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中国重量级声音！中国顶级经济学家：人民币兑美元汇率可能升破7大关

表示，随着市场参与者对北京方面是否允许人民币升值的争论加剧，人民币兑美元汇率可能进一步升值至7以上。 (截图来源：彭博社) 中国银行国际证券全球首席经济学家管涛表示，可能推动人民币升值的情景包括美国经济疲软、美联储降息，以及美元信心的进一步下降。管涛在上周的一次采访中表示，另一个潜在的推动因素是中美有望达成第二份贸易协议，类似于美国总统特朗普(Donald Trump)第一任期内达成的协议，这可能会提振人们对中国资产的信心。尽管随着全球投资者撤离美国资产，美元今年已下跌约8%，但在岸人民币仅升值1.6%，成为亚洲表现较弱的货币之一。以贸易加权货币篮子计价，人民币下跌5.2%，落后于大多数主要货币。这引发外界猜测，认为这可能传递了中国政府的政策信号，尽管北京官员一再强调，他们并不通过贬值来获取竞争优势。这也引发要求中国加强人民币汇率的呼声，一些美国和欧洲的经济学家和前官员警告称，人民币长期疲软可能会损害消费并加剧贸易紧张局势。德意志银行(Deutsche Bank AG)、瑞银集团(UBS Group AG)和道明银行(Dominion Bank)等多家机构已将人民币兑美元汇率预测上调至接近7，理由是市场对中美最终达成贸易协议持乐观态度。离岸人民币兑美元上次突破7大关是在2024年9月，本周人民币兑美元汇率一直在7.18左右。 (截图来源：彭博社) 曾任中国国家外汇管理局国际收支司司长的管涛表示，如果条件成熟，人民币汇率可能会升至该水平以上。但他否认北京方面有意压低汇率以支撑出口的说法。他表示，人民币贬值“是一个结果，而非政策目标”。管涛补充道：“中国政府的目的不是让人民币贬值来提高出口竞争力，而是防止双边汇率出现过度的短期波动，从而影响企业的财务稳定。” 他指出，中国有工具应对更大的汇率波动，应当允许人民币更加灵活、更加市场化，这也能为货币政策调整留出更大空间。尽管中国经济刚刚经历了今年以来最糟糕的一个月，但中国人民银行上周五暗示，不会通过降息等举措大幅放松货币政策。中国央行承诺将全面实施适度宽松的货币政策，同时保持人民币汇率在合理均衡水平上。

tqttier08-19 10:17

会员

2025年08月19日人民币中间价列表

本交易日人民币兑主要货币官方中间价如下：品种较上日中间价涨跌幅(基点) 8月19日 8月18日 8月15日美元/人民币 37 7.1359 7.1322 7.1371 港币/人民币 13.9 0.91247 0.91108 0.91054 100日元/人民币 -172 4.8391 4.8563 4.8423 欧元/人民币 -259 8.3427 8.3686 8.3297 英镑/人民币 -302 9.662 9.6922 9.6831 澳元/人民币 -103 4.6462 4.6565 4.6481 加元/人民币 75 5.1835 5.176 5.1818 人民币/林吉特 19.1 0.59042 0.58851 0.58894 人民币/卢布 346 11.195 11.1604 11.1047 新西兰元/人民币 -22 4.2426 4.2448 4.2369

FX168财经集团08-19 10:06

机构称国债买卖重启需要“择机”，公司债ETF(511030)交投活跃

因子指数(总值)净价指数，为多角度反映人民币债券市场的走势，中债金融估值中心有限公司将于6月15日发布中债-中高等级公司债利差因子指数，该指数以主体和债项评级AAA的上交所公司债为基础，按照中债市场隐含评级分为三组并以利差因子进行细分，可作为投资中高等级公司债的业绩比较基准和投资标的。中债-中高等级公司债利差因子指数的财富指数代码为CBC00701，基期为2015年6月30日，基点值为100，包含待偿期分段子指数，每季度第一个银行间市场工作日调整指数成分券。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-19 09:35

