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导航系统辅助设备行业全景调研及投资价值战略咨询报告
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易扩展:随着全球化进程的加快,海运作为
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的主要方式之一,其需求持续增长。更多的船只在航行中需要依赖高效的导航系统辅助设备来确保安全和准时抵达。 大型船舶的使用:更大的船只(如油轮、货轮)对精确的导航支持要求更高,AtoN系统帮助他们在繁忙或复杂的航道中安全行驶。 自动化与数字化:现代导航设备越来越多地集成到智能航运系统中,尤其是自动识别系统(AIS)、全球导航卫星系统(GNSS)和电子航海图(ECDIS)。这些系统正在与传统的物理导航辅助设备(如灯塔、浮标)结合,提供更准确的导航和航行信息。 无人驾驶船舶:随着无人驾驶船舶的发展,导航系统辅助设备正面临升级需求。自动化船只依赖于更加先进和精确的导航信标、雷达反射器和电子辅助设备。 全球导航系统辅助设备(aids to navigation system)核心厂商包括Sealite、Sabik Marine、Pharos Marine Automatic Power、Orga BV、Julius Marine GmbH等等。前五大厂商在全球拥有超过31%的市场份额。核心厂商主要分布在欧洲、美国、日本、韩国和澳大利亚等地区。对产品而言,浮标是最大的产品细分,份额超过29%。在应用方面,此产品最广泛应用于沿海和港口,份额超过56%。 根据不同产品类型,导航系统辅助设备细分为:浮标、雾信号、日间信标、灯塔、其他。 根据导航系统辅助设备不同下游应用,本文重点关注以下领域:近海岸、沿海和港口、内陆水域。 本文重点关注全球范围内导航系统辅助设备主要企业,包括:Sealite、Sabik Marine、Pharos Marine Automatic Power、Orga BV、Julius Marine GmbH、Zeni Lite Buoy、JFC Marine、Fendercare Marine、Resinex、Arctia Meritaito Oy、Mesemar、Ryokuseisha Corporation、GISMAN、ITO Navaids、Corilla Marine、SICE srl、Go Deep International、Woori Marine、KJS Technology 本文重点关注全球主要地区和国家,重点包括: 第1章、研究导航系统辅助设备产品的定义、行业规模统计说明、产品分类、应用等以及全球及地区总体规模及预测 第2章、着重分析企业,包括企业基本情况、主营业务及主要产品、导航系统辅助设备产品的介绍、收入、毛利率及企业最新发展动态等 第3章、重点分析全球竞争态势,主要包括全球导航系统辅助设备的收入、市场份额、企业相关业务/产品布局情况、下游市场及应用、行业并购、新进入者及扩产情况。 第4章、分析全球市场不同产品类型导航系统辅助设备的市场规模、收入、预测及份额 第5章、分析全球市场不同应用导航系统辅助设备的市场规模、收入、预测及份额 第6章、北美地区导航系统辅助设备按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第7章、欧洲地区导航系统辅助设备按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第8章、亚太地区导航系统辅助设备按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第9章、南美地区导航系统辅助设备按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第10章、中东及非洲导航系统辅助设备按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第11章、深入研究导航系统辅助设备的市场动态、驱动因素、阻碍因素、发展趋势、行业内竞争者现在的竞争能力、潜在竞争者进入的能力、供应商的议价能力、购买者的议价能力、替代品的替代能力 第12章、导航系统辅助设备行业产业链分析、上游的核心原料以及原料供应商分析、中游分析、下游分析 第13-14章、研究结论以及研究方法,研究过程及数据来源 报告目录 1 行业供给情况 1.1 导航系统辅助设备介绍 1.2 全球导航系统辅助设备行业规模及预测(2019 & 2023 & 2030) 1.3 全球导航系统辅助设备主要地区及规模(按企业所在总部) 1.3.1 全球主要地区导航系统辅助设备收入(2019-2030) 1.3.2 美国企业导航系统辅助设备总收入(2019-2030) 1.3.3 中国企业导航系统辅助设备总收入(2019-2030) 1.3.4 欧洲企业导航系统辅助设备总收入(2019-2030) 1.3.5 日本企业导航系统辅助设备总收入(2019-2030) 1.3.6 韩国企业导航系统辅助设备总收入(2019-2030) 1.3.7 东盟国家企业导航系统辅助设备总收入(2019-2030) 1.3.8 印度企业导航系统辅助设备总收入(2019-2030) 1.4 市场驱动因素、阻碍因素及趋势 1.4.1 导航系统辅助设备市场驱动因素 1.4.2 导航系统辅助设备行业影响因素分析 1.4.3 导航系统辅助设备行业趋势 2 全球需求规模分析 2.1 全球导航系统辅助设备消费规模分析(2019-2030) 2.2 全球导航系统辅助设备主要地区及销售金额 2.2.1 全球主要地区导航系统辅助设备销售金额(2019-2024) 2.2.2 全球主要地区导航系统辅助设备销售金额预测(2025-2030) 2.3 美国导航系统辅助设备销售金额(2019-2030) 2.4 中国导航系统辅助设备销售金额(2019-2030) 2.5 欧洲导航系统辅助设备销售金额(2019-2030) 2.6 日本导航系统辅助设备销售金额(2019-2030) 2.7 韩国导航系统辅助设备销售金额(2019-2030) 2.8 东盟国家导航系统辅助设备销售金额(2019-2030) 2.9 印度导航系统辅助设备销售金额(2019-2030) 3 行业竞争状况分析 3.1 全球主要厂商导航系统辅助设备收入(2019-2024) 3.2 全球导航系统辅助设备主要企业四象限评价分析 3.3 行业排名及集中度分析(CR) 3.3.1 全球导航系统辅助设备主要厂商排名(基于2023年企业规模排名) 3.3.2 导航系统辅助设备全球行业集中度分析(CR4) 3.3.3 导航系统辅助设备全球行业集中度分析(CR8) 3.4 全球导航系统辅助设备主要厂商产品布局及区域分布 3.4.1 全球导航系统辅助设备主要厂商区域分布 3.4.2 全球主要厂商导航系统辅助设备产品类型 3.4.3 全球主要厂商导航系统辅助设备相关业务/产品布局情况 3.4.4 