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低空经济这待遇，当年新能源、半导体才有

甲亢哥坐上了一架亿航智能EHang的EH216-S无人驾驶载人飞行器、美团自研第四代无人机，获了全国首张低空物流全境覆盖运营合格等事件，直接把我对于低空经济的兴趣给勾起来了。低空经济从定义上看，是指垂直高度一千米以内的区域，围绕有人或无人驾驶航空器活动产生的一种综合性经济形态。举个简单的例子，现在咱们上下班，不管是走路、开车，其实都局限在一个二维的平面路线上活动。如果开放了低空区域，那活动范围就直接升级到了三维“立体”空间----从打飞的、送快递，到空中观光、城际通勤，再到农林植保、电力巡检，这些应用场景都会迎来翻天覆地的变化。咋说了，就是曾经在电影中看见的场景，慢慢要成为现实的感觉。而市场好像对于低空经济概念，也在买单，目前和低空经济关联度较高的指数是国证通用航空产业指数，而这个指数近三年确实是大幅超越市场主流航空指数。目前和国证通用航空产业指数挂钩且已上市可交易的ETF倒不多，目前和国证通用航空产业指数挂钩的主要是通用航空ETF华宝（159231），这只ETF已经上市，可以在场内交易了。而从市场反馈来看，对于低空经济的关注度，貌似是在逐步变多的。一、低空市场，明年规模或破万亿低空经济这个概念其实很久之前就提出了，以前我一直觉得是在“画饼”阶段，但最近一年，无论是政策落地还是企业实际运用，低空经济的政策和推进速度还是比较快的。上周，低空经济一口气占了多条热搜，发改委主持召开低空经济发展专题会议，首张低空物流全境覆盖运营合格证颁发，深圳低空气象服务中心揭牌成立，四川首只低空经济基金备案落地…… 而从2023年底“低空经济”被定位为战略性新兴产业以来，现在已有至少25个省市将这个词写入政府工作报告，超过20个省级行政区发布了发展规划、行动方案或扶持政策，并设立了超过24支低空经济产业基金，规模在10亿至200亿不等。不算地方性的一堆支持政策，单单国家层面，今年一季度就接连出了8条相关文件 2025Q1低空经济国家层面相关政策（资料来源：来觅研究院《低空经济2025年一季度投融市场报告》）说实话，过去这几年里，这么密集的政策催化、还有产业资本争着入局，这待遇我几乎只在新能源、半导体和AI上看到过。往大了说，低空经济是新质生产力的典型代表，也是中国经济新的增长点，战略意义重大。往小了说，送外卖的无人机，载人的飞行汽车，低空经济已经逐渐融入到咱们的日常生活。除了美团，上海车展多款产品亮相也加速了低空经济商业化落地。海外方面，美国Archer联合美联航推出建设纽约市空中出租车网络计划，拟在纽约市构建空中出租车网络，曼哈顿与周边机场连接。预计可将原本1-2小时的车程缩短至5-15分钟。根据一份研究报告的数据来看，到2026年中国低空经济的规模就能突破万亿元，2021-2026年间，年复合增速达24%。（资料来源：赛迪顾问《中国低空经济发展研究报告（2024）》）二、浅聊下“低空经济”相关的ETF 低空经济听起来好像不难，其实它是一个非常复杂的生态系统，主要的难点在于如何让它真正形成商业化的闭环，这单靠一两家企业很难做到。所以，无论是上游的原材料、核心零部件，还是中游的产品制造、系统服务和保障，甚至是下游的各种应用场景，每一个环节的协同发展，都是低空经济能够实现落地的关键。这就意味着，如果国家想要推动低空经济发展，那政策暖风就需要惠及整条产业链的上中下游，才能实现真正的商业化落地。目前来看，低空经济产业还处于“基建”期，像飞行器制造、基础设施建设这种核心环节，都有很大的发展潜力。而且，低空经济产业链条长、辐射面广，是新质生产力的重要方向。这种从0-1的时候，选个股难度是要大于选ETF的，这个阶段，如果要布局低空经济，肯定还是以类似通用航空ETF华宝（159231）这类已经上市的ETF优先。而开头说的国证通用航空指数，是为数不多和“低空经济”赛道深度绑定的指数。目前低空经济细分产品以无人机和eVTOL为核心，而国证通用航空指数主要聚焦飞行器整机制造环节，选样空间为航材及基础设施、飞行器制造、运营服务及场景应用等领域，成分股50只，按流通市值加权，每半年调样一次。行业层面看，按细分的申万二级分类，航空装备+军工电子占了超一半的权重，（数据来源：Wind，截至2025.4.25）指数覆盖大中小市值，但整体看属于中小盘风格，成分股市值小于200亿的有29只，占比超过一半，市值中位数为182.72亿元，市值弹性空间较大。（数据来源：Wind，截至2025.4.25）前十大重仓股权重占比为34.07%，个股相对分散，重仓股聚焦低空经济产业链中上游领域，以飞行器制造、基础设施等细分领域为主。（数据来源：Wind，截至2025.4.25）从指数过往表现看，弹性大、爆发力强是主要特征。基日（2012.6.29）以来，通用航空指数上涨176.19%，是同期沪深300（+53.10%）的三倍多，也大幅跑赢同期申万二级行业的航空装备指数（+116.19%）。（数据来源：Wind，截至2025.4.25）所以像通用航空ETF华宝（159231）这种贴合度比较高的ETF，是比较适合对低空经济感兴趣的投资者去进行布局。最后再说一嘴，低空经济目前还处于起步阶段，市场上质疑的声音也有很多，比如“飞不起来”、“落不下去”、“赚不了钱”这些核心问题还没有得到根本性的解决。不过我个人觉得，越是市场还处于朦胧期，看不清未来的时候，可能越有大的机会，毕竟从0到1的突破，往往是资本市场最喜欢的故事。对于这个小众且高度稀缺的赛道，是可以密切跟踪一下的哈。（来源：硬核姬老板）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-29 10:27

