快研发固态电池储能技术,加强固态电池标准体系研究工作,强化应用领域的支持和引导。2025年2月,八部门发布《新型储能制造业高质量发展行动方案》,明确将固态电池列为重点攻关方向,支持锂电池、钠电池向固态化发展,并提出2027年前打造3-5家全球龙头企业。25年4月有关部门出台动力电池新国标,对电池热失控、热扩散提出更严格要求,且发文要求加快固态电池行业顶层建设。 【电池企业竞速抢位,争先布局固态电池】 近段时间,除了汽车厂商发布固态电池量产计划外,多家电池企业纷纷推出其全固态电池新品,或透露其产业化时间表以及研发进展。以下为电池50ETF(159796)标的指数部分成分股关于固态电池的进展: 5月28日,宁德时代在互动平台表示,其在全固态电池上持续坚定投入,技术处于行业领先水平,2027年有望实现小批量生产。 国轩高科发布了第一代“金石”全固态电池,“金石”首条全固态实验线正式贯通,100%线体自主开发,设计产能达0.2GWh,通过高精密涂布等关键技术,实现高达90%的良品率。 孚能科技最新透露,其能量密度达400-500Wh/kg的全固态电池研发进展顺利,60Ah硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。 欣旺达制定了五代技术升级路线,其计划在2027年实现全固态电池能量密度突破500Wh/kg,以大幅提升低空飞行器的续航、动力等核心性能,从而拓宽电动飞行器的应用场景,助力低空经济“腾飞”。 看好新能源核心赛道前景,电池板块困境反转信号增强,固态电池等新技术持续突破打开行业成长空间,欢迎关注更低费率、规模同类领先的电池50ETF(159796);场外投资可关注联接基金,(A类:012862;C类:012863),一键把握电池板块低位布局机会! 风险提示:任何在本文出现的信息,包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。基金有风险,投资需谨慎。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-04 14:57
新能源下乡“踩油门”!固态电池板块集体狂飙,科恒股份20CM封板
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,广泛适用于电动汽车、大规模储能系统、
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等领域。 从产业推进来看,多家电池厂商已率先披露量产进度。 宁德时代5月28日在投资者关系平台上指出,公司持续坚定投入全固态电池研发,技术处于行业领先水平,2027年有望实现小批量生产,且是首家通过新国标的企业。 国轩高科5月17日透露,其首条全固态电池中试线已建成,设计产能0.2GWh,实现100%线体自主开发及核心设备100%国产化,目前固态电池产品已开启装车路测。 另外,下游车企也纷纷公布固态电池量产规划。今年2月,比亚迪预计,2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用,2030年后实现大规模量产。 上汽集团4月10日表示,新一代固态电池将于今年底在全新MG4车型上量产应用,2027年首款全固态电池“光启电池”将落地。 长安汽车5月30日称,正全力推进相关研发,预计2026年实现固态电池装车验证,2027年逐步量产全固态电池,能量密度达400Wh/kg。 从产业链上下游的积极布局不难看出,固态电池产业已从技术研发阶段迈向商业化落地的关键期。机构观点进一步指出,在技术迭代与市场需求的双重驱动下,固态电池产业正迎来加速发展的重要窗口。 华龙证券表示,固态电池作为发展兼具高能量密度、高安全性、长寿命和低成本的下一代电池的重要保证,下游新能源车、低空经济、机器人三大应用场景拉动,产业趋势确定性强。随着固态电池量产渐行渐近,行业有望迎来密集催化,相关材料及设备有望深刻受益。 中泰证券认为,“市场需求+政策鼓励+产业升级”三重因素驱动传统电池产业升级迭代。固态电池在能量密度、安全性两个维度较液态电池具有显著优势,且与国家当下大力支持发展的低空经济、机器人产业具有极高适配度。政策端,2025年4月工信部出台动力电池新国标,对电池热失控、热扩散提出更严格要求,且发文要求加快固态电池行业顶层建设,国家政策呈现积极鼓励态势。 同时从资本开支周期的角度看,以半固态为主的新型电池技术资本开支显著提升。固态电池行业有望在“市场需求+政策鼓励+产业升级”的三重因素影响下,带动锂电行业完成新一轮产业技术升级迭代。
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格隆汇
06-04 13:57
稀土ETF基金(516150)午后上涨2.21%,成分股科恒股份20cm涨停!