全球主要厂商导航系统辅助设备产品面向的下游市场及应用 3.5 竞争环境分析 3.5.1 行业过去几年竞争情况 3.5.2 行业进入壁垒 3.5.3 行业竞争因素分析 3.6 行业并购分析 4 中国、美国及全球其他市场对比分析 4.1 美国VS中国:导航系统辅助设备市场规模对比 4.1.1 美国VS中国:导航系统辅助设备市场规模对比(2019 & 2023 & 2030) 4.1.2 美国VS中国:导航系统辅助设备销售金额份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.2 美国企业VS中国企业:导航系统辅助设备总收入对比 4.2.1 美国企业VS中国企业:导航系统辅助设备总收入对比(2019 & 2023 & 2030) 4.2.2 美国企业VS中国企业:导航系统辅助设备总收入份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.3 美国本土企业导航系统辅助设备主要企业及市场份额2019-2024 4.3.1 美国本土导航系统辅助设备主要企业,总部及产地分布 4.3.2 美国本土主要企业导航系统辅助设备收入(2019-2024) 4.4 中国本土导航系统辅助设备主要企业及市场份额2019-2024 4.4.1 中国本土导航系统辅助设备主要企业,总部及产地分布 4.4.2 中国本土主要企业导航系统辅助设备收入(2019-2024) 4.5 全球其他地区导航系统辅助设备主要企业及份额2019-2024 4.5.1 全球其他地区导航系统辅助设备主要企业,总部及产地分布 4.5.2 全球其他地区主要企业导航系统辅助设备收入(2019-2024) 5 产品类型细分 5.1 根据产品类型,全球导航系统辅助设备细分市场预测2019 VS 2023 VS 2030 5.2 不同产品类型细分介绍 5.2.1 浮标 5.2.2 雾信号 5.2.3 日间信标 5.2.4 灯塔 5.2.5 其他 5.3 根据产品类型细分,全球导航系统辅助设备规模 5.3.1 根据产品类型细分,全球导航系统辅助设备规模(2019-2024) 5.3.2 根据产品类型细分,全球导航系统辅助设备规模预测(2025-2030) 5.3.3 根据产品类型细分,全球导航系统辅助设备规模市场份额(2019-2030) 6 产品应用细分 6.1 根据应用细分,全球导航系统辅助设备规模预测:2019 VS 2023 VS 2030 6.2 不同应用细分介绍 6.2.1 近海岸 6.2.2 沿海和港口 6.2.3 内陆水域 6.3 根据应用细分,全球导航系统辅助设备规模 6.3.1 根据应用细分,全球导航系统辅助设备规模(2019-2024) 6.3.2 根据应用细分,全球导航系统辅助设备规模预测(2025-2030) 6.3.3 根据应用细分,全球导航系统辅助设备规模市场份额(2019-2030) 7 企业简介 7.1 Sealite 7.1.1 Sealite基本情况 7.1.2 Sealite主营业务及主要产品 7.1.3 Sealite 导航系统辅助设备产品介绍 7.1.4 Sealite 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.1.5 Sealite最新发展动态 7.1.6 Sealite 导航系统辅助设备优势与不足 7.2 Sabik Marine 7.2.1 Sabik Marine基本情况 7.2.2 Sabik Marine主营业务及主要产品 7.2.3 Sabik Marine 导航系统辅助设备产品介绍 7.2.4 Sabik Marine 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.2.5 Sabik Marine最新发展动态 7.2.6 Sabik Marine 导航系统辅助设备优势与不足 7.3 Pharos Marine Automatic Power 7.3.1 Pharos Marine Automatic Power基本情况 7.3.2 Pharos Marine Automatic Power主营业务及主要产品 7.3.3 Pharos Marine Automatic Power 导航系统辅助设备产品介绍 7.3.4 Pharos Marine Automatic Power 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.3.5 Pharos Marine Automatic Power最新发展动态 7.3.6 Pharos Marine Automatic Power 导航系统辅助设备优势与不足 7.4 Orga BV 7.4.1 Orga BV基本情况 7.4.2 Orga BV主营业务及主要产品 7.4.3 Orga BV 导航系统辅助设备产品介绍 7.4.4 Orga BV 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.4.5 Orga BV最新发展动态 7.4.6 Orga BV 导航系统辅助设备优势与不足 7.5 Julius Marine GmbH 7.5.1 Julius Marine GmbH基本情况 7.5.2 Julius Marine GmbH主营业务及主要产品 7.5.3 Julius Marine GmbH 导航系统辅助设备产品介绍 7.5.4 Julius Marine GmbH 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.5.5 Julius Marine GmbH最新发展动态 7.5.6 Julius Marine GmbH 导航系统辅助设备优势与不足 7.6 Zeni Lite Buoy 7.6.1 Zeni Lite Buoy基本情况 7.6.2 Zeni Lite Buoy主营业务及主要产品 7.6.3 Zeni Lite Buoy 导航系统辅助设备产品介绍 7.6.4 Zeni Lite Buoy 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.6.5 Zeni Lite Buoy最新发展动态 7.6.6 Zeni Lite Buoy 导航系统辅助设备优势与不足 7.7 JFC Marine 7.7.1 JFC Marine基本情况 7.7.2 JFC Marine主营业务及主要产品 7.7.3 JFC Marine 导航系统辅助设备产品介绍 7.7.4 JFC Marine 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.7.5 JFC Marine最新发展动态 7.7.6 JFC Marine 导航系统辅助设备优势与不足 7.8 Fendercare Marine 7.8.1 Fendercare Marine基本情况 7.8.2 Fendercare Marine主营业务及主要产品 