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小米股价暴涨250%，市值突破1万亿港元，未来短期内或触及60港元，但需警惕高位回调风险

值已达到1.07万亿港元，约合1万亿元人民币。两年来，小米的股价从2023年2月的12港元左右暴涨了250%。深度分析：小米的股价暴涨显示了市场对其未来增长潜力的高度认可，特别是在其高端化战略和新能源汽车业务的推动下，投资者对小米未来表现充满信心。 DeepSeek短期预测：50-60港元可能性根据DeepSeek的预测，小米股价在短期内（未来1-3个月）可能触及50-55港元，若市场情绪持续高涨或小米汽车业务表现超预期，股价有可能短暂冲高至60港元。DeepSeek预测考虑了多个因素，包括市场机构的观点、技术面及资金面等。深度分析：DeepSeek的预测表明，小米股价在短期内仍具有上涨空间，尤其是在市场情绪和公司战略的双重作用下。但也提醒投资者注意，股价涨幅过快可能带来波动风险。小米高端化与汽车业务对股价的推动作用小米的股价上涨与其高端化战略和新能源汽车业务密切相关。小米近年来逐步通过推出高端产品，提升品牌价值；同时，小米在进军电动汽车领域后，投资者对其未来发展充满期待。深度分析：小米的高端化战略已经开始显现成果，特别是在智能手机及其他消费电子产品领域。新能源汽车的布局则为其未来增长提供了新的动力来源，这也提升了市场对小米未来长期发展的信心。短期回调风险及投资建议 DeepSeek指出，小米的股票短期可能面临回调压力。部分投资者认为当前估值已经反映了2025年的预期，如果小米的YU7车型交付不及预期或市场情绪转向，股价可能出现10%-20%的回调。深度分析：短期回调风险是任何大幅上涨的股票都会面临的挑战。投资者应谨慎对待高位波动，避免盲目追高，必要时应适时止盈或分批入场。名词解释小米高端化战略：小米通过推出更多高端智能手机和智能设备，提高产品的市场竞争力，并提升品牌价值。 YU7：小米进入新能源汽车市场的关键车型，作为公司在汽车业务中的首款重要产品。 DeepSeek：一家提供股票市场预测和分析的机构，通过技术分析和基本面分析提供股市趋势的预测。相关大事件 2023年2月，小米股价暴涨至42.45港元/股，总市值突破1万亿港元。 DeepSeek在2024年2月发布预测，预计小米股价将在未来1-3个月内触及50-55港元。小米计划在2025年推出更多高端化产品并加速新能源汽车业务的发展。专家点评 “小米的股价暴涨反映了市场对其未来战略的认可，尤其是在高端化产品和电动汽车的双重驱动下。短期内股价可能进一步上涨，但也需要警惕市场回调风险。” — 李明，金融分析师，2025年2月6日 “小米的成功不仅在于其在传统消费电子领域的竞争力，更在于其在新能源汽车领域的布局。未来的发展潜力仍然巨大，但投资者需要谨慎操作。” — 王强，股市专家，2025年2月6日来源：今日美股网

