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重塑能源(2570.HK)招股进行时：长坡厚雪赛道的成长型选手
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，基于持续积累的技术实力、量产经验以及供应链优势，重塑能源将业务延伸到上游氢能装备领域，同时布局了PEM（质子交换膜）和ALK（碱性）两条制氢路线。双线布局意味着，重塑能源在以符合当前需求又能够预见未来的技术路线来布局氢能产业，从而获得可持续发展的能力。其中，公司的100Nm³/h的PEM纯水电解制氢系统产氢效率为78%，具备5%-130%宽负荷调节范围；250Nm³/h兆瓦级PEM纯水电解槽产品产氢效率为80%，均高于行业平均水平。通过覆盖氢能全产业链的战略布局，重塑能源将进一步巩固市场地位，把握住多元化的市场机遇。从投资角度看，重塑能源亮点几何？回到投资者的角度，重塑能源还展现出许多核心亮点，这些亮点一方面体现出氢能产业的长期潜力；另一方面是公司实现长期发展的核心竞争力，是未来的业绩看点。笔者认为，主要包括以下几个层面： a.受到顶层设计和市场需求双重驱动这为重塑能源在氢能行业的发展提供了底层支撑和广阔的增长空间。政策决定了需求周期，需求量的爆发将开启行情。近年来先后出台了《氢能产业发展中长期规划（2021~2035年）》《氢能产业标准体系建设指南》《推进氢能产业高质量发展》等一系列政策性文件。而今年国家政府工作报告在年度政府工作任务首次指出，要加快前沿新兴氢能产业发展。近期出台的《能源法》也为氢能产业提供了稳定的发展预期，将促进产业链进一步完善和成熟。从市场端来看，有研究机构发布研报称，从2025年国家目标看，绿氢项目缺口在9-10万吨(保有量11万吨)、燃料电池汽车缺口在2.5万辆(保有量2.5万辆)，绿氢项目和燃料电池汽车的爆发量级均看向翻倍起步。而重塑能源凭借技术研发实力，能够不断赋能产品创新，从而满足市场需求，将在这个“好行业”内持续卡位优势。 b.商业化能力和成本控制能力相互叠加市场端的变现潜能与降本能力是氢能企业实现可持续发展的关键，重塑能源正是基于上述两个能力，在市场竞争中脱颖而出。公司提供高效率、低成本的氢燃料电池系统，契合了产业发展的阶段趋势，在陕西、山西等非补贴市场实现批量商业化运营，精准匹配下游客户的核心需求。进一步来看，商业模式跑通是氢能产业接下来的重点问题，而解决问题的关键在于逐步成熟的应用场景和绿氢经济性。以落地宁夏太阳山年产10万吨绿氢制储输用一体化示范项目为代表，重塑能源通过牵头构建起全链条一体化的氢能产业生态，实现氢能供给与消纳的“电-氢-电”商业闭环，在探索氢能产业解决方案上做出了创新。可以预见，在中国氢能产业规模持续扩大的背景下，公司凭借领先的商业化能力，基于上述布局，将进一步扩大公司的影响力，未来有望积累更多稳定的客户群体、实现场景更广泛的业务覆盖。 c.横向产业资源协同和纵向全球化布局氢能产业链较长，包括制氢、储氢、运氢、加氢以及氢能应用等多个环节，通过产业资源协同可以提高整个产业链的效率和响应速度，降低氢能产业成本。重塑能源积累了覆盖整车、工程机械、汽车零部件、电气设备及能源化工等多个领域的产业资源，各方能够协同探索更可靠、更高效的氢能解决方案，更好地形成规模经济效应。与此同时，公司坚持出海战略，为其打开了更大的成长边界。从业绩上看到，公司来自海外的收入由2021年的 550万元增至2022年的 860万元，并进一步增至2023年的2320万元，2023年同比增幅170%，涨势迅猛。据了解，重塑能源是中国氢燃料电池领域首家实现了专有氢燃料电池系统海外商业化应用的公司，获得多项国际认证。加速出海，公司将和全球氢能产业发展接轨，接触广泛的客户群体，未来发展远景也更具想象空间。上述核心亮点值得让我们给予重塑能源更多期待。氢能产业具备技术密集、人才密集和资源密集等特点，这决定了唯有技术过硬、综合实力强的企业才能崭露头角。因此，有理由相信，重塑能源凭借强劲的综合竞争力，有望赢得更多的市场份额。结语：按照“好行业，好公司，好价格”这一原则看下来，结论已清晰：目前氢能产业的成长具备确定性，正处于大规模爆发的前夜，正推向一个重要的投资窗口期；氢能产业上游是绿氢制取，下游是重卡为代表的多元应用场景，重塑能源的技术优势和战略布局与产业发展趋势契合，潜力十足；从长期价值来看，氢能板块如今尚在估值低位。所以，重塑能源作为投资标的，有着较高的安全边际，在未来产业前景明确的前提下，是值得投资者去挖掘的优质企业。随着氢能产业进入到市场化的周期，重塑能源上市后，可以期待其业绩数据验证它的增长潜力。届时，其将在资本市场上迎来新一轮价值增长。
格隆汇2024-11-29
音频 | 格隆汇11.29盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这
