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比亚迪股份(01211)下跌2.15%，报245.8元/股

.02亿元。比亚迪股份有限公司是一家全球化的高新技术企业，主营业务包括电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，致力于构建零排放的新能源整体解决方案。公司在全球设立了30多个工业园，营业额和总市值均超过千亿元。截至2023年三季报，比亚迪股份营业总收入4222.75亿元、净利润213.67亿元。

金融界2023-11-17

亚普股份上涨5.3%，报17.69元/股

专业从事汽车燃料系统研发、制造和销售的全球化供应商，服务于大众、通用、福特等多家知名汽车公司。公司在全球12个国家拥有26个生产基地和4个工程中心，长期保持国内第一、全球第三的行业地位。截至9月30日，亚普股份股东户数1.86万，人均流通股2.74万股。 2023年1月-9月，亚普股份实现营业收入62.12亿元，同比增长2.51%；归属净利润4.08亿元，同比增长4.05%。

金融界2023-11-17

星火“金砖优品码” 正式发布,赋能金砖产业高质量发展

金色财经2023-11-16

波场TRON近1个月日均新增账户数18.8万

融自由港的全新使命，波场TRON在加快全球化与合规化脚步的同时，将为全球用户创造更多便利。来源：金色财经

金色财经2023-11-16

阿里巴巴集团2024财年第二季度财报：主动变革成效显著

交易买家和订单量较去年同期实现正增长；全球化持续亮眼，阿里国际数字商业集团收入增长53%、菜鸟集团收入增长25%。本地生活集团收入增16%。

金融界2023-11-16

工商银行主体信用评级获“AAA”，2022年营收9179.89亿元

争力极强、行业地位突出、客户基础夯实、全球化布局广泛、业务综合化发展、财务表现良好、风险管理体系健全等方面具有的优势。工商银行最大单一股东为中央汇金投资有限责任公司，获得中央政府支持的可能性极大。同时，联合资信也关注到，在国内经济增速放缓、国际环境变化的局势下，工商银行经营发展及信用水平面临一定挑战。工商银行合格优质流动性资产和股东权益对本期债券的保障能力较好，综合考虑其资本实力、业务经营及流动性等情况，加之其出现经营困难时，获得中央政府直接或间接支持的可能性极大，本期债券的违约概率极低。财务数据显示，2020年-2023年6月，中国工商银行营业收入分别为8826.65亿元、9427.62亿元、9179.89亿元和4474.94亿元，不良贷款率分别为1.58%、1.42%、1.38%和1.36%。

金融界2023-11-16

MT Capital Insight：应用链迁移和经济模型更新推动 DYDX 飞轮增长

3 及相关技术的加密原生基金。我们具有全球化的团队，多元的文化背景及视角让我们对全球市场有深入的理解并能把握不同区域性的投资机会。MT Capital 的愿景是成为全球领先的区块链投资公司，专注于支持能够产生巨大价值的早期技术企业。自 2016 年以来，我们的投资组合涵盖 Infra、L1/L2、DeFi、NFT、GameFi 等各个领域。我们不仅仅是投资者，更是创始团队背后的推动力量。官网：https://mt.capital/ 推特：https://twitter.com/MTCapital_US Medium：https://medium.com/@MTCapital_US 来源：金色财经

金色财经2023-11-16

蓝英装备上涨5.01%，报19.08元/股

工业清洗及表面处理、橡胶行业装备制造的全球化企业集团，主要为客户提供高可靠、有竞争力的产品与解决方案。公司在全球多个国家和地区设有生产基地、销售与服务中心，拥有蓝英装备、Ecoclean、UCM、Mhitraa等全球知名品牌，是全球化的工业清洗及表面处理系统的提供商和全球市场和技术的领导者。截至9月30日，蓝英装备股东户数6.61万，人均流通股4240股。 2023年1月-9月，蓝英装备实现营业收入10.87亿元，同比增长35.73%；归属净利润-449.53万元，同比增长7.61%。

