FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

狂飙股价12%！百度“萝卜快跑”订单爆发，年内计划在武汉完成千辆无人车部署，网约车司机将倒在无人驾驶“车轮”之下？
go
用。在青浦、南汇等有条件的新城试点推动低空经济基础设施建设。加快新城工业园区、数据中心等用户侧储能典型场景落地支持一批储能示范项目建设。近日，工信部、公安部、自然资源部、住建部和交通部联合发布了《关于智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单》通知，涵盖北京、上海、重庆、鄂尔多斯、沈阳、长春、南京、苏州、无锡、成都、广州、深圳等20个城市。在2024世界人工智能大会上，上海发布了首批无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，赛可智能科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、上海裹动科技有限公司（AutoX）、小马易行科技（上海）有限公司为首批获得示范应用许可的企业。网约车司机遭冲击但是，"萝卜快跑"的溢出效应遭到吐槽。今日有消息称萝卜快跑在武汉规模达千辆。相关话题登上微博热搜，有网友表示未来随着无人驾驶的普及，无人驾驶出租车相比传统出租车将更节省人工、更加便宜，网约车和出租车司机或将面临淘汰。对于萝卜快跑在武汉的规模问题，百度内部人士称公司没有公布过在武汉的具体投放数量，“千辆”的数字不实。不过，网传的“1000辆”也不是完全空虚来风。今年5月15日萝卜快跑在武汉举办的Apollo Day 2024活动。在活动现场，备受关注的萝卜快跑第六代无人车发布。百度汽车机器人部总经理尹颖表示，首批交付的第六代无人车将从即刻起在武汉投入使用，年内计划在武汉完成千辆无人车的部署。虽然百度极力否认，在激烈的价格竞争之下，网约车和出租车司机“饭碗”遭到冲击也是不争的事实。在今年5月份的一份通稿中显示，萝卜快跑 Robotaxi 起步价标准收费为 15 元（平峰 2.6 元 / 公里，高峰 3.5 元 / 公里，均不考虑折扣）。这一价格水平高于当地快车、低于专车。不过目前在萝卜快跑打车有折扣。在叠加没有人工成本，百度的萝卜快跑似乎对网约车和出租车司机更有冲击力。网友表示，伴随无人驾驶的大面积普及，“五年后十年后，网约车、出租车基本都是无人驾驶的了，目前的网约车司机、出租车司机都得淘汰。” 此前，萝卜快跑已经拿到了一部分市场份额。百度今年5月公布的第一季度财报显示，萝卜快跑供应的自动驾驶订单约82.6万单，同比增长25%。截至2024年4月19日，萝卜快跑累计为公众提供自动驾驶出行服务订单超过600万单。除了网约车司机收到冲击之外，萝卜快跑近日还出现了事故。有武汉网友7月7日下午在短视频平台发布视频，称百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞，视频中可以看到一个行人躺在出租车前，交警正在现场，事故造成了部分车辆拥堵。武汉市交通运输局相关负责人表示，“武汉市(出租)汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。据其介绍，“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局。一边是科技进步的红利，一边是赖以生存的饭碗，在时代的推动下，网约车司机会倒在“无人驾驶”车轮之下吗？
金融界2024-07-10
解码新能源，看看基金经理怎么说？
go
；新兴产业资产如人形机器人、智能驾驶、低空经济等，其中有些才刚刚起步，未来具有广阔的增长空间。针对囊括上市公司较多的传统新能源资产，他指出了锂电和光伏行业存在供需错配问题，需求增速的放缓与供给的快速扩张导致了市场的失衡，造成企业盈利下降；但今年以来，部分环节已出现涨价信号，认为可能开始陆续到达或迈过基本面拐点。海上风电方面，前期出现的一些跨行业的政策扰动导致项目停滞或延迟，但这些问题目前已经逐步得到解决，行业或已迈过基本面拐点。同时，他指出这类资产最大的风险是海外贸易壁垒的加剧，但整体而言机会还是大于风险。第二类电力设备这种类红利资产确实在过去一段时间涨势喜人，他表示目前为止估值相对于历史中枢来说是不低的，但考虑到这类资产盈利的高确定性，结合当下全球经济环境和市场风险偏好，估值提升具备相当的科学性与合理性。考虑到电力设备的基本面仍有进一步超预期的可能性，板块仍然值得期待。