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亿航智能下跌2.32%，报18.11美元/股

3月21日，亿航智能(EH)盘中下跌2.32%，截至22:49，报18.11美元/股，成交2121.76万美元。财务数据显示，截至2023年12月31日，亿航智能收入总额1.17亿人民币，同比增长164.97%；归母净利润-3.02亿人民币，同比增长8.08%。

金融界2024-03-21

创世纪(300083.SZ)：立式加工中心2021年出货量超过10000台

0083.SZ)在投资者互动平台表示，亿航智能官网云浮生产基地相关报道中的台群加工中心为公司产品。台群是公司高端智能装备业务的主打品牌，主要产品有钻铣加工中心、立式加工中心、龙门加工中心、型材加工中心等系列产品，产品定位高速度、高精度、高效率、高性价比。钻铣加工中心已累计出货超过90000台，成功入选2022年国家制造业单项冠军产品。立式加工中心2021年出货量超过10000台。

格隆汇2024-03-21

低空经济概念探底回升永悦科技8连板

0日19时，“交个朋友”淘宝直播间开售亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器。

金融界2024-03-21

美股收盘：三大股指齐创收盘新高科技股及中概股普涨金山云绩后涨超16%，拼多多涨超3%

会，诺亚财富，好未来，理想汽车，斗鱼，亿航智能，拼多多，波奇宠物，宜人金科，库客音乐，水滴，众巢医学，百世集团，路特斯涨超3%，宝尊电商，云米科技，迅雷，金融壹账通，四季教育，小i机器人，1药网，世纪互联，亚玛芬体育，名创优品，天地荟，万国数据，涂鸦智能，蘑菇街，富途涨超2%，京东，信也科技，挚文集团，网易，新东方，慧择，搜狐，趣店，高途，台积电，欢聚，微博，达达集团，Boss直聘，阿里巴巴涨超1%，新氧，知乎，百济神州，震坤行，汽车之家，亚朵，灿谷，贝壳，泛生子，声网，第九城市，寺库，携程，满帮小幅上涨。瑞图生态、必迈医药跌超12%，老虎证券跌超9%，微美全息，正康国际跌超7%，晶科能源，再鼎医药跌超5%，小鹏汽车，中网载线跌超3%，怪兽充电，小牛电动，百家云跌超2%，华米科技，蔚来汽车，洪恩，逸仙电商，华住，优客工厂，开心汽车，小赢科技跌超1%，有道，品钛，猎豹移动，嘉银科技，万物新生，优信，禾赛科技，格林酒店，百度，燃石医学，途牛小幅下跌。美联储维持利率不变重申等待对通胀的信心增强再降息美联储将基准利率连续第五次维持在5.25%-5.50%区间不变，符合市场预期。近期指标显示，经济活动一直在稳步扩张。就业增长依旧强劲，失业率也保持在低位。通胀过去一年已放缓但仍然高企。委员会力求实现充分就业和通胀率在较长期内达到2%。委员会认为，实现其就业和通胀目标所面临的风险正趋向于更佳平衡。经济前景不确定，委员会也依然高度关注通胀风险。拜登政府推出“美国史上最严汽车排放标准” 料提振电动汽车销量拜登政府周三采取行动遏制美国汽车和轻型卡车的污染排放，实施十分严格的尾气排放限制，以至于势将迫使汽车制造商迅速提高纯电和插电混动车型的销售。尽管在汽车制造商的反对下，短期要求有所放松，但美国环境保护局（EPA）的规定仍要求制造商迅速转向零排放汽车。该规定实现了“美国历史上最为强劲的汽车污染标准”，并且为持续的“美国创新”搭建了平台，EPA署长Michael Regan向记者说道。“新标准将确保污染排放车辆更加清洁，同时允许企业决定如何以可持续和最有效的方式达到这些标准。” 巴克莱据悉准备在投资银行部门裁员数百人据知情人士透露，巴克莱准备在其投资银行部门裁员数百人，以削减成本和提高利润。因讨论未公开信息而要求匿名的知情人士透露，此次裁员影响到全球市场部、研究部门和该公司投资银行部门的员工。知情人士表示，裁员预计将在未来几个月进行，是该公司每年对低绩效员工进行裁员的一部分。 “我们定期评估我们的人才库，以确保我们能够投资于高绩效人才、执行我们的战略，并为我们的客户提供服务，”巴克莱在电邮声明中表示，指出尚未最终确定包含在今年评估中的职位数量。并购交易活动疲态不改花旗将裁减伦敦投行部门职位花旗集团将裁减伦敦投资银行部门的职位，随着全球并购交易活动下滑的态势进入第三年，花旗也成为了最新一家裁员的华尔街大行。据知情人士透露，此举将影响大约20名员工。大部分裁员对象为初级员工，但一些董事总经理也将受到影响。因信息未公开，知情人士要求匿名。花旗集团的一位发言人不予置评。高盛首席经济学家：美国通胀仍在下行轨道上美联储6月可能降息高盛集团首席经济学家Jan Hatzius表示，尽管近几个月数据有所上升，但美国通胀率仍在下降轨道上，支撑了该行对于6月降息的预期。 “看一下通胀的驱动因素，无论是商品，还是租金，或劳动力市场。我认为趋势看上去仍然令人鼓舞，”Hatzius周三表示。以Hatzius为首的高盛经济学家近期调整了对美国货币政策的预期，将美联储年内降息次数的预期从四次减少到三次。经济学家们预计，首次降息将在6月。欧洲央行执委Schnabel：随着自然利率升高欧元区或面临转折点欧洲央行执委Isabel Schnabel表示，由于气候转型和地缘政治变化等长期因素，自然利率可能正在上升。该既不刺激也不限制经济扩张的利率通常被称为R*。央行官员通常追踪这一指标，以力求货币政策位于适当的水平。R*目前处于较高水平，可能表明政策没有想象中那么紧缩，借贷成本的下调可能会推迟或以更谨慎的方式进行。欧洲央行行长拉加德持续暗示欧元区可能在6月首次降息。 Schnabel周三表示，“历史上在大规模经济、政治或社会冲击之后，实际利率长期逆转的情况屡见不鲜。我们现在可能面临这样一个转折点，”她在法兰克福的一个会议上表示，“与气候转型、数字化转型和地缘政治变化相关的结构性挑战带来的特殊投资需求可能持续对自然利率产生积极影响。”