金融界2023-11-16

小鹏2023年Q3业绩电话会分析师问答

迹并将其带到全球市场。这会加速您的市场全球化进程吗？ Charles Zhang 我们基于 G9 平台的模型的联合开发一直在非常高效地进行。我认为我们很快就会实现一个里程碑。我认为国际市场合作是我们与合作伙伴大众汽车正在探索的战略举措之一。我认为大众汽车拥有全球制造足迹和供应链能力。我认为我们有很多方面可以向合作伙伴学习，也可以在国际市场上发挥彼此的优势。我们不会评论其他公司的合作模式。身份不明的分析师在低线市场销售汽车，我们如何看待低线城市的需求以及我们如何利用我们在这些市场的优势？我的第二个问题是关于2024年的研发。明年研发总量会增加什么？而这笔钱会花在哪里呢？何小鹏在我们的产品阵容方面，我们将通过提供MONA和其他新产品来满足低线城市的需求。目前，我们无法透露太多具体信息，但我可以看到 - 我现在可以说的是，我们的目标是向较低层市场提供一流的 ADAS 技术和功能嗯，包括二线城市，一直到四线城市，观众——我的意思是客户。我们也将把这些自动驾驶能力作为我们未来针对这些城市的产品阵容的标准配置。我们还将改革低端市场的分销渠道。关于你提到的第二个问题，研发费用，实际上我们过去三个季度思考了很多，也做了很多工作，今年年初开始，降低我们的研发费用。让我举几个例子。当我们开始进行组织架构改革时。我们做的第一件事就是削减研发费用。我们还一直提倡这种基于模块的设计原理，它可以让我们将所有内容放在同一架构上，即 SEPA 2.0。我们实际上也鼓励并要求我们的供应商将研发费用纳入BOM，以减少我们整体的研发费用。们做的另一件事是，实际上为我们的研发团队配备了更系统的工具和方法，可以让不同部分更好地集成和相互兼容，这样我们的整体研发费用可以进一步削减。因此，进入 2024 年，我们将切实加强多项能力。第一个是我们的模型和产品的整体设计能力。我们还将加强我们的工艺，这对于制造来说也至关重要。我们将继续提高我们的智能化，我的意思是我们产品的智能化。我们还将针对国际市场进行研发改进，以增强我们的全球化能力。我们还将投入一些研发工作，为我们的长期发展以及我们的长期战略做好准备。所以从我们2024年研发费用的绝对值来看，肯定会比今年更高。张静至于自动驾驶，我们相信这将成为明年该领域的关键领域。那么，我们如何期待自动驾驶这个席卷重塑行业格局呢？也许在接下来的一到两年内我们很快就会被看到，或者我们会需要更长的时间吗？我们也看到很多传统主机厂在自动驾驶的实践上都选择与其他企业合作。相比之下，您能否分享我们内部研究的一些优势细节？何小鹏我认为未来五年实际上将迎来ADAS采用和技术发展的快速发展时代。这将与我们从 2018 年到 2022 年看到 NUV 渗透率快速发展的阶段非常相似。我记得早在 2020 年，我们就看到了市场上新能源汽车渗透率的巨大提升。我认为现在就 ADAS 技术的采用而言。就技术准备程度以及整个行业而言，我们仍处于预热阶段。我们确实看到越来越多的年轻客户正在拥抱这项新技术，他们愿意尝试这种新体验。未来，我们对采用率的提高非常乐观，因为我们——首先，我们非常高兴看到该行业有越来越多的参与者正在帮助我们教育更广泛的受众正在培育市场，为即将到来的 ADAS 采用的激动人心的时代做好准备。现在，关于我们在拥有全栈内部研发能力方面的优势或实力，我可以为您提供一长串实力示例。我的意思是，仅举几例，自主开发技术的本地化就是其中之一。第二件事是控制生产成本，因为尽管我们看到更广泛的客户群正在尝试采用该技术，但他们仍然希望在体验和负担能力方面都具有安全性。所以拥有全栈开发能力肯定能让我们更好地控制成本。拥有这种能力的另一个好处是，它可以让我们非常及时地拥抱即将到来的技术和他们的尖端技术。比如说去年我们看到了大语言模型应用的出现，有了全栈的研发能力，我们就可以把这个新技术做全领域的端到端的应用，如果没有这个能力，这是不可能的。事实上，这种情况正在发生，而我们的许多同行也正在努力采用新技术。我想说的另一个好点是，我们看到人工智能技术与汽车制造能力或研发能力的耦合越来越紧密，例如，我们需要拥有下一代 EE 架构，统一的ADAS领域，启动驾驶舱和语音助手，真正拥抱与AI技术的更紧密耦合。这实际上不仅需要硬件层面的大量集成，还需要硬件与软件和人工智能的集成。我们非常自豪，由于我们的全栈研发能力，目前我们非常有能力做到这一点。尼克·赖我记得在第二季度业绩电话会议上，管理层表示第四季度汽车利润率可能会转为正值。目前我们的指引是否仍然如此，同时我们正在推出 MONA 品牌的新款 A 级轿车，定价约为人民币 15 万元。同时，新品将搭载高端ADAS产品。我们如何协调低端市场以及具有更先进 ADAS 内容的行业[音频不清晰]的产能竞争？吴佳铭我们确实相信我们第四季度的车辆利润率将转为正数，以证实您的问题。与第三季度相比，第四季度的产品组合更好，这也支撑了这一点。而且，正如我之前提到的，我们确实看到第三季度末电池成本有所下降。因此，在第四季度，我们将看到电池成本下降整整一个季度，从而使锂价格随着时间的推移保持稳定。进入 2024 年，我们预计全年毛利率将较 2023 年显着提高。正如小鹏之前提到的，这也得益于我们持续降低成本，以实现 25% 甚至更多的成本降低目标。明年我们将推出更好的产品组合，例如 G9，这将是最高的产品组合——X9，我很抱歉。X9是我们产品组合中目前毛利率最高的产品。显然，来自我们 SEPA 2.0 平台的新产品，明年我们也会获得更好的利润。最后，回答你关于 MONA 的问题。你是对的，它的目标是A段。但我们确实看到 MONA 拥有非常好的成本控制和规划流程，首先从成本角度来看非常有竞争力。其次，MONA 将帮助我们实现巨大的规模，从规模的角度来看，这将使整个公司受益，因为我们已经看到了我们的成本分配，从而提高了我们的利润率。最后，由于 MONA 的规模，我们确实预计与 MONA 销售相关的相关销售费用会得到更多控制。因此，从盈利能力的角度来看，这不应该成为一个拖累。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2023-11-16