今日美股网02-10 00:10

特斯拉董事接连减持股票，5亿元套现引发市场震荡，股价下跌7.5%

0万股特斯拉股票，价值达到5.35亿元人民币。此举引发市场震荡，特斯拉股价短短几天内下跌了7.5%。特斯拉高层减持细节分析根据特斯拉向美国证券交易委员会提交的文件，特斯拉CFO塔内贾·瓦伊巴夫以每股383美元的价格卖出了7000股特斯拉股票，获利超过250万美元；董事会主席丹霍姆·罗宾以每股384美元的价格抛售了112390股；而金巴尔·马斯克则计划出售75000股，总价值达2亿美元。这三笔减持交易的总价值为7343.4万美元（约5.35亿元人民币），虽然其中部分属于行使股票期权计划，但金巴尔·马斯克的大额减持引起了市场的广泛关注。特斯拉股价波动及市场反应特斯拉股价在这些减持文件发布后的几天内暴跌了7.5%，市值蒸发了约974亿美元。金巴尔·马斯克的减持一度被认为与股价下跌相关，因为历史上他每次减持后特斯拉股价都有下行的趋势。特斯拉财报分析特斯拉发布的2024年财报显示，尽管总营收达到了976.9亿美元，同比增长微幅增长，但汽车业务的营收下降了6.5%，并且单车收入有所下滑。此外，毛利率也受到价格战影响，出现明显下跌。特斯拉的汽车销量在2024年出现了罕见的下滑，尤其是在欧洲和美国市场，这让市场对特斯拉未来的增长感到担忧。尽管中国市场的销量有所增长，但全球销量的疲软可能预示着特斯拉面临增长瓶颈。市场对特斯拉未来的疑虑尽管特斯拉依然有着强大的技术储备和市场份额，但面对价格战、销量下降以及利润压力等问题，投资者对特斯拉未来能否继续维持其高速增长产生了疑虑。此外，特斯拉正在通过新车发布和AI技术推动增长，但这些“饼”是否能最终实现，仍是市场关注的焦点。名词解释期权：一种金融工具，赋予持有者在特定时间内按事先约定价格购买或出售某种资产的权利。股权减持：指公司高管或大股东出售自己持有的公司股票，通常会影响市场对公司未来的预期。价格战：指企业为了获得市场份额，通过大幅降价来进行竞争的策略。毛利率：指销售收入减去销售成本后的利润占销售收入的比例，是衡量公司盈利能力的重要指标。专家点评 “特斯拉在当前市场环境下的表现引发了投资者的担忧，尤其是在全球销量下滑的背景下。尽管特斯拉在中国市场表现较好，但整体业务的增速放缓可能意味着公司面临增长瓶颈。” — 李凯，汽车行业分析师，2025年2月8日 “特斯拉的股价波动反映了投资者对其未来发展的担忧，尤其是在价格战和毛利率压力的影响下。虽然马斯克依然看好新车和AI的发展，但这些举措是否能帮助公司脱困，还需时间验证。” — 王辉，金融专家，2025年2月8日来源：今日美股网

今日美股网02-10 00:10

2月8日上海银行间同业拆借利率

or）是由信用等级较高的银行自主报出的人民币同业拆出利率计算确定的算术平均利率，是单利、无担保、批发性利率。目前，对社会公布的Shibor品种包括隔夜、1周、2周、1个月、3个月、6个月、9个月及1年。货币隔夜 1周 2周 1个月 3个月 6个月 9个月 1年人民币 1.769 1.634 1.737 1.703 1.712 1.72 1.728 1.734 更多信息请查看https://www.fx168news.com/data/borrowingrate

FX168财经集团02-10 00:00

2025年02月08日人民币中间价列表

本交易日人民币兑主要货币官方中间价如下：品种较上日中间价涨跌幅(基点) 2月8日 2月7日 2月6日美元/人民币 0 7.1699 7.1699 7.1691 港币/人民币 0 0.92084 0.92084 0.92054 100日元/人民币 0 4.7709 4.7709 4.7237 欧元/人民币 0 7.4815 7.4815 7.4843 英镑/人民币 0 8.9596 8.9596 8.9968 澳元/人民币 0 4.5344 4.5344 4.5293 加元/人民币 0 5.045 5.045 5.0336 人民币/林吉特 0 0.61478 0.61478 0.61418 人民币/卢布 0 13.2901 13.2901 13.4997 新西兰元/人民币 0 4.1051 4.1051 4.1099

