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特锐德：有知名机构石锋资产参与的多家机构于7月14日调研我司

有公司的预制舱式模块化变电站产品，包括俄罗斯、中亚南亚、非洲等。2022 年海外市场大约占了“智能制造+系统集成”业务总体合同额的 10%左右。未来 3 到 5 年时间，基于一带一路战略，特锐德产品也会进一步出海。在电动汽车充电网业务领域，特来电已进行海外充电产品的研发布局，并与海外大型车企、能源运营商、公交集团等客户合作，在中亚、东南亚、俄罗斯、欧洲等地区均有充电设备的出口未来，海外市场有巨大增长空间，公司将会根据海外新能源汽车的发展以及战略发展规划，进行海外业务的拓展。问：特来电如何看待及参与虚拟电厂？答：电有四个特征（1）电网的总发电和总用电在同一时间必须相等；（2）电网资产每天平均利用效率仅有 40%-50%；（3电网在用电高峰期没有富裕电量；（4）电价分为峰谷平三档，峰谷之间最高可有近 4 倍差价。当大规模电动汽车到来的时候，面临最大的挑战就是电网没有电，而我们的电网资源还有 50%-60%是闲置的，那为什么不把闲置的电网资源盘活？这就是虚拟电厂要做的事情。另外，随着新能源发电占比不断提升，其波动性和无序性的特点对电力系统平衡带来了较大挑战，因此需要配储能，但储能的核心不是技术，而是成本。特来电通过充电网、微电网和储能网形成虚拟电厂，就是为了利用电动汽车的车载电池和退役动力电池来做低成本储能。首先，电动汽车的车载电池在满足行驶需求之外，还有很大的富余使用空间。目前动力电池满充满放的寿命大约是 3000 次早期的电池可能是 2000 次，按一块电池 60 度电，续航 400 公里计算，3000 次充放电的寿命，行驶里程可以达到 120 万公里，远超过私家车使用寿命内的行驶里程。其次，公司不对梯次电池做拆解，而是直接对整块电池包进行管理，并利用特来电的两层安全防护技术和浸水消防技术有效解决梯次电池的安全问题。如果 2030 年有 1 亿辆电动汽车，按一辆车电池 60 度电，用其中的 10 度电做储能，1 亿辆车的储能规模就有约 1000GW。到2030 年，退役下来的动力电池按 1000 万块、每块电池 40 度电计算，梯次电池储能规模大约为 400GW。国家规划到 2030 年新能源装机规模达到 1200GW，电动车+梯次电池的储能规模完全能够满足新能源发电的储能需求。问：虚拟电厂未来有哪些商业模式？答：虚拟电厂未来的商业模式主要有以下几个方面（1）充电收益提供充电服务，获取充电服务费；（2）峰谷价差收益支持电动汽车低谷充电，高峰卖电，赚取峰谷价差，收取平台用；（3）电网互动聚合大规模电动汽车、分布式新能源、梯次储能等负荷侧资源，在电网用电高峰期参与调峰辅助服务、需求侧响应等，获取相关收益；（4）电力现货交易通过聚合大规电动汽车和梯次储能，及时响应电力现货市场的价格变化，快速消纳低价电；（5）电动汽车碳交易基于对电动汽车充电量和放电量的计量，进行碳交易；（6）聚合售电等。特锐德（300001）主营业务：以户外箱式电力设备为主、户内开关柜为辅的成套变配电产品,致力于研发、设计、生产制造220kV及以下的变配电一二次产品;新能源汽车智能充电网的建设运营、充电设备销售、新能源微网销售等业务。特锐德2023一季报显示，公司主营收入19.77亿元，同比上升6.79%；归母净利润2031.65万元，同比上升18.98%；扣非净利润558.09万元，同比上升10.98%；负债率66.48%，投资收益1805.74万元，财务费用4667.24万元，毛利率15.51%。该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为24.67。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6945.73万，融资余额增加；融券净流出1934.21万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，特锐德（300001）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-17

美国商业卫星一个月内两次拍摄克里米亚大桥图像

据俄罗斯卫星网，根据麦克萨公司(Maxar)在其网站上公布的数据，该公司的美国商业卫星WorldView-2在过去的一个月内两次拍摄了克里米亚大桥的图像，包括在上周。网站上公布了该地区的地图，图像照片的日期分别为6月20日和7月12日。此前，美国和乌克兰一再表示，他们在提供美国卫星数据以满足乌克兰武装部队需要的问题上面进行合作。这些服务纳入了华盛顿向基辅提供的新的一揽子军事援助中。