UPCX是一个高速区块链开源支付系统致力于改善当代支付和金融服务系统

验和战略眼光，无疑为UPCX的合规化和全球化战略提供了强大的支持。他的加入不仅提升了UPCX的专业性和可信度，也为UPCX的未来发展指明了方向。此外，基于在金融和区块链领域的丰富经验以及对未来支付方式的深刻理解，UPCX团队计划与多个数字资产交易平台、数字资产ATM、国际领先的社交网络服务建立合作关系，推广其支付方式。协议。此举将进一步扩大UPCX的影响力，推动其在全球范围内的发展。综上所述，UPCX正在通过创新的技术、强大的团队和清晰的战略愿景塑造未来的支付模式。他们旨在让全球用户享受便捷、安全、低成本的支付服务。让我们共同期待UPCX未来的发展，以及他们将如何通过区块链技术构建一个更安全、更高效的金融世界。有关UPCX的更多信息： UPCX是一个突破性的开源支付系统，由高速区块链技术驱动，针对无缝结算和金融服务进行了优化。在当今充满活力的数字时代，UPCX处于区块链塑造金融未来使命的最前沿。【关于UPCX（$UPC）Token】 UPC是UPCX的原生代币，具有多种用途，包括处理交易和维护安全。代币发行总量为780,000,000枚。 UPC Token将在近期联合首发多个CEX平台，敬请期待！来源：金色财经

金色财经2023-11-16

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