同比124%！3月光伏新增装机数据出炉，阳光电源涨超3%，电池50ETF(159796)震荡上行，储能电池行业竞争格局将改善？机构分析！

局；欣界能源的锂金属固态电池则搭载在了亿航智能的eVTOL上。此外，电池企业中，国轩高科、蜂巢能源、鹏辉能源、中创新航等均发布了半固态电池/全固态电池新品。（来源于国盛证券20250422《电力设备行业点评：固态电池技术持续发展，产业化渐行渐近》）万联证券认为，固态电池安全性能高，产业化有望加速。当前固态电池已从实验室研发阶段逐步过渡到工厂试点阶段，搭载固态电池的车型发布也日益频繁。根据各大车企及电池厂商公布的计划，预计从2026年开始，固态电池市场将正式迈入量产阶段。从时间节点来看，固态电池预计量产时间与新国标实施时间相近，新国标的实施有望提升新车型对固态电池的搭载率，促进新技术的落地。（来源于万联证券20250416《电池安全标准升级，固态电池产业化有望加速》）【周期性：1季度动力电池供需两旺，储能电池有望迎行业竞争格局有望改善】交银国际表示，2025年1季度电池供需两旺，动力电池装车量同比增52.8%。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1Q25，中国动力和其他电池合计产量/销量为326.3/285.8GWh，分别同比增长74.9%/73.7%；期内动力电池累计装车量130.2GWh，同比+52.8%，呈现供需两旺的局面。3月中国动力电池装车量56.6GWh，同/环比+61.8%/+62.3%。（来源于交银国际20250423《电池行业月报 | 1季度电池供需两旺；受关税影响储能电池对美出口短期存波动》）中信证券研报表示，2025年ESIE储能国际峰会上，多家厂商积极推出大容量新品，固态电池、电力交易系统等新技术频出。随着强制配储的取消，国内储能将从成本优先转向价值创造，储能系统安全性和电力交易能力将逐步成为竞争核心，带动行业竞争壁垒提升。看好储能行业从强制配储向主动储能转变，带动行业竞争格局改善。（来源于中信证券20250425《从强制配储到主动储能，储能行业变革已现》）看好新能源核心赛道前景，电池板块景气攀升，固态电池等新技术持续突破，欢迎关注最低费率、规模高居同类领先的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-25 14:26