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黄金期货收跌0.12%； 4、特斯拉对供应链公司的付款周期缩短至90天； 5、欧佩克+将石油产量线上会议推迟至12月5日； 6、美国指责印度生产大米过剩，扭曲全球市场； 7、日本拟2026年落实出境退税打击旅客转售商品牟利； 8、德国政府计划向芯片行业提供约20亿欧元新补贴； 9、美科技大厂据称正紧急囤积中国电子零部件； 10、澳股收涨0.45%，再创历史新高； 11、加拿大股指连续两天创收盘历史新高； 12、波罗的海干散货运价指数续创三周以来新低，因较大型船运价下滑；大中华区要闻： 1、预告：国新办11月29日就《新时代的中国农村公路发展》白皮书有关情况举行发布； 2、中办、国办：推动电信、互联网、文化等领域有序扩大开放； 3、中办、国办：加快发展通信、物联网、云计算、人工智能、区块链、卫星导航等领域对外贸易； 4、中办、国办：促进数字贸易改革创新发展到2029年可数字化交付的服务贸易规模占我国服务贸易总额的比重提高到45%以上； 5、大摩：潜在关税影响或小于2018年，相较离岸股市更看好A股； 6、摩根资产管理：未来10至15年中国股票的预期年化回报率为6.6%； 7、10月份沪市日均交易量环比增加132.1% 深市环比增加162.7%； 8、超20家上市公司盘后公告药品纳入新版国家医保目录多种创新药在列； 9、全国已有22地拟发行再融资专项债置换存量隐性债务，发行总额超13613亿； 10、万得微盘股指数创历史新高； 11、拜登政府最早将于本周公布新对华出口限制，商务部：若美方执意升级管制，中方将采取必要措施； 12、教育部办公厅：2030年前在中小学基本普及人工智能教育； 13、李家超：恢复深圳“一签多行”和扩大“一周一行”试点很快会有消息； 14、五粮液2024年中期利润分配预案：拟10派25.76元合计派发现金红利100亿元； 15、今日A股联芸科技、胜业电气及港股梦金园上市； 16、南下资金净买入港股78亿港元，加仓阿里、美团、移动和康方生物； 17、公告精选︱华胜天成：AI应用相关产品主要为“智能客服”、“智能数据助手”等；冀中能源：控股股东拟增持2亿元-4亿元公司股份； 18、公告精选(港股)︱波司登(03998.HK)中期净利上升23.0%至11.3亿元拟派中期股息每股6.0港仙； 19、A股投资避雷针︱盛泰集团：股东雅戈尔服装拟合计减持不超3%股份；英唐智控：终止筹划发行股份等方式购买资产股票复牌。
格隆汇2024-11-29
东吴证券：给予山推股份买入评级
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国内空白，背靠山东重工集团，依托集团的供应链和平台优势成为推土机龙头，国内市占率60%+、全球市占率20%，在大马力推土机领域国内技术第一、全球领先。2020年以来公司响应国家号召深化改革，推行多品类、国际化战略，从单一品类公司逐渐拓展为推土机、挖掘机、装载机、压路机等多品类工程机械供应商，从扎根国内到放眼海外，业绩实现快速增长：（1）收入端：2020-2023年公司营收CAGR为14%，其中出口收入同期CAGR为68%，贡献主要收入增量；（2）利润端：得益于高毛利的海外收入占比提升，2020-2023年公司归母净利润CAGR高达97%，销售毛利率从13.7%提升至18.4%，销售净利率从1.5%提升至7.3%，盈利能力大幅提升。公司当前海外布局处于起步阶段，我们认为未来公司在新兴市场以及在欧美等高端市场市占率仍有较大提升空间，以及公司在新品类的开拓较为顺利，随着结构优化、持续降本控费，公司利润弹性仍有望继续释放。　　出海显著提升盈利能力，短期看新兴市场采矿，长期看高端市场突破　　推土机是全球工程机械领域最有代表性的产品，但由于下游应用较为单一，推土机市场空间相对较小。根据测算，2022年国内推土机市场约20亿元，全球推土机市场约225亿元，海外市场空间更大且盈利更强，国内外收入结构改善有望带动公司盈利能力显著提升。我们认为公司海外成长逻辑清晰，成长空间大：（1）短期来看，中资企业对外矿业投资持续提升，带动国内品牌出口销量、马力数一同上涨，量价齐升，市场规模和盈利能力随之提升；（2）长期来看，随着国产大马力推土机于实际工况内不断验证迭代，我们看好产品力提升带来的高端市场替代空间。公司背靠山重集团，产品和渠道竞争优势突出，海外收入及利润有望持续增长。　　