零跑：全年销量目标上调至 58 至 65 万辆

长续航。 -5 月 15 日上市的售价人民币 14 万元新车型，配备 800V 高压、LiDAR（激光雷达）、端到端辅助驾驶，并提供 600 公里续航、800V 快充、220 千瓦高压底盘调校。 -是唯一将 CTC 2.0 和 800V 技术应用于全新六座和五座 SUV 的品牌。 4）订单量： B01:72 小时内订单量超过 5 万份。 C10 ：单月交付量突破 1 万辆。7 月超过 4000 名欧洲用户订购了改款产品。 5）研发方面： -3 月 10 日推出了 Leap 3.5 架构，采用 Qualcomm 8650 和 8295 智能组合。 -2025 年上半年持续投资研发，计算资源规模增加 100%。 -部署端到端算法 Citi、NOA 导航，并计划在 2025 年全面实现城市辅助驾驶。 -全域自然 AR HUD 已应用于全新 C11，最大支持 60 英寸 AR HUD。 -上半年通过工艺部件、冷却系统、电机、电池控制等方面优化，综合效率提高约 1%。 -电池为首个获得新国家电动汽车动力电池标准认可的，提前一年获最严格国家安全认证，并通过 1,029 项安全测试和 128 项性能测试。 -在人民币 12 万元 SUV 中实现端到端辅助驾驶功能，配备 LiDAR 和 Qualcomm 8650 芯片。 6）海外市场： -2025 年上半年出口 20,375 辆汽车，位居初创公司第一。 -6 月在德国市场份额超过 1%。 -7 月超过 4000 名欧洲用户订购改款产品。 -C10 和 T03 海外版于 6 月 12 日在香港上市，全球第 1500 家零跑汽车中心在香港已投入运营。 -截至 6 月底，Leapmotor International 在欧洲、中东、非洲和亚太地区拥有超过 600 个销售网点 (其中欧洲 550 个，亚太 50 个)。 -与 Lentus 合作在马来西亚启动零跑工厂，进行本地组装项目，8 月 7 日首辆 C10 完成下线。 2.2、Q&A 分析师问答 Q：请问零跑汽车对 8 月和 9 月的销量有何展望？公司是否会更新全年销量指引？ A：零跑汽车预计 8 月和 9 月销量将实现显著增长。8 月销量预计将大幅高于 7 月份的 5 万辆。公司预计第三季度销量将达到 17 万至 18 万辆。基于上半年的出色表现和对下半年的展望，公司已将全年销量指引从 50 万至 60 万辆上调至 58 万至 65 万辆。 Q：上半年零跑汽车的毛利率（GP margin）保持在高位，请问后续几个季度的毛利率有何展望？ A：零跑汽车上半年整体毛利率超过 14%，达到新高。公司认为上半年存在一些季节性因素，预计下半年毛利率将好于上半年。随着老车型向新车型切换的完成，下半年的毛利率有望进一步提升。公司期望在达到一定规模时，毛利率能接近 15% 左右。 Q：请问最新的全年销量指引中，海外销量和国内销量的具体比例或贡献有何说明？ A：公司年初给出的海外销量指引目前没有太大变化。新的额外指引主要来源于国际市场销量的增长。尽管未提供具体国内与出口销量比例，但海外市场的贡献是公司整体销量指引上调的重要因素。 Q：在上半年 11 亿元人民币的非汽车销售收入中，有多少是来自碳积分交易？第一季度和第二季度是如何分配的？ A：上半年零跑汽车确实变现了一部分碳积分，交易金额约为 2 亿至 3 亿人民币。这部分收入充分展现了与 Stellantis 合作的优势。碳积分业务并非完全是非汽车销售，因为它在财务上与汽车销售有一定关联。具体第一季度和第二季度的分配细节未明确说明。 Q：在汽车行业监管部门反 “内卷” 的背景下，零跑汽车的定价策略和竞争策略是否会进行修改？ A：零跑汽车高度支持政府纠正行业乱象的意图，并承诺不会进行 “内卷” 或超出范围的竞争。公司的定价和策略不需因此修改，因为其毛利率较高且受到良好保护。公司凭借自身的技术能力、成本控制能力制定定价，并始终遵循 60 天付款原则。 Q：零跑汽车收入增长迅速，费用率却在下降，请问公司是否会提供费用率指引，或更新费用情况？ A：公司从未公开给出费用率指引。随着销售额和销售收入的快速增长，绝对费用金额正在上升。然而，由于收入增长更快，整体费用率预计将继续快速下降。公司相信下半年随着销售业绩提升，费用率将有更好的表现。 Q：请确认零跑汽车明年是否计划在欧洲开始本地化生产？对明年或后年的海外销售贡献有何预期？ A：零跑汽车计划明年在欧洲实现本地化生产，B 系列车型将是首款在欧洲本地化生产的车型。