7.8.3 Fendercare Marine 导航系统辅助设备产品介绍 7.8.4 Fendercare Marine 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.8.5 Fendercare Marine最新发展动态 7.8.6 Fendercare Marine 导航系统辅助设备优势与不足 7.9 Resinex 7.9.1 Resinex基本情况 7.9.2 Resinex主营业务及主要产品 7.9.3 Resinex 导航系统辅助设备产品介绍 7.9.4 Resinex 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.9.5 Resinex最新发展动态 7.9.6 Resinex 导航系统辅助设备优势与不足 7.10 Arctia Meritaito Oy 7.10.1 Arctia Meritaito Oy基本情况 7.10.2 Arctia Meritaito Oy主营业务及主要产品 7.10.3 Arctia Meritaito Oy 导航系统辅助设备产品介绍 7.10.4 Arctia Meritaito Oy 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.10.5 Arctia Meritaito Oy最新发展动态 7.10.6 Arctia Meritaito Oy 导航系统辅助设备优势与不足 7.11 Mesemar 7.11.1 Mesemar基本情况 7.11.2 Mesemar主营业务及主要产品 7.11.3 Mesemar 导航系统辅助设备产品介绍 7.11.4 Mesemar 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.11.5 Mesemar最新发展动态 7.11.6 Mesemar 导航系统辅助设备优势与不足 7.12 Ryokuseisha Corporation 7.12.1 Ryokuseisha Corporation基本情况 7.12.2 Ryokuseisha Corporation主营业务及主要产品 7.12.3 Ryokuseisha Corporation 导航系统辅助设备产品介绍 7.12.4 Ryokuseisha Corporation 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.12.5 Ryokuseisha Corporation最新发展动态 7.12.6 Ryokuseisha Corporation 导航系统辅助设备优势与不足 7.13 GISMAN 7.13.1 GISMAN基本情况 7.13.2 GISMAN主营业务及主要产品 7.13.3 GISMAN 导航系统辅助设备产品介绍 7.13.4 GISMAN 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.13.5 GISMAN最新发展动态 7.13.6 GISMAN 导航系统辅助设备优势与不足 7.14 ITO Navaids 7.14.1 ITO Navaids基本情况 7.14.2 ITO Navaids主营业务及主要产品 7.14.3 ITO Navaids 导航系统辅助设备产品介绍 7.14.4 ITO Navaids 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.14.5 ITO Navaids最新发展动态 7.14.6 ITO Navaids 导航系统辅助设备优势与不足 7.15 Corilla Marine 7.15.1 Corilla Marine基本情况 7.15.2 Corilla Marine主营业务及主要产品 7.15.3 Corilla Marine 导航系统辅助设备产品介绍 7.15.4 Corilla Marine 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.15.5 Corilla Marine最新发展动态 7.15.6 Corilla Marine 导航系统辅助设备优势与不足 7.16 SICE srl 7.16.1 SICE srl基本情况 7.16.2 SICE srl主营业务及主要产品 7.16.3 SICE srl 导航系统辅助设备产品介绍 7.16.4 SICE srl 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.16.5 SICE srl最新发展动态 7.16.6 SICE srl 导航系统辅助设备优势与不足 7.17 Go Deep International 7.17.1 Go Deep International基本情况 7.17.2 Go Deep International主营业务及主要产品 7.17.3 Go Deep International 导航系统辅助设备产品介绍 7.17.4 Go Deep International 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.17.5 Go Deep International最新发展动态 7.17.6 Go Deep International 导航系统辅助设备优势与不足 7.18 Woori Marine 7.18.1 Woori Marine基本情况 7.18.2 Woori Marine主营业务及主要产品 7.18.3 Woori Marine 导航系统辅助设备产品介绍 7.18.4 Woori Marine 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.18.5 Woori Marine最新发展动态 7.18.6 Woori Marine 导航系统辅助设备优势与不足 7.19 KJS Technology 7.19.1 KJS Technology基本情况 7.19.2 KJS Technology主营业务及主要产品 7.19.3 KJS Technology 导航系统辅助设备产品介绍 7.19.4 KJS Technology 导航系统辅助设备收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.19.5 KJS Technology最新发展动态 7.19.6 KJS Technology 导航系统辅助设备优势与不足 8 行业产业链分析 8.1 导航系统辅助设备行业产业链 8.2 上游分析 8.2.1 导航系统辅助设备核心原料 8.2.2 导航系统辅助设备原料供应商 8.3 中游分析 8.4 下游分析 9 研究结论 10 附录 10.1 研究方法 10.2 研究过程及数据来源 10.3 免责声明
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环洋市场咨询