泉果基金调研英搏尔

司在低空经济领域的发展规划包括：完成为亿航智能 EH216-S 的电机、电控批量交付，按照开发进度完成 VT35 电机、电控的交付及验证，并取得相关认证；以与亿航智能共同成立的合资公司云浮英航为载体，实现 eVTOL 零部件的智能化生产；以亿维特 ET9 项目作为基础，开发符合载物 eVTOL 的电推进系统产品；积极落实与高域签署的战略合作协议项下飞行汽车电机、控制器产品的开发；进一步拓展其他低空经济领域头部客户。　　■ Q:公司与丰立智能合作的具体内容是什么？为什么选择切入关节模组这一方向作为公司远期战略规划的重点，并从短期或中长期维度看，投资者会看到哪些实质性业务落地？　　■ A: 双方以各自的资源和专业技术及经验为基础，发挥丰立智能谐波减速器、行星减速器、齿轮等优势，以及英搏尔驱动系统、电机等优势，共同致力于在新能源汽车、关节模组、工程机械、eVTOL、智能制造等领域相互赋能。　　双方相互给予充分的商务和技术支持。双方在项目研发、产品开发中相互支持，实现资源共享。共同开发新能源汽车、工程机械、eVTOL 减速器；共同开发减速器传动模块；共同成立联合实验室开展上述合作内容的研究与开发。　　公司在新能源动力系统领域仍然占据主要市场份额，未来也将继续加大新能源业务投入以保持领先地位。同时，面对新能源汽车市场智能化发展带来的总量销量变化，公司积极寻找新的增量赛道，关节模组这一领域不仅前景广阔，且符合全球发展需求。公司预计将在今年完成工艺结构的产品初步验证，为公司中长期创造新的业绩增长点。　　■ Q: 公司在电机领域的小型电机上有哪些优势，能否复用现有的技术积累？如何解决关节电机发热问题？　　■ A: 公司之前在新能源汽车和飞行器用电机上的经验和技术积累，对于小型电机的设计和制造具备优势。公司在软件控制层面有出色的能力，可应用于小功率电机产品中。此外，公司还会针对关节模组电机进行特殊设计和集成化改造，以改善其扭矩密度、耐久性和能效表现，更好地满足客户需求。在结构设计方面，充分发挥公司在结构设计、轻量化和集成化方面的优势。通过快速验证，实现工业化领域的全面推广。对于关节电机发热问题，可以通过提高电机功率密度、降低损耗、轻量化和小型化设计来减少发热，并计划通过新的减速机构优化关节模组设计，增强耐久性，同时考虑加大油冷空间以改善发热问题。　　■ Q: 在双百战略下，目前全国产化的车载电源和电机控制器技术会对产品竞争力产生何种影响？元器件国产化对我们的盈利能力或毛利率会带来怎样的提升？近期能否看到效果？　　■ A：全面国产化是基于对未来整个行业竞争格局的考虑，并结合国家宏观策略而做出的选择，其目的在于构建安全可靠、自主掌控的产业链体系，以有效抵御“卡脖子风险”及关税冲突，为客户保供筑起坚固后盾。全面国产化也标志着英搏尔在新能源汽车动力域自主创新和国产化领域迈出了关键一步，成为国内首批拥有全国产化车载电源产品、全国产化乘用车电机控制器产品以及完整的国产化供应链体系的企业。　　目前，在国产化产品的推广上，项目拓展较为顺利。公司通过长期布局和努力，受关税影响相对较小。　　公司通过与国内供应商紧密合作以达到器件与国际品牌相当匹配的程度。近期来看，随着国产化进程加快，产品供应、保供以及客户信赖等方面将处于较优位置。公司也将不断增强自身实力，与主机厂实现合作共赢，助力其在行业中占据有利地位。　　■ Q：财务方面，2024 年第三、四季度资产与信用减值损失较多的原因以及对 2025 年的展望？2024 年第四季度公司的毛利率环比出现较大下降的原因是什么？以及对于今年来看，毛利率是否存在季度间较大波动？　　■ A：第四季度一直是公司生产和销售旺季，营业收入的增加导致存货和应收账款相应增加，根据会计政策计提相应减值准备。公司客户质量和资产质量较高，不存在大额信用减值和资产减值风险。　　2024 年第四季度毛利率下降主要是由于会计政策变化，售后服务费要求计入营业成本而非以前的销售费用，这是会计政策调整的影响。尽管如此，2024 年度公司在新能源汽车领域（含商用车）的整体毛利率同比上升约 1.5%，这主要是由于公司技术降本及客户和产品结构的变化所致，特别是上汽系、东风系等大客户的业务拓展对公司业绩带来积极影响。　　■ Q: 公司 2024 年度电源总成收入同比增长 96%，主要增长动力是哪些客户放量？2025 年公司对电源总成收入增长有何展望？　　■ A: 2024 年度，公司电源总成收入为 12.34 亿，这个增长主要归因于前期定点客户和项目在 2024 年的放量。具体到客户层面，主要是上汽系的客户，其对应的电源总成收入上升近 50%；东风系、Vinfast 和赛力斯等大客户也实现了翻倍增长。公司电源总成产品的配套车型进一步增加,目前已推出基于 800V 高压架构的高功率密度第三代电源总成产品，其在体积、效率、电磁兼容、功率密度、成本等方面均具有较强的竞争优势，并实现智能制造，为进一步拓展市场份额奠定了基础。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-24 17:57