平台化延伸挖掘机、装载机等品类，第二成长曲线有望快速崛起　　为进一步拓展市场空间，公司平台化延伸挖掘机、装载机等业务，第二成长曲线有望快速崛起：（1）挖掘机：2022年公司与小松解除竞业限制、2024年筹划山重建机资产注入，2024Q1-Q3山重建机挖掘机国内市占率4%，公司有望借助推土机渠道快速扩张国内外市场；（2）装载机：2020年开始布局，目前已经覆盖3-8吨主流型号，并大力拓展电动装载机市场，2024H1公司电动装载机市占率达到12%，随着电动化渗透率提升，毛利率有望进一步提升；（3）配件：公司具有完善的挖掘机、装载机等产品的配件系统，配件是公司重要收入来源，收入占比稳定在30%左右，随着公司主机业务扩张，后市场配件业务有望大规模放量，盈利能力有望随之提升。　　盈利预测与投资评级：我们预测公司2024-2026年归母净利润分别为10.6/13.9/15.4亿元，同比分别+38.5%/+30.8%/10.9%，当前市值对应PE分别为15/12/11倍，首次覆盖给予“买入”评级。　　风险提示：海外竞争加剧，政策推进不及预期，国内需求不及预期，海外需求不及预期证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中泰证券王可研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为76.3%，其预测2024年度归属净利润为盈利9.51亿，根据现价换算的预测PE为16.49。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级8家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为11.2。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-11-29
欧洲央行陷入困境？！管委克诺特警告：必须密切关注供应对经济的冲击
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出，欧洲央行可能需要比过去更主动地应对供应链瓶颈问题。工具与政策分离克诺特还提到，像长期再融资操作（LTRO）和大规模资产购买（如疫情紧急购买计划 PEPP）等稳定市场的工具，仍将是欧洲央行工具箱中的重要组成部分。 “我们可能需要再次使用这些工具来应对市场失灵并支持货币政策的传导。” 但克诺特主张，应更严格地区分用于引导货币政策立场的工具和支持货币政策传导的工具，他说：“对于我们的工具箱，这种新的分离原则意味着对混合型工具的使用范围应减少，特别是在有效下限之外。”
埃尔瓦2024-11-29
Intel获得78.6亿美元政府补贴，限制其芯片制造单位出售，保障美国本土制造业发展
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C）等行业巨头。这一补贴计划是应对全球供应链危机以及提高美国芯片制造能力的重要举措。 Intel Foundry发展规划 Intel首席执行官Pat Gelsinger曾表示，公司计划将芯片制造业务剥离为一家独立子公司——Intel Foundry，并考虑引入外部投资者。然而，根据补贴协议的要求，Intel需始终保持对Intel Foundry超过50.1%的持股比例。如果未来Intel Foundry成为一家上市公司，Intel在任何股东中的出售比例不得超过35%，以避免触发“控制权变更”条款。补贴限制对Intel的影响项目影响描述控股要求 Intel需确保对Intel Foundry的控股地位，不得因外资投资稀释持股比例至50.1%以下。出售限制未来若Intel Foundry上市，单一股东持股比例不得超过35%，避免影响控制权。项目合规 Intel需确保遵守补贴协议，否则可能影响其在亚利桑那、新墨西哥、俄亥俄和俄勒冈州总计900亿美元的项目推进。大事件回顾与展望 2024年11月，美国商务部正式宣布芯片制造补贴计划，总额达390亿美元。 2024年9月，Intel首次披露将Intel Foundry分拆为独立实体的计划。 2024年11月，补贴协议细节限制Intel Foundry可能的外资注入比例。编辑观点此次Intel获得巨额补贴不仅显示出美国政府对本土芯片产业的扶持力度，也突显出对控制权变更的严格限制。通过明确的股权限制，美国政府在确保补贴效用的同时，也试图保障技术和制造能力的战略安全。然而，这些限制或许会在未来对Intel引资和业务扩张产生一定制约。名词解释 Intel Foundry：Intel计划分拆的芯片制造业务子公司。控制权变更条款：旨在限制企业股权结构大幅变化以保障政府补贴效用的协议条款。美国芯片法案（CHIPS Act）：一项旨在振兴美国芯片制造业的立法，提供总计520亿美元的资金支持。相关大事件 2024年11月：美国商务部公布芯片制造补贴计划，Intel获批78.6亿美元。 2024年10月：台积电宣布在亚利桑那州新建芯片厂计划，获补贴支持。 2024年9月：Intel CEO确认分拆芯片制造业务的初步方案。来源：今日美股网