金融界2024-03-21

中国概念股收盘：嘉楠科技涨超25%、金山云绩后涨超16%、拼多多涨超3%，老虎证券跌超9%

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金融界2024-03-21

亿航智能上涨5.14%，报18.83美元/股

3月20日，亿航智能(EH)盘中上涨5.14%，截至23:16，报18.83美元/股，成交3011.52万美元。财务数据显示，截至2023年12月31日，亿航智能收入总额1.17亿人民币，同比增长164.97%；归母净利润-3.02亿人民币，同比增长8.08%。

金融界2024-03-20

飞行汽车：下个万亿赛道？

上架，这家在美股上市的中国科技公司——亿航智能，盘中最高飙涨了30%。（手机淘宝）近两年，“低空经济”“飞行汽车”等词反复在政策规划中被提及，背后的产业发展潜力和经济价值到底有多大，为何这么快引起各省市争相布局？ 01 将飞行器和汽车融合的科幻梦想，早在上个世纪初已经开始实践。进入21世纪，飞机设计师开始将小型无人机首创的技术融入到新的乘客飞机设计中，包括分布式推进、锂离子电池、小型化导航系统和碳纤维结构，演变成了eVTOL，即电动垂直起降飞行器。相比传统固定翼飞机，这种靠电能提供绿色动力的飞行器能够实现灵活地垂直起降，不需要铺设超长跑道，占用过多资源；其次，噪音分贝也只有前者的一半，这使得eVTOL有潜力在社区中心上空起降盘旋，让科幻大片照进现实。（AI生成）更重要的是，eVTOL被定位成未来解决城市交通拥堵的克星，如果被予以广泛应用，在时间和成本上将凸显它的优势。一般来说，只要续航能力顶的上，eVTOL在城市交通圈里基本能覆盖汽车、公交地铁的范围，而且空中又不堵车不等红绿灯，时间上的便利不言而喻。根据相关资料测算，从上海临港到虹桥交通枢纽，eVTOL需要花费的时间约20分钟，分别是出租车的4.7倍，地铁的7.1倍。成本上，若eVTOL单程总收费为1500元，每座售价约为375元，这个收费比滴滴、高铁贵上不少，但是和时间效率差不多的直升飞机相比，性价比相当高。 eVTOL应用场景的想象空间非常之大，地面上大部分载人载物的活儿都有望复制到空中去，但受续航里程、载荷，成本限制，目前能够率先商业化的场景就包括旅游观光，物流运输，医疗急救这些。据麦肯锡预计，若eVTOL大规模采用，每可用座英里的运营成本可降低至0.5-2.5美金，远低于目前直升机每可用座英里6-8美元的运营成本。随着eVTOL的量产成本下降，各类法律法规及空中管理、导航通信等基础设施完善，覆盖载人领域的城际通勤及城市空中交通场景。今年2月27日，从深圳到珠海的全球首条eVTOL跨城跨湾航线进行了演示飞行，原本约3小时的地面车程，大幅缩短至20分钟。 02 飞行汽车的概念，与低空经济联系甚近。所谓“低空”的范围，通常指垂直高度在1000米以内的空域。低空经济，也就是在这空域范围内进行的经济活动，可以先简单区分成有人和无人的、载人和载物的。在应用场景，技术要素，以及产业配套上，低空经济既复制了传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的新型低空生产服务方式，依赖信息化、数字化管理等技术赋能。低空经济最突出的特点就是辐射面非常广，跟之前的数字经济，互联网+概念很类似，由一门创新应用的商用化，带动了相关领域的融合发展。例如，低空概念可衍生出多条应用分支，大致可以分成生产作业类，公共服务类，以及航空消费类三大领域。产业结构涉及低空设计制造、低空飞行，基础设施和综合服务一系列长链条，复杂程度不亚于同样以电动化、智能化突出的新能源汽车。也因此，低空经济在需求端创造了新的使用场景，供给端也有望承接制造业产能，发展成全球优势产业，增加就业岗位，未来强大的成长空间和经济价值，解释了中央和各省市政府现如今密切关注低空经济的原因。根据云图智行，2022年中国低空经济行业市场规模为2.5万亿元，而中央预期到2035年低空经济的产业规模达到6万亿。这就是说，未来十年左右有3.5万亿的增长空间。长期以来，国家对约70%的空域实行严格管理，民航空域范围有限。低空空域的使用和管理采取与中高空空域同样的审批和管理方式，而且所有的低空空域飞行活动都必须经过批准。通用航空器设备发展也存在国产化率低，应用场景单一，机场配套设施数量不足等问题。而eVTOL集中了新能源汽车、自动驾驶、航空航天等几大战略性新兴产业的基础，具有不依赖跑道灵活起降、智能操作、低碳环保、低噪音、高安全性等特点，作为地面交通的补充选项，对解决交通拥堵，空气污染问题将是卓有成效的。