第三类新兴产业资产，当前很多处于0~1这个阶段，这些行业目前渗透率很低，有些甚至还没有产业化，但行业未来市场空间很大，发展前景广阔。这类资产的主要风险在于其自身的中短期产业化节奏，是否能和股价反应的预期相匹配。自上而下的宏观视角与自下而上的微观精选作为TOP3新财富分析师*出身的基金经理，凭借多年的深入研究和经验积累，沈成拥有一套全面且成熟的投资框架，其个人投资策略融合了宏观与微观的双重视角。他强调了自上而下对新能源板块内部各个细分行业的全方位比较，包括长期空间、产业周期位置、中短期景气度、业绩增速和确定性、估值水平等，以此来确定细分行业配比并动态调整。同时，他也注重自下而上的公司精选，考量公司的竞争力及其持续性、业绩成长性与确定性、公司治理、估值水平等微观因素，尤其是对重仓标的的研究和跟踪会更为细致。他表示希望能够主要立足中长期视角去观察行业或公司的发展趋势，当然短期视角也会尽量去做权衡，持续稳定地为投资者创造合理的回报。 *2014-2016年沈成作为中泰证券团队核心成员分别荣获新财富最佳分析师第 3 名、第 2 名、第 2 名。周期性认识与逆向投资的智慧沈成指出，新能源行业是典型的周期性成长行业，其成长性在于未来的巨大产值和空间，但同时也具有周期性，因为任何新兴产业的发展都非一蹴而就，而是存在波动的。这种周期性也是新兴产业共有的特性。他表示在面对新能源行业的投资时，要充分认识到其周期性这一特点，避免在行业顶部过于贪婪，在行业底部过于恐慌。他提倡逆向投资思维，鼓励投资者在周期底部时寻找投资机会，抓住周期底部的反转潜力。注：以上行业根据基金经理沈成在管产品过往持仓情况得出，仅供参考，不作为行业推荐，不代表以上基金现在及未来必然投资上述行业相关证券。风险提示基金/股市有风险，投资需谨慎。本文关于市场、新能源行业板块的论述仅为本公司对当下市场与相关行业的研究观点，基于市场环境的不确定和多变性，所涉观点后续可能随着市场发生调整或变化。本内容仅用于投资者沟通交流之目的，不构成对任何机构和个人投资的建议或意见，不代表本公司管理基金当下或未来的持仓，也不必然作为本公司管理之基金进行投资决策的依据，不构成对投资者投资收益的承诺或保证。本文数据来自同花顺、公开资料整理，本公司并不保证本文件所载文字及数据的准确性及完整性，不对任何人因使用此类报告的全部或部分内容而引致的任何损失承担任何责任。投资人购买基金前，应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。投资人应根据个人风险承受能力和投资经验，审慎参与基金/股市投资。沈成，12年证券从业经验，其中2年基金管理经验。2021年11月26日加入华富基金管理有限公司，目前担任华富新能源（2021.12.29起）、华富科技动能（2022.8.22起）的基金经理。华富新能源为股票型基金，本基金投资组合中股票投资比例占基金资产的 80%-95%（其中投资于港股通标的股票的比例不得超过股票资产的 50%）；投资于新能源主题相关股票的比例不低于非现金基金资产的 80%。基金管理人对华富新能源的风险评级为R4级，适合风险承受能力等级为C4级及以上投资者认购。新能源行业受国家政策和市场需求影响较大，相关上市公司股价波动可能较大，进而导致本基金净值波动较大，并可能会发生本金亏损。本基金面临港股通机制下因投资环境、市场制度、交易规则以及税收政策等差异所带来的特有风险。基金投资收益将受到证券市场调整而发生波动，可能会发生本金亏损。有关以上基金的具体风险，请详见《招募说明书》相关章节。请投资者注意，不同基金销售机构对本基金的风险评级可能不一致，请根据各销售机构作出的风险评估以及匹配结果进行购买，并详细阅读本基金的《基金合同》、《招募说明书》、《产品资料概要》等法律文件，了解本基金风险收益特征等具体情况，根据自身风险承受能力等情况自行做出投资选择。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人承诺以诚实守信、勤勉尽责原则管理和运用基金财产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。基金管理人提示投资者的“买者自负”原则，在作出投资决策后，与基金投资有关的风险由投资者自行承担。本产品由华富基金管理有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。基金在投资运作过程中可能面临各种风险，既包括市场风险，也包括基金自身的管理风险、技术风险和合规风险等。巨额赎回风险是开放式基金所特有的一种风险，即当单个开放日基金的净赎回申请超过基金总份额的一定比例（开放式基金为百分之十，定期开放基金为百分之二十，中国证监会规定的特殊产品除外）时，您将可能无法及时赎回申请的全部基金份额，或您赎回的款项可能延缓支付。您应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。