今日美股网2024-11-29
中国电动汽车市场爆发，预计将导致汽油需求急剧下降，全球石油市场面临冲击
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市场逐步减少对传统燃料的依赖，全球石油供应链将不得不做出相应的调整。未来，电动汽车的进一步普及将使得全球石油需求面临长期下降的压力，尤其是对轻型车和柴油的需求。名词解释电动汽车（EV）: 采用电力驱动的汽车，通常配备充电电池系统，可以通过外部电源充电。插电式混合动力汽车（PHEV）: 兼具内燃机和电动机驱动的汽车，可通过外部电源充电，同时拥有传统燃油驱动。燃油消费: 指一个国家或地区对石油产品，尤其是汽油和柴油的需求量。石油市场: 涉及石油的生产、贸易、消费以及价格形成的全球市场。今年相关大事件 2024年，全球石油市场受到中国电动汽车普及影响: 2024年，中国电动汽车销量预计将突破1000万辆，成为全球电动汽车市场的重要组成部分。专家预计，这一趋势将推动中国燃油需求的快速下降，对全球石油市场产生深远影响。 2024年，中国新能源汽车销量持续增长: 根据中国乘用车协会的数据，2024年中国新能源汽车销量超过传统燃油车，占据零售乘用车市场的一半以上。这标志着中国市场对电动汽车的接受度和需求持续上升。来源：今日美股网
今日美股网2024-11-29
特朗普提议对加拿大征收关税将导致美国油价上涨，专家警告可能造成10%的价格涨幅
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接影响到零售油价，而此举也可能引发石油供应链的重组。长远来看，关税的实施可能损害美国在全球能源市场的竞争力。名词解释关税：政府对进口商品征收的税费，旨在保护国内产业或增加政府收入。重质原油：含有较多杂质的原油，通常比轻质原油更加难以精炼。零售油价：消费者在加油站支付的油价。炼油厂：将原油转化为石油产品的工业设施。今年相关大事件 2024年11月5日：特朗普当选为美国总统，提出对加拿大和墨西哥征收25%的关税，计划加大对毒品和移民问题的控制。 2024年10月：美国能源信息管理局（EIA）发布报告显示美国油价自2022年以来大幅下跌，至每加仑3.04美元，创下2020年以来的新低。来源：今日美股网
今日美股网2024-11-29
观点：重回白宫，特朗普会遇到哪些让他不舒服的意外？
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国巨额且日益增长的财政赤字、脆弱的全球供应链、中国经济日益不稳定的状况、疲软的欧洲市场，以及东欧和中东的战争。除了这些现有的脆弱性之外，特朗普如果再次对中国发起贸易战、为富人减税、不计后果地缩减政府规模、削减对私营部门的监管，还会带来新的问题。他的施政议程充满了意料之外的后果和政府低效的风险。特朗普还可能因政治对手利用司法系统，来拖延或阻止他的部分计划而措手不及。没错，共和党选举胜利以及此前成功任命志同道合的联邦法官，为特朗普提供了前任总统没有的机会。但值得记住的是，美国的司法体系高度分散，法官拥有极大的独立性。甚至特朗普自己任命的一些法官也因表现出独立性而让他感到意外，而这样的情况可能还会再次发生。最后是地缘政治，其不确定性更加难以量化或定性。从已经局势紧张的中东到愈发风雨飘摇的台湾海峡，没有一个地区的安全或稳定能够得到保障。特朗普或许认为他对北约的不屑，以及对俄罗斯总统普京的赞赏不会带来严重后果，但如果他错了呢？特朗普的支持者似乎相信，他们的领袖能够免受政治和历史的起伏影响。但这种幻象不会持续太久。事实会让人清醒。来源：加美财经
加美财经2024-11-29
东吴证券：给予同庆楼增持评级
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润。3）标准化管理，持续异地扩张。公司供应链采用集中采购和配送方式，运营管理标准化助力富茂和餐饮门店异地扩张。我们预计截至2024年底，公司直营门店132家，门店面积79.8万平米，同比+25%/50%。　　盈利预测与投资评级：同庆楼依托老字号品牌深耕宴会餐饮市场，高效运营的餐饮门店和富茂酒店持续扩张，随着新开门店爬坡，公司有望释放业绩弹性。我们预测公司2024-2026年归母净利润分别为1.5/3.2/4.3亿元，对应PE估值为39/18/13倍，首次覆盖给予“增持”评级。　　风险提示：需求走弱下同店表现承压、开店节奏不及预期、新店爬坡期拖累业绩等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国信证券曾光研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达81.34%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.38亿，根据现价换算的预测PE为43.47。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级11家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为25.05。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-11-28