2024-09-20
贺博生:黄金原油今日行情涨跌趋势分析及周五收官操作建议
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。FGE分析师在客户报告中强调,8月的
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数据令人失望,进一步证实了石油需求疲软的趋势。尤其是美国市场,作为全球最大的石油消费国,汽油和馏分油期货价格创下多年新低,显示出需求弱于预期。美国能源信息署(EIA)最新数据显示,由于需求下降,美国原油、汽油和馏分油库存均有所上升。这一消息为油价的后续走势增加了不确定性,尤其是长期需求疲软的前景可能*油价的上行空间。 原油技术面分析:原油日线一波连阳式低位反弹,短期进入宽幅震荡。4小时图依托中轨走出一波持续性的反弹,目前是二浪反弹当中,上方接近下行趋势线的阻力,面临关键选择点。多空持续性是个问题,短线留意4小时结构中的三角区间破位,以中轨做多头防守,下行趋势线为空头防守,破位延续的行情。综合来看,原油今日操作思路上建议以回踩低多为主,反弹高空为辅,上方短期关注72.4-72.9一线阻力,下方短期关注70.0-70.5一线支撑。 对现货黄金,白银TD、伦敦金,沪金、沪银、纸黄金、美原油投资感兴趣的、刚步入金市,资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师,我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里,无法给出相应的策略,建议带上你的单仓位找到贺博生(微信:hbs5686),我定尽力为你解决问题。 贺博生关于做单经验分享: A:合理控制仓位。这是自己管理必须去做的,贺博生认为因为只有合理控制了仓位,你才有稳定盈利的机会,不然,你的帐户纵然有过盈利,首次进单最好是不超过1标准手(后期可以根据行情进行加仓处理,实现翻倍不管是多或空。在行情较好的情况下,进场单子有获利情况下,可以一手一加的来做,相反,如果进场单子在亏损,千万不要逆市加仓,除非你不想在这个市场上获利。 B:看总体趋势做单,有些投资者整天在想这个市场跌了这么多,应该是个底了,于是就多单进场,或者在想,涨了这么多,应该是头了,于是进空单。往往市场都会让这些人失望,为什么呢?因为市场不是想当然,市场存在着它的规律。贺博生个人进单之前都有个技巧,看市场是偏多偏空,在小的回调后趋势进场做单。追涨杀跌不可行,讲究技巧才是最重要。 C:学会控制心态,很奇怪有些学员,赚的时候赚个1到2美金就平仓出局了,亏损的时候10-20美金以上还继续留,舍得亏钱却不舍得赚钱。要知道一个成功的操作者正确率未必达到50%,但是这不足50%的盈利机会要把亏损赚回来之外,还赚了一番。要学会面对这个变幻莫测的市场,市场的走向就是人心的走向,我们应该多去学习,改正自己交易上的缺点,直面错误,严格律己。投资是一个完整体系,包括投资理念,资金管理,投资策略,投资心态,风险控制,操作手法与思路等。 贺博生寄语:我不知道你在投资市场有着怎样的梦想,我也不在乎你为了这个梦想付出了多少,又有多少的失望,但若你始终怀揣着这个梦想,那就一定可以实现它!实现梦想的过程十分艰辛,也并不容易,在你为梦想前行奋斗的过程中你将会遭受一次次的失望,忍受一次次的失败以及无尽的痛苦。对于经历过苦难的人来说,请不要放弃你的梦想,痛苦的时光总会过去,而成功,是真的会发生在自己身上。投资路上,老师愿为一盏明灯,指引你前行。哪怕再多挑战,我陪你一起完成。我是贺博生,一个尽职尽责的老师,如果投资路上遇到问题,只要你伸出你的双手,让我看见,老师一定拼尽全力的去助你牛转乾坤。 本文由黄金原油分析师贺博生(微信:hbs5686)独家策划,由于网络推送延迟性,以上内容属于个人建议,因网络发文有时效性,文中建议仅供学习参考,据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事,只怕有心人。投资本身就带风险,提示大家认准权威平台,实力老师,资金安全第一,其次考虑操作风险,最后才是如何盈利。
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hbs5686
2024-09-20
日本出口增长放缓导致经济复苏前景不明朗,首次对美出口下滑反映了多重经济挑战
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素的影响,如台风导致的一些工厂停产。
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的趋势总体向好,世界贸易组织的商品指标上升至103,显示
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活动有所恢复。然而,汽车出口的疲软与去年同期40%的增长相比,显得尤为明显。 展望与挑战 展望未来,贸易前景面临多重挑战。中国经济复苏缓慢,加上极端天气影响,可能会对贸易产生负面影响。此外,地缘政治也可能成为障碍。日本正接近与美国达成限制对中国芯片行业技术出口的协议。 汇率变动也是一个不确定因素。日元在过去一个月表现强于其他货币,但这种强势可能会对出口产生拖累。8月份的贸易报告显示,日元对美元的平均汇率为150.89,比去年同期贬值了6.1%。 编辑总结 日本出口增长的放缓反映了经济复苏的不确定性和面临的挑战。尽管
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整体回暖,但日本的汽车出口疲软以及对美出口的下滑,突显了国际市场和地缘政治因素对日本经济的影响。未来,日本经济的复苏仍需关注全球需求、贸易政策及汇率变动等多方面因素。 名词解释 财政部:负责管理国家财政收支的政府部门。 贸易赤字:指国家进口总额大于出口总额时产生的负差额。 日元:日本的法定货币。 经济学家:专门研究经济活动及其影响的学者或专业人士。
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贸易组织
:一个致力于促进
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的国际组织。 今年相关大事件 2024年9月:日本银行维持当前货币政策不变,预计第四季度可能会有加息。 2024年8月:
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的商品指标上升至103,显示
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活动有所恢复。 2024年1月至3月:日本50%的芯片及相关组件出口至中国。 来源:今日美股网
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今日美股网
2024-09-19
逆势上涨!风格大切换!