美股连续两日强势上涨！中国资产大涨，贸易缓和信号提振风险偏好，市场对政策可持续性仍有疑虑

股涨3.45%、小鹏汽车涨7.34%、亿航智能涨4.51%、金山云涨7.18%、涂鸦智能涨9.55%。与此同时，避险资产如黄金和日元承压。伦敦金（现货黄金）下跌2.7%至3287.94美元/盎司，COMEX黄金下跌3.5%至3301.5美元/盎司。美元指数小幅走高，欧元兑美元一度跌0.2%至1.1392美元，英镑兑美元一度跌超0.3%，至1.3285美元。投资者对特朗普政策的持续性仍有疑虑尽管市场情绪有所回暖，但投资者对特朗普政策的持续性仍有疑虑。瑞银集团在周三发布的报告中，时隔仅1个月再度下调对美元的展望，预期到年底时欧元兑美元的汇率将升至1.23，而周三时约为1.13；同时预测美元兑日元的汇率将从143跌至130。瑞银的G10外汇策略主管Shahab Jalinoos指出，现在市场的关注点强烈集中于美国自身将因激进关税而遭受的损害，甚至超过了对美出口国家所受的影响。因此，美元目前已经从避险资产转变为风险偏好型货币。此外，华尔街也找到了炒美股的新诀窍——看哪位特朗普内阁的成员更加受到重视。文艺复兴宏观研究公司的美国经济主管尼尔·杜塔周二指出，自三月初以来，在商务部长卢特尼克和贸易顾问纳瓦罗登上新闻头条的日子里，标普500指数累计下跌719点。相比之下，若贝森特是当日焦点新闻人物，标普500则累计上涨52点（算上周三的涨幅，现在应该是140点）。

金融界04-24 07:56

美股强势反弹！特朗普改口称"无意解雇鲍威尔"，财政部长释放贸易缓和信号

车涨2.46%、小鹏汽车涨4.78%、亿航智能涨6.67%。政策反复性隐忧未消市场对短期回暖保持审慎态度。贝森特关于"两三年后达成协议也算胜利"的表述引发盘中回落，Argent Capital分析师Jed Ellerbroek指出，政策制定者虽意识到市场受损，但长期谈判前景仍存不确定性。标普500指数自4月初已累计下跌6%，投资者持续面临政策博弈与美联储利率决策的双重压力。避险资产出现剧烈波动：现货黄金冲高至3500美元/盎司后回落至3486美元，日元兑美元升破140关口创九个月新高，美元指数跌至98.23的两年低位。越南VN指数因总理范明政要求"贸易谈判不损及其他市场"暴跌5%，欧洲斯托克50指数开盘下跌0.33%，德国国债收益率跌至2022年以来新低。美联储独立性博弈持续尽管鲍威尔任期受法律保护至2026年，特朗普仍持续施压要求"立即降息"。分析人士警告，即便不解雇鲍威尔，频繁政策干预也可能削弱市场信任。目前美联储正平衡通胀压力与经济增长，市场对6月降息预期分歧加剧，高盛已将年底金价预期上调至3700美元/盎司。此次反弹为投资者带来喘息空间，但市场持续复苏仍需明确的政策路径指引。随着全球贸易谈判推进、美联储利率决策落地，以及11月大选临近，美股波动性或将在政策信号与市场预期的博弈中持续放大。