金融界2024-07-10
国元证券：给予莱斯信息增持评级
 go
盖深度报告：国内民航空管龙头，积极布局低空经济》，本报告对莱斯信息给出增持评级，当前股价为56.11元。　　莱斯信息(688631)　　报告要点：　　国内民航空管系统领域的龙头企业，核心技术自主可控　　公司是电科莱斯面向民品市场的主要窗口和平台。作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商，公司依托指挥控制核心技术优势，面向民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理三大领域，提供空管自动化系统、空管场面管理系统、交通信号控制系统与设备、城市综合指挥平台、公共信用信息服务平台等产品。2020-2023年，公司营业收入的CAGR为7.49%。2023年，公司实现营业收入16.76亿元，同比增长6.35%，毛利率为28.21%。　　低空经济的发展进入快车道，2026年市场规模有望突破万亿元2024年，“低空经济”首次被写入国务院政府工作报告，提出“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。根据赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速为33.8%，乐观预计，到2026年低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。各地紧跟中央步伐，以北京市为例，提出“加快低空产业技术创新”、“将北京打造成低空经济产业创新之都、全国低空经济示范区”。　　大力布局低空经济，推出低空飞行服务保障系列产品—“天牧”系列在民航空中交通管理领域，公司提供空中交通管理、机场信息化和低空飞行服务三类产品。保障民航和通航客/货飞机在机场场面、飞行空域范围内空中交通运行的安全、有序和高效；针对未来低空经济引发交通出行方式重大变革蕴含的发展机遇，提供低空城市交通运行场景下，实现大规模、高密度、灵活自主的低空智联保障体系。2024年6月29日，低空经济高层论坛暨莱斯信息上市一周年新品发布会在南京举办，公司推出低空飞行服务保障系列产品—“天牧”系列，主要包括低空飞行管理服务平台、无人机运营服务系统、空域航线规划仿真系统和起降场智能管理系统四大类型产品。　　投资建议与盈利预测　　作为国内民航空管龙头企业，公司不断增强核心竞争力，伴随着低空经济的快速发展，有望充分受益。预测公司2024-2026年的营业收入为19.88、23.22、26.66亿元，归母净利润为1.65、2.04、2.45亿元，EPS为1.01、1.24、1.50元/股，对应的PE为53.03、43.02、35.69倍。考虑到行业未来的成长空间和公司目前的PE估值水平，首次覆盖，给予“增持”评级。　　风险提示　　技术研发风险；技术人员流失风险；核心技术泄密风险；业绩波动风险；产品质量控制风险；应收账款规模较大的风险；宏观经济波动的风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券王紫敬研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.34%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.64亿，根据现价换算的预测PE为55.15。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级6家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为72.35。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-10
每日重要事件盘点：7月10日
 go