去年至今，国家层面从战略定位、产业发展规划、空域管理等方面为低空经济进行铺路，逐步放开了一些限制。深圳作为“无人机之都”，消费级无人机占全球70%的份额。去年年底深圳发布了《支持低空经济高质量发展的若干措施》，提出要培育城市空中交通新业态，加速载人eVTOL商业化。截至2023年，共有16个省份将“低空经济”“eVTOL”等相关内容写入了政府工作报告，其中四川、海南、湖南、江西、安徽成为全国首批低空空域管理改革试点省份。月初，四川自贡市政府同专门从eVTOL生产研发的沃兰特航空合作布局产能基地，计划实现年产300架eVTOL。更有订单已经落地，合肥市政府计划向另一家科技企业——亿航智能采购不少于100架eVTOL。随着更多顶层设计，产业化、商用化等标志性事件陆续出现，未来，城市空中交通（UAM）将成为低空经济最主要的应用领域。根据罗兰贝格，到2030全球投入商业运营的eVTOL数量将达5千架，2050年达16万架。摩根士丹利预测，到2050年，UAM可触达的全球市场规模将达9万亿美元，中国的潜在市场规模将达到2.1万亿美元。 03 2016年，Uber提出Uber Elevate“空中出租车”计划，引发eVTOL 在欧美市场的浪潮。至今，国内外已经有多家企业从事eVTOL的整机研发，赛道玩家既包括传统航空制造商，也有跨界的新能源汽车公司，如小鹏、吉利，广汽，更多的是一些初创公司，如亿航智能，Joby，Lilium、Archer等。上游eVTOL的核心系统主要分为电池、动力系统、电子设备和飞控系统以及机体4大类，成本比例分别为10%、40%、20%以及25%。动力和飞控系统是相对高壁垒的环节。电动发动机分布在飞行器不同位置，从而实现对飞行器的推进和控制，同时也要具备一定的冗余性才能保证安全，产品一般需要经过适航认证才能进入市场。而且飞行器不可能像汽车那样随便制动，技术上需要做到能够安全垂直降落，水平飞行，以及这两种飞行模式的平稳切换，国内仍需要克服这两块的技术短板，国内目前仍以军工单位、研究所及高校等传统供应商为主。材料端，比起新能源汽车，主机厂对电池和机身材质有更高的要求。首先，飞机汽车能飞得多远取决于续航里程和充电速度，所以eVTOL在电池能量密度，充放电功率以及循环寿命三方面的标准要远高于电动汽车。国内在这方面技术基础已经非常成熟，宁德时代、国轩高科、孚能科技等已经先后取得突破。其次，机身方面，eVTOL有多旋翼型、复合型、矢量推动等不同机型设计，复杂程度对机身重量和续航里程有一定影响，通常应用碳纤维来减轻重量，提供更加安静的飞行体验。国内布局企业包括万丰奥威，安泰科技等。配套层面，产业发展初期，低空基建设施是行业规模化成长的基础。这些基础设施，包括垂直起降点，机库，充电服务站等；除此之外，航线路径需要精细的规划，为了保障低空飞行的安全，还需要具备低时延高稳定性的通信链路和导航系统。但想要成功让eVTOL在天上飞，光把飞机造出来还不够。适航取证是eVTOL开启商业化的前提，根据规定，民用航空器适航资质获取主要涉及设计批准（TC）、生产批准（PC）、适航批准（AC）三个证件。集齐三个证件才能说明，这家公司生产的这款飞机符合适航和环保标准，可以批量生产，并且安全可交付使用。国产eVTOL里进度最为领先的亿航智能，去年四季度旗下EH216-S已经取得型号合格证TC和适航合格证AC，PC认证审定工作也进入收尾阶段，意味着大规模生产很快将要实现。就是这款在淘宝上架了的eVTOL最快飞行速度达130公里/小时，续航时间25分钟，设计航程30公里，可应用于载人交通、旅游观光、物流运输、医疗急救等场景。根据公司年报，去年交付共计52架EH216系列产品，毛利高达60%同时还背负着经营亏损，可见赛道初期，仍需规模化降本打开盈利道路。但从去年四季度以来，公司陆续与多地政府达成合作，收获了数百架预订单，海外还将业务发展至阿联酋，同样拿下了百架航空器订单。虽然目前只有1个亿的营收，但订单量已经对未来业绩许下了倍增的希望。 04 从不同交通工具的成本比较来看，目前eVTOL有望成为豪华专车、码头游轮，直升机的竞争选择，短期内更适合应用于旅游观光、医疗运输等场景。真正面向更为广泛的C端群体，或随着续航里程和安全性能提升，规模量产带来成本曲线的下降一步步实现，两百多万的价格挂在淘宝上的初衷可能并不是为了卖货，而是借助一个国民级平台植入未来低空经济的概念。但产业化之路依然漫长，飞行汽车是条更加注重安全性的赛道，政策变化存在不确定性，参照电动汽车的发展历程，技术成本的下降不免引入过多的竞争势力。伴随着使用成本逐渐下降，“PPT造车”、或只拼装缺少核心竞争力的企业难以长期生存，盈利能力对核心企业来讲也是项巨大考验。（全文完）