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位。 消息面上,近日大摩研报指出,每个
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均需要约0.9公斤稀土金属、与电动汽车相当,包括28个用于关节的旋转和线性执行器,以及12个手部执行器。
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革命或催生8000亿美元关键稀土矿物需求。 五矿证券认为,稀土磁材行业2025Q1营收同比增幅较大、归母净利同比大幅转正主要系稀土磁材行业供需格局大幅改善。2024年稀土开采和冶炼分离配额增速显著放缓,下游能源、机器人等需求旺盛,2025Q1稀土价格有所回暖。稀土磁材产业供需持续改善的格局有望持续,稀土磁材企业的盈利能力有望继续改善。 数据显示,截至2025年5月30日,中证稀土产业指数前十大权重股分别为北方稀土、中国稀土、卧龙电驱、领益智造、厦门钨业、格林美、包钢股份、中国铝业、金风科技、盛和资源,前十大权重股合计占比57.28%。 场外投资者还可以通过稀土ETF联接基金(011036)把握稀土投资机遇。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-04 13:37
稀土永磁板块走强,稀有金属ETF(159608)半日涨超2%,广晟有色10cm涨停!
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,全球锑价上行趋势不改。 有机构表示,
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集成人工智能、高端制造、新材料等先进技术,有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品,发展潜力大、应用前景广,是未来产业的新赛道。高性能钕铁硼永磁材料是生产
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的关键零部件之一,AI技术的突飞猛进有望加速
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实现量产,也有望为稀土永磁材料的需求打开长期成长空间。 稀有金属ETF(159608),紧密跟踪中证稀有金属主题指数,中证稀有金属主题指数选取不超过50家业务涉及稀有金属采矿、冶炼和加工的上市公司证券作为指数样本,以反映稀有金属主题上市公司证券的整体表现。场外联接(A:019874;C:019875),一键布局稀有金属产业链。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-04 13:17
午评:沪指涨0.43%、创业板指涨1.22%,大消费及算力产业链概念股走强
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包括AI手机、AI眼镜)、AI大模型、
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、可控核聚变、深海科技以及无人驾驶。 光大证券:内外因素交织,预计指数整体震荡 光大证券认为,短期外部风险扰动最严重的时候或许已经过去,但仍需要对特朗普后续政策的反复保持警惕。近期国内政策仍积极发力,预计后续政策仍将持续落地。随着中美两国为“对等关税”按下90天“暂停键”,短期内出口或将保持高增,预计消费仍是经济修复的重要动能之一。内外因素交织之下,预计指数6月整体保持震荡。关注内需消费、国产替代、基金低配方向三方面。市场风格方面,6月或偏向防御风格。 东方证券:后市股指大概率完成从区间震荡到震荡攀升的过渡 东方证券认为,整体来看,近期关税担忧再起,短期或压制市场情绪,但从市场表现看正逐步对关税脱敏。加之5月PMI制造业整体景气回暖,国内经济基本面韧性将为市场提供底部支撑,后市股指大概率完成从区间震荡到震荡攀升的过渡;从配置角度来看,航天军工、自主替代、新消费等有望带来投资机会。
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金融界
06-04 11:47
机器人企业订单井喷,机器人指数ETF(159526)近1周新增规模同类第一!