H588220）低空：杭州对新落户的低空经济企业，符合既定条件拟最高给予1000万元落户奖励。杭州市7月8日发布《杭州市支持低空经济高质量发展的若干措施（征求意见稿）》。征求意见稿提出，对新落户（在本市经营不满1年）的低空经济企业，符合既定条件下，承诺第二年纳入该市统计核算的产值规模（营业收入）不低于2000万元，在其完成第二年承诺时按实缴注册资本的5%给予不超过1000万元的落户奖励。支持基础设施建设，鼓励各区、县（市）以补投结合为原则，统筹推进5G-A设备、气象、监测等低空基础设施建设。积极盘活存量资源，支持国企带动、社会参与，推进低空基础设施建设与运营共享，引导符合条件的项目依法合规采用特许经营模式推进。$国防ETF512670$ 光伏：公开征求光伏制造行业相关意见，新建和改扩建光伏制造项目最低资本金比例为30%。对《光伏制造行业规范条件（2024年本）》《光伏制造行业规范公告管理办法（2024年本）》（征求意见稿）公开征求意见。《光伏制造行业规范条件（2024年本）》中提到，引导光伏企业减少单纯扩大产能的光伏制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。新建和改扩建光伏制造项目，最低资本金比例为30%。$光伏ETF基金（SZ159863）$ 行业与公司宏观：美联储主席称，在美联储对通胀持续朝向2%的信心增强之前，降息政策并不合适，将继续逐次做出决策。电子：曝苹果将推出AI桌面机器人，首款支持Apple Intelligence的智能家居。人工智能： 1.卖方：看好铜缆随着英伟达新品GB200在Q3小规模量产，以及Q4大规模出货后成为ai产业链增速最快，供应格局最好的细分。 2.《The Information》称OpenAl的产品可经由微软的服务提供给中国客户。智能驾驶： 1.小鹏新车型将放弃激光雷达，转而采用类似特斯拉纯视觉解决方案。 2.7月10日国内首个EMB发布会在北京召开。 3.青岛开放2024首批无人驾驶测试道路涵盖八区121条路段。还有济南也有。 4.蔚来、小鹏等自研智驾芯片将流片，上车进入倒计时。光伏：引导光伏企业减少单纯扩大产能的光伏制造项目新建和改扩建光伏制造项目最低资本金比例为30%)。电网：国家电网公司签订沙特柔性直流输电换流站工程总承包合同。低空：杭州就《支持低空经济高质量发展的若干措施》征求意见，对新落户的低空经济企业拟最高奖1000万元。油罐车：成立联合调查组，彻查罐车运输食用油乱象问题。观点来源：财联社，数据截至日期：2024年7月10日，以上个股及行业仅供参考，不构成实际投资建议，不代表基金现有持仓和未来持仓基金有风险，投资需谨慎! 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-07-10
天风证券：给予威海广泰买入评级，目标价位16.44元
 go
空港设备龙头，海内外需求有望迎来共振，低空经济基建深度受益》，本报告对威海广泰给出买入评级，认为其目标价位为16.44元，当前股价为10.59元，预期上涨幅度为55.24%。　　威海广泰(002111)　　（一）空港装备：海外和国内需求共振，电动化转型换道超车　　1）威海广泰：世界知名的空港地面装备生产商，全球唯一打包服务企业。威海广泰作为亚洲最大、世界知名的空港地面设备专业生产厂家，目前公司产品品种数量位居全球第一，是全球唯一可以为一个机场提供一站式打包服务的企业。全资子公司广大航服深耕装备维修业务20余载，是国内唯一一家能够对所有品牌和类型的空港（及专业）设备提供完善的技术服务、一站式维保服务及设备大修、项修的企业，具有一类车辆维修资质。　　2）国内航空业资本开支快速修复。国内方面，公司的部分主导产品国内市场占有率达50%以上，国内市场地位稳固。从国内航空业景气度来看，2023年航空客运总量同比2022年增长36.9%，疫情后航空客运量继续强劲复苏态势；2024年1-4月，我国航空运输业固定资产投资完成额累计同比增长24.60%，国内航空业资本开支呈现加速复苏趋势，24年有望实现国内空港设备业绩小高峰。　　3）国际市场电动化优势明显，24年有望成为海外业务快速增长元年。威海广泰从2009年开展空港装备电动化的研究，在“国际赛道”率先实现了“换道超车”，成功切入国际四大运营公司，目前与Swissport、Dnata、Menzise、TCR、宏亚公司等客户都达成长期战略合作，公司产品市场覆盖机场范围增长到1000余座。公司电动化空港装备已经引领全球行业发展，2023年公司加大电动产品在国际上的推广和销售，顺利交付亚洲、欧洲、南美洲等机场公司订单。