公司预计明年欧洲的海外销量将实现翻倍增长。鉴于目前欧洲销量增长超预期（例如上月欧洲销量超 4000 辆），公司对明年海外销量的快速增长充满信心。 Q：请问 Stellantis 集团明年或后年是否会继续购买零跑汽车的碳积分？ A：欧洲整体碳积分购买遵循自身规则，根据规则，碳积分池有三年期限。零跑汽车认为在未来一两年内，Stellantis 集团及欧洲主要 OEM 厂商都将需要购买碳积分。这表明碳积分交易有望持续，为公司带来收入。 Q：在全年销量指引上调至 58 万至 65 万辆的背景下，零跑汽车对下半年及全年的毛利率（GP margin）有何指引？ A：零跑汽车预计下半年毛利率将维持上半年水平，并有望略有提升。公司期望在达到一定规模时，毛利率能达到 15% 左右。对于全年毛利率，公司希望达到 14% 到 15% 的水平。 Q：请介绍零跑汽车 B05 和 D 系列车型的产品计划和发布时间表？ A：B05 车型将在德国慕尼黑车展全球首发，并计划于今年 11 月在中国上市。D 系列车型作为零跑成立十周年的纪念产品，将汇集公司十年经验和能力，预计将在今年 10 月首次公开展示。 Q：零跑汽车对明年的销量有何粗略指引或目标？ A：公司对明年挑战 100 万辆销量目标充满信心。这一目标展现了零跑汽车在市场扩张和产品布局上的积极预期，凸显了公司对未来销量增长的坚定决心和雄心壮志。 Q：请确认零跑汽车明年在欧洲本地化生产将从 B 平台车型开始的具体计划。 A：公司确认计划明年在欧洲本地化生产 B 平台车型。这将是零跑汽车在欧洲实现本地化生产的首款车型。 Q：零跑汽车挑战明年 100 万辆销量目标，请问 A 系列、D 系列和现有车型的大致销量比例是多少？ A：目前公司无法提供明年所有车型的具体销量细分。现有车型如 B 系列和 C 系列预计明年销量会增长。此外，明年将推出 A 平台和 D 平台，公司期望它们上市后能达到销量预期。A、B、C、D 四个平台将共同贡献 100 万辆的销量，具体细分将在后期公布。 Q：考虑到战略合作和碳积分收入，请问零跑汽车整车的毛利率（GP margin）是多少？ A：公司表示只讨论整个业务的毛利率，不包括备件或其他附属业务。排除这些收入后，整车的毛利率约为 12%。这表明在核心汽车销售业务上，公司也保持了健康的盈利能力。 Q：零跑汽车上半年增加了研发投入，请问后续的智能驾驶路线图，特别是城市导航辅助驾驶（NOA）的时间表是怎样的？ A：公司坚定不移地遵循自研全栈智能驾驶战略，并快速加大相关投资。预计今年底前将实现城市 NOA。公司目标是到今年底明年初，成为自动驾驶领域的第一梯队玩家。 Q：零跑汽车的 B 系列车型在海外市场的进展如何？对海外业务的盈利能力有何展望？ A：B 系列首批 B10 车型已于 7 月出口，并将于 9 月在欧洲车展展出。B 系列和 C 系列的其他产品也将于明年逐步在全球推出。在海外盈利能力方面，公司在未来一两年内不追求高利润，而是希望快速提升市场占有率和品牌影响力，后期再追求盈利。 Q：零跑汽车在国内市场如何增加新覆盖的城市和县？预计从这些尚未覆盖的城市能获得多少潜在增量？ A：公司正深化现有市场覆盖并拓展空白市场，尤其关注新能源汽车渗透率从一二线向三四五线城市的快速增长。零跑汽车在中国东北、西北地区推出专用产品以适应低温环境。公司认为通过扩大覆盖不会带来边际递减的增量，新店业绩增长迅速，且注重渠道质量，70% 至 80% 的经销商都在盈利。 Q：零跑汽车将如何在海外提升产能，包括在欧洲和马来西亚的产能计划？ A：公司不担心海外产能，得益于 Stellantis 这一强大合作伙伴。海外产能部署和提升将非常迅速。例如，今年将在马来西亚拥有产能，明年有望在欧洲实现本地化生产。产能会根据销售需求快速上线，确保能满足全球市场增长的需求。 Q：零跑汽车明年在马来西亚和欧洲实现本地化生产，相应的资本支出（CapEx）预计是多少？ A：海外投资主要由零跑国际（Leapmotor International）而非零跑汽车公司本身投资。海外项目多为改造现有生产线，总投资将远小于新建项目。双方股东将共同优化海外投资，因此资本支出问题不大。 Q：关于财务报表中的许可费，第一季度有贡献，请问第二季度预期有多少？后续几个季度应如何看待许可费的总体规模？ A：公司确认第一季度有许可费贡献，第二季度也会有一些。这部分收入来源于与合作伙伴的合作项目。部分项目仍在谈判中，因此后续许可费的总体规模和具体情况会依据谈判进展而定。 