FX168财经集团02-10 00:00

比亚迪、多点数智们大涨背后：DeepSeek效应显现，中国科技拼得话语权，德银、高盛“振臂疾呼”！

，去年前三季度营收达到5022.5亿元人民币（约690亿美元），全年交付427万车。近2个交易日，比亚迪股价大涨16%。2月10日，比亚迪将开启“天神之眼”，开创智驾新时代。 SAAS领域同样如此，中美市场上市企业境况完全不同。多点数智、金蝶、用友股价折价较高，而在美国市场，相同类型的企业Shopify、SAP、Salesforce等估值较高。接下来中国企业折价有望消失，甚至阶段性出现溢价。那么，机构作出中国资产将被重估的逻辑基石是什么？德银分析师Peter Milliken在报告中强调，中国已从服装、电子等传统制造业的“成本优势”时代，跃迁至高附加值领域的主导者。2024年中国汽车出口量超越日本成为全球第一，2025年初第六代战斗机与低成本AI系统DeepSeek的密集突破，标志着中国在复杂技术领域的全球话语权提升。 “中国企业正在以更低价格提供更高质量的产品，这种能力在电信设备、新能源、AI等赛道形成‘护城河’，但市场尚未充分定价。”Peter Milliken表示。这一判断也得到数据支撑：中国占全球制造业增加值比重超30%，2023年专利申请量占全球近半数，STEM（科学、技术、工程、数学）人才储备量稳居世界首位。德银认为，这种“创新-制造-商业化”的一体化能力，使中国资产长期被低估的局面难以为继。另一方面，DeepSeek爆火全球也将带动了中国资产的重估。 DeepSeek推出的低成本大模型不仅训练成本显著低于OpenAI，更以开源策略打破技术垄断，目前已获多家美国科技巨头采购。硅谷风投机构Andreessen Horowitz将这一事件称为“AI的斯普特尼克时刻”，但德银认为，其本质是“中国的斯普特尼克时刻”——全球首次意识到，中国企业的技术能力已从“跟随”转向“定义标准”。目前中国在新能源、跨境电商、新零售、智能制造等多个领域全球领先。 DeepSeek的案例揭示了中国创新的深层逻辑：通过庞大本土市场迭代技术，再以极致性价比输出全球。这种模式在光伏、新能源车领域已屡次验证，如今向AI等高壁垒领域渗透，彻底扭转了“中国只能复制”的刻板印象。火爆的AI领域，中国企业对AI的发展与应用进行布局已经全面开花。同样以多点数智为例，2025年2月6日、2月7日两日，港股多点数智连续大涨，其中在2月7日其股价以10.56%的涨幅收盘。消息层面上，多点数智AI产品已接入DeepSeek并完成本地化部署，加速推进AI在零售领域的广泛推广应用。此前，多点数智已经推出了一系列AI产品，接入DeepSeek后，AI产品在智能化、决策能力方面会有进一步提升，尤其是在成本侧，随着算力和推理成本的降低，产品的使用成本预计也会有大幅降低。随着中国企业在全球范围内地位的不断巩固，中国估值折价最终应该转变为溢价。德银研报称，我们相信投资者将不得不在中期内迅速转向中国，并且在不推高股价的情况下很难获得中国股票。中国资产的估值折价，本质是全球资本对东方创新范式的认知滞后。当DeepSeek打破AI垄断，类似多点数智这样的数字化方案正在各行各业提升效率，建立护城河，中国正从“世界工厂”进化为“全球创新策源地”。德银的预言或许略显激进，但随着中国创新力量的持续涌现和全球影响力的不断扩大，中国资产的重新评估已成必然趋势。