2023年11月中旬，威海广泰与TCR签署自成立以来金额最大的空港装备销售协议，预计总额约8亿至10亿元，标志着公司产品得到国际顶级客户的充分认可，海外市场影响力快速提升。23年取得海外订单6.21亿元，同比增长352%，海外订单呈现快速放量趋势。　　（二）消防装备：国内市场需求稳定增长，公司产品市场地位领先　　公司现已形成在坚守高端装备制造业前提下的“双主业”的产品布局，即空港装备、应急救援装备，业务覆盖空港装备、消防救援装备、移动医疗装备、无人机装备、电力电子装备等板块。公司消防救援装备依托于全资子公司中卓时代，全面涉足消防车和应急救援车辆的研发、生产、销售及维修服务领域。公司已打破国外专利技术的垄断，在消防车装备、应急救援特种车装备、高空作业装备等领域取得了领先的市场地位。医疗救援装备方面，公司现已具有配置全科甲级移动医疗和医疗应急处置能力，是全国移动医疗保障装备最齐全的制造商。新增万亿国债市场需求，助力应急装备产业发展。2023年9月，工信部等五部门联合印发《安全应急装备重点领域发展行动计划（2023-2025年）》，提出2025年前安全应急装备重点领域产业规模超过1万亿元，有望带动政府对消防装备的采购。　　盈利预测与估值模型：　　我们预计威海广泰2024-2026年分别实现归母净利润3.49、4.79、7.03亿元，PE分别为16.10、11.75、8.01倍。威海广泰电动化转型弯道超车，充分受益低空经济，此外碳中和、电动化趋势打开行业天花板，未来成长空间可观，我们给予威海广泰2024年25倍PE，对应24年目标市值87.3亿元，目标价16.44元/股，首次覆盖给予“买入”评级。　　风险提示：民航业相关需求受其他交通方式发展冲击；市场竞争加剧；商誉减值风险；测算具有主观性；运营风险；披露不及时风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，财通证券佘炜超研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.01%，其预测2024年度归属净利润为盈利3.1亿，根据现价换算的预测PE为18.26。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级4家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为14.1。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-10
【复盘】V型逆袭！国防军工ETF（512810）放量反弹1.36%，机构最新研判：行业即将进入全面复苏阶段
 go
于航空发动机、大飞机、精确制导类弹药、低空经济、卫星互联网等代表的新质生产力发展，以及国企改革提质增效潜力，看好国防军工板块向上弹性。把握国防军工板块低位布局窗口，配置工具关注国防军工ETF（512810），该ETF跟踪的中证军工指数成份股全面覆盖『中船系+中航系+卫星互联网+低空经济+军工信息化』等热门题材龙头股，是一键投资A股国防军工核心资产的利器。最新数据显示，截至今日收盘，中证军工指数PE估值为49.54倍，处于近10年5.28%分位点，配置性价比尤为突出。本文图片、数据来源于iFinD、沪深交易所、华宝基金。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。以上个股均为标的指数成份股，仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。
金融界2024-07-09
人工智能产业快速发展，通信板块备受关注，5GETF(159994)强势上涨2.33%
go
带动产业链相关公司业绩提升。同时，随着低空经济的不断发展，5G也成为助力其加速腾飞的技术之一，各大运营商也在加大5G在积极推动低空经济方面的应用。此外，“车路云一体化”提速，继北京、福州、鄂尔多斯后，武汉“车路云”一体化示范项目170亿元投资获批。同时，国内大模型快速发展，关注相关产业链投资机会。 