金融界2023-07-17

全球粮食供应不确定性加剧！俄罗斯中止黑海粮食协议

经报社(北美)讯周一（7月17日），俄罗斯在协议签署近一年后终止了乌克兰粮食出口协议，加剧了全球粮食供应的不确定性，并加剧了该地区的紧张局势。莫斯科曾多次威胁要退出该协议，理由是其自身出口面临障碍。它上次同意延长两个月是在五月份，将于周一结束。走廊的关闭将打击中国、西班牙和埃及等主要买家。据俄罗斯通讯社塔斯社报道，克里姆林宫发言人佩斯科夫表示：“不幸的是，黑海协议中涉及俄罗斯的部分迄今尚未履行。因此，终止。” 此举危及了来自乌克兰的一条重要贸易路线，乌克兰是世界上最大的谷物和植物油运输国之一，而乌克兰的下一个收获季即将开始。此前俄罗斯周一称乌克兰无人机损坏了通往克里米亚的一座重要桥梁。去年7月，联合国、俄罗斯、土耳其和乌克兰达成《黑海谷物倡议》，允许通过黑海“海上人道主义走廊”，从乌克兰三个主要港口向世界各地出口农产品。该协议已确保近3300万吨农作物出口通过黑海安全通行，帮助世界粮食大宗商品价格从俄乌战争后创下的创纪录水平回落。然而，近几个月来，该公司因繁文缛节和缓慢的船舶检查而陷入困境。土耳其总统埃尔多安表示，他将在计划于八月份举行的会议上与俄罗斯总统普京讨论出口协议，或者可能更早通过电话讨论。埃尔多安说：“我相信俄罗斯国家元首普京希望这座人道主义桥梁继续下去。” 据国际文传电讯社报道，莫斯科表示，一旦条件得到满足，它将重返该协议。欧盟委员会主席冯德莱恩在推特上表示，她强烈谴责俄罗斯的“愤世嫉俗的举动”。她补充说，欧盟将继续帮助促进乌克兰的粮食出口。经过多次中断后，穿过黑海的航运走廊现在几乎空无一人，缓解了世界农作物流动的直接中断。然而，更大的风险在于长期，因为支离破碎且成本高昂的出口物流可能会刺激乌克兰农民进一步削减因战争重压而已经萎缩的收成。协议签署后，联合国同时同意改善俄罗斯食品和化肥出口的准入。俄罗斯仍然是世界上最大的小麦运输国，但要求消除一些障碍以促进贸易，包括将一家农业银行重新连接到SWIFT国际支付系统。自上个月末以来，尚未批准任何新船只加入乌克兰粮食协议，俄罗斯封锁了三个开放港口之一。船舶检查时间逐渐延长，本月上半月每天检查的船舶不足一艘。周一，一艘孤独的船只留在走廊里——TQ Samsun号，该船于周末从敖德萨港出发。船舶跟踪数据显示它接近伊斯坦布尔。它的关闭将加剧对经由多瑙河和乌克兰欧盟邻国的替代贸易路线的依赖，尽管这些路线仍然昂贵，而且一些国家已经阻止资金流入。荷兰合作银行农产品市场研究主管Carlos Mera表示，这些路线“运输成本要高得多”。这对乌克兰未来的生产提出了疑问。大部分出口将会流动，但国内库存积累是不可避免的。一些贸易商表示，即使交易失败，也有兴趣继续从黑海发货，尽管这需要军方和政府的批准。

Linlin2023-07-17

曾有才：7.17黄金下跌如预期晚间走势操作继续高空

且利比亚停摆油田中的部分恢复生产。尽管俄罗斯和沙特合作减产的努力限制了油价跌势。俄罗斯有望实现8月份减少50万桶/日石油出口的计划，这看起来像是原油市场炎热夏季的开始。　　从日线级别看，现在的走势似乎和4月中旬前越来越类似，上周五大阴反包，今日失守第二通道支撑75，将回踩确认第一通道支撑点73.6支撑，这里若守不住，那么就又回归宽幅区间67-75震荡；不过，从短周期macd来看，有些底背离了，暂时关注73.6上支撑的企稳情况，刚一个减产消息出来，几分钟秒拉200点，又很快回吐，这也是消息的短暂影响；比较可惜的就是，日内给出75.2-75.6空已获利出局；那么现在可以看73.6-73.8支撑，看触及后的企稳形态如何，当然震荡中也容易搞刺破，一般见长下影或底部大阳，是适合介入低位看涨的时机，阻力75.7-76比较明显；　　交易并不复杂，但却很困难，困难在于大部分交易者克服不了自身的缺陷。道理谁都知道，但能够做到的却少之又少。真正的交易高手就只有一种人：能持续地从市场赚到钱的人、资金曲线波浪形上涨的人。高手之高，在于能克服人格弱点，不做那些高难度的动作，抛弃那些花拳绣腿，老老实实做一个市场的跟随者，承认自己不是上帝，只做看得清的趋势，不会因为犯了错却得到市场的奖励而变成那只傻猩猩，坚定地恪守原则，懂得取舍。取舍之间，便是交易，便是人生！　　（免责声明：以上分析内容仅代表作者曾有才【微信：cpi612】【公众号：波浪控盘】个人观点，不构成具体操作建议，文章发布有延迟，据此操作，盈亏自负，投资有风险，入市需谨慎！）