格隆汇2024-03-20

罗永浩直播再掀科技热潮，“空中的士”震撼预售，3.99万定金撬动未来出行革命

誉为“空中飞行神器”的“空中的士”，是亿航智能精心研发的自动驾驶载人飞行器，以其颠覆传统的设计理念和前瞻性的科技力量，吸引了全球目光。罗永浩本次直播预售，直接将这款科幻般的交通工具拉进了现实世界，3.99万元的预定定金数额，既象征着消费者对尖端科技产品的热烈追求，也体现了罗永浩团队对新品推广的魄力与决心。知情人士透露，此次直播预售的优惠力度空前，除了定金仅为3.99万元外，全价购买时还将享受到更大的折扣幅度，让消费者有机会以更加实惠的价格，提前拥有一把通往未来出行的钥匙。回顾过去，罗永浩凭借其独特的品牌塑造能力和深入人心的直播风格，已经在电商直播领域树立了无可替代的地位。如今，他将科技产品销售推向了一个全新的高度，借助亿航“空中的士”的预售，不仅将再次点燃消费者的购买热情，也将进一步推动我国乃至全球智能出行领域的快速发展。对于投资者和消费者而言，今晚的直播不仅是一次抢购“空中的士”的难得机会，更是一次近距离接触和感受未来科技生活的奇妙之旅。在这个瞬息万变的科技时代，罗永浩以实际行动告诉我们，未来的出行方式也许不再是遥不可及的梦想，而是可以通过一次点击，一份定金，实实在在地走进我们的生活。让我们一起，共同见证“空中的士”引领的未来出行革命！