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想要经济出现真正的明显恢复,尤其是当下
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保护抬头大背景下,非一日之功,也充满不确定性。 但从流动性政策态度,和上半年海量资金不理智疯抢长期国债的情况看,国内市场是根本不缺资金的,实际是已经是资产荒(虽然也是避险担忧导致不敢乱投资)。 对资金来说,拥抱业绩确定性同时确保一定的收益,就是当下最重要的策略。 那么,已经深度回撤、股息率稳定跑赢长债力量的红利股,就是极少数甚至几乎唯一符合条件的布局方向。 03 尾声 其实从5月底开始,各大红利板块就开始陆续分化回落,一直到几大行在8月的抱团瓦解,已经连续4月连跌,以红利指数来看,整体回调达到了17%。目前已经跌回到了今年初上涨起点和近年来指数的平均价格中枢。 如今,在今天大情绪明显负面的行情下,红利股重新开启反弹上涨,一定程度也验证了这个位置的防守力量坚固。 资金入场增长红利股集体大涨,接下来市场风格已经显露。 未来还是继续会分化,大多数有概念但不够业绩支撑的赛道成长大概率只是适合短炒的风格;而那些高股息业绩长期稳定红利股,必然也如此前那样,每次大回调之后就是一个值得重新上车的机会。
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格隆汇
2024-09-18
贺博生:黄金原油最新行情价格走势分析及今日独家操作建议
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。FGE分析师在客户报告中强调,8月的
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数据令人失望,进一步证实了石油需求疲软的趋势。尤其是美国市场,作为全球最大的石油消费国,汽油和馏分油期货价格创下多年新低,显示出需求弱于预期。美国能源信息署(EIA)最新数据显示,由于需求下降,美国原油、汽油和馏分油库存均有所上升。这一消息为油价的后续走势增加了不确定性,尤其是长期需求疲软的前景可能*油价的上行空间。 原油技术面分析:原油上周五出现了震荡反弹走势,在69.1-69.3区域形成底部反弹,最高点触及70.3美元一带徘徊。日线图级别看,中期走势仍维持区间震荡整理节奏。油价近期下挫,使得原油在宽幅下行通达运行,油价即将测试通道上方通道阻力位。从4小时级别看,油价突破前期高点69.1之后,油价多头进一步延续,出现了小级别逆转走势,后市也可以参照该水平支撑区看涨一波,但是上方70.7-71.4一带阻力位依旧是很强打压带。原油探底回升,多头表现比较强势,预期会形成一个向上反应,然后遇阻在调整思路。综合来看,原油今日短期操作思路上贺博生建议以回踩低多为主,反弹高空为辅,上方短期关注72.0-72.5一线阻力,下方短期关注70.0-69.5一线支撑。 对现货黄金,白银TD、伦敦金,沪金、沪银、纸黄金、美原油投资感兴趣的、刚步入金市,资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师,我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里,无法给出相应的策略,建议带上你的单仓位找到贺博生(微信:hbs5686),我定尽力为你解决问题。 【新手单子被套怎么办?】 1、如果套的极深,说明你的单子本身就是错了,遇到单边了,这个时候要看趋势到底能否回来,单边趋势一般就是一单到底,如果你还傻傻等着价格回来,那么你将会承受巨大的痛苦!最简单的方法套深则砍。这不是说笑,与其等几个月让价格回来,每天都要付出不小的手续费,还有担心爆仓,你还不如腾出资金找个靠谱的老师,几单的功夫就能赚得回来。 2、如果你套单不深,比如因为没带止损,刚出止损点位几个点,那么就择机而动了,纯单边很少,短期呈现震荡单边的概率更高,完全可以根据分析来处理掉,甚至可以帮你实现扭亏为盈,这不是什么难事。这种情况在投资者心中应该是更加常见的。 3、最后,如果你出现了上述深套的情况,或者没有深套,但是反复被套,这就是你的做单方式有问题了,这个市场是公平的,你的亏损从来都不是没有原因的,想要赚钱,没有分析是不可能的,最简单的方法还是自己学会分析行情! 贺博生寄语:茶可醉人,佛可渡人。投资只有一个目的,那就是赚更多的钱,为了让身边的人过的更好,没有谁的钱是大风刮来的,路上白捡的,这个市场不缺老师,缺的是一个有良心的老师,一个有责任心,站在客户角度去考虑问题的老师,我会和你们荣辱与共,共进共退,负责任的老师可以走进你的内心,知道你需要什么,一点即通。本人做人原则:说实在话,做良心事!我做单原则,点位没到我们就看,点位到了我们就干!为不同的客户定制不同的投资方案。 本文由黄金原油分析师贺博生(微信:hbs5686)独家策划,由于网络推送延迟性,以上内容属于个人建议,因网络发文有时效性,文中建议仅供学习参考,据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事,只怕有心人。投资本身就带风险,提示大家认准权威平台,实力老师,资金安全第一,其次考虑操作风险,最后才是如何盈利。
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2024-09-17
贺博生:黄金原油晚间行情走势分析及最新欧美盘操作建议