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2000台;优必选与头部车企签订数百台
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采购订单,成为全球首个在制造业场景实现规模化应用的企业。 中信建投研报指出,
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板块继续分化,前期涨幅较好的标的普遍出现回调,市场聚焦相对有安全边际的低估值具身智能应用标的。中长期来看,我们建议不拘泥于“人形”深度挖掘“AI+机器人”的投资机会,包括传感器、灵巧手、机器狗、外骨骼机器人方向。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-04 11:17
北京
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创新中心注册资本增至增至4.6亿,全市场唯一规模超百亿的机器人ETF(562500)成交额超2亿元
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。 消息面上,天眼查App 显示,北京
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创新中心有限公司近日发生工商变更,注册资本由3.5 亿人民币增至4.6亿人民币,增幅约31%,同时,新增李春枝为副总经理。该公司成立于2023 年11 月,法定代表人为熊友军,经营范围含工业机器人制造、智能机器人的研发、智能机器人销售、工业机器人销售、服务消费机器人制造、服务消费机器人销售、智能家庭消费设备销售等,由北京京城机电产业投资有限公司、北京小米机器人技术有限公司、北京行者天工机器人有限公司等共同持股。 资金流入方面,机器人ETF近4个交易日内合计“吸金”3828万元。规模方面,机器人ETF近3月规模增长20.84亿元,实现显著增长,新增规模位居可比基金1/7。份额方面,机器人ETF近1周份额增长9300万份,实现显著增长,新增份额位居可比基金1/7。数据显示,杠杆资金持续布局中。机器人ETF最新融资买入额达5451.68万元,最新融资余额达7.97亿元。 截至6月3日,机器人ETF近1年净值上涨21.54%。从收益能力看,截至2025年6月3日,机器人ETF自成立以来,最高单月回报为26.22%,最长连涨月数为3个月,最长连涨涨幅为38.11%,上涨月份平均收益率为7.74%,年盈利百分比为66.67%,历史持有3年盈利概率为72.48%。截至2025年6月3日,机器人ETF成立以来超越基准年化收益为2.05%。 回撤方面,截至2025年6月3日,机器人ETF今年以来相对基准回撤0.35%,在可比基金中回撤风险较低。 费率方面,机器人ETF管理费率为0.50%,托管费率为0.10%,费率在可比基金中最低。 跟踪精度方面,截至2025年6月3日,机器人ETF近半年跟踪误差为0.019%,在可比基金中跟踪精度最高。 机器人ETF(562500)是全市场唯一规模超百亿的机器人主题ETF,成分股覆盖
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、工业机器人、服务机器人等多个细分领域,帮助投资者一键布局机器人上中下游产业链。场外联接(华夏中证机器人ETF发起式联接A:018344;华夏中证机器人ETF发起式联接C:018345)。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-04 11:17
创新药企ETF(560900)盘中涨超1.5%,冲击4连涨,创新药BD高潮迭起,机构持续看好中国资产潜力
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类:013137)关注新能源车产业链、
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等领域;摩根慧选成长基金(A类:008314 C类:008315),布局A+H优质成长企业;摩根太平洋科技基金(PRC人民币对冲(累计)968061,PRC人民币(累计)968962,PRC美元份额(累计)968063)精选太平洋地区优质科技企业。 被动投资方面,摩根恒生科技ETF(QDII)(证券代码:513890 ,联接A类:018577,联接C类:018578),一键布局港股科技资产;摩根中证创新药产业ETF(证券代码:560900)一键布局中国创新药企;摩根纳斯达克100指数基金(QDII)(人民币A:019172人民币C:019173美元A:019174美元C:019175)一键布局全球科技龙头。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-04 10:57
稀土永磁概念早盘拉升!稀有金属ETF基金(561800)涨超1%,近半年新增份额居同类产品第一
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涨。 消息面上,近日大摩研报指出,每个
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均需要约0.9公斤稀土金属、与电动汽车相当,包括28个用于关节的旋转和线性执行器,以及12个手部执行器。
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革命或催生8000亿美元关键稀土矿物需求,但美国70%磁材依赖中国进口,新建矿山需17.8年投产,短期来看美国选择寥寥无几。 相关ETF方面,截至2025年6月4日09:57,稀有金属ETF基金(561800)上涨1.32%。拉长时间看,截至2025年6月3日,稀有金属ETF基金近1周累计上涨0.19%,涨幅排名可比基金前二。份额方面,稀有金属ETF基金近半年份额增长750.00万份,实现显著增长,新增份额位居可比基金第一。 财达证券指出,
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快速发展,稀土永磁材料需求或将快速增长。伺服电机用于机器人的关节驱动,是
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实现精准运动的核心部件。稀土永磁材料具备高剩磁、高矫顽力和高磁能积等特性,可显著提升电机效率、功率密度和控制精度,所以被广泛应用于伺服电机。政策与技术共振,推动
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业快速发展。
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市场规模的爆发式增长预计将为稀土永磁行业带来广阔的增量空间。建议关注技术壁垒高、产能弹性大的稀土永磁企业,把握行业β与个股α共振的窗口期。 相关场外产品方面,华富科技动能(A:007713;C:017968)全面布局
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板块,包括本体、执行器、传感器、驱动控制、传动装置、设备、材料等细分环节,其最新前十大重仓股分别为蓝黛科技、拓普集团、三花智控、隆盛科技、美湖股份、中大力德、中鼎股份、银轮股份、北特科技、瑞迪智驱。 Wind数据显示,截至2025年6月3日,华富科技动能近1年涨幅达70.61%,年初至今涨幅为41.65%。
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业化加速,稀土永磁或迎新机遇,借道稀有金属ETF基金(561800)、华富科技动能(A/C:007713/017968)把握相关板块投资机遇。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-04 10:47
今日上市!港股汽车ETF(159210)喜提开门红,标的指数年内涨超24%!三大投资逻辑,一文读懂港股汽车投资价值!