金融界02-09 21:18

从制度风险视角看A股市场何以长期走牛

23年6月，A股市场总市值约87万亿元人民币，占全球股票市场总市值12%，上市公司突破5000家，自然人投资者（散户）超2.2亿户，机构投资者持股占比约20%，日均成交额维持在8000-10000亿元区间，2019-2023五年间年均股权融资规模超1.5万亿元，其中，科技企业融资超8000亿元，战略新兴行业市值占比从2018年23%提升至2023年42%，培育出宁德时代、中芯国际等产业链龙头，证券化率达72%，居民金融资产配置中股票占比提升至13%。图12021-2025年上证指数月线走势但在市场规模快速扩张的同时，A股投资者始终受困于“牛短熊长”，多数自然人投资者损失较大，有些投资者即使做到了价值投资、长期持有，最终实现了不错的收益，持股体验也整体欠佳。学术界和业界进行了多方面的讨论。其中，比较具有代表性的观点包括： 1、市场自身“造血”能力不强，即融资过多、分红过少以美股作为对比，2010年以来正常年份（剔除疫情后SPAC上市潮）美股IPO规模在200-400亿美元，低于我国2021-2023年年均约700亿美元的规模；2023年A股分红加回购金额约2.12万亿，同期IPO和增发融资约8500亿元，二者之比约2.5倍，而美国该比例可达14倍左右（数据无特别说明均来自于Wind，下同）。 2、退市力度偏弱，难以对上市公司形成震慑作用据统计，1990年至2000年纽交所和纳斯达克两市共有6507家公司IPO上市，截止2021年存续公司仅1180家左右，退市率近82%，以高淘汰率筛选出了真正优质公司（邓舒文、晋田，2019）。这也引发了国内A股上市“壳资源”稀缺，IPO上市后高溢价、高收益使得上市后大股东减持意愿较高。 3、从交易者结构来看，当前A股依然以个人投资者居多，专业机构投资者偏少 2024年上半年末，A股流通市值中，持仓占比第一是个人投资者44.11%，一般法人、境内专业机构占比分别为37.07%和8.86%。这使得市场容易受到情绪性放大波动，产生较为明显的羊群效应。图2美国投资者逐步从散户向机构转变的过程资料来源：张夏、陈刚，《再次审视中美“漂亮50”》，招商证券研究所，2019年7月。二、A股市场长期走牛的制度性风险从A股市场的发展和特征看，市场运行效率不高、投资者结构失衡、监管政策不到位等层面问题影响了资本市场的稳定健康发展，然而从根本上来说，当前A股存在的制度性缺陷问题是影响股票市场长期走牛的最重要原因。 2024年4月，国务院印发了《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》（国发〔2024〕10号，以下简称新“国九条”），新“国九条”共9个部分，是继2004年、2014年后资本市场第三个以国务院名义发布的“国九条”，充分体现了党中央、国务院对资本市场的高度重视和殷切期望。新“国九条”充分体现资本市场的政治性、人民性，监管层面强调“以强监管、防风险、促高质量发展为主线”，要以完善资本市场基础制度为重点。随后相关部门出台了一系列的稳股票市场的政策和措施，为A股市场稳定发展提供制度前提和基础。从制度经济学的视角看，当前A股存在最突出的两大制度性风险：上市公司中存在着大股东与小股东、管理层与股东之间利益平衡的矛盾与风险，具体表现为： 1、大股东对小股东的利益损害风险在企业经营管理中，控制权具有索取和获得溢价的权力与动机。由于投资者有限理性、信息不完全性及交易事项的不确定性，使得明晰所有者权力成本过高，因而企业产权对应的回报实际上是不完全契约（Grossman and Hart，1986）。故股权分散并非总是有利，大股东与小股东之间的利益冲突是资本市场普遍存在的问题。大股东由于持股比例较高，往往能够掌握更多的公司内部信息，从而在公司决策中占据主导地位，而小股东由于持股比例较低，信息获取渠道有限，往往处于信息不对称的劣势地位。这种信息不对称为大股东利用信息优势损害小股东利益提供了可能。同时，小股东往往缺乏足够的动力和能力去监督大股东的行为。1999-2000年学术界对此进行了深入研究（Johnson S , Porta R L , Silanes F L D ，et al），并将此定义为“隧道效应”（Tunneling，即大股东如何像挖掘地下隧道一样，悄无声息地挖走中小股东手中的财富）。其典型表现有两类形式：一类是关联交易，包括资产买卖、制定对控股股东有利的交易价格、过高的管理层报酬、债务担保等；另一类则是控股股东不通过转移企业资产而增加其在企业的股份份额，如通过增发股票稀释其他股东权益、冻结少数股权、内部交易、渐进的收购行为等不利于中小股东的各种财务交易行为。对于投资者而言，该问题更为熟悉的表述为“一股独大”。据证券市场周刊统计，截至2022年末，A股第一大股东持股比例平均超过32%，实际控制人的平均持股约为36%。其中，第一大股东持股比例大于50%的有接近700家，大于70%的有80余家。由此，也引发了一些大股东利益攫取问题。