新能源车企暗流涌动！比亚迪、上汽大通要求供应商降价10%，特斯拉突然发声！保障供应商利益、同生共赢
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副总裁陶琳发文表示：“2024年公司对供应链公司的付款周期较去年进一步缩短，现在只需要90天左右。”陶琳表示，特斯拉上海超级工厂95%以上的零部件，都来自中国本土供应商。特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩，都与这些伙伴密不可分。与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新增效降本，企业才能走得更远，行业才能更繁荣，消费者才能持续得到最棒的产品。在新能源车价格战压力向上游的供应链传导敏感时刻，特斯拉副总裁陶琳这番话意味浓厚，立刻引发行业关注。此外，陶琳还有意无意的提到保障供应商利益等。其表示“该省省该花花。给供应商快速回款，并不意味着需要提高产品价格。因为，成本控制=技术革新提升效率+减少一切不必要的花费（比如豪华接待中心、广告费、高管办公室……尤其是错误的商业/技术决策带来的损失）。保障供应商利益的同时，我们在研发和生产上持续投入，力求给消费者更好的价格和产品。” 值得注意的是，在年底各大厂商冲刺销量关键时刻。11月25日，特斯拉中国宣布旗下明星车型Model Y降价。其表示即日起至12月31日，消费者在购买Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版时可享受尾款立减1万元的优惠，且可叠加五年0息贷款金融政策。这也意味着，Model Y后轮驱动版总价仅需23.99万元，不到24万，首付7.99万元后，月供约为2667元。 Model Y是特斯拉主力车型，乘联会数据显示今年前三季度Model Y累计在国内销量超37.3万辆，前三季度特斯拉在华销量一共为46.06万辆，占比超过近81%。最新财报显示，2024年第三季度，特斯拉全球交付约46.3万辆电动车，创下季度交付新高，不过今年前三季度特斯拉全球共交付了129.4万辆电动车，同比下降了2.3%。其中，仅第三季度的交付量实现了同比增长，第一、第二季度的销量分别为38.7万辆、44.4万辆，同比下降8.5%、4.8%。在三季度财报电话会议上，马斯克表示今年的汽车交付目标是较去年的181万辆实现小幅增长，明年有可能增长20%至30%。而要完成该目标，特斯拉第四季度需要交付至少51.6万辆电动车，月均交付量需达17.2万辆。但今年前三季度，其月均交付量仅14.77万辆。在业绩压力之下，特斯拉最终掏出了简单粗暴而有效的办法——降价。 27日，比亚迪、上汽大通要求供应商降价10%的消息刷屏。一份新能源“一哥”比亚迪在给要求供应商的邮件写到，明年新能源汽车将迎来重大机遇，市场竞争也将更加激烈，进入“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，公司需要整个供应链共同努力、持续降本。比亚迪要求相关供应商切实挖掘降本空间，从2025年1月1日起降价10%。邮件中还提到“请您和团队务必认真对待、切实挖掘降本空间、积极推动要求达成，尽快对接比亚迪资源开发团队，在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给我司。” 除了比亚迪之外，上汽大通也被曝出加入了要求供应商降价的队伍。据中证报报道，上汽大通25日也向其供应商致信称，当前汽车市场供大于求的问题突出，随着新车大量上市，市场供需失衡状况预计在短期内难以得到根本改善，导致价格战难以平息。上汽大通诚挚地邀请供应商伙伴共同参与到成本控制的大项目中。“通过双方的紧密合作，我们可以共同开发出更具成本效益的解决方案，实现双赢的局面。进一步加强管理、提升质量、改进服务、提升效率、降低成本，提升复杂形势压力下的生存能力，目标降本：10%。” 在新能源车价格战“大决战”、“淘汰赛”等定调下，各大车企之间的较量已经蔓延到了上游的供应链，在特斯拉公司副总裁陶琳一番言论刷屏后，车企之间已是暗流涌动。
金融界2024-11-28

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