Q：请介绍零跑汽车作为 Tier 1 零部件供应商的非汽车业务进展情况。 A：零跑汽车在自研自制零部件方面拥有十年经验，这些零部件已在公司产品中得到充分验证。今年在零部件销售方面取得显著进展，包括向中国传统 OEM 厂商供货（部分已 SOP），以及向国际合作伙伴销售。国内外重要合作伙伴均有采购零跑汽车零部件的意向，零部件销售前景光明。 Q：请问零跑汽车对 2025 年、2026 年全年的利润有何指引？ A：公司此前的目标是努力达到盈亏平衡。鉴于上半年已实现盈利，且下半年销量预期高于上半年。目前公司正努力实现全年盈利，预计全年净利润目标为 5 亿至 10 亿元人民币。关于 2025 年和 2026 年的具体利润指引未明确提及。 Q：关于碳积分收入，请问全年预计金额是多少？公司将如何利用这部分收入，是保留为利润还是投资于海外营销？ A：公司确认碳积分收入归属于零跑汽车。尽管未给出全年具体金额，但公司表示将谨慎处理这笔收入。在海外业务发展初期，公司不追求高利润，而是优先专注于品牌建设、产品销售及提升市场份额。因此，公司将考虑如何利用这笔收入支持零跑国际（MPMI）并促进海外销售。 Q：考虑到欧洲新能源汽车市场的强劲增长，零跑汽车是否会调整在欧洲的本地销售策略或指引？ A：零跑汽车今年未修改海外销量指引，仍维持约 5 万至 6 万辆不变。公司认为今年是其全球布局年，尤其在欧洲市场进展顺利，并受到欧洲用户（特别是德国用户）的广泛认可。公司对完成今年的海外销售指引充满信心。 Q：上半年非汽车收入为 11 亿元人民币，其中 “其他收入” 包含哪些具体项目？ A：上半年非汽车收入为 11 亿元人民币。其中，“其他收入” 主要包括碳积分收入、与合作伙伴项目合作的收入，以及直营贸易公司销售额增加带来的收入。公司进一步澄清，“其他收入” 主要是政府补贴。 Q：考虑到明年新能源汽车购置税优惠不再延长，这将如何影响零跑汽车明年的销量？：公司认为购置税政策变化对销量的影响将很小。预计影响主要集中在明年第一季度（1 月和 2 月），对全年销量影响可忽略不计。公司参考 2022 年国家补贴取消后 2023 年新能源汽车渗透率不降反升的情况，认为此次购置税政策影响类似，可能只会导致短期销量波动或提前释放需求。 Q：新能源汽车购置税优惠取消对零跑汽车明年的利润有何影响？ A：公司对利润影响不担心。零跑汽车始终在平衡股权资源与竞争力，并利用成本控制能力。凭借这些能力，公司有信心打造极具竞争力的产品。公司相信明年仍能取得像今年一样的出色成绩，因此对利润率保持乐观。 Q：零跑汽车 D 系列车型预计 10 月首发，明年一季度上市，将如何与友商（如理想汽车、小米）的爆款车型竞争？ A：D 系列首款产品将于明年第一季度正式上市，将涵盖 SUV 和 MPV 等多种极具竞争力的产品线。零跑汽车将坚持核心技术竞争战略，提供高性价比产品。公司相信 D 系列将像 C 系列一样，通过技术和研发优势，提供高性价比，使用户以更少投入体验更高级产品，即使在 30 万人民币价格区间，也能吸引消费者。 Q：零跑汽车如何定位 B 系列车型的价格区间？ A：关于 B 系列的价格区间定位，公司未在本次问答中明确说明。然而，公司整体战略是，无论涉足哪个价格区间（包括 10 万、20 万人民币车型），都将坚持提供高性价比的爆款产品，让更多消费者受益于其核心产品理念。 Q：请问零跑国际（Leapmotor International）第二季度汽车销售利润率是多少？能否按不同地区细分？ A：零跑国际上半年整体毛利率是盈利的，主要利润来自欧洲。作为合作伙伴，零跑汽车无法提供零跑国际的详细利润率信息，建议查阅合作伙伴的财报。公司认为零跑国际表现出色，实现了计划。 Q：请介绍零跑汽车在海外引入新车型的具体计划，例如 B 系列和增程式电动汽车（EREV）？ A：B10 纯电动汽车将于 9 月在欧洲上市，其增程式电动汽车（EREV）版本将于今年底或明年在海外上市（中国不提供）。B 系列的其他产品及 A 系列产品也将于明年逐步在全球推出。C10 的 EREV 车型已于今年上半年 4 月在欧洲上市，并受到用户欢迎。 Q：零跑汽车向 Stellantis 集团供应零部件的进展如何？何时能在财务报告中确认相关收入？ A：公司已发布向 Stellantis 销售零部件的公告，并已有 SOP（开始生产/供货）业务。由于 SOP 需要时间进行研发匹配，大规模的海外销售收入可能要到明年或明年下半年才能在财务报告中确认。