金融界04-23 07:46

关税扰动VS南下资金狂潮！中概股爆发能否点燃港股牛市？

，报6726.47点。热门中概股里，亿航智能收涨8.59%，亚朵、晶科能源至多涨7.34%，再鼎医药、奇富科技至多涨6.7%，阿里巴巴、小鹏至多涨5.79%，京东、大全新能源、好未来、贝壳至多涨4.83%。随着近期港股不断上涨，港股市场资金流动再度成为市场关注焦点：从国际收支平衡表流量数据看，不管是直接投资项还是证券投资项，2024年外部地区对港资金流量均维持净流入，这似乎与市场投资者直观印象存在一定出入。究其原因，方正证券认为可能是近几年中国内地资金在持续流入中国香港地区，进而导致中国香港地区国际收支平衡表中直接投资项、证券投资项负债端资金流量依然维持净流入。以直接投资为例，可以看到2024年中国内地对中国香港直接投资流量达3858亿港元，远高于美国、英国、新加坡、加拿大等地，已经成为外部地区对港直接投资流量的第一大来源。 2020年是港股市场中外资流动的分水岭，在此之前，港股市场中外资流动整体偏震荡特征，并未形成单边趋势。但2020年随着疫情暴发，港股市场中外资出现持续净流出。近两年来南下资金流入港股市场明显提速，是港股市场的重要增量资金。今年来南下资金净流入港股市场明显提速，截至4月11日，累计流入规模已经达5460亿元，远高于2022年、2023年、2024年同期数据。上周受关税冲击影响，海外流动性环境出现大幅波动。10Y美债利率明显上行至4.48%，美元指数则下破100。外资方面，截至周三EPFR口径下外资净流出海外中资股3.2亿美元（vs 前一周净流出2.4亿美元），其中主动型外资流出6.85亿美元规模有所扩大，被动型外资转为净流入3.64亿美元。外资转向流出部分或因对“对等关税”的避险情绪。南向资金方面，上周南向资金净流入日均156亿人民币、总计779.7亿，创2021年以来新高；环比上一周继续上行。空头方面，过去一周恒指周平均沽空交易占比约15.1%，近一周大幅上行5.0pct，空头交易或接近拥挤水位。产业资本方面，上周港股回购约56亿港元，较前值33亿港元有所回升。往前看，在第一波对等关税扰动发生后，我们坚定看好港股相对收益表现，原因是：1）产业上，市场中业绩与关税敏感性较高的出口链及中游制造企业市值占比较低；2）科技企业盈利表现或将持续支持港股行情演绎；3）外部冲击扰动下，市场或对内需政策存在较大预期。操作上，建议配置：1）海外不确定性升高下具备政策逆周期调节预期的泛消费，尤其是同时受益于AI产业升级和内需上行逻辑的标的；2）盈利预期抬升明显、自主可控逻辑坚实、存政策预期支撑的港股硬科技方向；3）南向持仓占比高、受外资变动影响小、盈利预期稳定的红利方向，仍可作为底仓配置。港股科技关联个股：小米集团－W、阿里巴巴－W、比亚迪股份、腾讯控股、美团－W、中芯国际、百济神州、理想汽车－W、小鹏汽车－W、快手－W （文中个股仅作示例，不构成实际投资建议。基金有风险，投资需谨慎）行业板块相关基金：＄港股互联网ETF（159568）＄＄恒生医疗ETF（513060）＄产品风险等级：中高（此为管理人评级，具体销售以各代销机构评级为准）风险提示：市场有风险，投资需谨慎。基金过往业绩不预示未来表现。基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具，不同类型的基金风险收益情况不同，投资人既可能分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证收益，基金净值存在波动风险，基金管理人管理的其他基金业绩不构成对本基金业绩表现的保证，基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应认真阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品概要》等法律文件，及时关注本公司出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，本公司的适当性匹配意见并不表明对基金的风险和收益做出实质性判断或者保证。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险，不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-15 13:36

低空经济蓄势待发，高端装备ETF(159638)上涨4.50%

用无人驾驶航空器运营合格证（OC证）；亿航智能旗下全资子公司亿航通航获得OC证。该载人类OC证落地代表着低空经济载人空中交通运营场景的从“0”到“1”突破，行业发展初期的“有没有运营场景”问题得到落地，建议从飞行器侧和低空基建侧两大方向关注低空经济板块的投资机遇。场外投资者可通过中证高端装备细分50ETF联接基金（018028）布局行业轮动机会。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-09 11:50