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数据令人失望,进一步证实了石油需求疲软的趋势。尤其是美国市场,作为全球最大的石油消费国,汽油和馏分油期货价格创下多年新低,显示出需求弱于预期。美国能源信息署(EIA)最新数据显示,由于需求下降,美国原油、汽油和馏分油库存均有所上升。这一消息为油价的后续走势增加了不确定性,尤其是长期需求疲软的前景可能*油价的上行空间。 原油技术面分析:原油上周五出现了震荡反弹走势,在69.1-69.3区域形成底部反弹,最高点触及70.3美元一带徘徊。日线图级别看,中期走势仍维持区间震荡整理节奏。油价近期下挫,使得原油在宽幅下行通达运行,油价即将测试通道上方通道阻力位。从4小时级别看,油价突破前期高点69.1之后,油价多头进一步延续,出现了小级别逆转走势,后市也可以参照该水平支撑区看涨一波,但是上方70.7-71.4一带阻力位依旧是很强打压带。原油探底回升,多头表现比较强势,预期会形成一个向上反应,然后遇阻在调整思路。综合来看,原油今日短期操作思路上贺博生建议以回踩低多为主,反弹高空为辅,上方短期关注70.5-71.0一线阻力,下方短期关注68.5-68.0一线支撑。 对现货黄金,白银TD、伦敦金,沪金、沪银、纸黄金、美原油投资感兴趣的、刚步入金市,资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师,我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里,无法给出相应的策略,建议带上你的单仓位找到贺博生(微信:hbs5686),我定尽力为你解决问题。 贺博生分析团队投资风险管控: ①、要有止损,哪怕是大止损,止损一定是对的,错了也是对,不止损是错的,对了也错,无条件止损。 ②、亏损不加仓,比如在你建仓的范围内,如果错了,不要盲目加仓,不要侥幸降低成本,选择优势点位下单,如果方向错,越加越亏,这样让自己直接暴露在风险中(若方向正确但进场点位不佳,加仓是可取的,但同样需要方法,不可盲目行情波动一个点就加仓)。 ③、当日止损,若连续亏损三个单,当天不交易。 ④、仓位要轻,最好控制在10%以内的仓位。 ⑤、一段时间内仓位保持一致,不要一会仓过多,一会仓过轻,保持一致的连贯性。 贺博生寄语:现在是投资行业兴起的时代,相信投资者也在迷茫之中。比如投资什么品种,选什么平台,放多少资金,资金安不安全,能不能获利等等疑问当中,贺博生近几年以来看到过太多客户的经历,有一年翻几倍的,有一个月就损失一半的等等什么样的都有。我不会选择去改变什么,也改变不了什么,市场就是这样,我能做的就是让自己更努力些,坚持做好自己的交易,不愧对客户对我的信任。给你保证的太多,得到的又是相差万里,人与人之间的信任就这样慢慢丧失,我要做的并不是一次性的交易,更希望长久共赢的良好关系。贺博生帮你建立自己的投资思路,使你能长远走下去,共创辉煌,合作共赢。 本文由黄金原油分析师贺博生(微信:hbs5686)独家策划,由于网络推送延迟性,以上内容属于个人建议,因网络发文有时效性,文中建议仅供学习参考,据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事,只怕有心人。投资本身就带风险,提示大家认准权威平台,实力老师,资金安全第一,其次考虑操作风险,最后才是如何盈利。
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2024-09-16
贺博生:黄金原油今日行情走势分析及最新独家多空操作建议
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数据令人失望,进一步证实了石油需求疲软的趋势。尤其是美国市场,作为全球最大的石油消费国,汽油和馏分油期货价格创下多年新低,显示出需求弱于预期。美国能源信息署(EIA)最新数据显示,由于需求下降,美国原油、汽油和馏分油库存均有所上升。这一消息为油价的后续走势增加了不确定性,尤其是长期需求疲软的前景可能*油价的上行空间。 原油技术面分析:原油上周五出现了震荡反弹走势,在69.1-69.3区域形成底部反弹,最高点触及70.3美元一带徘徊。日线图级别看,中期走势仍维持区间震荡整理节奏。油价近期下挫,使得原油在宽幅下行通达运行,油价即将测试通道上方通道阻力位。从4小时级别看,油价突破前期高点69.1之后,油价多头进一步延续,出现了小级别逆转走势,后市也可以参照该水平支撑区看涨一波,但是上方70.7-71.4一带阻力位依旧是很强打压带。原油探底回升,多头表现比较强势,预期会形成一个向上反应,然后遇阻在调整思路。综合来看,原油今日短期操作思路上贺博生建议以回踩低多为主,反弹高空为辅,上方短期关注70.2-70.7一线阻力,下方短期关注67.8-67.3一线支撑。 对现货黄金,白银TD、伦敦金,沪金、沪银、纸黄金、美原油投资感兴趣的、刚步入金市,资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师,我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里,无法给出相应的策略,建议带上你的单仓位找到贺博生(微信:hbs5686),我定尽力为你解决问题。 【投资风控第一、其次才是盈利】 A:控制止损,防范风险 黄金投资可以容许亏损,但是必须把亏损控制在可承受的范围内,因此严格设置止损是投资者盈利的第一步。投资者每次交易时最好将止损设置在成本的5%-10%范围内,如果价格一旦突破,则立刻平仓离场,留着青山在不怕没柴烧。 B:做好计划,保住盈利 兵马未动,粮草先行。