海豚投研08-19 08:35

国金证券：给予国瓷材料买入评级

红方案，向全体股东每10股派发现金红利人民币0.50元（含税）；对子公司国瓷赛创增资引入关联方及员工持股平台，通过激励提升员工积极性；公司设立合资公司，专注于固态电解质材料的研发与产业化。　　经营分析　　电子材料和生物医疗进入产品结构性升级。公司在基础粉和配方粉上具有长期的技术积累和客户基础，伴随产品的高端需求持续提升，公司也进一步加大了新型产品的布局，车规级、AI应用的MLCC粉在头部客户的验证速度持续提升，有望带动产品后续进一步实现放量增长；在生物医疗领域，公司已经基本构建了海外渠道和团队，产品种类也在不断拓展，公司在现有业务基础上，进一步加大高端产品的布局和深入，提升现有渠道的利用效率，提升产品盈利能力。　　催化材料和精密陶瓷业务持续放量增长。催化材料是公司短期处于快速成长板块，公司在乘用车和商用车赛道都有布局，伴随公司前期合作的客户的订单逐步放量，将带动公司蜂窝陶瓷业务的持续增长。精密陶瓷是公司的朝阳产业，陶瓷球伴随新能源快充应用逐步放量，同时也切入高端轴承设备领域；陶瓷基板公司进行扩充产品供应能力，在现有LED基板、低轨卫星封装管壳外进一步扩充布局方向，而此次公司对赛创子公司进行激励，将有望进一步带动精密陶瓷业务获得快速增长。　　公司大面积布局新品，有望为公司提供持续成长动力。公司基于前期的研发基础，开始向固态电池，覆铜板用球硅，氧化锆、氧化钛等分散液产品领域进行延伸布局，一方面承接公司材料平台的研发基础，承袭公司在粉体材料、氧化锆等领域的布局优势，同时借助公司在新能源、电子材料领域的客户资源，形成新品的拓展，有望长期维度贡献公司新的成长曲线。　　盈利预测　　预测2025-2027年公司营业收入46.31、55.57、63.91亿元，归母净利润为6.99、8.70、10.30亿元，对应的EPS分别为0.70、0.87、1.03元，现价对应PE估值为31、25、21倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　终端需求剧烈波动风险，客户认证不及预期风险等。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级4家，增持评级2家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星08-19 08:34