5GETF(159994)紧密跟踪中证5G通信主题指数，中证5G通信主题指数选取业务与5G建设或应用相关的上市公司证券作为指数样本，包括但不限于5G基础建设、终端设备以及应用场景，旨在反映5G通信主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证5G通信主题指数(931079)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、中际旭创(300308)、工业富联(601138)、中兴通讯(000063)、新易盛(300502)、兆易创新(603986)、紫光股份(000938)、沪电股份(002463)、中航光电(002179)、歌尔股份(002241)，前十大权重股合计占比58.48%。 5GETF(159994)，场外联接(A类：008889；C类：010524)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-07-09
【复盘】热门军工题材齐挫，卫星互联网领跌！订单恢复+预期催化+估值筑底，国防军工ETF（512810）全天溢价交易！
go
跌。国防军工板块随市下行，卫星互联网、低空经济、军工信息化等热门题材全线重挫，板块代表性国防军工ETF（512810）场内价格收跌2.04%。成份股方面，国防军工ETF（512810）跟踪的中证军工指数80只成份股中74股收跌，上海瀚讯、航锦科技、航天彩虹、西部超导等4股跌幅超过5%，领跌国防军工板块。中船系龙头顽强收涨，中国船舶微涨0.45%，中国重工涨1.24%。值得关注的是，从国防军工ETF（512810）场内交易情况来看，几乎全天维持溢价交易，显示买盘资金相对强势。今日国防军工ETF（512810）盘中价格再创近两个月新低，或有资金逢跌吸筹。近期市场情绪整体较为低迷，国泰君安证券最新研报指出，“市场忽视了未来可能出现的积极变化”。就国防军工板块而言，投资逻辑依然坚挺，当下积极因素正在累积，行业拐点或即将出现。就投资配置而言，当前或是较好的时间窗口。【订单恢复中！多家军工上市公司集中披露】上周（7月1日-7日）部分上市公司发布公告，相继披露签署备产协议、收到中标通知书、签订日常经营重大合同等事项，涉及隐身材料、光电设备等产品的批产、科研订单：华秦科技披露，近日与某客户签订批产项目销售合同，合同标的为公司已批产隐身材料，合同总金额1.3亿元（含税）；亚光科技披露，子公司成都亚光于近日收到与特殊机构客户签订的《产品预估备产协议书》，特殊机构客户根据2024-2025年科研生产所需器材，通知公司实施备产备货，预估总金额1.2亿元，占公司最近一个会计年度经审计的营业收入的7.8%；大立科技披露，公司于近日收到中电商务（北京）有限公司发来的《中标通知书》，确认公司为“某型光电系统研制项目”中标人。本次中标项目具体采购数量尚未确定，根据型号产品批产特性，该产品将在未来年度对公司业绩增长产生积极影响。西南证券指出，二季度以来从订单层面看到一些恢复的迹象。当前军工行业处于恢复前的最后困难时期，今年或将迎来行业需求和业绩拐点。【后续催化不断！G60星链首批组网星发射在即】卫星互联网消息面，卫星端，8月5日，G60星链首批组网星将在太原发射，将实现“一箭18星”；发射端，海南商业航天发射场正式宣布已具备执行发射能力，今年下半年，将迎来首次火箭发射。航天八院重复使用运载火箭首次10公里级垂直起降飞行试验圆满成功，为2025年如期实现4米级重复使用运载火箭首飞奠定了坚实技术基础；应用端，网翎推出了中国首款民用宽带卫星上网设备，售价29800元；政策端，3GPP R18标准正式冻结，5G-A开启新篇章，深化空天地一体化通信。东方证券表示，按照卫星互联网产业发展顺序，首先上游空间段卫星制造和卫星发射环节率先受益，其次是地面段网络建设设备和应用终端，建议关注产业链各环节的核心供应商。【估值跌至历史底部区间！配置性价比尤为凸显】从估值角度来看，国防军工板块当前配置性价比尤为突出。数据显示，中证军工指数最新PE（TTM）50.41倍，处于近10年7.34%分位点，也就是，指数当前市盈率已经比近10年90%以上的时间都低，从配置性价比和估值修复空间来看都具有较大优势。华福证券认为，当前行业估值侧正处于逐步筑底阶段，而考虑到未来基本面情况有望逐步好转，当前时点国防军工板块具备较强配置价值。民生证券中期策略也表示，展望下半年，国防军工行业季度业绩环比改善，“业绩底”有望在今年出现，并将走出底部。需求复苏蓄势待发，地缘政治日趋复杂和装备国际差距为需求释放带来动力；“新质生产力”创造结构性机会，行业在经过超过1年半的“停摆”后有望恢复正常节奏，军工行业或正处于较好配置时间窗口。把握国防军工板块低位布局窗口，配置工具关注国防军工ETF（512810），该ETF跟踪的中证军工指数成份股全面覆盖『中船系+中航系+卫星互联网+低空经济+军工信息化』等热门题材龙头股，是一键投资A股国防军工核心资产的利器。本文图片、数据来源于iFinD、沪深交易所、华宝基金。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。以上个股均为标的指数成份股，仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。