投资者在入场交易前首先应该对今日的行情走势作全面的预判,并对自己的盈利和损失范围做出设置。如果投资出现盈利时,提醒投资者要学会保住自己的盈利,可先将成本逐渐撤出,然后再用盈利的部分去博弈。 C:顺势操作,总结经验 黄金投资最重要的原则就是顺势而为,投资者只有顺着市场的前进方向才能更安全的获利,当然这需要投资者准确判断市场接下来的走势。当投资出现亏损时,投资者最应该做的就是总结自己交易中的失误,总结经验教训,防止错误再次发生。 贺博生寄语:我相信每一个做现货投资的朋友都是抱着一个目的来的,那就是为了赚钱!如果不能赚钱在这个市场上就变得没有了意义!贺博生的投资理财世界里面蕴藏着数不尽的财富。我们没有必要也不可能把它的财富在一朝一夕都收入囊中。在我的投资生涯中,我一直都坚持这样的投资理念:投资最重要的不是你一次能够赚取多少,而是你能不能控制风险,落袋为安,长久地立足生存。精准的判断让太多的人折服,我们一直很高调,但却从来不跑调,佛渡有缘人,我们只带有心人! 本文由黄金原油分析师贺博生(微信:hbs5686)独家策划,由于网络推送延迟性,以上内容属于个人建议,因网络发文有时效性,文中建议仅供学习参考,据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事,只怕有心人。投资本身就带风险,提示大家认准权威平台,实力老师,资金安全第一,其次考虑操作风险,最后才是如何盈利。
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2024-09-16
贺博生:黄金原油周一早间开盘行情走势分析及最新操作建议
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数据令人失望,进一步证实了石油需求疲软的趋势。尤其是美国市场,作为全球最大的石油消费国,汽油和馏分油期货价格创下多年新低,显示出需求弱于预期。美国能源信息署(EIA)最新数据显示,由于需求下降,美国原油、汽油和馏分油库存均有所上升。这一消息为油价的后续走势增加了不确定性,尤其是长期需求疲软的前景可能*油价的上行空间。 原油技术面分析:原油上周五出现了震荡反弹走势,在69.1-69.3区域形成底部反弹,最高点触及70.3美元一带徘徊。日线图级别看,中期走势仍维持区间震荡整理节奏。油价近期下挫,使得原油在宽幅下行通达运行,油价即将测试通道上方通道阻力位。从4小时级别看,油价突破前期高点69.1之后,油价多头进一步延续,出现了小级别逆转走势,后市也可以参照该水平支撑区看涨一波,但是上方70.7-71.4一带阻力位依旧是很强打压带。原油探底回升,多头表现比较强势,预期会形成一个向上反应,然后遇阻在调整思路。综合来看,原油周一短期操作思路上贺博生建议以回踩低多为主,反弹高空为辅,上方短期关注70.5-71.0一线阻力,下方短期关注68.0-67.5一线支撑。 对现货黄金,白银TD、伦敦金,沪金、沪银、纸黄金、美原油投资感兴趣的、刚步入金市,资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师,我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里,无法给出相应的策略,建议带上你的单仓位找到贺博生(微信:hbs5686),我定尽力为你解决问题。 交易中如何做才能帮自己由亏变盈? 1、不轻仓也不重仓。轻仓没利润,也是滋生抗单心态的火苗。因为仓位轻,单子做反方向后,你会想目前这个资金可以抗多少个点,后面行情应该能够回来,由亏变盈。长期的轻仓交易会让你逐渐淡化对风险控制的认识和危机,温水煮青蛙就是这么一个道理。重仓就是堵博,相当于你把成败交给了市场,不是翻仓就是爆仓。去澳门或者拉斯维加斯玩过的朋友应该明白,你几乎不可能堵赢庄家。或许你有一到两次的胜利,但终究会功亏一篑。将自己的资金置于巨大的风险中是非常不可取的。 2、严格止盈止损,盈亏有度,莫贪多。止损止盈是目前投资者很难去真正认识的,仅仅只是单纯的以为止损就会让自己资金缩水,止盈会让自己少赚许多。而且有许多朋友都说刚止损行情就回来了,刚止盈,如果继续拿可以赚更多。那么我告诉你,带止损止盈也是有技巧的。止损是让你亏损控制在可控范围内;止盈是让你在行情剧烈波动时或者你无暇顾及持仓时能够及时的获利平仓。如果你学会如何带止损止盈,你会发现这东西太棒了,让你省不少的心。 3、永远不与市场作对,有错就认,知错就改。大家都明白什么是趋势,但是很少人能真正看明白趋势。当你趋势判断错误的时候,都会给自己一个心理安慰,跌了是为了更好的上涨,不跌怎么涨呢?那么在交易中,就会固执的不停做多,仓位不断增加,亏损不断放大,你又不断加金继续验证自己的趋势。其实你只要向市场低头认个错,做错的单子及时止损,顺应趋势去做一波,亏损多半能赚回来而且还另有盈利。 4、任何时候不心存侥幸。其实有前面三点的问题,多多少少都有有一些侥幸心理。我听过最多的一句话就是“万一跌/涨了呢”,投资没有万一,涨就涨,跌就跌,市场不会给你第二次的机会,人生时时刻刻都是直播,没有彩排。你一点点的侥幸就会让你的资金承受巨额亏损的风险。外汇黄金投资本就是一个高风险的投资产品,大家在交易中拥有以上任何一点都会让这个风险加大,所以你会亏。 贺博生寄语:茶可醉人,佛可渡人。投资只有一个目的,那就是赚更多的钱,为了让身边的人过的更好,没有谁的钱是大风刮来的,路上白捡的,这个市场不缺老师,缺的是一个有良心的老师,一个有责任心,站在客户角度去考虑问题的老师,我会和你们荣辱与共,共进共退,负责任的老师可以走进你的内心,知道你需要什么,一点即通。本人做人原则:说实在话,做良心事!我做单原则,点位没到我们就看,点位到了我们就干!为不同的客户定制不同的投资方案。 本文由黄金原油分析师贺博生(微信:hbs5686)独家策划,由于网络推送延迟性,以上内容属于个人建议,因网络发文有时效性,文中建议仅供学习参考,据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事,只怕有心人。投资本身就带风险,提示大家认准权威平台,实力老师,资金安全第一,其次考虑操作风险,最后才是如何盈利。