典型表现为： ①大股东违规减持，在股价高位时大量减持股份，导致股价暴跌，小股东损失惨重。例如，近年来成为资本市场热词的“离婚式减持”，通过离婚的方式将大额股份分割给配偶，从而实现变相减持股份。据统计，2023年上半年，国内上市公司已至少公告大股东或董事、高管离婚分割A股股份案7件。 ②大股东通过关联交易将公司资产或利润转移至关联方，损害公司和小股东的利益。某汽车集团通过140家关联公司转移利润，3年输送利益超60亿元。某地产公司大股东通过高比例质押（98%持股质押）变相套现160亿元。2022年证监会查处大股东内幕交易案79起，平均非法获利超3000万元。 ③大股东利用对公司的控制权占用公司资金，导致公司资金短缺，影响正常运营和发展。2022年A股公司大股东资金占用余额达2300亿元，其中，ST康美案涉及887亿资金挪用。 2、管理层对股东的委托代理风险现代企业制度所有权与控制权分离引发了委托-代理问题（Berle and Means，1932），由于公司高管和公司股东之间的利益不一致，股东追求公司利益最大化，而公司管理者作为股东代理人则以自身利益最大化为目标。委托代理问题在上市企业中的国有企业更为突出，主要原因有二：一是“所有者缺位”，即国有产权名义上为全国人民所有，实际上缺少真正能行使产权职能的所有者对国有资产的运营管理和保值增值负责，因此国有股份的产权主体是虚置的（张春霖，1995）；二是“长的委托代理链条”，即国有企业的国有产权经过了从全国人民到政府机构、资产经营平台、高管人员等的多层委托管理，因而国有企业的实际经营管理者与最终所有者之间存在着较长的委托代理关系（张维迎等，1995）。此外，由于国有企业往往承担着一定的社会责任和政策任务，导致管理层在经营决策中可能面临多重目标冲突，不仅增加了管理层的决策难度和代理成本，还可能引发道德风险和机会主义行为。在上市企业中，委托代理问题的具体表现多种多样。据测算，A股上市公司管理层代理成本约占总市值1.2%（年化约1万亿元），比较典型的有： ①由于缺乏有效的激励和约束机制，导致管理层缺乏积极性和创新精神，导致企业经营效率低下。2022年64家上市公司因财务舞弊被处罚，虚增利润总额达470亿元。 ②管理层利用对企业的控制权，进行违规操作、谋取私利等行为。某芯片公司高管虚构研发支出，5年侵占资金17亿元。某酒企年报披露管理层年职务消费达净利润的12%。 ③管理层为了追求个人业绩和声誉，越过决策程序盲目进行扩张和投资，导致企业资金紧张、负债累累。某影视公司收购溢价率超800%，商誉减值致股东损失130亿元。三、深化股票市场体制机制改革，推动A股市场长期稳定发展一段时间以来，监管部门联合相关部委已经采取了一系列制度改革措施，对上述问题“重拳出击”，为A股稳定健康发展吃下了“定心丸”。 1、妥善应对大股东对小股东的利益损害风险方面监管部门围绕大股东减持这一关键点、加大力度予以规范，制定《上市公司股东减持股份管理办法》、同步修订了《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则》，明确了在公司股价大跌、分红不达标或公司表现不佳时不能随意减持，加强了对大股东减持数量、减持时间的规范，并要求大股东在减持股份前需要提前披露减持计划。同时，证监会在2024年《关于严把发行上市准入关从源头上提高上市公司质量的意见（试行）》中明确提出：督促企业按照发展实际需求合理确定募集资金投向和规模，防范大股东资金占用、公司治理机制空转等问题；加强拟上市企业股东穿透式监管，严厉打击违规代持、以异常价格突击入股、利益输送等行为，防止违法违规“造富”。 2、妥善应对管理层对股东的委托代理风险方面，特别是国有企业风险方面监管部门和国资委共同完善了相关政策。一方面，国资委不断完善对国有企业的考核标准，2023-2024年从“两利四率”调整为"一利五率"（“一利”是指利润总额，"五率"包括资产负债率、研发经费研发经费投入强度、全员劳动生产率、净资产收益率和营业现金比率），逐步实施“一业一策、一企一策”考核、出台了25个行业的针对性考核实施方案，注重提高考核引导国企提高经营效率。另一方面，国资委发布了《关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》（以下简称《意见》），旨在提升中央企业控股上市公司的市场价值表现，要求相关上市公司主动参加投资者关系管理，明确市值管理纳入央企负责人的业绩考核。这有望进一步推动市场对国企优质资产的了解和价值判断、逐步引入并发挥社会监督作用，切实维护投资者权益。客观地看，制度性问题的解决并非一蹴而就，在一些领域还有进一步优化的空间。如：中小股东权益保护相关的集体诉讼机制、异议股份回购机制，推动专业机构投资者在上市公司治理中发挥积极作用，落实国有企业不胜任淘汰制度，完善国有企业分类与管理等。展望未来，在逐步引入更多中长期资金入市的大背景下，切实应对上述两类利益不一致引发的资本市场制度性风险，建立起各方利益相一致制度基础，有望为A股长牛奠定坚实基础。来源：一个关于风险话题的小号