A股头条：李强：采取有力措施巩固房地产市场止跌回稳态势，系统清理消费领域限制性措施；券商营业部迎来客户线上咨询高峰，佣金、两融是关注热点

金融界08-19 07:44

中国突传重磅！彭博:中国上个月资本外流创下历史新高究竟怎么回事？

弱的环境逐步放开资本账户，此举旨在促进人民币的长期全球化。今年6月，中国监管机构一年多来首次提高获批投资者可配置海外资产的资金额度。据彭博社汇编的数据，7月份，境内投资者通过“南向债券通”购买126亿元人民币(约合18亿美元)的海外债券，创下今年以来的最高月度投资额。此前，香港金融管理局于7月初宣布，将扩大包括证券公司、基金公司、保险公司和财富管理公司在内的中资非银行金融机构使用该渠道。荷兰国际集团(ING Bank NV)大中华区首席经济学家Lynn Son表示，由于“国内投资者在风险偏好改善的情况下重新考虑其投资组合”，今年通过核准渠道进行的对外投资可能会继续增长。他表示，尽管资金外流最初似乎会给人民币带来压力，但由于预期美国将降息且中美利差收窄，实际风险可能得到控制。中国人民银行的数据显示，7月份，境外机构在银行间市场持有的中国债券减少约3000亿元人民币，降至2024年1月以来的最低水平。彭博社指出，这一下降表明，受中美贸易紧张局势缓和以及中国政府抗击通货紧缩措施的影响，海外资金加入了更广泛的债券抛售浪潮。

tqttier08-19 07:26

中证海外中国互联网50指数上涨0.22%，前十大权重包含百度集团-SW等

金包括：易方达中证海外互联ETF联接A人民币、易方达中证海外互联ETF联接C人民币、易方达中证海外互联ETF联接A美元、易方达中证海外互联ETF联接C美元、易方达中证海外互联ETF。

金融界08-18 23:45

8月19日：金价如期下跌哪里可以买涨，今日黄金走势分析

元 / 克区间震荡，受国际金价波动及人民币汇率影响，关注 770 元 / 克支撑位，若跌破或引发下行。融通金：在 770 - 774 元区间震荡整理，布林带收口，MACD 多头动能不足，上方 774 - 775 元区域为压力位，下方 770 元为支撑，破位将指引新方向。积存金：不适宜频繁操作，长期可逢低分批布局。黄金 T+D：上方 784 - 800 元 / 克为强压，下方 770 - 760 元 / 克是重要支撑，关注关键位突破情况决定买卖。散户需知：为什么我们总能提前精准布局？ ✅ 独家四维分析法：融合基本面（美联储利率预期）、技术面（黄金分割斐波那契周期）、资金面（COMEX 持仓数据）、情绪面（散户交易指数），拒绝单一指标盲目判断 ✅ 24 小时实时风控：专业团队盯盘，动态调整止损止盈，提升每笔交易收益 ✅ 散户友好型策略：拒绝复杂术语，明确给出 “价格区间仓位建议止盈止损”，小白也能轻松跟随【每天实时行情分析，每日现价单3单以上，综合胜率90%以上，免费一对一针对性解T，助力翻仓，欢迎前来！微信:Macd0224/（备用）usd1107/（钉钉号）cfa0224/曾金策/咨询】。一篇文章的触动，或许只是投资路上的短暂启发。但日复一日、精准无误的行情分析，才是你财富稳步增长的核心秘诀。你在投资的茫茫信息海洋中，想必已浏览过无数分析，也见证过不少盈利案例，可为何亏损仍如影随形？原因就在于，你习惯将众多观点综合考量后作，然而金融市场本就是一场残酷的博弈，遵循着多数人失败、少数人成功的铁律。过多观点的杂糅，往往让你陷入迷茫，错失最佳时机。与其在纷繁复杂的分析中徘徊，不如坚定跟随一位专业可靠的引路人。尽管市场变幻莫测，无人能承诺百分百盈利，但我们拥有独家打造的入场、出场、风控三位一体平衡术。通过科学严谨的入场时机研判，让你在最佳点位精准布局; 凭借精准无误的出场策略，确保你及时落袋为安; 再依托严密的风控体系，为你的资金安全保驾护航。凭借这套完善的体系，实现稳定盈利并非遥不可及。只要坚持下去，积少成多，财富增长的目标轻松可达。别再犹豫，选择我们，开启你的财富增值之旅。