金融界2024-03-20

实益达(002137.SZ)：目前未与亿航智能进行业务合作

Z)在投资者互动平台表示，公司目前未与亿航智能进行业务合作，公司智能硬件制造业务主要系为品牌商提供工业控制产品、智能电源等工业级产品的工程测试、制造、供应链管理等系列服务，聚焦高端工业设备等领域。

格隆汇2024-03-20

抢滩万亿级市场！民航局推进低空经济高质量发展，概念股持续升温

将超过万亿元。概念股中，以永悦科技、亿航智能为例，近期公司股价表现活跃。 3月19日晚间，永悦科技发布公告称，公司股票自3月12日-3月19日已连续6个交易日涨停；公司股价涨幅77.14%，涨幅与同期上证指数、化工行业相比存在较大偏离，公司最新市净率为6.06（指标显著高于同行业的1.94），累计换手率80.58%，存在市场情绪过热的情形，可能存在非理性炒作。公司目前处于被立案调查期间，公司正在积极配合中国证监会的相关调查工作，敬请广大投资者注意投资风险。隔夜美股市场中，亿航智能收盘涨超15%。 3月18日，亿航智能在淘宝上架全球首个获得适航认证的国产自研“空中的士”亿航EH216-S，报价239万元。目前商品页面显示，产品为预售状态，店铺粉丝数达1.1万。亿航智能副总裁贺天星介绍称，亿航淘宝店铺刚开不久，但服务能力已经准备齐全，下单之后，可针对购买客户的情况进行专业团队服务。为大家在城市空域审批、飞行航线设置、航空器保养、工程师培训等方面做好保障，在符合当下监管要求的城市，可以开展飞行。有望迎来增长新引擎在3月5日举行的全国人大会议上，国务院总理李强在政府工作报告中首次提出“低空经济”，标志着这一新兴领域正式进入国家战略视野。报告强调，为了促进新兴产业的蓬勃发展，政府将致力于推动产业创新，完善生态系统，并探索新的应用场景，以期在战略性新兴产业中形成集群效应。这包括但不限于生物制造、商业航天以及低空经济等潜力领域。值得一提的是，近年来，我国出台了一系列政策支持低空经济发展。 2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提出“发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济”。 2021年10月，民航局发布《关于促进低空经济发展的若干意见》，提出具体措施推动低空经济发展。 2022年2月，国务院办公厅发布《关于促进民航业持续健康发展的若干意见》，明确支持低空经济发展。展望未来，在政策支持叠加产业指引，我国低空经济市场正迎来高速发展的黄金机遇期，并且在未来两年内还将会有更多针对产业发展的政策接踵而来。整体来看，2023年我国低空经济市场规模超5000亿元。随着下游应用领域的不断扩大，未来有望继续保持增长，根据《国家立体交通网络规划纲要》，到2035年中国低空经济市场规模预期超6万亿元。同期，商用和工业级无人机预期达到2600万架，无人机驾驶员也将增长到63万名。招商证券指出，低空经济主要分为“低空基础设施——低空飞行器制造——低空运营服务——低空飞行保障”四个板块。其中，低空基础设施包括地面保障基础设施和低空新型基础设施，低空飞行器制造包括材料及元器件和关键系统及零部件，低空运营服务包括运营场景和飞行服务，最后是低空飞行保障部分。随着应用场景的持续拓展以及加强对消费和使用端的引导低空经济的想象空间将会逐渐打开。国金证券也表示，当前低空经济相关产业处于发展早期，建议优先关注率先启动、确定性较高的基础设施建设以及产业趋势确定、长期空间较大的飞行器制造环节。

格隆汇2024-03-20

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