曾有才2023-07-17

俄罗斯正式叫停！乌克兰粮食出口协议破裂同日克里米亚大桥再遭袭击

大桥再遭袭击后，同日，克里姆林宫宣布，俄罗斯已经停止参与黑海粮食出口协议。在乌克兰粮食出口协议被延长近一年后，俄罗斯宣告该协议终止，增加了全球粮食供应的不确定性，并加剧了该地区的紧张局势。俄罗斯曾多次威胁要退出该协议，但最后一次同意将协议延长两个月至7月17日。乌克兰粮食经黑海人道走廊的关闭将打击中国、西班牙和埃及等主要买家。据俄罗斯塔斯社(Tass)报道，克里姆林宫一名发言人表示，“这些安排今天已不再有效”。他说：“不幸的是，到目前为止，黑海协议中有关俄罗斯的部分还没有得到履行。因此，它终止了。” 最新延长的协议原定在星期一到期。但俄罗斯此前不断强调，延长期限的条件尚未得到满足，包括俄粮食和化肥产品未顺利进入全球市场。此举危及从乌克兰出发的一条关键贸易路线。乌克兰是世界上最大的谷物和植物油运输国之一，而下一个收获季节即将开始。此前，俄罗斯周一(17日)表示，乌克兰无人机破坏了通往克里米亚的一座重要桥梁。据国际文传电讯社报道，俄罗斯已经通知土耳其和联合国——该协议的中间人——它不会延长该协议。莫斯科表示，一旦条件得到满足，它将重返该协议。《黑海谷物出口倡议》由俄罗斯、乌克兰、土耳其和联合国于去年7月签署。倡议最初有效期为120天，后来经过三次延长，分别在去年11月、今年3月和5月。受该消息影响，芝加哥基准小麦期货一度上涨4.2%。自2022年7月签署该协议以来，近3300万吨粮食出口得以通过黑海的安全通道，帮助世界粮食商品价格从俄乌冲突后达到的创纪录水平回落。然而，近几个月来，该走廊面临着多次中断。更大的风险是长期的，因为支离破碎且成本高昂的出口物流可能会促使乌克兰农民进一步减产，而在战争的重压下，收成已经在减少。自上月底以来，没有新的船只获准加入粮食协议，俄罗斯封锁了三个开放港口中的一个。检验船舶的时间也逐渐增加，本月上半月每天通过检验的船舶不到一艘。协议终止将加剧乌克兰对多瑙河和欧盟邻国的替代贸易路线的依赖，尽管这些路线仍然很昂贵，一些国家也在抵制难民流入。一些贸易商表示，即使交易失败，他们也有兴趣继续从黑海发货，尽管这需要军方和政府的批准。此外，俄罗斯周一指控乌克兰使用无人机袭击克里米亚大桥，并造成两人死亡。乌克兰军方则回应称，此次袭击可能是俄罗斯自行发起的某种挑衅。不过，乌媒引述不明消息来源称，乌克兰安全局是大桥袭击事件的幕后黑手。

超启2023-07-17

中国汽车在俄罗斯出租车总量中的份额从3%升至30%

TK控股公司分析师的数据称，中国汽车在俄罗斯出租车总量中的份额在一年内从3%升至30%。根据GTK控股公司创始人赛义德•扎利耶夫的预测，到2023年底，中国汽车在俄罗斯出租车总量的份额可能会升至40-45%。2023年，俄罗斯最受欢迎的出租车品牌包括中国汽车品牌奇瑞、吉利、哈弗和JAC。

金融界2023-07-17

黑海粮食协议破裂俄罗斯拒绝延长协议期限

食供应的不确定性，该地区紧张局势升级。俄罗斯方面表示，该协议自今日起不再有效，周一为协议最新到期日。这危及到了乌克兰这一全球头号粮食和植物油出口国之一的一条关键贸易路线，而此时恰逢下一收获季来临。受此消息影响，芝加哥基准小麦期货一度上涨3.5%。

金融界2023-07-17

每日财经大小事：中国经济复苏敲响更多“警钟”！青年失业率刷新历史新高｜俄罗斯经济每况愈下究竟发生了什么？

根据中国统计局周一(7月17日)最新发布的数据，中国经济在第二季失去动力，同比GDP增速仅为6.3%，远低于7.1%的预期。值得注意的是，中国青年失业率刷新历史新高。

芷莹2023-07-17

再次遇袭？克里米亚大桥一年内两次遇袭

周一早些时候，有报道称连接俄罗斯和克里米亚的桥梁——克里米亚大桥发生爆炸和部分坍塌，随后俄罗斯暂停了大桥上的交通，称乌克兰对克里米亚大桥发动了袭击，造成两人死亡。

Annalee2023-07-17

股市将严重崩盘！《富爸爸穷爸爸》作者：美股“暂时起飞”原因曝光坚持买入黄金、比特币

币的时代即将终结。” 他表示，由巴西、俄罗斯、印度、中国和南非组成的经济集团正准备推出一种新的黄金支持货币，旨在与美元竞争。展望后市，清崎预测比特币将在2024年达到六位数大关。他表示，比特币的反弹可能会发生，因为他预计在新的金砖国家货币推出后，美元将进一步走弱。

小萧2023-07-17

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