金融界2024-07-08
浙江交科（002061）：公司业务以基建工程为主，暂未涉足低空经济基础设施相关项目
 go
能力、风险管理能力不断提高。 9、公司低空经济布局情况及投资并购规划目前，公司业务以基建工程为主，主要包括道路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程咨询与管理，暂未涉足低空经济基础设施相关项目。未来，公司拟围绕基建主业，通过并购、收购与主业相关的上下游产业等方式，重点围绕“补资质短板、补区域短板、补产业短板”的需求，一是健全产业链，继续延伸施工主业上下游领域，发展新的利润增长点；二是结合公司经营计划，寻求薄弱业务地区合作与业绩突破；三是聚焦行业内关键环节，在新基建、新技术等领域创造入局机会，提升公司核心竞争力。 10、未来融资计划目前，公司经营性现金流情况良好，资产负债率在合理水平，银行授信额度充足。为更好把握行业发展机遇，公司将根据战略规划、市场环境及实际需求变化实施合理的投融资计划，从而优化资本结构，提高公司可持续发展能力。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-07-08
WAIC 2024圆满落幕，AI应用落地成焦点，人工智能ETF(515980)连续7天净流入
 go
工智能）的各种艺术创作平台的诞生，再到低空经济概念下对‘空中的士’的畅想。AI应用主要体现在生成和交互领域，重点通过AI赋能，助力各个行业降本增效。国联证券认为，从产业生态来看，2024年国内AI大模型技术层面依旧格局未定。在保持模型能力持续迭代的同时，AI产品落地及商业化能力成为头部大厂及初创企业共同关注的焦点，其中在搜索问答和情感陪伴领域已率先出现旗舰级应用。在海内外AI大模型“提质降价”的背景之下，AIC端应用有望加速落地。人工智能ETF紧密跟踪中证人工智能产业指数，中证人工智能产业指数从为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中，根据人工智能业务占比、成长水平和市值规模构建指标体系，选取50只最具代表性上市公司证券作为指数样本，以反映人工智能产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证人工智能产业指数(931071)前十大权重股分别为中际旭创(300308)、科大讯飞(002230)、新易盛(300502)、中科曙光(603019)、金山办公(688111)、韦尔股份(603501)、海康威视(002415)、石头科技(688169)、紫光股份(000938)、澜起科技(688008)，前十大权重股合计占比53.08%。人工智能ETF(515980)，场外联接(A类：008020；C类：008021)。注：人工智能行业受市场需求、国家政策、国际政治形势影响较大，相关上市公司股价波动可能较大，进而导致本基金净值波动较大，并可能会发生本金亏损。文中所提公司及个股仅作为示例，不构成任何投资建议。风险提示：基金/股市有风险，投资需谨慎。本文关于证券市场、人工智能行业的论述仅对当下证券市场与相关行业的研究观点，基于市场环境的不确定和多变性，所涉观点后续可能随着市场发生调整或变化。本文内容仅用于投资者沟通交流之目的，不构成对任何机构和个人投资的建议或意见，不构成对投资者投资收益的承诺或保证。本文数据来自公开资料整理，不保证本文所载文字及数据的准确性及完整性，不对任何人因使用此类报告的全部或部分内容而引致的任何损失承担任何责任。投资人购买基金前，应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。投资人应根据个人风险承受能力和投资经验，审慎参与基金/股市投资。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-07-08

上一页
1
•••
169
170
171
172
173
•••
325
下一页

24小时热点

最新话题更多