期,迅速进行了业务节奏调整、组织升级和价格调整,将战略重心回归到聚焦用户价值和经营效率上。在二季度,理想汽车发布家庭五座豪华SUV——全新理想L6,L6一经发布即获大量订单,4月18日-5月5日首销期累计定单超过41,000辆,成为20-30万价格区间爆款产品,再次验证了理想汽车爆品打造的能力。 随着L6订单爆发,理想汽车全系产品在五一期间定单量创同期新高,预计二季度交付量将会达到105,000至110,000辆,同比增长21.3%至27.1%,保持较快的增速。全年来看,理想汽车交付量目标为56万-64万辆,根据wind一致预期,全年收入将达到1760.1亿元,同比增长42.1%,归母净利润达到116.7亿元。由于理想汽车已经具备持续盈利的能力,其在二级市场的估值方式也将从PS切换到PE,可以对标特斯拉、比亚迪等盈利车企。而理想汽车2024年预期PE倍数为13.1倍,低于比亚迪的16.9倍,更低于特斯拉的60.5倍,处于相对低估的位置。所以理想汽车目前只是面临一时的波动,其长期竞争力并没有发生改变,随着销量恢复、智能化优势增强,其估值有望回归。 图:理想汽车相对低估 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$lg...