金融界02-09 21:08

中美重磅！彭博:中国最高领导人对特朗普关税的回应谨慎表明中国“损失更大”

包括承诺购买更多美国石油和天然气，保持人民币稳定，以及履行第一阶段协议，“这些措施可能会结合起来，可能有助于修复关系。” 彭博亚太区首席经济学家舒畅表示，中国对巴拿马运河的影响力是特朗普可能向习近平施压的一个不确定因素。巴拿马运河附近的五个港口中，有两个是香港公司拥有的。特朗普政府已经威胁，如果巴拿马不减少中国的影响力，要收回巴拿马运河。舒畅称：“中国可以强迫长江和记实业有限公司(CK Hutchison Holdings Ltd.)减少在那里的业务。”她并指出，这种可能性“很小”。上海华东师范大学国际关系教授Josef Gregory Mahoney表示，目前北京方面正在保持平衡，既要表现出强势，又要不加大赌注。 Mahoney补充说：“我们可能会看到两个大国相互权衡，考验对方的决心，同时在握手前也要向国内观众展示自己的实力。”

风枫02-09 20:10

小米SU7 Ultra即将发布的关键时刻，小米SU7却陷入过坑断轴风波！小米汽车紧急回应：驾驶员不当驾驶，70km/h的车速过坑

值1.07万亿港元（9970.19亿元人民币），总市值仅次于特斯拉和丰田，位列全球车企第三。在2025年以来，小米股价涨幅已超20%。在造车利好的加持下，小米集团自2022年底两年多时间里，从8.31港元/股涨至42.5港元/股，小米集团股价涨幅超过410%。 2月6日，小米集团港股上涨，股价突破到40港币，市值突破万亿港元大关，达到了1.02 万亿港元。7日小米集团股价加速上涨，大涨4.69%，截止收盘报42.5港元/股，创历史新高，小米集团总市值1.07万亿港元（9970.19亿元人民币），总市值仅次于特斯拉和丰田，位列全球车企第三。在2025年以来，小米股价涨幅已超20%。

金融界02-09 16:10

周一开盘预警，A股、美股、黄金将发生的一幕

出现大新闻的时刻。另外，9:15公布的人民币汇率中间价可能会释放重要信号。 3、即便是没有关税的消息，周一也是一个值得留意的时刻——因为下周三将公布美国1月通胀数据，这是美联储和特朗普都高度关注的数据。我们预计该数据好坏参半，但最终的解释权将交给华尔街。根据过去的经验，大事件当周的市场都会在周一调整仓位，这本身会对市场产生重要影响。 4、根据我们做的调查，投资者看涨下周A股和黄金（看涨A股程度甚至高于黄金），看跌美股。 A 股：66%看涨，25%看跌，9%看平；黄金：63%看涨，27%看跌，10%看平；美股：33%看涨，48%看跌，19%看平；时刻准备着。想看我们对全球市场更深刻的见解，欢迎订阅《环球市场策略：聆听惊雷》，市场对关税的敏感度提高，原本需要数周时间的市场走势将会被压缩为几天，甚至一天。世界期待的大变盘开始了吗？黄金哪里才是极限？中国股市冲，还是不冲？这里有更深刻的答案。报告亮点： 1、今日发布《恐惧与贪婪指数报告：进入波涛汹涌时刻》，本周收盘后美元、人民币、A股、中国国债、富时中国A50、恒生指数、欧元、美股、原油、比特币等市场均出现重大异动信号。 2、贸易战第二枪即将打响，我们梳理了四个关键日期，与之对应是金融市场四大变盘节点。 3、我们发布了对下周黄金、原油、美债收益率、人民币的点位预测。其中最需要关注的是对美债收益率的预测，因为特朗普的政策将优先考虑10年期美债收益率。 4、宇宙的中心仍旧是美元，美元变盘，则全球市场变盘。我们对美元下一步走势做了重大预测，大变盘开始了吗？本期报告有清晰的结论。