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智能化6月投资策略》) 【三是车企切人
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赛道,抢滩未来科技高地】 车企布局
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赛道,抢滩“新蓝海”!从“造车”到“造人”,多家车企跨界入局
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赛道,包括小鹏、蔚来、广汽等“自研派”与北汽、上汽等“投资派”竞相入局,开始抢滩登陆人形机器人赛道。据《
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产业研究报告》数据显示,2024年中国
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市场规模达到约27.6亿元,并有望在2030年成长为“千亿元市场”。据高工机器人产业研究所预测,到2030年全球
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市场规模将达到151亿美元(约合人民币1107亿元),复合年均增长率将超过56%。 技术同源性、生产端技术复用和汽车生产制造应用场景这三个方面,或是驱动车企布局
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赛道的驱动力。 1、
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与汽车智驾技术同源,如自动驾驶技术中的环境感知、路径规划、决策控制等核心模块,与
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的运动控制、环境交互、智能决策系统一脉相承。而车企智能座舱、人机交互技术中的语音识别、处理等能力则可以提升
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的交互能力。此外机器人的电池管理系统、摄像头、激光雷达以及相关软件系统等,
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可以实现复用。 2、整车厂生产端优势可复用至
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领域。在生产端,
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同样属于大规模工业品,同汽车产品类似,需要供应链管理、组装,因此整车厂优势可以直接复用到
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领域。 3、从应用端来说,汽车工厂是
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的重要应用场景,且有望最快实现商业化落地。如,优必选WalkerS1已进入比亚迪工厂执行搬运任务实训,并已实现
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与无人物流车、无人叉车、工业移动机器人和智能制造管理系统的协同作业。 总得来看,汽车产业兼具周期与成长双重特性:在多重补贴刺激下2025年汽车消费有望释放前景,周期上行趋势不改!科技成长主旋律继续唱响,智能化将持续成为行业竞争高地,
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+平价智能化等主题投资机会值得关注。 【那么该如何配置呢?港股汽车,全市场稀缺标的!】 港股汽车或是不错的选择。港股汽车具有稀缺性,在整车制造和汽车零部件制造领域有部分龙头企业主要在港股和美股上市。另一方面,更多优质中概股或将回流,海外不确定性犹存, 4月13日,香港有关部门表示,将确保香港成为海外中概股回流首选地。 港股汽车ETF(159210)跟踪中证港股通汽车产业主题指数,指数从港股通证券范围内选取 50 只业务涉及汽车产业龙头,且优选整车企业,因此整车制造在港股汽车ETF(159210)指数中的占比达71.54%,其中不仅包含全球新能源汽车龙头——比亚迪、“新势力”小鹏、理想、零跑等,亦纳入吉利汽车、长城汽车等! 【港股汽车ETF(159210)指数成份股板块分布】 数据来源:中证指数公司,截至2025年3月31日 得益于汽车赛道高景气,港股汽车ETF(159210)标的指数盈利能力强,成长性佳!中证港股通汽车产业主题指数成分股近年来归母净利润增长显著,从2019年的715亿元增长至2024年的1331亿元。 【港股汽车ETF(159210)归母净利润变化(亿元)】 数据来源:Wind,截至2024年12月31日 中国车企“势如破竹”,已实现从“追随者”到“引领者”的华丽转身。汽车行业受周期上行与科技成长双重逻辑驱动,“稳”有坚实的基本面支撑,“进”有智能化的成长动力!看好“整车市场高速成长+智能化浪潮开启+
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奇点将至”的汽车行业,可关注港股汽车ETF(159210),一键布局稀缺港股汽车龙头,聚焦造车新势力,投资智驾大时代,把握国产汽车高速成长机遇! 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。本资料仅为宣传材料,不作为任何法律文件。投资有风险,基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利,也不保证最低收益。投资人购买基金时应详细阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件,了解基金的具体情况。本基金投资范围包括港股,会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。中证港股通汽车产业主题指数由中证指数有限公司(“中证”)编制和计算,其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保该指数的准确性,但不对此作任何保证,亦不因指数的任何错误对任何人负责。本基金属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3) 及以上的投资者,客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时,应以代销机构的风险评级规则为准。本基金由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理,代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。具体发行时间以公告为准。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
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