曾金策08-18 23:35

泰凌微（688591.SH）会成为物联网芯片赛道的“寒武纪”吗？

规模量产阶段，二季度的销售额就已经达到人民币千万元规模，端侧AI领域的商业进展优于预期。 Matter芯片在海外智能家居领域批量出货、泰凌微作为首家通过认证的支持Channelsounding等新功能的蓝牙6.0芯片也在全球一线客户率先进入大批量生产，新推出的WiFi-6多模芯片也实现了批量出货。此外，音频产品的客户规模持续扩大，带动音频业务整体销售较去年同期实现高速增长，海外业务方面，境外收入占比较去年同期进一步提升，海外市场份额和国际竞争优势持续巩固…… 综上可见，得益于泰凌微在技术路线、应用领域的全面扎根，才实现了上述“六边形”般的全面增长。 AI驱动的科技浪潮下泰凌微会成为物联网芯片赛道的“寒武纪”吗？进入2025年，以人工智能、人形机器人为代表的前沿科技带动了整个二级市场的情绪，信心的回升叠加上市公司基本面提振，使得A股市场取得了优秀的表现。也有投资者陆续开始探讨，在AI驱动的科技浪潮下，已经进入高速成长期的泰凌微，有没有可能成为物联网芯片赛道中的“寒武纪”。这一问题虽然当下无法得到答案，但是从一些核心的维度上可以更好的理解泰凌微的未来成长价值。其一是大趋势。人工智能的崛起将带来科技发展速度、产业升级速度和生产力水平的大幅提升，在发展出庞大的产业与市场的同时，也催化了无限物联网芯片行业的新增长机遇：即芯片设计需要支持边缘计算和人工智能功能，这对芯片的计算能力、能效比、AI加速模块、实时性、低功耗及安全性等维度提出了更高要求。端侧AI的高响应速度、高安全性使人工智能更好的从云端下沉到设备与用户端，释放出可观的市场需求，云端AI大模型与端侧AI小模型将会在未来形成互补共生的技术生态，通过分工协作，实现算力、隐私、使用体验、成本与效率的平衡，共同构建起智能时代的“双轨体系”。目前，泰凌微已抓住行业机遇，产品从低功耗无线物联网领域进一步扩展至AI+物联网无线芯片的领域，不但提供多种多样的无线低功耗物联网连接，同时提供低功耗边缘AI计算平台所需要的处理能力、算法和工具等。其二是高成长。寒武纪自2024年业绩开始爆发，并在25年一季度扭亏为盈；泰凌微度过早年高强度投入期后，也开始步入成长期，特别是自“9.24行情”以来，凭借着端侧AI领域突破等诸多经营成果、24年年报到25年半年报多个报告期内的优异业绩表现，公司股价克服了多轮市场阻力，依靠业绩驱动保持着稳健的上升趋势。其三是大市场。高增速需要广阔的下游需求与市场空间予以保障，无线物联网连接市场本身是一个规模空间巨大的千亿级赛道，近年来国内与海外需求同步扩张，成长确定性强，广阔的市场体量给企业的业绩成长空间提供了想象力支撑。其四是高壁垒。在大市场、大行业的发展机遇中，高竞争壁垒是企业能够脱颖而出的必要条件，除了前述提到的技术路线+下游覆盖全面以外，泰凌微凭借着以着绝对领先的低功耗优势为代表的综合竞争力，在低功耗蓝牙、Zigbee、Thread和Matter等技术领域以及智能家居、智能零售、无线音频等垂直市场都取得了优势地位，在更加重视功耗性能的端侧AI时代，这些竞争壁垒将发挥出更大的作用。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-18 21:35

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