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2024-09-15
贺博生:黄金暴涨空单如何解套,原油下周一开盘如何操作
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数据令人失望,进一步证实了石油需求疲软的趋势。尤其是美国市场,作为全球最大的石油消费国,汽油和馏分油期货价格创下多年新低,显示出需求弱于预期。美国能源信息署(EIA)最新数据显示,由于需求下降,美国原油、汽油和馏分油库存均有所上升。这一消息为油价的后续走势增加了不确定性,尤其是长期需求疲软的前景可能*油价的上行空间。 原油技术面分析:原油周五出现了震荡反弹走势,在69.1-69.3区域形成底部反弹,最高点触及70.3美元一带徘徊。日线图级别看,中期走势仍维持区间震荡整理节奏。油价近期下挫,使得原油在宽幅下行通达运行,油价即将测试通道上方通道阻力位。从4小时级别看,油价突破前期高点69.1之后,油价多头进一步延续,出现了小级别逆转走势,后市也可以参照该水平支撑区看涨一波,但是上方70.7-71.4一带阻力位依旧是很强打压带。原油探底回升,多头表现比较强势,预期会形成一个向上反应,然后遇阻在调整思路。综合来看,原油下周短期操作思路上贺博生建议以回踩低多为主,反弹高空为辅,上方短期关注70.5-71.0一线阻力,下方短期关注68.0-67.5一线支撑。 对现货黄金,白银TD、伦敦金,沪金、沪银、纸黄金、美原油投资感兴趣的、刚步入金市,资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师,我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里,无法给出相应的策略,建议带上你的单仓位找到贺博生(微信:hbs5686),我定尽力为你解决问题。 交易中如何做才能帮自己由亏变盈? 1、不轻仓也不重仓。轻仓没利润,也是滋生抗单心态的火苗。因为仓位轻,单子做反方向后,你会想目前这个资金可以抗多少个点,后面行情应该能够回来,由亏变盈。长期的轻仓交易会让你逐渐淡化对风险控制的认识和危机,温水煮青蛙就是这么一个道理。重仓就是堵博,相当于你把成败交给了市场,不是翻仓就是爆仓。去澳门或者拉斯维加斯玩过的朋友应该明白,你几乎不可能堵赢庄家。或许你有一到两次的胜利,但终究会功亏一篑。将自己的资金置于巨大的风险中是非常不可取的。 2、严格止盈止损,盈亏有度,莫贪多。止损止盈是目前投资者很难去真正认识的,仅仅只是单纯的以为止损就会让自己资金缩水,止盈会让自己少赚许多。而且有许多朋友都说刚止损行情就回来了,刚止盈,如果继续拿可以赚更多。那么我告诉你,带止损止盈也是有技巧的。止损是让你亏损控制在可控范围内;止盈是让你在行情剧烈波动时或者你无暇顾及持仓时能够及时的获利平仓。如果你学会如何带止损止盈,你会发现这东西太棒了,让你省不少的心。 3、永远不与市场作对,有错就认,知错就改。大家都明白什么是趋势,但是很少人能真正看明白趋势。当你趋势判断错误的时候,都会给自己一个心理安慰,跌了是为了更好的上涨,不跌怎么涨呢?那么在交易中,就会固执的不停做多,仓位不断增加,亏损不断放大,你又不断加金继续验证自己的趋势。其实你只要向市场低头认个错,做错的单子及时止损,顺应趋势去做一波,亏损多半能赚回来而且还另有盈利。 4、任何时候不心存侥幸。其实有前面三点的问题,多多少少都有有一些侥幸心理。我听过最多的一句话就是“万一跌/涨了呢”,投资没有万一,涨就涨,跌就跌,市场不会给你第二次的机会,人生时时刻刻都是直播,没有彩排。你一点点的侥幸就会让你的资金承受巨额亏损的风险。外汇黄金投资本就是一个高风险的投资产品,大家在交易中拥有以上任何一点都会让这个风险加大,所以你会亏。 贺博生寄语:茶可醉人,佛可渡人。投资只有一个目的,那就是赚更多的钱,为了让身边的人过的更好,没有谁的钱是大风刮来的,路上白捡的,这个市场不缺老师,缺的是一个有良心的老师,一个有责任心,站在客户角度去考虑问题的老师,我会和你们荣辱与共,共进共退,负责任的老师可以走进你的内心,知道你需要什么,一点即通。本人做人原则:说实在话,做良心事!我做单原则,点位没到我们就看,点位到了我们就干!为不同的客户定制不同的投资方案。 本文由黄金原油分析师贺博生(微信:hbs5686)独家策划,由于网络推送延迟性,以上内容属于个人建议,因网络发文有时效性,文中建议仅供学习参考,据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事,只怕有心人。投资本身就带风险,提示大家认准权威平台,实力老师,资金安全第一,其次考虑操作风险,最后才是如何盈利。
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贺博生:黄金原油下周行情涨跌趋势分析及周一开盘操作建议
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