金融界02-09 14:30

拨开债务迷局：中国车企如何以财务审慎超越全球巨头

例：2023年前者总负债高达3.2万亿人民币，后者为2.6万亿。这些数字折射出行业的悖论——海外车企必须举债维持竞争力，但负债规模往往远超年营收。2023年，大众负债是其收入的128%，丰田为124%，通用汽车则为119%。对这些巨头而言，债务既是生存的氧气，也是动荡时期的枷锁。若聚焦有息负债(需支付利息的债务)，问题更为尖锐。丰田1.7万亿的有息负债占其总负债的67%，大众则为1.1万亿(占比34%)。福特和通用的有息负债占比均接近65%，传统业务成本与电动化转型的迟缓进一步加剧了压力。对它们而言，即便利率微升也可能侵蚀利润，而成熟市场的增长停滞更放大了这一风险。中国车企的逆袭逻辑视线转向中国车企——更年轻、更灵活，且展现出惊人的财务纪律。2023年，国内最大车企上汽集团总负债6637亿元，相当于其收入的89%；吉利总负债4517亿元，占比91%；比亚迪总负债5291亿元，占比88%。不管是从负债的绝对金额，还是相对于营收的比例，中国头部车企总负债明显低于海外头部车企。若看有息负债，与海外车企动辄数千亿的规模相比，中国车企显然更加自律。国内主流车企有息负债最高的上汽与吉利控股，规模也仅千亿出头，比亚迪更是只有303亿。从有息负债占总负债的比例来看，吉利为24%，上汽为16%，比亚迪只有6%，远低于海外头部车企。可以看出，对于有息负债的融资模式，中国车企显然克制得多，财务风险自然也更低。以比亚迪为例，通过垂直整合供应链(自研电池、芯片/打通新质生产力产业链)，大幅减少对外部融资的依赖。当竞争对手向银行和债券市场支付利息时，比亚迪可将现金流投入研发，用巨大的研发投入推动销量持续增长。供应链的隐秘战场另一个关键指标是应付账款(未到期支付的供应商欠款)。网上总有人带节奏，应付账款越多的企业，越是压榨供应商，这其实是个彻头彻尾的谎言。真相是企业规模越大，营业收入越高，对外采购与合作的体量也越大，对拉动经济增长的作用也更明显。供应商也更希望与体量大、销量高的头部车企合作，笔者认为，一家企业的应付账款规模是否合理，取决于两个因素：1、应付账款相对于营收的比例高不高；2、付款速度快不快。从数据来看，比亚迪的应付账款占营收的33%，长城为40%，长安为50%，而赛力斯高达84%。此外，比亚迪平均128天结清账款，上汽为140天，长城为163天。合作体量高、付款周期短，这种合作模式不仅能维护了供应商关系，更能实现与供应商的共生发展，这既是商业伦理的体现，更是精明的生存之道。审慎何以成为竞争力？如今，中国汽车发展势头愈发强劲，中国车企不仅在销量层面实现高速增长，在财务管理层面，也有力挑战了全球汽车业的债务传统。当大众、丰田等海外头部车企在资产负债表中挣扎时，以比亚迪为代表的中国车企将审慎转化为竞争力——投资者显然读懂了这一信号。过去一年，以比亚迪、吉利为代表的中国头部车企股价涨幅远超丰田、大众等海外巨头。在这个负债被视为“必要之恶”的行业，比亚迪等中国车企用行动证明：有时候，少即是多。当汽车业的未来转向电动化与软件定义，财务健康或将与马力同等重要。而在这场赛跑中，中国车企正在迅速突围。

证券之星02-09 11:41

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