低空商业化进程开启，高端装备ETF(159638)连续3天净流入，最新份额创近3月新高！

大权重股合计占比45.22%。近期，亿航智能旗下广东亿航通航和合肥合翼航空收到了由中国民航局颁发的全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。至此，亿航智能成为全球首家“四证集齐”eVTOL企业，正式叩开商业化运营的大门。华泰证券认为，载人类OC证落地代表着低空经济载人空中交通运营场景实现从“0到1”的突破，行业发展初期“有没有运营场景”的问题得到解决。光大证券认为，OC许可证标志着低空商业化进程开启，相关企业有望在政策窗口期内形成先发优势。场外投资者可通过中证高端装备细分50ETF联接基金（018028）布局行业轮动机会。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-08 13:50

关税风暴前夜美股震荡收涨，大型科技股全线上涨！特斯拉涨超3%，小米跌近6%

药涨逾3%；然而，小马智行跌超10%，亿航智能跌超5%，小米集团跌超5%，金山云跌超3%。原油价格小幅下跌，金价连续四日新高后转跌美元在经历了一天的波动之后，最终收盘持平。加密货币随着股票的上涨而走高，比特币一度涨破8.5万美元关口。避险情绪继续助推日元升值趋势，美元兑日元跌0.25%，报149.60日元。商品货币方面，澳元涨约0.5%，加元涨约0.6%。油气市场整体收跌，其中原油价格小幅下跌，WTI 5月原油期货收跌0.39%，报71.20美元/桶；布伦特6月原油期货收跌0.37%，报74.49美元/桶。美国天然气期货大跌近4%。金价连续第四个交易日创盘中历史新高，随后在美国时段转跌。现货黄金跌0.15%，报3118.95美元/盎司。其他金属方面，COMEX铜期货微涨0.05%，伦敦金属交易所（LME）期货锡价格上涨2.3%，结算价报每吨37,479美元。特朗普关税政策引发市场焦虑市场对特朗普政府即将宣布的对等关税政策充满焦虑。白宫新闻秘书莱维特表示，关税公告将于4月2日公布并立即生效，但未透露具体细节。分析师指出，关税政策可能引发全球贸易摩擦升级，进一步打击市场情绪。 Natixis Investment投资组合策略师Garrett Melson表示，市场情绪已经极度悲观，投资者仓位较轻，短期内股市走势高度不确定。多家华尔街投行也下调了对标普500指数的年终预期，反映出对经济前景的担忧。

金融界04-02 08:19

低空经济行业观察：亿航智能获全球首张运营证；纵横股份发布AI无人机

输、物流配送、文旅体验三大场景。同期，亿航智能旗下公司获中国民航局颁发的全球首张载人eVTOL运营合格证（OC），其EH216-S无人驾驶航空器完成适航审定“四证集齐”，计划于2025年下半年在广州、合肥启动低空观光售票服务，日均起降量预计超80架次。企业合作与技术迭代双向推进广汽集团旗下高域科技与达索系统签署协议，共同开发低空出行数字化解决方案，推动城市立体交通体系创新。纵横股份发布AI无人机CW-20E，采用翼身融合设计，具备6kg载重、3小时续航及-30℃~55℃宽温域作业能力，内置AI模型与“纵横星图”指控系统，适用于高原、沿海等多场景巡检。空客与法国HYNAERO公司合作研发Fregate-F100涡桨消防飞机，计划2031年投入应用，拓展水陆两栖消防领域。基础设施与安全标准同步完善广州市规划建设首个跑道型通用机场、5个垂直起降场及数百个社区起降点，并推进低空智联网与通导监设施建设。亿航智能EH216-S通过全冗余设计、实时指挥调度系统及集群管理技术，保障飞行安全。行业专家指出，低空基建与标准化运营体系的完善，将加速eVTOL从试点向规模化服务过渡。当前，低空经济正从政策规划期转向商业化落地期，技术研发、基建配套、场景创新形成合力。随着运营资质破冰与区域试点深化，物流、文旅、应急等场景有望快速放量，推动产业迈向万亿规模。

金融界03-31 12:50

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